微机监测系统在信号设备中应用论文
浅谈微机监测在信号设备中的应用
浅谈微机监测在信号设备中的应用根据铁路信号设备运用的需要，利用微机监测手段来分析设备运用变化、预判问题、回放参数越加频繁，因此合理地使用微机监测设备显得更加重要，正确使用微机监测的实时监测、超限报警、储存再现、过程监督、远程监视等功能能够帮助现场人员分析问题、指导维修、减少结合部故障，保证信号设备的正常运用。
标签：微机监测；故障分析；道岔；轨道电路；数据1 微机监测系统运用现状微机监测系统在沈阳铁路局通辽电务段运用共81站，微机监测系统在设备上运用实现了对道岔动作、道岔表示、轨道电路电压、信号机电流、电源屏电压等电气参数的实时监控，清晰显示出各设备电气特性是否良好。
同时还具有故障预防、智能分析及故障再现等功能，为我们处理、分析故障提供可靠的依据。
1.1 微机监测在道岔设备中的应用微机监测在道岔设备中运用的设备为道岔传感器、开关量、道岔表示电压采集器、道岔采集机及道岔功率采集器等。
其实时采集道岔表示电压特性及道岔动作电流，实现对道岔动作电流、道岔表示电压的电气特性、时间特性及机械特性进行动态监测及数据储存。
从而对故障预防和故障再现提供依据。
1.2 微机监测在轨道电路中的应用微机监测在轨道电路中运用的设备为轨道采集器。
其实现轨道电压和相位角进行实时监测及数据储存，可及时掌握轨道电路调整状态及分路状态的工作状态。
还具有故障预防、故障再现等功能。
1.3 微机监测在信号机灯丝电流中的应用微机监测在信号机电路中的应用设备为信号机传感器、信号机采集器。
其实现信号机灯丝电流实时监测、故障预防及故障再现等功能。
2 微机监测数据分析技巧微机监测系统在信号设备运用中，其实现了对设备进行动态的监控。
从监测数据中智能分析出故障位置呈现在报警信息中。
而分析人员必须根据监测数据对设备运用状态进行分析，掌握一定的分析技巧能够节省时间、抓住问题关键、提高参数分析的精准度。
下面我们通过以下举例进行说明。
举例：微机监测数据在轨道电路设备中的分析技巧。
浅谈微机监测系统在信号设备中的应用
信号微机监测系统是保证行车安全，加 强信号设备与结合部管理、监测铁路信号设 备运用质量的重要行车设备， 是信号部门安全 生产的 “ 黑匣子. 。 是电务设备实现 “ 状态 修”的必要手段， 也是信号技术向高安全、高 可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要
标 志之一。
2 ,4 故障报曹 一级报警为涉及到行车安全的信息. 二级 报警为景 行车和设备正常工作的信 姊 息.三级报 替为设备电气特性超标信息。
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浅 谈 微 机 监 测 系 统 在 信 号 设 备 中 的 应 用刻源自杰(龙煤维团七台河分公司运输部
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摘 要:本文介绍了微机监}f系统的主要功能， l 阐述了系统应用中的一些经验和维护建议 ， 以充分发挥该系统的技术优势 ， 服务于安全生 关键词: 微机监侧 信号 中图分类号:TP 3 11 应用 文献标识码:A 文章编号: 1672- 379 1(2007)08(c卜000 1- 02 通过对信号点灯继电器端压的监测， 可以 莎本反映该继电器的工作状态， 如整流型灯丝 继电器的桥整二极管有向题， 在继电器的端压 上会有所反映.另外在监测站内跳信号时， 灯丝 继电器的端压也是一个宜要的参考因 ， 素 它可 以判断是室外或室内故障造成跳信号。 3 .3.4 电缆绝缘侧试分析 电缆绝缘m 试是实现预防修的一个重要手 段， 在微机监测站机上可以很方便地对全站的 电缆进行在线全程绝缘测试， 及时发现电缆绝 缘不良的情况. 并进行及时处理， 防患于未然。 3 .3. 5 电源时地泄漏电流分析 电源对地泄漏电流测试是电气特性测试的 一项重要内容 ， 特别是控制电m的对地泄漏电 流大小关系到信号联锁的可靠性， 尤其要引起 信号维护人员的高度重视， 在微机监侧站机上 同样对电x 对地泄漏电流的侧试也非常方便， 可以及时地发现问题. 3 3.6 检查信号工区计表工作质量的考核 在拿握信号工区计表工作安排的墓础上。 有重点的抽查工区计表工作的实际情况. 可以 检查到是否有漏检漏修的设备 ， 道岔方面可以 通过回放和道岔曲线检查计表是否扳动检查， 4mm 不锁闭试验是否进行、故障电流是否调 整并在标准范围内， 从而考核现场信号工的汁 表工作质t , 3.3 .7 检查控制台各种报苦信息的处理情
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用在信息时代的背景下，我国的各行各业都开始借助于信息技术。
信息技术的广泛运用，有效地提高了人们的工作效率，促进了各行各业的健康发展。
信息技术的广泛应用，便利了人们的生产生活，让人们的出行更加方便、学习更加有效、工作充满了便捷。
在铁路信号的设备维护中，利用微机监测，大大地便利了铁路的管理工作，有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护，提高了铁路的安全度，促进了我国铁路事业的蓬勃发展。
作者结合多年的工作经验，分析探讨铁路信号设备维护中，如何更有效地运用微机监测，以促进铁路行业的服务质量。
标签：铁路；信号设备；维护；微机监测；应用；策略1 微机监测在铁路信号设备维护中的重要作用在铁路信号的设备维护工作中，微机监测是必不可少的重要内容，它相当于“黑匣子”，用来保障电务设施的安全性，也有效地体现了铁路信号的数字化、智能化以及网络化的特征。
[1]微机监测能够全天候地监测铁路信号的运行质量，对设施进行定时的数据监测、参数测试、打印、数据查询、数据储存、回放历史记录等。
当铁路信号设备的电气性能脱离了原先所设定的界限时，微机监测能够进行立马发现，并进行报警。
微机监测还能够及时地发现违法操作行为，看到设备的问题所在，能够有效避免事故的发生，促进铁路信号设备进行预防维修。
应用微机监测能够促进铁路信号设施的安全性能的提高，让设备更加的稳定可靠，它能够及时地发现信号设施中的问题，分析和处理信号设施中的故障，促进铁路信号设施的正常运行。
[2]在铁路信号设备的维护中运用微机监测系统，快速解决了工作中的安全问题，促进了铁路事业的健康发展，是电务维修中必不可少的重要内容。
2 浅谈铁路信号设备维护中，微机监测的有效运用2.1 通过微机监测系统的记忆再现功能，及时发现问题所在我国的铁路信号设施在运行的过程中，有时候会出现一些短时间的故障，这个故障发生得很快，恢复正常的时间也很快，通常是瞬间发生的。
负责维修的工作人员面对此类的故障时，往往无法有效地发现故障的原因所在，是比较难解决的一个问题。
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用
试论铁路信号设备维护中微机监测的应用摘要：微机监测系统通过计算机和显示器，对铁路信号设备的各种运行状态实现实时监控。
该系统可及时发现铁路信号设备存在的异常运行状态信息、判断其潜在的故障隐患以及发出报警信号，研究微机监测系统在铁路信号设备维护中的应用方法。
关键词：铁路信号设备维护；微机监测；应用引言：铁路信号设备中存在各种开关量和模拟量，对铁路信号电源系统、道岔系统、轨道系统、信号机系统、绝缘系统等实现有效地控制，如果这些状态参量存在异常，则表明铁路信号系统潜藏着某种故障隐患。
在工程实践及信号设备维护中主要利用微机监测系统来实时获取、分析这些状态参量，进而为铁路信号设备的维护提供可靠的依据。
微机监测系统重点监测开关量和模拟量，并且在必要时发出报警信息，帮助信号维护人员快速定位和处理故障隐患。
1.微机监测系统的设计特点及其在铁路信号设备维护中的应用价值（一）微机监测系统的特点第一，实时通信。
铁路信号设备的微机监测系统采用稳定的工业通信接口实时自动地获取列车联锁信号、闭塞状态、列车控制信号、电源屏等信息，实现了较高程度的自动化监测。
第二，信息获取和传递的速度快。
微机监测系统利用数字化的方式获取、传输以及分析铁路信号设备的工作状态信息，诊断出设备中存在的故障，在特定的情况下还能快速地制定出故障应急方案。
第三，学习性。
微机监测系统可大量运用大数据技术、机器学习技术来形成智能化的工作模式，系统可利用收集到的数据训练监控系统的工作模型，不断提高故障诊断能力以及故障处理能力，这些技术的运用使微机监测系统具备了一定程度的学习能力和进化能力[1]。
（二）微机监测系统的应用价值铁路信号设备用于服务铁路列车的运行，信号设备的可靠性直接决定了铁路系统安全性、延时率以及铁路旅客的乘车体验。
微机监测系统用于维护铁路信号设备，其应用价值体现在以下几个方面。
1）为铁路信号设备状态检修提供可靠的依据。
各种铁路信号设备的运行状态主要以信号模拟量、开关量的方式来呈现，这也是微机监测系统的主要检测内容，设备状态检修将以这些数据为核心依据；2）提高故障处理的速度，减少维修延时。
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策摘要：在铁路高效与快速运行中，信号系统扮演了关键角色，信号的传输是其主要功能所在，在实际应用中，外界环境中的各种因素往往会对信号传输的质量和效率产生极大的影响。
同时，进行信号处理的先进设备往往对于信号质量要求较高，环境干扰因素会带来极高的设备故障率。
由此可见，需要对系统进行日常维护工作，且及时处理所出现的故障。
微机监测是现阶段铁路信号设备管理时最常见的方式，能够有效降低维修成本。
关键词：铁路信号；微机监测；故障处理引言微机监测系统，需要监测和记录整个铁路运行过程中，现场所有设备的工作状态，同时，结合异常信号进行判断，发现问题并找到出现问题的设备，而后，通过信号传输的方式将上述设备信息传送给电务部门进行验证。
在系统的实际运行过程中，都设有危险预警的功能，倘若有设备超过最初设定的限制，系统则会报警，提醒相关管理人员进行处理。
这一功能的存在在违章操作的预防和设备故障的发现中起到了重要作用。
在铁路的实际运行过程中，往往存在着各种危险，在其发生前都有一定的征兆，利用微机监测及时发现这些征兆，并找到最优方案进行解决，如此一来，可以在维修成本降低的同时，使工人维修时间也相应得到缩减，提高铁路的运输效益，其安全性也得到了保障。
1 微机监测在铁路信号中应用故障分析在微机监测过程中，需要调节道岔转换电流和曲线道岔转换实现电流道岔道转换，这一转换模式是微机监测在铁路信号中应用最为显著的特点。
在实际应用时，系统需要对道岔转换的电流变化进行实时监测，且以此为基础，进行故障判断。
通常有以下3种故障：（1）道岔传感器出现故障。
该传感器是一种直流电流传感器，能够有效且直接地反映出孔内的电流变化。
其工作电压为 ±12 V，一旦岔道转换时，道岔传感器出现孔内电流变化的情况，该传感器就会输出0 ～ 5V的直流电压。
当转换完成，道岔传感器的孔内电流则会保持在一个稳定的状态，如此则不会有电压输出。
微机监测系统在铁路信号系统中的应用
微机监测系统在铁路信号系统中的应用摘要：微机监测作为铁路信号设备的重要组成部分，能通过现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题，在系统维护过程中得到了广泛的应用。
本文主要通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据，具体进行应用分析。
关键词：微机监测轨道电路道岔应用微机监测是铁路信号设备的重要组成部分, 是保证行车安全，加强信号设备管理，监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。
主要通过监测和记录反映信号现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
当信号设备工作偏离预定限界或出现异常，可以进行及时报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。
一、轨道电路监测1. 通过查看月曲线可以发现轨道电压近期的变化趋势, 并以此为根据查找室外故障点。
例如:因下雨某道岔区段轨道电压出现如图1 所示异常曲线。
该区段以往没有出现过漏泄, 也不是分路不良。
经查找是轨距杆绝缘不良, 造成下雨后漏泄。
更换绝缘后, 轨道电压、轨道曲线都正常。
图1道岔区段轨道电压出现异常图2. 道床不良, 因下雨造成漏泄过大, 电压降低, 月曲线如图2所示。
图2电压降低月曲线图3. 电缆混线。
例如: 某站场几年前更换了新电缆, 旧电缆与室内的连接已经断开, 设备使用正常, 只是电压调的都很低。
通过查看微机监测的轨道日报表, 发现有22 个区段电压忽然升高,升幅达到5～7V 左右, 1h 后电压逐渐下降，查看图纸发现这22 个区段都是一束电缆送出的，对室外这束电缆逐个核对，发现有的电缆盒新旧电缆都连在设备上, 如果不及时处理,22 个区段都将会出现红光带。
4. 通过监测轨道电压, 合理确定轨道电路的电压调整范围。
轨道电路的调整状态主要受限于分路状态, 只有分路残压符合标准的轨道电路, 其调整状态才有效。
浅谈微机监测的应用论文
浅谈微机监测的应用张新胜*摘要微机监测系统是加强信号设备管理、监测铁路运用质量、保证行车安全的重要设备。
对于进一步提高信号设备的安全可靠性，强化和优化现场维修具有重要意义。
关键词监测功能测试故障处理2008年月在我们洛阳电务段南阳车中间站的董庄率先安装了TJWX-2000型微机监测设备。
通过实践,我深深体会到,微机监测是我们电务部门安全工作的"黑匣子",是电务设备实行状态修的必要条件和有利保证。
同时微机监测也是数字技术和网络技术在信号领域的应用，代表着电务部门技术革新的方向，是在原来的维修方式上的一种重大突破。
对于进一步提高信号设备的安全可靠性，强化和优化现场维修具有重要意义。
下面就以此系统为例进行介绍:一、系统构成TJWX-2000型信号微机监测系统由车站系统、车间机、电务段管理系统、上层网络终端、广域网数据传输系统组成。
（一）车站系统：包括站机、机柜、采集机、隔离转换单元。
负责数据的采集、分类和处理。
（二）车间机：用于管理和查看所辖车站的数据，打印监测图形和报表。
车间机以终端方式接入,具有终端所有的功能。
（三）电务段管理系统：作为微机监测系统的管理中心,负责管理数据和网络通讯系统。
服务器管理联网车站的数据,并负责站机和终端之间的命令和数据转发。
（四）上层网络终端：铁路局和铁道部作为上层网络,以数据终端的方式在服务器上登录,连接到段微机检测网。
（五）广域网数据传输系统:通过路由器,调制解调器,集线器等联网设备将以上4种系统连接起来,完成IP数据包在各计算机间的传输。
二、系统特点利用微机高速信息处理能力，进行实时检测、故障诊断、自动分析；利用微机大规模信息存储能力，进行数据处理、记忆、储存、回放再现。
利用微机联网能力，加强调度指挥、故障处理、集中管理。
三、系统功能微机监测功能可以分为:监视功能、测试功能、系统管理功能。
（一）监视功能:可以作为分析的有力工具,监视信号设备的电气特性变化情况。
微机监测系统在地铁信号系统中的应用
微机监测系统在地铁信号系统中的应用发布时间：2022-08-30T07:12:12.263Z 来源：《中国教工》2022年第8期作者：李中原[导读] 随着铁路高速、重载的不断发展，对信号设备提出了更高、更严、更安全的要求。
李中原江苏省徐州技师学院江苏徐州 221000摘要：随着铁路高速、重载的不断发展，对信号设备提出了更高、更严、更安全的要求。
随着我国铁路几次大幅提速，以及新开通的客运专线，信号设备实现了车对地、地对车、地对地的信息传输。
因此充分利用信号微机监测设备资源和各项功能，发挥其在日常管理和维护工作及故障处理中的作用，通过对曲线或站场信息的回放和各项报警功能的利用，针对各种曲线变化的细致分析和观察可以提前发现设备存在的隐患和故障并将其消灭在萌芽状态，有针对性地提出维修工作建议。
基于此，本文就微机监测系统在地铁信号设备中的设计与应用进行分析与研究。
关键词：微机监测系统；地铁；信号设备；设计；应用1 前言信号微机监测系统把现代最新技术，传感器、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程，融为一体，通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时，可以及时进行报警，避免因设备故障或违章操作影响列车安全、正点运行。
2 微机监测系统结构在完整的微机监测系统中，各车站的微机监测站机系统通过监测网把各种监测信息送到维修中心服务器，维修中心和控制中心的维护工作站可以查看网内各车站的监测信息，通过维修中心及控制中心的维护工作占可以查看网内各站的网络连接等维护信息。
设备集中站微机监测设备有信息采集机（综合采集机、开关量采集机、道岔采集机）、采集器件（电流的采集器、道表采集器等）、微机监测站机、电源设备、网络设备、打印机等构成，设备集中站需要联锁、灯丝报警主机、电源屏等设备进行接口。
在维护中心，服务器（双机热备冗余配置）、磁盘列阵、网络柜、网络设备、电源设备、打印机和防雷等设备构成。
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用研究
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用研究摘要：随着社会的整体发展，飞机、汽车、高铁等交通工具的普及，使距离不再是限制人们出行的阻碍条件。
而铁路信号设备作为高铁、火车等铁路交通工具的运行基本保障，必须通过相关技术手段保证铁路信号设备的工作状态，由此，微机监测技术便随之诞生。
本文主要分析微机监测技术的特点，以及微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用方法，以求为我国铁路交通事业贡献微末力量。
关键词：微机监测技术；铁路信号设备；设备维护据中国铁路公布的相关数据显示，2022年我国铁路全面完成客运发送量16.1亿人次，是民航客运量的7倍有余，其庞大的客运群体也从侧面说明铁路安全的重要性。
通过微机检测技术的应用，能够有效保证铁路信号设备的正常工作，从而保障铁路交通工具的正常运行。
为提高微机监测技术的应用效果，铁路电务相关工作人员应积极开展微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用研究，为铁路交通的可持续发展保驾护航。
一、铁路信号设备概述（一）铁路信号设备介绍铁路信号设备是铁路交通工具运行期间的辅助设备之一，铁路信号设备主要包括:信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等，是现代化技术在铁路工程中的应用。
（二）铁路信号设备的作用现代化铁路信号设备其原始形式是铁路示意所用的手灯、手旗、明火、声笛等传统信号设备的现代化。
在铁路日常工作中，铁路调度中心是管理、调配铁路交通工具的核心单位，是铁路交通工具能够顺利运行的基本保障条件，但铁路调度中心与车站工作人员以及列车工作人员的指挥和联系在工作模式下并不容易实现，为满足铁路交通工具运行需要，便需要建立铁路信号设备，通过指示灯、信号等方式，向正在工作中的车站工作人员以及列车工作人员传达信息，如此，便能够完成铁路调度中心对工作人员的管理[1]。
二、微机监测系统在铁路信号设备维护工作的重要作用铁路信号设备是固定在某处的，但铁路的性质使得铁路信号设备遍布铁路沿线各个节点，使得铁路传统模式中对铁路信号设备的检查、巡查极为不便，微机监测技术的应用使铁路信号设备维护的工作模式得以创新，在减少弊端的同时，能够保证铁路信号设备的高标准工作状态。
浅析微机监测系统在地铁信号中的应用问题及处理对策
浅析微机监测系统在地铁信号中的应用问题及处理对策摘要：根据地铁信号设备运用的需要，利用微机监测手段来分析设备运用变化、预判问题、回放参数越加频繁，因此合理地使用微机监测设备显得很重要，正确使用微机监测的实时监测、超限报警、储存再现、过程监督、远程监视等功能能够帮助现场人员分析问题、指导维修、减少结合部故障，保证信号设备的正常运用。
本文结合微机监测技术的特点，对其在地铁信号中的应用问题进行了分析，并阐述了相应的处理对策，以提高地铁运输的安全和稳定，促进地铁运输行业的健康发展。
关键词：微机监测；地铁信号；应用问题；处理对策1 信号微机监测技术信号微机监测技术并不是一个单一的技术，而是由多个技术共同组成，主要包括现场总线技术、传感技术、计算机技术、网络技术、智能控制技术、现代通信技术等。
通过对技术的合理设计和应用，可以实现对于地铁信号的全面准确地记录和反映，从而为地铁系统运行中违章操作的分析、数据的查询、故障的及时处理等提供数据支持，对于地铁系统的正常运行有着极为重要的作用。
在地铁信号系统中，信号微机监测技术的作用主要包括以下几个方面：（1）数据采集，可以对开关量的实时数据进行采集，同时也可以以模拟量的形式实现数据的收集，并对采集到的数据信息进行存储。
（2）可以通过对采集到的数据进行整理和分析，及时发现地铁系统运行中存在的问题，对产生故障信号设备进行实时报警，提醒工作人员处理。
（3）可以对收集到的数据进行处理，然后以（年、月、日）报表、状态表、曲线图等形式表现出来，为地铁电务工作提供相应的参考依据。
（4）通过网络，可以实现数据信息的共享和传输，提高资源的利用效率。
（5）能够实现人机之间的会话，以及时钟的校对，从而保证地铁系统的安全和准时。
2 微机监测在地铁信号中的应用问题和处理对策微机监测技术在地铁信号系统中的应用，能够极大地提高系统运行的安全性和稳定性，提升系统管理水平，其效果是十分显著的。
但是，也必须清楚地认识到，在目前的技术条件下，微机监测技术在实际应用方面，仍存在着一些不足和问题，在一定程度上阻碍了地铁运输行业的发展，应该得到相关工作人员的重视和解决。
谈谈微机监测在铁路信号中的运用与处理
谈谈微机监测在铁路信号中的运用与处理摘要：微机监测系统是加强信号设备管理、监测铁路信号运用质量、保证行车安全的重要设备。
对于进一步提高信号设备的安全可靠性，强化和优化现场维修具有重要意义。
关键词：监测功能测试分析故障处理微机监测系统：采用先进的数字信号处理技术、现场总线(CAN)技术、传感技术和计算机网络通信技术、数据库及软件工程技术，监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据，是面向用户的开放性和模块化设计的系统。
该系统能在信号设备运行的全部时间内监测设备运行状态，全天侯实时（或定时）对主体设备进行监督、测试、存储、打印、查询、再现；能监测信号设备的主要电气性能，当电气性能偏离预定界限时及时报警；能发现信号故障和故障予兆，能及时地回放设定时间段内的信号设备状态、各种参数数据及站场信息，为分析故障、防止事故，实现信号设备状态修提供可靠信息，充分发挥保障运输安全、提高运输效率的作用。
铁路信号：是铁路运输的重要基础设备，是整个铁路运输安全生产的保护神，铁路信号技术的现代化发展是整个铁路运输现代化的标志。
改革发展30多年来，铁路实现了跨越式的发展。
近十年来，随着铁路6次大提速，高速铁路的投入运行，我国铁路运输已跨入了世界的先进行列。
结合铁道部提出的铁路跨越式发展规划，即要实现技术装备现代化和铁路指挥管理信息化，推进主要行车设备的自动化和智能化；要建设一个发达完善的现代化铁路网，以适应国民经济发展的总体要求。
因此运输安全生产对铁路信号设备的依赖性越来越大，对电务部门的维修技术要求也越来越高。
信号微机监测系统：铁路微机监测系统是铁路运输的重要行车安全设备。
信号微机监测系统是由铁道部、铁路局、和电务段、车间、车站几次监测设备组成的，检测本单位管辖内各车站信号设备运行状态的网络系统。
信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。
监测的对象大体可分为模拟量和开关量。
微机监测技术在铁路信号维护中的应用
微机监测技术在铁路信号维护中的应用摘要：信号微机监测系统一般是由总公司、铁路局上层监测设备和电务段、车间、车站基层监测设备组成的，监测本单位管辖内各车站信号设备运行状态的网络系统。
信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。
而微机监测技术的应用能够实现对信号设备的实时监测和故障诊断，一旦发现异常情况，系统会自动发出警报并进行相应的处理。
基于此，本文分析了微机监测技术在铁路信号维护中的应用策略，以供参考。
关键词：微机监测技术；铁路信号；维护；应用引言：信号微机监测系统具有自诊断功能、自记忆功能和备具有网络诊断管理和维护功能。
利用微机高速信息处理能力，进行实时监测、故障诊断、自动分析;利用微机大规模信息存储能力，进行数据处理、记忆存储、回放再现。
利用微机联网能力，加强调度指挥、故障处理、集中管理。
而微机监测技术可以实时监测信号设备运行状态，根据设备的工作情况和数据分析结果，制定科学合理的维护计划，提前预测设备的故障风险，并采取相应的维护措施。
这样可以及时掌握信号设备的健康状况，确保设备的正常运行，提高维护效率，减少了不必要的维修工作和维护成本。
1微机监测技术在铁路信号维护中的意义随着科技的不断发展，微机监测技术在各个领域得到了广泛应用，并逐渐成为铁路信号维护的重要工具。
微机监测技术的引入，为铁路信号维护带来了许多好处，不仅提高了维护的准确性和效率，还增强了铁路运输的安全性和可靠性。
首先，微机监测技术可以提高信号系统的故障检测能力。
传统的信号维护往往需要人工巡检，这样不仅费时费力，而且容易漏检和误判。
而通过微机监测技术，可以实时地对信号系统进行监测和检测，快速发现故障并及时进行处理。
这不仅大大减少了人力投入，还大大提高了故障检测的准确性和效率，从而保证信号系统的正常运行。
其次，微机监测技术可以提高信号系统的维护效率。
在传统的信号维护中，大部分时间往往花费在巡检和维护上，而实际上只有很小一部分设备是需要维护的。
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用
微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用摘要：随着信息技术的不断发展，在各个领域范围内都实现了广泛应用，当前在铁路信号系统中广泛应用也不例外。
铁路的运行效率由铁路信号系统直接决定控制，保障铁路信号系统能够长期稳步运转十分关键，定期对铁路信号设备进行检查与维护工作是至关重要、必不可少的。
微机监测技术在铁路信号设备进行定期的检查维护过程中，为铁路信号系统安全稳定的运转提供了保障，不仅体现在显著降低了系统故障的发生率，而且能够明显高效地进行系统的检测工作。
文章针对微机监测技术在铁路信号设备维护中的具体应用进行了研究，以供参考。
关键词：微机监测；信号设备维护；应用分析1微机监测在铁路信号设备维护中的重要性在铁路信号系统中，微机监测技术在保证设备的稳定性方面，以及对相关设备进行定期的检查维护过程中起着关键性的主导作用。
在对铁路信号的运行状态监测方面，提供的监测记录信息方面不仅要更全面完整，同时还要对重要的数据信息备份存储，能够保证设备安全稳定的运行。
铁路信号设备微机监测技术实现了对铁路信号系统的全天检测，充分体现了数字化与智能化技术，从而有效地检测与控制信号系统的信号质量，同时能够定时、有效地检测出系统运行过程中的参数，查询和存储系统中的数据。
在铁路信号系统运行时，提前设定好相应的标准，若系统的电气性能一旦高于原先设定好的界限标准值，微机监测就能灵敏地检测判断，并向系统发出警报信号。
除此之外，对系统中存在的违法操作行为，微机监测系统也能及时检测到，一旦发现存在问题便会自动发出警报。
微机监测技术降低了事故发生的频率，提前检测预报，能够有效避免事故的发生。
因为其能够对铁路信号系统中存在的违法操作行为和设备中存在的问题进行及时发现并报警处理，所以微机监测技术在铁路信号系统中的实际应用，奠定了我国铁路行业稳步向前发展的基石，在信号系统的稳定性方面有显著提升，有效降低了故障的发生几率。
2微机监测技术在铁路信号设备维护中的应用2.1有效的收集运行过程中的实时数据信号机在铁路运行工作中十分重要，利用微机监测技术的检测的实时性和及时性就能够很好的反馈给系统中心铁路信号设备的信息数据，对于维护信号设备的效率上来说十分重要的，同时微机监测技术能够实时的检测到很多信号设备的运转状态信息，也能较好的进行储存和传输，这也是它的优点所在，它能够自由的建立数据库自主根据系统要求进行信息的整理和分析，将其中的问题点及时而又准确的呈报上去，为之后的信号设备的维修提供一定的数据参考。
论信号微机监测系统的运用
论信号微机监测系统的运用摘要：信号微机监测设备能够对信号设备的电气特性、设备运用过程、设备运用状态、操作人员的操作过程、设备发生的故障或非正常情况等信息进行实时监测记录及回放，并对监测到的超标、故障等信息进行报警。
设备维修人员可以利用微机监测设备对信号设备进行单项或全面测试、分析，根据报警信息对信号设备进行预防性检修，保证设备始终处于良好的运用状态。
关键词：信号微机监测；监测信息；故障预防信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备与结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备，是信号部门安全生产的“黑匣子”，是电务设备实现“状态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。
1 监测系统的主要功能及运用1.1 开关量监测开关量监测是指对控制台所有表示信息和操作信息的监测。
对于 6502 电气集中车站来讲，是对控制台按钮状态、控制台表示灯状态、控制台光带状态、功能继电器状态的监测。
某站曾发生过下行接车进 3 道，进路排列信号开放后，列车驶入第一接近区段时，进站信号机突然关闭，车站值班员按压始端按钮后，信号重复开放，故障自然恢复。
工区接到通知后，对进路上的相关设备进行了全面检查，未发现任何异状，电务段也组织有关技术人员进行查找，也无结果。
查看微机监测记录，使用系统的"回放"功能，对当时站场的按钮按压、调车作业、接发列车情况进行回放分析，发现道岔和轨道电路均正常，而故障时恰好上行线有一调车作业。
经分析，故障原因是调车作业时，车列正好压入侵限绝缘的道岔区段，造成下行进站信号关闭，属联锁正常。
与车务段进行沟通，改变调车作业方式后，这一现象再无发生。
1.2 道岔监测从 ZD6 单机牵引道岔转换电流-时间特性曲线（如图1 所示）可看出，通过道岔动作过程中的电流变化情况可以清楚地了解道岔性能。
在监测系统实际使用中，可以为每组道岔定义参考曲线，对刚调整好的道岔建立道岔工作电流曲线和摩擦电流曲线作为参考曲线存档，用它和以后运用中的动作曲线比较，正常情况下道岔运用曲线与设定的参考曲线相吻合。
微机监测在铁路信号系统的应用
微机监测在铁路信号系统的应用1、概述信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。
信号微机信号系统的“黑匣子”，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化方向发展的标志之一。
是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备，该系统把现代最新技术，传感器、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程，融为一体，通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时，可以及时进行报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
它能实时、动态、准确、量化地对信号设备进行在线监测，反映信号设备的应用质量、结合部设备状态，并对状态信息进行储存、重放、查询、报警，对于防止违章作业，分析判断故障，尤其对分析发现潜伏性故障、瞬间故障和间歇性故障，提供重要的手段和依据，对确保运输安全发挥着重要的作用。
信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备，可作为电务维护管理的辅助工具。
信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。
随着铁路跨越式发展及信息化建设的不断深入，微机监测设备一方面作为电务故障诊断专家，其地位和作用越来越重要；另一方面却在管理、功能完善和作用发挥上与运输安全的需求存在较大差距。
对此，自铁路部门实施直管站段新体制以来，各铁路局电务部门在管好、用好微机监测上下功夫。
通过对其作用进行科学定位，明确管理的主导思想，实施功能二次开发，使微机监测系统较好地适应了电务改革、发展、创新的需要，对实现信号设备零故障，确保全局运输安全发挥了显著的作用。
2、研制背景1997年，为了规范信号微机监测系统的上道管理，铁道部科技司和电务局组织了由各研制单位组成的联合攻关组，在近六个月的努力下研制了第一代TJWX型信号微机监测产品，并且在现场得以应用，为监督电务设备应用状态及铁路运输安全做出了贡献。
信号微机监测系统(毕业论文doc).
摘要信号微机监测是在检测技术和计算机发展的基础上出现的新型监测技术。
发展微机监测系统有利于查找故障原因，缩短故障排除原因，提高运行效率。
信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。
通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
信号微机监测系统由车站系统、车间机、电务段管理系统、上层网络终端（包括路局、铁道部监测终端），以及广域网数据传输系统组成。
本设计所选站场为一个虚拟车站——大漠站的上行咽喉，设计有信号平面布置图，该图能正确反映电气集中室外主要设备的布置情况；组合连接图和排列表，绘制组合连接图，运用特有组合架的排列方法来编制组合排列表；还对信号微机监测对象中的轨道电路、道岔及区间信号进行了研究。
为适应新设备要求，采用了统一的技术标准，确定了信号微机监测系统的主要技术要求、性能及系统功能。
为了适应新信号设备要求，本课题在微机监测系统采用了新技术，提高了监测精度和设备可靠性，使监测系统能准确判断信号设备的故障部位和违章操作带来的事故隐患，对信号设备的运行状况进行实时监测，能及时发现隐患，及时报警。
图纸设计满足信号采集硬件电路原理，设计方法和设计过程满足铁路信号设计规范。
关键词：铁路信号；微机监测；提速区段；轨道电路；道岔AbstractMaintenance and monitoring is the monitoring technology based on the development of testing and the computer technologies. The development of microcomputer supervision system is advantageous to tracking down the causes of breakdowns, shortening the time for removing obstacles, heightening train traffic efficiency. The Maintenance and Monitoring System (MMS) applies computers and information collection equipments to the real-time supervision of various signal equipments, providing the Communication & Signaling Department with scientific basis for the control of the current states the equipments and the analysis of the error through monitoring and recording signal equipments’ functioning. It is composed of station supervision system, workshop computer, the signal department management system, up-layer network terminal (bureaus and MOR) and WAN data transmission system.The design of the station as a virtual station-Damo station in the ascending pharyngeal, design a signal layout, the figure can correctly reflect the electric centralized outdoor main equipment arrangement. Combination of connected graph and list, drawing combination connected graph, the use of the unique combination of frame alignment method to prepare a combined list row. Also on the-maintenance and monitoring objects in track circuit, switch and interval signal are studied. In order to adapt to the new requirement of equipment, using a uniform technical standards to meet the maintenance and monitoring the main technical requirements, performance and function. This research topic adopts massive new technologies in the microcomputer supervision system to improve the monitors precision and equipments reliability to meet the new signal equipments requirements, which makes it possible to accurately track down the breakdown positions of the signal equipments and the hidden dangers caused by violating regulations in operation.Drawings of the design meet the electric interlocking system principle, and design method, and design process meets the code for design of railway signaling.Key Words: Railway signaling, Maintenance and monitoring, Speed section, Track circuit, Switch目录摘要 (I)Abstract ...................................................................................................................................... I I 目录. (III)1 绪论 (5)1.1 课题背景与意义 (5)1.1.1 课题背景 (5)1.1.2 课题意义 (5)1.2 课题研究现状 (6)1.3 本课题的研究内容与目标 (6)1.3.1 课题的研究内容 (6)1.3.2 课题的研究目的 (7)2 信号平面布置图 (8)2.1 概述 (8)2.2 信号机的布置 (8)2.2.1 进站信号机 (8)2.2.2 出站信号机 (8)2.2.3 调车信号机 (8)2.3 警冲标和信号机坐标 (9)3 组合连接图和排列表 (10)3.1 继电器组合类型 (10)3.2 选用继电器组合 (10)3.2.1 进站信号机和接车进路信号 (10)3.2.2 出站信号机和发车进路信号 (10)3.2.3 调车信号机 (10)3.2.4 道岔 (11)3.2.5 道岔区段 (11)3.3 组合连接图 (11)3.4 组合排列表 (12)3.4.1 组合架的编号 (12)3.4.2 提速区段增设的组合 (12)4 网络结构和站内硬件结构 (13)4.1 网络结构 (13)4.2 站内硬件结构 (13)5 道岔的监测 (15)5.1 道岔动作电流的监测 (15)5.1.1 监测点 (15)5.1.2 道岔动作电流采样模块 (15)5.1.3 道岔动作电流监测原理 (15)5.2 信号微机监测1DQJ接点的监测 (15)5.3 信号微机监测2DQJ位置状态的监测 (16)5.4 道岔定位/反位表示信号的采集 (16)5.5 锁闭继电器第8组接点封连的监测 (16)6 轨道电路和区间信号的监测 (18)6.1 轨道电路的监测 (18)6.1.1 监测点 (18)6.1.2 信号采集 (18)6.1.3 轨道电路隔离采样原理 (18)6.2 区间信号的监测 (19)6.2.1 区间信号机点灯状态的监测 (19)6.2.2 区间移频送端功率输出电压的监测 (19)6.2.3 区间移频轨道电路受端电压的监测 (20)6.2.4 站内电码化监测 (20)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)1 绪论信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号运用质量的重要行车设备。
信号设备中的微机监测系统应用
统 的 电 务设 备 中 是 非 常 重 要 的 ，也 是 管 事后维修 方式 往往 会直接影 响铁 路运 输
微 机 监 测 系统 中 的开 关 量 在 线 监 测
理 监 督 的 一 种 常 用 方 法 。 我 国 的 铁 路 系 生产的正常行 车指挥 ，如果 能用监测 系 主要 是 对 按 钮 的在 线 状 态 ；功 能 继 电器
能 够在 最 大 程度 上 强 化 我 国 的铁 路 信 号 设备 的 日常维修又 可分 为事后维修 和预 线监测 ；第五个部分是 电缆绝缘在线监
设 备 的 内部 结构 管 理 ；有 效地 监督 和控 防维 修两 种方 式 。
测 ；第 六 个 部 分 是 区间 自动 闭塞 在 线 监
制 我国铁路运输 的运行质量。在很 大程
微 机 监 测 系 统 的 其 他 监 测 内容 还
能 或 参 数 降 到 规 定 的 临 界 值 时 ，尚 未 失 包 括 了列 车信 号 设 备 的灯 丝 在 线 熔 断 监
在 我 国 的 铁 路 系 统 中 信 号 设 备 的 效前就适时地进行处理或更换 （例如轨 测 ；道岔 缺 口的实 时监 测 以及 传 输 继 电
微 机 监 测 系 统 主 要 的 组 成 部 分 有 两 个 。 道电路电压的调整就属于预先维修 ）。 器 的在线 状态 监测 等 。
第 一 个 是 由铁 路 总 公 司 及 下 属 的铁 路 局 根 据 观 察 和 检 测 的 时 机 ，预 先 维 修 又 分
３．４微 机监 测 系统 能够 有 效地 对 铁路
息。避免铁路运输列车的无序运行。在铁路信号设备 的运行过程 中，微机监测系统的运行是重中之重，能够有效地提升铁
路 信 号的 运行 效率 。本文 主要针 对信 号 的微机 监测 系统 在铁路 系统的 中的具 体应 用进行 详 细地 分析 阐述 。希 望通过 本 文
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策
微机监测在铁路信号中的应用问题及处理对策摘要：在铁路交通运行过程中，采用单片机进行信号监控是一种十分重要的技术。
该系统能够对铁路交通运营中出现的多种数据进行分析，并给出相应的操作指示，对保障铁路交通的平稳运营起到了重要作用。
随着中国铁路交通的迅速发展，与之相适应的信号控制体系也在不断地完善之中。
同时，在计算机上对信号进行测试的技术也有了很大的发展，并已逐步成为很多工作人员必备的一项重要技能。
关键词：微机监测；铁路信号；人工智能1微机监测系统概述及其基本原理1.1微机监测系统概述在铁路运输业的发展进程中，信号微机的安全问题一直困扰着铁路运输业。
它是通信部门维护技术实现设备状态维护的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠性、网络化、数字化、智能化发展的重要标志。
微机监控系统能够对铁路信号系统中的各类设备的实际工作状况和运行性能进行实时监控，并对所记录和监测的数据进行分析和判定，为有关的维修工作提供一些数据依据。
为铁路交通运行中有关故障的诊断和诊断提供可靠的理论基础和技术支持。
同时，随着中国铁路交通事业的发展，对信号监控系统的使用也越来越广泛。
因其与众多设备及铁路交通的运行状态有很大的关系，所以在我国铁路事业的发展过程中，也就成了铁路及其它维护人员所必需掌握的一门基本功，也是一门在我国铁路事业发展过程中所必需掌握的技术。
1.2微机监测系统基本原理微机监测系统是通过对铁路电气特性原理对铁路信号设施进行有效监测。
对铁路信号设备电性能指标的上、下限进行了合理设定。
在铁路交通中，由于铁路交通信号设备的某些特殊情况，使其所用的电性能指标有所改变，从而使其所用的电性能指标有较大的变动。
在正常运行情况下，铁路铁路回路的电压曲线维持为一条水平的直线。
在铁路线路设备运行中，线路电压发生了变化，线路电压曲线发生了一些起伏，曲线形态发生了变化。
这就意味着，铁轨部分出现了异常，必须对铁轨上的设备进行处理。
如果出现的异常现象超出了设置的上、下限值，则由计算机监测系统及时发出一、二、三级的声光报警。
课程设计：微机监测系统在信号设备故障诊断中的应用分析
微机监测系统在信号设备故障诊断中的应用分析微机监测系统在信号设备故障诊断中的应用分析摘要：信号微机监测系统是铁路重要的行车安全辅助设备，是铁路装备现代化的重要组成部分。
为及时准确地诊断信号设备故障，本文探索了运用微机监测诊断信号设备故障的一些方法，即根据信号设备运用中的实时参数、动作曲线、日报表等有关信息，观察参数和波形图的变化趋势，比较正常值与非正常值的关系，以正确判断运用中的信号设备是否发生故障，从而达到控制故障发生，确保行车安全的目的。
关键词:微机监测信号设备故障诊断动作曲线Abstract: Railway computer monitoring system is important safety equipmentfor railway an important part of the modernization of railway equipment. To timely and accurate diagnosis signal equipment failure, this paper explores the using microcomputer monitoring diagnosis signal equipment failure of some ofthe method, according to the real-time signal equipment using parameters, action curve, and other relevant information daily reports, observing parameters and the change tendency of the wave figures, more normal and abnormal value in relationto a correct judgment of whether using signal equipment failure, so as to achieve control of faults, ensure safety purposes.Key words: Micro-computer monitoring Signal equipment Fault diagnosis Action curve1 引言随着我国铁路建设的跨跃式发展，铁路设备的管理与维护正逐步由人工或半人工化管理模式向智能化管理模式过渡，这就要求铁路管理部门必须要有一套非常完备的监测系统能够全面、深入的在信号设备、线路使用状况、车辆运行状况以及行车环境这些方面进行连续跟踪、及时记录、有效分析，目的是及时发现问题并能迅速解决问题，保证列车行驶安全。
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浅谈微机监测系统在信号设备中的应用【摘要】本文介绍了微机监测系统的主要功能，阐述了系统应用+的一些经验和维护建议，以充分发挥该系统的技术优势，服务于安全生产。
【关键词】微机监测；信号；应用
信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备与结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备，是信号部门安全生产的“黑匣子”，是电务设备实现“状态修”的必要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化发展的重要标志之一。
1.信号设备应用微机监测系统的必要性
为了保持联锁设备完成规定功能的能力，对它必须采取技术管理措施，也就是维修措施。
广义上讲，维修工作包括大修、中修和日常维修三方面内容。
根据一定时期的技术条件和经济条件，对设备的日常维修又可分为事后维修和预防维修两种方式。
事后维修是指在设备的部件失效时才进行修理或更换工作(例如更换信号机双断丝灯泡就属于事后维修)。
采取事后维修方式往往会直接影响铁路运输生产的正常行车指挥，如果能用监测系统自动捕捉到设备失效前的状态，将事后维修转变成状态维修，显然会大大提高信号设备的利用率。
预先维修是指对正常使用设备的性能或参数进行观察、检测，当发现其性能或参数降到规定的临界值时，尚未失效前就适时地进
行修理或更换(例如轨道电路电压的调整就属于预先维修)。
根据观察和检测的时机，预先维修又分为定期维修和不定期维修两类。
从改善维修质量，提高信号设备的可用程度以及节省人力和物力的角度来看，采取不定期维修应是最科学、最有效的方式。
微机监测系统为信号设备的维修提供了这种手段。
所以，应用微机监测系统是确保信号设备安全运用的重要手段。
2.微机监测系统的主要功能
2.1模拟量在线监测
包括电源屏监测、电源对地漏泄电流监测、转辙机监测、轨道电路监测、电缆绝缘监测、区间自动闭塞监测、站内电码化监测。
2.2开关量在线监测
对按钮状态、控制台表示、功能型继电器状态实施监测。
2.3其它监测内容
监测列车信号主灯丝断丝，可按信号机架或架群报警，对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测：记录集中式区间信号机点灯、区间轨道电路占用状态：站内电码化发码、传输继电器状态监测并记录：道岔表示缺口、实际位置监测：并对道岔室内外表示不一致及电路中的第八组接点封连实施动态监测
报警。
2.4故障报警
一级报警为涉及到行车安全的信息，二级报警为影响行车和设备正常工作的信息，三级报警为设备电气特性超标信息。
3.管好、用好微机监测设备
3.1制定管理办法，严格抓好落实
对于如何管好用好微机监测设备，七煤集团运销公司在《信号设备电气特性测试与分析管理办法》中做了明确的规定，电务段也下发了《微机监测设备维护管理力、法(暂行）》。
我们认为文件虽然是下发了，但这仅仅做了第一步，关键是要抓落实，同时，电务段技术室应指定专人，负责督促文件的执行，并要根据具体情况定期、不定期汇总微机监测发现的信息及微机监测在使用中存在的问题。
电务段技术室要负责微机监测数据的分析管理工作，掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，提出维修工作建议，指导工区的微机监测数据分析工作。
技术室、工区除完成规定的职责外，要求工区能够利用微机监测信息分析掌握管内设备动态，工区人员必须会使用，部分人员能够进行分析。
3.2定期进行模拟量的校核
如果微机监测系统发生了采样错误，就容易造成误报警，甚至不能反映出设备的真实状态。
所以，作为电务段技术主要管理部门应定期对微机监测系统的测试精度进行校核，发现有误，立即处理改正。
微机监测的数据校核应使用精度较高的mp35型万用表，且在维修时间内进行，校核的周期为每年一次。
另外，在进行微机监测数据校核的同时，应根据信号设备技术标淮和电特性数据的变化
规律，合理设定微机监测报警数据的上限和下限。
3.3发挥监测功能，提高设备预防修质量
3.3.1道岔电流曲线分析
在掌握管内道岔应用情况的基础上，在计表前，由工长负责有重点地对道分的日常动作电流曲线进行监视分析，了解该道岔启动、运行、密贴、磨擦时的状态，通过对反映异状的道岔进行追踪复查和安排重点检修调整，有效地预防道岔故障的发生。
3.3.2轨道电路测试分析
微机监测设备对站内轨道电路实现了轨道继电器交流端电压的监测，我们应重点对其日、月测试曲线进行分析，充分利用模拟量曲线查询功能可以同时显示两条曲线的特点进行比较，及时发现个别轨道电路区段轨道继电器交流端电压的异常变化，并进行追踪查找。
这样，可以有效地预防轨道电路故障的发生。
3.3.3信号点灯继电器端压分析
通过对信号点灯继电器端压的监测，可以基本反映该继电器的工作状态，如整流型灯丝继电器的桥整二极管有问题，在继电器的端压上会有所反映，另外在监测站内跳信号时，灯丝继电器的端压也是一个重要的参考因素，它可以判断是室外或室内故障造成跳信号。
3.3.4电缆绝缘测试分析
电缆绝缘测试是实现预防修的一个重要手段，在微机监测站机上可以很方便地对全站的电缆进行在线全程绝缘测试，及时发现电
缆绝缘不良的情况，并进行及时处理，防患于未然。
3.3.5电源对地泄漏电流分析
电源对地泄漏电流测试是电气特性测试的一项重要内容，特别是控制电源的对地泄漏电流大小关系到信号联锁的可靠性，尤其要引起信号维护人员的高度重视，在微机监测站机上同样对电源对地泄漏电流的测试也非常方便，可以及时地发现问题。
3.3.6检查信号工区计表工作质量的考核
在掌握信号工区计表工作安排的基础上，有重点的抽查工区计表工作的实际情况，可以检查到是否有漏检漏修的设备，道岔方面可以通过回放和道岔曲线检查计表是否扳动检查、4mm不锁闭试验是否进行、故障电流是否调整并在标准范围内，从而考核现场信号工的汁表工作质量。
3.3.7检查控制台各种报警信息的处理情况
通过对各站微机监测记录的报警信息的归类检查，可以准确了解信号设备各种报警设备的发生时间和恢复时间，从而检查信号工区对设备报警的处理情况。
4.微机监测系统存在的不足
微机监测系统对提高信号设备可靠性、减少故障起到了很大的作用。
但任何设备都要不断提高，不断进步，我们认为微机监测设备应不断完善以下功能。
(1)信号故障后，提醒报警。
实现这一功能可减少一些停车的发生。
(2)对模拟量的监测准确性要提高。
(3)系统防雷应加强。
(4)减少课报警。
5.微机监测系统的维护建议
(1)微电子设备采用传统的信号设备的维护体制确实没有必要，建议采用以状态修为主、周期修为辅的方式。
因为微机（下转第312页）（上接第346页）监测本身的紧迫性和可靠性要求没有信号设备本身那么高，而且电子类产品—经固化，少动多观测是比较有益的。
(2)应配备足够的鲁晶，主要是硬件部分，这可能涉及到资金问题。
但是我们认为必要的备品还是需要配备的，这有利于设备的维护。
(3)加强培训，迅速提高维护人员的专业技术水平。
随着微机监测设备的不断上马，职工的专业技能培训也要切实加强。
现在，科技含量较高的设备与文化素质相对较低的使用者之间形成了较为突出的矛盾，建议可以采用请进来或走出去的学习方法，分期分批地对职工进行培训，以保证维护部门技术力量和水平的提高。
总之，微机监测系统在电务设备中的应用，为信号设备维护提供了更好的手段，为信号设备的预防修也提供了有利的条件，有利于设备管理和指导运输生产，有利于自我发展和自我完善，不断提高设备质量和经济效益，确保运输生产的安全。
【参考文献】
［１］赵相荣．tjwx一2000型信号微机监测系统．中国铁道出版社，2001，3．
［２］信号维护规则．中国铁道出版社，2002，3．
［３］tjwx一2000型信号微机监测系统使用与维护．河南辉煌科技出版社，2005，7．。