救生艇属具
救生艇筏救助艇基本知识
置有自供气体系统（如运载有毒蒸气或毒气货物的化学品液货船和气体运 输船）。此类救生艇在全部进口和开口均关闭的情况下航行时，救生艇内 空气能保障艇内人员安全和适宜呼吸。 ③耐火耐高温救生艇
耐火耐高温救生艇是指艇壳表面采用阻燃耐火材料制成的全封闭式救 生艇。耐火耐高温救生艇主要装配在运载闪点低于60℃货物的油船、化学 品液货船、气体运输船上。 ④自由降落入水救生艇
（2）部分封闭式救生艇结构与设备 部分封闭式救生艇的基本结
构与一般救生艇相同。 部分封闭式救生艇的两舷出
入口较全封闭式艇宽敞，以方便 较多人员的登乘；在海上风浪小 和天气炎热时，可开启尾舱门和 两舷的出入口通风、采光；当风 浪较大或天气寒冷时可关闭所有 出入口，在所有出入口关闭后仍 有足够供乘员所需的空气进入。 此类救生艇自然采光的水密窗通 常较封闭式救生艇多，并集中设 置在艇的后半部顶篷上；艇在释 放或航行时，柴油机的启动、运 行、停车和救生艇脱钩释放装置 的操作可由驾驶人员在驾驶位置 一人遥控操作。部分封闭式救生 艇外观与部分结构如图1-5所示。
平时应检查瓶内气体是否充满，方法为将减压器的调节手柄逆时针方 向旋松，然后打开一个气瓶的瓶头阀，此时压力表显示的数值如在12.7～ 14.7MPa范围内说明是充满的。检查完毕后，应顺时针旋紧减压器的调节 手柄，打开放气塞排除检验用的气体。
⑤艇内装备有供柴油机启动及照明用的12V蓄电池，装在一个密封的箱 内，其中有一通气管使蓄电池产生的氢气由该管排出艇外。 ⑥在艇的顶部装有菌形手轮或螺杆控制的通风筒。当艇在正常航行时可 打开通风筒用以向艇内通风；艇在通过火区时，可人工关闭通风筒。 ⑦为满足救生艇额定乘员的搭乘，通常在艇内设计上下两排座位；每个 标明的座位处均设一根安全带，安全带的设计应保证在救生艇处于翻覆 位置时能将体重为100kg的人员牢固地缚在原座位处。 ⑧救生艇前后紧急出口的主要作用是便于艇员挂钩和带缆，以及便于直 升机营救艇员。在风浪小时，也可以开启用于通风采光。 ⑨艇外顶篷两侧扶手是为方便人员登、离救生艇或为保障艇员在艇外作 业时的安全而设计的。 ⑩划桨孔的作用，平时可作为舷窗协助瞭望；当艇机出现故障或燃油耗 尽时，打开划桨孔，伸出桨划动水面使艇前进。 11 柴油机和齿轮箱的操纵可由一名驾驶人员在驾驶位置控制操作，亦 可在机器位置直接操作。 12 救生艇释放时的脱钩方式可由操纵人员在驾驶位置操纵首尾联动脱 钩装置。
救生艇、救生筏结构与属具的认识
救生艇、救生筏结构与属具的认识象山县国际海运职业技术学校作者：象山县国际海运职业技术学校2009-12-22 14:56:15 点击： 268 次发表评论一、救生艇、筏的结构1、内容：（1）开敞式救生艇的结构及各部位名称和功能（2）气胀式救生筏的结构及各部位名称和功能2、形式：（1）教师现场介绍，然后个人观察对照认识（2）教师随时指导二、救生艇、筏的属具及其使用1、内容：（1）救生艇上配有的属具介绍（2）救生筏上配有的属具介绍（3）烟火信号的使用方法（4）日光信号镜的使用方法（5）雷达反射器的使用方法（6）海锚的使用方法2、形式：（1）教师集中讲解演示，个人观看后操作（2）教师随时指导，及时纠正救生艇的收放训练一、艇机的结构，操作方法1、内容：（1）艇机的结构及各部位名称（2）艇机的操作程序2、形式（1）教师集中讲解，示范、然后个人按操作程序操作。
（2）教师随时指导、纠正。
二、吊艇架收、放救生艇训练（开敞式救生艇、全封闭救生艇）1、内容：（1）重力式吊艇架结构及各部分名称及操作方法。
（2）放艇的操作a．放艇的组织分工b．放艇的操作程序c．正确的放艇（3）救生艇的回收2、形式：（1）十人一组，设一指挥员（2）编制应变任务卡，明确分工（3）教师集中阐明要领，明确操作程序，然后由指挥员依照程序组织训练（4）操作结束，集中讲评，对不正确处及时纠正救生艇的操纵一、划桨艇的操纵1、内容：（1）登艇的方法（2）驶离（3）荡桨的口令与动作要领（4）靠泊2、形式：（1）十人一组，设艇长一名。
（2）教师集中阐明动作要领，动作示范，然后由艇长指挥操练。
（3）教师及时指导纠正，要求动作正确、整齐。
二、机动艇的操纵（包括全封闭救生艇）1、内容：（1）登艇（2）放艇（3）驶离（4）驾驶（5）靠码头2、形式：（1）十人一组，艇长一名（2）教师示范，然后个人操纵（3）教师随时纠正艇机操作程序61548 启动程序1. 打开机器冷却水的海底阀。
三副基础知识
、救生艇标记：⑴救生艇上应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。
⑵应以印刷体罗马字母将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两侧。
⑶识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。
2、救生艇属具主要有：⑴救生手册1本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只⑶有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离2倍或15米，取其长者。
自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。
其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用。
⑷太平斧2把，救生艇每端各一把。
⑸救生信号:火箭降落伞信号4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾信号2支。
⑹救生艇额定乘员每个人不少于10000KJ的口粮。
⑺以短绳系于艇上的水手刀1把，开罐头刀3把。
⑻探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6度，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3小时。
⑼足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者。
（10）急救药包一套。
(共31项)3、消防、救生演习时间间隔及要求：演习应尽可能按实际应变情况进行。
每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习。
若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。
4、救生圈的配备；船长100米以下 /8只船长100米至150以下/10只船长150米至200米以下 /12只船长200米及以上 /14只(船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮)5、货船至少应为其每艘救生艇配备3套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备1套浸水服。
6、驾驶台上应配备多少支救生信号？(12支火箭降落伞信号)7、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？5年换新/30个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用4年。
8、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。
救生艇的种类、维修保养、要求
救生艇的种类、维修保养、要求一、救生艇的种类开敞式救生艇部分封闭式救生艇全封闭式救生艇自由降落救生艇（尾抛艇）救助艇图片刚性/充气式救助艇高速救助艇常见吊艇架及绞车：重力倒臂式吊艇架单吊臂救助艇降放装置自由降落式救生艇降放装置二、救生艇、救助艇和吊艇架、绞车平时保养时的注意事项：A、救生艇和救助艇平时保养时注意事项：(1)救生艇和救助艇的艇体：救生艇和救助艇的艇体和体内结构，平时应保持清洁，注意不要沾油污。
（2）吊钩释放装置：经常检查吊钩释放装置，当发现艇艏尾钩不能同步时，应调节艇艏尾钩传动软轴底角螺丝。
软轴钢丝绳平时应涤牛油，以防锈蚀。
(3)救生艇、救助艇的释放装置在检修或更新时，应在艇艏和艇艉的艇钩上至吊艇架的固定点上安装两只葫芦保险，以防在检修或更换释放装置时发生意外安全事故。
(4)艇的动力推进装置：艇机和齿轮箱按制造厂的说明书进行定期检修。
艇机的燃油和润滑油要经常检查，艇机启动后注意水温、油温、油压是否正常，艇机应每周运转一次，注意电瓶容量。
(5)其他方面：救生艇附件检查（桨、桨叉、雨篷、紧固件、手摇泵等）。
艇内属具数量及保质期。
B、吊艇架和绞车平时保养时的注意事项：1、吊艇架：⑴如果钢丝绳出现下列情况，应该更换新钢丝绳：a、钢丝绳断裂；b、如发现钢丝绳蚀耗超过制造厂规定的标准或者使用达到5年（取早者），应更换；（2）检查固艇钢丝绳，如果钢丝绳导套破损应及时更换；（3）调整吊艇钢丝的长短，使艇距离两边吊臂及艇支撑的位置一致；（4）释放器装置中的吊环如果有明显的变形或过多的磨损，应及时进行更换；（5）所有吊艇架应加润滑油的地方，每个月至少加一次；（6）钢丝绳润滑应定期检查，以防止油脂流失，钢丝绳一般每2个月加一次润滑油；2、绞车：⑴操作绞车时应注意齿轮箱有无异常声音；（2）注意检查绞车齿轮箱油位及油质。
（3）定期检查齿轮箱内齿轮间隙及各齿的磨损情况。
（4）根据刹车片磨损情况，调节重锤角度或更换刹车片。
船舶救生载具有哪些
船舶救生载具有哪些救生设备也可以分为救生载具、救生浮具、辅助救生用具及其存放、收卸等辅助设备和救生属具等。
今天我们要来介绍下船舶救生载具有哪些。
救生设备是船舶上设置的供遇险时进行自救或救助用的专用设备及其附件的统称。
包括救生载具、救生浮具、辅助救生用具及相应的存放、起卸和通讯联系装置等。
对不同航区和各类舰船配备救生设备的数量和性能求，均应符合有关公约和规范的规定。
其组成和布置应使遇难人员在海上自然气候恶劣和失事时操作复杂的情况下，便于登乘、操作和脱离险区，并能安全载浮和维护被救人员，还能及时发出求救信号，使搜寻人员易千发现，以达到遇难人员从速被救并安全脱险的日的。
由于地球上绝大多数地区的水温都可能低于21℃，所以救生设备必须考虑低温保护。
安全可靠使用是对救生设备的主要要求。
具有自扶正能力的全封闭式救生艇，艇翻转时能自动停车、扶正后又能继续运转的翻转救生艇，在-30℃低温下自动充气的气胀式救生筏，在-15℃低温下加低温启动液后易于启动和艇内有一定积水时也能安全运转的艇机，都提高了救生设备在恶劣条件下的安全性。
船舶救生设备包括救助艇、救生艇、救生筏、救生浮具、个人救生设备、弹抛器具、通信设备(无线电台、无线电对讲机、无线电示位标)、烟光信号以及艇筏的登乘及其降落装置。
救助艇既是海上救助指挥艇，又是值勤救生艇，它具有足够的快速性、良好的机动性和操纵性，能迅速营救落水人员，集结和拖带满载乘员的救生筏。
救生艇，如全封闭救生艇，和救生筏，如气胀式救生筏。
是既能使乘员撤离遇险船只，又能使乘员不浸泡于海水中的救生载具。
救生浮具是可支持遇险人员在水中漂浮的救生器具，一般是指救生浮具和救生凳。
由于使用救生浮具的人员下肢浸泡在水中，故《公约》1983年修正案中取消了使用救生浮具。
我国1983年《规范》还允许在某些船只上使用。
个人救生设备是可支持单人在水中漂浮的救生器具，一般是指救生圈、救生衣、保暖救生服、抗浸服及保温袋。
船舶救生艇
救生艇
救生艇系指从弃船时候起，能维持遇险人员生命的艇。
根据《1974年国际海上人命安全公约》1996年修正案及《国际救生设备（LSA）规则》规定，为便于查阅，我们总结救生艇及其设备内容如下：
1、救生艇的一般要求———属具构造乘员定额进入通道浮力干舷稳性
推进装置舾装件标记
2、部分封闭救生艇
3、全封闭救生艇
4、自由降落救生艇
5、具有空气维持系统的救生艇
6、耐火救生艇
7、救生艇的存放
8、救生艇筏降落与回收装置
9、救生艇筏的配备
10、救生艇筏的配员与监督
11、救生艇筏集合与登乘布置。
【科普】船舶救生艇及其操作
【科普】船舶救生艇及其操作救生艇是能搭乘一定人数的小艇。
它载人比较安全，是船舶必备的救生设备。
但救生艇重量大，吊艇设备占用甲板面积大，其主要作用是在船舶遇难时帮助人员脱险待救，此外还可作为临时短程水上交通工具。
救生艇的构造﹀﹀﹀救生艇按建造材料可分为木质、钢质、铝合金、玻璃钢等类型。
玻璃钢救生艇易于建造和保养，是目前采用最普遍的。
救生艇按结构形式的不同可分为开敞式、全封闭式和部分封闭式等。
开敞式遇4-5级以上风浪时，乘员就会受到海水侵袭，在低温或暴晒时乘员还会受到死亡的威胁。
因此，《1974年国际海上人命安全公约》要求客船应配有部分封闭式或全封闭式救生艇，货船与油船应配有全封闭式救生艇。
（1）开敞式救生艇开敞式救生艇是传统的救生艇，它没有盖只能架设临时的顶篷，对乘员保护能力差。
开敞式救生艇的骨架有龙骨、首柱、尾柱、肋骨、横座板、纵座板（边座板）等。
这些骨架保证船壳救生艇的强度。
它的外壳有艇壳、护舷顶缘材（或称艇缘）等部分组成。
艇壳不但保证救生艇的浮力和水密，而且也保证艇体的强度。
护舷材在艇的两舷起保护作用。
艇缘是两舷的上缘，在它的上面有桨叉孔划将时可以插桨叉，艇缘内侧还装有顶棚架插座，供架设尼龙布顶篷用。
为了保证救生艇在灌满水或破漏时仍有浮力，在边座板下设有空气箱或硬质闭孔泡沫塑料浮体，其外面设护板加以保护。
艇的首尾踏板上装有吊艇钩，艇底有垫板（或格板）、艇底排水孔及艇底塞。
在横座板下面艇底垫板的上面还设有搁脚板，艇员乘坐在横座板上时两脚可以搁在搁脚板上面。
为了划桨方便在搁脚板上还可以设置套在脚上的脚套。
救生艇的外面设有两舷悬链状的可浮救生索（把手索），供落水人员抓扶，也可以作为攀登上艇的踏脚。
在艇底两侧设有舭龙骨或龙骨扶拦以及经龙骨底系于两舷艇缘的把手索。
当艇倾覆以后乘员可以抓住把手索爬上艇底并扶住舭龙骨，在倾覆的艇上待救。
开敞式救生艇有机动艇和非机动艇之分。
没有发动机的非机动的开敞式救生艇，艇上除配桨、篙外还有桅帆并在横座板上设有夹桅环（桅箍），艇底上设有桅座，艇缘上设有供装桅支索及缭绳导索滑车用的小眼环。
救生艇属具
每艘救生艇的正常属具应包括1．足够数量的可浮桨（oar）；每支桨应配齐桨架。
桨叉（boat crutch）或等效装置；桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上；2．带钩艇篙（boat hook）2支；3．可浮水瓢1只，水桶2只；4．救生手册1本；5．涂有发光剂或具有适当照明装置的有效罗经（efficient compass in box）1只，装在柜内，并固定在操舵位置（全封闭艇）或备有罗经柜支架（其他救生艇）；6．海锚（sea anchor）1只，锚索和收锚索各一条；7．首缆（bow line）2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航海水线距离的2倍或15米，取其长者；8．太平斧（hatchet）2把，首尾各1把；9．防水容器数个，内装总数为救生艇额定乘员每个人3公斤的淡水，其中每个人1公斤的淡水可用2天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替；10．附有短绳的不锈水勺1个；11．不锈饮料量杯1个；12．按额定乘员，备有每人不少于10000千焦的口粮，口粮应保存于气密包装内并存放在防水容器内；13．火箭降落伞火焰信号（parachute rocket）4支；14．手持火焰信号（hand flare）6支；15．漂浮烟雾信号（buoyant smoke signal）2个；16．适用于摩氏通信的防水手电筒1只，连同备用电池1副及备用灯泡1只，装在防水容器内；17．日光信号镜（signaling mirror）一面，包括与船舶和飞机通信用法须知；18．印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表1张；19．哨笛或等效的音响号具1只；20．急救药包（first aid bag）1套，置于防水箱内；21．每个人配防晕船药6剂和清洁袋1个；22．水手刀1把，以短绳系于艇上；23．系有长度不小于30米浮索的可浮救生环2个；24．开罐头刀3把；25．手摇泵1台；26．钓鱼用具1套；27．足够数量的发动机和其附件的小调整用工具；28．适用于扑灭油类火灾的手提式灭火器1具；29．探照灯1具，可在黑夜对距离180米处宽度为18米的浅色物体有效照明总达6小时，并至少能连续使用不少于3小时；30．有效雷达反射器1具；31．保温用具，其数量应足以供额定乘员人数的10%的人员使用，但不得少于2件；32．应备有启动和操作发动机的防水须知，并张贴在发动机控制器械附件明显处。
救生艇的全面介绍
第一部分全封闭救生艇的介绍1.1、主要参数总长7.10m型长7.00m总宽2.80m型宽2.70m型深1.10m最大高度3.10m吊距6.60m吊钩中心距基线高度（约）前1585m，后1645mm 乘员（最大）50P航速（大于）6knots空艇重3030kg乘员重（75KG/人）3375 kg满载艇重6405kg机型380J-3油箱容量195L螺旋桨直径400mm吊钩工作负荷（每钩）4000kg救生艇属具清单2、登陆（1）、所有仓盖均设有把手，并分别标有“开”和“关”标记。
（2）、转动把手至“开”位置，然后推或拉，该舱即可打开，并可固定在打开位置。
（3）、前舱、侧门、驾驶舱操作类似。
（4）、当关闭门窗时，首先从固定处松开，如是侧门，一旦关闭应检查头靠和安全带。
（5）、救生艇内每一座位用黑色标记标明。
（6）、在束紧安全带前，确保两肩处皮带在正确位置。
（7）、安全带为交互带扣式，通过拉动右边突出部分来束紧。
第二部分操作步骤1、放艇前准备1、船员携带SART（搜索和救助的雷达收发机）到集合区。
2、驾驶员或其他指定人员携带VHF（双向甚高频）无线电话设备到集合区并检查其操作。
3、指定人员收集多余的燃料、水、衣物/毯子和其他设备，并穿上救生衣。
4、驾驶员和指定的操作员进入舱内，并执行以下任务：a、确定艇架控制缆接通艇内部；b、艇底塞关闭；c、蓄电池开关位于开位置（必要时）d、断开充电电缆；e、检查燃油和冷却水水位，开关是否在（打开）位置；f、检查吊钩释放互锁位置是否在安全位置；5、指定人员到大船甲板执行以下任务并同时检查：a、首缆固定在艇首并和大船相连；b、免维护“悬—挂”式吊艇和艇相连；c、另外，设备属具递给艇内人员存放；d、检查降放区是否有障碍物，如无，通知操作人员并报告“准备”放艇；e、操作人员发出命令登艇和放艇。
步骤2、登艇1、乘员从储放位置直接登陆，担架上的伤员安全进人艇内，然后束紧安全带，驾驶员启动机器；2、最后登艇人员再次确认释放区无人；3、关闭所有门、窗、通风口。
5.1船舶救生设备
• 为了清楚地指示救生圈位置，应 按航区的使用规定配备自亮浮灯 和烟雾信号。最常见的自亮浮灯 为电池式的和电石式的两种。
• 救生圈的浮力应能在淡水中至少 支持14.5kg的铁块达24h。其强度 应保证在10m高处做投水试验不 应有损坏或永久性变形。
的救生艇，其上设有减压装 置。
• 缺点：存放高度较高，占用艉部空间大，不能兼 作救助艇，制造费用高
• 仅用于国际航行客船，易于登乘，但是 稳性较差，低温保护性能也较差
a
• 结构简单，登乘方便，但是低温保护性 能差，乘客受到恶劣环境伤害
• 木质救生艇本身具有浮力，不易沉没，但 • 结构复杂、保养困难，但由于木材耗量大， • 已逐渐为其他救生艇所取代。
• 救生圈应放在各层甲板两侧易于 取用的地方，平时应保持应急可 投掷状态，不可以任何方式永久 固牢。
个人救生设备之救生衣
• 普通救生衣是一种背心状救生用具。
• 船上人员应每人配有一件救生衣。 客船上应附加船上人员总数的5%。 平时存放于明显易见且容易取出的 处所。
• 对救生衣的基本要求是： 其构造应防止可能穿错而引起危险； 当人穿着救生衣在水中失去知觉或 不做动作时，不会因头前俯使脸部 淹没水中；通过试验在淡水中能支 持7.5kg铁块历时24h不会沉没；穿 着救生衣时，人应能方便地转动身 体至安全漂浮位置。
非机动救生艇
按 敞开式救生艇 结 构 封闭式救生艇 型 式 部分封闭式救生艇
特 可潜救生艇 殊 用 途 深水救生艇
救生载具之救生艇
• 各类救生艇的特点 • 1.全封闭救生艇 • 2.具有空气自维持系统的救生艇 • 3.耐火救生艇 • 4.自由降落救生艇 • 5.部分封闭救生艇 • 6.开敞式救生艇
第二章 船舶救生设备
• 1、救生艇的种类
• 救生艇按照结构形式不同可分为开敞式救 生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生 艇三种。
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• （1）开敞式救生艇 .
• 仅用于沿海小型船舶及内陆水域船舶。
• 开敞式救生艇在水中如被风浪打翻，靠救生 艇内人员的自身的力量难以扶正。
• （2）部分封闭式救生艇
• A 部分封闭式救生艇是指在艇首和艇尾各有 不少于艇长20%的固定的刚性顶盖、中间设 有可折式顶棚的救生艇，主要用于巡航船、 渡船和客船等。
• 救助艇的各项属具均应采用绑扎、贮存在 柜内或舱室内。
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• 每艘救助艇的正常属. 具应包括：
• （1）桨架或桨叉应以短绳或链条系在艇 上。
• （2）可浮水瓢1只。 • （3）罗经柜1具。 • （6）长度不小于50m的可浮索1根。 • （8）哨笛或等效的音响号具1只。 • （9）急救药包1套。 • （15）每艘刚性救助艇正常属具还应包括：
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• （21）每个人配备至.少足够48h（小时）用
量的防晕船药和清洁袋1个。
• （24）系有长度不小于30m浮索的可浮救助 环2个。
• （28）适用扑火油类火灾的认可型可携式灭 火器1具。
• （30）有效的雷达反射器1具，除非救生艇 内存放有一只救生艇筏雷达应答器。
• （31）足供不少于救生艇额定乘员10%用的 保温用具或2件，取其大者。
• 一、救生衣 • 救生衣是船上每人必备的个人救生设备。
救生衣主要用于人员在弃船或救生演习、 水上作业、舷外作业时穿着。 • 1、救生衣的种类 • A 船用救生衣主要有固有浮力式救生衣和气 胀式救生衣两种。
船舶救生与消防设备的保养维护
第一部分 救生设备公约要求救生艇属具
15. 日光信号镜 1 面，包括与船舶和飞机通信用法须知； 印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表 1 张； 16. 哨笛或等效的音响号具 1 只； 17. 急救药包 1 套，置于用后可盖紧的水密箱内； 18. 每个人配备至少足够 48hrs 的防晕船药和清洁袋 1 个； 19. 以短绳系于艇上的水手刀 1 把；开罐头刀 3 把； 20. 系有长度不小于 30m 浮索的可浮救助环 2 个； 21. 如果救生艇不是自动舀水的，应为有效的舀水配备 1 只手摇泵； 22. 钓鱼用具 1 套；
第二部分 消防设备
四、 灭火器维护保养要求 灭火器基本要求 检查周期 检查内容 检修保养
第七节 喷淋灭火装置 一、 喷淋灭火装置的配置 二、 喷淋灭火装置的操作方法 三 喷淋灭火装置的检查保养要求·
第八节 自动探火与报警系统 一、 火警位置指示仪 火警位置指示仪的配置 便火警位置指示仪的使用说明 火警位置指示仪的检查保养要求
第一部分 救生设备公约要求救生艇属具
④ 设有供人员由水中攀登救生艇的适宜装置； ⑤ 装于救生艇上的舵 1 具，舵柄 1 根；装于救生艇外围 的连环状救生把手索 1 根； ⑥ 须有当艇翻覆时能供人员把附于救生艇上的认可设施， 其样式为：舭龙骨或龙骨扶拦， 连同经龙骨底系固于两舷缘的把手所或其他认可的装置； ⑦ 轻质可浮的引缆索 2 根； ⑧ 每一艇底孔备艇底塞 2 枚，以短绳或链条系于救生艇上 （备有合格自动阀者，则不要求艇底塞）。
第九节 无线电救生设备 一、无线电救生设备配置· 二、无线电救生设备检查保养要求 检查周期 维护保养要求
第十节 救生设备检查周期表
第二部分 消防设备
第一节 消防站 一、消防站设备清单 二、消防站设备操作说明 速闭阀位置及操作 机舱和舱室风机应急切断、油泵应急切断
救生艇筏、救助艇基本知识
乘员 58 73 130 150
吊钩间距(m) 6.5 7.0 9.0 9.2
轻载(kg) 2800 3060 4300 5300
重载(kg) 7150 8535 13300 16550
③ 全封闭式救生艇 全封闭式救生艇是一种在艇的上部设有封闭型固定刚性顶篷装 置的救生艇。 全封闭式救生艇如图1-3所示。
图1-1 开敞式救生艇
②部分封闭式救生艇 此类救生艇在艇的首、尾部各有不小于艇长20％的永久附连的刚 性顶篷装置。艇的中部两舷设有可折式出入口，要求由1～2人可以从 内外两面迅速地开启或关闭；此类救生艇的出入口较封闭式救生艇大， 在正常情况下登乘时，可方便较多人员从一舷或两舷出入口同时登乘。 可折式出入口连同首尾部的刚性顶篷，在艇上部形成一个能挡风避雨 的遮蔽；艇首、尾部的出口及两舷的可折式出入口，在开启时可用来 通风，关闭时能防止海水和寒气侵入。艇的登乘、释放、瞭望、驾驶 操作及属具备品均满足一般封闭式救生艇设计要求。这种救生艇既保 留了开敞式救生艇的优点，又克服了人员完全暴露在自然环境中的缺 点。 部分封闭式救生艇如图1-2所示。
④自由降落入水救生艇的登乘口通常设计为尾门式。人员登乘或离艇均在艇尾处的登乘平台 进行。 ⑤艇后顶部凸起的窗口，四面为水密型钢化玻璃，可提供360°视域，以方便驾驶人员瞭望和 操纵救生艇。 ⑥为保障艇在自由下滑入水时的安全，艇的顶部两侧通常不设安全扶手和附属装置；艇的制 造材料通常为玻璃钢。 ⑦自由降落入水救生艇柴油机的启动、释放前的报警和脱钩装置的操作等，可由艇长在驾驶 位置一人操作。
1.1.1.2救生艇的基本构造与各部名称 救生艇由纵向的龙骨和横向的肋骨构成基本的骨架。 （1）开敞式救生艇构造与各部名称 在开敞式救生艇上，位于艇底中央由艇首至艇尾的方形龙骨为 救生艇的主要纵向强力构件；艇壳板与肋骨提供艇的横向强度并 保证艇体的水密，由其形成的容积提供艇的浮力；首柱和尾柱与 龙骨相连接是两舷艇壳板在首尾处的合拢构件；纵座板和横座板 是供人员乘坐和划桨的座位，同时也能增强救生艇纵向与横向的 强度；空气箱为艇提供一定的储备浮力；艇机和螺旋桨是其推进 装置；舵用于艇在航行时保持和改变航向。水密柜用于贮藏怕潮 湿的食品、药品等；物品箱用于存放艇上需要固定搁置的物品和 器材。
救生艇的全面介绍
第一部分全封闭救生艇的介绍1.1、主要参数总长7.10m型长7.00m总宽2.80m型宽2.70m型深1.10m最大高度3.10m吊距6.60m吊钩中心距基线高度（约）前1585m，后1645mm 乘员（最大）50P航速（大于）6knots空艇重3030kg乘员重（75KG/人）3375 kg满载艇重6405kg机型380J-3油箱容量195L螺旋桨直径400mm吊钩工作负荷（每钩）4000kg救生艇属具清单2、登陆（1）、所有仓盖均设有把手，并分别标有“开”和“关”标记。
（2）、转动把手至“开”位置，然后推或拉，该舱即可打开，并可固定在打开位置。
（3）、前舱、侧门、驾驶舱操作类似。
（4）、当关闭门窗时，首先从固定处松开，如是侧门，一旦关闭应检查头靠和安全带。
（5）、救生艇内每一座位用黑色标记标明。
（6）、在束紧安全带前，确保两肩处皮带在正确位置。
（7）、安全带为交互带扣式，通过拉动右边突出部分来束紧。
第二部分操作步骤1、放艇前准备1、船员携带SART（搜索和救助的雷达收发机）到集合区。
2、驾驶员或其他指定人员携带VHF（双向甚高频）无线电话设备到集合区并检查其操作。
3、指定人员收集多余的燃料、水、衣物/毯子和其他设备，并穿上救生衣。
4、驾驶员和指定的操作员进入舱内，并执行以下任务：a、确定艇架控制缆接通艇内部；b、艇底塞关闭；c、蓄电池开关位于开位置（必要时）d、断开充电电缆；e、检查燃油和冷却水水位，开关是否在（打开）位置；f、检查吊钩释放互锁位置是否在安全位置；5、指定人员到大船甲板执行以下任务并同时检查：a、首缆固定在艇首并和大船相连；b、免维护“悬—挂”式吊艇和艇相连；c、另外，设备属具递给艇内人员存放；d、检查降放区是否有障碍物，如无，通知操作人员并报告“准备”放艇；e、操作人员发出命令登艇和放艇。
步骤2、登艇1、乘员从储放位置直接登陆，担架上的伤员安全进人艇内，然后束紧安全带，驾驶员启动机器；2、最后登艇人员再次确认释放区无人；3、关闭所有门、窗、通风口。
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14．手持火焰信号（hand flare）6支；
15．漂浮烟雾信号（buoyant smoke signal）2个；
16．适用于摩氏通信的防水手电筒1只，连同备用电池1副及 备用灯泡1只，装在防水容器内；
3． 半年检查一次口粮，变质的要更换；
4． 帆布与纤维制品要经常凉晒，防止霉烂；
5． 每季度检查一次吊艇架的活动部件，并加油活络；
6． 定期对发动机进行试车，加足燃油，并对蓄电池充电；
7． 进厂修理时，应按验船师要求进行空气箱的水密实验，吊艇架的强度试验，测速实验等；
8． 艇甲板保持整洁，不乱堆其他物品，以免影响收放艇的操作；
9． 定期检查艇的固定是否良好。
附：2名艇员能在少于5分钟内完成登艇和降落准备。
8． 太平斧（hatchet）2把，首尾各1把；
9． 防水容器数个，内装总数为救生艇额定乘员每个人3公斤的淡水，其中每个人1公斤的淡水可用2天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替；
10．附有短绳的不锈水勺1个；
11．不锈饮料量杯1个；
12．按额定乘员，备有每人不少于10000千焦的口粮，口粮应 保存于气密包装内并存放在防水容器内；
每艘救生艇的正常属具应包括
1． 足够数量的可浮桨（oarቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ；每支桨应配齐桨架。桨叉（boat crutch）或等效装置；桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上；
2． 带钩艇篙（boat hook）2支；
3． 可浮水瓢1只，水桶2只；
4． 救生手册1本；
23．系有长度不小于30米浮索的可浮救生环2个；
24．开罐头刀3把；
25．手摇泵1台；
26．钓鱼用具1套；
27．足够数量的发动机和其附件的小调整用工具；
28．适用于扑灭油类火灾的手提式灭火器1具；
29．探照灯1具，可在黑夜对距离180米处宽度为18米的 浅色物体有效照明总达6小时，并至少能连续使用不少于3小时；
5． 涂有发光剂或具有适当照明装置的有效罗经（efficient compass in box）1只，装在柜内，并固定在操舵位置（全封闭艇）或备有罗经柜支架（其他救生艇）；
6． 海锚（sea anchor）1只，锚索和收锚索各一条；
7． 首缆（bow line）2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航海水线距离的2倍或15米，取其长者；
17．日光信号镜（signaling mirror）一面，包括与船舶和飞机通信用法须知；
18．印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表1张；
19．哨笛或等效的音响号具1只；
20．急救药包（first aid bag）1套，置于防水箱内；
21．每个人配防晕船药6剂和清洁袋1个；
22．水手刀1把，以短绳系于艇上；
30．有效雷达反射器1具；
31．保温用具，其数量应足以供额定乘员人数的10%的人员使用，但不得少于2件；
32．应备有启动和操作发动机的防水须知，并张贴在发动机控制器械附件明显处。
救生艇的检查和保养
1． 每季度检查一次救生艇内的属具，不足的要补充，不合理的要更新，并做记录；
2． 每月更换一次水桶中的淡水，气温在0摄氏度以下时要注意防冻；