飞行签派案例功处置表扬的通报

关于两起新飞机调机过程中出现问题成功

处置表扬的通报

中心各部、室：

按照目前公司新引进飞机的保障规定，空中客车公司或波音公司全面负责新飞机调机的飞行保障工作，但由于某些特殊的原因，在新飞机调机的过程中经常会出现类似飞错航路等问题，如12月份，就发生了两次新飞机调机的不安全事件，分别如下：事件一

2006年12月21日，新引进飞机B6293（广州A320），在执行调机最后一段CZ2986（曼谷-广州）时（飞机已在空中），中心运行控制部发现空客制作的飞行计划中航路（入境点）与总调所批复的不一致（根据购机合同和操作流程由波音和空客负责调机事宜），可能导致香港或大陆管制部门拒绝入境。经紧急协调民航总局总调和相关管制部门后，同意飞机按空客公司申请的入境点入境，航班得以正常执行，飞机于17：23安全降落广州。

事件二

2006年12月23日，新引进飞机B5237（湖北分公司B737），在延误多天后，于23日早上06：13从塞班起飞回国，

执行调机最后一段CZ523航班（塞班06：00-11：00广州），但随后广州站调反映塞班当局所发领航电报使用的航班号为CZ237，而非原先总调所批复的CZ523，由于无法联系上随机人员（随机人员里面无公司航务人员），运行控制部立即与塞班当局、广州管调、沿途香港民航管制部门、民航总局总调等进行了大力协调，并主动通过HF电台与飞行机组取得联系，终于在09：30取得所有各方同意，调机在国外段仍然使用CZ237航班号，自入境点后转换使用CZ523航班号，此时离飞机入境时间只有不到1小时。飞机于11：22安全落地广州。

在上述两次事件中，由于运行控制部的积极协调努力，保障了公司新飞机的引进的正常顺利完成，为公司挽回了巨大的经济损失，同时也保障了公司后续航班的正常运行，经中心安委会研究决定，对运行控制部进行通报表扬；同时，奖励运行控制部人民币2000元（每次事件各1000元），由运行控制部对相关人员进行奖励。

运行控制中心

二○○六年十二月三十一日