国际货物运输保险练习与答案2013.7.
《国际货物运输保险》习题
《国际货物运输保险》习题一、填空题1。
被保险货物在海洋运输中,因遭受海上风险而引起的损失,按损失程度可以分为和。
2.保险单又称，保险凭证又称 .3。
根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有:____ _______、_____________、和 _____ __。
5.不能单独投保的险别是_____ _____ ______ ______.6。
海上全部损失包括________________________和________________________。
7。
合同中的保险条款内容包括：规定投保人、___________ ___、_____ ______ _______和保险费的计算等。
8.海运货物保险险别分为和两类，前者又称。
二、单项选择题1. 共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故,船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由（）。
A。
船方承担 B。
货方承担 C。
保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊2、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损.由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，是属于( ）险别的保险范围。
A。
平安险 B。
战争险 C.水渍险 D.一切险3。
按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是( ）。
A。
平安险最大,其次是一切险，再次是水渍险 B.水渍险最大，其次是一切险,再次是平安险C。
一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D.一切险最大,其次是平安险，再次是水渍险4.“仓至仓（W/W)"条款是（ )A.承运人负责的运输责任起讫的条款B.保险公司承保的保险责任起讫的条款C。
“国际货物运输保险”自测题及答案
“国际货物运输保险”自测题及答案一、单选题1．关于国际货运保险被保险人应在（）具有可保利益。
A．投保时B．保险单签发时C．保险事故发生要求赔偿时D．向保险公司办理索赔时2．对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）。
A．船方承担B．货方承担C．保险公司承担D．所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊3．保险公司承担保险责任的期间通常是（）。
A钩至钩期间B舷至舷期间C仓至仓期间D水面责任期间４．按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。
A卖方承担货物损失B卖方负责向保险公司索赔C买方负责向保险公司索赔D买方负责向承运人索赔5．平安险不赔偿（）。
A自然灾害造成的实际全损B自然灾害造成的推定全损C意外事故造成的全部损失和部分损失D自然灾害造成的单独海损6．淡水雨淋险属于（）的承保范围。
A．平安险B．水渍险C．一般附加险D．特别附加险7．我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。
根据《2000通则》的解释，买方对投保无特殊要求，我公司只需投保（）。
A．平安险B．水渍险C．一切险D．一切险加战争险8．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的范围是（）。
A．平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险B．水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险C．一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险D．一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险二、多选题- 1 -1．在国际货物运输保险中，保险公司承保的风险包括（）。
A．自然灾害B．意外事故C．外来风险D．运输延迟造成损失的风险2．保险公司承保水渍险的责任包括赔偿（）。
A．自然灾害造成的全部损失B．自然灾害造成的部分损失C．意外事故造成的共同海损D．意外事故造成的单独海损3．一般附加险包括（）。
A．淡水雨淋险B．包装破裂险C．拒收险D．舱面险4．为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（）。
(完整版)国际货物运输保险重要考试题含答案,推荐文档
运输部分1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。
答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。
答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。
答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。
答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。
答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。
当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。
当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。
答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。
答案：10000；309．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。
答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。
答案：特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。
这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
(金融保险)国际货物运输保险练习与答案
国际货物运输保险练习与答案一、填空题：1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指________、________、________、________、________等。
意外事故仅指________的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。
2、构成实际全损的情况有保险标的________、________、________，________和一定时期________。
3、推定全损指保险标的物受损后________全部灭失，经过________、________、________后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般________货物在目的地的完好状况的________。
4、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是________；采取的措施必须是________和________；损失必须是________；费用支出必须是________。
5、单独海损与共同海损的不同在于________不同、________不同和________不同。
6、战争险的责任起止仅限于________或的________的危险。
7、陆运货物保险中基本险为________险和________险两种。
其保险责任期限采用________条款，其索赔时效为被保险货物在________起算，最多不超过________年。
8、航空运输的基本险别有________险和________险，其保险责任是采用________条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款________。
9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以________天为限；陆运以________天为限；空运以________天为限。
二、不定项选择题：1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（）A、一切险、淡水雨林险B、水渍险、受潮受热险C、偷窃险、战争险、罢工险D、平安险、偷窃险、战争险E、平安险、一切险、战争险2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（）A、一切险、偷窃险B、水渍险C、平安险、偷窃险D、一切险、平安险、偷窃险3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（）A、10%B、20%C、5%D、无惯例4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（）A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请示保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿5、某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。
《国际货物运输保险》试题库
《国际货物运输保险》练习题一、单项选择1、保险在社会再生产过程中处于（）环节。
A、生产B、分配C、交换D、消费2、保险业在国民经济结构中属于（）产业。
A、第一B、第二C、第三D、第四3、近代海上保险事业的中心是（）。
A、意大利B、英国C、美国D、法国4、某人将其价值100万元的房产投保，他投保了120万元，保险事故发生后，他最多能得到（）万元的保险赔偿。
A、20B、80C、100D、1205、基本险的责任期限的基本原则是（）。
A 、“仓至仓“B、“港至港”C、“门至门”D、“仓至港”6、粮谷类商品在投保水渍险基础上经常加保（）。
A、玷污险B、碰损险C、受热受潮险D、串味险7、国际贸易运输货物保险的保险金额，一般是以（）发票金额为基础确定的。
A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA9、在财产保险中，特别是在海上保险中，投保人在（）具有可保利益。
A、投保时必须B、保险事故发生时必须C、投保时和保险事故都发生时必须D、投保时和保险事故发生时都可以不10、一批货物500箱，保险金额为50000美元，货物受损后只能按8折出售，当地完好价值为60000美元，保险人应赔偿为（）美元。
A、1000B、8000C、10000D、1200011、我国出口企业在采用托收方式并按FOB或CFR条件成交出口时，为保障自身的利益常投保（）。
A、出口信用险B、卖方利益险C、一切险D、拒收险12、（）是指被保险人在签订合同时，对其知道的有关保险标的的情况向保险人所作的说明。
A、告知B、陈述C、保证D、担保13、在海洋运输冷藏货物保险中，其规定冷藏机器损坏停止工作必须连续（）小时以上时，造成的冷藏货物的腐烂或损失，保险人才负责任。
A、12B、18C、20D、2414、（）是海上保险的萌芽。
A.单独海损的分摊原则B.船舶抵押贷款C.共同海损的分摊原则D.劳合社15、承保房屋、厂房、机器设备等固定资产的财产保险叫做：A、火灾保险B、运输保险C、工程保险D、海上石油开发保险16、下列责任保险的险种中，不可以单独投保的是：A、场所责任险B、汽车第三者责任险C、雇主责任险D、产品责任险17、出口信用保险是：A、强制性保险B、责任保险C、政策性保险D、保证保险18、下列贸易条件中，以货物越过船舷为转移可保利益的标志的是：A、EXWB、FASC、CIFD、DAF19、以下内容不属于海上保险中默示保证范围的是：A、被保险人要保证开航时船舶的适航性B、船舶不得绕航C、被保险人必须保证本航次航行的合法性D、被保险人应该克尽职守20、麻类商品在投保时水渍险的基础上经常加保（）A、短量险B、受潮受热险C、舱面险D、沾污险21、从社会的观点看，保险是一种（）。
国际货物运输保险练习题
《国际货物运输保险》练习题答案一、中英文互译1、xx：Paticular Average2、General Average：共同海损3、平安险：F.P.A、4W/W Clause：xx条款xx至条款：5、CIC xx保险条款ICC条款：、6 协会货物保险条款二、单项选择题）。
1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A．自然灾害AB．意外事故．一般外来风险CD．特殊外来风险）。
B ．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（21/ 15A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险3．在海运过程中，被保险货物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）。
A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．xx4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（C ）。
A．实际全损．B．推定全损C．共同海损D．xx5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ D ）。
A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．xx2 / 156．战争、罢工风险属于（D ）。
A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险7．在国际货物保险中，根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，不能单独投保的险别是（ C ）。
A．平安险B．水渍险C．战争险D．一切险8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A ）。
A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险9．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，为了防止运输途中货物被盗，可以投保下列（B ）比较合适。
A．平安险B．一切险C．偷窃提货不着险3 / 15D．一切险加保偷窃提货不着险10．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是( C )。
A．平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险B．水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险C．一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险D．一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险11．海上货物运输保险中，共同海损属于（B ）A ．共同损失B ．部分损失C ．全部损失D ．单独损失12．下列险别不适用于仓至仓条款（warehouse to warehouse）规定保险责任起迄的是( A )甲批部分被焚毁，乙批为棉制品部分被水浸。
国际货物运输保险练习题及答案
第三章运输填空：1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。
答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。
答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。
答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。
答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。
答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。
当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。
当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。
答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。
答案：10000；309．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。
答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。
答案：666．67特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。
这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ A）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ C）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损5．战争、罢工风险属于（ D）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ）。
A．平安险 B．水渍险C．战争险 D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A）。
A．平安险 B．水渍险C．一切险 D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ B）。
A.平安险 B．一切险C．破碎险 D。
一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C） D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（A ）。
A.ICC（A） B．ICC（B）C．ICC（C） D. ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（ D）。
A.ICC（ A） B．战争险C．ICC（C） D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险一、名词解释题推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用一般外来风险特殊外来风险二、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A ）A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（B ）A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险3．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（C ）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损6．战争、罢工风险属于（D ）A．自然灾害B. 意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险7．在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（C ）A．平安险B．水渍险C．战争险D．一切险8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险9．为了防止运输中货物被盗，应该投保（B C）A．平安险B．一切险C．偷窃提货不着险D．一切险加保偷窃提货不着险10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会条款之规定，承包风险最小的险别是（C ）A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）三、多项选择题l．在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（ABCDE ）A．恶劣气候B．雷电C．海啸D．地震E．洪水2．在海上保险业务中，属于意外事故的有（ABCDE ）A．搁浅B．触礁C．沉没D．碰撞E．失踪、失火、爆炸3．在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ACD ）ABCDA．保险标的物完全灭失B．保险标的物丧失已无法挽回C．保险标的物发生变质，失去原有使用价值D．船舶失踪达到一定时期E．收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值4．在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（ABD ）ABCDA．共同海损的危险必须是实际存在的B．消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的C．必须属于非常性质的损失D．费用支出是额外的E．必须是承保风险直接导致的船、货损失5．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（ABC ）A．平安险B．水渍险C．一切险D．战争险E．罢工险6．根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定，I．C．C．（A）险的除外责任包括（BCDE ）ABCDA．一般除外责任B．不适航、不适货外责任C．战争除外责任D．罢工除外责任E．自然灾害除外责任7．当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有（AB ）A．保险单B．保险凭证C．联合凭证D．保险通知书E．批单8．以下属于平安险承包范围的是（ABCDEF ）ABCEFA、意外事故引起的全部损失B、意外事故引起的单独海损C、自然灾害引起的推定全损D、自然灾害引起的共同海损E、合理的施救费用F、共同海损的分摊9．以下属于一般附加险的是（ BCDH ）A、战争险B、钩损险C、淡水雨淋险D、短量险E、罢工险F、进口关税险G、黄曲霉素险 H、串味险10．为了防止运输途中货物被偷窃，应该投保（ BCDE ）A、偷窃、提货不着险B、一切险C、一切险加偷窃险D、水渍险加偷窃险E、平安险加偷窃险11．某公司以CIF条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失。
国际货物运输运保险试题及答案
国际货物运输运保险试题及答案国际货物运输运保险试题及答案您的姓名： [填空题] *_________________________________一、单选题1. 货运代理人是货物运输工作中的（） [单选题] *A.托运人B.收货人C.中间人(正确答案)D承运人2. 船舶在载货载客达到最高载重线时，表示船舶所能承载的最大限度的重量是（）[单选题] *A.重排水量吨位(正确答案)B.实际排水量吨位C.空船排水量D.轻排水量吨位3. 无包装的大宗货物应采用（） [单选题] *A.滚装船运输B.集装箱船运输C.载驳船运输D.散装货船运输(正确答案)4. 航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是（） [单选题] *A.航空主运单B.承运合同C.提单D.航空分运单(正确答案)5. 使用滚装/滚卸船的最大优点是（） [单选题] *A.装货容量大B.货物较安全C.装卸速度快(正确答案)D.航行速度快6. 我国与朝鲜相连的铁路线是（） [单选题] *A.滨洲线B.集二线C.沈丹线(正确答案)D.北疆线7. 一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）[单选题] *A.30千克B.50千克C.60千克(正确答案)D.80千克8. 若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（）\ [单选题] *A.运输方式的种类(正确答案)B.集装箱的类型C.集装箱的装箱方式D.箱主所在国代码9. 对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（）[单选题] *A.EXWB.CIF(正确答案)C.CFRD.FOB10. “分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）[单选题] *A.风险转移B.分散风险标的(正确答案)C.风险规避D.损失预防和减少损失11. 从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（） [单选题] *A.投资职能B.分摊职能(正确答案)C.救济职能D.融资职能12. 舱面险属于（） [单选题] *A.平安险B.水渍险C.附加险(正确答案)D.一切险13. 世界上最早的具有现代意义的保单诞生于（） [单选题] *A.英国B.法国C.德国D.意大利(正确答案)14. 按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（） [单选题] *A.0.5倍(正确答案)B.1倍C.1.5倍D.2倍15. 在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（） [单选题] *A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险(正确答案)D.特殊外来风险16. 代位追偿是下列哪个原则的派生原则？（） [单选题] *A.最大诚信原则B.可保利益原则C.近因原则D.补偿原则(正确答案)17. 在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） [单选题] *A.承运人B.买方(正确答案)C.租船人D.船东18. 现代海上保险的发源地是（） [单选题] *A.英国B.意大利(正确答案)C.美国D.葡萄牙19. 某外贸公司出口茶叶8公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） [单选题] *A.实际全损(正确答案)B.推定全损C.共同海损D.单独海损20. 被称为海上保险萌芽的是（） [单选题] *A.共同海损的分摊原则(正确答案)B.船舶抵押借款C.火灾保险D.单独海损21. 对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（） [单选题] *A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊(正确答案)22. 若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是（） [单选题] *A.属于保险人B.归还给被保险人(正确答案)C.退还给责任方D.上缴国家财政23. 我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（） [单选题] *A.公路运输B.海洋运输(正确答案)C.航空运输D.铁道运输24. 班轮运价表中的“M”字母表示班轮运费的计收以货物的（）为标准。
第五章国际货物运输保险习题和答案
第五章国际货物运输保险习题和答案一、单项选择题1、我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。
A．单独损失B．共同损失C．实际全损D．推定全损2、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保3、一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
A．负责赔偿整批货物B．负责赔偿被雨淋湿的部分C．不给予赔偿D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保4、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（）。
A．共同海损B．实际全损C．推定全损D．单独海损5、我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A．平安险+ 水渍险B．一切险+ 偷窃、提货不着险C．水渍险+ 偷窃、提货不着险D．平安险+ 一切险6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时为部分损失，有时为全部损失D．是推定全损7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A．平安险加11种一般险B．一切险加11种一般附加险C．水渍险加11种一般附加险D．11种一般附加险加特殊附加险8、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A．提单B．国外的装运通知C．大副收据D．买卖合同9、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A．加一成B．加二成C．加三成D．加四成10、“仓至仓”条款是（）。
A．承运人负责运输起讫的条款B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人负责付款责任起讫的条款二、计算题1、我出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。
国际货物运输与保险课后参考答案
国际货物运输与保险课后参考答案《国际货物运输与保险》课后参考答案项目一国际货物运输概述■主要概念运输国际货物运输承运人货主货运代理人■基础训练一、单选题1.运输业的产品是（ D ）。
A.运费B.运输的货物C.运输工具D.“位移”2.货运代理人是货物运输工作中的( C )。
A.托运人B.承运人C.中间人D.收货人3. （ D ）最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。
A海洋运输 B铁路运输 C 管道运输 D航空运输4、国际贸易中最重要的运输方式是（ B ）。
A、国际公路运输B、国际海洋运输C、国际管道运输D、国际铁路运输5、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ C ）。
A.海洋运输B.邮包运输C.航空运输D.公路运输二、多选题1、国际贸易运输不同于国运输的特点是( ABCD )。
A.政策性强B.路线长，环节多C.涉及面广，复杂多变D.时间性强、风险较大2、不合理．．．运输可表现为( ABCD )。
A.迂回运输B.对流运输C.重复运输D.往返运输、无效运输3、下列选项中，造成不合理．．．运输的因素有（ BC ）。
A.地方封锁B.生产加工不合理C.运输工具与运输方式不配套D.气候恶劣、合同缺乏合理性4、按运输中途是否换载分类，国际货物运输分为（ AB ）。
A、直达运输B、中转运输C、集货运输D、配送运输5、按运输作用分类，国际货物运输分为（ CD ）。
A、直达运输B、中转运输C、集货运输D、配送运输三、简答题1、简述国际上从事国际贸易运输工作的机构可分为哪几方面。
2、简述国际货物运输的特点。
3、国际贸易运输的基本任务及要求。
■实践训练【实训项目】国际货物运输方式的选择及运用。
【实训情境设计】根据运输的四要素并结合国际货物运输方式，分析下面货物应该采用哪种运输方式？说明理由。
【实训任务】1、从运往日本的海带2、从荷兰运到的荷花3、从俄罗斯运往中国市的煤炭4、从海参崴运往的煤炭5、从美国西海岸运往的化肥6、从德国运往的急救药品7、从运往新加坡的鲜虾8、从运往的新鲜的蔬菜参考答案：1、海运 2、航空3、铁路4、海运5、海运6、空运、7、空运 8、铁路项目二国际海上货物运输■主要概念总载重吨净载重吨班轮运输租船运输海运提单指示提单清洁提单海运单■基础训练一、单选题1、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（ B ）.A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据2、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（ B ）.A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按商品价格计收D.按货物件数计收3、在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（ C ）.A.船方不负担装卸费B.船方负担装卸费C.船方只负担装货费，而不负担卸货费D.船方只负担卸货费，而不负担装货费4、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（ C ）.A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.班轮提单5、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（ C ）.A.日或连续日B.累计24小时好天气工作日C.连续24小时好天气工作日D.24小时好天气工作日6、在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（B ）.A.明确规定具体的装运时间B.规定收到信用证后若干天装运C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D.笼统规定近期装运7、海运提单日期应理解为( C ) 。
【免费下载】国际货运保险习题及答案
即指除共同海损以外的部分损失。
10. 施救费用: 是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用
人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。
11．救助费用: 是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人和被保
16. 特殊附加险: 是以导致货损的某些政府行为风险作为承保对象的，它不包括在一切
险范围，不论被保险人投任何基本险，要想获取保险人对政府行为等政治风险的保险保障， 必须与保险人特别约定，经保险人特别同意。
17．保险单据: 既是保险公司对被保险人的承保证明，也是双方权利和义务的契约。 18. 保险单: 简称为保单，是保险人与被保险人订立保险合同的正式书面证明。 二、单项选择题 1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A ） A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险D．特殊外来风险 2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（C ） A．自然灾害 B．意外事故 C．一般外来风险D．特殊外来风险 3．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（A ）
加工潮、暴动、民众斗争的人员的行动，或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行 动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用负赔偿责任。 对下列各项，不负赔偿 责任：在罢工期间由于劳动力短缺或不能履行正常职所致的保险货物的损失，包括因此而 引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失。
在此案例中是按照 FOB 价格条件成交的业务，说明是需要买方投保，而在 FOB 价格条件 下，货物执行的是象征性交货，也就是说买方只承担货物越过船舷以后的风险，对于货物 从卖方仓库运往船舷期间是不存在保险利益的， 卖方与保险公司不存在合同关系，所以保 险公司不予赔偿，而买方虽然与保险公司有保险合同，但是却对保险标的没有保险利益所 以也得不到赔偿。
(完整版)国际货物运输保险重要考试题_含答案,推荐文档
已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。
喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案，是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人的条款。
清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。
第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。
在英美国家，保险合同由投保人通过（）作为代理人才能订立。
答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为（），该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。
答案：定值保险单3．在海上运输中，船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险，采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用，属于海上运输保险损失归类中的（）。
答案：共同海损4．（）又称开口保单，与流动保单类似。
只是在保单中未规定保险总金额。
承保货物一经启运，被保险人通知保险人后，保单自动生效。
答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括（）、（）和（）三种。
答案：一般附加险；特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于（D）。
A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过多长时间？（A）A．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后，保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利，如果追偿额超过保险公司的赔付额，这时（C）。
A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中，会遇到各种意外风险，与航行有关的触礁风险属于（B）。
A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险多选：1．特殊附加险包括（ABC）。
A．战争险B．战争险的附加费用C．罢工险D．偷窃、提货不着险2．共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（ACD）A．共同海损牺牲B．损失引起的商业利益的减损C．共同海损分摊D．共同海损费用3．关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（ABD）。
国际货物运输保险练习与答案2013.7
国际货物运输保险练习与答案一、填空题：1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指_恶劣气候，雷电，地震，海啸，洪水，等。
意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。
2、构成实际全损的情况有保险标的完全灭失，丧失，发生质变，失去使用价值和一定时期失踪__。
3、推定全损指保险标的物受损后并未 _全部灭失，经过施救，整理，修复后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般_超过货物在目的地的完好状况的_价值。
4、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是_实际存在的；采取的措施必须是_有意的和合理的；损失必须是_非正常性质的_；费用支出必须是__额外的_。
5、单独海损与共同海损的不同在于___致损原因_不同、_损失的承担者_不同和__损失的内容、不同。
6、战争险的责任起止仅限于___水上危险__或的__运输工具上__的危险。
7、陆运货物保险中基本险为__陆运_险和_陆运一切_险两种。
其保险责任期限采用_仓至仓_条款，其索赔时效为被保险货物在__最后目的地车站卸离车辆后_起算，最多不超过_两年。
8、航空运输的基本险别有_航空运输_险和_航空运输一切_险，其保险责任是采用_仓至仓条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款__不同。
9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以__60__天为限；陆运以_60_天为限；空运以_30__天为限。
二、不定项选择题：1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（BD ）A、一切险、淡水雨林险B、水渍险、受潮受热险C、偷窃险、战争险、罢工险D、平安险、偷窃险、战争险E、平安险、一切险、战争险2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（ C ）A、一切险、偷窃险B、水渍险C、平安险、偷窃险D、一切险、平安险、偷窃险3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（ A ）A、10%B、20%C、5%D、无惯例4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ B ）A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请示保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿5、某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国际货物运输保险练习与答案一、填空题:1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定,自然灾害仅指 _恶劣气候,雷电,地震,海啸,洪水, 等。
意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。
2、构成实际全损的情况有保险标的完全灭失,丧失,发生质变,失去使用价值和一定时期失踪 __。
3、推定全损指保险标的物受损后并未 _全部灭失,经过施救,整理,修复后仍可使用,但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和,一般 _超过货物在目的地的完好状况的 _价值。
4、构成共同海损的条件为:共同海损的危险必须是 _实际存在的;采取的措施必须是 _有意的和合理的;损失必须是 _非正常性质的 _;费用支出必须是 __额外的_。
5、单独海损与共同海损的不同在于 ___致损原因 _不同、 _损失的承担者 _不同和 __损失的内容、不同。
6、战争险的责任起止仅限于 ___水上危险 __或的 __运输工具上 __的危险。
7、陆运货物保险中基本险为 __陆运 _险和 _陆运一切 _险两种。
其保险责任期限采用 _仓至仓 _条款, 其索赔时效为被保险货物在 __最后目的地车站卸离车辆后 _起算,最多不超过 _两年。
8、航空运输的基本险别有 _航空运输 _险和 _航空运输一切 _险,其保险责任是采用 _仓至仓条款,但其内容与海运中的“仓至仓”条款 __不同。
9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库,则保险责任以抵达最后目的地起,海运以 __60__天为限;陆运以 _60_天为限;空运以 _30__天为限。
二、不定项选择题:1、若按 CIF 条件出口,如保下列险作为保险条款,哪个妥当?(BDA 、一切险、淡水雨林险B 、水渍险、受潮受热险C 、偷窃险、战争险、罢工险D 、平安险、偷窃险、战争险E 、平安险、一切险、战争险2、为防止运输途中货物被窃,应该投保(CA 、一切险、偷窃险B 、水渍险C 、平安险、偷窃险D 、一切险、平安险、偷窃险3、对于出口货物,通常保险是按 CIF 发票金额加成多少投保平安险(AA 、 10% B、 20% C、 5% D、无惯例4、 CIF 合同的货物在装船后因火灾被焚,应由(BA 、卖方负担损失B 、卖方请求保险公司赔偿C 、买方请示保险公司赔偿D 、买方负担损失并请求保险公司赔偿5、某货轮在航运途中, A 舱失火,船长误以为 B 舱也同时失火,命令对两舱同时施救。
A 舱共两批货,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸, B 舱货物也全部遭水浸。
(CA 、 A 舱乙批货与B 舱货都属于单独海损 B 、 A 舱乙批货与 B 舱货都属于共同海损C 、 A 舱乙批货属共同海损, B 舱货属于单独海损D 、 A 舱乙批货属单独海损, B 舱货属于共同海损 6、 ICC 中的货物(A (B (C 条款的内容大体等于 CIC 条款中的(BA 、平安险、水渍险、一切险B 、一切险、水渍险、平安险C 、水渍险、一切险、平安险D 、水渍险、平安险、一切险7、出口到美国的木材,如在运输中发生风险,下列哪种情况导致实际全损(CA 、船只失踪 3个月B 、船只遇难沉没,货物沉入船底C 、船只被海盗劫去D 、船只在避难港避难 8、施救费用和救助费用的不同在于(DA 、遭受损失的范围不同B 、被施救的标的物不同C 、获救方不同D 、求助方不同9、陆运险和陆运一切险相当于海运中的(BA 、一切险和水渍险B 、水渍险和一切险C 、一切险和一切险D 、水渍全和水渍险10、保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有(CA 、海运保险和航空保险B 、陆运保险和航空保险C 、海运保险和陆运保险D 、航空保险11、如果计算出的保险金额为 10.25元人民币,则保险单中的保险金额为(CA 、 10.25元人民币B 、 10元人民币C 、 11元人民币D 、 10.5元人民币12、下列风险中属于一般外来风险的有(BA 、地震、偷窃、战争B 、偷窃、串味、短量C 、洪水、海啸、雨淋D 、受潮、雨淋、舱面三、名词解释:1、共同海损答:指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。
只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊, 因此共同海损的成立应具备一定的条件, 即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成。
2、推定全损 :答:一般是指保险标的物受损后并来全部灭失,但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和。
这一费用有可能超过货物在目的地的完好状态的价值。
指实际全损已不可避免,或受损货物残值,如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时, 视为已经全损。
推定全损(Constructive Total Loss; Technical Total Loss“ ” 的对称。
受损后并未完全丧失,是可以修复或可以收回的,但所花的费用将超过获救后保险标的的价值,因此得不偿失。
在此情况下,保险公司放弃努力,给予被保险人以保险金额的全部赔偿即为推定全损。
3、委付 :答:委付是指保险标的出现推定全损时, 被保险人就保险标的物的全部向保险人提出请求求偿。
是指在发生推定全损情况下, 被保险人向保险人提出委付通知书, 以说明被保险人愿将保险标的物的一切权益,转移给保险人,经保险人同意后,被保险人便可取得全部保险金额的赔偿款。
委付是保险人和被保险人之间办理赔偿的一种手续。
如果被保险人不提出委付通知书, 则保险人只能按部分损失给予赔偿。
被保险人仍拥有对保险标的物的所有权。
四、判断题:1、货运保险实际上是一种经济补偿制度,属于财产保险范畴。
(2、海上风险不仅包括海上运输发生的全部风险,也不局限于海上发生的风险。
(3、据我国《海洋运输货物保险条款》规定,意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等。
4、外来风险是指事先难以预科的某些外部因素引起的风险,不包括非事故性损耗。
(5、按惯例,船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。
(6、共同海损不仅涉及到货方,还涉及到船方。
(7、单独海损仅指货方遭受的损失。
(8、单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。
(9、共同海损仅限抛弃货物所造成的损失,如发生此类损失,应由有关方面分摊。
(10、当保险单需转让时,应由保险人加以背书。
(11、水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围,也包括了由外来风险引起的全部损失。
12、陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。
(13、航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。
(14、保险金额去掉附值的方法为四舍五入。
(15、据《 2000通则》,如 CIF 合同未明确规定投保险别,我出口商应投保一切险。
( 16、本着既避免风险,又节省保费的原则,以 FOB 进口玻璃器皿,可仅投保破碎险。
( 17、投保人在投保一切险后,根据需要还可加保特殊附加险。
(18、投保一切险后,由于任何原因造成的损失向可向保险公司索赔。
(五、简答题:1、简述单独海损与共同海损的主要区别。
答:(1致损原因不同。
单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损;而共同海损则是为了解除和减轻风险,人为地有意识地造成的损失。
(2损失的承担者不同。
单独海损的损失,由受损者自己承担;而共同海损的损失则由收益各方按获救利益的大小按比例分摊。
(3损失的内容不同。
单独海损的损失,一般是被保险的货物,即保险标的物;而共同海损的损失,除保险标的外,还应包括支出的特殊费用。
2、简述 CIC 条款中基本险的除外责任。
答:基本险的除外责任是指保险人不负责赔偿的损失和费用,包括:(1被保险人的故意行为或过失所造成的损失;(2属于发货人的责任所引起的损失;(3在保险责任开始承担前,被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失;(4被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用;(5战争险和罢工险条款所规定的责任及其除外责任。
14、简述订定合同中保险条款应注意的问题。
答:进出口合同中订立保险条款时应注意:(1明确本次投保的保险条款是以 CIC 条款还是以 ICC 条款为依据; (2明确规定条款的生效日期;(3明确规定投保险别;(4明确规定投保人;(5明确规定投保加成率;(6如加保战争险和罢工险,应规定:若发生有关的保险费率调整,所增加的保费应由买方承担。
六、计算题:1、一批出口货 CFR 价为 1980美元,现客户来电要求按 CIF 价加 20%投保海上一切险,我方照办, 如保险费率为 l%时,我方应向客户补收保险费若干 ?1、 CIF 价=CFR 价 /(l -加成投保×保险费率保险费=保险金额×保险费率 =CIF价×加成投保×保险费率,所以保险费=CFR 价×加成投保×保险费率 /(1-加成投保×保险费率=1980×120%×1%/(1-120%×1%=24.05(美元取整保险费应为 25美元。
2、出口到欧洲的松节油成本为人民币 1000元,运费为人民币 100元,保险费率为每百元 0。
CFR 价=成本 +运费=1000+100=1100(元人民币保险费=CFR 价×加成投保×保险费率 /(1-加成投保×保险费率=1100×110%×0.85%/(1110%×0.85%=10.38(元人民币取整,保险费应为 11元人民币。
85元,后客户要求加成投保,试计算保险费是多少?七、案例分析题:1、广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。
但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了 20天, 又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。
问:(1船公司应付何责任 ? (2该厂是否可就由于生产计划拖延而造成的估计损失要求赔偿 ? (3在多次转船运输中,买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好 ?答:(1船公司的责任期限是从接收货物时起直至交付货物时止。
船公司有接提单所列货物的数量、质量等规格交货的责任。
在目的港发生货物的短损,船公司应负赔偿责任。
(2鉴于海上风险无法预料,船方无法保证在确定时间内将托运货物运抵目的港,因此《 1978年联合国海上运输公约》中规定,只要无故意跨绕情形,船方不负此项延期交货所引起的损失。