连续梁三角挂篮结构简介

走形梁前吊杆和底模平台前吊杆
走形梁后吊杆
3、模板系统
模板由底模、侧模、内模、端模四部分组成，浇注混凝土时，模板由 内外滑梁支撑，而内外滑梁的锚固，则通过吊带一端锚固于混凝土箱 梁的顶板，一端锚固于挂篮前顶横梁。内模与侧模间由对拉螺杆承受 浇注混凝土时的侧向压力。挂篮移动时，外模由外模滑梁支托,随同挂 篮前移,内模及内滑梁同时被拉出。
挂篮的受力和自重主要是通过后锚传递给已浇筑的梁段， 反扣装置和行走梁不提供平衡的反拉力
翼缘板混凝土及外侧模桁片的重量，通过外滑梁的前后 吊带传至前一块段箱梁顶板和挂篮的前上横梁。
顶板混凝土以及内箱模板的重量，通过内滑梁的前后吊 带传至前一块段箱梁顶板和挂篮的前上横梁。
腹板、底板的混凝土以及底模平台的重量，通过前后下 横梁的吊带传至前一块段箱梁底板和挂篮前上横梁。
4、张拉操作平台
在前横梁上，利用型钢及钢筋焊Baidu Nhomakorabea一个悬臂张拉作业平台。也可以用4 个倒链悬吊在主桁架上，通过倒链的升降，以适应梁段高度变化及张 拉需要。
5、走行及锚固系统
走行及锚固系统由垫梁、行走梁、反扣装置、后锚以及牵引驱动装置 组成。行走梁安放在垫梁上，通过箱梁竖向预应力筋(精轧螺纹钢)安装 反压梁进行固定。
168m连续梁三角挂篮主要技术性能及参数
设计梁段重：3000KN。 适用施工节段长：3－4.75m 适用梁体宽度（底/顶）：7／11.66m
《铁路预应力混凝土连续梁 （钢构）》悬臂浇筑施工技术 指南TZ324-2010 3.3.1挂篮安装、走形及浇筑
适用梁高：6—12m
梁段混凝土等各种工况的抗倾
挂篮自重：1000KN
覆安全系数不得小于2。挂篮
走行方式：液压千斤顶或手拉葫芦牵引。锚固系统、限位系统等结构安
工作状态倾覆稳定系数：2.6
全系数均不得小于2。挂篮重 量必须符合设计要求，当设计
走行状态倾覆稳定系数：2.03
无要求时，挂篮重与梁段混凝
主构架前节点最大弹性变形：17.3mm 土重之比宜为0.3-0.5。
承重原理
三角形挂篮重心位置较低,挂篮走行时的稳定性更好，安 装和使用更方便，本文结合黄河特大桥施工现场的图片对三 角挂篮结构进行简单的介绍，以供参考。
目录
主构架 提吊系统 模板系统 张拉操作平台 走行及锚固系统
1、主构架
主构架是挂篮的主要承重结构，由两片主桁（heng）架、 横联组成，桁架的间距和腹板的外侧竖向预应力钢筋位置 相对应，各杆件间通过高强螺栓联结。
挂篮主桁架对拉试验
2、提吊系统
前吊杆的作用是将底模架、梁体混凝土、施工荷载的重量传至主构架 上
后吊杆的作用是将底模荷载的一部分传至己成型的箱梁底板上，每组 吊杆采用2个千斤顶通过放置在顶横梁上的扁担梁调节标高。
单只挂篮提吊系统杆件数量表
序 号
名称
数 量
连接部位
预留孔
1
底模平台边后 吊杆
6
后下横梁
连续梁三角挂篮结构简介
前言
悬臂浇筑法施工从60年代由前西德首先使用，而悬臂施工 挂篮也由最初平行桁架式，逐渐发展为多样化，结构越来越 轻，受力越来越合理，施工越来越方便。其中三角形和菱形 挂篮具有结构简单、受力合理、重量较轻、易于搬运和拆装 以及一次移动到位等特点，目前在大跨度铁路桥领域施工应 用广泛。
箱梁翼板
底平台后吊杆预 留孔
2
底模平台中后 吊杆
12
箱梁底板
底平台中后吊杆 预留孔
3
底模平台前吊 杆
12
前下横梁
前上横梁
/
4 走行梁前吊杆 4
滑梁
前上横梁
/
5 走行梁后吊杆 10
滑梁
箱梁顶板、 内外导梁后锚预
翼板
留孔
6
后锚杆
12
箱梁腹板
主桁架后锚固预 留孔
中后吊杆、吊杆扁担梁（底模平台后锚）
内模行走梁前吊杆 底模平台前吊杆