内河港口物流园区布局设计规范图表
山东内河航道与港口布局规划
山东省内河航道与港口布局规划目录前言 (1)第1章内河航运现状及评价 (3)1.1 内河航运现状 (3)1.2 总体评价 (6)第2章内河水运量发展水平及船型预测 (9)2.1 发展面临的形势及需求分析 (9)2.2 运量预测 (10)2.3 船型预测 (11)第3章发展目标 (13)3.1 规划期发展目标 (13)3.2 远景发展目标展望 (14)3.3 规划原则 (14)3.4 航道布局规划 (14)3.5 分层次航道规划 (15)第4章港口布局规划 (23)4.1 规划原则 (23)4.2 港口布局规划 (23)第5章支持保障系统规划 (26)5.1 助航标志及监测系统 (26)5.2 航道服务设施 (26)5.3 安全监控与应急救捞系统 (26)5.4 港航管理信息系统 (26)5.5 港口集疏运系统 (27)第6章环境保护 (28)6.1 环境影响分析 (28)6.2 环境保护对策和措施 (30)第7章政策措施和建议 (33)附图：附图1、山东省主要矿产分布图附图2、山东省内河航道及港口现状图附图2、山东省内河航道规划图附图4、山东省主要内河港口规划布局图前言内河航运是山东省综合交通运输体系的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源，具有投资省、占地少、运能大、运价低、污染轻、安全性高的技术经济特点，有明显的竞争优势。
历史上内河航运业的兴起和发展，曾带动了沿河经济的繁荣。
随着社会和科技进步，交通运输方式发生了很大的变化，内河航运在综合运输体系中的作用和地位一度弱化。
改革开放后，特别是“九五”以来，国家和山东省提高了对内河航运重要性的认识，加大投入,强化管理，山东内河航运重新焕发了生机。
经过集中综合整治，京杭运河已成为山东省连接长三角、促进区域经济发展的黄金水道。
但随着内河运输量的不断增长，山东内河航运资源利用水平不高、基础设施落后、运输结构不合理等问题日益突出，制约了内河航运的健康快速发展，与其它运输方式或内河航运发达省市相比存在一定差距。
物流园区功能区布局
物流园区功能区布局案例某地将兴建物流园区，总占地约为40公顷，用地范围如图1所示，请在该区域内布置钢材仓储区、废金属仓储区、公共暂存区、冷冻冷藏区、农副产品仓储区、生活品仓储区、生产物资仓储区、综合服务区、市场交易区、物流配载区等十大功能区，使未来的物流园区运营更趋顺畅合理化。
图1 用地范围图功能区布局指标体系T 交通T 2与铁路关联性T 1与水路关联性T 3与航空关联性T 4与公路关联性T 5货物流动性T 6人员流动性G 货品G 2批量G 1品种G 3规则程度E 环境E 2对城市整体形象影响E 1对周边环境影响表1 功能区特性分析功能区 T1 T4 T5 T6 G1 G2（大批量） G2（小批量） E2 钢材仓储区 80 40 50 1 80 80 20 20 废金属仓储区 60 40 50 1 80 80 20 20 公共暂存区 60 20 80 1 80 80 60 20 冷冻冷藏区 20 50 50 1 20 40 80 40 农副产品仓储区406060120408040钢材运用系统布置设计SLP模式对该物流园区进行功能系统布置如下：一、准备原始资料由于原始资料在上述题目中已给出，在此不再赘述二、物流分析根据在网上查找的以上各功能区间相互联系及题目给出的数据，对功能区进物流强度等级划分并构造物流相关表。
先对功能区进行简单分类：在网上查得生产物资仓储区与农副产品区相关性0.95，农副产品和生活品0.97，生活品和冷冻冷藏0.88，生产物资和钢材0.57，钢材和废金属0.95，废金属和公共暂存区0.79，钢材和综合区0.30，综合区和市场交易区0.85，市场交易和物流配载0.48。
再根据题中所给货品批量（如下图）和物流强度等级表划分物流强度并绘出物流相关图。
物流相关图（U级未表现出来）三、作业单位相互关系分析设施布局设计要根据部门间在工艺流程中的密切程度，决定相互位置。
该园区各功能区之间存在着物流关系、非物流关系两种关系。
交通部发布《全国内河航道与港口布局规划》全文
《全国内河航道与港口布局规划》全文目录前言一、现状评价(一)发展现状(二)存在问题(三)布局评价二、功能定位(一)优势分析(二)功能定位三、布局原则(一)发展目标(二)布局原则四、布局方案(一)层次划分(二)布局方案五、实施方案六、实施前景七、保障措施前言内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。
积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。
近年来，内河航道、港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。
目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运布局，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。
为贯彻落实科学发展观，体现国家发展内河水运的意志，进一步理清发展思路，更好地指导内河水运健康发展，充分发挥内河水运占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，根据有关法律法规，制定《全国内河航道与港口布局规划》。
规划重点是内河高等级航道和主要港口。
内河其他等级航道、地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各地内河水运规划中明确。
规划的实施期限为2006年～2020年。
一、现状评价(一)发展现状1、内河航道2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。
可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。
经过多年的建设与发展，长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网已成为区域综合运输体系的重要组成部分。
《公铁联运货运枢纽功能区布设规范》
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JT/T747.3—2020
交通运输信息资源目录体系 第3部分：核心元数据
JT/T747的本部分规定了交通运输信息资源目录体系中核心元数据的描述方法、数据内容、扩展要求及值域代码。
本部分适用于交通运输信息资源目录的编目、建库、发布和查询。
JT/T 747—2009
2021-03-01
本标准适用于水深300m以浅海上液压打桩锤打钢桩作业。
2021-04-01
28
JT/T 1369—2020
客车正面碰撞的乘员保护
本标准规定了客车正面碰撞时保护前部区域内驾驶人和其他乘员安全的技术要求和试验方法。
本标准适用于M2类、M3类中B级和III级客车，不适用于卧铺客车、专用校车和专用客车。
2021-04-01
2021-04-01
2
JT/T 1348—2020
冷链货物空陆联运通用要求
本标准规定了冷链货物空陆联运的基本要求及温度监测、设施设备、交接转运、信息采集与追溯、异常情况处理等要求。
本标准适用于国内冷链货物航空和道路的联运。
2021-04-01
3
JT/T 1349—2020
多功能钢质托盘技术要求
本文件规定了多功能钢质托盘的分类与规格型号、结构、材质及表面处理、信息标签、作业规范。
附件
发布的39项交通运输行业标准的编号、名称、主要内容等一览表
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准编号
实施日期
1纽功能区布设规范
本标准规定了公铁联运货运枢纽功能区的布设基本要求及其公铁联运作业区、仓储区、停车区和配套设施的布设要求。
本标准适用于公铁联运货运枢纽的规划、设计、建设与运营管理。
物流园区内部功能区布局
物流園區內部功能區布局方法物流園區功能區布局案例某地將興建物流園區，總占地約為40公頃，用地範圍如圖1所示，請在該區域內布置鋼材倉儲區、廢金屬倉儲區、公共暫存區、冷凍冷藏區、農副產品倉儲區、生活品倉儲區、生產物資倉儲區、綜合服務區、市場交易區、物流配載區等十大功能區，使未來①物流園區運營更趨順暢合理化。
表1功能區特性分析功能區T1T4T5T6G1G2（大批量）G2（小批量）E2鋼材倉儲區804050180802020廢金屬倉儲區604050180802020公共暫存區602080180806020冷凍冷藏區205050120408040農副產品倉儲區406060120408040生活品倉儲區40 70 60 1 20 40 80 40 生產物資倉儲區40 70 60 1 20 60 80 40 綜合服務區 1 80 20 80 1 1 1 80 市場交易區 1 80 1 60 1 1 1 80 物流配載區 1 80 80 50 1 1 1 1表2功能區面積功能區面積（平米）鋼材倉儲區42000廢金屬倉儲區18000公共暫存區14000冷凍冷藏區10000農副產品倉儲區15000生活品倉儲區28000生產物資倉儲區47000綜合服務區15600市場交易區29000物流配載區10000合計228600一）物流強度等級劃分物流強度等級比例劃分表（二）作業單位相互關系表①構造建立基准關系表，確定作業單位相互關系等級IAEI O IE A区A I OI区EIE 1钢材仓储区2废金属仓储区3公共暂存区9市场交易区10物流配载区4冷冻冷藏区5农副产品仓储 6生活品仓储区7生产物资仓储 8综合服务区三）建立作業單位綜合相互關系表四）綜合接近程度排序表五）繪制作業單位位置關系相關圖（六）作業單位面積相關表由表2知：10個功能區所需①面積功能區面積（平米）鋼材倉儲區42000廢金屬倉儲區18000公共暫存區14000冷凍冷藏區10000農副產品倉儲區15000生活品倉儲區28000生產物資倉儲區47000綜合服務區15600市場交易區29000物流配載區10000合計228600七）布置方案区综合服务区iTi Bi*r市场父易区市父区钢材仓储区冷藏区农副产品仓储区生产物资仓储区物流配载区。
江苏省内河港口布局规划(报批简本)
-1-
江苏省内河港口布局规划
本次规划范围包括《江苏省干线航道网规划》中规划的干线航道 上的港口码头，不含长江及灌河沿海高速公路桥下游沿线港口码头。 规划基础年为 2008 年，规划水平年为 2015 年、2020 年和 2030 年。
一、港口发展现状与评价
（一）发展现状
江苏现有徐州、无锡、苏州、常州、淮安、宿迁、扬州、镇江、 盐城、连云港、泰州、南通和南京 13 个内河港，其中徐州和无锡两 市内河港为国家 28 个内河主要港口之一。截至 2008 年底，江苏内河 港口共有生产性码头泊位 6339 个，其中 1000 吨级以上泊位 199 个， 全社会码头泊位总长度 289935 米，共形成货物通过能力 4.3 亿吨， 2008 年实际完成货物吞吐量 5 亿吨。全省内河港口吞吐量比重较大 的货种主要为矿建材料、煤炭、钢铁和水泥等四大货类，分别占总吞 吐量的 57%、16.4%、7%和 4.8%。
（三）主要存在问题
1、港口总体发展水平低，与综合交通和经济社会发展要求不相 适应
江苏内河港口总体水平仍较低，现状大量存在的功能相对单一、 机械化水平和装卸效率低下、服务水平较差、布局相对零散的内河码 头，规模化程度低，港口的枢纽功能还很弱，与综合交通发展不相适 应。同时，由于航道与集疏运通道的系统配套建设滞后等原因，内河 港口总体等级较低，与沿江沿海港口集疏运衔接薄弱，仍处于相对封 闭的发展环境中，港口服务于产业结构调整和升级的能力比较低，与 全省社会经济发展，特别是外向型经济发展要求不相适应。
港口物流园区规划课件.pptx
3.物流园区规划程序
物流园区规划确定的程序应是一个动态的规划过程，即经过不断的 信息反馈和修正，利用定性定量结合,充分考虑各各方因素，最终 得出结果。
• (4)具有良好的可调整性
• 物流园区的建设时间跨度大，且物流系统一般始终处于动态发展 中，物流系统的功能随着物流系统自身的发展、物流需求的变化 而不断变化、延伸、提升，因此，在规划系统功能时，应充分考 虑物流系统的动态发展过程。
• (5)有助于培育物流核心企业联盟和龙头企业
• 在构筑物流系统功能时，考虑主要物流企业的核心能力，使这些 企业进驻物流园区，通过全方位的功能整合，形成协同工作的物 流企业群体，构筑中国现代物流企业联盟。
• 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展 的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依 托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作 效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于 与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经 济功能区。
• 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及 管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经 济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企 业生产、经营活动。
➢ 3.坚持市场化运作的原则
• 规划建设综合物流园区，既要由政府牵头统一规划和指导协调， 又要坚持市场经济运作的原则。在“政府搭台，企业唱戏，统一 规划，分步实施，完善配套，搞好服务”精神指导下，在园区的 功能开发建设、企业的进驻和资源整合等方面，都要靠园优良的 基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境、优惠的各项政策 和周到有效的服务来吸引物流企业和投资者共同参与，真正使园 区成为物流企业大展宏图的台阶和成长壮大的摇篮。
物流园区规划规范标准
物流园区规划规范标准-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1中华人民共和国国家标准G B/T X X X—200x前言本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准附录A、附录B都为资料性附录。
本标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：上海市标准化研究院、同济大学、上海西北物流园区、浙江传化物流基地、华中理工大学、上海市物流学会、宝鼎威物流有限公司。
本标准为首次制定。
G B/T X X X—200x物流园区分类与基本要求1 范围本标准给出了我国物流园区的分类类型与基本要求。
本标准适用于政府主管部门对物流园区的界定，也可以作为对物流园区进行规划、设计、建设与规范管理的依据。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 18354 物流术语GB 50016 建筑设计防火规范GBJ 137 城市用地分类与规划建设用地标准GB 3095 环境空气质量标准GB 3096 城市区域环境噪声标准GB 12348 工业企业厂界噪声标准GB/T 24001 环境管理体系规范使用指南GB 50028 城镇燃气设计规范GB 50052 供配电系统设计规范GB 50217 电力工程电缆设计规范GB 50220 城市道路交通规划设计规范GB 50282 城市给水工程规划规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 50293 城市电力规划规范GB 50318 城市排水工程规划规范CJJ 17 城市生活垃圾卫生填埋技术规范CJJ 34 城市热力网设计规范JTJ 231 港口工程环境保护设计规范3术语和定义GB/T 18354确立的以及以下的术语和定义适用于本标准。
内河港口物流园区布局设计规范图表
内河港口物流园区布局设计规范图表摘要表1部分国家3PL占全社会物流市场的比例表2临港产业对港口物流园区的拉动系数表3港口物流园区的社会功能系数表4内河港口物流园区功能区分类表5泊位利用率表6油船泊位时效率和纯装卸船时间表7部分单项作业时间（500～5000吨级）表8港口不平衡系数表9港口生产不平衡系数表10集装箱堆场堆箱层数表11散货单位有效面积堆存量表12货物平均堆存期表13采用货架堆存的仓库空间利用率表14常见车型单车投影面积表15道路边缘到建筑物的最短距离A.1SLP布局设计方法的实施步骤表A.1物流强度等级划分表表A.2物流园区作业分区相互关系等级理由图A.2作业单位相互关系图图A.3物流园区功能分区相对位置图（示例）第1页共5页表1部分国家3PL占全社会物流市场的比例国家/%日本80.0美国60.0英国34.5法国26.9荷兰25.0德国23.8表2临港产业对港口物流园区的拉动系数与临港产业的关系非常紧密1.2紧密1.15一般1.1不紧密1.0表3港口物流园区的社会功能系数城市物流系统发达程度非常发达1.2发达1.1一般1.0表4内河港口物流园区功能区分类序号功能区主要功能1基础物流服务功能码头装卸作业区货物在码头装卸搬运2堆存作业区货物堆存保管、货物在堆存区装卸搬运3仓储配送区货物仓储保管、分拣配送、运输配载4多式联运换装区多式联运换装，满足货物中转、换装、仓储等需求5延伸物流服务功能流通加工区满足货物的流通加工功能，包括对货物的分类、包装、加固、换装、改装等6商贸交易区商品展示、商品交易、商务会展，商贸合作7保税区保税仓储、保税加工、国际贸易、国际中转8综合办公区招商引资、物流信息服务、海关服务、工商税务服务、金融服务、保险服务、物业管理、物流系统设计咨询9商贸服务区车辆辅助服务、餐饮住宿、娱乐休闲、医疗10加油、加气站满足车辆加油、加气，可以考虑将来充电需求11停车区车辆停放与管理第2页共5页表5泊位利用率货种散货件杂货集装箱油品及石油化工泊位数12～3412～34泊位利用率0.60～0.650.62～0.700.65～0.750.65～0.700.68～0.720.70～0.750.55～0.700.55～0.65注：装卸效率高和同类泊位多时，取较大值。
内河港平面布置课程设计 完整版
《港口规划与布置》课程设计说明书题目：内河港码头平面布置一、目的要求通过《港口规划与布置》的学习过程和课程设计实践的技能训练，让学生进一步了解港口码头布置原则和方法，熟悉港口水域，陆域的一些主要设施与码头主要运作，如：船舶进出港，装卸作业，物流管理等。
掌握建筑施工图设计的技能，培养学生从整体出发并发散涵盖所有重点综合运用设计原理去分析问题、解决问题。
从而更加贴近真实的学习这门设计管理的知识。
二、设计条件：（一）：港口码头位置：某内河港（二）：港口规模：多泊位（3—5）（三）：基础资料及基本数据：1.水文资料:设计高水位：79.50M（50年一遇）设计低水位：74.00M（通航历时保证率95%）2．气象、地质条件：属大陆性季风气候，水域条件较好，全年通航期近365天，铁路、公路、航运交通发达，可属天然良港。
3.工程地质：砂石。
4.运输货种：袋装粮食、杂货。
5.船型尺度：船型---1500T驳船；船长---70.00M；船宽---13.00M；型深---2.30M；吃水---1.60M6.机械设备：流动轮胎吊。
（四）：设计主要内容1.总平面布置分析：岸线地理位置，地质条件，气象条件及环境特性等。
2.码头形式的确定：码头岸线长度的确定：泊位长度的确定。
3.码头前沿高程的计算。
4.港口水域布置：码头前沿设计水深的确定。
5.码头陆域：前沿作业带尺寸的确定；港区地面排水坡度的确定。
6.码头平面堆场及仓库面积的确定。
三、设计项目及计算：1)船舶尺寸与陆域设施：A.船型---1500t驳船；船长---70.00m；船宽---13.00m；型深---2.30m；吃水---1.60m设计中假设船舶为普通杂货船，用来载运成包，成捆，成箱及成组的件杂货。
符合船舶的实际情况。
B..码头陆域与其设施的介绍码头前沿高程为80.5m；吞吐量为27.5万吨；岸线长度为381m，泊位长度为330m，陆域纵深为237m；绿化面积为8920㎡，陆域总面积为90297㎡；绿化率为9.88％；排水坡度5‰；陆域设施包括：4个门流动轮胎吊、仓库、堆场、道路、变电所、修理厂、材料库、工具库、办公大楼、澡堂、后勤中心、消防所、职工培训与活动中心、食锅炉房、流动机械室、停车场、食堂、超市、加油站、诊所等。
上海市港口管理局关于开展区（县）内河港区规划编制工作的通知
上海市港口管理局关于开展区（县）内河港区规划编制工作的通知文章属性•【制定机关】上海市港口管理局•【公布日期】2006.10.13•【字号】沪港规〔2006〕336号•【施行日期】2006.10.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市港口管理局关于开展区（县）内河港区规划编制工作的通知沪港规〔2006〕336号各区（县）港口行政管理部门:为了全面贯彻《上海港口条例》，提升区（县）内河港区的建设和管理水平，促进内河港区与地区经济协调发展，我局将组织编制各区（县）内河港区规划。
现将我局制订的编制区（县）内河港区规划工作的指导意见（见附件）发给你们。
请各单位主动向区（县）政府报告，并高度重视、精心组织好这项工作，确保编制区（县）内河港区规划工作如期完成。
特此通知。
附件：市港口局关于编制区（县）内河港区规划工作的指导意见二〇〇六年十月十三日附件市港口局关于编制区（县）内河港区规划工作的指导意见为了高水平编制上海市区（县）内河港区规划，促进区（县）内河港区发展，根据“上海市人民政府办公厅对《关于报送〈关于进一步加强上海水系建设的若干建议〉的函》的复函”（沪府办函[2006]20号）的精神，现就编制区（县）内河港区规划提出以下意见：一、指导思想以科学发展观为指导，“尊重历史、面对现实、立足发展、考虑长远”。
根据《长江三角洲地区高等级航道网规划》和《上海市内河航运发展规划（修订报告）》，按照各区（县）的功能定位，科学分析区（县）经济需求，把握运输集装箱化和船舶尺度大型化的规律。
结合产业布局、物流园区和人民生活的需要规划内河集约化港区，整治和搬迁中小码头，改善港区集疏运航道条件，推广标准化船型，完善公用基础设施及港航管理设施，发展多式联运，并制定和实行有效的激励政策，带动区（县）形成现代化内河航运体系。
全面提高港区的质量、效益，以及服务于经济社会的能力，提升水运作为节约型、环保型运输方式的地位，缓解陆上运输压力，降低单位运输产品的耗费，推进水运资源合理开发、高效利用和有效保护，改善城乡水环境，促进社会主义新郊区新农村的建设和发展，达到环境、资源与发展的和谐统一。
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）的通知
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）的通知文章属性•【制定机关】江苏省人民政府办公厅•【公布日期】2018.09.21•【字号】苏政办发〔2018〕71号•【施行日期】2018.09.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）的通知苏政办发〔2018〕71号各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：《江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
江苏省人民政府办公厅2018年9月21日江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）江苏内河航道资源丰富，水运条件优越。
近年来，在交通运输部及省委省政府的高度重视和大力支持下，江苏内河港口持续健康发展，在国家战略物资运输、服务地区经济社会发展、新型城镇化建设和综合交通运输体系构建等方面发挥了重要作用。
但是随着经济社会的不断发展，我省内河港口发展面临的形势任务发生了重大变化。
“一带一路”、长江经济带发展等国家战略的深入实施，要求内河港口发挥更大的服务支撑作用。
认真践行新发展理念，贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”“统筹保护好、传承好、利用好大运河宝贵遗产”等要求，推动全省高质量发展走在全国前列，建设“强富美高”新江苏，也要求内河港口加快转型步伐，实现集约化、规模化、绿色化发展。
为适应新形势新任务新要求，充分发挥江苏水资源通江达海优势，推进运输结构调整，服务地区产业转型和推进绿色水运建设，依据《中华人民共和国港口法》和交通运输部《港口规划管理规定》，编制本规划。
规划范围为省干线航道上的内河港口。
省干线航道主要依据2005年江苏省人民政府批复的《江苏省干线航道网规划》，并吸收其修编成果。
规划基础年为2016年，规划水平年为2025年、2030年和2035年。
内河港口物流园区发展相关问题研究
Ｋ ｅ ｏ ｄｓ ｐ ｒ ｌｇｓｉｓ ａｋ ｔｅ ｒ ； ａｅ ｙ ｗ ｒ ： ｏ ｉｔ ｒ ；ｈ ｏ ｅ ｓ ｔ ｏ ｃｐ ｙ
２１ ０ ２年 ７月
水 运 工程
Ｐ ｒ ＆ Ｗａ ｅｗａ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｏｔ ｔｒ ｙ ｇｎ ｅｉｇ
Ｊ １２ １ ｕ．０ ２
Ｎｏ ７ Ｓｅｉ ｌＮｏ ４６ ． ｒａ ． ８
第 ７期
总第 ４ ８期 ６
内河港 口物 流 园 区发 展 相 关 问题 研 究
邬志华 ，唐 兵 ，李 灼。
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（． １ 武汉理工 大学，湖北 武汉 ４ ０ ７ ；２ 重庆市交通规 划勘 察设 计院 ， 重庆 ４ ０ ６ ； ３００ ． ０ ０ ７
内河港口物流园区布局设计规范
内河港口物流园区布局设计规范规范组在广泛调研我国物流园区的发展现状以及未来的发展趋势，并结合××省内河港口的特点，充分吸收借鉴国内外相关经验的基础上，编制××省内河港口物园区布局设计规范。
本规范通过对××省内河港口物流园区布局设计进行规定，为××省内河港口物流园区布局设计提供方法指导，对××省构建现代化综合交通运输体系及内河港口转型升级，降低企业物流成本，实现高质量发展，促进区域经济协调发展及优化产业布局，进一步发挥内河水运优势，实现经济社会可持续发展具有重要意义。
DB ××/T ×××—20××1 内河港口物流园区布局设计规范1范围本规范规定了××省内河港口物流园区的分类以及布局要求，提出了物流园区布局的设计方法等。
本规范适用于××省内河港口物流园区的界定以及规划、设计、建设，亦可适用于其他物流园区。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
1/ 23凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T *****-20XX年物流术语GB/T *****-20XX年物流园区分类与规划基本要求GB/T *****-20XX年港口工程基本术语GB/T 8487-20XX年港口装卸术语规范TB *****-20XX年铁路线路设计规范TB *****-20XX年铁路车站及枢纽设计规范GB/T ***** 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求GB/T ***** 信息安全技术信息系统等级保护安全设计技术要求GB/T ***** 信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南GB/T ***** 电子政务数据元GB ***** 计算机信息系统安全保护等级划分准则GBJ 22 厂矿道路设计规范JTJ 212-20XX年河港工程总体设计规范JTG B01-20XX年公路工程技术标准JTS168-20XX年港口道路与堆场设计规范GB*****-20XX年（20XX年版）汽车加油加气站设计与施工规范GB/T*****-20XX年集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求GB 3095-20XX年环境空气质量标准GB*****-20XX年工业企业厂界环境噪声排放标准JTS 149-20XX年水运工程环境保护设计规范GB/T *****-20XX年环境管理体系要求及使用指南3 术语和定义3.12/ 23物流园区logistics park 为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。
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内河港口物流园区布局设计规范图表
摘要
表1 部分国家3PL占全社会物流市场的比例
表2 临港产业对港口物流园区的拉动系数
表3 港口物流园区的社会功能系数
表4 内河港口物流园区功能区分类
表5 泊位利用率
表6 油船泊位时效率和纯装卸船时间
表7 部分单项作业时间（500～5000吨级）
表8 港口不平衡系数
表9 港口生产不平衡系数
表10 集装箱堆场堆箱层数
表11 散货单位有效面积堆存量
表12 货物平均堆存期
表13 采用货架堆存的仓库空间利用率
表14 常见车型单车投影面积
表15 道路边缘到建筑物的最短距离
A.1 SLP布局设计方法的实施步骤
表A.1 物流强度等级划分表
表A.2 物流园区作业分区相互关系等级理由
图A.2 作业单位相互关系图
图A.3 物流园区功能分区相对位置图（示例）
表1 部分国家3PL占全社会物流市场的比例
表3 港口物流园区的社会功能系数
表4 内河港口物流园区功能区分类
表5泊位利用率
表6油船泊位时效率和纯装卸船时间
表7部分单项作业时间（500～5000吨级）
表8港口不平衡系数
表10 集装箱堆场堆箱层数。