第八章 柴油机燃料供给系

第八章柴油机燃料供给系

一 . 选择题：

1 ．改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是（）。

A 改变柱塞有效行程，以调节供油量

B 改变柱塞总行程，以调节供油量

C 改变柱塞总行程以调节供油时刻

D 改变柱塞有效行程以调整供油时刻

2 ．喷油泵每循环供油量取决于（）。

A 柱塞行程

B 柱塞有效行程

C 针阀升程

D 供油提前角

3 ．喷油泵和调速器的润滑方式有两种，（）。

A 压力润滑和飞溅润滑

B 定期润滑和压力润滑

C 独立润滑和飞溅润滑

D 压力润滑和独立润滑

4 ．若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。

A 喷油量过多

B 喷油时刻滞后

C 喷油初始压力过低

D 喷油初始压力过高

5 ． 4125 Ａ型柴油机，空转时，当转速由怠速提高到最高转速时，其每循环供油量（）。

A 变大

C 不变

D 略有增加

6 ． 6102 型柴油机，当脚踏板位置不变时，汽车上坡，此时其运行速度（）。

A 变大

B 变小

C 不变

D 略有减小

7 ．喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。

A 弹力大，残压高

B 弹力大，残压低

C 弹力小，残压高

8 ．柴油机输油泵每循环泵油量的多少取决于（）。

A 活塞弹力

B 活塞行程

C 凸轮偏心距

D 发动机转速

9 ．柴油机工作时由进气管进入气缸的是： ( )

A 汽油

B 空气

C 混合气

D 柴油

10 ．柴油机的混合气形成装置是： ( )

A 喷油器

C 喷油泵

D 燃烧室

11 ．柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是通过： ( )

A 进气管

B 输油泵

C 喷油泵

D 喷油器

12 ．柴油机工作时，将柴油变为高压油的是： ( )

A 柴油滤清器

B 输油泵

C 喷油泵

D 喷油器

二. 判断题：

1 ．柴油机混合气形成主要是在气缸外部进行的。（）

2 ．柴油机的混合气形成是在燃烧室内进行的。（）

3 ．空间雾化式混合气形成方式是将大多数柴油喷到燃烧室壁面上。（）

4 ．油膜蒸发式混合气形成方式是将大多数柴油喷到燃烧室壁面上。（）

5 ．喷油器的功用主要是将柴油以高压喷入气缸，使柴油雾化，以便于混合气的形成。（）

6 ．喷油器针阀与针阀体配合精度虽高，同一发动机上的零件也可以相互更换。（）

7 ．喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）

8 ．轴针式喷油器与孔式喷油器仅针阀和针阀体结构略有不同。（）

9 ．通过喷油器调压螺钉可调整调压弹簧预紧力，以改变喷油器的喷油压力。（）

10 ．调压弹簧是喷油器的精密偶件，在使用中不允许调整。（）

11 ．柱塞式喷油泵上只有一个柱塞分泵向各缸喷油器提供高压柴油。（）

12 ．柱塞分泵的供油过程分为吸油、压油和回油三个阶段。 ( )

13 ．出油阀上的减压环带是用来降低分泵出油压力的。 ( )

14 ．使柱塞在柱塞套筒中转动可改变分泵的供油量。 ( )

15 ．油量调节机构是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的。 ( )

16 ．驱动柱塞分泵的滚轮体可用来调整分泵的供油量。 ( )

17 ．调速器的主要功用是防止发动机高速飞车、低速熄火和稳定发动机转速。 ( )

18 ．机械离心式调速器起作用的转速主要取决于离心件产生的离心力大小。 ( )

19 ．机械离心式调速器起作用的转速主要取决于调速器弹簧的刚度和预紧力。 ( )

20 ．两极式调速器在任意发动机转速下都起作用。 ( )

21 ．全程式调速器在任意发动机转速下都起作用。 ( )

22 ．驾驶员和调速器都可改变喷油泵的供油量，两者互不干涉。( )

23 ．调速器对发动机转速的控制，是通过其对喷油泵供油量的自动调节来实现的。 ( )

24 ．联轴器是直接连接发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的元件。 ( )

25 ．联轴器安装在发动机曲轴与喷油泵凸轮轴之间。 ( )

26 ．供油提前角自动调节装置安装在联轴器与发动机曲轴之间。 ( )

27 ．供油提前角自动调节装置能根据发动机转速的变化自动调节喷油泵供油提前角。 ( )

28 ．常用的机械离心式供油提前角自动调节器是利用飞块来感应发动机转速变化的。 ( )

29 ．输油泵的功用是向柴油机燃料供给系提供高压柴油。 ( )

30 ．输油泵可要据发动机的工作需要自动调节其输油量。 ( )

31 ．常用的柴油输油泵为活塞式，用配气凸轮轴上的偏心轮来驱动。 ( )

32 ．手油泵主要用于常时间停机后的泵油和低压油路排气。 ( )

33 ．柴油滤清器串联在输油泵和喷油泵之间，其功用是滤除柴油中的杂质、水分和石蜡。 ( )

34 ．在 PT 燃油系统中，只能通过节流阀（油门）来控制供油量。( )

35 ．在 PT 燃油系统中，节流阀开度一定时，供油量取决于供油压力和喷油器计量时间。( )

36 ． PT 燃油系统的供油压力取决于油门开度和发动机转速。( )

37 ． PT 喷油器的计量时间取决于凸轮的形状和发动机转速。( )

38 ． VE 型分配式喷油泵也是通过改变柱塞的有效泵油行程来改变其供油量的。( )

39 ． VE 型分配式喷油泵中的叶片式输油泵是高压油泵。( )

40 ． VE 型分配式喷油泵中柱塞上的进油槽（孔）、柱塞套筒上的出油孔与气缸数相等。( )

三.问答题：

8-1 ．柴油机燃料供给系的功用是什么？

8-2 ．柴油机燃料供给系主要有几部分组成？各部分的功用是什么？

8-3 ．柴油机燃料供给系是怎样工作的？

8-4 ．柴油机工作时为什么直接将柴油喷入气缸？

8-5 ．柴油机为什么没有点火装置？

8-6 ．柴油机混合气形成有何特点？

8-7 ．柴油机混合气形成主要有几种方式？

8-8 ．柴油机燃烧室有几种类型？各有何结构特点？

8-9 ．喷油器的功用是什么？喷油器有几种类型？

8-10 ．对柴油机喷油器有哪些要求？

8-11 ．喷油器主要由哪些零件组成？哪些是精密偶件？

8-12 ．轴针式喷油器与孔式喷油器在结构上有何不同？

8-13 ．喷油器的喷油压力是怎样控制的？

8-14 ．喷油泵的功用是什么？主要有几部分组成？

8-15 ．柱塞分泵的供油量与什么有关？

8-16 ．出油阀上的减压环带有何作用？

8-17 ．柱塞分泵驱动机构的功用是什么？驱动分泵的滚轮体有几种类型？