空心薄壁墩施工质量和监控措施

空心薄壁墩施工质量和监控措施

摘要：根据宁武高速公路A4合同段洋墩大桥空心薄壁高墩的施工情况，对工程主要内容进行了归纳分析和总结，主要包括空心薄壁高墩的砼外观、监控措施、翻模模板、施工质量等内容。

关键词：空心薄壁高墩质量监控。

1 工程概况

洋墩大桥位于福安市西铭村，为左右线分离式高架桥，左线1#桥桥长68.5m，左线2#桥桥长347m，左线3#桥桥长250m，右线大桥桥长950m。主墩（左线2#大桥4#、5#、6#及右线大桥11#、12#、13#）采用2.5米高承台下设4根直径1.8米的嵌岩桩基础，墩身和盖梁均采用C40混凝土浇注，上部采用连续刚构预应力T梁，跨度为40+40+40+40米。

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2 施工流程（如图1）

本桥墩身结合工期及其他因素考虑确定每次浇注的高度为4.5m。模板高度的选定：因墩身高，确定模板分为3节，每节高度为2.25m，它主要考虑机具长度及钢筋配料和砼施工缝的数量，以及节段施工时间等内容。每节由4块整体式大块模板组拼而成。每次翻2节模板，浇筑4.5m高的砼，施工时，每次浇注2节模板的高度。（见图2）

3 空心薄壁墩的施工质量控制

为了提高外观质量，经多次探索，多次浇注，容易引起外观质量下降，高墩施工由于多次立模，施工中采取了以下措施：①针对混凝土和易性差、颜色灰白的问题，为使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好，可以增加适量的减水剂，当然，前提是要保持原来配合比、坍落度。②选择同一产地、同一品牌、同一颜色的原材料，这样可以有效避免混凝土外观颜色

不一致或斑点的情况，水泥、砂、碎石和外加剂等原材料应该干净无杂质，同一单位工程尽可能采用同一批原材料，必要时应对砂、石子进行冲洗，减少泥污含量。这样可以有效避免原材料不完全相同而造成的不良后果。③模板设计制造时有足够的强度和刚度，避免模板变形。使用大面积整体钢模，模板面板焊接拼缝应予磨平，保持表面平整光洁；模板表面使用模板漆，分块模板间采用定位销，防止模板错台，模板拼接处用厚3mm的高强止浆条处理接缝，保证接缝严密。④浇筑混凝土前，模板间和下部贴上止浆条以防漏浆，对支架、模板和钢筋用高压水冲洗干净，进行检查、整理，清除杂物，要对上次施工顶面人工凿毛。⑤混凝土浇注时水平分层浇筑，每层浇注厚度控制在30cm左右，砼的浇筑与震捣要密切配合，分层浇筑，分层震捣。振动棒插入下层砼5～10cm，每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和钢筋，谨防其移位、损伤。砼充满模壳，同时将砼内的汽泡排出，达到密实的要求。防止漏振和过振，保证砼密实度。混凝土浇筑下料落差超过2米时，采用溜槽作为减速措施，防止混凝土造成冲击力过大和离析。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到标高，应按要求修整、抹平。⑥提高立模精度，每一块模板吊装到位后先用吊绳检查竖直度后再上拉杆固定。⑦为确保墩身外观线条顺直，模板在安装前认真检查，对模板有变形处立即进行打磨、调直、修补和加固。⑧砼浇注高度为4.4m，预留10cm模板不浇注砼，便于下一节模板的安装。⑨为减小因温度过高造成的混凝土的坍落度损失，应尽可能安排在温度较低时经行混凝土浇注施工。■混凝土浇筑完成后，为保持混凝土表面湿润，养护期不少于7d，拆模后立即用土工布进行覆盖，未拆模前，应在养护期间经常使模板保持湿润，每3～6小时洒水一次，混凝土强度达到2.5Mpa前，不许添加任何过重的荷载，运输工具、模板、支架及脚架等都要注意。■拆模后及时修复表面缺陷，将外露的PVC管切平，以保证墩身的外观美观。保证墩身颜色一致、棱角分明。

4 空心薄壁墩的监控措施

由于墩身高，需多次翻模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。在承台施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模板，误差控制在10mm以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行四角复测，并测量四角的标高，达到双控效果。

4.1 测点布置及测量监控中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点（见图3）作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上（每角2个点）和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期（模板每翻9m）用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。

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4.2 高墩垂直度监控测量薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为：0.3%H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环9m用天顶仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。

4.3 线型监控措施①为减少外界环境对测量的影响程度，选择并确保固定的测量方式

和测量温差条件。当日气温高于28℃时，控制测量应选在晚22：00到早上日出前（8：00前）的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。②为减少外界环境对测量的影响程度，选择并确保固定的测量方式和测量温差条件。当日气温高于28℃时，控制测量应选在晚22：00到早上日出前（8：00前）的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。

5 结语

高墩施工中，一方面是要选用合理的施工工艺，一方面是要进行严密的劳动组织。洋墩大桥的空心薄壁高墩施工中，主要表现在施工速度快、施工质量好、工程成本低，采用塔吊配合翻模技术，效果显著，墩身的垂直度测量，需要采用精密测量仪器完成，高墩混凝土要求具有良好的和易性，高墩施工要求具备良好的混凝土垂直输送设备，在本工程施工过程中，进度和质量均达到了很好的效果。

参考文献：

[1]《宁德至武夷山高速公路工程施工招标技术规范》.

[2]《服务设施主体工程设计图》福建省交通规划设计院.

[3]《公路桥涵施工技术规范》人民交通出版社，路桥集团第一公路工程局主编.

[4]黄详谈主编.《福建省高速公路交通施工标准化管理指南（桥梁）》.人民交通出版社.