船舶主机进舱
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题四
在主机快入座的时候，机舱右侧有两路管子会碰到主机，后来管装主管 匆忙安排人员去拆管子；（建议：如果将前船主机进机舱时的状况记录下来， 并在后船主机进舱前做好准备工作，或许一些需要临时处理的问题不会发生， 同时提高效率，事故率降低）
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题五
MDO86主机进舱
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题一
主机在进机舱时，主机平台的护栏碰5D甲板的结构；现场人员临时决定 用割刀将护栏上的螺栓割下来，原因是用扳手卸螺母的话速度较慢；（据了 解MD031同样出现过主机平台的护栏影响主机下机舱的情况，故主机平台的 护栏拆除工作应在主机起吊前完成）
主机的气缸部分是20号进机舱的，21号进舱的是主机的上部分；在这两 部分要合并前，天空突然下起了小雨，这时机装人员将事先准备好的彩条布 拿了出来，盖在主机气缸上，避免了气缸进水；（做好事先准备，就算天有 不测风云也不是问题）
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题二
在主机下机舱时，主机的下方拉设有一根小口径铜管和一通风管，影响 主机正常向下；（建议：在主机进舱前，将机舱上方一切障碍物清除，确保 主机顺利进舱）
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
主机在吊入机舱过程中遇到的问题三
在进到机舱一半时，主机的前端碰下平台的一路管子，一名员工开始用 割刀割管子上的螺栓（用扳手卸螺栓太慢），后来被制止，改用扳手卸了； （建议：如果将前船主机进机舱时的状况记录下来，并在后船主机进舱前做 好准备工作，或许一些需要临时处理的问题不会发生，同时提高效率，事故 率降低）
主机在吊入机舱过程中遇到的问题四
在主机快入座的时候，机舱右侧有两路管子会碰到主机，后来管装主管 匆忙安排人员去拆管子；（建议：如果将前船主机进机舱时的状况记录下来， 并在后船主机进舱前做好准备工作，或许一些需要临时处理的问题不会发生， 同时提高效率，事故率降低）
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题五
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题一
主机在进机舱时，主机平台的护栏碰5D甲板的结构；现场人员临时决定 用割刀将护栏上的螺栓割下来，原因是用扳手卸螺母的话速度较慢；（据了 解MD031同样出现过主机平台的护栏影响主机下机舱的情况，故主机平台的 护栏拆除工作应在主机起吊前完成）
主机的气缸部分是20号进机舱的，21号进舱的是主机的上部分；在这两 部分要合并前，天空突然下起了小雨，这时机装人员将事先准备好的彩条布 拿了出来，盖在主机气缸上，避免了气缸进水；（做好事先准备，就算天有 不测风云也不是问题）
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题二
在主机下机舱时，主机的下方拉设有一根小口径铜管和一通风管，影响 主机正常向下；（建议：在主机进舱前，将机舱上方一切障碍物清除，确保 主机顺利进舱）
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主机在吊入机舱过程中遇到的问题三
在进到机舱一半时，主机的前端碰下平台的一路管子，一名员工开始用 割刀割管子上的螺栓（用扳手卸螺栓太慢），后来被制止，改用扳手卸了； （建议：如果将前船主机进机舱时的状况记录下来，并在后船主机进舱前做 好准备工作，或许一些需要临时处理的问题不会发生，同时提高效率，事故 率降低）