春秋航空股份有限公司营销战略研究

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春秋航空公司营销策略研究

春秋航空公司营销策略研究

渠道策略
销售 渠道
网络和电话
销售 费用
减小营销体系,加强网络支付
促销策略
促销工具 促销实施
促销评价
促销对象
Company Logo
weaknesses opportunities
threats
Company Logo
销售创新 机制
低票价成 就高上座率
差异化产 品
人才市场 不成熟
飞机引进 无自主权
市场准入 开放度低
相关配套 产业改革滞 后
改革带来行 政策不利
业空间
因素
国内丰富的 航空公司
旅游资源
间竞争激烈
五大营销组合策略
促销策略
Company Logo
渠道策略
产品策略
Cycle name
价格策略
收益管理
产品策略
产品策略
增加航线和航班 改善时间段
向下延伸产品线
价格策略和收益管理
复杂的差别定价方法
收入=可用座公里收入*可用座公里
可用座公里收入=价格*销售座公里数/ (可用座位*飞行公里)
收益管理 思想
电子商务的 成本压缩
普及
困难
春秋航空营销策略分析
市场细分
可集合性 可衡量行 时效性 可占领性 稳定性
目标市场 选择
市场集中化 产品专业化 市场专业化 有选择的专 业化 市场全面化
市场定位
识别潜在 的竞争优势 宣传公司 的定位 实施差异 化战略
春秋航空营销组合策略分析
春秋航空公司营销策略研 究
小组成员:郑燕磊,徐卫兵,

王虎,王相南
春秋航空公司营销策略研究
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

春秋航空公司服务营销现状分析

春秋航空公司服务营销现状分析

春秋航空公司服务营销现状分析(一)春秋航空公司简介春秋航空股份有限公司是中国第一家低成本航空公司,由中国春秋航空旅行社于2005年成立,并于当年7月18日成功开通首航。

总注册资本为人民币8000万元,总部设在上海。

目前,经营管理基地位于上海虹桥,石家庄、深圳等基地正在积极扩大。

春秋航空公司主要从事国内航线客运业务。

它在中国有五个基地,包括上海虹桥、上海浦东、深圳、郑定和沈阳。

从2010开始运营国际航线,积极拓展南洋、日本、韩国、香港、澳门、台湾等航线,并于2014年7月在Shinhua 日本大阪基地。

就机队规模而言,截至2016年底,它拥有60架先进、舒适和豪华的空中客车A320新飞机,64架国内外航班和58个点。

目前,春秋航空的机队规模仍在扩大。

(二)春秋航空公司服务营销调查与分析1.问卷设计本文通过设计现场调查,对春秋航空公司的服务营销策略进行了研究。

对选择航空器作为旅游工具、听说廉价航空公司的人员进行问卷调查,以获得第一手资料进行确认和分析。

本文在文献研究的基础上,以服务营销的相关知识和服务营销战略的7P要素为出发点,结合满意度矩阵模型的研究方法,对旅游消费者的购买行为进行了分析。

在春秋航空以及最近选择飞机作为旅行工具的人们中处于领先地位。

总结问卷的项目和主题。

2.数据统计处理结果分析(1)调研人群基本信息调查问卷的基本信息统计结果:在131份有效问卷中,其中男性有73人,女性有58人,男女人数结构比例约为1:1.26。

问卷背景部分的基本信息中被调查者属性表现如下图所示:图1:客户性别图2:客户年龄图3:客户职业图4:客户收入情况由问卷样本的统计图可以看出,男女比例基本持平,男性受访者略多于女性受访者,分别占总人数的56%和44%;受访者的年龄以18-25岁的青年为主,占有效问卷的比例为79%,18岁以下占比最少,仅为2%;从职业分布的维度来看,受访者中学生身份占比最为66%,其次为公务员,占比达到16%。

春秋航空SWOT战略分析

春秋航空SWOT战略分析
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(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》,全国民用机场数量在2020年达到244个,
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置,促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划,都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面,国家限制民营企业发展逐渐放宽,民营航空申请热 门航线的要求也有降低,对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展,人们的生活水平快速提高,激发了人们商务、旅游出行的
需求,越来越多的人选择飞机作为出行交通工具,这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区,人流和物流数量相比国内其他地区,频率和规模都大大超前, 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大;占到航空成本40%左右的航油成本,近年来又不断上涨;飞机维修成本高 。此外,飞行员培养的费用也很高,培训一名合格的飞行员需要10年,培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业,融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客,让利于旅客”的经营宗旨,实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面,在保证顾客安全、卫生的前提下, 采取“节约”策略,如:一般情况不提供餐饮服务,减少了每个航班的乘务员 数量,降低人员成本;很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外,春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式,大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势,近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度,开设商务经济座,效果不明显。

春秋航空SWOT战略分析ppt课件

春秋航空SWOT战略分析ppt课件

(四)、潜在威胁
1、国家政策 国家民航总局管得过多,限制过多,仍热衷于做一个保姆式的行政管理者, 而不是服务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司,常常不自觉的限制出 针对民营航空公司的歧视性政策,客观上起了保护落后打击先进的不良作用。 如机票限价令,名义上是维护市场规范,实质则是保护垄断,扼杀正常竞争。 另外民营航空公司购买飞机,须经民航总局审批,失去了自主权。这也提升了 民营航空公司的成本。 。
机会 (Opportunity)
(Weakness)
威胁 (Threat)
SWOT分析传统矩阵示意图
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(一)、优势分析
1、低成本经营管理模式 作为中国首家低成本廉价航空公司,春秋航空的低成本战略充分借鉴国际上 美西南航空、欧洲瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验,在发展之初 就定下了“两高两低两减”的发展模式:
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(四)、潜在威胁
2、航空公司竞争加剧。 从竞争态势来看,首先,同在上海的东方航空集团,市场份额巨大,地位难 以动摇。而且机队仍在快速扩张 。其次,更多的民营航空公司将投入航运,比 如同在长三角的吉祥航空和长龙航空。吉祥航空的主要基地基地也是上海虹桥 或浦东国际机场,况且吉祥航空的背后均瑶集团业务范围广,实力雄厚,对春 秋航空的客运业务直接构成威胁。长龙航空为2013新开的航空公司,发展也较 快。第三,国外实力雄厚的低成本航空的进入步伐加快,面临市场分割的危险。 亚洲航空公司、虎航等国外低成本航空公司纷纷准备在华开辟航线,国内低成 本航空面临着巨大的市场压力。

市场营销作业-春秋航空竞争战略分析

市场营销作业-春秋航空竞争战略分析

市场营销作业班级:姓名:学号:指导老师:春秋航空竞争战略分析首先应用波特的五种力量模型,分析春秋航空所处的竞争环境。

我们发现春秋航空采取的是成本领先战略,即依靠追求规模经济、专有技术和优惠的原材料等因素,以低于竞争对手或者行业平均水平的成本提供产品和服务,来获得较高的利润和较大的市场份额。

我将在文中具体分析春秋航空实现成本领先战略的实现途径。

一、公司背景春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。

春秋航空为春秋国旅的子公司。

2004 年 5 月,春秋国旅获民航总局批准,筹建春秋航空有限公司,2005 年 7 月 18 日,春秋航空首航成功。

春秋航空将自己定位为“草根航空”,倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式,采取的措施包括单一机型(机队全部由空客A320构成)、单一舱位(不设头等舱、商务舱,只设经济舱)、高客座率(开航以来平均客座率95%左右,居全球低成本航空第一)、高飞机利用率(高于国内行业平20%)、低销售费用(采用网上直销为主渠道、不开门市)等,大大节省了不必要的开支。

是目前国内经营的最好的廉价航空公司。

2015年三季度业绩报告显示,春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元,同比增长13%,发展态势良好。

二、波特的五力分析五力分析法是由波特提出的,他认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量,这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。

五力分析法是用来分析企业所在行业竞争特征的一种有效的工具。

涉及的五种力量包括:新进入者威胁、替代品的威胁、买方的讨价还价能力、供方的讨价还价能力、现有竞争者的竞争。

2.1新进入者威胁—新兴廉价航空公司行业的新进入者势必会挤占一定的市场份额,加剧市场竞争,严重的话还有可能危及市场中原有企业的生存。

继春秋航空公司之后,中国又有多家民营航空公司宣布成立。

虽然目前它们所占的市场份额很少,自身实力弱小,但它们凭借灵活的市场机制和便宜的机票价格,与己有的航空公司在支线航空市场上进行直接竞争。

春秋航空的差异化营销分析

春秋航空的差异化营销分析

春秋航空的差异化营销分析春秋航空是中国的一家低成本航空公司,成立于2005年,总部位于上海。

由于市场竞争激烈,航空公司都在通过差异化营销来吸引乘客和提高市场份额。

以下是关于春秋航空差异化营销的分析。

首先,春秋航空通过低价策略来吸引乘客。

作为低成本航空公司,春秋航空能够通过降低运营成本提供更具竞争力的机票价格。

这种低价策略使得春秋航空能够吸引那些有限预算的乘客,同时也带动了新的需求,让更多的人有机会乘坐飞机。

其次,春秋航空在航线选择上注重差异化。

春秋航空力求在航线选择上与其他航空公司有所区别,以满足特定目的地的需求。

例如,春秋航空开通了一些次要城市之间的航线,这种非主流航线往往被其他航空公司忽视,但却是一些乘客所需的。

春秋航空通过开通这些航线为那些不愿多次转机或长途旅行的乘客提供了便利。

第三,春秋航空注重产品定位的差异化。

春秋航空在机上服务方面也与一些传统航空公司有所区别。

春秋航空提供基本的舒适度和便利性,但并不提供一些高级服务,如免费的餐食服务。

这种产品定位的差异化使得春秋航空能够更好地控制成本,并以更低的价格提供机票。

另外,春秋航空注重网络销售和促销活动的差异化。

春秋航空依靠强大的在线销售和预订系统来吸引乘客,并提供一些在线优惠活动。

春秋航空通过与其他合作伙伴打包销售机票和其他相关产品,如酒店住宿和旅游套餐,来提供更多的选择和优惠。

最后,春秋航空注重乘客体验的差异化。

作为一家低成本航空公司,航班延误和取消是一个共性问题。

为了应对这个问题并提高乘客满意度,春秋航空致力于提供更好的售后服务,包括及时通知和安排替代航班。

此外,春秋航空还注重不同乘客群体的特殊需求,如旅行团和商务旅客,以提供定制化的服务。

综合上述分析,春秋航空通过低价策略、航线选择、产品定位、网络销售和乘客体验等多个方面的差异化营销实践,成功地在激烈的市场竞争中脱颖而出。

这些差异化策略使得春秋航空能够吸引更多的乘客,提高市场份额,同时也为乘客提供了更多的选择和便利。

春秋航空的差异化营销分析

春秋航空的差异化营销分析

春秋航空的差异化营销分析春秋航空的差异化营销分析随着国经济的不断发展,和人民生活水平的不断提高。

人们的商务活动和休闲旅游越来越需要方便快捷舒适的交通方式。

在各类交通方式中,民航无疑是发展最快的。

据统计,2007年各类交通方式较上年分别增加了铁路9%、公路13%、水路5%、民航17.8%。

①民航系统实现了连年的大幅增长。

由此可见。

在经济高速增长的背景下,航空业的市场相当广阔。

在这样的大背景下,各类低成本航空公司纷纷创立,以期抢占这个广阔的市场,其中最受人关注的,无疑要数春秋航空公司。

从创立之初的各类质疑,到创立后,同行和领导层对其有意无意的打压,再到短短一年多的时间即宣布实现赢利。

春秋吸引了业外足够的眼球。

那么春秋是如何在国创造出这一成绩?它的成功凭借的是什么手段?笔者试图在本文中和大家一起来研究探讨。

一、春秋航空的基本情况春秋航空于2004年5月26日批准筹建,注册资金为8000万元人民币。

初期引进3架A320飞机,基地机场是虹桥国际机场,业务围是从始发的国客运旅游包机运输业务和支线航空客货运输业务。

春秋于2005年7月18日完成了—的首航,目前经营的客运航线约12条。

2006财年,仅凭借3架租凭来的A320客机,春秋即实现赢利3000万元人民币。

平均一架飞机赢利近1000万。

在单机飞机的赢利水平上,即使拥有200架左右飞机的中国三大航空公司也难望其项背。

另外,春秋航空曾连续两个航季,获得由民航总局谱写的五率加权②总评分第一名,将老牌航空公司甩在了身后。

对于春秋航空的成功,笔者将其归结于春秋航空充分充分实行了差异化战略。

通过差异化,在激烈的市场竞争中开创了一片天地。

二、春秋差异化战略分析所谓差异化战略,就是企业在生产营过程中,充分发挥和运用其产品或服独特的某一部分直至全部不同于其它业的产品或服务的优势,以满足消费需为导向,从而形成强大的核心竞争优势差异化战略是一个动态的系统的工程。

经营企业实施差异化战略包括有丰富的容。

春秋航空公司促销策略研究

春秋航空公司促销策略研究

目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (3)第1章促销的理论综述 (4)第1节促销的概念及类型 (4)一、促销的概念 (4)二、促销的方式 (4)第2节促销的作用和意义 (4)一、促销的作用 (5)二、促销对企业的意义 (5)第3节消费者行为与促销的关系 (5)一、消费者行为 (5)二、影响消费者的促销因素 (6)第2章中国民航发展情况及春秋航空现状分析 (7)第1节中国民航业状况及发展趋势 (7)一、中国民航业状况 (7)二、中国民航业发展趋势 (7)三、中国廉价航空发展情况 (7)第2节春秋航空公司介绍 (8)一、春秋航空简介 (8)二、春秋航空的旅客分析 (8)三、春秋航空的swot分析 (10)第3章春秋航空公司促销策略现状 (12)第1节广告策略现状 (12)一、线上广告 (12)二、线下广告 (12)第2节销售促进策略现状 (13)一、频繁的机票促销 (13)二、给予新注册用户的优惠 (13)第3节人员推销策略现状 (14)一、套票和会员卡的推销 (14)二、飞机上各类商品的推销 (14)第4节公共关系策略现状 (14)一、定期举办活动 (14)二、微博微信粉丝活动 (15)第4章春秋航空公司促销策略存在的问题 (17)第1节广告策略存在的问题 (17)一、缺乏传统广告宣传 (17)二、网上广告成本提高 (17)第2节销售促进策略存在的问题 (17)一、销促进手段单一 (18)二、缺少礼品的赠送 (18)第3节人员推销策略存在的问题 (18)一、推销人员推销素质不高 (18)二、人员推销管理不规范 (19)第4节公共关系策略存在的问题 (19)一、危机公关做的不好 (19)二、公共关系体系不健全 (20)第5章春秋航空公司促销策略建议 (21)第1节广告策略建议 (21)一、进行广告渠道投放多化 (21)二、提高广告质量,降低广告成本 (21)第2节销售促进策略建议 (22)一、多样化销售促进方式 (22)二、增加赠品的发放 (22)第3节人员推销策略建议 (23)一、建立完善的推销人员培养制度 (23)二、建立有效激的推销人员管理体系 (23)第4节公共关系策略建议 (24)一、建立危机公关管理体系 (24)二、完善公共关系体系 (24)结论 (26)参考文献 (27)致谢 (29)摘要春秋航空是中国首个低成本民营航空,在中国民航市场上具有重要地位。

春秋航空营销策划书3篇

春秋航空营销策划书3篇

春秋航空营销策划书3篇篇一春秋航空营销策划书一、策划背景随着人们生活水平的提高和旅游市场的不断发展,航空运输作为一种快速、便捷的交通方式,越来越受到人们的青睐。

春秋航空作为一家低成本航空公司,在市场竞争中具有一定的优势。

然而,随着市场竞争的加剧,春秋航空需要不断创新和优化营销策略,以提高品牌知名度和市场占有率。

二、市场分析(一)目标市场春秋航空的目标市场主要是价格敏感型消费者,包括个人旅行者和团队旅行者。

这些消费者通常对价格比较敏感,注重性价比,愿意选择低成本航空公司。

(二)竞争对手春秋航空的竞争对手主要包括传统航空公司和其他低成本航空公司。

传统航空公司具有较强的品牌知名度和服务优势,而其他低成本航空公司则在价格和航线网络方面具有一定的竞争力。

(三)市场趋势1. 消费者对价格的敏感度不断提高,对低成本航空公司的需求不断增加。

2. 消费者对服务质量的要求不断提高,航空公司需要不断提升服务水平。

3. 航空公司之间的竞争越来越激烈,需要不断创新和优化营销策略。

三、营销策略(一)产品策略1. 提供低价机票,吸引价格敏感型消费者。

2. 优化航线网络,增加热门航线的航班密度,提高航班的准点率。

3. 提供优质的服务,包括机上餐饮、行李托运等,提高消费者的满意度。

(二)价格策略1. 采用差异化定价策略,根据不同的航线、季节、时间段等因素,制定不同的价格。

2. 推出优惠活动,如打折、满减、赠品等,吸引消费者购买机票。

3. 与其他企业合作,推出联合促销活动,提高品牌知名度和市场占有率。

(三)渠道策略1. 加强官方网站建设,提供便捷的机票预订服务。

2. 与在线旅游平台合作,扩大销售渠道。

3. 加强线下销售渠道建设,如在机场、火车站等地设立售票点。

(四)促销策略1. 推出会员制度,提供积分、优惠等福利,提高会员的忠诚度。

2. 加强品牌宣传,通过广告、公关、社交媒体等渠道,提高品牌知名度和美誉度。

3. 举办促销活动,如抽奖、秒杀等,吸引消费者购买机票。

春秋航空公司服务营销策略研究

春秋航空公司服务营销策略研究

春秋航空公司服务营销策略研究
随着航空客运市场竞争的日趋激烈,如何在激烈的市场竞争中求得生存并取得发展,是所有航空公司不得不考虑的问题。

今天,航空公司越来越认识到服务对航空公司这样的服务型企业的重要性,服务经济是一种竞争经济,航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。

服务是航空公司生存的根本,服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。

本论文立足我国航空运输市场的现状和春秋航空公司的实际情况,将现代营销理论同春秋航空运营实践相结合,对春秋航空现状进行了相关分析,明确了春秋航空所面临的机会与威胁、优势与劣势。

在对春秋航空公司市场进行细分和确定目标市场的基础上,制定出了符合春秋航空公司发展需要的服务营销策略,并对服务产品、定价、销售渠道、服务沟通与促销、服务人员、有形展示、服务过程的职能策略组合分别进行了详细论述。

为春秋航空正确应对国内外市场竞争形势,找准定位,在竞争中求发展,提供了一些有益的借鉴。

航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例

航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例

航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例 □谢 颖 朱家林航空运输业在我国交通运输体系中占据着至关重要的地位。

近年来,国内民航运输业发展迅速,但是低成本航空市场份额占比较低,与国际低成本航空市场份额之间存在一定的差距。

基于此,本文以国内航空公司——春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)为例,分析了其低成本运营模式,进而提出了低成本航空公司运营策略,以期为相关航空公司提供有益参考。

一、当前我国航空市场现状随着国民经济水平的持续提升,我国航空运输业总体呈现良好的发展态势。

同时,由于亚洲地区航空出行需求的增加,全球航空客运市场重心也逐渐呈现出东移的趋势。

虽然我国已成为世界民航运输规模排名第二的民航大国,但是与位居第一的美国相比,人均乘机次数仍有差距。

然而,由于我国人口众多,潜在乘机需求较大,民航发展前景向好。

航空公司具有高成本、高风险、低利润等特点,这就意味着只有在经济发达的城市,航空公司才能依靠获取更高的利润来抵消高昂的运行成本,这也是我国大型国有航空公司积极开发与抢占国内一线城市航空市场的根本原因。

在此背景下,低成本运营策略应运而生,更多航空公司希望通过采取低成本运营模式来满足不同消费者的需求,进而提高盈利能力。

二、全服务型与低成本运营模式的区别全服务型运行模式是指为乘客提供高品质服务和舒适乘机感的运营模式。

全服务型机舱被划分为头等舱、公务舱、经济舱三种,对应着相应的座舱价格、机供品和服务体验。

低成本运行模式是指通过简化或取消全服务型模式的一些服务项目,严控生产经营成本和管理成本,创造更多利润点来支撑航空公司的运营。

由于上述两种运营模式的特点、理念不尽相同,航空公司所服务群体也各有侧重。

全服务型航空企业主要承运常旅客、商务型旅客以及有一定身份地位的旅客;低成本航空企业明确自身的市场定位,以票价敏感型、年轻旅行者为主要服务对象,摒弃高端化,采用大众化、经济型、便捷化的服务定位,打造亲民的价格优势,以此来满足特定群体对购买实惠机票的需求。

春秋航空战略分析

春秋航空战略分析

远景与使命描述
一、核心意识形态之深航精神
1 拼搏:市场竞争需要拼搏
1
2 热情:永远创业需要热情
3 创新:追求特色需要创新
4 责任:企业经营需要责任
二、核心目标
服务大众, 奉献社会 ;
不争第一 , 只创口碑。
春秋航空的SWOT分析
市场机会分析 1、经济发展机会 2、政策扶持机会 3、航空业发展机会
战略联盟:利用旅行社巨头做后盾, 开展联盟,强化扩张。
1
与航空公 司联盟
2
与旅行 社联盟
发展计划
• 春航“369计划”: • 春航将立足上海,面向全国乃至世界,
争取用3年时间将机队规模由目前的21架扩 充到60-70架,用6年时间达到100架;将更 加注重人才的引进和培养,力争用9年时间 把春航打造成拥有国际化、现代化的管理 体系,资产优良、效益突出的真正的国际 化公司,跻身国内一流航空公司之列。
4.经营成本差异化
(1)“两高”即保持85%以上的高客座率 和11、12小时的高飞机日利用率。 (2)“两低”即低销售费用、低管理费用。 (3)“两单”即单一机型、单级舱位。 (4)“两控”:即控制可控制成本、控制 日常经营管理费。
后向一体化战略:自产飞行员
春秋航空将在今后设立自己的飞行学 校,保证飞行员的供应来源,相当于降 低供应方(提供飞行员)的议价能力, 还可以根据公司发展战略调节培训规模, 满足公司和其它公司在不同的发展时期 对飞行员的需求,又能够有效地控制培 训质量。
企业劣势分析
1.资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开
支巨大,占到航空成本40%左右的航油成本,近年来又不断上涨。此外,飞行员培 养的费用也很高,培训一名合格的飞行员需要10年,培训费高达400力元。春秋航空 做为民营企业,融资压力巨大,据悉,春秋航空一直在谋求上市融资,以获得发展 必须的资金。

中国民营航空SWOT战略分析_以春秋航空为例

中国民营航空SWOT战略分析_以春秋航空为例
2.巨大的“平民市场”机会。随着经济的发展,我国出行需求 量持续增长,航空运输业也随之持续高速发展。春秋航空主要运 营从上海出发的航线。上海不仅是中国最主要的经济中心之一, 2010 年即将迎来世博会—— —这一切都提供了巨大的市场拓展空 间。目前,国内每年乘机人数大约为 7400 万人次,而铁路和公路 旅客运载量却高达 140 亿人次。春秋航空以其节约型的形象和 低价策略,可以积极拓展大众化市场。
管理视角·MANAGEMENT
中国民营航空 S WOT 战略分析
— ——以春秋航空为例
文 / 潘海颖
一、研究背景 1. 我国民营航空的产生。2005 年,国家民航总局相继颁布 《公共航空运输企业经营许可规定》和《国内投资民用航空业规 定》,允许并鼓励国内外资本投资中国民航业。2005 年被称作我 国民航业的“民营元年”。 国务院发展研究中心信息网的相关资料显示,截至 2006 年 3 月,我国共有 15 家民营航空公司,其中奥凯航空、春秋航空、鹰 联航空、云南祥鹏航空已从 2005 年 3 月起陆续开始航运业务。 加上 2006 年 5 月 19 日完成首飞的东星航空,正式航运的已有 五家航空公司。 2.春秋航空的基本背景。春秋航空(以下简称“春秋”)于 2004 年 5 月 26 日批准筹建,注册资金为 8000 万元人民币。初期 引进 3 架 A320 飞机,基地机场是上海虹桥国际机场,业务范围 是从上海始发的国内客运旅游包机运输业务和支线航空客货运 输业务。春秋于 2005 年 7 月 18 日完成了上海—烟台的首航,目 前经营的客运航线约 12 条。首航伊始,春秋就打出 199 元的低 价票吸引市场,董事长王正华先生表示,“向世界著名的低价航 空美国西南航空公司看齐,实行低成本运营”。 目前,民营航空公司亏损已经是业内公开的秘密,即使是客 源相对充足的春秋,据称每月亏损 200 万元人民币。低价位与高 成本成为民营航空公司不得不面对的矛盾。 民营航空低成本运作的艰难,发展空间的限制等等状况,使 得踊跃进入民航业的民营资本面临着资本实力及后续发展能力 的考验,面临着艰难的战略选择。本文以春秋航空为例,运用 SWOT 战略分析法,对春秋航空的发展进行环境审视,探索春秋 的战略选择方向。 二、春秋航空内部优势(S trengths )分析 1.销售创新机制。春秋是国内惟一一家脱离中航信系统的航 空公司,节约了机票代理费用,建立了自己的售票系统和离港系 统。 春秋成立了专门的航空旅游电子商务网站— ——春秋航空旅 游网 www.china- sss.com,提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店 等在线预订服务。春秋航空以 B2C(企业直接面对个人的电子商 务模式),以网上电子客票为主要销售手段。与传统的纸质机票 相比,它在印刷、运输、存档等环节,可以节省近 80%的成本。

春秋航空股份有限公司营销战略研究

春秋航空股份有限公司营销战略研究

春秋航空股份有限公司营销战略研究摘要:针对低成本航空在我国的兴起,应用PEST分析法对我国低成本航空发展的环境进行了深入的分析;接着从定位和4P理论对春秋航空的营销战略进行了系统的分析总结。

指出低成本航空模式在我国的发展前景以及春秋航空模式的可推广性。

关键字:低成本航空营销战略4P策略春秋航空正文:2005年7月18日上午9时,中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班,满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。

令该航班备受关注的是其199元的特价机票,因为该条航线的民航总局公布价为790元,国内其他航空公司的机票最低可打5.5折,但也要435元。

春秋航空刮起的这股“超低价旋风”,使航空业内人士和旅客对这种发展模式产生了极大地兴趣和关注。

本文将着重研究我国低成本航空的发展状况,对国内最具代表性的低成本航空公司春秋航空的营销战略从产品、价格、渠道、促销四个方面进行分析。

一、低成本航空发展环境分析1971年,美国西南航空公司(Southwest Airlines)成立,被誉为是低成本航空公司的鼻祖。

在航空业持续低迷,绝大多数航空公司都处于巨额亏损的行业背景下,西南航空公司连续40年保持盈利,并多次入选《财富》杂志全美最值得尊敬公司的榜单之首。

春秋航空公司自从2005年首航以来,也保持着年年盈利的状况,并多次获得民航局的嘉奖。

1.1我国民航航空运输的发展现状根据中国民用航空局发布的《2010年民航行业发展统计报告》显示:2010年,民航运输生产实现新突破,2010年,全行业完成旅客运输量2.68亿人次,比上年增加0.37亿人次,增长16.1%。

国内航线完成旅客运输量2.48亿人次,比上年增加0.33亿人次,增长15.1%,其中港澳台航线完成0.07亿人次,比上年增加0.02亿人次,增长29.9%;国际航线完成旅客运输量0.19亿人次,比上年增加0.05亿人次,增长31.1%。

“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。

春秋航空定价战略分析

春秋航空定价战略分析

二、战略分析
2、经营战略
• 目标细分市场 • 低成本战略
二、战略分析
目标细分市场
二、战略分析
低成本战略
作为中国首家低成本廉价航空公司,春秋航空 的低成本战略充分借鉴国际上美西南航空、欧洲 瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验, 在发展之初就定下了“两高两低两减”的发展模式:
二、战略分析
高客座率 低营销费用 减少非必要成本
现状
高铁影响
免征营业税
M1 M2
M4
需求旺盛
M3
成本优势
建议
一、在海外设立基地或者分公司 二、曲线占领,市场对接
• THANK YOU!
L/O/G/O
Contents
1 公司简介 2 战略分析 3 定价策略
一、公司简介
1、概览
春秋航空有限公司(Spring Airlines Co,.LTD )是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公 司,由春秋旅行社创办,经中国民用航空总局批 准成立于2004年5月26日,注册资本1亿元人民币 ,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运 输业务。2005年7月18日开航,截至2010年,已 拥有50余条国内航线,6条国际航线和国际地区航 线,平均客座率95%,顾客服务满意率97%。
2008 受金融危机影响,盈利锐减约5000万元,但仍 能实现2000多万的盈余。
2009 国内民营航空业哀鸿遍野之际,春秋航空实现营 业收入19.9亿元,同比增长27%;净利润1.58亿 元,同比增长524%,堪称为民营航空的传奇。 2010
盈利达到4.7亿元,实现又一个业绩突 破业绩
春秋航空公司自成立以来一直在盈利。2006 年,成立伊始的春秋航空凭3架客机,以及低于行 业平均票价36%的价格优势,实现盈利1000多万 元。

春秋航空公司SWOT分析

春秋航空公司SWOT分析

春秋航空公司SWOT分析陈龙宁华师法学院企业内部条件:优势(S):1、销售创新机制。

春秋成立了专门的航空旅游电子商务网站,提供便捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务,以网上电子客票为主要销售手段,可以解释近80%的成本。

同时也是国内唯一一家脱离中航信息系统的航空公司。

2、差异化产品。

仅免费提供1 瓶300ml 的矿泉水,若旅客需要另外的食品和饮料,须付费用;飞行时间超过 2 小时且正值供餐时间和超过 3 小时供应正餐;飞行时间超过1.5 小时且正值供餐时间或飞行时间超过2 小时提供点心;免费行李额度从20 公斤降至15公斤等。

客机没有头等舱和经济舱的区分,而是同一型号、同样间隔的统一舱位(春秋航空的A320 飞机,安排了180 个座位,比同类飞机多乘20 多人)。

旅客如果没有托运行李,可以凭电子客票在机场自助值机,自选座位。

3、初级低成本经营管理模式即“两高两低两单两控”模式4、市场定位明确。

逐渐向商务客倾斜,提供机票+酒店和旅游套票服务。

其市场定位为“旅游者和价格相对较敏感的商务旅客”。

劣势(W):1、资金短缺。

航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢等特点,飞机租赁成本较高、燃油成本、培养飞行员的费用等都比较高,且春秋的融资压力比较大。

2、飞行员短缺。

航空公司在引进飞机方面没有自主权,由于资金短缺,春秋在扩大机队规模方面难以形成规模效应。

此外,飞行员基本都是从其他航空公司和部队引进的,且人数也不多。

3、不可控成本较高。

在航空运营成本中,我国航空公司不可控制的部分所占比例约为80%,包括航油、机场起降费、民航基建基金、机票销售和机务维修等在内的成本,或多或少都是由旧体制所控制。

而可控成本,主要在于工资、福利和管理费用,大约只占总成本的15%~20%,压缩的余地有限。

在刚性成本中,春秋的优势就是机票销售,并且通过单一机型降低机务维修费用,积极争取支线机场起降费的优惠。

企业外部条件:机会(O):1、巨大的“平民市场”机会。

春秋航空营销策划方案

春秋航空营销策划方案

春秋航空营销策划方案一、背景介绍春秋航空是一家位于中国上海的廉价航空公司,成立于2005年,是中国首家实行纯借款模式的民航企业。

作为中国低价航空的先行者,春秋航空以其便宜的价格、高效的服务和准时率高而著称。

然而,在竞争激烈的市场环境下,春秋航空需要不断创新和改进自己的营销策略,以保持竞争优势和提高市场份额。

二、目标市场分析1. 目标市场特征:年轻人群、个体旅行者、预算有限人群。

2. 目标市场需求:低价机票、方便的航班时间、简洁高效的服务。

三、竞争分析1. 竞争对手分析:国内的低价航空公司有海南航空、东航江西、昆明航空等。

此外,一些传统航空公司也开始推出低价航班,如南航、东航等。

2. 竞争对手优势:品牌知名度、航线网络、服务质量、渠道覆盖。

四、SWOT分析1. 优势:a. 低价策略:春秋航空以低廉的价格吸引客户,增加竞争优势。

b. 渠道布局:春秋航空通过与OTA平台合作、自主销售平台等多渠道销售机票,提高销售能力。

c. 可靠性和准时性:春秋航空具有较高的准时性,为客户提供可靠的服务。

2. 劣势:a. 竞争压力:低价航空市场竞争激烈,春秋航空需要不断创新和改进以保持竞争优势。

b. 品牌知名度:相比于其他传统航空公司,春秋航空的品牌知名度较低,需要加强品牌宣传和推广。

3. 机会:a. 航班网络扩张:随着经济的发展和人民生活水平的提高,人们对旅行的需求不断增长,春秋航空可以继续扩张航班网络以满足需求。

b. 国内航空市场增长:国内航空市场规模不断扩大,春秋航空有机会获得更多市场份额。

4. 威胁:a. 恶劣天气和自然灾害:天气和自然灾害可能造成航班延误和取消,影响客户对春秋航空的信任度。

b. 燃油价格上涨:燃油价格的上涨可能增加航空公司的成本,对春秋航空的运营带来压力。

五、营销策略1. 产品策略:a. 继续实行低价策略:春秋航空应继续以低价机票为核心竞争力,吸引更多消费者选择春秋航空。

b. 提高服务品质:通过改进服务流程和提升服务质量,春秋航空可以提高顾客对航空公司的满意度,并提高顾客忠诚度。

《春秋航空战略分析》课件

《春秋航空战略分析》课件
机会
中国航空市场需求快速增长,春秋航空可进 一步扩大国内和国际市场份额。
弱项
相对较小的市场份额,与国内竞争对手相比, 春秋航空在国内市场尚有发展空间。
威胁
国内航空市场竞争激威胁。
路线规划
国内航线
春秋航空在中国各地开通了众多国内航线,包 括一线城市和二线城市之间的航线。
建议与措施
加强市场调研,关注竞争对手动态,持续优化航班网络,加强员工培训,提升品牌形象。
未来发展趋势
随着航空技术和旅行消费习惯的变化,未来航空市场将更加注重数字化运营和个性化服务。
大数据驱动运营
航班网络优化
通过大数据分析,春秋航空 可以优化航班网络,增加航 线利润,提高满意度。
运力计划
利用大数据分析,春秋航空 可以精确预测需求,调整运 力,提高运营效率。
建设智慧航空公司
春秋航空将借助大数据和人 工智能技术,打造智慧航空 公司,提供更便捷、高效的 服务。
《春秋航空战略分析》 PPT课件
春秋航空战略分析
简介
春秋航空公司介绍
春秋航空是中国一家低成本航空公司,于2005年成立。总部位于上海。年运输量在中国民 营航空公司中名列前茅。
监管环境
春秋航空在中国合规运营,并遵守民航局和国际航空规定。监管环境对公司发展起着关键作 用。
SWOT分析
强项
卓越的运营效率、高度灵活的航线规划和优 质的客户服务,使春秋航空成为竞争市场中 的一支强者。
国际航线
除了国内航线,春秋航空还开通了连接中国与 其他国家的国际航线,为旅客提供多样化的出 行方式。
市场分析
航空市场现状
中国航空市场发展迅速,市场规模巨大,但竞争激烈。春秋航空需要制定有效的市场策略来 保持竞争优势。

春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择

春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择

春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择第一篇:春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择面对复杂和庞大的航空运输市场,任何一个航空运输企业,不管规模有多大,都不可能满足该市场所有的需求。

这是因为,一方面旅客的需求是复杂多变的;另一方面,一个航空公司的能力总是有限的,很难满足所有消费者的需求。

因此,航空公司必须对市场做出选择,集中力量经营适应自己的目标市场。

有效地选择目标市场,首先就要对整个市场进行细分化,这是选择目标市场的前提。

所谓市场细分,就是根据消费者需求的不同特征,把航空运输市场划分为若干个有意义的顾客群的过程,形成整体市场中若干个细分市场。

不同的细分市场之间需求差别比较明显,而现在每一个细分市场内部,需求差别就明显小于其他细分市场的差别,基本倾向一致。

把航空运输市场从一个单一的整体看成多元异质的分割体,这更符合当前航空运输市场的特点,体现了市场竞争在产品差异化和服务多元化中的作用。

由于有了细分市场的出现,就有了运用目标市场和目标营销策略组合的前提。

细分航空旅客运输市场,选择正确的市场细分的依据是十分重要的。

我们在细分航空旅客运输市场时,主要考虑的是旅客的旅行目的。

这样我们就可以把航空旅客运输市场细分为公务旅行市场和休闲旅行市场。

1.公务旅客由于旅客自己不支付乘坐飞机旅行的费用,与其他旅客相比,公务旅客对票价反应不敏感。

公务旅客具有高度集中的特性,每年旅行的次数远远超过其他细分市场的旅客,但由于其无法提前很长时间预定座位,因此,更多关心的是航空公司的航班密度和航班时刻,对机上服务的水平和地面服务的标准都会成为其选择航空公司的依据。

2.在航空旅客运输市场内,旅客人数占主导地位的是航空休闲旅行细分市场。

休闲旅行可以理解为旅客在工作时间以外所作的旅行,旅客自己支付包括机票在内的旅行费用。

因此,机票价格的变化会对其产生重要的影响,但对时间就没有像公务旅客那样强烈的要求。

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春秋航空股份有限公司营销战略研究摘要:针对低成本航空在我国的兴起,应用PEST分析法对我国低成本航空发展的环境进行了深入的分析;接着从定位和4P理论对春秋航空的营销战略进行了系统的分析总结。

指出低成本航空模式在我国的发展前景以及春秋航空模式的可推广性。

关键字:低成本航空营销战略4P策略春秋航空正文:2005年7月18日上午9时,中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班,满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。

令该航班备受关注的是其199元的特价机票,因为该条航线的民航总局公布价为790元,国内其他航空公司的机票最低可打5.5折,但也要435元。

春秋航空刮起的这股“超低价旋风”,使航空业内人士和旅客对这种发展模式产生了极大地兴趣和关注。

本文将着重研究我国低成本航空的发展状况,对国内最具代表性的低成本航空公司春秋航空的营销战略从产品、价格、渠道、促销四个方面进行分析。

一、低成本航空发展环境分析1971年,美国西南航空公司(Southwest Airlines)成立,被誉为是低成本航空公司的鼻祖。

在航空业持续低迷,绝大多数航空公司都处于巨额亏损的行业背景下,西南航空公司连续40年保持盈利,并多次入选《财富》杂志全美最值得尊敬公司的榜单之首。

春秋航空公司自从2005年首航以来,也保持着年年盈利的状况,并多次获得民航局的嘉奖。

1.1我国民航航空运输的发展现状根据中国民用航空局发布的《2010年民航行业发展统计报告》显示:2010年,民航运输生产实现新突破,2010年,全行业完成旅客运输量2.68亿人次,比上年增加0.37亿人次,增长16.1%。

国内航线完成旅客运输量2.48亿人次,比上年增加0.33亿人次,增长15.1%,其中港澳台航线完成0.07亿人次,比上年增加0.02亿人次,增长29.9%;国际航线完成旅客运输量0.19亿人次,比上年增加0.05亿人次,增长31.1%。

“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。

1.2我国低成本航空公司发展的宏观环境分析本文采用PEST分析法对我国低成本航空发展的宏观环境进行分析,如下:政治环境(Political):2005年,我国政府颁布文件,宣布民用航空这一垄断行业向所有民营资本敞开。

随后,又相继出台了如《民航国内航空运输价格改革方案》、《公共航空运输企业经营许可规定》、《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》等文件,从许可权、价格、飞行员等方面保证我国低成本航空的发展空间。

经济环境(Economic):我国GDP已经连续多年保持在8%以上的增长率,在“十二五”期间,GDP的平均增长率预计也将达到7%左右;同时从2005-2009年的国内人均工资收入来看,近五年的平均值达到了15.4%,城镇居民的人均可支配收入也在逐年递增。

GDP、人均工资和城镇居民的人均可支配收入的持续增长为我国低成本航空的发展提供了巨大的消费市场。

社会环境(Social):根据国家统计局公布的第六次全国人口普查数据显示:截止2010年,我国人口总数达到1370536875人。

人口增速放慢,仅为十年前的一半,人口的城市化水平,受教育程度和老龄化程度都更高了。

这种社会环境必然会带动第三服务产业的发展,我国的低成本航空迎来了一个巨大的发展机遇。

技术环境(Technological):技术要素不仅仅包括那些引起革命性变化的发明,还包括与企业生产有关的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用前景。

目前国内外新出现的如生物燃料、可再生能源、新型通信系统,都为我国低成本航空的发展提供了一个很好的改革契机。

综上对我国低成本航空的PEST分析我们可以看出,低成本航空模式在我国具有广阔的市场前景,值得我们密切关注。

那么,该如何开展低成本航空业务呢?国内目前运营状况最为良好的低成本航空春秋航空在营销战略方面的做法也许对整个行业具有一定的启发作用。

1.3春秋航空股份有限公司简介春秋航空股份有限公司(以下简称春秋航空)是中国首批民营航空公司之一,是中国唯一一家廉价航空公司。

基地在上海。

经过民航局方对公司严格的运行合格审定,2005年7月18日首航,运营上海飞广州、深圳、珠海、厦门、三亚、福州、沈阳、大连、青岛、银川、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市,共开飞了国内五十多条航线,2010年7月28日,春秋航空开通了中国民营航空公司第一条国际航线上海-日本茨城航线,同年9月28日开通上海-香港航线,2011年4月8日开通上海—澳门航线,提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。

二、春秋航空公司营销战略分析“定位”是战略管理的核心,菲利普·科特勒于1970年将定位引入到营销领域将其作为最重要的一个“P”置于“4Ps”之前,以引领营销运作的方向。

因此,本文首先对春秋航空的目标市场定位进行分析。

春秋航空将自己的目标市场地位于普通的休闲观光旅客和对价格敏感度较高的商务旅客。

一方面,普通休闲旅客一般对价格敏感度较高,时间观念比商务旅客低,休闲观光客的价格弹性比商务旅客要高,且普通休闲观光旅客的旅行时间通常较为充裕,对从机场到目的地所花时间没有特别的要求,因此他们更愿意以其他一些不便交换低廉的机票。

另一方面,中小企业的商务旅客也是低成本航空公司争夺的主要商务客源。

中小企业由于受公司规模的限制,用于差旅费用的资金有限,对交通费用的价格敏感度同样较高。

相比于中小企业商务客人传统上习惯使用的汽车、火车等交通工具,低成本航空不仅能为他们提供几乎同样低廉的票价,更为他们节省了大量宝贵的旅行时间。

接下来本文将从产品、价格、渠道、促销四个方面对春秋航空公司的营销战略进行分析,如下:2.1 产品策略(Product)航空客运的产品是实现旅客在实践和空间商的位移。

市场竞争激烈, 基本上已经没有垄断航空企业也没有垄断航线,不同航空公司使用的机场,机型都是相同的,航班起降时间要听从机场统一调配,所以从航线设计上大家都一样,固定成本也一样。

但春秋航空公司在降低可变成本上动脑筋,构造差异化的产品服务。

所谓差异化的产品服务,就是降低现有的民航服务标准,主要内容包括: 旅客随身携带行李体积不超过20 cm & 30 cm & 40 cm,重量不超过10k.g.,免费行李额为15 kg; 机上不提供免费餐食,仅免费供应一瓶300 mL 的饮用水,需要餐饮可以自付费用;由于航空公司自身原因造成延误,不供应餐饮;延误4h以上,晚上10时后提供带盥洗设备的标准间住宿。

使用塑料登机牌,可重复使用;飞机上不对号入座,先到先坐等等。

以此降低可变成本。

2.2 价格策略(Price)毋庸置疑,低价是低成本航空公司价格策略的核心,也是其区别去其他航空公司的核心策略。

那么低成本航空公司时如何能够做到低价的呢?我们首先对国内的航空公司的成本费用进行了梳理总结,如下表所示:表1 国内航空公司主要成本费用一览表春秋航空主要是通过以下几个方面的措施来降低成本,保证其低价策略:(1)使用电子机票:传统机票的印制和传递需要一大笔费用。

春秋旅客在订购程序完成后,会得到包括定座号码、付款及旅行详情的旅行计划单。

在机场登记时,只需说出订购号码并出示身份证即可。

(2)控制餐饮费用:不提供免费餐饮,只提供一瓶矿泉水,如果要喝热茶、吃食品,都必须另外收费。

(3)使用单一机型和单一舱位:春秋航空只运用空客A320的单一机型,积极争取支线机场起降费用的优惠,减少了航材储备备件和地面设施、维修费用,另外单一机型的技术人员和飞行员可以共用,减少了飞行员和技术人员的培训费用。

采用单一经济舱位,有利于增加飞机座位数,提高单机运力。

(4)提高飞机日利用率:春秋航空公司计划12小时以上的高飞机日利用率,每天从早上6时至深夜0时。

但目前由于航线短缺,每天实际飞行时间仅为10 个小时多一点,而我国行业平均水平为9个小时左右。

(5)控制行李费用:根据大多数旅客的实际需求并参考国际低成本航空公司的做法,规定经济舱旅客免费行李重量不超过15公斤,比正常航班减少5公斤,从而降低飞机配重节约航油。

超过15公斤的部分按标准收取行李费。

2.3 渠道策略(Place)航空公司产品分销渠道较多且成本较高,一般包括公司售票处、机票代理商、电子客票网络直销系统。

机票代理商的销售主要包括旅游公司、差旅公司、专门的机票销售机构。

多层次的中间商渠道不仅增加了公司的成本,而且不利于航空公司实时掌握顾客需求。

春秋航空在渠道策略上做了以下几处的创新:(1)自主开发航空信息系统:使旅客可以足不出户地完成航班查询、机票预订、网上支付,甚至是网上选座。

这种电子商务模式可以使其销售成本节省6%以上。

(2)利用旅行社渠道销售机票:春秋航空公司就是依托其母公司春秋国旅的垂直分工管理模式,利用春秋国旅现有的销售系统销售其机票;应该开发手机支付订票系统。

(3)行业合作:为了更进一步增加顾客订票的便利性和快捷性,春秋可以与银行共同推出手机支付订票系统,通过手机登录订票网站查询票务信息、订购机票,实现真正的“一站式服务”。

2.4 促销策略(Promotion)降价促销是春秋航空最常采用也是最行之有效的促销手段。

从成立伊始,春秋航空就不断推出99元,199元,299元,399元等“99系列特价机票”,保证了极高的客座率,一般都能达到95%以上的客座率,而国内三大国有航空公司平均客座率只有70%-75%左右。

当然,除了降价促销外,春秋航空还采取了其他的促销形式,如常旅客计划,公共关系,广告宣传,人员促销等,但这些是国内其他航空公司也可以采用的,限于篇幅,这里就不赘述了。

三、总结通过对我国航空业的环境分析我们可以发现,对于中国这样一个经济发展迅速而又幅员辽阔的国家来说,低成本航空公司适合大多数中国人的消费水平。

春秋航空作为国内首家低成本航空公司,其营销战略和行为对于行业后进入者具有极大地参考价值。

通过对春秋航空公司营销战略的分析,我们可以发现,准确地市场定位,控制成本是其营销战略的核心,也是低成本航空模式成功的关键所在。

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