液压油过滤方案
液压油滤芯 原理
液压油滤芯原理
液压油滤芯是液压系统中的重要组成部分，其主要功能是过滤液压系统中的油液，确保系统内油液的清洁度，保护液压系统的正常运行。
液压油滤芯的工作原理是通过滤材对过滤介质进行过滤，将其中的杂质和固体颗粒截留下来，保证油液的纯净度。
它通常由滤芯和滤壳两部分组成。
滤芯一般采用纤维材料制成，通过多层纤维堆积或褶皱设计，增大滤材表面积，提高过滤效率。
滤芯的内部结构设计可以根据不同的过滤精度和流量要求来调整。
液压油滤芯的滤壳一般由金属材料制成，具有足够的强度和刚性，可防止滤芯在液压系统高压下发生破裂。
滤壳内部通常呈蜗牛螺旋状，使液压油可以均匀地通过滤芯，提高过滤效果。
当液压系统工作时，油液通过液压油滤芯进入滤芯的外侧，由滤壳内部的通道引导油液流动。
在流动的过程中，油液会被滤芯细微的过滤孔拦截住一部分固体颗粒和杂质。
清洁的油液则通过滤芯的中心通道流出，进入液压系统供应润滑和工作。
随着液压系统的工作时间的增加，液压油滤芯会不可避免地被过滤掉的固体颗粒和杂质堵塞，其过滤效果会逐渐降低。
当滤芯的压差达到一定值时，需要对液压油滤芯进行清洗或更换，以保证液压系统的正常运行。
总之，液压油滤芯通过滤材对液压系统中的油液进行过滤，保持油液的清洁度，确保液压系统的正常工作。
通过定期清洗或更换滤芯，可以延长液压系统的使用寿命，提高其工作效率。
净化液压油的方法
净化液压油的方法液压系统中的油液是其最重要的组成部分之一，可是由于加工材料、加工过程和操作条件等因素的不同，液压油中会掺杂有不同的杂质，这些杂质不仅会降低液压系统性能，而且会加速油液的老化腐蚀。
净化液压油是液压维护中必不可少的一个环节。
下面将介绍10条关于净化液压油的方法，并展开详细描述。
一、精度滤芯过滤法精度滤芯过滤法是较为常用的一种液压油净化方法。
精度滤芯针对液压油中直径在2微米及以上的悬浮粒子进行过滤，能够有效修复磨损的油液，提高油液的质量和液压系统的工作效率。
采用精度滤芯过滤法时，首先需要根据液压系统的工作压力计算出需要的滤芯精度，再选取合适的滤芯型号进行滤芯更换。
需要注意的是，精度滤芯需要根据压力调整滤芯精度，不可随意调整。
二、多层滤网过滤法多层滤网过滤法主要是通过不同精度的多层滤网共同过滤液压油，达到净化油液的效果。
多层滤网过滤法操作简单、成本低，常用于对液压油中较粗的杂质进行过滤，适用于中小型液压设备。
三、离心分离法离心分离法利用液压油内悬浮颗粒的分离原理，通过高速旋转离心机器，将悬浮颗粒分离出去，从而达到净化液压油的目的。
这种方法适用于高粘度、高含杂质的液压油净化。
四、化学分离法化学分离法主要是通过添加一定量的化学净化剂，使其与液压油中的不同污染物起化学反应，从而达到净化油液的目的。
这种方法需要在净化油液前进行化学反应试验，找出合适的化学净化剂，并控制添加量，以免影响材料的耐腐蚀性能。
五、波动式电机吸泥法波动式电机吸泥法是通过波动式电机有效地吸附和去除油液中的污垢,达到油液净化的目的。
该方法简单易行、操作方便，适用于中小型液压设备。
六、油漆过滤法油漆过滤法是一种较为简单的液压油净化方法。
该方法利用质量较重的涂料或色拉吊下，从而去除油液中的杂质。
该方法净化效果不太好，滤芯更换频繁。
七、吸附法吸附法是通过特定材料的物理和化学性质提高油液的洁净度，去除油液中的杂质。
活性炭、硅胶、沸石、膨润土等材料都可以用于吸附法，其净化效果取决于材料的种类和选择。
液压系统油液污染与过滤器设计
液压系统油液污染与过滤器设计摘要：随着工业发展不断的扩大，油液对于社会的污染十分的严重。
在液压系统运作工作中液压油的使用是不可缺少的，因此也液压油的使用相对来说是比较多的，进而很容易对其社会环境造成一定的污染。
液压系统的能源装置是液压泵，在进行工作的时候，通过对装置（例如机械上的各种阀门)进行控制和调节,使得工作要求得到有效的实施。
因此，如果想要使得液压系统能够得到有效的实施，那么就要根据液压油的状态进行一定的取决。
但是其中仍有一些危险的问题存在，例如液压系统会出现一些故障问题以及油液对环境的污染，在液压系统造成的油液污染需要使用过滤器进行一定的解决。
关键词：液压系统，油污染，过滤器设计引言：由于液压系统的油污染造成的原因是非常复杂的，因为液压系统在工作过程中其中的介质存在着各种各样的污染物，不仅会对液压系统造成一定的影响，同时也会对机械的工作使用造成阻碍的作用。
随着科技的不断发展，我国现代制造技术逐渐的向快速、高压、高精度、高自动化以及可靠的方向进行大范围的发展，而且一些机械设备的动力传动部分大多开始使用含有液压系统的设备来实现各种动作。
在液压系统中轴向柱塞泵、比例阀、静压液轴等一些精密的元件开始普及的进行应用，但是在这些元件的运行应用过程中对其油品的清洁要求非常的严格，因为液压系统中出现的故障大多来自系统中存在的污染物，因此对液压系统中的元件使用要求十分的严格。
但是只是依靠人工对液压系统中存在的污染物进行清洁是不够的，还需要在液压系统中安装相应的过滤器，通过过滤器在液压系统的安装，不仅使得液压系统出现的设备故障得到一定的减少，同时还能够缓解油液的污染。
因此对液压系统安装过滤器是非常有必要的。
一、液压系统安装过滤器的好处不同的液压系统需要安装不同的过滤器，因此需要根据液压系统自身的问题对过滤器进行相对的设计，为此使得过滤器得到有效的使用。
在液压系统安装过滤器，可以使得设备的使用年限得到一定的延长，而且还可以使得设备花费的成本得到缓解。
关于工程机械液压油过滤技术的探讨
关于工程机械液压油过滤技术的探讨摘要：在工业技术的不断创新和发展过程中，机电液一体化技术在工程机械中得到了广泛的推广应用，液压系统作业能力水平代表着工程机械的工作能力标准。
液压系统中液压油的功能是传递信号和传递动力，同时能够起到防锈、冷却以及润滑的功效。
液压油遭受污染，将导致机械元件磨损程度提升，引发各种故障，甚至于整个液压系统不能正常运转。
因此应过滤液压油，使液压油保证洁净的状态进而为液压系统的正常工作运转做基础。
本文阐释工程机械液压的过滤技术和避免液压油污染采取的具体措施。
关键词：工程机械；液压油；过滤技术1工程机械液压油的物理性质工程机械液压系统具体研究液压油三方面的物理特性，具体为：粘性、密度以及可压缩性。
液压油粘性是液压油受到外力作用，液压油分子间内聚力作用于液压油，使其流动性发生改变，增加液压油分子表面摩擦力，呈现出液压油粘性。
液压油密度为液压油单位体积质量标准。
通常会由于温度和压力产生改变。
液压油可压缩性表现为在外力作用下呈现的体积缩小状况。
2液压油污染的根源因素工程液压油污染大体可以分为内部污染和外部污染两方面。
外部污染包括水、空气、固体杂质、其他油类进入到液压系统中；内部污染包括油液携带物、液压零件磨损、液压油出现化学变化以及物理性能改变出现的污染。
污染物进入到液压系统后，使液压系统零部件加速磨损，液压元件性能出现下降，污染物将损坏液压元件或者烧灼液压元件。
各种污染物中危害最大的是固体颗粒污染物，应首先测量液压油中固体颗粒污染物数量，然后划定污染等级。
液压油内固体颗粒污染物等级代表单位体积液压油中包含的固体颗粒污染物数量。
3液压油过滤系统具体结构和工作原理过滤机结构由操纵系统、油箱系统、过滤主系统、仪表构成。
过滤主系统包括吸油管、吸油过滤器、主工作泵、电加热器、粗过滤器、精过滤器、流量计以及出油管。
流量调整管路连接主工作泵进口以及粗过滤器出口。
主系统内配备3个不同过滤器，分成三级不同的过滤负荷，实现精过滤效果，促进油的流动更加畅通。
液压油过滤方案范文
液压油过滤方案范文液压系统中的液压油质量对系统的运行稳定性和寿命有着至关重要的影响。
由于液压系统中的工作环境恶劣，因此液压油容易受到污染，而污染的液压油会导致系统堵塞、泄漏以及零部件磨损等问题。
因此，在液压系统中加装油过滤器是非常必要的。
本文将探讨液压油过滤方案，并介绍两种常用的液压油过滤器。
首先，对于液压系统来说，选择合适的油过滤器至关重要。
油过滤器主要用于去除液压油中的固体颗粒、杂质以及水分等。
通过过滤器的过滤作用，可以延长液压系统的使用寿命，提高系统的可靠性。
在选择油过滤器时，需要考虑的因素包括系统的工作压力、流量要求、过滤精度以及工作环境等。
一般来说，液压系统中常用的油过滤器有回流式过滤器和线路式过滤器。
回流式过滤器是将液压系统中的油回流到油箱中过滤的过滤器。
它具有结构简单、安装方便的特点。
回流式过滤器的工作原理是通过外部泵或系统自身的压力将油吸入过滤器，并通过滤芯将固体颗粒和杂质过滤掉。
过滤之后的洁净油再次回流到油箱中循环使用。
回流式过滤器适用于大流量的液压系统，但由于液压系统中的泵通常无法提供足够的压力，因此回流式过滤器的过滤精度较低。
线路式过滤器则是将液压系统中的油通过管道引出，并在管道上安装过滤器进行过滤。
线路式过滤器具有过滤精度高、过滤效果好的特点。
由于线路式过滤器可以根据系统的实际需求进行安装，因此可以在不同位置设置不同精度的过滤器。
线路式过滤器可以根据系统的需要选择不同的过滤器材质，如不锈钢、铜等，以适应不同工作环境的需求。
除了选择合适的油过滤器外，还需要定期对油过滤器进行维护和更换。
一般来说，液压系统中的油过滤器需要每隔一段时间进行清洗，以保持过滤器的正常工作。
同时，过滤器的滤芯也需要定期更换，以保证过滤效果的稳定。
对于高压液压系统，滤芯的更换周期应更加频繁。
此外，液压系统中还可以采用其他一些辅助设备来提高液压油的过滤效果。
例如，可以在油箱中安装沉淀器，通过物理沉淀的方式将大颗粒杂质沉淀到油箱底部，进一步提高过滤效果。
液压油滤芯正确使用方法
液压油滤芯在液压系统中，用于滤除工作介质中的，固体颗粒及胶状物质。
以及滤除各种油系统中从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，它可以有效的控制工作介质的污染度，保护机械设备的正常工作，是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。
液压油滤芯相当于液压油过滤机的心脏，只有用优质的液压油滤芯才可以让液压系统能够更好的工作。
液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
液压油滤芯广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、航空、造纸、化工、机床及工程机械、建筑机械等领域。
下面小编来为大家介绍液压油滤芯正确使用方法、寿命影响因素、适用范围、质量鉴别方法、更换方法、保养方法及选购方法。
一起来看看吧！液压油滤芯正确使用方法1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能存在液压油滤芯所在的液压元件故障，检修排除后，清洗系统。
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。
3、辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起液压油滤芯反应变质产生絮状物。
4、加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
5、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。
排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
6、定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。
7、注意系统油箱及管路冲洗干净，加油时候通过带过滤器的加油装置。
8、不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
基于工程机械的液压油过滤技术应用与分析
１液压油的过滤技术指标
为 了确 保 产 品液 压 系 统 的 无 污 染 性 ， 结 合 实 际情 况 ， 笔者 经 过 了 细 致 的分 析 和 研 究 ， 液压 油 的 过 滤 工 艺 技 术 中 选 用 了 在 液压 油 的过 滤 工 艺 。 过对 实 际 生 产 的 情 通 况进 行对 比 ， 滤 工 艺 技术 完 全 可 以胜 任 过 工作 中的 技 术 需 求 。 １过滤精 度要求 通 常来 说 ， 对工 程 机械 的液 压油 中所含 的固体污染 物的直 径要求 是不能 大于 ５ｕｍ， 根 据此要 求 ， 们必 须把过 滤 的精 度降 低到 我 ５ ｍ。 由于过 滤 管 路 以及 油 箱 中还 有可 能 会含 有颗粒 比较大 的杂 质 ， 以在过 滤 的过 所 程 中选 用分 级 过滤 的方 法 ， 在最 后一 层 的过
系统 设 计 的 合理 性 以 及对 于 系 统元 件性 能 的 优 劣 情 况 。 常还 应考 虑 系 统 的 污 染 防 通 护 与处 理 ， 因为 ， 系统 的 污染 会 直 接影 响 到 液 压 系统 工 作 的 可 靠 性 和 元 件 的 使 用 寿 命 。 以说 ， 所 研发 和 改 造新 型 的 既能 降低 对 液压 油 的污 染 同 时还 可 有 效 地对 液 压 元件 内部 进 行 清 洁 的新 技 术 ， 本 系统 摆 在 每 是 个 研 究 者 眼 前 的炙 手可 热 的 课 题 。 过滤 主 系 统 、 纵 系统 及 仪表 等三 个 部 分 。 操 辅 助 油 箱 系 统 主 要 是 由辅 助 油 箱 、 过 滤 粗 器 ， 应 管路 以 及 电磁 换 向 阀 等４ 部 件组 相 个 成 。 作 时 辅 助油 泵 会 通 过 ４ 电 磁 换 向 工 个 阀 ， 辅 助油 箱 和粗 过 滤 器进 出油 口相接 ， 与 当辅 助 泵开 始运 行 时 ， 过 滤 器 和 辅 助 油 粗 箱相 连 通 ， 就 会 从 粗 过 滤 器逐 渐 流 向了 油 辅 助 油 箱 。 滤 主 系统 主要 包含 吸 油 过 滤 过 器 吸 油 管一电加 热 器一主工 作 泵 一 过 滤 粗 器 相一精 过 滤 器一出 油 管 一流量 计 等 部 件 。 在 主 系 统 中 有 设 计 了三 个 不 同 的过 滤 器 ， 他 们 分 别 过 滤 流 程 是 ： 吸 油 过 滤 器 过 滤 从 第 一遍 ， 后进 入粗 过 滤 器 的第 二 遍 过 滤 ， 然 最 后 才 流 入 到 精 过 滤 器 ， 些 过 滤 器 的 过 这 滤逐 级 加 精的 过 滤 方式 。 操纵 系统 及 仪表 ， 通过 操 纵 系统 就 可 实 现 对整 个 过 滤机 的运 行 的操 作 和 控 制 ， 仪表 板 上 设 有 电 加 热 在 器、 操纵 电源 、 助油 泵 及主 泵 等 的按 钮 开 辅 关， 现在 在 新 的机 器 上 同时 还 设 置 了精 滤 、 粗 滤 的 报 警 装 置 以 及 各 种 信 号 的 指 示 装 置 ， 作 者 可 以 根 据 上 述 提 示 信号 进 行 适 操 当 的 装 置 和控 制 。 ２． 管 路 系 统 ２ 管 路 系 统 是 整 个 过 滤 过 程 中 最 为 关 键 的 一 环 ， 整 个 管 路 系 统 是 指 连 按 过 滤 机 是 与机 械 液 压 油 箱 的所 有 管 线 的 总 称 。 主 它 要有 四 个 部分 组成 及 吸 油 钢 管 、 油 的 快 回 换接头、 管 、 软 回油 钢管 如 下 图所 示 （ ） 图１ 。 当需 要 改 变 过 滤 工 程 机 械 的 时 候 ， 将 两 先 个 蝶 阀关 闭 ， 然后 拆 开快 换 接 头 ， 后用 快 最 换 接 头把 ｌ ３ 管 与 待 清洁 的 工 程 机械 的 和 软 ａ ｂ钢 管连 上 ， 、 过滤 时 要 将两 个 蝶 阀打 开 。
液压油乳化真空过滤原理
液压油乳化真空过滤原理
液压油乳化真空过滤原理是一种有效的滤油技术，它可以将废弃
的液压油中的有害物质，如水、杂质和沉淀物进行有效分离，以保护
液压元件。
液压油乳化真空过滤原理基于液压油乳化技术。
在施加真空的情
况下，首先将废弃液压油通过乳化器的乳化作用进行乳化处理，把液
压油中的水分和杂质有效地融合到乳液中，形成乳液，并将其送入真
空箱中。
在真空箱内，废弃液压油乳液在真空条件下会立即挥发，其中的
水分和杂质也会被抽出。
随着真空箱内部的真空度升高，乳液中的水
分和杂质会被进一步转化为蒸汽，直接在真空箱内凝固并形成冰块，
然后将冰块抽出，并将油乳液过滤出来，这样，高质量的液压油乳液
就可以重新加入液压系统中。
此外，液压油乳化真空过滤还可以利用温度来改善过滤效果，当
乳液中温度超过60℃时，乳液中的水分就会瞬间挥发，这使得油乳液
中有害物质的分离效果大大提高，也可以减少残留水分量。
总之，液压油乳化真空过滤是一种有效的液压油滤油技术，它可
以将废弃的液压油中的有害物质、水、杂质和沉淀物有效地分离出来，从而确保液压元件的正常使用。
液压油过滤调合系统完善方案模板
中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂液压油过滤、调合系统完善论证报告编制:车间审核:技术科审核:质量安全科审核:生产计划科审核:机动科审核:炼油化工总厂液压油车间二〇一一年四月一、改造原因1.1 15号航空液压油板框过滤机15号航空液压油板框过滤机为5月建成投用, 其主要用作过滤白土处理后调合前油品的小颗粒白土等杂质、过滤8种添加剂母液杂质等, 其主要滤材为双层滤纸。
现用板框过滤机为吉林化工机械制造有限公司生产的BAY-30/630半自动板框过滤机, 过滤面积为30m2, 流量可达6.8m3/h。
该机为敞开式设计, 因液压油为柴油组分, 其开口闪点仅为92℃, 而调合过滤温度在75℃左右, 因板、框间缝隙始终存在, 过滤时下滴漏油、上挥发油汽的现象非常严重, 导致泵房弥漫了大量的油汽, 尽管在墙底设置了轴流风机, 但挥发出的油汽是防火防爆的重大安全隐患, 而且严重污染了墙壁、房顶和设施表面, 还极大影响了空气质量, 给职工精心操作带来不好的情绪源头。
为彻底消除隐患、改进操作环境、减少耗材, 建议将2台板框过滤机改为密闭式过滤器。
1.2 液压油这间蒸汽系统1.2.1、调合系统15号航空液压油、10号液压油调合采用2号蒸汽线加热, 调合温度为70～75℃, 液压油调合蒸汽线由特油路与炼油路交叉的丁字路口至15号航空液压油D1～D5调合罐、10号液压油R1～R4调合罐, 车间总蒸汽管线管径为DN200; 该蒸汽线以前为润滑脂生产系统与液压油生产系统共用, 润滑脂生产系统停厂后, 液压油生产系统单独使用该趟蒸汽线。
但液压油调合只需升温至70～75℃, 单独使用该趟蒸汽线加温浪费严重。
1.2.2、酸碱、白土系统另外, 液压油酸碱精制( 新酸碱) 及白土处理装置用蒸汽为利旧648和202系统蒸汽管网, 而648和202系统蒸汽管网始建于1964年, 这些管线经过近50年运行, 管线腐蚀严重, 运行使用过程中维护工作量大, 早就出现三天一大补两天一小焊的局面, 已经不能满足长周期运行需求。
液压油乳化真空过滤原理
液压油乳化真空过滤原理
液压油乳化真空过滤原理是一种应用于液压系统的过滤技术，它
可以有效地解决污染物的问题，从而减少系统的磨损和故障。
其原理
是将液压油在真空条件下用特殊的乳化剂混合，使非悬浮微粒在乳化
中团聚而形成乳，并将乳头团聚体通过真空过滤器进行过滤，留下清
晰的液压油。
乳化液压油过滤的具体流程如下：首先，将液压油放在真空罐中，然后将真空度降至0.06Mpa，进行乳化处理。
接下来，将特定的乳化剂
添加到真空罐中，并开始进行乳化混合，将液压油和乳化剂在真空状
态下混合1-2分钟，使非悬浮微粒在乳化中团聚而形成乳头。
最后，
将这种乳头团聚体通过专业的真空过滤器进行过滤，留下清晰、清新、无污染的液压油，保证液压系统的正常运行。
液压油乳化真空过滤可以有效地过滤污染物，除去系统中的颗粒
污染，清除脏油烟，从而改善液压油的性能和质量，提高液压系统的
可靠性，防止系统损坏和磨损，减少维修的频率和费用，延长液压系
统的使用寿命，同时也能提高工作效率。
液压油过滤方案
轧钢分厂液压系统净油器方案华通科技朱传平2015/10/28项目名称离心分离式净油器在轧钢分厂应用方案项目概况液压润滑传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的大型生产线、工程机械上体现得尤为充分。
液压润滑传动技术有其不可比拟的优点，同时，液压润滑传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点,70%～80%设备故障是由油品污染导致,污染物混入系统后会加速设备元件的磨损、甚至破坏,灰尘颗粒在液压缸会加速密封件的损坏，缸筒表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动.要使润滑系统正常、可靠的运行，必须要保持整个润滑系统的清洁。
离心式净油器，能降低设备生产运行成本，提高设备效率，去除润滑油中机械杂质、水分和其它污染物，提高润滑油使用、设备和管理等实际效益。
◇高线初轧.中轧.1线2线3线润滑站系统的现场基本情况现场使用的润滑油牌号为320#液压油，油箱为长方形状，横放于地面上，油箱容积为50M3-70M3。
工作温度为35 ℃左右。
该系统配有简单的循环回路过滤网。
系统中润滑油颜色偏暗.润滑油中炭黑,金属杂质和冷凝水致使润滑油粘度增加影响设备的正常运行，使液压润滑油提前进入疲劳期,会造成设备更换和维修费用的逐年增加,更换液压润滑油造成企业增加采购成本.润滑油采用过滤方案如下:离心式滤油机每四台为一组，安装在液压润滑油箱的顶部方便自重回油，从油箱底排口取油来进行过滤油品中的杂质和水分。
设备启动后无需人员看管，只需定期清洗和清理滤油机过滤出来的杂质和水分，设备运行周期为二个月可以使该液压润滑站油品达到理想的NAS等级。
参数:产品名称：净油器专利号：ZL 2005 2 0026721.6产品型号： 4台流量：1320L/hr（油泵流量）电压：380V功率：0.75KW安装附件：油泵、油管、磁力启动器。
本项目使用净油器成本分析适用油液：液压油、润滑油、透平油、循环油、机油、冷却油等,特点如下：1. 过滤精度高：能分离出0.25um以下的杂质。
液压油过滤
液压油过滤1.在过滤液压油前，应将所有的油缸收缩到底。
2.用过滤装置将油箱中的液压油抽到干净的油桶里，油箱底部剩下的油液可以通过放油口放出来再过滤，用过滤过的油液将油箱底部的杂质冲洗出来。
3.再用过滤装置将油桶中的油液抽入油箱中。
4.将所有马达10档运转至少30秒；至少使油缸完成一次伸和缩。
这样可将油缸、马达和油管中的大部分油液冲出来。
5.再按步骤1到3重复操作一次。
注：①过滤前应先检查液压油是否应该更换，一般可以通过检查油液是否有异味、有无粘性、时间是否太长如超过4000小时等来判断。
②液压油滤芯过滤精度不得高于10μm；按厂家要求定期更换滤芯。
滤油前请检查滤芯是否正常。
③液压油过滤的次数越多，对液压元件的使用寿命影响越小。
一般需要过滤的条件：①新油最好通过过滤装置加入油箱。
②在无法保证周围环境无灰尘等地方更换液压泵、主阀和马达时。
③在更换液压元件后，需要检验时，手柄保持在一个固定位置的时间一定要尽可能的长，切不可频繁操作手柄使阀等元件换向，这最容易导致液压元件发生卡滞现象。
④油液工作约2000小时后，需要过滤。
】加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。
换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
液压系统的清洗和过滤精品PPT课件
二、液压油的过滤
1）
2）
3）
4）
5）
安装在泵的吸油管道上 安装在泵出口的压油管路上 安装在系统的回油管路上 安装在重要元件前 设置单独过滤系统（辅助过滤）
目录
三、液压系统的清洗
1. 散件的清洗
2. 液压元件的清洗 3. 液压系统的清洗
目录
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
（4）液压泵在吸油和压油的过程中，压力和流量周期性 的变化形成压力脉动。
（5）刚性管路或过细的管路以及方向、截面积变化大的 管路也很容易产生液压冲击。
目录
一、液压冲击和气蚀现象
3）减少和防止液压冲击的措施
（1）降低开、关阀门的速度，减少冲击的强度。 （2）限制管路中液流的流速。 （3）在管路中易发生液压冲击的地方采用橡胶软管或设置蓄能器，以吸收液
目录
一、液压冲击和气蚀现象
2）空穴现象及其危害
空穴和气蚀现象示意图
目录
一、液压冲击和气蚀现象
空穴现象的危害。
（1）当气泡随油液的流动由低压区进入高压区时会被压缩，会使油
液失去不可压缩性，并造成气蚀。 气蚀 枪虾气蚀 枪虾 气蚀
（2）空穴现象还会引起系统的温升、噪声和振动，并影响系统的性 能，缩短元件的使用寿命，严重时甚至会损坏设备。 （3）在液压泵部分发生空穴现象时，除会产生噪声和振动外，还会 影响泵的吸油能力，造成液压系统流量和压力的波动。 （4）在高温高压下，空气极易使液压油氧化变质，生成有害的酸性 物质或胶状沉淀。
气蚀能力，减少气蚀对零件的影响。
进行良好的密封，防止外部空气侵入液压系统，降低液体
液压系统污染控制与过滤技术1
4 4000 712 126
22 4
5 8000 1425 253
45 8
11 512000 91200 16200
2880 512
12 1024000 182400
32400 5760 1024
4 液压系统颗粒污染度检测方法
4.2 国际标准ISO4406固体颗粒污染度等级 4.2.1颗粒数量分布范围: ( 每100ml液体含颗粒数)
4.1.1 颗粒污染限度表：（100ml液体含颗粒数）
颗粒尺寸范 围（微米）
＞5――15 ＞15――25 ＞25――50 ＞50――100 ＞100 颗粒尺寸范 围（微米）
＞5――15 ＞15――25 ＞25――50 ＞50――100 ＞100
00 125 22
4 1 0
6 16000 2850
506 90 16
3.5 水和金属颗粒对油氧化的影响：
(当酸值变化超过0.5时，表示油质恶化)
水
金属颗粒 时间(H) 酸值变化
无
无
3500+
0
有
无
3500+ +0.73
无
铁
3500+ +0.48
有
铁
400
+7.93
无
铜
3000
+0.72
有
铜
100
+11.03
4 液压系统颗粒污染度检测方法
4.1 美国国家宇航标准NAS1638固体颗粒污染度等级
２污染物的产生
粘着磨损： 大负荷、低速运转或油液粘度低会减小油膜厚度，
发生金属间的直接接触，某些凸起表面会粘接在一起， 当相邻面移动时这些粘接点会被剪切而产生金属颗粒。
液压油的过滤方法
液压油的过滤方法
液压油的过滤方法主要包括下面几种：
1. 液压油过滤器：通过将液压油通过过滤器的滤芯过滤，去除其中的固态颗粒、水分、气泡和污染物质。
过滤器根据过滤等级的不同，可分为粗过滤器、精密过滤器和超精密过滤器。
2. 沉淀油池：将液压系统中的液压油放置在沉淀油池中，通过沉降的方式去除其中的固态颗粒和杂质。
沉淀油池通常有多个排油口，使油在流动过程中通过多级沉降，以提高过滤效果。
3. 磁力过滤器：利用磁性材料吸附液压油中的铁屑和磁性杂质，从而去除液压油中的固态颗粒。
磁力过滤器通常安装在液压系统的进油管道上。
4. 脱水分器：将液压油置于高温高真空条件下，使其中的水分被蒸发和抽出，从而实现液压油的脱水处理。
5. 使用特殊处理剂：通过加入特殊的化学处理剂，对液压油进行化学反应，使其中的杂质在化学作用下沉淀或溶解，从而去除液压油中的污染物质。
特殊处理剂可根据需要选择，常见的有去胶剂、去泡剂和润滑剂等。
同时，无论采用哪种过滤方法，都需要定期更换液压油，并保持液压系统的清洁。
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轧钢分厂液压系统净油器方案
天津华通科技有限公司
朱传平
2015/10/28
项目名称
离心分离式净油器在轧钢分厂应用方案
项目概况
液压润滑传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的大型生产线、工程机械上体现得尤为充分。
液压润滑传动技术有其不可比拟的优点，同时，液压润滑传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点,70%～80%设备故障是由油品污染导致,污染物混入系统后会加速设备元件的磨损、甚至破坏,灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动.要使润滑系统正常、可靠的运行，必须要保持整个润滑系统的清洁。
离心式净油器，能降低设备生产运行成本，提高设备效率，去除润滑油中机械杂质、水分和其它污染物，提高润滑油使用、设备和管理等实际效益。
◇高线初轧.中轧.1线2线3线润滑站系统的现场基本情况现场使用的润滑油牌号为320#液压油，油箱为长方形状，横放于地面上，油箱容积为50M3-70M3。
工作温度为35 ℃左右。
该系统配有简单的循环回路过滤网。
系统中润滑油颜色偏暗.润滑油中炭黑,金属杂质和冷凝水致使润滑
油粘度增加影响设备的正常运行，使液压润滑油提前进入疲劳期,会造成
设备更换和维修费用的逐年增加,更换液压润滑油造成企业增加采购成本.
润滑油采用过滤方案如下:
离心式滤油机每四台为一组，安装在液压润滑油箱的顶部方便自重回油，从油箱底排口取油来进行过滤油品中的杂质和水分。
设备启动后无需人员看管，只需定期清洗和清理滤油机过滤出来的杂质和水分，设备运行周期为二个月可以使该液压润滑站油品达到理想的NAS等级。
参数:
产品名称：净油器
专利号：ZL 2005 2
产品型号：4台
流量：1320L/hr（油泵流量）
电压：380V
功率：
安装附件：油泵、油管、磁力启动器。
本项目使用净油器成本分析
适用油液：液压油、润滑油、透平油、循环油、机油、冷却油等,特点如下：
1. 过滤精度高：能分离出以下的杂质。
提高油液清洁度避免因液压阀芯堵塞造成生产故障，同时降低机械磨损，提高机械使用寿命。
2. 节能降耗，经济效益突出：保持油品的清洁度，使油品更换时间至少延长2倍（油品酸度等指标不变）。
3. 无滤芯，无耗材，维护保养费用节约70%。
能在不停机情况下完成定期清洗。
本项目中原系统配有小型循环回
路过滤网。
该过滤网过滤精度低。
使用净油器后可延长油品至2-3倍使用寿命直接能降低配套设备的维修、更换费用。
综上所述,在使用净油器后可节约成本：80万
50M3*14000=70万元（油品）+10万（油泵）=80万元。
4.净油器旁路安装不影响原系统工作，正常使用年限10-15年。
工作原理：带有压力的润滑油经过进油口进入芯轴，通过芯轴的出油嘴
进入旋转套与中空芯轴之间的间隙中，并经由
旋转套的出油嘴进入布油盘，润滑油经由布油
盘的出油孔进入离心筒内，该油经由同步板的
带动，保证润滑油达到最高同步转速，使杂质
离心到离心筒壁上，所含水分沉降到集水盘内，
离心分离后的洁净润滑油流入喷油盘内，经喷油孔喷出，产生旋转动力后，达到底座，并经由出油口流出。
优点：1、延长设备使用寿命
2、延长换油的时间间隔（在油品化学性质未改变的情况下达到油品应使用的最长寿命）。
3、可进行油品破乳并可去除油中的少量水分
4、具备一般过滤器所能保存杂质量的5倍以上
之能力
5、低价位的分离器
6、体积小不占空间的设备
7、能在设备不停机情况下进行安装和日常维护
8、能取出被一般过滤器忽略的小而具有磨损性的颗粒，去除颗粒
可到1微米以下
9、无耗材，只需定期清洗，无需更换零件
10、转速可控，不影响油品中的添加剂
此项目长期使用离心分离式净油器保证油品控制在NAS9级以内。
节能环保说明
保养与维护
离心式净油器保养和维护操作的程序非常简单。
净油器在操作使用上，应该设定有规律的间隔时间清洁内转子杂质收集盖，将内盖的杂质厚度保持不超过35mm，将可维持最佳效果。
操作程序：
1.将油泵电机停止，等1-2分钟让主机转子停止转动。
2.放松夹环，移开净油器上盖，检查净油器上盖的O型环，如有损坏应予更换。
3.取下内转子，松掉内转子的螺帽，移开内转子杂质收集盖，使余油流回油箱或另
以盆盛装。
4.用柴油或洗油清洗转子内盖及内套筒。
5.检查内转子的O型环，如损坏应予更换。
6.重新装回内转子—O型环—内套筒—内盖—螺帽，并放回轴心上，检查转子是否
能自由旋转。
7.装回上盖，栓紧夹环，启动油泵电机，并检查有无漏油。
8.电机启动后，压力应调至6—7kg/cm2,并听主机内转子是否有正常转动的嗡嗡声，
如无则检查油泵电机是否正常及油路是否堵塞。
注意事项：
1.主机的进口压力为6—7 kg/cm2,不可超过7.5 kg/cm2。
2.油泵入口管必须确定为有油，以防油泵空转。
3.主机回油管应符合规定，不得小于主机的出口口径。
4.装回内盖时，注意O型环是否安装正确。
5.油泵的转向应以箭头指标。
6.不可敲击内盖，以免平衡丧失。
7.进口压力是以油泵上的调压阀调整。
8.电机启动后，需注意压力是否正常且净油器是否正常运转。
9.本机的设计以不需更换大零件耗材为主，但长久使用之后轴心及套环仍有磨损之
可能，如转轴及套环之间有目视空隙时，请通知本公司维修。
净油器国部分销售业绩。