交通运输局路政运政联合治超方案知识分享
交通运输局路政运政联合治超方案
交通运输局路政运政联合治超方案Revised final draft November 26, 2020武安县交通运输局关于开展非法超限超载及交通运输安全治理联合执法专项工作的实施方案为有效遏制货运车辆超限超载势头，打击非法运输行为，维护公路设施完好，规范道路运输市场秩序,保障人民群众生命财产安全。
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规、和张掖市治理货运车辆超限超载工作协调领导小组办公室《关于印发张掖市货运车辆超限超载联合执法行动方案的通知》（张治超办字〔2015〕1号文件）精神、《武安县人民政府办公室关于批转县交通运输局武安县货运车辆超限超载治理工作实施方案的通知》（高政办发〔2015〕13号）要求，今年县政府决定分期开展货运车辆超限超载及交通运输安全治理联合执法专项整治工作。
为确保治理工作顺利开展，制定本方案。
一、工作目标在县政府统一领导下，综合运用行政、经济和法律手段，依法对超限超载货运行为进行全方位、多层面治理，重点治理车货总重超过核定载重量的货运车辆上路行驶，基本杜绝货运车辆非法改装和55吨以上超限超载违法运输行为，为构建超限超载长效治理机制，维护良好的道路交通安全秩序打下坚实基础。
具体目标：重点货源单位（砂、石料场、煤矿、建材、货物集散地等）源头检查和重点货源单位派驻监管率达到100%，非法改装车辆实现“零增长”，逐步取缔非法改装车辆，货运车辆超限超载违法势头得到有效遏制，县内超限超载运输车辆明显减少。
二、工作任务(一)突出重点，集中治超。
根据高石路（高台至石泉子）近年来超载超限车辆过往频繁、对道路损坏严重的情况，以该路段为重点，由县路政大队、县运管所和交警大队相关部门组建联合执法队，分别在罗城流动治超点（黑河大桥南）、六三十字路口、红色大道南华十字路口和正梧公路等重点路段设立流动治超点，进行集中治超。
其中罗城流动治超点安排两个联合执法小组，轮流上班，实行24小时昼夜不间断治超工作。
联合治超方案
联合治超方案联合治超方案1. 背景介绍在现代社会，交通运输已经成为推动经济发展的重要因素之一。
货物运输的快速发展也带来了治超难题。
超载运输不仅损害道路设施，还存在安全隐患，给公共安全带来威胁。
为了解决这一问题，各地区开始实施联合治超方案，以合作方式进行治超工作，减少超载运输的发生。
2. 联合治超方案的目标联合治超方案的目标是有效控制超载运输，保护道路设施和交通安全。
具体目标包括：- 减少超载运输的发生率；- 缩小货车超载率；- 提高道路设施的使用寿命；- 减少交通事故的发生。
3. 实施步骤为了实施联合治超方案，需要采取以下步骤：3.1 制定治超政策制定明确的治超政策是实施联合治超方案的首要步骤。
治超政策应明确超载运输的界定、处罚力度、执法职责等内容。
政府部门、交通运输管理机构、执法部门等应共同参与制定，确保政策的科学性和可行性。
3.2 增强监管力度加强对超载运输的监管是联合治超方案的核心。
通过使用现代化的监控设备、建立数据库、加强巡查和执法力量等手段，实现对超载运输的全程监管。
同时，通过加强执法力度、提高处罚力度等手段，形成强有力的威慑机制。
3.3 完善处罚机制制定完善的处罚机制是治超工作的重要环节。
应根据超载运输的不同情况，建立合理的处罚标准，确保处罚的公正性和合理性。
同时，还应建立处罚信息共享机制，使违规行为无处遁形。
3.4 加强宣传教育加强对超载运输的宣传教育是联合治超方案的重要组成部分。
应通过媒体、宣传品、教育培训等方式，向货车驾驶员和相关从业人员普及超载运输的危害，增强他们的法律意识和安全意识。
3.5 持续监督评估联合治超方案的实施需要进行持续的监督评估。
通过定期评估治超工作的成效，及时发现问题，及时调整和改进方案，确保治超工作的持续有效进行。
4. 预期效果通过联合治超方案的实施，预期可以达到以下效果：- 超载运输发生率明显降低；- 货车超载率明显下降；- 道路设施的使用寿命得到延长；- 交通事故的发生率下降。
运管所整治非法超限超载方案
运管所整治非法超限超载方案近年来，随着物流需求的日益增长，重型车辆的通行量也呈现出不断增加的趋势。
然而，由于一些车主和驾驶员的违规行为，不合理的超限超载现象屡见不鲜，给道路和桥梁的安全带来了威胁。
运管所在整治非法超限超载方面必须加强控制措施，减少非法超限超载的现象，确保道路交通的安全通畅。
本文将从法律法规、加固设施、技术手段、宣传教育四个方面为大家简述运管所整治非法超限超载方案。
一、法律法规非法超限超载行为已被国家列为违法行为，应该依法严惩，因此运管所需要进一步明确法律法规并加强宣传力度，以保障道路安全通畅。
在实施中，应该加强法律法规方面的教育，普及道路交通的法律法规知识，提高车主、驾驶员的安全意识，鼓励广大群众举报非法超限超载现象。
二、加固设施加固道路设施是防止非法超限超载的一个必要手段，运管所需要及时修缮道路桥梁、大型交通设施等，确保设施的稳定性和耐用性，减少超限超载行为所造成的损失。
另外，在治理非法超限超载时，应该考虑到各种交通设施，加强维护设施的重要性，避免道路交通设施的破损和安全隐患的出现，减小非法超限超载的行为，使道路交通设施不断维护改善。
三、技术手段现今的精密科技已经可以从技术方面对超载行为进行有效的防控和監督。
因此运管所需发展先进的技术手段来防止超限超载。
在技术防控方面，可以对货车进行称重等技术手段来检测超限超载行为，尤其是在道路桥梁等重要场所，可设置智能化重载检测系统，加强对超限超载行为的防范措施，保障道路交通的安全通畅。
四、宣传教育宣传教育是培养合法行为和群众监督是十分必要的。
鉴于此，运管所需要在整治非法超限超载方面加强教育宣传，提高车主、驾驶员的法律法规知识和安全意识，鼓励广大群众举报超限超载现象。
并可以开展一些文化活动和普及活动，使非法超限超载的行为不断减少，保障道路交通的安全通畅。
综上所述，运管所应该通过法律法规、加固设施、技术手段、宣传教育等四个方面来治理非法超限超载行为，保证道路安全畅通。
联合治超行动实施方案
联合治超行动实施方案随着城市交通的拥堵和货运需求的增加，治超问题已经成为影响交通安全和经济发展的一个重要因素。
为了解决这一问题，许多地方采取了联合治超行动实施方案，以加强对超载运输的监管。
实施联合治超行动方案的目的是减少道路超载运输，保障交通安全，保护路面和桥梁设施的完好，同时提高我国货物运输的效益。
在实施该方案的过程中，政府部门、运输公司和社会各界需要共同努力，合作配合。
首先，政府部门起着主导作用。
他们应该加大对超载运输的整治力度，制定相关政策和法规来规范运输行为。
政府部门还应当加强对运输车辆的技术监管，提高运输公司和司机的道德素质和法律意识，确保运输安全和公平竞争。
其次，运输公司也要积极参与联合治超行动。
他们需要自觉遵守交通法规，确保运输车辆符合相关技术标准，并加强内部管理，防止员工违规超载。
运输公司还应当注重员工培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
除政府部门和运输公司外，社会各界也需要参与到联合治超行动中。
公众应当提高对交通安全的重视，主动举报超载运输行为，共同维护良好的道路秩序。
媒体可以发挥监督作用，通过报道和宣传，推动联合治超行动的落实和执法力度的加强。
在联合治超行动中，技术手段的运用十分重要。
现代化的监控设备可以帮助监测超载运输车辆的行驶轨迹和实际重量，为执法提供有力的证据。
同时，使用电子称重仪等设备可以准确测量货车的载重情况，避免信息不对称和误判。
另外，联合治超行动中的惩罚力度也不容忽视。
对于违反规定的运输公司和司机，应当依法进行严厉处罚。
这不仅可以起到警示作用，也能够遏制超载运输行为的盛行。
然而，在实施联合治超行动方案的过程中，也需要注意一些问题。
首先，需要建立有效的沟通机制，各部门之间要加强合作，信息共享和协调行动。
其次，要注重宣传教育工作，普及相关法规和政策，提高公众的法律意识和安全意识。
最后，要加强执法力度，严格落实联合治超行动的各项措施，确保行动的有效性。
总而言之，联合治超行动的实施方案是为了解决超载运输问题，保障交通安全和经济发展。
联合 治超 方案
联合治超方案1. 背景随着经济的发展和交通运输的提高，超限超载运输成为了一个普遍存在的问题。
超限超载运输不仅会对交通安全造成威胁，还会破坏道路基础设施，对环境和公共财产造成损失。
因此，为了保障交通安全、维护道路设施和保护环境，联合治超方案得以提出。
2. 目标联合治超方案的主要目标是控制超限超载运输，减少交通事故发生率，提高交通运输效率，保护道路基础设施，以及减少对环境的影响。
3. 方案内容联合治超方案的实施需要多方合作，包括政府部门、运输企业、执法机构和社会公众等。
以下是一些具体的治超措施：3.1 制定法律法规政府部门应制定严格的法律法规，明确超限超载行为的违法处罚和相关制度。
这些法律法规应明确责任主体、违法处罚力度以及执法程序等。
3.2 宣传教育针对超限超载运输行为，开展广泛的宣传教育活动。
通过媒体、网络、宣传册和培训等方式，增加公众对超限超载运输的认识，提高社会意识。
3.3 加强执法力度执法机构应加大对超限超载运输的执法力度。
建立专门的执法机构，在主要道路上设置检测站，进行定期检查和抽查，对超限超载运输进行严格的执法。
3.4 技术手段应用利用科技手段提高治超效果。
例如，安装超限超载检测设备，自动化监测超限超载情况，提高检测效率和准确性。
3.5 鼓励自动化运输管理鼓励运输企业采用自动化运输管理系统。
通过使用GPS定位设备、物联网技术等，实现对运输车辆的实时监控和管理，减少超限超载情况的发生。
3.6 建立联合协作机制政府部门、运输企业和执法机构之间应建立联合协作机制，共同推进治超工作。
建立信息共享平台，加强沟通与协商，形成联防联治的工作局面。
4. 实施与效果评估为了确保联合治超方案的有效实施，需要建立相应的监测和评估机制。
政府部门应定期检查超限超载情况，并对治超手段和效果进行评估。
同时，通过各方的合作和努力，确保治超方案的可持续性和效果。
5. 结论联合治超方案是为了解决超限超载运输问题而提出的综合性方案。
交通运输局路政运政联合治超方案
交通运输局路政运政联合治超方案一、背景交通运输是国家经济社会发展的重要支撑和基础设施。
然而，长期以来，道路交通治超问题一直是交通运输的痛点之一、严重的治超违法行为不仅威胁交通安全，也损害道路设施的长期可持续发展。
二、问题分析1.治超违法行为严重许多货车超载违法行为严重，超载率高达30%以上，严重威胁道路交通安全。
2.治超执法难度大由于道路交通执法力量不足、执法手段不完善等原因，治超执法难度大，缺乏有效的监测手段和传统执法手段无法及时发现和制止违法行为。
3.企业和司机缺乏治超意识部分货车运营企业和司机缺乏治超意识，对超载违法行为漠视甚至纵容。
三、解决措施1.加强治超执法力量和手段（1）增加治超执法人员的数量和质量，加强技术培训和法律法规教育，强化执法能力。
（2）推广使用现代化的监测手段，如安装智能化的称重设备和视频监控系统，实现全程实时监测和违法查询。
（3）建立联合执法机制，加强交通运输局、公安局和工商局等部门的协作，共同治理治超问题。
2.加大对违法行为的处罚力度（1）加大对治超违法行为的处罚力度，提高违法成本。
对于货车超载违法行为，除罚款外，应采取行政拘留、吊销驾驶证等措施，并纳入企业信用体系，对严重违法行为的企业进行处罚。
（2）对货车运营企业进行分类管理，对于有违法行为的企业，限制其经营范围或暂停营业，重点抓好重点货车企业的规范运营。
3.加强宣传教育和舆论引导（1）利用多种媒体渠道，加大对治超违法行为的宣传力度，提高企业和司机的治超意识。
（2）组织开展治超宣传教育活动，加强政府和企业的沟通交流，加深对治超违法行为的认识和了解。
（3）加强舆论引导，通过舆论监督和舆论引导，形成对治超违法行为的共识，推动社会共治治超。
四、预期效果1.减少超载违法行为的发生，提高道路交通安全水平。
2.提高治超执法力量和手段，提高治超执法效率。
3.加大对违法行为的处罚力度，形成震慑效应，降低违法行为的发生。
4.加强宣传教育和舆论引导，提高企业和司机的治超意识和法律意识。
2023年联合治超行动方案
2023年联合治超行动方案一、背景介绍：2023年，我国交通运输行业持续发展，货运量和货车数量不断增加，但与此同时，治超工作面临着严峻挑战。
超限超载运输已经成为一个突出的问题，不仅给道路安全带来严重威胁，还对道路设施和环境造成了巨大损害。
为了解决这一问题，确保道路交通安全和顺畅，制定2023年联合治超行动方案是非常必要的。
二、目标和任务：1. 目标：（1）减少超限超载运输违法行为；（2）提高道路交通安全水平；（3）提升治超工作的科学性和有效性。
2. 任务：（1）强化执法监管，减少超限超载运输违法行为；（2）改进治超措施，提高道路交通安全水平；（3）推动治超工作的科学化和信息化。
三、具体措施：1. 强化执法监管：（1）加大执法力度，对超限超载运输行为进行严厉打击；（2）加强执法人员培训，提高执法水平和操作能力；（3）建立健全联合执法机制，加强各部门之间的沟通协作；（4）加强对治超违法行为处罚力度，提高违法成本。
2. 改进治超措施：（1）加强对货车装卸设施的建设和维护，提高装卸效率；（2）完善重载车检验设施，提高检验效率；（3）加强对超限超载车辆的监控和管理，及时发现和处理问题车辆；（4）加强对道路设施的维护和修复，提高道路承载能力。
3. 科学化和信息化：（1）推动治超工作的科学化，借助技术手段提高治超效能；（2）建立完善的治超信息管理平台，实现信息共享和业务协同；（3）加强对治超数据的统计和分析，为决策提供科学依据；（4）开展治超宣传教育活动，提高公众的法律意识和安全意识。
四、组织与保障：1. 组织领导：（1）成立联合治超行动领导小组，负责统筹协调工作；（2）各部门各地区要加强沟通协作，形成合力。
2. 保障措施：（1）加大资金投入，保障治超工作的顺利推进；（2）加强人员培训和队伍建设，提高从业人员的素质；（3）加强与相关企业、机构的合作，共同推动治超工作的开展；（4）加强科研力量的支持，推动治超技术的创新和应用。
运管所整治非法超限超载方案
运管所整治非法超限超载方案为了促进道路交通安全和保护公路基础设施的合法和合理使用，运管所要开展非法超限超载整治工作。
本文将介绍运管所整治非法超限超载的方案，包括整治工作的目的、重点和措施。
一、目的非法超限超载是严重违反运输道路的基本要求和交通管理规定的行为，不仅损害公路安全运行，而且破坏交通秩序，扰乱市场秩序，损害公共利益。
整治非法超限超载的目的是：1、保障公共利益。
非法超限超载行为对道路基础设施造成严重损害，对公共利益造成严重损害。
整治非法超限超载行为，可以有效保护公共利益。
2、维护道路安全。
非法超限超载车辆容易引发交通事故，威胁行人和车辆的生命安全。
通过整治非法超限超载行为，可以有效提升道路安全水平。
3、促进公平竞争。
非法超限超载行为会扰乱市场秩序，影响公平竞争。
整治非法超限超载行为，可以保障市场秩序，促进公平竞争。
二、重点在整治非法超限超载行为时，应注重以下重点：1、随机抽查。
对运输车辆进行随机抽查，对已经被抽查的车辆进行检查，对可能超限超载的车辆加强监管。
2、重点监管。
重点监管重载车辆、危险品运输车和特位货车等高风险车辆。
3、宣传教育。
通过媒体、宣传栏和通知等形式，向社会公众宣传道路交通安全知识，提高公众对非法超限超载行为的认识和警惕。
三、措施1、强化监管。
加强对公路运输市场、交通出行秩序的日常监督管理，加强对超限超载车辆的监管，加强对超限超载车辆的处罚力度，打击非法超限超载行为。
2、加强宣传教育。
广泛宣传交通安全知识，提醒公众遵守交通规则，通过各种媒体对非法超限超载行为进行警示和曝光，营造浓厚的道路交通安全氛围。
3、提升技术水平。
加强对超限超载车辆的技术监控和技术检测，改善公路运输管理信息化手段，提高运输车辆信息管理和监测能力，提高整治非法超限超载行为的科技含量。
4、严格执法。
加强对非法超限超载行为的处罚力度，重点打击涉嫌违法的超限超载车辆和违法运输企业，形成权威性执行，强化执法效果。
省交通运输局整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案
【省整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案】为深入推进公路货运车辆违法超限超载工作,切实保护国家和广大人民群众生命财产安全，根据交通运输部办公厅、公安部办公厅《关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》(交办公路〔2016〕109号)精神，结合我省实际，制定本实施方案。
一、指导思想深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，认真落实国务院五部局决策部署，牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，综合运用法律、行政、经济、技术等手段，进一步加大对违法超限超载运输行为的打击力度，强化路警联动工作机制，保持路面高压态势，确保治超工作纵深发展。
二、工作目标通过开展专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动联勤机制，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
三、整治内容(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。
(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、聚众闹事、损坏相关设施设备等违法行为。
(三)车辆绕行、二次装载、驳载等违法行为。
四、整治步骤及措施专项行动从2016年8月19日起到2017年8月31日，分三个阶段。
(一)2016年8月19日至2016年9月20日为动员部署阶段。
1.大力开展宣传教育和引导。
各地交通运输、公安部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，营造良好的社会氛围。
要重点宣传超限超载的危害，新时期全国开展统一超限超载认定标准的解读，充分认识调整和规范治超标准的重要意义。
通过对典型事故案例通报，广泛开展警示教育，集中曝光一批严重超限超载突出违法行为。
深入货运企业开展面对面宣传教育，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人，切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。
联合治超行动方案范文（三篇）
联合治超行动方案范文一、背景分析近年来，中国交通运输行业取得了长足的发展，但由于超限超载行为的严重存在，给道路交通安全和公路基础设施造成了极大的影响。
针对这一问题，我国已经开始着手采取一系列的措施来加强对超限超载行为的打击，促进交通运输行业的健康发展。
为了进一步加强对超限超载行为的管理，制定具体的联合治超行动方案势在必行。
二、总体目标以____年度为时限，通过加强政策法规建设、提升监管力度、强化执法措施等手段，全面减少超限超载行为发生，保障道路交通安全，促进交通运输行业的可持续发展。
三、具体措施1. 政策法规建设（1）修订与完善现有的法律法规，加大对超限超载行为的处罚力度，并明确违规行为对相关部门及责任人的处罚责任。
（2）完善和推行超限超载实时监测和数据采集系统，建立全国统一的超限超载信息数据库，并与交通运输企业、政府部门和执法人员建立信息共享机制，提高信息采集和处理的效率。
（3）推动建立超限超载行为信用记录制度，将违规企业、车主及相关责任人的不良行为记录在案，对信用不良者加大处罚力度。
2. 监管力度加强（1）加大对交通运输企业和货车车辆的注册审核力度，强化对相关车辆和企业资质的审查，严禁存在超限超载违法行为的企业和车辆上道运输。
（2）建立健全超限超载行为随机抽查制度，提高对运输车辆的监管力度，突出对风险企业和运输线路的重点排查。
（3）建立合理的管理机制，对超限超载行为进行分类管理，针对不同类型的违规行为采取对应的监管措施，如停产整改、限制使用等。
3. 执法措施强化（1）加强执法力量的培训和专业素质提升，确保执法人员能够熟练掌握相关法律法规，具备科学高效的执法手段和方法。
（2）组建联合执法专案组，由交通运输部门、公安部门、质监部门和工商部门等共同参与，联合开展执法行动，形成合力。
（3）利用先进的科技手段，提高执法检测的精确度和效率，如引入卫星定位技术、无线通讯系统等，加强对货车的实时监测和违规行为的查处。
联合治超行动实施方案
联合治超行动实施方案一、背景介绍超限超载运输车辆是指在公路运输过程中，车辆的总重量、轴重等超过法定要求的情况，给公路交通安全和路基设施造成严重破坏，影响行车安全和交通运行效率。
为了解决这一问题，各地区采取了联合治超行动。
二、目标与原则联合治超行动的核心目标是减少超限超载运输车辆的数量和频率，保障公路交通安全和路基设施的完整性。
实施治超行动应遵循以下原则：1. 安全第一：确保运输车辆符合相关安全标准，不给其他车辆和行人带来安全隐患。
2. 法制化管理：依据相关法律法规，严格执行治超相关规定，强化执法力度。
3. 公平公正：公开透明、一视同仁，不搞“特事特办”。
4. 政府主导：加强组织领导，形成政府部门、执法部门、企事业单位及社会群众的合力。
三、实施措施联合治超行动的实施可采取以下方式和措施：1. 强化执法力度：加大对超限超载运输车辆的监督和执法频度，建立严密的执法网，确保超载车辆难逃查处。
2. 完善技术设施：建设智能化车辆称重系统，提高治超的准确性和效率，减少对运输车辆的干扰和延误。
3. 加强信息共享：建立治超信息共享平台，形成联动机制，实时掌握超限超载车辆的动向和情况，为执法人员提供依据。
4. 强化宣传教育：加强宣传教育工作，普及治超相关法律法规和政策措施，增强公众对治超行动的支持和参与度。
5. 强化责任追究：对涉嫌超限超载违法行为的相关责任人依法追究责任，加大处罚力度，形成震慑效果。
6. 督查评估：建立健全联合治超行动的督查评估机制，定期开展行动的评估工作，及时发现问题、改进工作。
四、实施步骤和时间安排联合治超行动的实施应按照以下步骤和时间安排进行：1. 制定行动方案：组织相关部门制定联合治超行动的实施方案，明确任务、目标和措施。
2. 宣传动员：利用各种媒体平台，对联合治超行动进行广泛宣传，提高公众的知晓度和参与度。
3. 技术设施建设：加大对智能化车辆称重系统的建设力度，确保设备的正常运行。
4. 执法培训：对执法人员进行专业培训，提升执法水平和素质，确保执法工作的规范性和有效性。
2023年联合治超行动方案
2023年联合治超行动方案一、背景分析近年来，我国交通运输行业取得了快速发展，全国公路网络不断扩大，货运量逐年增加，超限超载问题也日益突出。
超限超载不仅给道路交通安全带来较大风险，还对道路基础设施造成严重损坏，对环境造成污染，甚至影响国家安全和经济社会发展。
因此，加强治超工作，提高公路运输的安全、便捷和高效性成为当前亟待解决的问题。
二、目标设定在2023年联合治超行动中，我们的目标是：1.减少超限超载现象，遏制超重车辆上路运行。
2.提高道路交通安全水平，降低交通事故的发生率。
3.保护道路基础设施，减少维修和修建费用。
4.增加执法效果，提高治超的科学性和公正性。
三、行动措施1.建立联合治超的工作机制。
由公安交警、交通运输、质监等相关部门组成联合执法工作小组，统筹协调超限超载治理工作，确保各方的资源得到有效利用。
2.加强执法力量。
扩大治超执法队伍，加大执法力度。
增加治超执法人员培训，提高其法律法规和技能水平。
同时，利用现代科技手段，如安全监控设备、智能交通系统等，提高执法效果。
3.完善超限超载监管体系。
通过建立统一的运输监管信息平台，实现公路运输信息的实时监控。
加强对承运人、货物重量等基础信息的登记和核查，确保运输过程的规范性和合法性。
4.加强源头治理。
加强对货物装载单位、运输企业的监管，开展定期检查和督导。
加强对超限超载违法行为的打击，严肃查处涉及偷逃收费、贿赂等腐败问题。
5.加强宣传教育。
通过媒体、宣传栏、广播等多种方式，加大对超限超载危害的宣传力度，提高公众对超限超载的认知和警惕性。
同时，加强对运输企业、驾驶员的规范教育和培训，提高其安全意识和遵守规章制度的能力。
6.加强国际合作。
加强与其他国家和地区的交流与合作，借鉴其成功经验，共同应对超限超载问题。
加强对国际运输标准、技术和装备的学习和引进，提高我国超限超载治理的科学性和先进性。
四、评估和监督1.建立绩效评估机制。
根据治超行动的目标和任务，制定相应的评估指标和方法，对超限超载治理工作进行定期评估和监测。
联合治超方案
联合治超方案第1篇联合治超方案一、方案背景随着我国经济的快速发展，道路货物运输需求逐年增长，部分货车存在超限超载现象，严重影响了道路运输安全及公路使用寿命。
为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，强化货车超限超载治理，保障人民群众生命财产安全，制定本联合治超方案。
二、目标原则1. 目标：通过多部门联合治理，严厉打击货车超限超载违法行为，确保道路运输安全，降低交通事故发生率，延长公路使用寿命。
2. 原则：（1）依法治理：依据国家相关法律法规，明确各部门职责，形成合力，严厉打击超限超载违法行为。
（2）源头治理：加强对货车生产、销售、改装、注册、检验等环节的监管，从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶。
（3）科技支撑：充分利用信息技术、大数据等手段，提高治超工作的精准性和有效性。
（4）社会共治：广泛动员社会各界参与治超工作，构建政府主导、企业自律、社会监督的共治格局。
三、组织架构成立联合治超工作领导小组，由交通运输部门、公安部门、质监部门、工商部门等相关部门组成，负责协调、指导、监督治超工作。
四、主要措施1. 加强源头监管（1）严格货车生产、销售、改装企业监管，禁止生产、销售不符合国家标准的货车。
（2）加强对货车注册、检验环节的监管，严把车辆准入关。
（3）加强对货车维修企业的监管，禁止非法改装货车。
2. 强化路面执法（1）加大路面执法力度，对超限超载货车依法予以处罚。
（2）充分利用科技手段，提高执法效率，实现精准打击。
（3）加强对执法人员的培训和管理，规范执法行为。
3. 完善联合治超机制（1）建立联合治超信息共享平台，实现部门间信息共享、协作配合。
（2）建立健全跨区域联合执法机制，提高执法效果。
（3）完善举报奖励制度，鼓励社会各界参与治超工作。
4. 加强宣传引导（1）深入开展治超法律法规宣传，提高货车司机和企业的法律意识。
（2）通过媒体、网络等渠道，宣传治超工作成果，营造良好社会氛围。
联合治超行动实施方案
联合治超行动实施方案一、背景分析治超问题是目前我国交通管理领域面临的一大难题。
超载运输严重损害了公路交通设施的使用寿命，危害了行车安全，给社会带来不利影响。
为了解决这一问题，需要采取联合治超行动。
二、目标设定1.降低超载运输车辆的数量和比例；2.减少超载运输对公路交通设施的破坏；3.提高公路交通安全水平；4.保障货物运输的便利和经济效益。
三、行动措施1.加强组织领导建立联合治超行动的组织协调机制，由公安交警、发改委、交通运输部门等相关部门组成工作领导小组，负责制定和实施治超工作的具体措施和部署。
2.完善立法规范加强对治超行为的立法和规范，制定更加严格的超限超载运输管理办法和处罚措施，提高治超工作的法制化水平。
3.建立信息交流平台建立全国治超信息交流平台，实现相关部门间的信息共享和数据交换，加强对超载运输车辆的监管和查处工作。
4.强化执法力度加大对违规超载运输的打击力度，增加执法人员数量，提高执法质量和效率，严厉打击超载运输违法行为，加大对违法车辆和驾驶人的处罚力度。
5.完善技术手段引入现代化技术手段，如智能称重设备、高清监控摄像头等，加强对超载运输车辆的监测和识别能力，提高治超工作的科技化水平。
6.加强宣传教育开展广泛的宣传教育活动，增加公众对治超工作的认识和理解，提高广大驾驶员和货运企业的法治意识和自律意识，形成全社会共同治超的氛围。
四、机制保障1.加强组织协作各部门要加强沟通协作，形成联合作战的合力，形成治超工作的整体合力。
2.落实责任制明确相关部门的治超职责，加强工作的监督和考核，建立工作责任制度，确保治超工作的落地和推进。
3.建立激励机制对取得显著成效的单位和个人进行表彰奖励，激励广大执法人员和群众积极参与到治超工作中。
4.完善法律保障进一步完善相关法律法规，明确超载运输的违法行为和处罚标准，为治超工作提供法律保障。
五、预期效果通过实施联合治超行动，预计可以达到以下效果：1.降低超载运输车辆的数量和比例，减少超载运输对公路交通设施的破坏程度；2.提高公路交通安全水平，减少超载运输带来的交通事故；3.优化货物运输的环境，提高运输的效率和经济效益；4.培养社会公众的法制意识和自律意识，形成全社会共同治超的氛围。
运管所整治非法超限超载方案
运管所整治非法超限超载方案
近年来，随着物流、运输行业的不断发展，超限超载的问题也日益突出。
过重过高的车辆不仅存在严重安全隐患，而且也对公路设施造成极大破坏，甚至会对环境和人居生态带来不良影响。
为了应对这一问题并维护公路运输的正常秩序，各级运管部门需要加强对非法超限超载情况的监管和整治。
一、制定完善的管理制度
针对非法超限超载问题，运管所需要制定完善的管理制度，严格规范运输安全标准。
首先，应对超限超载的标准进行规定，分别制定车辆载重、车辆限高、车辆限宽等方面的规定。
其次，要求运输企业明确车辆的载重限制及其途经行驶路线并报告运管所备案。
另外，也需要加强对驾驶员及车辆的管理，要求驾驶员必须持有有效从业资格证书及驾驶资格证明，并严禁超载、超速等违规行为，否则将吊销从业及驾驶资格证书。
二、加强执法力度
为了对非法超限超载行为进行有效打击，运管所必须加强执法力度。
一方面，应该加大对非法运输车辆的排查力度，加强对高速公路、省道等重点线路的巡逻监管，及时发现非法超限超载行为。
另一方面，也要构建多部门联合巡查机制，通过联合行动阻止非法超限超载行为的发生，配合交警部门对违规车辆进行处罚，并通过宣传教育、惩戒震慑等措施，让违规驾驶员和运输企业认识到非法超限超载行为的严重性，从而自觉遵守相关规定。
联合治超工作实施方案
联合治超工作实施方案一、背景和意义随着物流行业的快速发展，超载问题成为公路交通安全的重要隐患。
为了加强对超载行为的监管和打击，保障公路交通的安全和畅通，各相关部门决定制定联合治超工作实施方案。
二、目标和原则1. 目标：有效控制超载车辆的数量，减少交通事故的发生，提高公路运输效率。
2. 原则：依法治超、精确执法、全面监管、科学管理。
三、工作措施1. 建立联合执法机制：a. 成立联合治超工作领导小组，由公安、交通运输、质检等相关部门负责人组成，负责协调、指导和监督联合治超工作。
b. 定期召开联席会议，研究解决工作中的难题和问题。
c. 加强信息共享，建立联合治超信息平台，实现信息互通共享。
2. 加强执法力量：a. 增加执法人员数量，提高执法效率。
b. 提供执法装备和技术支持，如超载检测设备、卫星定位系统等。
c. 加强执法培训，提高执法人员的专业素养和业务水平。
3. 加大执法力度：a. 加强对超载车辆的日常巡逻检查，发现一起查处一起。
b. 加强对重点路段、重点时段的管控，提高执法的针对性和有效性。
c. 严厉打击超载车辆和相关人员的违法行为，依法追究其法律责任。
4. 完善管理机制：a. 建立健全超载车辆黑名单制度，加大对违法行为的惩罚力度。
b. 推行电子联单制度，实现货物运输过程的全程监管。
c. 强化对运输企业的管理，加强对装卸场、停车场等场所的监管。
5. 加强宣传教育：a. 制作宣传材料，向社会公众普及超载对公路交通安全的危害。
b. 举办宣传活动，增强公众的法律意识和安全意识。
c. 加强对驾驶员的安全教育和培训，提高其安全意识和遵法意识。
四、预期效果通过联合治超工作的实施，预计可以取得以下效果：1. 明显减少超载车辆的数量，有效降低交通事故的发生率。
2. 提高公路运输的效率，缩短货物运输时间。
3. 加强对超载行为的打击，形成强大的震慑力，减少违法行为。
4. 增加执法力度和监管力度，形成多部门合力，实现联合治超的无缝衔接。
路面治超联合执法实施方案
路面治超联合执法实施方案为了有效治理道路超载问题，保障道路交通安全和畅通，提高路面使用效率，根据交通运输部和公安部《关于加强道路货运车辆超限超载治理工作的通知》要求，结合我市实际情况，制定了路面治超联合执法实施方案。
一、总体要求1. 加强组织领导。
成立由交通运输、公安、市政等相关部门组成的联合执法工作领导小组，明确分工，强化协作，确保各项工作有序推进。
2. 完善工作机制。
建立健全路面治超联合执法工作机制，加强信息共享和联合惩戒，形成合力，形成高效的治超工作机制。
3. 加大宣传力度。
通过多种形式宣传治超法律法规，提高广大驾驶员和货运企业的法律意识和自律意识，形成全社会共同参与治超的良好氛围。
二、具体措施1. 加强执法力量。
组织交通运输、公安等执法部门，加大路面执法力度，加强对货车超载违法行为的查处力度，严格按照相关法律法规进行处罚。
2. 完善监测设备。
加大对路面监测设备的投入和维护力度，确保监测设备的正常运行，提高对超载车辆的监测和抓拍效率。
3. 强化联合执法。
建立联合执法机制，实现交通运输、公安、市政等部门的信息共享和联合执法，形成合力，对违法超载行为进行联合查处。
4. 完善处罚机制。
建立健全货车超载处罚机制，对超载车辆依法予以处罚，对相关责任人进行严肃追责，形成震慑效果。
5. 加强宣传教育。
通过路面宣传栏、宣传车辆等形式，加大对货车超载违法行为的宣传力度，提高社会对超载行为的监督和举报意识。
三、工作保障1. 加强人员培训。
对执法人员进行相关法律法规和技术培训，提高执法水平和监测设备操作能力。
2. 完善设备保障。
加大对监测设备的投入和维护力度，确保设备的正常运行，保障治超工作的顺利开展。
3. 强化督导检查。
建立健全督导检查机制，加大对路面治超工作的督导力度，及时发现问题并进行整改。
四、工作效果评估1. 建立健全治超工作效果评估机制，对各部门的工作任务完成情况进行定期评估，及时发现问题并加以整改。
联合治超工作实施方案
联合治超工作实施方案一、背景介绍治超工作是交通管理的重要内容之一，是确保道路交通安全、保护公路设施的重要手段。
然而，当前我国治超工作依然面临着一些突出问题，如超限超载运输现象屡禁不止、执法力度不够、监管手段有待完善等。
为了解决这些问题，联合治超工作实施方案应运而生。
二、目标与原则1.目标：联合治超工作的目标是打击超限超载运输行为，维护道路交通安全，保护公路设施，促进交通运输行业健康发展。
2.原则：联合治超工作的原则是依法治超、综合治超、创新治超、协同治超。
三、工作内容1.加强执法力度（1）建立健全联合执法机制，各相关部门加强协作，形成合力。
（2）加大执法力度，加强对超限超载运输行为的打击力度，加强巡查抽查，对违法行为予以严厉处罚。
（3）加强执法人员培训，提高执法水平和素质。
2.优化管理手段（1）推进信息化建设，建立联合治超信息平台，实现信息共享、联动执法。
（2）建立超限超载运输行为黑名单制度，对多次违法的企业进行限制和处罚。
（3）完善超限超载运输行为举报机制，鼓励公众积极参与治超工作。
3.加强监管措施（1）加强对超限超载运输车辆的监管，建立完善的超限超载检测机制，提高检测效率和准确性。
（2）加强对超限超载运输企业的监管，建立健全企业信用评价制度，对信用较差的企业采取限制措施。
（3）加强对超限超载运输设备的监管，严格执行装载限制标准，加强设备检查和维护。
4.加强宣传教育（1）开展治超宣传教育活动，提高公众对超限超载运输危害的认识，增强遵法意识。
（2）加强对从业人员的培训教育，提高从业人员的法律意识和职业道德水平。
（3）利用新媒体平台开展宣传工作，提高宣传的覆盖面和影响力。
四、工作措施1.建立联合治超工作领导小组，明确工作职责和分工。
2.制定联合治超工作实施方案，明确工作目标、重点和时间表。
3.加强部门间的协作配合，形成合力，确保工作的顺利开展。
4.加强对联合治超工作的督导检查，及时发现和解决问题。
联合治超方案
联合治超方案1. 背景超载运输是指货物运输车辆在载重、轴重等方面超过法定限制的行为。
超载运输不仅威胁道路交通安全，还会对道路基础设施造成严重损坏，给交通运输管理工作带来巨大压力。
为了解决超载运输问题，各地交通管理部门需要采取联合治超方案，加强对超载运输的监管和执法力度。
2. 目标联合治超的目标是建立一套完善的管理体系，有效监督和控制超载运输行为，确保道路交通安全，保护道路基础设施，提高交通运输管理的效果和水平。
3. 方案内容联合治超方案包括以下几个方面的内容：3.1 制定法规和标准交通管理部门应与相关法律部门共同制定超载运输的法规和标准。
这包括载重限制、轴重限制等相关规定。
法规和标准的制定应综合考虑道路状况、车辆类型和货物种类等因素，合理设置相应的限制。
3.2 加强执法力度交通管理部门应加强对超载运输的执法力度。
建立联合执法机制，包括交通管理部门、公安部门、运输部门等相关部门的合作，共同开展对超载运输的执法行动。
在道路上设立固定卡点和移动执法点，对超载运输车辆进行检查和处罚。
3.3 强化技术手段采用现代化的技术手段，如智能监控系统、电子称重设备等，对超载运输进行监测和控制。
智能监控系统可以实时监测车辆的重量和轴重情况，自动识别超载运输车辆并报警。
电子称重设备可以方便快捷地对车辆进行称重，提高执法效率。
3.4 宣传教育和培训加大超载运输的宣传教育力度，提高公众对超载运输危害的认识。
定期开展宣传活动，通过媒体广告、宣传片等形式向公众普及超载运输的危害和法律法规。
同时，组织相关人员进行培训，提高执法人员和运输从业人员对超载运输的认识和处理能力。
4. 实施策略4.1 建立联合工作机制建立交通管理部门、公安部门、运输部门等相关部门的联合工作机制，明确各自的职责和工作范围。
制定工作流程和工作标准，加强信息共享和协作配合，提高工作效率。
4.2 加强数据管理和分析建立完善的数据管理和分析系统，对超载运输的数据进行统计和分析，了解超载运输的趋势和特点，为制定更科学的对策和措施提供依据。
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交通运输局路政运政联合治超方案
武安县交通运输局
关于开展非法超限超载及交通运输安全治理联合执法专项工作的实施方案
为有效遏制货运车辆超限超载势头，打击非法运输行为，维护公路设施完好，规范道路运输市场秩序,保障人民群众生命财产安全。
根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规、和张掖市治理货运车辆超限超载工作协调领导小组办公室《关于印发张掖市货运车辆超限超载联合执法行动方案的通知》（张治超办字〔2015〕1号文件）精神、《武安县人民政府办公室关于批转县交通运输局武安县货运车辆超限超载治理工作实施方案的通知》（高政办发〔2015〕13号）要求，今年县政府决定分期开展货运车辆超限超载及交通运输安全治理联合执法专项整治工作。
为确保治理工作顺利开展，制定本方案。
一、工作目标
在县政府统一领导下，综合运用行政、经济和法律手段，依法对超限超载货运行为进行全方位、多层面治理，重点治理车货总重超过核定载重量的货运车辆上路行驶，基本杜绝货运车辆非法改装和55吨以上超限超载违法运输行为，为构建超限超载长效治理机制，维护良好的道路交通安全秩序打下坚实基础。
具体目标：重点货源单位
（砂、石料场、煤矿、建材、货物集散地等）源头检查和重点货源单位派驻监管率达到100%，非法改装车辆实现“零增长”，逐步取缔非法改装车辆，货运车辆超限超载违法势头得到有效遏制，县内超限超载运输车辆明显减少。
二、工作任务
(一)突出重点，集中治超。
根据高石路（高台至石泉子）近年来超载超限车辆过往频繁、对道路损坏严重的情况，以该路段为重点，由县路政大队、县运管所和交警大队相关部门组建联合执法队，分别在罗城流动治超点（黑河大桥南）、六三十字路口、红色大道南华十字路口和正梧公路等重点路段设立流动治超点，进行集中治超。
其中罗城流动治超点安排两个联合执法小组，轮流上班，实行24小时昼夜不间断治超工作。
合黎镇六三十字路口、红色大道南华十字路口和正梧公路等重点路段，由县路政大队、县运管所和县交警大队抽调执法人员组成联合执法队不定期开展治超工作。
通过开展集中治超、联合执法，杜绝车货总重不符合路面载重的车辆上路过桥行驶，减少事故危害和对该路段的损坏，确保道路安全运行。
(二)全面巡查，流动治超。
县路政大队、县运管所和交警大队密切配合，各司其职，在集中对重点路段开展治超工作的同时，要采取流动治超的方式，对全县县乡公路进行巡查，对巡查中发现的超载超限车辆进行处理。
县交警
大队南华中队每天安排人员在红色大道南华十字路口等主要路段开展巡查，主要对通往红色大道的超限超载车辆进行治理；县路政大队每天安排人员在各县乡公路进行巡查，发现超载超限车辆后，就地劝返和卸载。
同时认真受理群众举报，广泛收集案件线索，增加巡查批次，注重夜间巡查，对拒不返回和卸载的超载超限车辆，及冲卡、堵塞交通、有意躲避稽查的超限超载车辆加大惩处力度，进一步净化运输环境。
（三）加大力度，严格执法。
县路政大队、县运管所和交警大队各部门要切实加大执法力度，建立健全路面治超监控网络，以罗城流动治超点为依托，积极开展流动巡查，加大治超辐射面，形成全区域、全路段监控，始终保持路面严管严控的治超态势。
对非法超限超载运输违法行为，县路政大队要责令并监督违法行为人采取卸载、转运、劝返等改正措施，及时纠正违法状态。
县交警大队要严格按照《道路交通安全法》执行违法记分制度，对累积记分超过规定限值的驾驶人，要按照《道路交通安全法实施条例》（国务院令第405号）的有关规定处理。
县运管所既要严查运输车辆道路运输营运证或从业资格证、上岗证，又要加强对维修企业的管理，严禁维修企业非法改装货运车辆。
对所有执法过程要实施全过程监控，提高出勤率、查处率、卸载率以及逃逸车辆取证率，保证规范执法、科学治超。
县路政大队、县运管所、县交警大队要明
确在此期间的具体负责领导和工作人员，切实做好流动治超工作。
三、工作职责
此次联合执法县路政大队、县运管所和县交警大队要根据各自职责，严格按照甘肃省人民政府《关于加强非法超限超载货运车辆治理工作的通吿》（甘政发〔2014〕120号文件）精神，认真履职，密切配合，全力做好超限超载治理工作。
具体职责为：
县交警大队：负责治超站点的交通及治安秩序，在查处非法超限超载车辆时，严肃执行省政府通告精神，按照一般程序进行处罚，依法查处车辆超限超载等交通违法行为，对超载车辆驾驶人予以计分，载物超过核定载质量30%以上的，一次计6分；载物超过核定载质量未达30%的，一次计3分；机动车载货长度、宽度、高度超过规定的，一次计1分。
对一个记分周期内记分累积超过12分的驾驶人依法扣留机动车驾驶证，及时录入交通违法信息。
依法查处阻碍执行公务或暴力抗法、破坏治超工作等违法犯罪行为。
县运管所：严格查处货运车辆道路运输营运证、从业资格证和上岗证，又要加强对非法改装车辆的查处力度，强化对从事非法超限超载运输企业及从业人员的管理，实行重点运输企业及从业人员黑名单制度。
与路政、交警部门依法查处车辆超限超载等交通违法行为，及时录入交通
违法信息；对一年内超限3次以上（含3次）的车辆或驾驶人，要列入黑名单予以曝光，并撤销其道路运输营运证或从业资格证。
县路政大队：全面做好农村公路治超工作，对驶入农村公路的超限超载车辆要采取劝返、卸载、转运、处罚等方式，减少超限超载车辆对农村公路的危害。
四、时间和人员安排
今年分期开展非法超限超载及交通安全治理联合执法专项工作，每季度开展一次，每次不少于一个月，人员分别从县路政大队、县运管所和县交警大队抽调。
其中3月中旬至4月中旬、9月中旬至10月中旬在罗城流动治超点进行集中专项整治，人员分两个组，每组6人共12人，县路政大队、县运管所和县交警大队每个单位抽调4人；6月中旬至7月中旬、12月中旬至次年1月中旬在合黎镇六三十字路口、红色大道南华十字路口和正梧公路等重点路段进行专项整治，人员分两组，上述路口地点处可各一组，每组3人共6人，县路政大队、县运管所和县交警大队每个单位抽调2人。
五、工作要求
（一）加强组织领导。
全县非法超限超载及交通安全治理工作要在县政府的统一领导下，扎实推进工作开展。
相关部门要切实加强领导，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓。
部门之间要密切配合，形成治超工作联合执法
机制，切实做好治理工作，确保我县非法超限超载及交通安全治理工作取得实效。
（二）严格依法执法。
各相关部门要认真履行职责，严肃执法纪律，规范执法行为，严格执法标准，做到文明执法、廉洁自律。
要认真落实“十条禁令”、“五个严禁”等治超执法工作纪律。
严禁发生乱收费、乱罚款和重复罚款等问题，严防公路“三乱”，对在治超工作中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，依法依规严肃查处。
同时，要定期或不定期地组织开展路政执法督导检查，发现违法违纪的，要追究相关人员的责任。
（三）落实安全措施。
各相关部门要采取有效措施，保障治超执法人员人身安全。
治超检查时要设置必要的安全设施，配备相关预警提示设备，引导车辆接受检查。
交通运输部门要制订详细的运输保障应急预案，对出现因超限超载车辆行驶对公路、特别是桥梁造成损毁甚至中断交通的，要组织力量及时抢修，或及时开通应急便道，确保公路安全畅通。
公安交警部门要建立应急机制，配合交通部门严厉打击冲卡、辱骂、殴打执法人员等阻碍治超的行为，及时处理在治理超限超载过程中的聚众闹事、车辆集结冲卡、堵塞交通等突发性事件，维护道路交通治安秩序，确保社会稳定。
2016年3月14日。