轨道交通通号专业智能运维实践与发展
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上海轨道交通通号专业智能运维实践与发展
目 录 / CONTENTS
智能运维的发展背景
智能运维的理解与规划01
02智能运维的实践与成效未来运维演进方向
0304
目 录 / CONTENTS
1.1智能运维发展背景-系统地位和体量
通信信号系统的地位：
p现代化运营指挥的主要手段
p行车安全及效率的有力保障
p列车群综合管理的发展方向
p运营管理水平高低的主要体现
十五期末
2.5T
24T
95T
153T
200T
通号设备状态数据量（年度）
十一五期末十二五期末十三五期末
当 前
通信信号系统的体量：
运营线路17条运营里程705公里
巡检车站415座检修列车585列
日均客流1200万乘次 承担全市客运超50%
1.2智能运维发展背景-超大网络运维难度
超大规模网络运营设备因素
单点故障易在网内扩展
对设备可靠性可用性要求极高
运维设备量增大
技术架构复杂
管理因素
管理幅度增加
成本比重提升
组织结构、人才队伍不适应
1.3智能运维发展背景-系统运维现状
维检
修
抢修中修大修
人
人工检查（点巡检）
效率低
质量低
不连续
耗时计划性周期
性维护
效率低
可能过度修
劳动强度大
过程未监督
人工组织抢
修
故障原因难定位
故障延时长
抢修资源难到位
运营影响不确定
计划性周期性
中大修
周期难估算
过程未监督
经验性主观
性人员管理
靠经验考核
培训效果待提高
1.4智能运维发展背景-目标
ü提升设备可靠度、可用度ü快速有效应急处置ü保障运营安全
保安全
ü降低维护工时、维护成本ü降低设备替换、备用成本ü降低人工劳动强度、风险
提效率
ü减少维护用时、增大运营时长
ü降低设备故障、保障最大运能ü维护与运营联动、优化运营策略
增效能
保障乘客安全、快捷出行
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