自动控制系统
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2020/5/21
④
19
2、过渡过程分析
⑤当电枢电流变成零后,由于反组桥 的输出电压与电动机的反电势的电压 在电流形成回路上的极性一致,形成 反接制动,所以此时的反向电流迅速 增大。
2020/5/21
④
20
2、过渡过程分析
当反向电枢电流出现超调时电流 调节器又迅速退出饱和。
从电流反向到电流调节器退出饱 和,这段(t2→t3)时间,称为反组桥 整流阶段。
③
2020/5/21
15
2、过渡过程分析 ③由于电感上的电流不能发生突变,所以
尽管反组桥触发角在整流区但外部条 件还没有满足,故此时属于待整流状 态。而正组桥由于此时触发角在逆变 区,而电流方向又没有发生变化,所 以此时称为本桥逆变状态。
③
2020/5/21
16
2、过渡过程分析
④由于t1→t2阶段电磁转矩与负载转矩的 差比较小,所以此时的下降加速度 dn 也比较小,因此对转速的影响 dt 也比较小,如右图所示中的t1→t2阶段。
电动机将动能变成
电能的时间区域的长
短取决于什么?
恒流降速区
2020/5/21
23
2、过渡过程分析
当电流调节器的输出退出饱和状 态进入线性调节状态后,只要电流调 节器的给定不变,根据反馈定理制动 电流就会自动保持最大值不变。因此 出现恒流制动阶段。
恒流降速区
2020/5/21
24
2、过渡过程分析
t3到t4之间为反组桥逆变阶段, 这段时间的长短取决于电动机储存的 能量和制动转矩的大小。
二、典型配合控制系统的制动过程分析
2、过渡过程分析
2020/5/21
4
第三节 有环流可逆调速控制系统及控制系统仿真
二、典型配合控制系统的制动过程分析
2、过渡过程分析 如果转速给定突然变零,实验解析
结果如右图所示。
2020/5/21
5
第三节 有环流可逆调速控制系统及控制系统仿真
二、典型配合控制系统的制动过程分析
△Un
2020/5/21
9
2、过渡过程分析
①当控制系统在t1时刻接到停车命令
后, U会n* 立即变零。但是,由于机
械惯性转速反馈信号不可能立即发生, 造成速度调节器的输入偏差信号立即 等于转速反馈信号,导致ASR的输出 立即达到反向饱和状态。
2020/5/21
10
2、过渡过程分析
②由于ACR的给定信号和反馈信号此 时的极性相同,又导致ACR产生反向 饱和。
尽管反组桥触发角在整流区但外部条 件还没有满足,故此时属于待整流状 态。而正组桥由于此时触发角在逆变 区,而电流方向又没有发生变化,所 以此时称为本桥逆变状态。
③
2020/5/21
14
2、过渡过程分析 ③由于电感上的电流不能发生突变,所以
尽管反组桥触发角在整流区但外部条 件还没有满足,故此时属于待整流状 态。而正组桥由于此时触发角在逆变 区,而电流方向又没有发生变化,所 以此时称为本桥逆变状态。
2、过渡过程分析 如果转速给定突然变零,实验解析
结果如右图所示。
2020/5/21
6
2、过渡过程分析
发生变化的时序顺序如下:
U
* n
U
* I
Uct
Id
n
由于速度调节器的饱和限幅特性:当电
枢电流超调后电流调节器进入短暂的恒
流调节状态。
2020/5/21
7
2、过渡过程分析
①当控制系统在t1时刻接到停车命令
后, U会n* 立即变零。但是,由于机
械惯性转速反馈信号不可能立即发生, 造成速度调节器的输入偏差信号立即 等于转速反馈信号,导致ASR的输出 立即达到反向饱和状态。
2020/5/21
8
2、过渡过程分析
①当控制系统在t1时刻接到停车命令
后, U会n* 立即变零。但是,由于机
械惯性转速反馈信号不可能立即发生, 造成速度调节器的输入偏差信号立即 等于转速反馈信号,导致ASR的输出 立即达到反向饱和状态。
2020/5/21
1
第432讲
本讲主要内容: 第三节 有环流可逆调速控制系统及其控制系统仿真 二、典型配合控制系统的制动过程分析
2020/5/21
2
第三节 有环流可逆调速控制系统及控制系统仿真
二、典型配合控制系统的制动过程分析
2、过渡过程分析
2020/5/21
3
第三节 有环流可逆调速控制系统及控制系统仿真
t4到t5之间反组桥重新进入整流 阶段。这段时间的长短取决于什么?
恒流降速区
2020/5/21
t4
t5
25
2、过渡过程分析
t3到t4之间为反组桥逆变阶段, 这段时间的长短取决于电动机储存的 能量和制动转矩的大小。
t4到t5之间反组桥重新进入整流 阶段。这段时间的长短取决于什么?
恒流降速区
2020/5/21
t4
t5
26
2、过渡过程分析
⑥由于负载转矩TdL和电磁转矩T的极
性相反导致
T
TdL
Leabharlann Baidu
GD 2 375
dn dt
的值很大,电动机开始迅速下降。
恒流降速区
2020/5/21
t4
t5
27
2、过渡过程分析
⑥由于负载转矩TdL和电磁转矩T的极
性相反导致
T
TdL
GD 2 375
dn dt
的值很大,电动机开始迅速下降。
恒流降速区
2020/5/21
2020/5/21
④
17
2、过渡过程分析
④由于t1→t2阶段电磁转矩与负载转矩的 差比较小,所以此时的下降加速度 dn 也比较小,因此对转速的影响 dt 也比较小,如右图所示中的t1→t2阶段。
2020/5/21
④
18
2、过渡过程分析
⑤当电枢电流变成零后,由于反组桥 的输出电压与电动机的反电势的电压 在电流形成回路上的极性一致,形成 反接制动,所以此时的反向电流迅速 增大。
2020/5/21
11
2、过渡过程分析 ②由于ACR的给定信号和反馈信号此 时的极性相同,又导致ACR产生反向 饱和。
△Ui
2020/5/21
12
2、过渡过程分析
②由于ACR的给定信号和反馈信号此 时的极性相同,又导致ACR产生反向 饱和。
2020/5/21
13
2、过渡过程分析 ③由于电感上的电流不能发生突变,所以
2020/5/21
④
t3 21
2、过渡过程分析
当反向电枢电流出现超调时电流 调节器又迅速退出饱和。
从电流反向到电流调节器退出饱 和,这段(t2→t3)时间,称为反组桥 整流阶段。
2020/5/21
④
t3 22
2、过渡过程分析
当电流调节器的输出退出饱和状 态进入线性调节状态后,只要电流调 节器的给定不变,根据反馈定理制动 电流就会自动保持最大值不变。因此 出现恒流制动阶段。