《汽车车身检测与校正技术》教学课件—05点对点方法测量车身尺寸

图2-13 轨道式量规测量发动机室尺寸
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--轨道式量规（杆规）
图2-14 轨道式量规进行点对点测量
图2-15 测量头直径小于测量
图2-16 同缘测量法
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--轨道式量规（杆规）
图2-17 不同直径孔的测量
图2-18 轨道式量规正确测量方法
轨道式量规（图2-12）不仅每次能测量和记录一对测量点，同时还可和另外两个控 制点进行交叉测量和对比检验，其中至少有一个为对角线测定。用轨道式量规测量 的最佳位置为悬架和机械元件上的焊点、测量孔等，它们对于部件的对中具有关键 性作用。修理车身时，对关键控制点必须用轨道式量规反复测定并记录，以监测维 修进度，防止过度拉伸。车身上部的测量可以大量使用轨道式量规来进行，如图213所示。在一些小的碰撞损伤中，用这种方法既快速又有效。
A 1.Biblioteka Baidu两个孔直径不同时，如何 用卷尺测量？
B 2.用轨道式量规测量，有哪些 注意事项？
c 3.什么情况可以用对角线法测 量，什么情况不可以？
A=B+(R－r)或A=C－(R－r)
图2-10 用钢卷尺测距 a-在孔的边缘上测量；b-孔径相等时；c-孔径不等时
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--卷尺
将卷尺的前端进行加工后，在插入控制孔测量时， 会使测量结果更为精确，如图2-11所示。
图2-11 将卷尺头部处理
图2-12 杆规
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--轨道式量规（杆规）
目录 / CONTENTS
1 一、卷尺
2 二、轨道式量规（杆规）
3
三、用点对点方法测量车身尺寸
1课时
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--卷尺
维修技师在车身检测时常用卷尺作为基本测量工具。用卷尺测量孔的中心距时，可从 孔的同侧边缘起测量，以便于读数，如图2-10a所示。但应注意：当两孔的直径相等并且 孔本身没有变形时，才能以孔的边缘间距代替中心距(图2-10b)。但当两孔的直径不同时 (图2-10c)，中心距应按下式计算：
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸
（1）参数法测量。是以车身图纸或技术文件作为依据标准。汽车车身尺寸图中，一般 都注明了车身上特定的测量点。以此数据为标准，对车身的定位尺寸测量，可以准确地 评估变形及其损伤的程度，是非常可靠也较为常用的方法。
①车身前部尺寸的测量。前部车身损伤变形的程度也可用导轨式量规或卷尺来确定。 每辆车都有汽车制造厂提供的说明书，上面标出了车身上部最重要控制点的尺寸规格， 可以通过测量这些点之间的尺寸检验车身是否有变形或者校正是否到位。
图2-19 发动机舱尺寸
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸
图2-20 车身侧面尺寸
图2-21 车身后部的尺寸
课后 小结
1、卷尺和轨道式测量尺有什么不一 样，各有何特点。
2、使用卷尺测量时要注意哪些，如 何提高其测量精准度。
3、除了这两种测量尺，在测量车身 数据还有哪些测量工具。
课后 作业
汽车专业教学课程—汽车整形专业
汽车车身检测与校正技术 ——车身损伤的测量
学习任务2 点对点方法测量车身尺寸
前言
点对点测量通常采用卷尺、轨道式量规进行测量。在测量 时要对照着车身数据图，先看看数据图中都标注了哪些点之 间的尺寸，我们在实际测量中也测这些点之间的尺寸，这样 就可以把测量得到的尺寸和数据图中的尺寸对比，从而得出 所测量的点出现了多少偏差。由于各种车型的数据图都不一 样，本书中的数据图并不针对某一款车型，在实际维修中需 查看相关维修手册即可。