第五章区位理论

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经济地理学

经济地理学

经济地理学:是研究经济活动区位、空间组织及其与地理、黄精相互关系的学科。

它是地理学的主要组成部分,是多数国家地理科学系统中最发达的一门分支学科,经济地理学的发展和研究特征,一方面与经济活动的发展和特征密切相关,另一方面又受到地理学、经济学等相关学科的重要影响。

区位理论:区位理论是解释经济活动空间区位的理论,研究人类活动得空间选择及空间内人类活动得组合,探索人类活动得一般空间法则,其中讨论经济活动区位的理论构成了经济区位理论。

区位理论有两层基本涵义:一层是人类活动得空间选择,即在区位主体已知的条件下,从区位主体本身的固有特征出发,分析适合该区位主体的可能空间,然后从中选最佳区位。

另一层与前面相反,即空间区位已知,根据该空间的地理特征、经济和社会状况等因素,研究区位主体活动得作家组合方式和空间形态。

区位理论分为古典区位论和现代区位论。

要素投入对经济活动区位的一般影响①土地土地作为生产要素之一,主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响。

土地以两种方式参与经济活动,一种是作为劳动对象,此时土地的自然特征起着决定性作用;一种作为作业的空间或活动得场所,此时,土地所处的经济区位起着决定性作用,典型的是,在城市内部,由于不同土地利用方式所能提供的地租存在差异,城市内部土地利用将形成较为显著的圈层分化。

②原料原料是经济活动尤其是生产活动所加工的对象,对经济活动来说极其重要,原料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可代性、自身价值极其在产品红的构成状况对经济活动区位世家影响。

③能源能源是经济活动得重要基础,稳定的能源供给是一区位产业发展的必备条件。

大量消耗能与那的产业活动,在区位选择必然需要接近脸颊的能源供应地。

因此,当地的能源供给保证程度是许多企业选择区位的标准之一。

④资本固定资本存在地理惯性,加上固定资本的费用由其是工业用地费用存在较大的地区差异,是的固定资本成为大型装置型工业企业选择区位的重要考虑因素。

区位理论教案

区位理论教案

区位理论教案教案标题:区位理论教案教案目标:1. 理解区位理论的基本概念和原理。

2. 掌握运用区位理论解决实际问题的方法和技巧。

3. 培养学生的空间思维能力和解决问题的能力。

教学重点:1. 区位理论的基本概念和原理。

2. 区位理论的应用方法和技巧。

教学难点:1. 运用区位理论解决实际问题的能力。

2. 培养学生的空间思维能力。

教学准备:1. 教师准备:区位理论的相关知识和案例,多媒体教学设备。

2. 学生准备:学生课前预习相关概念和原理。

教学过程:Step 1:导入(5分钟)教师通过引入一个实际问题,如如何选择一个适合建立学校的区位,引起学生的思考和兴趣。

Step 2:概念讲解(15分钟)教师向学生介绍区位理论的基本概念和原理,包括区位的定义、区位选择的原则等。

Step 3:案例分析(20分钟)教师给学生提供几个实际案例,要求学生根据区位理论的原则分析和选择最佳区位,并解释选择的理由。

Step 4:小组讨论(15分钟)将学生分成小组,让他们在小组内讨论一个实际问题,如如何选择一个适合开设餐厅的区位,要求他们运用区位理论的方法和技巧进行分析和讨论。

Step 5:展示和总结(10分钟)每个小组派代表展示他们的讨论结果,并进行总结,教师对学生的答案进行评价和指导。

Step 6:拓展练习(15分钟)教师布置一些拓展练习题,让学生运用区位理论解决更多实际问题,并鼓励他们在解答过程中思考和提出自己的观点。

Step 7:课堂反馈(5分钟)教师进行课堂反馈,对学生的表现进行评价和点评,并回答学生提出的问题。

教学资源:1. 多媒体教学设备。

2. 案例分析材料。

3. 拓展练习题。

教学评估:1. 学生在小组讨论中的表现和答案的准确性。

2. 学生在拓展练习中的解答能力和思考深度。

3. 学生对区位理论的理解和应用能力。

教学延伸:1. 学生可以运用区位理论解决更复杂的实际问题,如如何选择一个适合开设一家公司的区位。

2. 学生可以进行更深入的研究,了解区位理论在城市规划和地理学等领域的应用。

第五章区位理论

第五章区位理论
1、运输方式。运输方式有水运、公路、铁路、航空、管道、多式联运。
2、运输基础结构。广义的基础结构,是为工业、农业等基本市场部门提供服务并成为其共同基础的部门和各项活动的总和,包括运输通讯系统、动力系统、仓库储备系统、供排水系统以及教育、科研、卫生等部门。
本章课后小结
通过本章学习,我们了解了区位论研究的基本问题。产业或经济活动为什么要选择在此地区而非彼地区布局,区位论就是回答这样的问题的。通过学习,我们要理解不同产业的区位规律是不同的。而且不同因素对区位的影响作用存在着很大的差异。
二、政府行为与政策环境对经济活动区位的影响
1、政府是一个消费者,政府购买本身就形成了一个庞大的市场。
2、政府通过规划和政府对特定地区的基础设施的投入,引导经济活动在空间上向某一特定区域发展。
3、政府通过制定相应的政策、法规规范经济活动行为,保证自由竞争环境的形成。
4、政府通过税收优惠以及财政补贴的经济政策的实施,调节经济活动的区位。
二、区位单位:指布局于某一区位上的某一社会经济统一体内的各个组成部分。区位单位是经济区位的主体因素。
三、区位因素:指区位单位进行空间配置的外部约束因素。根据胡佛的总结,一个区位的相对优劣,主要取决于四类因素:1、地区性投入;2、地区性需求;3、输入的投入;4、外部需求。
四、区位决策:指决策主体的区位选择过程。
2、K部门的特点是含有高水平的技术:大部分产品处于成长期或成熟期,没有很多新产品开发,但原有产品的性能不断改善。如家用设备、办公设备、光学设备及机械制造业等。
3、C部门的特点是严重依赖原材料:产品多数处于成熟期,很少有产品创新,但有新的生产过程或工艺的产生。如炼油和石油化工、冶金工业、纸浆和造纸业、烟酒行业等。
二、原材料因子对经济区位的影响

经济地理

经济地理

一、名词解释1、区位:经济活动的空间位置,包括自然区位和经济区位。

2、区域:人类经济活动所占据的空间范围3、需求门槛:任何经济活动,无论是生产活动,还是服务活动都必需达到一定规模的需求才能够支持其基本的运营成本,这一规模就是所谓的需求门槛。

4、等级扩张:等级扩散是指沿着某种等级结构由上至下地扩散。

等级扩张常按市场规模,从最大的市场区开始进入,然后一级级向下扩展。

5、接触性扩张:接触扩散即从发源地开始,向外由近及远地扩散,在空间上呈现距离衰减接触性扩张是最常见的企业空间扩张形式,呈现出由公司所在地向外的扩展。

6、技术创新:是技术发展中的突破,是技术领域发生的根本性的、对技术本身和经济活动有着广泛而深刻影响的重大变化。

7、关联产业: 直接与主导产业在产品的投入产出、技术等方面有联系,为主导产业发展进行配套、协作的产业。

8、潜导产业:当前规模较小,对区域经济增长影响有限,但是代表了未来产业进步的方向,发展潜力大,前景广阔的产业。

9、增长极:所谓增长极就是具有推动性的经济单位,或是具有空间聚集特点的推动性单位的集合体。

10、中心商品:中心商品(包括服务)是在少数地点生产和供应、而在多数地点消费的商品;如一个商店可以为很多人提供商品,一个电影院可以为很多人提供服务。

11、中心性:是指中心地对周围地区的重要性,可用一个公式来表示:C=B1-B2 即中心地供给的中心商品总量减去其自身的购买量;也就是为周围地区的服务量。

12、范围经济:指由企业经济范围扩大而获得的效率。

13、经济区:也就是经济区域,是在一定地理空间范围内,由一组经济活动相互关联、组合而形成的经济地域单元,是一种区域经济的空间组织实体。

14、技术:在研究经济问题时,技术主要是指人们进行经济活动时使用的各种生产手段和知识、经验,具体包括生产工具、生产方法、工艺流程等所谓的硬技术,以及生产技能、管理方法与经验等软技术。

15、经济梯度:指区域之间经济总体水平的差异而不仅仅是技术水平差异。

区位理论的发展与演变

区位理论的发展与演变

区位理论的演变区位理论是区域经济理论起源的基石,是区域经济学的核心基础理论之一,区位理论是关于人类活动所占有场所的理论,经济活动的区位理论则构成经济区位理论。

区位理论有两层基本内涵:一层是人类活动的空间选择;另一层是空间内人类活动的有机组合。

区位理论根据产生与发展的先后,可以分为传统区位理论和新古典区位理论。

一、传统区位理论传统区位理论主要是运用新古典经济学的抽象方法,分析影响微观区位或厂址选择的各种因素,其研究对象一般均是以所求成本最小或利润最大化为目标,处于完全竞争市场机制下的抽象的、理想化的单个小厂商及其聚集体——城市。

它的发展经历了两个阶段:古典区位理论和新古典区位理论。

(一)古典区位理论古典区位理论认为决定企业工业布局和经济活动的目标函数是生产成本极小化。

这一学派的代表人物有杜能(J H von Thunen)、龙哈特(W Launhaardt)、韦伯(A Weber)等。

杜能是西方区位理论的先驱者,他在1826年出版的《孤立国同农业和国民经济的关系》是第一部关于区位理论的古典名著,奠定了农业区位理论的基础。

他提出了实践经验较强的区域经济理论——孤立国理论,即资源配置的地理空间效应。

他认为,城市周围土地的利用类型及农业集约化程度都是随其与城市距离的远近而呈带状变化的由内向外的一系列同心圆,这些同心圆被称为“杜能圈”,每个圈都有自己的主要产品和自己的耕作制度。

杜能研究农业圈层现象的理论意义在于:他引入了运输成本作为农业区位选择的重要因子,从而形成了农业区位论,为区位论的发展奠定了基础。

龙哈特的主要贡献是提出了运输成本极小化为特征的区位三角形,为工业区位理论奠定了基础。

韦伯第一个完整地提出了工业区位理论,并产生了广泛的影响,被公认为工业区位理论的奠基者。

他大大扩展了区位理论的内涵,提出了区位因子及其体系的概念。

这个体系包括三大因子,及运输成本、劳动力成本和聚集因子。

在韦伯那个时代,他列举出的比较重要的区位因子有:运输费用、工资、土地费用、原材料及燃料费用、建筑物及及其设备、利率等。

区位理论

区位理论

韦伯的工业区位论

第二阶段:劳动费指向论

韦伯为了判断工业受劳动费用指向的影响程度, 提出了“劳动系数”的概念,即每单位区位重 量的劳动费,用它来表示劳动费的吸引力。
劳动系数=劳动费/区位重量

劳动系数大,表示远离运费最小区位的可能性 大;劳动系数小则表示运费最小区位的指向强。 进一步也可以说劳动系数越高,工业也就会更 加向少数劳动廉价地集中。

纯原料即在工业产品中包含有局地原料的所有重量, 损重原料则为其部分重量被容纳到最终产品中。
韦伯的工业区位论

第一阶段:运费指向论
运费指向论主要是使用原料指数(Material index)判断工业区位指向。 每单位产品需要运送的总重量为区位重量 (locational weight)。

龙哈德的区位三角形
龙哈德于19世纪后半叶提出“区位三角形”,他以钢铁工业为样本,以 K表示产品市场,M1表示铁矿石的产地,M2表示煤的产地,于是可找出一点P, 在该处建厂最经济,即成本最低;又假设各点距P之距离分别为r1,r2,rk, 于是区位三角形如下图。 如以F代表运费率,生产一吨产品需铁m1吨,煤m2吨,于是,要使P点生 产成本最低,必须使总运费 F(m1r1+m2r2+rkk)最小。这就是龙氏的区位三 角形的朴素形式。
区位理论有两层基本内涵,一层是人类活动的空间选
择;(区位主体已知,选择合适的空间);
另一层是空间内人类活动的有机组合。(空间已知, 选择适合的主体)
根据不同的研究对象,可划分为农业区位论、工业区
位论和商业服务区位论三大类。 其中,杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论和克里 斯泰勒的中心地理论分别是各类区位理论的代表作。

区位理论

区位理论

区位理论一、区位及区位理论的概念区位是指人类行为活动的空间。

具体而言,区位除了解释为地球上某一事物的空间几何位置,还强调自然界的各种地理要素和人类经济社会活动之间的相互联系和相互作用在空间位置上的反映。

区位就是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合的具体表现。

区位主体是指与人类相关的经济和社会活动,如企业经营活动、公共团体活动、个人活动等。

区位主体在空间区位中的相互运行关系称为区位关联度。

区位关联度影响投资者和使用者的区位选择。

一般来说,投资者或使用者都力图选择总成本最小的区位,即地租和累计运输成本总和最小的地方。

区位理论是关于人类活动的空间分布及其空间中的相互关系的学说。

具体地讲,是研究人类经济行为的空间区位选择及空间区内经济活动优化组合的理论。

二、农业区位理论农业区位理论的创始人是德国经济学家冯·杜能,他于1826年完成了农业区位论专著——《孤立国对农业和国民经济之关系》(简称《孤立国》),是世界上第一部关于区位理论的古典名著。

(一)杜能“孤立国”理论的前提条件1.在孤立国中只有一个城市,且位于中心,其他都是农村和农业土地。

农村只与该城市发生联系,即城市是“孤立国”中商品农产品的唯一销售市场,而农村则靠该城市供给工业品。

2.“孤立国”内没有可通航的河流和运河,马车是城市与农村间联系的唯一交通工具。

3.“孤立国”是一天然均质的大平原,并位于中纬,各地农业发展的自然条件等都完全相同,宜于植物、作物生长。

平原上农业区之外为不能耕作的荒地,只供狩猎之用,荒地圈的存在使孤立国与外部世界隔绝。

4.农产品的运费和重量与产地到消费市场的距离成正比关系。

5.农业经营者以获取最大经济收益为目的,并根据市场供求关系调整他们的经营品种。

(二)杜能农业区位理论的主要内容1.杜能区位理论的基本经济分析。

杜能根据其理论前提,认为市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式;农产品的销售成本为生产成本和运输成本之和;而运输费用又决定着农产品的总生产成本。

区位理论 区域规划理论

区位理论 区域规划理论

区位理论 区域研究综述
农业区位论
三圃式农业——三年一轮回,休闲地增加,生产更粗放
畜牧业圈——距城市远,运费高,生产不易腐烂或直接养活畜, 谷物只能自给。以外则为无人荒地。
区位理论 区域研究综述
农业区位论
结论
随着离市场距离增加,土地利用由耕作地向畜牧地、荒地过渡;集
约程度逐步降低;谷物比重逐步减少,休闲地随之增加。
• 第三阶段:集聚指向,在运费指向与劳动力成本指向所决 定的基本工业区位格局第二次偏移。
区位理论
工业区位论
运费指向理论
1、主要观点:
在给定原料产地和消费地条件下,如何确定仅考虑运费的工厂区位, 即运费(吨.公里)最小的区位。
2、工业原料的性质与重量
遍在原料 (1)原材料 局地原料 损重原料 纯原料
区位理论
农业区位论
背景
从“孤立国”的假想空间出发,寻求企业型农业时代的合理农业 生产方式,探索这种方式的地域配置原则。 19世纪,德国的农业制度改革; 杜能本人是农业资本家;
1826,他发表了《孤立国》,认为当时流行的泰尔轮作式农业
生产方式并非是合理农业经营的一般地域配置原则。
区位理论
农业区杜能的农业生产空间配置模式
1、配置基本原理 在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物,或生 产易于腐烂或必须是新鲜产品。而随着距城市距离的增加,则种植 相对于农产品的价格而言运费少的作物。 2、配置模式 以城市为中心,由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农 业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业的同心圆结构。
区位理论
工业区位论
单位运费率是相 同的
图1 二维坐标中的区位三角形(a)和区位多边形(b)
区位理论

区位理论的主要内容(三)

区位理论的主要内容(三)

②市场等级序列。

中⼼地商品和劳务的需求门槛、利润和服务范围,是与中⼼地规模、⼈⼝分布密度、居民收⼊⽔平及商品与服务的种类密切相关。

不同规模的中⼼地,其需求门槛和销售范围也是不同的。

它们在空间地域上的这些差异,经过相互作⽤和⼈类经济活动的⼲扰,就将形成规律有序的中⼼地——市场等级体系。

就区域内各城镇⽽⾔,商服设施和商品种类由城市规模决定,从⼤城市商服设施⾼级发展,商品种类多⽽全,直⾄⼀般城镇(县城、建制镇)只有基本⽣活性商服,⽔平很低,种类很少。

就城市内部⽽⾔,市级中⼼、区级中⼼和⼩区级商服中⼼也有类似的分异规律。

就不同商业、服务⾏业⽽⾔。

各⾏业经营品种、商品的种类、级别、需求门槛和服务范围均不相同,由其形成的等级序列可归并为:低级商品和服务售价低,顾客购买频率⾼,需要量⼤,需求门槛低,销售距离短,服务半径⼩。

⾼级商品和服务质量好耐⽤,更新慢,售价⾼,需要量少,购买频率低,需求槛⾼,销售距离长,服务半径⼤。

按地域归并,即:⾼级商服中⼼。

提供⾼级到低级的全部商品和服务;中级商服中⼼提供从中级到低级的全部商服活动;⽽低级商服中⼼只有低级的商品和服务。

需求门槛和服务范围也依次由⾼到低、由⼤变⼩。

③中⼼地体系的基本模型。

A、市场原则就是从最有利于组织商品的供销,保证商品和服务的供应范围⾓度出发,并在均等机会下配置各级中⼼地及其市场区的数⽬。

因此,在此原则下建⽴的中⼼地体系为K=3体系。

这⾥K值是中⼼地模型的重要指标,它表明在不同的空间组织原则下,中⼼地相对于由它服务、供应及管辖的市场区排列关系和数量关系。

在市场原则下,K=3,意即⼀个上级中⼼地的商服点,不仅吸引⾃⼰中⼼地的商服活动,⽽且还⽀配(吸引)相邻6个下级中⼼地的商服活动。

但所⽀配的不是它们的全部,只是其中1/3,⽽另两个同级的中⼼平均⽠分剩余的2/3。

这样,⼀个上级中⼼所⽀配的下级中⼼市场区就是6X1/3+1=3=K。

这样,每⼀个较⼤的中⼼地的市场区总是包含3个⽐它低⼀级的市场区,依此逐级类推,可得出市场区的等级序列为1,3,9,27,81..…。

区位理论

区位理论
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对新古典区位理论的创立也做出一定贡献的还有这一时期的新古典经 济学家,例如B·俄林、A·罗奈、w·伊萨德等人。他们主要是针对韦伯理论 的薄弱之处,着重论证了工业区位、原材料产地及消费市场三者之间的相 互依存关系。
5.城市利用区位理论 6.多部门企业与 跨国公司区位
1
区位理论概念
1、区位:指人类活动(人类行为)所占有的 场所,这种场所既体现一定的空间位置,又体 现一定的空间联系。 5、区位因子(区位因素、区位力量) (1)指影响区位主体分布的原因。如 韦伯区位论的因子有运费、劳动力、集 聚;廖什区位论的主因子是市场。 2、区位理论:研究人类活动的空间选择与空 (2)因子分类 间内人类活动的组合。 经济因子(成本与收入因子);非经济 3、区位条件:指区位所特有的属性或资质。 因子,如决策者行为、政策、国际国内 形势等 4、区位主体:区位中占有场所的事物;区位 理论体系:产业区位理论与聚落区位;最佳区 6、区位因子与区位条件 区位条件是由于场所不同而生产条件不 位——成本最低或利润最大或利益最优。 同,是一种自然特性;区位因子则是对 (农业活动的区位条件:气候、土壤、地形、 于生产者而言,由于场所不同表现出其 劳动力、交通、市场等;就工业活动而言,其 生产费用或利益的差异,是一种主观之 主要条件有劳动力、资本、原料、能源、交通、 于客观的特性。 市场;而次要条件有研究开发、经营、税制、 自然条件及其他要素。显然,不同行业,同一 区位条件的主次不同,如水,对船运与水电部 门。)
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区位理论名词解释

区位理论名词解释

区位理论名词解释
区位理论,又被称为区域研究,它是一种基于位置的经济理论,它强调地理位置对经济活动的影响。

该理论的根源可以追溯到古希腊时期,当时希腊人将位置认为是决定一个城市或区域经济发展的关键因素。

在过去的几十年里,区位理论一直是地理研究领域最受欢迎的理论之一,它也被广泛应用于不同领域,如商业,旅游,农业,城市发展,和地缘政治。

区位理论的基本的原则是地理空间的位置决定了一个地点的经济活动,它有助于更好地理解城市,国家和地区的发展。

在区位理论的指导下,地理学家研究不同地区之间是如何互相影响的,并试图预测他们明天在未来发展的趋势。

该理论学习位置的性质,它会说明影响经济活动的因素,例如附近地区的资源,交通,设施,当地政策,等等。

现代地理学家还使用GIS(地理信息系统)来物理地把握和分析地理位置的数据,以分析其特定的地理
性质,并从中获得更多的信息。

区位理论有助于解释为什么某些城市成为重要的商业和经济服务中心,以及它们是如何获得旅游和投资的。

例如,伦敦是全球金融中心之一,因为它具有大量的金融资源,高质量的服务,多样的语言能力,以及丰富的历史背景。

它也被认为是一个全球旅游景点,因为它富有历史特色和多样性的文化,吸引游客前往旅游。

另一方面,区位理论也可以解释地理环境,城市和地区如何影响经济发展,特别是围绕困难地区,如贫困地区和农业地区,以及如何利用这种经济发展来改善当地社会和经济状况。

例如,一些研究表明,高质量的基础设施,如交通和教育,可以促进政府的经济发展,并提高当地人民的生活水平。

总之,区位理论是一种关于地理空间特征及其影响社会和经济发展的理论,它可以帮助政策制。

区位理论基本概念

区位理论基本概念

第一节区位理论基本概念一、区位与区位理论二、区位理论的发展特点三、区位理论的分类第二节经济活动的区位指向一、主要区位因子二、企业的区位指向类型本章讨论——谈谈你对区位理论的认识第一节区位理论的基本概念一、区位、区位理论1、区位:指人类活动(人类行为)所占有的场所,这种场所既体现一定的空间位置,又体现一定的空间联系。

2、区位理论:研究人类活动的空间选择与空间内人类活动的组合。

区位主体:区位中占有场所的事物;区位理论体系:产业区位理论与聚落区位;最佳区位——成本最低或利润最大或利益最优。

3、区位条件:指区位所特有的属性或资质。

因区位主体不同而区位条件不同;区位条件随时间变化而变化;主要区位条件与次要区位条件之别。

“区位条件”教学资料——➢农业活动的区位条件:气候、土壤、地形、劳动力、交通、市场等;➢就工业活动而言,其主要条件有劳动力、资本、原料、能源、交通、市场;而次要条件有研究开发、经营、税制、自然条件及其他要素。

➢显然,不同行业,同一区位条件的主次不同,如水,对船运与水电部门。

4、区位因子(区位因素、区位力量)(1)指影响区位主体分布的原因。

如韦伯区位论的因子有运费、劳动力、集聚;廖什区位论的主因子是市场。

(2)因子分类经济因子(成本与收入因子);非经济因子,如决策者行为、政策、国际国内形势等5、区位因子与区位条件区位条件是由于场所不同而生产条件不同,是一种自然特性;区位因子则是对于生产者而言,由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异,是一种主观之于客观的特性。

二、区位理论的发展特点1、阶段性;第一阶段以农业区位论与工业区位论为代表;第二阶段以中心地论、市场区位论、交通区位论及行为决策论为代表。

2、内容扩展性:第一阶段以第一、二产业为对象;第二阶段涵盖三大产业及行为领域为对象。

3、研究方法差异性:第一阶段寻求一种静态的局部均衡,属于微观领域研究(考虑单个经济单元和几个直接的影响因子);第二阶段寻求一种综合的动态均衡,属于宏观领域研究(考虑总体的最佳经济空间结构和所有影响因子,并且注意因子间反馈作用)。

区位理论简析

区位理论简析

背景与目的
背景:进入20世纪,资本主义经济
的高度发展,加速了经济活动集聚的进程。 城市在整个社会经济中逐渐占据了主导地
位。
目的:探索“决定城市的数量、规模
以及分布的规律是否存在,如果存在,那
么又是怎样的规律”这一课题。
中心地三原则与空间模型
(一)市场原则与中心地系统
(二)交通原则基础上的中心地系统
区位原理简析
1、几个主要概念 2、区位的产生与发展 3、区位的分析程序与方法
小组成员:贺露、张丽红、李梦、龙美强、郭文伯
1、几个主要概念
区位(location
源于德文 “standort”,W〃高次提出) ——主要指某事物占有的场所(空间内的位置),但 也含有位置、布局、分布、位置关系(放置和为特 定目的而标定的地区)。 theory) ——是关于人类活动的空间分布及其在空间中的相互 关系的学说。又称立地论
2、区位论的产生与发展 古典区位论
早在18世纪。欧洲古典经济学家如康提 隆、斯密、毕什等探讨并论述过运费、距离、 运输等对工业分布的影响。 特点:从单一的企业或中心出发,研究 成本和运费的最低化。
2、区位论的产生与发展
(1)农业区位理论
作为一种学问,产生于19世纪20-30年代。 标志: 1826年德国农业地理学家屠能(J· V· H· Thunon, 1783-1850)(区位理论的鼻祖)所著《孤立国同农 业和国民经济的关系》(简称《孤立国》)(第 一卷)。
区位论(location
区位因子(区位因素) ——是指影响区位主体分布的原因。(经济、非经济) 区位条件 ——不同场所所具有的属性或资质。(自然、社会等) 区位几何要素——点线面(杨吾扬) 区位地理实体 ——网络(点面:水系、交通网)、地带(线面:气 候带、工矿带)地域类型(点面:土地类型、工业 区)、区域(点线面:综合自然、经济、地里区)

区位理论及土地利用

区位理论及土地利用
交通条件:道路通达度、公共便捷度、对外交通便利度、路网 密度等,这些因素可改变土地空间位置,提高其利 用价值。
基础设施:生活设施完善度和公共设施完备度(对土地投资 效益和生产效益有影响)。
环境条件:自然条件优越度、环境质量优劣度、绿地覆盖率 等,对住宅用地有影响。
人口状况:辑因果关系 区位 级差地租 土地价格空间差异 控制区域土地利用 土地利用最佳空间结构(包括农业、工业、交通、建筑、教育
卫生、商业和金融业) 在市中心收取较高地价、控制中心区的 继续膨胀,在远郊收取较低地价、鼓励工业向郊区发展。
(一)土地区位理论 1.杜能的农业区位论(6个同心圆)
距离对农业土地利用的影响:随着消费地距离的增加,土地经营愈 粗放。
大田作物
消费 中心
精细作物
2.韦伯工业区位论(城市区位论,市场区位论等) 韦伯认为:原材料、运输和劳动力 对工业生产起作用 选址为运费最低点
最佳
3.现代区位理论
主要内容
繁华程度:主要反映商服业聚集情况,可形成较强的集聚效益, 提高区域内土地利用效益。

区位论

区位论

区位论区位一词来源于德语“standort”,英文于1886年译为“location”,即定位置、场所之意,我国译成区位,日本译成“立地”,有些意译为位置或布局,在某些情况下也可用。

“区位”一词在现代汉语词典中没有收入,那么“区位”是什么意思呢?课本中的解释是:“某事物的区位包括两层含义:一方面指该事物的位置,另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。

”简介对区位一词的理解,严格的说还应包括以下两个方面:①它不仅表示一个位置,还表示放置某事物或为特定目标而标定的一个地区、范围;②它还包括人类对某事物占据位置的设计、规划。

区位活动是人类活动的最基本行为,是人们生活、工作最初步和最低的要求,可以说,人类在地理空间上的每一个行为都可以视为是一次区位选择活动。

例如:农业生产中农作物种的选择与农业用地的选择,工厂的区位选择,公路、铁路、航道等路线的选线与规划,城市功能区(商业区、工业区、生活区、文化区等)的设置与划分,城市绿化位置的规划以及绿化树种的选择,房地产开发的位置选择,国家各项设施的选址等。

区位论作为人类征服空间环境的一个侧面,是为寻求合理空间活动而创建的理论,如果用地图来表示的话,它不仅需要在地图上描绘出各种经济活动主体(农场、工厂、交通线、旅游点、商业中心等)与其他客体(自然环境条件和社会经济条件等)的位置,而且必须进行充分地解释与说明,探讨形成条件与技术合理性。

由于其实用性和应用的广泛性,使区位活动成为人文地理学基本理论的重要组成部分。

区位选择应遵循的原则概述如何合理的选择区位,这是人类在进行生产活动时首先要解决的问题。

国内外(主要是国外)的许多区位理论都从多个角度对各种情形下的区位活动进行了探索。

笔者在此只是想从教学的、并尝试从哲学的角度,对区位选择提出一些应遵循的原则,以有利于学生对区位活动的理解,并为学生的终身发展奠基。

因地制宜原则区位理论发展至今,依然存在着许多明显的不足之处。

例如假设条件过于理想化、一些理论注重理论推导,与实际相距甚远等。

区位理论

区位理论
杜能
杜能圈结构
以城市为中心,由里向外依次为
一、自由式农业 二、林业 三、轮作式农业 四、谷草式农业
五、三圃式农业
六、畜牧业
二、杜能——农业生产方式的空间配置原理
农业生产斱式的空间配置:
城市近处:种植笨重、体积大、易于腐烂、在新 鲜消费的产品 城市远处:种植价格、运费较小的作物
四、杜能农业区位论的意义
区位理论
第五小组 袁敏 李双双 谷振阳
区位理论
• 一、什么是区位理论 • 二、区位理论的发展 • 三、古典区位理论 • 四、近代区位理论 • 五、现代区位理论
一、什么是区位理论?
区位:是人类活动(人类行为)所占有的场所。
区位理论: 关于人类活动占有场所的理论,
研究:空间选择、空间内组合。
探索:一般空间法则。
(一) 农业地理学上的意义
在同样的自然条件下,生产区位不消费区位之间的距 离出现农业的空间分异。各种农业生产斱式在空间上呈 现出同心圆结构。 (二) 经济区位研究上的意义
空间摩擦对人类经济活动的影响,成为土地利用一般理
论的基础。
五、杜能理论的缺陷
一、韦伯理论前提不构建步骤
韦伯工业区位理论基本假定条件:
二、克里斯泰勒中心地理论的意义
意义
(1) 引入演绎的思维斱法,研究空间法 则和原理,带来地理研究思维斱法大革命。 (2) 中心地理论是城市地理学和商业地
理学的理论基础。
(3) 中心地理论是区域经济学研究的理
论基础之一。
廖什市场区位理论
理论提出区位决策的最终目标:寻求最大利润化点
廖什最大利润区位论的市场是蜂窝状的正六边形“面” 状市场
特点:各个中心地布局在
两个比自己高一级的中心

chap5-区域产业布局祥解

chap5-区域产业布局祥解
9
案例:义乌的小商品产业聚集
案 例
10 立足于发挥市场优势,浙江义乌逐
步构筑起“小商品、大产业、小企 业、大集群”的工业产业发展格局, 培育了服装、针织、饰品、彩印、 拉链等优势产业和产品。
义乌纺织行业是国内四大衬衫生产基地之一,以袜 业为主的针织行业,生产总量占全国的40%;以饰 品、装饰、相框为优势的工艺品行业,从业人员7万 余人;拉链产量占全国的四分之一,销量占全国市 场三分之一强;充气、塑胶、毛绒等玩具产品畅销 30多个国家和地区;毛纺行业则是国内两大毛纺织 品生产基地之一。
企业规模效益的分类
单项设备的经济合理规模
33
企业的关键设备能否达到合理规模,对企 业合理规模影响很大。 判断标准:企业工人人数、固定资产价值 和产品产量。
企业规模效益的分类(续)
34
联合化的合理规模
指把彼此有联系的各种工业部门联合在一 起,以降低基建的总投资、运费、原材料的 储备和消耗,并且加速生产,提高劳动生产 率。
经典的区位论
4
杜能:《孤立国》,农业区位理论,研究距离对农业 布局的影响。
韦伯:《区位的纯粹理论》,工业区位理论,以最低 成本点确定企业最佳区位。
廖什:《经济空间秩序》,总结了杜能和韦伯的理论, 并增添了市场分析、贸易分析等新的区位分析角度。 区位选择的三个标准:成本最低的选择、市场份额最 大的选择和获得聚集效益的选择。
2. 经济因素(续)
• 4)运输
19
在知识经济时代,距离因素在产业区位选择 中的作用减弱。 量的方面:交通设施改进,使运输时间缩短, 地球“变小”; 质的方面:网络技术广泛应用,改变了人们 的生存空间。 但是,运费的高低、运输线路的构成和走向、

第五章 区位理论

第五章 区位理论
区位理论
三、工业区位论
基于工业发展特殊要求,认为运费、 基于工业发展特殊要求,认为运费、劳动费和产业集 聚是影响生产场所迁移的三个区位因子。 聚是影响生产场所迁移的三个区位因子。遵循生产费 用最小化原则,当运费减少时,劳动费用会增加, 用最小化原则,当运费减少时,劳动费用会增加,而 产业集聚度会降低。因此建立费用与距离的函数, 产业集聚度会降低。因此建立费用与距离的函数,形 成以城市为中心的等费用线, 成以城市为中心的等费用线,即运费增加额与劳动节 约额的等同的相切线。 约额的等同的相切线。
3
扩展: 扩展:
目前很多的研究集中在分析特定城市, 目前很多的研究集中在分析特定城市, 各种区位因素对房地产价格, 各种区位因素对房地产价格,尤其是土 地价格的影响,用到GIS地理信息系统 地价格的影响,用到 地理信息系统 技术展示了区位与价格的关系。 技术展示了区位与价格的关系。 基于地价梯度的北京市住宅用地价格时 空变化研究 城市交通对住宅价格影响研究
第五章 区位理论
一、区位的含义
区位不仅仅是位置, 区位不仅仅是位置,而且是叠加了人文作用的因素后所 形成的综合性的位置。 形成的综合性的位置。
二、农业区位论
基于农业发展的特殊要求, 基于农业发展的特殊要求,认为不同地方与中心城市的 距离远近会带来运费差, 距离远近会带来运费差,这决定着不同地方农产品的纯 收益,随着市场距离增大,运费增高,农产品收益下降, 收益,随着市场距离增大,运费增高,农产品收益下降, 达到一定距离, 达到一定距离,一种利用类型将被更高纯收益的另一种 利用类型取代,从而形成以城市为中心, 利用类型取代,从而形成以城市为中心,由里向外依次 同心圆分布不同效益的农业区环状地带。 同心圆分布不同效益的农业区环状地带。
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三、环境因素对经济活动区位的影响
1、各国各地区执行越来越严格的环境保护标准,并强制经济活动必须在不超过某种环境标准下进行。
2、环境保护和经济增长的矛盾有的可以通过合理的区位选择得到较好地解决。
3、经济活动无论是生产活动还是服务活动都越来越多地依赖良好的环境质量。
四、可进入性对经济活动区位的影响
可进入性包括地理可进入性、经济可进入性、制度可进入性和社会可进入性。
二、原材料因子对经济区位的影响
1、原料分类:广布原料和地方原料
地方原料:地方纯原料、失重原料和增重原料。
2、原料指向:原料地指向和消费地(市场)指向
原料指数(MI)=地方原料重量/制成品重量
3、选择原料地或消费地指向的影响因素
⑴原料和产品的运费。原料指数大于1。
⑵原料和产品的易腐性。
⑶原料和产品的可运性。
5、S部门的分布很有特色:主要集中于城市。
第四节要素投入对经济活动区位的一般影响
一、土地因子对经济区位的影响
1、主要是自身的自然特性以及所处的区位决定的。
土地的自然特性:土地的空间位置、土地的形态、土地的地表物质构成、土地与自然环境要素的关系。
2、土地一般以两种基本方式参与经济活动:⑴作为劳动对象。例如农业生产活动,在这种土地利用形态中,土地的自然特性起着决定性的作用。⑵作为作业的空间或活动场所。例如工业、交通以及城市建设土地利用等,在这种土地利用形态中,土地所处的经济区位起着决定性的作用。
2、土地、原料、劳动力、资本等要素投入对区位的影响。
3、市场因素对经济区位的影响。
本章学习目标和指南
通过学习,了解区位论的发展历程、古典区位论理论和区位论的发展阶段;掌握区位论的一些基本概念,例如区位、经济区位、区位单位、区位决策、区位因子等概念;掌握产业的一般区位;掌握要素投入、市场、区域环境、交通等因素对经济活动区位的影响。
一、区位论理论的三个阶段
区位理论的三个阶段:(1)第一阶段:古典区位论。起始时间为19世纪20年,研究对象为第一产业和第二产业,追求目标是成本最低,理论特色以微观的静态、平衡为主,代表人物是杜能和韦伯。(2)第二阶段:近代区位论。起始时间为20世纪30年代,研究对象为第二产业、第三产业和城市,追求目标是市场最优,理论特色以宏观的静态、平衡为主,代表人物是克里斯塔勒和廖什。(3)第三阶段:现代区位论。起始时间为20世纪50年代,研究对象为城市和区域,追求目标是优势最显,理论特色以宏观的动态、平衡为主,代表人物是俄林和哈格斯特朗。
3、克里斯塔勒的城市区位理论
理论目的:探索决定城市的数量、规模以及分布的规律。
三角形聚落分布和六边形市场区的空间组织结构。
第二节区位论中的基本概念
一、区位与经济区位
1、区位:为某一主体或事物所占据的场所,具体可标识为一定的空间坐标。
2、经济区位:某一经济体为其社会经济活动所占据的场所。⑴各区位具有不同的经济利益。⑵经济区位往往被描述为距离某(几)个特惠地点的不同位置所反映的市场、供求、(运输)成本等方面的差异问题。
章节编号
章节名称
第五章区位理论
知识点
1、古典区位论、近代区位论、现代区位论
2、杜能的农业区位论
3、韦伯的工业区位论
4、克里斯塔勒的城市区位论
5、区位论的基本概念
6、产业的一般区位
7、要素投入对区位的影响
8、市场对区位的影响
9、环境因素对区位的影响
10、交通因素对区位的影响
本章重点与难点
1、区位论的基本概念。
2、K部门的特点是含有高水平的技术:大部分产品处于成长期或成熟期,没有很多新产品开发,但原有产品的性能不断改善。如家用设备、办公设备、光学设备及机械制造业等。
3、C部门的特点是严重依赖原材料:产品多数处于成熟期,很少有产品创新,但有新的生产过程或工艺的产生。如炼油和石油化工、冶金工业、纸浆和造纸业、烟酒行业等。
1、地理可进入性指场所对外交往的地理方便程度,它主要取决于地理位置和距离。
2、经济可进入性指场所的对外交往成本高低,它取决于运费和通讯费用。
3、制度可进入性指由制度因素决定的场所对外生产要素和商品交往的方便程度。
4、社会可进入性指由社会因素(包括语言、文化等)所决定的场所对外交往的便利程度。
第七节交通及其对经济活动区位的一般影响
4、劳动力移动。劳动力流动对业区位也有一定的影响。
5、生产中的人际关系。当代发达国家的大企业往往把工业区位转移作为处理劳资关系的一种战略。
第五节市场对经济活动区位的一般影响
一、市场规模对经济活动区位的影响
1、市场规模直接影响到经济活动的持续。经济活动无论是生产活动还是服务活动都要求达到一定规模,即需求门槛,因经济活动的性质和类型而不同。一般而言,电力、钢铁、石油、化工与机械制造等资本密集的装置型传统工业的需求门槛很高,而一般轻工业部门则需求门槛较低。
二、古典区位论
1、杜能的农业区位理论
背景:寻求企业型农业时代的合理生产方式
目的:探索农业生产方式的地域配置原则
孤立国和杜能圈:以城市为中心,由里向外依次为自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈和畜牧业圈。
2、韦伯的工业区位理论
两个重要概念:区位因子和原料指数
三个基本假定:已知原料地的地理分布;已知产品的消费地与规模;劳动力成本固定、没有流动性和无限供应。(1)运费指向论;(2)劳动费用指向论;(3)集聚指向论。
⑷原料和产品的价格。
⑸原料可替代性及所用原料种类
⑹产品的地方性和市场反馈
⑺市场的规模
⑻市场的容量
⑼市场的性质
⑽不再被动地接近原料地,如便于原料集散的区位。
三、资本因子对经济区位的影响
1、资金。一个地理区位吸引外来资金的能力主要是两个方面决定的。一是相对高的利润率。为达到相对高的利润率,应使得原料、动力、劳动力成本保持较低,或在税收方面给投资者以优惠,或在市场、产品售价、贸易条件、技术等方面使投资者得到特殊利益。二是较低的风险。它主要与所在国家和地区的政治稳定性有关。
三、产业区位特征
1、R部门的地域分布最为集中:主要位于大城市或科研机构密集的地区。
2、K部门既有集中亦有分散趋势:主要位于大城市和重要枢纽地区,但随知识扩散,地域上有分散的趋势。
3、C部门地域分布相对分散:多趋向于原料产地和交通中心,但随技术进步,对原料地的依赖性呈现减弱的趋势。
4、L部门的分布最为广泛:主要分布于工资水平较低的地区。它对于先进的交通、通讯及服务设施没有特殊要求。
3、消费需求偏好可以在区际流传、扩散和普及。
三、其它市场条件对经济活动区位的影响
1、市场竞争环境
2、市场秩序与管理
3、市场意识
第六节区域环境对经济活动区位的一般影响
一、产业环境对经济活动区位的影响
构成产业环境的要素很多,有产业集聚、基础设施、生产服务以及其它自然与人文环境等等。
1、产业间紧密合作的可能;2、“互补产品”的需求拉动作用;3、有利于专门化服务设施和机构的发展;4、相关行业企业密集可以改善信息环境。
1、运输方式。运输方式有水运、公路、铁路、航空、管道、多式联运。
2、运输基础结构。广义的基础结构,是为工业、农业等基本市场部门提供服务并成为其共同基础的部门和各项活动的总和,包括运输通讯系统、动力系统、仓库储备系统、供排水系统以及教育、科研、卫生等部门。
本章课后小结
通过本章学习,我们了解了区位论研究的基本问题。产业或经济活动为什么要选择在此地区而非彼地区布局,区位论就是回答这样的问题的。通过学习,我们要理解不同产业的区位规律是不同的。而且不同因素对区位的影响作用存在着很大的差异。
二、区位单位:指布局于某一区位上的某一社会经济统一体内的各个组成部分。区位单位是经济区位的主体因素。
三、区位因素:指区位单位进行空间配置的外部约束因素。根据胡佛的总结,一个区位的相对优劣,主要取决于四类因素:1、地区性投入;2、地区性需求;3、输入的投入;4、外部需求。
四、区位决策:指决策主体的区位选择过程。
第三节产业的一般区位
一、产业分类
产业分类方案很多,这里国家产业所面临的竞争和所使用的生产要素,分为5个部门:R部门:研究与开发密集型产业;K部门:知识密集型产业;C部门:资金密集型产业;L部门:劳动密集型产业;S部门:不受国外竞争影响的产业。
二、产业特征
1、R部门的特点是大量投资于研究与开发活动:产品的更新速度很快,更多地处于引入期和增长期,有少量处于成熟期或衰退期。如电子产业、制药业、飞机工业等。
4、L部门的特点是需要大量劳动力:产品主要处于成熟期和衰退期,很少产生完全新颖的产品。这类产业往往改善产品的质量,开发出与老产品相近的新产品,并不断寻找降低产品成本的方法。如部分食品生产、纺织品、毛皮制品、锯木和胶合板等森林工业等。
5、S部门的特点是不参与国际竞争:产品多数处于成熟期或衰退期,产品主要在国内或区内销售,不受贸易壁垒的影响。如部分食品生产、水泥、煤气、自来水等行业。
五、区位条件:区位条件是区位(场所)所持有的属性或资质。⑴不同场所并不是能同样地满足人类所从事某项活动的要求,即不同的场所有着不同的区位条件。⑵人类对自身活动场所的选择在很大程度上取决于区位条件的好坏。⑶区位条件是相对于主体而言的,区位主体不同,区位条件随之不同。例如,在选择工业区位时,劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一般是主要的区位条件;而在选择农业区位时,光热与温度、土壤、劳动力、交通以及市场等则构成主要的区位条件。⑷对区位主体的区位给予大的影响条件是主要区位条件,相对影响比较小的为次要区位条件。例如,工业区位中,劳动力、资本、原料、能源、运输、市场作为主要区位条件,而用水、研究开发、经营、税制、自然条件等归结为次要区位条件。
四、劳动力因子对经济区位的影响
1、劳动力分布。
2、劳动力价格。在劳动不完全流动的情况下,哪些劳动密集型产业对于劳动工资的空间变化比较敏感,其通常趋于劳动力价格较低的地方。另外,复杂劳动密集型产业往往位于发达国家,而不是劳动力丰富的发展中国家。
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