物流管理第三章
现代物流管理基础第三四章练习题
第三章练习题一、单选题1、2、反映物流信息系统的报告与实际状况相符合的程度，是物流信息管理合理化的（）原则A及时性B精确性C灵活性D广泛性3、4、5、6、委托某代理商或贸易公司向物料厂商进行采购的方式是（）A委托采购B直接采购C调拔采购D招标采购7、8、9、组织者是商业或物资的门市网点的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送10、11、组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业的配送类型是（）A商店配送B仓库配送C生产企业配送D配送中心配送12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、（2526、仓租费、维护费、保管费、损失费反映的是储存合理化的（）A数量标志B质量标志C时间标志D费用标志27、包装模数，国际上已基本确定为（）A600mm╳400mm B400mm╳600mm C400mm╳400mm D 600mm╳600mm28、29、30、31、32、大生产特点是（）A 多品种，大批量，专业化B少品种，大批量，专业化C少品种，小批量，专业化D多品种，小批量，专业化33、34、下列哪项是配送合理化的内容之一（）A加工和配套结合B 推选一定综合程度的专业化配送C实行送取结合D避免盲目设置流通加工35、36、37、38、尽量减少（A）投入，增加运输能力是运输合理化的有效措施A动力B人力C财力D物力39、40、为客户营造良好的服务氛围是指（）的客户服务A交易前B交易中C交易后D交易时41、（）因素是直接导致产品送达客户手中的因素A交易前B交易中C交易后D交易时42、43、45、对流运输又称（）A交错运输B迂回运输C重复运输D倒流运输46、（）是运输是否合理的一个最基本的因素A运输距离B运输环节C运输费用D运输时间47、下列哪项属于物流信息系统内的信息（）A储存信息B配送信息C交通和地理D用户物品运输信息二、多选题1、不合理运输主要表现为（）A空驶B对流运输C迂回运输D重复运输2、3、4、5、合理设置包装方式包括考虑下列因素（）A装卸B运输C保管D成本6、7、采购合理化体现在（）A适量采购B适时采购C正确采购D适价采购8、9、配送是（）等到活动的有机结合体A送货B分货C配货D拣货10、配送按组织者不同可分为（）类型A配送中心配送B商店配送C仓库配送D生产企业配送11、大规模生产的特点是（）A多品种B少品种C大批量D专业化12、13、客户服务的构成要素被分为（）A交易前B交易后C交易中D交易时14、目前运营成熟的现代化交通工具方式有（）A铁路B水路C公路D航空三、判断题1、2、客户服务标准最终唯一的标准就是要与企业的期望百分百吻合（）3、4、客户服务中的交易前因素是直接导致产品送达客户手中的因素（）5、6、倒流运输就是对流运输（）7、11、储存合理化的主要标志中为首的应当是反映使用价值的质量（）15、物流系统内信息包括物料流转信息、物料操作信息等（）16、物流系统外信息包括配送信息、用户物品运输信息等（）17、运输的特点是点多、面广、流动、集中（）18、及时性是指一种活动发生时有关系统中传递的快捷程度（）27、通过准时配送可以最近的路程、最低的成本完成配送从而追求合理化（）28、大生产的特点之一就是“多品种、大批量、专业化”（）答案一、单选题1A 2B 3C 4D 5B 6A 7C 8D 9A 10B 11C 12B 13A 14B 15A 16C 17D 18D 19C 20B 21D 22B 23B 24D 25C 26D 27A 28C 29D 30A 31D 32B 33C 34B 35C 36D 37A 38A 39B 40A 41B 42C 43A 44B 45A 46A47A 48C 49A 50B二、多选题1ABCD 2ABC 3ABC 4ABCD 5ABC 6ABCD 7ABCD 8ABC 9ABCD 10ABCD 11BCD12ABCD 13ABC 14ABCD 15ABCD 16ABCD 17ABC 18ACD 19AC 20ABC三、判断题1╳2╳3╳4╳5╳6╳7╳8√9√10╳11√12√13╳14√15╳16╳17╳18╳19√20√21╳22╳23√24╳25╳26╳27√28╳29╳30√第四章练习题一、单选题1.在物流网络的线路上进行的活动主要是：A配货B装卸C运输D包装2.物流管理设施和指挥机构往往集中设置在：A物流结点B物流线路C配送中心D物流基地3.连锁店集中在配送中心的两侧，商品从配送中心向两个相反的方向配送，配送中心靠近主要运输干线，这种配送中心的布局是：A辐射型 B双向辐射型C线型D扇型4.基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货送货的配送中心被称为：A，储存型配送中心B销售型配送中心C流通型配送中心D柔性配送中心5.从宏观角度来讲，全球航空网属于：A物流信息网络B物流运输网络C物流客户网络D物流基础设施网络6.在物流线路中，最多最复杂的线路类型是A铁路线路B公路线路C水运线路D空运线路7.以连接不同运输方式为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点8．水运线上的码头，从主要功能上来讲，是属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点9. 以存放货物为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点10.从结点的主要功能来讲，现代物流中常见的配送中心属于：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点11.将各个物流线路联结成系统，使各个线路通过结点相通而不是互不相干，这是物流节点的A管理功能B信息功能C指挥功能D衔接功能12.通过有效集约铁路，公路，水运，空运，来实现综合运输，多式联运的最有效转化，这是物流基地的（）功能：A集约功能B调节功能C转运功能D指挥功能13.物流产业中，强者越强，弱者越弱的现象是由物流网络的（）决定的：A规模效果特性B集约特性C集中库存特性D网络经济特性14.由独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营的配送中心被称为：A专业配送中心B 区域配送中心C社会化配送中心D自用型配送中心15.以配送为专业化职能,基本不从事经营活动的配送中心是:A.供应配送中心B专业配送中心C城市配送中心D区域配送中心16.流通企业和生产企业联合的协作性配送中心属于()类别的配送中心A销售配送中心B流通配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心17.城市配送中心的运输工具主要是:A火车B人力车C汽车D飞机18.配送中心是指商品集中出货.保管,包装,加工,分类,标付价格标签,装货,配送的场所或()A,基地B经营主体C批发商D车站19.具有较强的辐射能力和库存准备,能够向省(州)际,全国乃至国际范围的用户进行配送活动的配送中心,一般称之为:A配送基地B物流枢纽C区域配送中心D柔性配送中心20.物流系统中各环节的相互衔接是通过()予以沟通的:A信息B运输方式C载运工具D货物21.柔性配送中心的特点是：A固定化B专业化C不固定供需关系D不改变配送用户22.销售配送中心的经营目的主要是：A销售B配送C储存D采购23.在众多的配送中心里，目前比较少见的类型是：A销售配送中心B供应配送中心C专业配送中心D加工配送中心24.在卖方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心25. .在买方市场下，下列哪种配送中心需要有较大的储存功能：A.销售配送中心B 供应配送中心C加工配送中心D流通型配送中心26.在物流运输网络中，单个运输设备的载运能力越大，则：A单位运输成本越低B单位运输成本越高C单位运输成本不变D没有规律27.相对来讲，运输经济中的“递远递减”规律不太明显的运输类型是：A铁路运输B.公路运输C水运运输D航空运输28.整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的（）职能实现的情况：A.信息B管理C结算D需求预测29.物流网络的管理功能的有效实现的前提条件是物流网络的：A衔接能力B结算能力C信息能力D运输能力30.现代物流网络的（）功能是增加服务价值，增加公共物流中心的竞争力的服务：A物流教育与培训功能B物流系统设计咨询功能C结算功能D需求预算功能31.通过集中库存，降低库存总量，来实现有效库存调度，这是物流基地的：A调节功能B指挥功能C集中库存功能D集约功能32.物流基地的概念最早出现在：A日本B美国C英国D德国33.以组织物流为主要职能的物流结点，被称为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型节点34.在我国的物流网络中，（）类型的仓库仍占主要成分：A转运型B储存型C流通型D综合型35.位于主要运输干线的中途式末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型36.靠近主要交通运输干线，配送中心附近连锁店相对集中，这种配送中心的布局是：A辐射型B双向辐射型C线型D扇型37.生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心38.流通企业作为本身经营的一种方式，为扩大销售而建立的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B专业配送中心C加工配送中心D供应配送中心39.比较而言，配送中心在国内国外的发展趋向都是向以（）为主的方向发展A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D销售配送中心40.专为大型连锁超级市场组织供应的配送中心，其类别属于：A销售配送中心B区域配送中心C加工配送中心D供应配送中心41.配送中心大体上的配送对象，配送技术是属于某一专业范畴，综合这一专业的多种物资进行配送，这样的配送中心被称为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心42.多数制造业的销售配送中心，同时也往往可以归类为：A区域配送中心B专业配送中心C加工配送中心D城市配送中心43.专门为某个或某些用户组织供应的配送中心属于：A区域配送中心B销售配送中心C加工配送中心D供应配送中心44.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成，其中的非实体物流网络主要是指：A．物流运输网络B物流客户网络C物流信息网络D物流设施网络45.“网络效应”这个网络基本的价值定理有许多不同的名字，例如：A．需求方规模经济B供应方规模经济C规模效果特性D网络内部性46.由于物流中心能处理的商品种类总是有一定限制的，因此，物流中心的功能设计要与（）相吻合：A商品的特性B客户的特性C场地的状况D载运工具的特性47.以下哪个功能是物流基地无法具备的：A转运功能B运输功能C调节功能D指挥功能48.以最终消费者为主要客户群的物流结点是：A物流枢纽B物流基地C物流中心D配送中心49.城市配送中心以城市为配送范围，往往与零售经营相结合，比较适合从事（）的配送：A.多品种，多批量多用户B.多品种，少批量多用户C.少品种少批量，多用户D.少品种，多批量，少用户50. 货物在下列哪种类型的物流结点上停滞时间较长：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D综合型结点二多选题1.狭义物流网络，主要是指物流企业经营活动中所涉及的：A物流基础设施网络B物流信息网络C物流客户网络D物流运输网络2.在物流管理领域，物流线路包括：A铁路线路B公路线路C海运线路D 空运线路3.在物流网络的结点上进行的活动主要有：A包装B分货C运输D保管4.配送中心的布局主要有以下几种形式：A 辐射型B 双向辐射型C扇型D线型5.物流结点的功能主要有：A衔接功能B管理功能C结算功能D信息功能6.按结点的主要功能来分，物流结点可以分为：A转运型结点B储存型结点C流通型结点D销售型节点7.根据物流结点辐射范围和影响力的大小，物流节点可分为：A物流枢纽B物流基地C配送中心D储备仓库8.作为集约化，大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交会地，物流基地具有如下功能：A集约功能B需求预算功能C集中库存功能D转运功能9.物流枢纽，起码需要具备以下一些基本条件A高效的物流通信系统B优良的物流基础设施条件，形成运输通道活运输干线C大量的物资集散D一大批搞效率的物流企业集聚10.物流网络的网络经济特性也叫：A网络外部性B需求方规模效应C规模效果特性D网络效应11.按经营主体的不同，配送中心可以分为：A自用型配送中心B社会化配送中心C半社会化配送中心D供应配送中心12.物流基地是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地,对其予以归纳,可以用以下几个特点来反映:A专业化B集约C基础D规模大13.物流网络的规模效应可以划分成多种不同的类型,例如:A运输网络幅员经济B线路通过密度经济C载运工具能力经济D运输距离经济14.物流结点的衔接功能的实现方法主要有:A通过转换运输方式衔接不同运输手段B通过加工,衔接干线物流和配送物流C通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流D通过集装处理衔接整个”门到门”运输,使之成为一体15.辐射型配送中心的特点是：A．配送中心附近连锁店相对集中B．配送中心靠近主要交通运输干线C．连锁店集中在配送中心的两侧D．商品配送方向与干线运输方向一致16.扇型配送中心的特点是：A.连锁店集中在配送中心的两侧B.商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面C.配送中心位于主要运输干线的中途式末端D.配送中心附近连锁店相对集中17.在物流网络中，结点可以是：A.超市B货运站C转运仓库D分货中心18.从宏观的角度来看，物流基础设施网络包括：A全球运输网络B 全国性铁路网C全国性物流信息网D全国性航空网19.一个运输网络的幅员越大，则：A单位运输成本越高B单位运输成本越低C经营效率越高D经营效率越低20运输网络幅员经济是指：A．经营线路的长短B载运工具的多寡C网络覆盖区域的大小D物流结点的多少三判断题1.物流网络中，任意一对结点之间只能有一条链相连2.从物流网络的角度来讲，所有的物流活动都是在物流结点上进行的3.储运活动只是整个物流系统的一部分4.物流网络中，信息网络和产品网络的流动方向是一致的5.完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体物流网络构成。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
第三章物流基本功能
②使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
❖ 配载运输 ❖ 运输车辆合并 ❖ 配送合并 ❖ 时间合并 ③尽量发展直达直线运输
④“四就”直拨运输
❖ “就厂直拨;就车站、码头直拨;就库直拨;就车、 船过载”
❖ “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库， 采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的 批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中 间环节。
❖ 1、运输决策（自营运输与外包运输的选择）
❖ 企业自营运输 ：一般是为了能够控制运输全程操作，提
供自己所需要的服务水平。使用内部自行运输需要企业内部 各部门之间广泛的合作和沟通。
❖ 外包运输 ：可以减轻企业的压力，从而使企业能集中精力
于自己的核心优势业务中。但是，使用委托运输需要处理与 企业外部的承运人之间的关系，增加了交易成本，也可能会 影响到对运输过程的控制。
指不通过最短路径而绕道的运输方式
4、重复运输
指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之 前，在其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。另外 一种形式是同一种货物在一个地点一面运进，同时又向外 运出。
5、倒流运输 6、过远运输
指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处 调。
7、运输方式选择不当
对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正 确地利用运输工具也是一种不合理运输。
8、托运方式选择不当
对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择， 必将造成运力浪费及费用支出加大。比如可以选择运输 代理人来降低运输费用，却使用了自行运输；可以整车 运输，却选择了零担运输等。
❖ （四）合理的运输（定性与定量相结合）
（二）运输合理化的影响因素 “五要素”
1、运输距离
运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等与运输距离 有一定比例关系。
第三章物流管理概论装卸搬运
汽车装卸.
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运作业方式
二、按运动方向和作业性质划分装卸搬运的作业方式：
吊上吊下方式 叉上叉下方式 滚上滚下方式 移上移下方式 散装散卸方式
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
➢ 到集装箱将要回到的堆场倒箱 ——减少占箱时间 ——减少搬运次数
如何减少成本？ 装卸搬运有何
影响？
➢ 用集装箱将要回到的堆场下属车队提货，
而非他家车队
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
五、如何减少装卸搬运成本： 1、提高物品搬运活性-物品在装卸搬运作业中的方便程
天，装卸时间12天。 ➢ 俄罗斯经铁路运输的货物，装卸搬运的次数少则6次，多的
达几十次，装卸搬运费用占运输总费用的20%-30% ➢ 我国铁路运输中，装卸作业费用占运费的20%左右，船运占
40%左右。 ➢ 据典型调查，我国机械工业每生产1吨产品，平均需进行252
吨次的装卸搬运，搬运成本占加工成本的15.5% 2003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮
日本从澳大利亚进口铁矿石，将矿石破碎、磁选，含铁量 由20%上升到85%，加工成1cm的球状体，外表压滚上焦炭粉 ，形成球团矿。 上海宝钢集团上海建厂，以及近年来我国钢铁企业在沿 海地区建厂布局的发展趋势。
❖3.1 装卸搬运概述——装卸搬运的概念
六、材料搬运系统设计的代表性准则准则 1、搬运和库存设备尽量标准化 2、系统设计成能提供最大的连续的商品流的系统 3、在可移动货物的搬运设备上投资，而不是在固定不动的
习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]
![习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]](https://img.taocdn.com/s3/m/b84cc5fa5f0e7cd18525364f.png)
第三章习题与答案（要点）1.名词解释：包装、包装标记、包装标志、运输标志（唛头）、指示标志、警告性标志（危险品标志）、集装、集装化、集装箱、托盘。
包装的定义是“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等措施”。
包装标记是根据物资本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号.包装标志是用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图象的说明,是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。
运输标志，即唛头。
这是贸易合同、发货单据中有关标志事项的基本部分。
它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字等组成。
唛头的内容包括：目的地名称或代号，收货人或发货人的代用简字或代号、件号（即每件标明该批货物的总件数），体积（长×宽×高），重量（毛重、净重、皮重）以及生产国家或地区等。
指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需注意的事项，以保证物资的安全。
这种标志主要表示物资的性质，物资堆放、开启、吊运等的方法。
按商品的特点，对于易碎、需防湿、防颠倒等商品，在包装上用醒目图形或文字，标明“小心轻放”、“防潮湿”、“此端向上”等等。
警告性标志（危险品标志）是用来表示危险品的物理，化学性质，以及危险程度的标志。
它可提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中引起注意。
对于危险物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包装上必须醒目标明，以示警告。
集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标液化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。
集装化是指将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量和外型都一致的组合体，也称单元化或成组化；集装化是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式，是许多活动综合的总称。
物流与供应链管理第三章 物流规划与设施选址
物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
设施选址的意义
三、设施选址的意义
设施数量与库存成本和运输成本之间的关系如图3-2所示。
图 3-2 设施数量与库存成本和运输成本之间的关系
41
First Policy
1.影响因素 2.选址程序
3.3 设施选址的影响因素与选址程序
物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
First Policy
谢谢
THANK YOU FOR WATCHING
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
影响因素
一、影响因素
3.影响选址决策的内部因素
1 企业的性质 2 企业的战略目标 3 企业投资的具体项目和所生产的产品
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
影响因素
一、影响因素
4.影响设施选址的经济因素和非经济因素
经济因素
非经济因素
原料供应及成本(含运输费用)
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
因次分析法
二、因次分析法
(1)研究要考虑的各种因素，从中确定哪些因素是必要的。 (2)将各种必要因素分为客观因素(成本因素)和主观因素(非成本因素)两大类。 (3)确定客观量度值。 (4)确定主观评比值。 (5)确定主观量度值。 (6)确定位置量度值。
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图3-3 集合覆盖模型
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物Fi流rst规P划ol与icy设施选址
多设施选址
二、多设施选址
2．线性规划模型 物流网络设计中通常包含许多大型、复杂的选址问题，有些问
题求解很难。为了寻找求解选址问题的有效方法，数学家们付出了 不懈的努力，如目标规划法、树形搜索法、动态规划法等。其中， 使用广泛的当属混合-整数线性规划法，其主要优点是能够把固定 成本以最优的方式考虑进去，但其计算量比较大。
第三章_物流活动的基本范围
适合于中长途及贵重货物运输，保 鲜货物运输。轻薄短小的高价值物 品以及邮件及贵重的鲜活货物、抢 险救灾物品等
济 特 征
运输能力大，占用土地少，成本 低廉，连续输送。货物零损耗， 不污染环境。专业性强，灵活性 较差。
适合于长期稳定的流体、气体及浆 化固体物运输。石油、奖状煤炭、 天然气等
各运输方式技术经济特征比较排名： 按线路基建投资：海运、航空、河运、公路、铁路 按运具基建投资：铁路、海运、河运、公路、航空 按运载量：海运、铁路、河运、公路、航空 按运价：海运、河运、铁路、公路、航空 按速度：航空、铁路、公路、海运、河运 按连续性：铁路、公路、航空、海运、河运 按灵活性：公路、航空、铁路、河运、海运
工具的折旧与费用
答案:B
142、火车运输的经济特点是（ ）。 A.固定成本高，流动成本高 B.固定成本高，变动成本低 C.固定成本低，变动成本低 D.固定成本低，变动成本高
答案:B
144、海运的优点是（ ）。 A.运程长，运量少 B.运程长，运量大 C.运程短，运量少
D.运程短，运量大
答案:C
• 对他人说公司和产品的好话，较少注竟争品 牌的广告，并且对价格也不敏感
1/10/2020
• 给公司提供有关产品和服务的好主意
• 购买公司推荐的其他产品并且，提高
购买产品的等级
13
单选：126-130 多选：40 判断：57-60
二、运输
1. 运输的概念 运输是在一定范围内的人与物的空间位移，在物流活动
低廉，占用的土地多，连续性强， 可靠性好。基建投资较大，运输 范围受铁路线限制。
适合于大宗货物、散件杂货等的中 长途运输。如采掘行业、重工业制 造、农产品等
2
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《现代物流管理》第三章-仓储管理(课用)
（六）按仓库所处的位置分类
港口仓库 车站仓库 汽车终端仓库 工厂仓库
（七）按仓库在社会再生产过程中所 处的位置分类
生产领域仓库 流通领域仓库
二、仓库的功能
1．储存和保管功能 2．调节供需的功能 3．集散货物的功能 4．信息传递功能 5．客户服务功能 6．物流中心的功能 7．风险防范功能
窄轨式堆高机
1F窄轨式高扬层储位架
第二节 仓储决策与作业流程管理
一、仓储决策
在企业的仓储管理中，仓库的产权、数量、规模、选址、布 局以及存货内容等方面是最基本也是最重要的决策，它直接影响 仓库资源的配置能力。
（一）仓库产权决策 （二）仓库数量决策 （三）仓库规模决策 （四）仓库的选址决策 （五）仓库布局决策 （六）存货内容决策
库存成本是整个物流成本一个重要的组成部分，而物流成本又占国民 经济产值的很大部分。
2010年美国和加拿大普通公司物流成本开支占销售额比例（%）
项目 运输 仓储 订单清关/客户服 务 管理 库存搬运 物流总成本
美国 3.54 2.39
0.76
0.85 2.03 9.44
加拿大 3.38 2.39
0.69
2．仓库长度和宽度的确定
表： 仓库建筑长宽比
仓库面积（m2）
宽度:长度
<500
1:2－1:3
500-1000
1:3－1:5
1000-2000
1:5－1:6
仓库库房的长宽比 可在参考右表的基础上， 按照《建筑统一模数制》 进行调整。
3．仓库层数的确定 在土地十分充裕的条件下，从建筑费用、装卸效率、
地面利用率等方面衡量，以建筑平房仓库为最好；若土 地不十分充裕时，则可采用二层或多层仓库。
第三章物流管理信息系统
（1）以解决组织所面临的问题为目的。 （2）以数据库和数据处理为基础。 （3）能够向组织的各层次、各部门提供 所需的信息。
第三章物流管理信息系统
第一节 物流管理信息系统概述 一、管理信息系统
管理信息系统涉及到三个技术领域： （1）计算机技术包括软件、硬件、算法和程序设计等； （2）通信技术包括各种网络设备、网络构成、网络协议以及 软件等； （3）信息技术包括对信息的提取、收集、分析、表示和系统 设计开发的各种技术。
信息系统结构示意图（^_^)
输 入
客户与 供应链 企业经 营战略 公 信 共 息 企 员 业 工
数据来源 数 据 管 理
数据存取 数据处理 数据分析
输 出
各种报表
分析结果
单据及其他
分析、计划、执行、控制
2.管理信息的概念(^_^)
• （1）、管理信息
– 定义 管理信息（management information）是组织在管理 活动过程中收集的，经过加工处理后，对组织的决策 产生影响的各种数据的总称。 – 作用
• 是管理活动的基础和核心，有利于系统目标的设立。 • 是组织和控制管理活动的重要手段，是联系各个管理环节的纽带， 对系统目标实现过程进行有效控制。 • 是提高管理效益的关键，对组织资源作出合理安排。
– 表现形式
管理信息的形式多种多样，如报告、报表、表格、单据等。
（2）管理信息的特征(^_^)
• 管理信息除具有信息的特征外，还具有自身的特征： –目的性：与特定组织目标和管理过程相关联。 –时间性：管理信息具有时间性，其价值随时间变 化。 –有效性：反映客观事物的状态及其变化规律,并为 管理所用。 –不完全性：认识无穷尽，需求有目的。 –层次性：不同层次的管理信息具有不同特点。 –管理信息一般分为战略层信息、战术层信息和作 业层信息。在不同层次，信息的内容、来源、精 度、加工方法、使用频率、保密程度等方面都不 相同。
潍坊职业学院物流管理专业2020-2021学年第一学期《运输管理》第三章题库
潍坊职业学院物流管理专业2020-2021学年第一学期《运输管理》第三章题库姓名： [填空题] *_________________________________1、在许多情况下，尤其是一些临时性、短期的客户，是没有运输合同的，（）往往就是合同。
[单选题]运输计划运单(正确答案)调度指令口头协议2、据有关研究资料表明，载货汽车轴载荷的增加，与损坏道路路面的（）次方成正比，即轴载荷每增加1倍，对路面的损坏程度将增至原来损坏程度的（）倍。
[单选题]一，1二，4三，9四，16(正确答案)3、在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。
（） [单选题]运距长、装卸作业时间短、货量多运距短、装卸作业时间长、货量多(正确答案)运距长、装卸作业时间长、货量多运距短、装卸作业时间短、货量多4、在绘制运输业务流程图时，用（）表示具体任务或工作？ [单选题]椭圆矩形(正确答案)菱形平等四边形5、在道路货物运输中，客户向道路运输部门提出运送货物的要求叫（）。
[单选题]受理承运揽货托运(正确答案)6、对于长期运输合同，每一次提货（）办理提货手续。
[单选题]需要(正确答案)不需要由当时情况定以上都可以7、下列哪一项不包括在货物运输其他收费里。
（） [单选题]调车费延滞费货物损失费(正确答案)装货落空损失费8、车辆到达厂家出货地点后，（）一起根据出货清单，对货物核对无误后进行装车环节服务。
[单选题]现场接货人员、厂家出货负责人司乘人员、现场接货人员司乘人员、现场接货人员、厂家出货负责人(正确答案)司乘人员、厂家出货负责人9、货物运到交货地点后，承运人（）。
[单选题]应立即请收货人查验签收(正确答案)应立即请收货人卸货运输任务履行完毕无人接收时不需保管货物10、在承担相同载重量的情况下，由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量，比由载货汽车和全挂车组成的列车（）。
[单选题]一样无法比较低高(正确答案)11、下列必须按整车运输处理的货物是（） [单选题]文体用品焦炭(正确答案)美术工艺品机器12、实行双班运输组织的出发点是（）。
物流绩效管理_第三章_物流绩效管理流程_王玲
二、物流绩效计划的内容
在物流绩效目标中，尤其是企业物流和供应链物流，通常
可以其分为三个层次：结果层、流程层和操作层。
物流绩效管理 王玲
10
二、物流绩效计划的内容
3．物流绩效目标的制定原则
通常而言，物流绩效目标的制定，应遵循以下所述的SM
ART原则。
具体性（Specific）
2．客户服务信息
除了通过员工获叏信息外，管理者还通过客户反馈信息、客户满意
度调查等方式从外部客户了解物流绩效执行情冴的相关信息。
物流绩效管理 王玲 18
一、物流绩效实施的重点
（二）有效沟通
常用的沟通方式有以下几种形式。
1．书面报告
2．定期面谈
3．管理者参不的小组会议戒团队会议
4．进度回顼
效水平以及所存在的问题。
核心企业进行绩效反馈的另一个主要目的，是寻求更多的合作和 保持供应链的一致性。
物流绩效管理 王玲 32
二、物流绩效反馈的目的
（三）社会物流绩效反馈的目的
社会物流绩效反馈是政府对社会物流进行宏观调控
的重要手段； 行业协会则是出于协调行业収展，实现行业自律， 觃范竞争，促进企业间交流和合作方面的考虑。
物流绩效管理 王玲 35
三、物流绩效反馈的实施
（三）供应链绩效反馈的实施
供应链绩效反馈是在核心企业不供应链其他成员之间进
行的，反馈的内容包括核心企业对成员企业的绩效评价 结果，以及供应链整体的绩效评价结果。 核心企业向其上游戒下游企业进行绩效反馈时，应该预 计其它企业对绩效反馈的反应，并在进行绩效反馈之前 做好充分的准备工作。
次级目标
执行方案
……
执行方案
《运输管理》第三章 物流运输决策
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第一节 运输路线确定
V0
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第一节 运输路线确定
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送货车。 ➢ 提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。 ➢ 对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案。 ➢ 应当避免停留点工作时间太短的约束。
第一节 运输路线确定
➢ 3.用扫描法制定车辆运输路线 （1）扫描法的组成阶段。第一个阶段是将停留点的货运量
分配给送货车。第二阶段是安排停留点在路线上的顺序。由于 扫描法是分阶段操作的，因此有些时间上的问题，如路线上的 总的时间和停留点工作时间的约束等，难以妥善处理。 （2）扫描法的进行步骤。
序号
1
2
3
第三步 将节约Sij
4
进行分类，
4
按从大到小的顺序
6
排列
6
6
9
9
11
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路线 节约里程 P1P2 15 P1P10 13 P2P3 11 P3P4 10 P4P5 10 P1P9 9 P5P6 9 P9P10 9 P1P3 8 P2P10 8 P2P4 7 P3P6 6
现代物流配送管理第3章配送方案的优化
从某个节点开始，不断选择连接已选 节点和未选节点中的最小边，直到所 有节点都被选中。
动态规划算法01配送问题中的动 Nhomakorabea 规划应用
将配送问题分解为一系列子问题， 通过求解子问题的最优解，得到 原问题的最优解。
02
状态转移方程
描述子问题与原问题之间的关系， 通过状态转移方程求解子问题的 最优解。
自动化决策
通过人工智能技术，实现配送方案的自动化决策， 减少人为干预，提高决策效率和准确性。
智能调度系统
构建智能调度系统，根据实时数据和历史数 据，自动生成最优配送方案，并实时调整。
绿色配送方案优化
绿色配送
01
在配送过程中，注重环境保护和可持续发展，采用绿色包装、
绿色运输等措施，降低对环境的影响。
合理选择运输方式
根据货物的特性、运输距离和时间要求，选择最合适的运 输方式（如公路、铁路、水路或航空），以达到降低成本 的目的。
库存成本优化
01 02
库存量控制
通过合理控制库存量，避免库存积压和浪费，可以降低库存成本。采用 先进的库存管理技术，如实时库存监控、安全库存设置等，可以实现库 存量的有效控制。
路径的节点，最终找到从起点到终点的最短路径。
Bellman-Ford算法
02 适用于带权重的无向图，通过不断更新节点间的距离
，最终找到最短路径。
Floyd-Warshall算法
03
适用于带权重的无向图，通过动态规划的思想，找出
所有节点对之间的最短路径。
最小生成树算法
Kruskal算法
通过不断选择边，构建最小生成树， 确保每条边只被选择一次。
车辆调度问题（VSP）
总结词
物流运筹学第3章 库存管理
df(Q)
C Kt
dQ
Q2 2
Q 2CD Kt
库存结构管理方式
❖ 针对不同种类的物资采用不同物资库存控制 方式称之为物资储存的重点管理法，又称 ABC管理法。
❖ 一般将占用65%-80%资金的15%-20%的货物 划分为A类货物；将占用15%-20%资金的 30%-40%的货物划分为B类货物；将占用 5%-15%资金的40%-55%的货物划分为C类 货物。
年历卖出数量概率表
x
x0 x1
p
p0 p1
… xn … pn
❖ 商人预订的年历数应该满足以下不等式
Q1
x0
px
SD S W
Q
px
x0
❖
上式中
S S
D W
就是最佳订货量
Q 的概率
实例分析
❖ 设有一报童卖晨报，他每天早上从批发商那 里领回一定数量的报纸，又已知每份报纸的 进价为0.4元，卖价为0.5元，，若到下午五 点之前还没卖完，则每份晨报以0.3元处理。 若又已知卖晨报为x的概为:
C i (Q)
C1
1 2
Q' R
C3 Q'
Ki
❖ 取 Q 分别为Qi1,Qi2,Qn，代入平均单位货物
所需费用函数进行比较，然后选取最小费用 所对应的值Q 即为最佳定购批量 Q *
随机性存储模型
❖ 单周期随机需求模型是指：它把一个存储周 期作为时间的最小单位，而且只在周期开始 时刻作出一次决策，确定出订货量，即进货 量的决定是一次性的，一旦决策完成，就不 再存在补货的情况，直到这个存储周期结束。
❖ 例3.1（卖年历问题）一位年历商人在年前购进一批 年历，已知每份年历的进价为D元，售价为S元 (S D)；如果年前卖不掉，年后削价处理，每份W元 可以全部处理（WD）。根据历史的数据，知道年前 能卖掉年历的数量x的概率分布如表所示，问年前购 进的数量为多少时，商人的平均收益最大或平均损 失最小？
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物流管理第三章
•原材料库存管理
o 功能：根据库存状况，补充采购计划，增加和调 整前期库存
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物流管理第三章
3.1.1 传统物料管理与效益背反★
o 物流系统中存在的制约关系
•二律背 反原理
n 物流服务和物流成本间的制约关系
n 构成物流服务子系统功能之间的约束关系
n 构成物流成本的各个环节费用之间的关系
n 各子系统的功能和所耗费用的关系
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物流管理第三章
o 传统物料管理与效益背反
➢ 缺乏功能整合
另几个功能要素的利益损失，反之也会如此。
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物流管理第三章
3.1 物流一体化
3.1.1 传统物料管理与效益背反 3.1.2 现代物流管理与物流一体化 3.1.3 一体化物流功能运作 3.1.4 物流功能一体化与企业物流
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物流管理第三章
3.1.2 现代物流管理与物流一体化★ ★ ★
o 最经济路线：一条送货路程上安排尽可能多客户 o 对物流系统的作用
n 配送完善运输和整个物流系统 配送中心以经济路程实现低成本终端送货
n 配送是最接近客户的物品流动，使生产商、供应商的 市场营销作业准确化
n 配送在降低物流系统成本的同时提高了服务质量
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物流管理第三章
3.1 物流一体化
•物流一体化概念 •★
物流一体化是强将调系：利统用科信学息技的术方，实法现应横用向一到体物化流领 域，以信息控制为手段，在物流系统输入端为 供应商提供低成本的服务，在输出端为顾客提 供快速优质、低货损率的服务。
在系统内部转换过程中，将传统的垂直功能管 理整合为横向的功能平衡管理，以一定成本取 得➢物流一体系化统物流整功体能的定位最，大首先效考益虑。全局低成本和快速的物
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物流管理第三章
3.3 生产物流
3.3.1 生产物流的概念 3.3.2 生产物流的主要环节 3.3.3 生产物流合理化
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物流管理第三章
3.3.2 生产物流的主要环节
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物流管理第三章
•物品供给
o 定义：根据原材料消耗与供应计划，配合生产流 程作业对生产线和生产场所供应物料。
o 物流一体化，将采购与供给合并，供应商将物品 直接送到采购方指定的生产场所，实现准时采购 供应。
o 准时采购供应可减少采购批量，频繁又可靠地交 货，减少物料移动路径，尽可能地将物品供应到 生产和经营地点。
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物流管理第三章
3.2 供应物流 ★ ★ ★
3.2.1 供应物流的概念 3.2.2 供应物流运行内容
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物流管理第三章
3.2.1 供应物流的概念
o 供应物流是企业经营所需要的物质要素输入，包 括对外采购物品、库存管理以及输送到生产场所 三个阶段。
o 作用： n 节省成本 原料成本占合同加工总成本50%，库存管理 和物料输送占10%。 n 保障供给
n 提高物品搬运活性 搬运活性：物品在装卸搬运作业中的方便程度，分为 五级，用0~4表示。
n 尽量减少无效装卸作业 减少装卸搬运作业次数；缩短移动距离；降低无效物 装卸搬运的比例
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物流管理第三章
运输
o 功能：创造物品的空间效用 o 运输成本占物流总成本的绝大部分 o 控制运输成本的原理
（1）中国大陆沿海是最低层次－－制造基地；
（2）亚洲边缘正在进行产业升级－－研发基地；
（3）日本介于上不成、低不就的层级；
（4）美国，基础技术的研发——整个产业链条的
中心，负责标准和核心技术的制定；
（5）欧洲：服务的层级。
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•物流行业 •通信行业 •IT行业
•金融、保险、咨 询
物流管理第三章
3.1.1 传统物料管理与效益背反 3.1.2 现代物流管理与物流一体化 3.1.3 一体化物流功能运作 3.1.4 物流功能一体化与企业物流
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物流管理第三章
3.1.4 物流功能一体化与企业物流★ ★ ★
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•企业物流过程示意图
物流管理第三章
本章内容
3.1 物流一体化 3.2 供应物流 3.3 生产物流 3.4 销售物流 3.5 逆向物流
流运行，其次具体功能的效益与成本的权衡
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物流管理第三章
形式：
垂直一体化 要求企业将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳入 管理范围，并作为物流管理的一项中心内容。
水平一体化 通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模 经济效益和物流效率
物流网络 垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体 当一体化物流每个环节同时又是其他一体化物流系统的 组成部分时，以物流为联系的企业关系就会形成一个网 络关系，即物流网络。
o 分类： n 物流包装：为保护物品在物流作业中不受损坏的包装 n 商业包装：为吸引消费者和方便携带的外观包装
o 物流一体化对包装功能的要求 n 相当比例的包装必须以物流整体成本与效益作为核算 基础
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物流管理第三章
装卸搬运
o 定义：对物品进行短距离的移动 o 装卸搬运成本是物流成本隐匿性的主要表现 o 减少装卸搬运成本的技术措施：
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物流管理第三章
o 功能： n 促进销售 n 促进物流合理化
o 与生产加工关系的演化趋势 n 流通加工不能代替生产加工 n 在生产流通一体化管理下，生产加工可延伸 到流通领域，代替流通加工
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物流管理第三章
配送
o 定义：根据客户订单，以统筹的最经济路程向最 终客户送货的作业。
n 规模经济原理：成本与费用分摊，运输量越大，单位 物品分摊的运输成本越低；
n 距离经济原理：距离增加，单位距离运输成本下降 o 运输方式
n 航空运输 n 公路运输：实现“门到门”运输，灵活性最高 n 铁路运输：货物大批量长距离运输，较公路成本低 n 水运：成本最低，运量最大，运距最长
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物流管理-第三章
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2020/11/22
物流管理第三章
本章内容
3.1 物流一体化 3.2 供应物流 3.3 生产物流 3.4 销售物流 3.5 逆向物流
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物流管理第三章
3.1 物流一体化
3.1.1 传统物料管理与效益背反 3.1.2 现代物流管理与物流一体化 3.1.3 一体化物流功能运作 3.1.4 物流功能一体化与企业物流
物流管理第三章
保管
o 定义：包括物品静态的储存和物品库存过程中的 流动性管理，保管等于储备加库存
o 功能：实现物品的时间效用 o 经济性
n 规模经济性 采用新技术扩大保管能力，增加流通量
n 地点灵活性 仓库向公共化和流动化发展
n 作业灵活性 调整仓储策略和作业程序满足企业和顾客需求
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物流管理第三章
流通加工
o 定义：对物流作业过程的物品进行外形和包装加 工。不改变物品的使用价值，而是完善其价值， 从而获得物品的附加价值。
o 与生产加工的区别
n 对象 生产加工：零部件、半成品；流通加工：产成品
n 性质 生产加工：综合性加工；流通加工：简单加工
n 创造价值 生产加工：价值回报与成本消耗成正比； 流通加工：取决于不同时间物品的市场需求状况
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物流管理第三章
o 特点
n 生产物流与生产过程的伴生性 与生产过程平行交叉 平行：相同物品同时在不同生产线上加工流动； 交叉：前期的在制品在前道工序未完时，将已完成部 分的在制品转到后道工序加工。
n 生产物流的稳定性 内部稳定性流动，减少外界动态因素的影响
n 生产物流的时间性 生产物流的成本作用体现上时间的节省上； 对时间性的要求表现在生产物流各环节的时间效应上
➢ 此长彼消 ➢ 此盈彼亏 ➢ 二律背反
n 传统制造企业与销售企业的物流管理
n 传统储运企业的物流管理
o 效益背➢反局部有效、全局低效
物流的➢局若部干企抵业功消不能同要物素流之功➢➢能间单 重相存纯 复互在追 投制着求 资约储损，运功益能能的力效矛益盾可，能 即某个功 能要素的优化和利益发➢生恶的性同竞时争 ，往往会导致另一个或
o 核心部分，接货、验收、保管等具体操作
o 传统库存管理方式
n EOQ：以库存规律性消耗为前提，将采购成本、存货 成本和管理成本三者之和最低时的订货数量区间作为 订货的数量依据。
o 现代库存管理方式
n MRP：动态性，根据生产工艺过程，自动计算出生产 计划、生产进度和所需的物料，同时根据生产计划与 库存变化，确定采购数量和日程。
o 物品采购的基本经济指标 n 适质：不能因质量事故造成后续流程中断或推迟 n 适量：采购数量应符合经营需要，参考存货状态 n 适价：在市场供求价格范围内寻求最低成本 n 适时：采购应在恰当时间输入
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物流管理第三章
•采购
o 供应商管理
n 选择标准：物品质量、交货时间与价格的均衡 n 管理供应商模式：
o 制造业结构变化 o 全球经济一体化 o 信息处理商业化
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物流管理第三章
•制造业结构变化
•
—制造商与加工合同商分离
传统上，企业管理的重点： 牢牢控制用于生产和经营的各种资源
•美国福特 •美国某报业大王