现浇箱梁首件总结报告..

深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

现浇箱梁

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

现浇箱梁首件工程技术总结

为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我部选择17联右幅作首件工程。对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

一、工程概况

平湖高架桥第17联31+45+31米现浇异型箱梁，左右幅均为单箱三室直腹板截面，变高梁高1.6～2.5米。

二、人员设备准备

设备配置

人员组合人数

三、施工工艺

（一）本桥采用支架现浇施工。按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用一次跨浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板，完

成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。混凝土箱梁边跨跨中设预拱度2.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定）,中跨跨中设预拱度1.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定），并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的1.2 倍。现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到100%时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。

（二）施工工艺及方法：

一）地基处理

1、原地基表层1.5 米范围内为粉质黏土，采取换填1.0～1.5 米片石，再填筑0.3 米碎石土，并进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa。在碎石土层上浇筑15～20cm 厚的C15 混凝土，并做出2%～4%横坡以便排水。

2、承台系梁基坑回填处理将基坑内松散浮土和淤泥挖除干净，回填片石，用压路机分层碾压至无沉降为止，再加入大面积整体处理。

3、桥梁范围内路基地表处理

（1）换填1.0～1.5 米厚片石：用作换填的片石，片石采用不宜

风化的片石，其尺寸不应小于30cm。片石用汽车运至施工现场，在已开挖的基坑内，逐层人工配合机械整平（挖掘机摆放片石大面朝下，人工拾平卡缝），换填片石厚度分别按压实度50cm/层进行控制, 用25T振动压路机碾压不少于8 遍,应无明显沉降及轮迹方可进行下一层填筑，检测采用工艺法控制。

（2）填筑0.3 米碎石土：碎石土要求碎石含量不小于70%。换填片石检验合格后，碎石土垫层用推土机初平人工精平，并用压路机碾压。质量检验按路基设计规范进行检测。

（3）浇筑15～20cm 厚的C15 混凝土：用竹胶板及木枋架立侧模，砼拌和由拌和站集中拌和并用砼罐车运至现场，砼振捣先用插入式振动棒振捣再后平板式振动器振捣，确保砼密实，并用人工抹平，平整度应小于3mm，采用土工布履盖洒水养生，砼层做出2%～4%横坡以便排水。

（4）300×20×5cm 木板基础：在砼面层基础上，在搭设支架时，底托下面垫300×20×5cm 木板，确保底托受力均匀。

（5）墩子或台阶处理：再墩子处或有陡坡处需做关键处理，用砼浇筑为垂直台阶，谨防受力不垂直。

（6）排水沟挖设：地基处理完毕后两侧挖设40cm×50cm 的排水沟，用砂浆抹面8cm。排水沟与路线水系水沟连通，将雨水引进排水沟，将水引出桥梁施工区外，防止雨水浸泡地基，避免脚手支架产生不均匀沉降。在水沟或施工便道外1m 处设置安全围栏，进行封闭施工，确保安全。

二）现浇箱梁支架安装

1、支架设计

支撑方式采用扣件式钢管满堂支架。脚手支架采用架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm 的钢管。支架布置计算按墩顶横隔板实心段最不利荷载进行，支架顺桥向纵向间距：横隔板位置为0.6m，其余为0.9m；横桥向间距：箱梁底为0.7m，翼缘板底为1.0m，纵横水平杆竖向间距1.0m。考虑支架的整体稳定性，中间横向横断面上每3 排设连续剪刀撑，纵向在中间及外侧设置6 排剪刀撑（剪刀撑采用钢管扣件）。在支架顶托之上设置纵向10×15cm 枕木分配梁，分配梁顶部设10×10cm 横梁，横梁顶铺设模板（模板由面板和木方背楞组成，提前拼好后分块安装）。

2、支架搭设

(1)、支架位置放样

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设脚手支架。

(2)、支架搭设

1）施工准备（钢管及扣件质量验收）对进入现场的脚手架构配件，在使用前应执行材料进场质量验收制。钢管及扣件采用自购和外租方式，在进场后由质检工程师和材料负责人一同对每一根钢管及扣件逐一检查，对锈蚀严重和缺陷钢管或扣件必须退场，并对扣件逐一上油保养。构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在

专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。

2）基础施工（布设立杆垫块）

支架搭设前，在砼面层上铺设垫木（20×5cm 垫木，垫板长度宜不小于3m），其上放置调节底托。基础施工完成后必须向监理工程师报检合格后方可进行下道工序。

3）支架搭设

①、施工人员必须佩戴安全帽安全带，工具带齐，认真学习并遵循《脚手架专项安全方案》操作规程与现浇箱梁满堂式脚手架搭设图。

②、为确保纵向水平杆安装是水平，将八个角标立杆调平后挂线，确定各立杆位置底节立杆的高度及调节底托的高度并安装其它底托（底座的轴心线应与地面垂直）,后安装立杆，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。

③、根据放线位置，墩横桥向为中心，往两侧依墩台外侧立杆方向搭设扣件式钢管支架。根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装地脚及立杆、横杆。安装时应保证立杆处于底托中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与脚手支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。立杆要垂直，纵横杆要水平，联结要错落牢固，扣件要拧紧，结构尺寸准确，排行整齐。

④、底、顶部调节立杆的高度根据拉线定出的标高结合调节底托