工程塑料油箱

工程塑料油箱与金属油箱
工程塑料油箱一般是选用工程塑料或树脂塑料，熔点一般在100℃以上，而金属油箱的钢铁材质熔点都在1000℃以上，单纯的从熔点上来分析，金属油箱好像更安全一些。

但是大家都知道汽车性能的好坏并不是静止放在那里就能看的出来的，而是要开动试车才能检验到；也就是说汽车放在那不动，金属油箱确实比塑料油箱要好，但是汽车行驶在路上的时候，碰撞或漏油才是安全的关键。

行驶过程中，工程塑料油箱与油产生碰撞、摩擦的时候工程塑料是不会产生火花的，而金属油箱钢铁材质却很容易产生火花，从这一点来说，塑料油箱还是比金属油箱要安全。

不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用。

同时在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。

所以说，从理论上讲，塑料油箱与金属油箱哪个材质更安全并没有决定性的定义。

工程塑料油箱优点：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。

工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。

德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患，早在上世纪 30 年代，奔驰车就开始使用工程塑料油箱。

欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪 70 年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。

2000 年以后，全世界超过 90% 以上的轿车都使用了工程塑料油箱。

铁皮油箱缺点：使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。

铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。

铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。

树脂油箱的使用主要是出于车身轻量化、造型可塑性、可节约内部空间等方面的考虑。

树脂油箱的质量轻，可塑性强，可以根据汽车的设计制作成异形油箱，增大油箱容积。

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