汽车速度传感器(课堂PPT)

28
当汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，传感器玻璃管内 的水银在惯性力作用下前移，传感器电路断开，如图c所示，ABS ECU便
27
按高附着系数路面上的控制程序控制制动系统工作。
汽车速度传感器
四、碰撞传感器
• 碰撞传感器（Crash Sensor）是安全气囊系统
和座椅安全带收紧系统必不可少的传感器，其工 作状态取决于汽车碰撞时的减速度大小。因此， 碰撞传感器实际上是一种减速度传感器，其功用 是将碰撞信号输人安全气囊和安全带收紧电控单 元（ECU〉，以便ECU确定是否引爆气囊点火器 和安全带收紧点火器。
19
汽车速度传感器
汽车常用轮速传感器有磁感应式和差动霍尔 式两种，目前普遍采用磁感应式。磁感应式轮速 传感器由传感元件和信号转子组成。传感元件为 静止部件，由永久磁铁、信号线圈（感应线圈） 和线束插头等组成，安装在车轮附近的静止部件 （如转向节、半轴套管、悬架构件等）上，不随 车轮转动。信号转子由铁磁材料制成带齿的圆环， 又称为齿圈转子，安装在与车轮一同转动的部件 （如轮毂、半轴等）。
2
汽车速度传感器
一、车速传感器
• 车速传感器是汽车速度传感器（VSS，Vehicle Speed Sensor）的简称，其作用是将汽车行驶 速度转换为电信号输入燃油喷射控制（EFI）、防 抱死制动控制（ABS）、自动变速控制（ECT） 以及巡航控制（CCS）等ECU以便完成相应的控 制功能。
• 汽车常用车速传感器有光电式、磁感应式和笛簧 开关式、磁阻元件式4种。
3
汽车速度传感器
光电式车速传感器：
构造：
4
汽车速度传感器
工作原理：
5
汽车速度传感器
6
汽车速度传感器
电磁感应式车速传感器：
安装位置：
7
汽车速度传感器
：
9
汽车速度传感器
笛簧开关式车速传感器：
构造：
10
汽车速度传感器
工作原理：
11
汽车速度传感器
磁阻元件式车速传感器：
• 磁阻元件是具有磁阻效应的半导体材料，所谓磁 阻效应是指半导体材料的电阻值随磁场强弱而变 化的现象。
12
汽车速度传感器
安装位置：
13
汽车速度传感器
构造：
14
汽车速度传感器
工作原理：
15
汽车速度传感器
16
汽车速度传感器
17
汽车速度传感器
电路图：
18
汽车速度传感器
二、轮速传感器
轮速传感器又称为车轮速度传感器，其作用是将 车轮转速转换为电信号输人防抱死控制和防滑转控制 ECU，用以计算车轮的圆周速率，以便实现防抱死和防 滑转控制。
20
汽车速度传感器
安装位置：
21
汽车速度传感器
22
汽车速度传感器
构造：
23
汽车速度传感器
工作原理：
24
汽车速度传感器
25
汽车速度传感器
三、减速度传感器
• 减速度传感器又称为加速度传感器。汽车在高附 着系数路面上制动时，减速度很大；在低附着系 数路面上制动时，减速度很小，防抱死制动电控 单元（ABS ECU）根据减速度传感器信号即可判 断路面状况。
汽车速度传感器
汽车速度传感器
组长：陈龙 组员：邱康 刘滨河 张忠 钱亮 陈龙
1
汽车速度传感器
汽车速度传感器分类及其作用
• 汽车上常采用的速度传感器主要有发动机转速传 感器、变速器输出轴转速传感器、车轮轮速传感 器、车身速度和加（减）速度传感器等。
• 速度传感器的作用：是将汽车上的各种速度信号 转换为电信号输人备种电控单元，以便实现燃油 喷射控制、防抱死制动控制、自动变速控制以及 巡航控制等等。
• 减速度传感器的功用是：将汽车的减速度转换为 电信号输入ABS ECU，以便判别路面状况并采取 相应的控制措施。
• 减速度传感器有光电式、水银式、差动变压器式 和半导体式等。
26
汽车速度传感器
当汽车在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，水银在玻璃管内 基本不动，传感器电路接通，如图b所示，ABS ECU便按低附着系数路面 上的控制程序控制制动系统工作。