汽车底盘实训课教案

三亚理工职业学院

《汽车底盘维修实训》教案

授课时间：2011 年9 月16 日教案时间2011 年9 月5 日

(一)汽车底盘的基本组成

汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

1.传动系

(1)传动系的功用汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。

1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。

2)按需要实现汽车倒向行驶。

3)必要时中断动力传递。

4)实现左右驱动轮的差速行驶。

(2)传动系的组成汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示。

1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间，

按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。

2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。

3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。

4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。

4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动力和阻力的旋转部件。

3.转向系

(1)转向系的功用按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。

(2)转向系的组成汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图1-3所示。

1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。

2)转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变转向力的传递方向。

3)转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转，实现汽车转向行驶。

图1-4 制动系的组成示意图

4.制动系

(1)制动系的功用

1)使行驶中的汽车减速以至停车。

2)使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

注：表中（）选项请打“√”。

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授课时间：2011 年9 月16 日教案时间2011 年9 月5 日

(一)汽车底盘维修常用手工工具

1.常用扳手

(1)呆扳手呆扳手俗称为开口扳手，如图2-1所示。

(2)梅花扳手梅花扳手的两端是套筒式的，套筒内表面一般由两个相错30°的正六边形组成的十二角结构构成，与呆扳手相比，强度较高，工作时不易滑脱，如图2-2所示。

(3)活扳手活扳手的开口尺寸能在一定范围内任意调整，如图2-3所示，通常用于拆装非标准的螺母或螺栓。

(4)套筒扳手套筒扳手主要由套筒、滑头扳手、快速摇柄、棘轮

扳手、接杆和万向接头等组成，如图2-4所示。

(5)内六角扳手内六角扳手结构为弯成直角的正六边形棱柱，用于拆装内六角螺栓(螺塞)，如图2-5所示。

(6)扭力扳手扭力扳手结构为一根长弹性杆，一端装有手柄和转矩刻度盘，另一端为固定套筒的四方头，并装有指示转矩的指针，结构如图2-6所示。

(7)管钳子管钳子是一种专门用于转动圆管(棒)型零件的工具，如图2-7所示。

2.常用手钳

(1)鲤鱼钳鲤鱼钳钳头前部是平口细齿，一般适于夹持较小的零件，钳头中部有一粗长的凹口，用于夹持圆形零件；钳头后部刃口可剪断金属丝；钳口张开度可以方便地变化，以适应不同大小的零件，如图2-8所示。

(2)尖嘴钳和弯嘴钳尖嘴钳和弯嘴钳用来夹持一些小的零件如卡环、锁环，剪断细金属丝等，如图2-9所示。

注：表中（）选项请打“√”。

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《汽车底盘维修实训》教案

授课时间：2011 年9 月23 日教案时间2011 年9 月10 日

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《汽车底盘维修实训》教案

授课时间：2011 年9 月23 日教案时间2011 年9 月10 日

2.膜片弹簧离合器工作原理

图4-3 膜片弹簧离合器工作原理

a)安装前状态b)接合状态c)分离状态

(三)周布弹簧离合器

1.单片周布弹簧式离合器

(1)主动部分和从动部分发动机的飞轮、离合器盖和压盘是离合器的主动部分。

(2)压紧装置离合器压紧装置为12个沿圆周分布的螺旋弹簧，压紧弹簧将压盘压向飞轮，并将从动盘夹在中间，使离合器处于接合状态。(3)分离机构位于离合器内部的分离机构主要由分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉组成。

2.单片周布弹簧式离合器的调整

五、实训操作

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《汽车底盘维修实训》教案

授课时间：2011 年9 月30 日教案时间2011 年9 月20 日

5)齿轮上的接合齿(小直齿)磨损，厚度减小0.40mm以上，且啮合间隙超过0.60mm，长度E磨损超过全长的30％时，应予更换。

6)齿轮上不相邻的个别齿的端头裂损时，允许焊修。

7)齿轮上的键齿磨损，厚度G减少0.20mm以上，且配合间隙超过0.40mm 时，应予更换。

8)齿轮上不应有任何性质的裂纹。

9)变速器齿轮不相邻的个别齿断裂时，可采用堆焊修复或成对更换。

10)一挡齿轮的内孔装好滚针轴承和内座圈后，用百分表测量齿轮和内座圈之间的间隙，如图5-14所示。

(2)轴的检修用百分表检测变速器轴的径向圆跳动，如图5-15所示。

(3)同步器的检修与装配

1)同步器的检修。

2)同步器的装配。

2.手动变速器操纵机构的检修

1)变速杆的检修。

2)变速器拨叉的检修。

3)变速器拨叉轴、定位互锁装置的检修。

3.变速器壳体和盖的检修

1)变速器壳体的检修。

2)变速器盖的检修。