地下车库设计及构造标准

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1:地下室顶板
覆土厚度应结合
景观方案精细化
设计,不同种植
区域覆土厚度应
不同。或采用树
池、堆土形式来
种植。目的尽量
减少覆土荷载优 化成本。 2:如采用覆土 种植,建议覆土 厚度如下:种植 大树处覆土局部 1500;普通乔 木处1000;草 坪300-400 3:方案阶段,
控制梁下高度2800 注:⑴一般结构梁高 控制在800以内,遇有 特殊梁高应特殊处理 。 ⑵所有设备管线应在 梁下550以内解决,管 线交叉应尽量避开车 道上方。
c:100厚C15素混凝土垫层 e:一层三彩布隔离层 f:200厚碎石沥水层,向外找坡1%(要求用平板振动器振实)
下车库。
2:敞开式半地下车库顶板做
法:
a:同普通地下车库顶板做法
第1~7条
b:钢筋混凝土板底,基层清
1:地下部分做法同普通地下车库 2:地上部分做法同外墙
理,防锈处理 c:刮两遍水泥腻子,打磨平 整
1:刷一道内墙涂料(根据项目档次决 定) 2:刮双飞粉内墙腻子 3:8厚1:4水泥砂浆罩面(内掺CL30 专用添加剂,CL30:水=1:200) 4:12厚1:4水泥砂浆打底(内掺CL30 专用添加剂,CL30:水=1:200) 5:砼墙基底 注:当为砖墙基底时,钢筋砼梁柱与 砖墙交接处挂250 mm宽铁丝网 注:楷体字部分为原区域标准做法。
a:上方房间楼面做法
a:刷一道外墙涂料
b:钢筋混凝土板底,基层清 b:刮外墙腻子
理,防锈处理
c:8厚1:4水泥砂浆罩面(内掺CL30
c:刮两遍水泥腻子,打磨平 专用添加剂,CL30:水=1:200)
1:地下部分做法同普通地下车库 整
d:12厚1:4水泥砂浆打底(内掺CL30
2:地上部分做法同外墙
d:刮外墙腻子,打磨平整 专用添加剂,CL30:水=1:200)
1:回填土(近壁900范围回填土 内不应有尖锐或带楞的碎砖瓦块 等) 2:30厚聚苯板(EPS)保护层 (容重≥15Kg/m3)或 20厚 150Kpa平头挤塑板(XPS) 3:2厚非焦油聚氨酯防水涂膜 4:自防水钢筋混凝土外墙(抗渗 等级按设计要求) 5:注:山地建筑或坡地建筑的住 宅地下室/半地下室挡土墙外侧应 增加地下盲沟排水系统,把地下 水通过盲沟系统排入场地的雨水 系统,做法为:D150成品塑料盲 沟管〈主管为D200〉外包粗砂和 土工布)。 6:12厚1:4水泥砂浆打底(内掺 CL30专用添加剂,CL30:水=1: 200) 7:8厚1:4水泥砂浆罩面(内掺 CL30专用添加剂,CL30:水=1: 200) 8:刮外墙腻子 9:刷一道外墙涂料(根据项目档 次决定) 注:⑴楷体字部分为原区域标准 做法。 ⑵内墙是否做外墙涂料可依项目 情况确定
做法一:(面层 总厚度50mm,用 于车库) 1:1~1.5mm厚地 坪漆,品种及颜 色按工程设计 (可选项,依项 目情况决定是否 采用) 2:50厚C25细石混 凝土随打随抹 光,内配单层双 向钢筋φ4@150, 向出水方向找 0.5%左右坡 3:素水泥浆结合 层一道 4:钢筋砼楼板表 面清理干净 5:顶棚做法 做法二:(面层 总厚度50mm,用 于非车库的房 间) 1:50厚C25细石混 凝土随打随抹光 2:素水泥浆结合 层一道 3:钢筋砼楼板表 面清理干净 4:顶棚做法
⑶最小纵向柱距不 小于8000
1:单行口:4100 2:双行口:6100 3:消防规定的双 行口:7100 注:⑴本尺寸为汽 车坡道墙到墙结构 尺寸,这里考虑了 抹灰厚度对汽车坡 道宽的影响。 ⑵当地对汽车坡道 出入口宽度有特殊 要求时,按当地规 定执行
做法一:预留面层总厚度150~200mm 1: 1~1.5mm厚地坪漆,品种及颜色按工程设计 (可选项,依项目情况决定车 库是否采用) 2:100厚C25细石混凝土随打随抹光,内配单层双向钢筋φ6@150,坡底处沿墙 设100mm宽排水明沟0.5%左右坡向集水井,排水沟内细石砼层最薄40厚。(用于 设备房时取消配筋,有水房间最薄处40厚向出水方向找坡1%左右) 3: 三彩布隔离层一道 4:50mm厚(当地下水位较高且地下两层及以上时取100mm厚)级配碎石(直径 10~30mm)沥水层(集水井四周预埋φ20@300PVC排水管,将排水层汇集的水排 入集水井,排水管倾角30度) 5:自防水钢筋砼底板,找坡1%左右(与地下室顶板及地面排水系统整体考虑找 坡方向) 6:100厚C15素混凝土垫层 7:素土夯实(密实度≥0.93) 注:⑴如水泵房等需要设置较深的排水沟时,采用结构做沟
制在800以内,遇有特
同普通地下车库
1:当半地下车库埋深大于等于1500mm或地下水位较高时,底板做法同普通地下 车库 2:当半地下车库埋深小于1500mm且地下水位较低时,底板做法:
a:1~1.5mm厚地坪漆,品种及颜色按工程设计(可选项,依项目情况决定车 库是否采用)
b: 100厚C25细石混凝土随打随抹光,内配单层双向钢筋φ6@150,坡底处沿 墙设100mm宽排水明沟0.5%左右坡向集水井,排水沟内细石砼层最薄40厚。(用 于设备房时取消配筋,有水房间最薄处40厚向出水方向找坡1%左右)
g:300厚回填土压实(密实度≥93%)
注:楷体字部分为原区域标准 注:楷体字部分为原区域标准做法。

殊梁高应特殊处理。
做法。
最小层高2500
注:⑴车库内有梁或
水管时,梁及管底净
TH别墅类 私家车库

高不小于2000。 ⑵一般为了不计面

积,会做一些处理,
使改造前层高小于
2200
1: 40厚C25细石砼随打随抹光 2:自防水钢筋混凝土底板 3:100厚C15素混凝土垫层 4:素土夯实(密实度≥0.93)
⑵配电房需要做电缆沟时,房间按电气要求深度进行整体降板(一般是 800mm左右) 做法二:用于地下车库中人防口部四面砼墙封闭的房间,预留面层总厚度50mm 1:40厚(最薄处)C25细石混凝土随打随抹光(有地漏时向出水方向找坡1%左 右) 2:水泥基渗透结晶型防水涂料,遇侧墙及柱子上翻1000 3:自防水钢筋混凝土底板 4:100厚C15素混凝土垫层 5:素土夯实(密实度≥0.93) 做法三:用于局部整体大降板的房间,预留面层总厚度50mm 1:40厚(最薄处)C25细石混凝土随打随抹光(有地漏时向出水方向找坡1%左 右) 2:水泥基渗透结晶型防水涂料,遇侧墙及柱子上翻1000 3:自防水钢筋混凝土底板 4:100厚C15素混凝土垫层 5:素土夯实(密实度≥0.93) 注:局部大降板范围四周应做100x100mm封闭的整浇钢筋砼翻沿,用于阻断排水

e:白色外墙涂料(两度面 e:砼墙基底
油)
注:当为砖墙基底时,钢筋砼梁柱与
注:楷体字部分为原区域标准 砖墙交接处挂250 mm宽铁丝网
做法。
注:楷体字部分为原区域标准做法。
注:⑴:本标准在原深圳区域统一构造做法的基础上,对地下车库底板、顶板、侧壁及中间层楼面做法进行了修改完善与深化,其它如内墙、顶棚均是沿用了原深圳区域统一构造做法。 ⑵:本标准对地下汽车库层高、柱距、出入口坡道及顶板覆土厚度等进行了汇总与完善。
1:种植土或硬化地面(底部 300厚回填土内不宜有尖锐或 带楞的碎砖瓦块等) 2:10厚专用复合排水垫排水 层兼保护层 (上下两层无纺 布) 3:有大型乔木时,加铺隔根 层一道 4:土工布一道 5:2.0厚非焦油聚氨酯防水涂 膜 6:(如现场情况不允许,则 加一层20厚1:2.5防水砂浆找 平层) 7:钢筋砼结构顶板,原浆收 光,结构找坡1%左右(与地 下室底板及地面排水系统整体 考虑找坡方向) 8:顶棚做法:车库顶棚不抹 灰,只对表面粗糙和不平整 的地方进行打磨和局部修补 即可,设备房顶棚(电气用 房顶板上方楼面做法中需有 一道2厚非焦油聚氨酯防水涂 膜防水层): a:刮两遍水泥腻子 b:刮外墙腻子 c:刷一道外墙涂料 注:楷体字部分为原区域标准 做法。

1:有风管及喷淋时,
1:封闭式半地下车库同普通地
半地下汽 车库
同普通地下汽车库
2:无风管但有喷淋
时,控制梁下高度
2600,设备管线需在
梁下350内解决
3:无风管且无喷淋
时,控制梁下高度
同普通地下车库 2400
同普通地下车库
4:有风管但无喷淋
时,控制梁下高度
2600,设备管线需在
梁下350内解决
注:一般结构梁高控
深圳区域地下汽车库设计及构造标准(试行稿)201210版
地下室类 型
顶板覆土厚度 mm(考虑绿
化)
地下室层高(mm)
地下室柱距(柱中心 线)(mm)
地下室汽车坡道出 入口墙到墙宽度 (mm)
地下室底板做法
地下室侧壁(挡土墙)做法
地下室顶板做法(室外部 分)
地下室内墙面做法
地下室中间层面 层做法
普通地下 汽车库
d:刮外墙腻子,打磨平整
e:白色外墙涂料(两度面
油)
1:封闭式半地下车库同普通地下车库 。 2:敞开式半地下车库内墙面做法: a:刷一道外墙涂料 b:刮外墙腻子 c:8厚1:4水泥砂浆罩面(内掺CL30 专用添加剂,CL30:水=1:200) d:12厚1:4水泥砂浆打底(内掺CL30 专用添加剂,CL30:水=1:200) e:砼墙基底 注:当为砖墙基底时,钢筋砼梁柱与 砖墙交接处挂250 mm宽铁丝网
给排水专业应给
出排水方案,根
据水管布置长度
及上方有无行车
情况确定所需覆
土厚度,进Biblioteka Baidu局
部调整。
横向柱距x纵向柱距 =8000x(2a+b)/2 其中:横向柱距为横 向排列车位方向的柱 距,纵向柱距为车位 纵向及行车道宽度方 向的柱距;a为车位 长度,b为行车道宽 度,a与b的取值应按 国家规范及当地政府 有关部门的规定。 注:⑴本条所指柱子 不包括受地面建筑制 约的结构柱。 ⑵公式中数据为最合 理的三车位经济数 据,当局部柱距无法 满足时,两车位横向 柱距不小于5600,单 车位横向柱距不小于 3200。
相关文档
最新文档