既有线框构涵顶进方案

一、工程概况

1．工程概况

滨东路北延框构桥与铁路太线相交在k4+95 处，道路与铁路中心线夹角为83 °经。路局批复采用的桥梁结构形式为3-13m 连续框架桥，采用顶进作业施工，框架桥主体沿铁路方向为42.92m, 沿公路方向为10.08m 。此框架桥设计快车道采用净高为5.0m ，考虑市政道路设计纵横坡度的影响，结构净高设计为5.8m, 顶板、中墙及边墙

厚度均为0.9m ，底板设计厚度为1.0m, 刃角长度为4.5m ，人行道宽度为2.5m ，平衡重为3.5m 。

二、计划工期安排

计划顶进时间：6 月1 日开始至6 月14 日顶进结束。线路加

固：4 天顶进及挖土：7 天拆除加固、恢复线路：4 天

限速要求:6月1日8:00至6月14日18:00限速45km/h,15 日18:00 至16 日8:00 限速45km/h ，16 日8:00 至17 日8:00 限速60km/h,17 日8:00 至18 日18:00 限速80km/h ，其后恢复正常。

三、施工职责分配

施工总负责人：李光13919811

为确保施工安全、质量、进度按计划平稳进行，卡控关键，责任到人。经研究决定成立项目部，负责施工的全过程。对工程的安全、质量、进度承担责任。具体组成为：

1 、项目经理：杜龙13513039

主要职责

（1）全面负责顶进施工中的一切质量、安全进度、协调各组及相关单位的配合，调配人员、机械及抢险材料。

（2）掌握行车，顶进时间，发布顶进命令，布置安排各重要岗位人员和机械。

（3）确定顶进方案及线路加固方案，对重大问题决策等。

（4）完成上级部门下达的其他命令。

2 、技术人员：轲1345539

主要职责：

（1 ）在施工负责人领导下开展工作，主要负责现场技术工作。

2）做到每次顶进都进行方向及高差的测量，并告之现场负责人，通知其调整顶力或者挖土方式。

（3）完成上级交待的其他工作。

（4）认真填写施工日志。

3 、施工队长：怀凯 136475978 主要职责

（1） 日志。

（2） 作。

（3）在施工负责人的统一指挥下进行工作，服从命令，听 从指挥，对工程安全、质量负责。

（4）组织实施经施工负责人批准的顶进施工方案，出现问 题及时解决并上报。

（5）按技术标准及施工规范组织机械人员出土，顶进不得 超挖、乱挖。顶进中发布开、停命令。

（6）开挖中要随时观察土质情况及列车运行情况，发现有 塌方迹象要及时组织加固支护，做到不超挖、不冒进，确保列车 的绝对安全。

（7）随时与线路组联系现场情况，对列车运行、土体、线 路变化情况要心中有数，确实做到精干指挥、分工负责、责任到 人。

（8）安排好装载机、吊车、汽车管理运转，布置好适当场 地，将人工配合与机械施工协调一致，密切协作，争取时间，按 计划完成顶进任务。

（9）按规范要求，安排车站的登记驻站、现场及 800m 慢 行防护，派人员进行测量线路位移，并做好记录，顶进前将记录 情况通报施工负责人。

（10 ）列车通过施工地段后及时检查扣件、 卡子及线路几何 尺寸，发现问题及时处理。

（11 ）遵现场施工负责人命令对加固线路进行支垫 （顶进前、 顶进后）撤除支垫（顶进开始）做到快速、准确、牢固、稳当， 不得蛮干。

（12 ）压机手要在工作前进行实地培训、 演练，做到听从命 令，得心应手。

（13 ）在发生险情时，立即组织抢险并及时通报施工负责人。 4 、司机：玉刚 13154883 主要职责：

（1）在以上各个负责人领导下工作， 服从命令， 听从指挥。 （2）要做到随叫随到，保证车况良好。

（3）在日常拉运行驶中要严格遵守交通规则，保障人身安 全。 5 、防护员：王国 1309429 王全 郭才鹏飞 主要职责 （1）按《技规》、《安规》标准进行防护。

（2）按照施工领导安排在指定位置防护，防护用品齐全， 随时保持

主要负责框构顶进及现场机械的调用并填写现场施工

负责线路加固、监护及线路加固的拆除和恢复线路工

与驻站防护员联络畅通， 及时报告施工现场列车运行情 况。

（3）联系工具及时充电，固定电话发现问题及时报告处理 以确保畅通。

（4） 不压慢行。

（5） 点标。

（6） 车安全。

6 、材料员：郝龙 1307586681 主要职责：

（1）按工程要求和计划按时供应工程所需要的材料

（2）工程所有供料要保证质量合格，数量不缺少，主要原 材料要有出厂合格证。

（3）所供施工用材料、工具、量具、加固用连接件要按施 工要求供应，严禁不管质量只管数量品种。

（4）对工地临时发生的材料及应急材料，要首先确保现场 使用，手续另补。

（5）及时回收工程结束后的所有材料、机具，并认真核对 损耗，写出书面情况交施工负责人。

（6）顶进施工中及时供应燃料、 油脂， 确保机械正常运行。 7 、安全员：路生 1354431718 主要职责：

（1）负责施工现场的安全卡控。

（2 ）对行车、人身、施工等方面存在的各类问题及时制止 和上报。

以上人员要尽职尽责，确保安全、优质如期完成任务。

四、施工方案 施工前，在设备管理单位到场

的情况下，人工开挖出光、 电缆，并采取相应的保护措施，其上不得放置任何材料、工具及 其他物品，不得搭接任何临时供电通信等线路。 并根据实际情况， 设专人进行光电缆的防护及看护，以防光电缆的破坏。

1. 线路加固方案： 本工程框构桥已经预制完成，此次施组主要是框构桥的顶 进。顶进时线路加固采用纵横梁结合 3-5-3 扣轨加固。 限制行车 速度 45km/h 。扣轨与枕木、 横抬梁与纵梁间采用铁件联结紧密 形成封闭的框格结构共同承担荷载。

在框构预置完毕后，对路桥过渡段路基进行固化路基处理， 注浆材料选用 1： 1 水泥浆，注浆压力不大于 1.2Mpa ，同时， 顶进完成后顺

根据要求展黄旗迎、 送列车， 不得以任何理由不迎车、 按《安规》要求在规定地点范围内插慢行牌和减速地 紧急情况下根据施工领导人命令拦停列车，以确保列