机票常识

（ 三)团体机票（GROUP FAREGROUP INCLUSIVE TOURGV FARE）
由航空公司委托的旅行社作为指定代理，事先向航空公司订下若干数目的机位，作为举办团体旅行之用。按规定这种团体机票不能出售与个别旅游人士，但实际上，某 些航线上的特价机票，事实是团体机票而通过指定的代理出售。但购买时应该注意其有效及能否退回程票。因为某些团体票在机票上注明不能退款，如因签证或其他原因延 误，引致不能出发或回程，则损失很大，必须小心注意。
往返机票一般需要约定大概的回程时间，时间越长票价越贵。比如停留3个月的机票和停留半年的机票大约相差500元。
5、周末或其他节日 当然，周末及节假日的票价要贵了。 二、什么时候订票？ 很多客户等拿到签证才着急到处找订票的，既耽误时间又可能无法按时出行。购买机票实际上有两个关键的步骤订票和出票：
1、订票是您提供姓名、时间等由销售代表为您提供各种选择并在机票系统中为您预留信息的过程。订票无需付费。我们建议您尽早订票。
(四)包机机票（CHARTERED FLIGHT FARE） 包机公司或旅行社向航空公司包下整架或部分飞机座位，以供旅客乘搭。这 类机票的票价及营运限制，均由包机公司或旅行社自行订购。
一、国际机票的价格千差万别，主要因素： 1、出发时间是淡季还是旺季？ 一般来讲，每年的3月—6月和10月—12月底是旺季，其它时间是淡季。旺季的票价当然稍微贵一点。 2、是直达或者是转机？ 比如去美国底特律，可以直达也可以经加拿大转机，票价不同。直达的一般稍微贵一些，但省时间。 3、是主力航空公司还是其他公司？ 一般一条航线有一家或者两家主力航空公司，其它航空公司也提供服务，但可能航班比较少，时间稍微长一点，但票价便宜。比如乘北欧航空公司的 飞机去巴黎，比乘法国航空公司的就可能便宜。 4、停留时间的长短？OPEN或者不？
(一）多级票价
航空公司每天承运无数旅客，不同类型的旅客必然有不同层次的需求。商务旅客最不介意票价高低。 商务旅客特别介意的有： 一是能否随时取得机位，以应付突发性的出差任务。
二是班次密度。商务旅客希望能够随时来回，不必因为等候班机而延误时机或浪费时间。航班密度频繁 的航空公司最受欢迎。
三是能否随时取消或更改订座。四是机舱服务水准。五是商务旅客时间宝贵，希望能够快速办理登机手 续和提取到达行李。 度假休闲旅客与商务旅客正好相反，最关心票价是否经济实惠，其他各项反倒不太重要。机票太贵，旅 客可能选择其他度假休闲方式，比如坐火车，或者选择其他机票比较便宜的旅游度假点，甚至呆在家里不出 去旅游了。
其实，离开了飞机这种高敏感环境，飞行模式的作用还是显而易见的，不想接电话、不想软件偷跑流量，想让 该死的智能手机续航持久一点点、想让该死的上司消停一会，这时你会发现，其实手机的飞行模式也不是 纯粹打酱油的。 另外，据说飞行模式还有一个隐藏天赋，可谓神一般的存在，就是当你将手机设置成飞行模式后，手 机从高处作自由落体运动是不会摔烂的，因为这是飞行模式。
二、可节省更多候机时间：在机场，我们经常会看到排成长队焦急等候的旅客，使用传 统机票，如果我们赶的是9点的飞机，往往需要提前一个多小时到机场等候。而目前在国内， 电子机票单独设立了自己的直机柜台，9点的飞机，提前半小时到机场也不会耽误航班，可 以节省更多侯机时间。 三、不必担心机票遗失：与传统机票相比，电子机票包括了旅客的姓名、航班号、到达 站等相关信息，旅客只需要带上自己的身份证，就可以直接到机场办理登机牌。而不必像使 用传统机票的时候，总是担心丢三落四忘记带机票、错过航班了。 四、价格更便宜：据国家数据局统计，目前国内传统机票的成本费用耗费每年在20亿元 左右，与此相对，电子票全部采取网上操作，大大节省了制票成本，其折扣的空间更大，相 对来说也就更便宜。
电子机票的优点主要有以下四点：
wk.baidu.com
一、预订更方便：使用传统机票，需要经过送票、取票、付款等一系列程序，在机票没 有送到之前，订票者必须在规定好时间和地点的地方等送票人员的到来。对于现代商务人士 来说，时间就是金钱，如此固定形式的等待，无形中降低了工作效率。而购买电子机票，只 需在购票时通过网站，就可以订票和支付所有费用，无须再到柜台进行付款、取票，很方便。
2.机票的种类 3.预订国际机票的小常识 4. 根据来源机票分哪几种？有什么区别？ 5.根据来源机票分哪几种？有什么区别？ 6.民航专业术语解释 7.飞行模式
1.定座：如果你想保证如期飞行，最好到航空公司售票处当面 定座。如你拟乘坐的航班座位已满，又不可能改变时间，你 可申请列为候补。 2.购票：定妥座位后，应按规定期限持护照、签证、定座单、 支票、中国银行出具的专购买机票用的外汇证明，自费者还 需带入学通知书复印件，单位介绍信，审核机构证明，中国 银行购票证明（可用人民币证明）以及外币等，自费出国 （留学或探亲）购买中国民航国际航班机票者，只要在定座 时申明是自费出国，即可享受一定折扣。现在有一些海外的 旅行社在大陆设有办事处，他们也接受人民币。 3.折扣：有些航空公司规定在飞机起飞前21-7天内定座和购 票，就能享受折扣。 4.退票：还有些航空公司规定，购票后不能改期或改变航班， 否则按退票处理，如因故退票要收50％的退票费，所以在 购票时必须询问清楚。
(二)旅游机票（EXCURSION FARE）
其票价一般比普通一年期机票较廉，但限制较多；例如只售来回票而不能购买单程，不能更改目的地等，其票价分 中途停站及不停站两种，中途容许停站的票价较贵，持票人一定要在目的地停留一段时间；还要在规定机票有效期内回 程；例如香港伦敦的旅游机票为90天内有效，即持票人必须在此限期内回程，否则机票失效；又旅游机票的限制视乎每 一条航线而有不同限制，有些旅游票亦有最少停留目的地若干日的限制；例如有限期为7至30天的，即表示持票人在目 的地最少必须停留7天，而必须在30天内有效期内回程；21天或60天内有效者，以此类推。购买此种机票时，应该详细 了解有效期，以免机票因过期失效，回程要另行买票，招致损失。
2、出票是您汇款并得到实际机票的过程。各航空公司一般在出发之前7天进行系统清理，所以您务必在出发之前7天出票，否则可能无法得到预订的机 票。
机票根据来源分为航空公司的本票和BSP中性客 票。航空公司的本票用于出具本航或指定航空公司 的机票，形式为纸质、硬卡、电子等；BSP中性客 票通常由代理人销售，可以开具各航空公司机票， 由于国际航协已经停发了BSP中性客票的纸票，目 前我们所买到的BSP中性客票都是电子客票。
外航的机票种类极多，且每一地区的航线，都根据市场情况而产生不同的机票 种类；各有不同的用途、票价、限制、以适应旅客的需求、消费能力。 (一)普通一年期机票（NORMAL FARE）
主要分头等票，商务票（BUSINESS CLASS）及经济票三种。有限期为一年。 这种机票购买时不须指定航班，持票人如已持有护照、出国证明及目的地的签证，只需启程前订位，经 确认机位后，便可按时登机出发。按票面价购入的普通一年期机票，可以换乘其他航空公司的航班，一般来 说，普通一年期机票票价较高，但灵活方便，没有太多限制，时间上较易掌握，若预计途中可能随时改变路 线、时间的话，以购买普通一年期机票较好，虽然票价较高，但物有所值；所节省的时间及其灵活可能比购 买特价票更划算，且退票时较为有利。
坐飞机不让开手机，这谁都知道。但很多人纳闷，为什么我把手机调成飞行模式了，美丽的空姐还要我关 手机呢？听说不服从还有罚款2000元这码事？ 飞行模式的定义： 飞机的导航主要依靠电磁波，如果电磁波被干扰，导航设备就有可能失灵，而巧合的是，手机使用的频率 和飞机与机场塔台联系使用电磁波的频率有一段是相近甚至是重叠的，所以在这种情况下很有可能会误导 飞行员或塔台的工作人员。比如说紧急情况下塔台要求飞机立刻攀升，由于手机电磁波的干扰，飞行员很 可能接收不到命令，后果不堪设想。 不让手机产生电磁波不就行了？开启飞行模式后，手机的GSM/GPRS等模块停止运作，实际上相当于关了 机，那么，为什么这样也不行呢？其实，这跟手机“飞行模式”和中国民航局的规定都有关系。 首先，中国民航局尚未对任何一款手机的“飞行模式”进行认证，因为手机即使开启飞行模式也会产生微 弱的电磁波，民航局必须做到万无一失，保证所有乘客的安全；其次，中国山寨机声名远播，如果质量都 没有保障的产品，让谁去相信他们会对一个微不足道的飞行模式上下功夫呢。 当然，如果手机的飞行模式真能做到让所有通信模块全闭塞的话，飞机上开飞行模式，无可厚非。
既然旅客有不同的价格承受能力，那么最理想的销售方式当然是区别定价。这就产生了多级票价。 （二）客座率
反映航空客运公司运营效率的指标，公式为：实际上座乘客公里数÷可用座位公里数×100%。 该指标可以理解为航空公司的产能利用率。如果客座率不高，说明公司的运力和航线资源没有被充分利 用，导致业绩不佳，这有可能是整个市场低迷的缘故，也可能说明公司竞争力不强。通常客座率达到60%航 空公司就可以盈利，但客座率不是越高越好，如果长期客座率接近90%甚至以上会导致服务质量下降，乘客 的流失，航空公司若不增加新的运力同样也会导致业绩不佳，或丧失业务扩展机会。