油田热洗操作规程

洗井清蜡车操作规程

1 适用范围

1.1 本操作规程适用于博杰公司化油、清蜡洗井等工程工序

1.2 作业目的：油田维护作业，工程工艺的配合改造，冬季提高偏远井区油水倒运力。

2 操作人员资质

2.1驾驶人员必须经公司安全、专业技术培训，取得内部上岗证才能上岗；特种设备操作人员取得相应的证件才能上岗。

3 设备结构原理或工艺流程图

3.1 设备结构原理

3.1.1中原特车、中油特车基本结构为车载移运式。以重汽等汽车二类底盘为安装基座，上装台板、全功率取力器、三缸柱塞泵、车载特种锅炉、电磁调速电机、三缸柱塞泵、燃烧机、发电机组、泵吸入管系、泵排出管系、锅炉进出水管系、入井管系、主传动系统、燃油箱系统、气路吹扫系统、气路操纵系统和控制系统等部件。中浮特车以撬装设备为主，原理同上。

3.1.2主传动系统传递路线：由全功率取力器从主车发动机全功率取力，并通过传动轴和联轴器来驱动三缸柱塞泵以输送工作介质，工作介质从三缸柱塞泵排出后分流于两个不能同时工作的介质输出系统：一个输出系统直接用于高压洗井作业，另一个输出系统通过车载特种锅炉加热用于加热洗井和蒸汽清蜡作业。控制系统安装在车载特种锅炉附近，以操作发电机组、燃烧机的启动或停止以及大小火转换等。小排量洗井装置安装在车载特种锅炉与大泵之间，通过电磁调速电机驱动水泵，进行蒸汽清蜡、化油作业。

3.1.2台板。构架是由槽钢、钢板等型材组焊而成的刚性结构，用螺栓固定于汽车大梁上，用以支撑各组成部件的全部质量和作为工作台用。在构架上设有扶梯、管架、活动弯头箱、挡泥板等。

3.1.3全功率取力器。全功率取力器安装在汽车变速箱后，通过万向轴、变速箱驱动三缸柱塞泵，由安装在驾驶室内的手动换向阀来控制。其润滑方式为飞溅润滑。

3.1.4柱塞泵。柱塞泵为卧式单作用往复泵，其主要由动力端、液力端、润滑系

统三部分组成，主要用于洗井、清蜡、化油等项作业的循环系统用，可输送清水。3.1.5动力端。动力端主要由齿轮箱、机架、曲轴、连杆、十字头、十字头销、连杆大小头瓦、滚动轴承等组成。具有结构简单，强度、刚度好，重量轻，寿命长等特点。

3.1.6液力端。液力端主要由液缸、吸入阀总成、排出阀总成、吸入弹簧、排

出弹簧、吸入管、柱塞、盘根及安全阀等部件组成。

3.1.7润滑系统。润滑系统分为动力端润滑及液力端润滑两部分。是两个彼此独立的润滑体系，均为压力强制润滑方式，动力端润滑系统主要由齿轮油泵、减压阀、滤油器、耐油胶管、油罐等组成。

3.1.8液力端润滑系统。其主要用于对柱塞、盘根的润滑，以减小该摩擦付的摩擦力和降低柱塞、盘根的工作温度，延长柱塞和盘根的使用时间。液力端润滑自成体系，采用气动润滑方式，通过调节节流/截止阀改变注油量，系统耗油量建议为0.3～0.4L/h，以满足柱塞及盘根的正常工作。该油不可再回收利用。其须加注标准的润滑油

3.1.9泵吸入管系。该管系主要由碟阀、快速由壬接头组及4″夹布输水管线等组成。管线总长5米左右。

3.1.10泵排出管系。泵排出管系由热洗井、冷洗井两套管路组成。热洗井管路

为从泵排出口到锅炉进水口之间的管线，其主要由旋塞阀、弹簧式安全阀（20MPa）、接头及管线等组成。冷洗井管路为泵输出高压介质进入冷洗入井管系的管线，其主要由旋塞阀、弹簧式安全阀（35MPa）、由壬、直角接头、管线、压力传感器等组成。

3.1.11锅炉进出水管系。锅炉进水管系主要由旋塞阀、安全阀、吹扫阀及管线

等组成。锅炉出水管系主要由汽包、压力表、温度表、高压闸阀、单流阀以及接头等组成。

3.1.12燃油箱系统。燃油系统主要由燃油箱、滤清器、调压旁路以及管线等组成。调压旁路主要用于调整油路的工作压力在0.7～1.2MPa，燃油箱最大容积420L。和车辆共用。

3.1.13气路吹扫系统。气路吹扫系统主要由球阀、单流阀、高压截止阀以及气

管线等组成。作业完毕时，应开启气路吹扫系统上的阀门，利用主车气瓶的压缩

空气对锅炉盘管和小排量洗井装置进行吹扫，以清除盘管和水泵内的残留水，防止结垢、腐蚀或冬季时被冻裂。

3.1.14控制系统。控制系统主要由压力变送器、压力数显表以及若干交流接触器、开关、按钮等为完成系统功能所需要的其他电器件组成。控制系统主要的功能与操作按随车配备的本说明书控制系统操作说明部分执行。

4 设备主要参数

4.1通化石油机械泵车

4.2 ZYT5180TXL20型洗井清蜡车

4.2.1热洗性能参数

4.2.2冷洗井参数

4.3 ZYT5192TXL20型洗井清蜡车

4.3.1 热洗参数

4.3.2冷洗性能参数

上表中的“压力/排量”参数是按机械效率 90%、泵效率90%、排量系数 98%时的理论计算值；要使三缸柱塞泵达到最好的容积效率，应使三缸柱塞泵的吸入口保证有0.3MPa的吸入压力，强烈推荐用户采用供水车提供作业介质。“—”为泵冲次超出280min-1，故不进行计算，建议不用该档作业。泵速大于200min-1时，如果泵吸入口处未提供0.3MPa的吸入压力，则可能出现泵抖动、震动过大的现象。三缸柱塞泵的工作介质温度一般不应大于60℃。

5 设备操作过程

5.1车辆的检查

5.1.1车辆上井前，必须配带灭火器和防火罩，以防火警事故的发生。在有伴生气等易燃、易爆气体存在的场所施工时，使用单位要给汽车排气管加装防火装置，并采取相应的防火措施。使用前，操作手必须对整车进行全面检查，严禁在有故障或缺陷的情况下进行操作。作业井场必须坚实、平整，防止车辆下陷，并便于管线摆放。同时，停放时必须预留出安全通道。车辆作业前，必须检修整车的电缆电路，如发现电缆有裸漏、破损、老化等现象，务必更换电缆后，方可准备作业，否则可能导致触电事故的发生。

5.1.2检查各螺栓联接部位有无由于运输而产生的松脱现象，各传动部件是否转动灵活，有无卡滞现象。

5.1.3检查各管线连接是否正确，密封是否可靠，阀门的启闭流向是否符合流程要求，各系统润滑油是否足够，燃油箱燃料油是否足够。

5.1.4检查三缸柱塞泵动力端油位及液力端盘根润滑油油位。

5.1.5检查液力端润滑系统油泵，保证该泵能正常工作并调整其流量。

5.1.6擦洗干净及检查调整后，联通输水管线，开启大泵吸入管线的阀门。

5.1.7各阀门的位置（开或关）按冷洗、热洗油井、蒸汽清蜡流程准备好。在汽车发动机运转3min～5min后，挂合全功率取力器，用汽车高档和发动机较高转速对全功率取力器进行充分润滑，约3min～5min后方可运转三缸柱塞泵，将三