第三章物流活动及其合理化管理
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1.运输手段的种类与特征 货物运输手段共有五种，即铁路、汽车、船舶、航空以
及管道。 国家的经济地理环境和发达程度决定着运输手段的构成。
火车 飞机
运输
轮船
卡车 管道
7
铁路为主导，公路地位日趋重要，航空大发展，管道 优势独特，船舶在国际贸易地位不可动摇。 2.运输手段的选择 通过运输手段组合实现物流合理化。 着眼点：运输物品的种类、运输量、运输距离、运输 时 间、运输费用和运输环境等。 应用系统思维来选择组合运输手段 3.运输管理工作原则
9、物资采购 指根据生产经营计划和库存状况，向供应 商下定单补充库存。
10、物流包装 为保证物流过程中货物不发生损坏，便于 运输、装卸和保管所进行的包装活动，也被称之为工 业包装或运输包装。
11、退货处理 将不合格货物和多余货物退还供货部门的活动。
12、废弃物处理：物流过程中的废弃物的回收活动。
13、运输： 运输是物流的主要功能，实现物资空间位移。充 分利用各种运输优势，实现门对门的多式联运，对运输过 程进行实时控制，开展集装运输等是现代物流在运输领域 的重要特征。
14、仓库管理与保管：对仓库内作业以及库内物料实施的管理。
15、流通加工： 流通加工不改变商品的基本形态和功能， 只是完善商品的使用功能，提高商品的附加值。为流通领 域的简单生产活动。
16、配送：配送属于物流末端节点向最终用户所进行的货物运 输活动，具有小批量、多品种的特点。
3.2 运输
3.2.1 运输概述
降低库存 保持竞争力和扩大市场 节省包装费用 减少货物损失。 适合航空运输的货物： 时间受限 高价值 易破碎
3.2.6、管道运输 对象：原油、天然气、成品油等流体资源。 特点：运量大、效率高；占用土地少；不受气候影响，
运行稳定；便于运行控制；利于环保。 3.2.7、联合运输
概念：主要指使用两种或两种以上的运输方式或一种运 输方式在两程以上完成某一运输义务的运输方式。
3.2.3、铁路运输 1.铁路运输的特征 发展总趋势：牵引机车电气化、内燃化；运输高速化；
运输重载化；信息网络化。 主要特点：适合长距离；安全正点；经济性高；服务网
络化。 主要弱点: 需要换载作业（灵活性）；需要组货编组作
业（时间性）；缺乏机动性。 2.铁路运输的种类
整车货物运输 集装箱货物运输
散杂件货物运输 混载货物运输
3.2.8、 集装化运输
集装化是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货 物组合到一起，从始发到目的地的物流过程中，始终 作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。
第三章 物流活动及其合理化管理
3.1 物流活动概述 3.2 运输 3.3 包装 3.4 装卸 3.5 保管 3.6 流通加工
• 本章要点
掌握：运输与保管的合理化要求。 理解：物流基本功能活动的包装、装卸、保管、
运输以及流通加工等的概念、特征、内容、作 业方式和程序以及合理化原则。
3.1 物流活动概述
3.2.4、水路运输
运载量大，费用低廉、节省能源。 （一般的集装箱大船可以装五千到八千箱） 水路运输包括内河运输、海上运输（沿海与远洋运输） 内河运输：七大水系，长江为首。 海上运输：专业化、大型化和高速化。
3.2.5、航空运输 航空技术的发展，大型喷气式飞机的开发使用，使得航
空运输能力大幅度提高，运行成本下降，运价逐渐下 降。 给货主带来的经济效益表现在：
种类：按对象分，货物联运与旅客联运；按运输组合方 式分，铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、 铁公航联运等。按区域概念划分，国内联运和国际联 运等。按联运线路在运输网内的地位不同，可分为干 线联运、干--支联运，支线联运等。
中国货物联运形式主要有：干线联运、海江河联运、地 方干支线联运水路道路联运以及国际联运等。
路网和物流信息系统的建设，汽车运输的快捷性，个 性化服务优势有所体现。
2.货运汽车的种类 3.汽车货运站 4. 汽车货运展望 20世纪80年代以来，汽车货运的增长幅度远大于铁路和
水运增长幅度。 从需求角度看 需求 从汽车货运市场现状看 质量、服务 从运输手段和运输技术看低、单一、设施与设备 从物流角度看社会化程度低、
一次托运、一次收费、一票到底。
意义：提高运输效率和社会效率；简化手续，方便货主； 保证物流畅通。
特点：代理性——一手托两家的代办服务；协同性—— 各环节、各组织间的协调，统一标准、统一计划、统 一考核，统一技术规范等；通用性——各种规章制度 在相关企业通用；全程性——一票贯通全程，具有组 织完成运输货物任务的全程性；简便性——大大节省 货主的人力时间。
下，使库存物品数量最少所进行的有效管理的技 术经济措施。
5、物料装卸搬运： 对物料实施的装车、卸车、移动、 取货、分拣等作业。
6、订单处理： 接受订货信息，按照订单组织进货。
7、售后服务： 为售出产品提供增值服务。（配件、维 修、保险等）。
8、工厂、商店和仓库布局：
根据物流合理化要求，确定物流节点与网络格局。
（3）服务性因素 可靠性（服务的一致性），运输时间，服务能力（地 域） 灵活性（提供柔性化服务的能力），损失情况，
3.2.2 公路运输 长处——个性化服务，近距离较经济； 短处——不适合长距离运输，运量小； 1.汽车运输的种类
近距离 < 100 公里，可充分发挥汽车的灵活性； 中距离 101 - 300公里，具有经济性和时间性优胜； 长距离 301 - 600公里（800-1000），随着高速公
现代物流活动可概括为16项内容：
1、客户服务管理：掌握客户的需求动态，根据客户 的要求和企业营销战略，确定顾客服务水准，提 供相应的物流服务。
2、需求预测：对生产、销售、装运等方面量的预测。 3、信息交换：实现各子系统之间的信息准确快速的
流动，为物流系统化的关键。 4、库存控制：物流管理的核心。在保障供应的前提
及时 准确
经Biblioteka Baidu 安全
4.影响运输成本和定价的因素 （1）产品相关因素 密度（density）、可装载性(stowability)、搬运的难
度(easy or difficult of handling)、安全性(可靠 性，liability) （2）市场相关因素 市场置、国内或国外、往还货物的流量均衡、季节性
及管道。 国家的经济地理环境和发达程度决定着运输手段的构成。
火车 飞机
运输
轮船
卡车 管道
7
铁路为主导，公路地位日趋重要，航空大发展，管道 优势独特，船舶在国际贸易地位不可动摇。 2.运输手段的选择 通过运输手段组合实现物流合理化。 着眼点：运输物品的种类、运输量、运输距离、运输 时 间、运输费用和运输环境等。 应用系统思维来选择组合运输手段 3.运输管理工作原则
9、物资采购 指根据生产经营计划和库存状况，向供应 商下定单补充库存。
10、物流包装 为保证物流过程中货物不发生损坏，便于 运输、装卸和保管所进行的包装活动，也被称之为工 业包装或运输包装。
11、退货处理 将不合格货物和多余货物退还供货部门的活动。
12、废弃物处理：物流过程中的废弃物的回收活动。
13、运输： 运输是物流的主要功能，实现物资空间位移。充 分利用各种运输优势，实现门对门的多式联运，对运输过 程进行实时控制，开展集装运输等是现代物流在运输领域 的重要特征。
14、仓库管理与保管：对仓库内作业以及库内物料实施的管理。
15、流通加工： 流通加工不改变商品的基本形态和功能， 只是完善商品的使用功能，提高商品的附加值。为流通领 域的简单生产活动。
16、配送：配送属于物流末端节点向最终用户所进行的货物运 输活动，具有小批量、多品种的特点。
3.2 运输
3.2.1 运输概述
降低库存 保持竞争力和扩大市场 节省包装费用 减少货物损失。 适合航空运输的货物： 时间受限 高价值 易破碎
3.2.6、管道运输 对象：原油、天然气、成品油等流体资源。 特点：运量大、效率高；占用土地少；不受气候影响，
运行稳定；便于运行控制；利于环保。 3.2.7、联合运输
概念：主要指使用两种或两种以上的运输方式或一种运 输方式在两程以上完成某一运输义务的运输方式。
3.2.3、铁路运输 1.铁路运输的特征 发展总趋势：牵引机车电气化、内燃化；运输高速化；
运输重载化；信息网络化。 主要特点：适合长距离；安全正点；经济性高；服务网
络化。 主要弱点: 需要换载作业（灵活性）；需要组货编组作
业（时间性）；缺乏机动性。 2.铁路运输的种类
整车货物运输 集装箱货物运输
散杂件货物运输 混载货物运输
3.2.8、 集装化运输
集装化是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货 物组合到一起，从始发到目的地的物流过程中，始终 作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。
第三章 物流活动及其合理化管理
3.1 物流活动概述 3.2 运输 3.3 包装 3.4 装卸 3.5 保管 3.6 流通加工
• 本章要点
掌握：运输与保管的合理化要求。 理解：物流基本功能活动的包装、装卸、保管、
运输以及流通加工等的概念、特征、内容、作 业方式和程序以及合理化原则。
3.1 物流活动概述
3.2.4、水路运输
运载量大，费用低廉、节省能源。 （一般的集装箱大船可以装五千到八千箱） 水路运输包括内河运输、海上运输（沿海与远洋运输） 内河运输：七大水系，长江为首。 海上运输：专业化、大型化和高速化。
3.2.5、航空运输 航空技术的发展，大型喷气式飞机的开发使用，使得航
空运输能力大幅度提高，运行成本下降，运价逐渐下 降。 给货主带来的经济效益表现在：
种类：按对象分，货物联运与旅客联运；按运输组合方 式分，铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、 铁公航联运等。按区域概念划分，国内联运和国际联 运等。按联运线路在运输网内的地位不同，可分为干 线联运、干--支联运，支线联运等。
中国货物联运形式主要有：干线联运、海江河联运、地 方干支线联运水路道路联运以及国际联运等。
路网和物流信息系统的建设，汽车运输的快捷性，个 性化服务优势有所体现。
2.货运汽车的种类 3.汽车货运站 4. 汽车货运展望 20世纪80年代以来，汽车货运的增长幅度远大于铁路和
水运增长幅度。 从需求角度看 需求 从汽车货运市场现状看 质量、服务 从运输手段和运输技术看低、单一、设施与设备 从物流角度看社会化程度低、
一次托运、一次收费、一票到底。
意义：提高运输效率和社会效率；简化手续，方便货主； 保证物流畅通。
特点：代理性——一手托两家的代办服务；协同性—— 各环节、各组织间的协调，统一标准、统一计划、统 一考核，统一技术规范等；通用性——各种规章制度 在相关企业通用；全程性——一票贯通全程，具有组 织完成运输货物任务的全程性；简便性——大大节省 货主的人力时间。
下，使库存物品数量最少所进行的有效管理的技 术经济措施。
5、物料装卸搬运： 对物料实施的装车、卸车、移动、 取货、分拣等作业。
6、订单处理： 接受订货信息，按照订单组织进货。
7、售后服务： 为售出产品提供增值服务。（配件、维 修、保险等）。
8、工厂、商店和仓库布局：
根据物流合理化要求，确定物流节点与网络格局。
（3）服务性因素 可靠性（服务的一致性），运输时间，服务能力（地 域） 灵活性（提供柔性化服务的能力），损失情况，
3.2.2 公路运输 长处——个性化服务，近距离较经济； 短处——不适合长距离运输，运量小； 1.汽车运输的种类
近距离 < 100 公里，可充分发挥汽车的灵活性； 中距离 101 - 300公里，具有经济性和时间性优胜； 长距离 301 - 600公里（800-1000），随着高速公
现代物流活动可概括为16项内容：
1、客户服务管理：掌握客户的需求动态，根据客户 的要求和企业营销战略，确定顾客服务水准，提 供相应的物流服务。
2、需求预测：对生产、销售、装运等方面量的预测。 3、信息交换：实现各子系统之间的信息准确快速的
流动，为物流系统化的关键。 4、库存控制：物流管理的核心。在保障供应的前提
及时 准确
经Biblioteka Baidu 安全
4.影响运输成本和定价的因素 （1）产品相关因素 密度（density）、可装载性(stowability)、搬运的难
度(easy or difficult of handling)、安全性(可靠 性，liability) （2）市场相关因素 市场置、国内或国外、往还货物的流量均衡、季节性