高速铁路承台首件总结

目录

1 首件工程概况 (1)

1.1 XX特大桥概况 (1)

1.2 36#承台概况 (1)

1.2.1 工程地质条件 (2)

1.2.2 水文条件 (2)

1.2.3 不良地质和特殊地质 (2)

2 首件工程施工资源配置 (2)

2.1 管理人员配置计划 (2)

2.2 劳动力配置计划 (3)

2.3 机械设备投入计划 (3)

3 承台工程首件工程主要施工过程 (4)

3.1 基坑开挖施工及控制 (4)

3.2桩头处理及垫层施工 (6)

3.3 桩基检测及承台放样 (9)

3.4承台钢筋安装 (10)

3.5承台模板安装及加固 (13)

3.6混凝土浇筑 (14)

3.7养护 (15)

3.8模板拆除、回填 (16)

4 桥梁承台工程首件工程安全质量控制 (16)

4.1 岗前安全质量技术培训 (16)

4.2 过程施工安全、质量控制 (16)

5 首件施工中存在的问题及今后的预防措施 (16)

6 XX特大桥36#墩承台首件施工结论 (17)

高速铁路桥梁承台首件工程施工总结根据关于印发《XXX铁路EPC总承包首件评估管理办法》（XXX 建设安函【2018】64号）中关于对首件的相关要求，经过认真细致的准备，XX特大桥36#承台具备施工条件，于2018年9月8日浇筑完成。

通过对首件工程质量控制过程中出现的问题进行剖析，对存在的问题研究对策，避免出现同样问题，将好的施工工艺进行延续，指导剩余桥梁承台工程施工，现将XX特大桥36#墩承台工程首件总结如下：

1 首件工程概况

1.1 XX特大桥概况

新建XXX铁路工程特大桥里程范围：DK378+209.28～DK382+576.11，中心里程DK380+392.70，全桥孔跨布置为：30-32m 简支梁+（40+56+40）m连续梁+13-32m简支梁+2-24m简支梁+26-32m 简支梁+（60+100+60）m连续梁+38-32m简支梁+1-24m简支梁+13-32m 简支梁，全长4366.83m。

1.2 36#承台概况

36#承台中心里程DK379+429.39，承台沿线路方向长4.5m，横线路方向宽9.5m，高度2.0m，承台底标高13.883，承台顶标高15.883m。原地面标高16.735，承台开挖深度为2.852m。

承台横纵断面图

1.2.1 工程地质条件

36#墩所处位置覆盖层上部主要为粉质黏土、粗圆砾土；下伏白垩纪下统凝灰岩。承台所在地层主要为粉质粘土和粗圆砾土。

1.2.2 水文条件

桥址区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙岩水，其中第四系孔隙潜水主要赋存于细圆砾土，粗圆砾土中，水量较丰富。

1.2.3 不良地质和特殊地质

本桥址无不良地质。

2 首件工程施工资源配置

2.1 管理人员配置计划

针对本桥梁现场实际情况及施工特点，主要管理人员见表2.1。

2.2 劳动力配置计划

班组劳动力配置如下表：

表2.2 劳动力配置一览表

2.3 机械设备投入计划

机械设备及仪器投入计划详见“表2.3主要设备配置表”

3 承台工程首件工程主要施工过程

3.1 基坑开挖施工及控制

3.1.1基坑顶面的防水

为防止基坑顶面地面水流入基坑，冲刷基坑内壁，采用反坡方式进行拦水。

基坑开挖现场图片

3.1.2基坑顶部荷载及防护

基坑顶有动荷载时，基坑顶与动荷载间应有不小于2m宽的护道，如荷载过大时宜设宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。为减轻基坑坡壁顶面静荷载，沿基坑顶面四周至少2m范围内不得堆置土方、物料。

基坑顶部周边设制式护栏，护栏高度为1.2m，立杆间距为2m，中间设置钢筋网，如下图所示。制式护栏安装位置距离基坑开口线1m，在护栏上设置安全警示标识。

制式护栏示意图

基坑护栏现场图片

3.1.3基坑开挖尺寸确定

基坑尺寸应满足施工要求。基坑为渗水土质基底，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需，比基础的平面尺寸宽1.0m。

3.1.4土的湿度及地下水对基坑开挖的影响

土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖。

3.2桩头处理及垫层施工

3.2.1桩头环向切割凿除施工见“桩头环向切割凿除工艺流程图”。

环切法破除桩头

3.2.2工艺步骤及要点

（1）测量放样桩顶设计标高，清理桩头附近的杂土并用红油漆标示出桩顶实际高程；

（2）环切两刀：在设计桩顶以上10cm和20cm处位置，分别用切割机沿桩头一周环向切割一条缝深度为3～4cm切割线（钢筋保护层厚7cm），环切时不得损伤主筋；

（3）用风镐从桩顶设计高程以上20cm处开始剥离桩基环向区域内保护层，使环带状内露出桩基钢筋，严禁碰触桩顶设计高度混凝土；

（4）沿主筋位置用风镐自上而下凿出V型槽使主筋外露，同时用风镐剥离桩基四周混凝土保护层，使钢筋全部外露；

（5）当钢筋全部剥离出后，在桩顶标高以上15cm处水平环向间距20cm用风钻深20cm左右钻出断桩孔，并用钢钎插入并不断敲打，使混凝土在环形断桩处断开；

⑥桩头破除后用吊车将破除后的混凝土桩头垂直提出，并吊出基坑装上运输车外运至弃渣场，凿平桩头，桩头不得有明显凸凹不平。

⑦桩头凿除后应对伸入承台的桩头钢筋用钢刷进行清理，调直，保证钢筋上无虚渣，无污染。严禁直接采用挖机将桩头挖出，造成钢筋扭曲。清理完成后将伸入承台桩头钢筋设置成喇叭形状如下图，桩身伸入承台内的长度为100mm。使桩基伸入承台部分与承台的连接更加可靠。

伸入承台钢筋示意图