电机原理与维修(解建军)章 (7)
电机维修实训课件
三、电动机铭牌及参数
在电机的机壳上都有一块铭牌，上面标出 了该电机的型号和基本参数，它反映了该电机 基本性能。它是我们选用、安装和维修电动机 时的依据。 1.异步电动机的型号
异步电动机型号的表示方法， 一般采用大写印 刷体的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成， 其中汉语 拼音字母是根据电动机的全名称选择有代表意义的汉 字， 再用该汉字的第一个拼音字母组成产品的型号。
故障维修内容
1.查电机各部件有无机械损伤，若有则作相应修复或更换。 2.对拆开的电机进行清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注
意观查绕组绝缘状况。若油漆为暗褐或深棕色，说明绝缘已老 化，对这种绝缘要特别注意不要碰撞使它脱落。若发现有脱落 应进行局部绝缘修复和刷漆。 3.拆下轴承，浸在柴油或汽油中彻底清洗后，再用干净汽油清 洗一遍。检查清洗后的轴承是否转动灵活，有无异常响声，内 外钢圈有无晃动。根据检查结果，确定对润滑油脂或轴承是否 进行更换。 4.检查定子绕组是否存在故障。使用兆欧表测绕组绝缘电阻， 绝缘电阻的大小可判断出绕组受潮程度或短路情况。若有，要 进行相应处理。 5.检查定、转子铁心有无磨损和变形，若观察到有磨损处或发 亮点，说明可能存在定、转子铁心相擦。可使用锉刀或刮刀将 亮点刮低。 6.对电机进行装配、安装，测试空载电流大小及对称性，最后 带负载运行。
(5) 皮带轮或连轴器装配 用细砂纸把皮带轮或连轴器的轴孔和转轴表面轻轻打磨光滑，对准键槽，把皮带轮或连 轴器套在转轴上，调整好键和键槽的位置，用铁条垫在键一端轻轻敲打，使键慢慢进入 键槽，旋紧压紧螺丝。
用兆欧表检查三相绕组的对地和相间绝缘电阻，其阻值不得低于0.5MΩ。正确接线，通 电试车。
电机拆卸步骤图解
热装法：将轴承用铁丝吊起架空放入80~100℃变压器油中，加热30~40min后，趁热取出 迅速套入轴颈中。
电机维修与保养的基本原理与方法
电机维修与保养的基本原理与方法电机作为各种机械设备中不可或缺的部分，承担着转动、传动和驱动负载的重要任务。
因此，电机的正常运行对于设备的使用和生产的顺利进行至关重要。
电机出现故障时，经常需要进行维修和保养，以保证其性能和寿命。
本文将介绍电机维修与保养的基本原理与方法，帮助读者更好地了解和应对相关问题。
一、电机维修的基本原理1. 故障原因分析：在进行电机维修之前，首先需要了解电机故障的原因。
电机故障的原因多种多样，可能是由于电路、电磁线圈、机械零件等各种问题导致的。
通过仔细分析和检测，确定电机故障的具体原因，有助于找到正确的维修方法。
2. 维修方案制定：根据电机故障的原因和具体情况，制定相应的维修方案。
维修方案包括维修步骤、维修所需工具和材料以及维修所需时间等。
制定合理的维修方案有助于提高维修效率和成功率。
3. 维修过程控制：在进行电机维修的过程中，需要严格控制各个环节。
例如，在拆解电机时，要注意保持零件的完整性和互不干扰性；在更换零件时，要确保零件品质和尺寸的准确性；在装配电机时，要注意各个部件的调整和配合。
细致的过程控制有助于提高维修质量和效果。
二、电机维修的基本方法1. 清洁维护：定期清洁电机表面的尘土和污垢，保持电机的良好外观和散热效果。
清洁时应注意不要使用有腐蚀性的溶剂或刷子，以免损坏电机表面。
此外，还应定期清洗电机内部的通风道和散热片，确保电机内部的散热效果良好。
2. 润滑维护：电机运行时，各个机械部件之间会产生摩擦，为了减少摩擦损耗和延长电机寿命，需要定期给电机的轴承和齿轮等机械部件进行润滑。
润滑剂的选择应根据电机运行环境和要求来确定，并按照润滑剂的使用说明进行操作。
3. 线路检查：定期检查电机的电路连接情况，确保电机与电源之间的连接牢固可靠，并检查电机内部的电磁线圈是否有断路或短路现象。
如有必要，可以使用万用表等仪器进行测量，以确保电机电路正常工作。
4. 零部件更换：电机在长时间运行过程中，各个零部件可能会出现磨损或损坏，需要及时更换。
《电机维修资料》课件
专业化：随着市场竞争的加剧，电机维修行业将更加专业化，提供更加专业的维修服务
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总结与展望
总结电机维修资料的主要内容
电机维修的基本原理和方法
电机维修的安全操作和注意事项
常见电机故障的诊断和维修方法
电机维修案例分析和经验分享
电机维修工具和设备的使用和维护
制定维修计划：根据电机的故障情况，制定合理的维修计划，明确维 修步骤和顺序
提高维修技能：不断学习和实践，提高维修技能，以便更快地解决 问题
电机维修行业的未来发展
技术进步：随着科技的发展，电机维修技术将更加先进，维修效率更高
环保要求：随着环保意识的提高，电机维修行业将更加注重环保，采用更加环保的维修材料和 方法
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电机维修资料
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目录
01 02 03 04 05
添加目录项标题 电机维修基础知识 电机维修实践操作 电机维修注意事项
总结与展望
01
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02
电机维修基础知识
电机的基本结构和工作原理
电机的基本结构： 包括定子、转子、 轴承、外壳等
定子的作用：产生 磁场，为转子提供 旋转力
维修方法：更换损坏的 部件，如电源线、电机 轴承等
维修结果：电机恢复正 常运行
维修注意事项：确保安 全操作，避免触电风险
维修经验分享：积累经 验，提高维修效率和质 量
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电机维修注意事项
安全操作规程
穿戴防护装备：如安全帽、手套、防护服等 切断电源：确保电机完全断电，避免触电危险 检查工具：确保工具齐全且状态良好，避免使用损坏的工具 遵守操作规程：按照规定的步骤和顺序进行维修，避免误操作导致损坏或事故
电机原理与维修公开课
电机常见故障类型
电机无法启动
电机运行时噪音过大
电机温度过高
电机运行时振动过大
电机运行时出现异味或烟 雾
电机运行时出现异常声音 或噪音
电机故障排除方法
电机故障诊断方 法：观察法、听 觉法、触摸法、 仪表法等
常见故障及排除 方法：绕组故障、 轴承故障、转子 故障等
电机维修注意事 项：安全操作、 工具使用、拆卸 顺序等
保持冷静：在处理电机故障时，应保持冷静，不要惊慌失措，以免造成 更大的损失。
及时联系专业人员：如果无法自行处理电机故障，应立即联系专业人员 进行检查和维修。
做好安全防护措施：在处理电机故障时，应做好安全防护措施，如佩戴 绝缘手套、绝缘鞋等，以防止触电事故的发生。
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电机原理与维修公开课 总结与展望
交流电机： 利用交流 电产生旋 转磁场的 电机，包 括异步电 机和同步 电机
步进电机： 利用脉冲 信号控制 电机转动 角度的电 机
伺服电机： 利用反馈 控制电机 转动角度 和速度的 电机
伺服马达： 利用液压 或气压控 制电机转 动角度和 速度的电 机
直线电机： 将电能直 接转换为 直线运动 的机械能 的电机
锤子：用于敲打和撬动部件
钳子：用于夹持和扭转金属 部件
螺丝刀：用于拆卸和组装电 机部件
扳手：用于紧固和松开螺栓 和螺母
焊锡和焊接工具：用于修复 电机的电路和连接部分
绝缘测试仪：用于测试电机 的绝缘性能
电机维修的基本技能
电机拆卸与组装
电机绕组检查与修复
电机轴承更换与调整
电机绝缘处理与维护
04
电机常见故障及排除方 法
电机的基本概念
电机是利用电磁感应原理工作的机 械装置
电动机维修技术大全PPT课件
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电机嵌线专用工具
• 刮线刀
• 刮线刀是用来刮去导线接 头上绝缘层的专用工具。
• 裁纸刀
• 裁纸刀是用来推裁高出槽 面的槽绝缘纸的专用工具。
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电机嵌线专用工具
• 绕线模
• 绕线模是用来绕制电机绕 组线圈的专用工具。
• 千分尺
• 千分尺是用来测量导 线线径的。
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二、电机嵌线专用材料
• 绝缘纸
槽绝缘 相间绝缘 层间绝缘
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绝缘等级
• 所用的绝缘材料的绝缘等级必须与所修电机 铭牌上的绝缘等级相符
• 绝缘等级 A级（100℃）、 E级（120℃） 、B级
（130℃） 、F级（155℃）、H级（180℃）
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实训六、电机绕组嵌线前的准备
• 一、记录绕组原始数据
原始数据的内容有： 铭牌数据、绕组数据和铁心数据 • 判别绕组的结构型式 单层绕组 、双层绕组 、绕组形式 • 判别极数 2P 看铭牌的型号 、查结构由线圈节距推算出、 万用表判断
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相带
• 三相异步电动机定子绕组每极每相所占的 电角度称为相带。一般将每相的槽数均匀 分布在每个磁极下，因为每个磁极占有的 电角度是180°，对三相绕组来说，每相占 有60 °的电角度，称为60 °相带。
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线径与并绕根数
• 线径是指绕制电机时，根据安全载流量确 定的导线直径。功率大的电机所用导线较 粗，当线径过大时，会造成嵌线困难，可 用几根细导线替代一根粗导线进行并绕。 其细导线根数就为并绕根数
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电机组件用绝缘材料
• 槽楔、垫条及出线板绝缘 • E级
(1）竹（经绝缘处理） （2）酚醛层压板（3020～3023） • B级 （1）酚醛层压玻璃布板（3230） （2）苯胺酚醛层压玻璃布板（33231） （3）酚醛玻璃纤维压塑料（4330） • F级 （1）环氧酚醛层压玻璃布板（3240） （2）MDB复合槽楔
电机维修教学ppt课件
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三相异步电动机一体化教学 三相定子绕组的分布与连接
三相异步电动机定子绕组的作用是产生对称的旋转磁场，因此除了三 相电源必须对称外，要求三相交流绕组也必须是对称的，其构成（分 布、排列与连接）原则如下： （1）各相绕组在每个磁极下应均匀分布，以达到磁场的对称，因此先 将定子槽数按极均分（分极）每极180º 电角度，每极下分为三个相 带，每个相带60º 电角度。三相绕组的分布在每极下按相带顺序 U1→W2→V1→U2→W1→V2均匀分布。 （2）各相绕组引出线应彼此相隔120º 。展开图中每个相邻相带的电流 参考方向相反。 （3）同相绕组中线圈之间应顺着电流参考方向进行连接。 （4）同一相绕组的各有效边在同性磁极下，电流方向应相同；而在异 性磁极下，电流方向相反。为节约铜线，节距应尽可能短。 （5）各相绕组的电源引出线应彼此相隔120º 电角度。
鼠笼式
二、电动机常见故障分析及判断
电机常见故障主要分机械故障和电气故障两大类。
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三相异步电动机一体化教学
机械故障主要包括轴承、风扇、端盖、转轴、机壳等故障。电气故障 主要包括定子绕组、转子绕组和电路故障。
电工在巡视检查时，可以通过自身的感官来了解电动机的运行状态是 否正常 ——看、听、摸、闻、问。 三、电机拆卸 以小功率三相笼式电动机拆卸为例介绍电机的拆除方法与步骤。
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三相异步电动机一体化教学 三相单层绕组
单层绕组的每个槽内只放一个线圈边，电机的线圈总数等于定子槽数的一半。 单层绕组分为链式、交叉式和同心式绕组。
一、单层链式绕组
单层链式绕组由形状、几何尺寸和节距相同的线圈连接而成，整个外形如长链。
链式绕组的每个 线圈节距相等并 且制造方便；线 圈端部连线较短 并且省铜。主要 用于q=2的4、6、 8极小型三相异 步电动机。
电动机基本原理及维修
电动机基本原理及维修电动机是将电能转化为机械能的设备，广泛应用于各个领域。
它的基本原理是根据电磁感应定律来工作的。
本文将介绍电动机的基本原理以及常见故障的维修方法。
电动机的基本原理：1.电磁感应：当导体在磁场中运动时，会产生感应电动势。
同样地，如果在一条导体中通电，会在周围产生一个磁场。
当导体和磁场相互作用时，会产生力使之运动。
这是电动机工作的基本原理。
2.洛伦兹力：导体通电时会在磁场中产生洛伦兹力，这力指向导体与磁场垂直的方向上。
电动机利用洛伦兹力使得导体开始运动，并通过连杆、轴等部件将机械能输出。
3.定子和转子：电动机的定子是一个固定的线圈，通过电磁感应产生磁场。
转子是连接输能设备的部分，通常由永磁体、绕组等组成。
当定子上通电时，产生的磁场与转子上的磁场相互作用，使转子运动。
电动机的维修：1.检查电源：首先检查电源是否正常。
检查电动机的供电电压是否合适，并检查电压是否稳定。
2.检查电机绕组：检查电机绕组是否过热，是否有断线或短路等问题。
可以用万用表来测量绕组的电阻，以确定是否存在问题。
3.检查轴承：电动机的轴承通常会因为长期运转而磨损。
检查轴承是否产生异常噪音或振动，并用润滑剂来保养轴承。
4.清洁和维护：定期清洁电动机，确保电机表面没有灰尘或污垢的积累。
同时，需要及时更换电机上的密封件和绝缘件，以确保电机的安全运行。
5.检查机械连接：检查电机连接的螺栓和紧固件是否紧固，以防止它们松动或断裂。
6.检查电机的工作负载：检查电动机的工作负载是否适当。
如果负载过重或过轻，都可能导致电机故障。
根据负载需求调整电机转速和电流。
7.保养和维护记录：定期记录电动机的保养和维护情况。
这样可以及时了解电动机的状态，并在需要时采取相应的措施。
总结起来，电动机的基本原理是利用电磁感应定律进行工作的。
要保持电动机的正常运行，需要进行定期的维护和保养。
通过合理地检查电源、绕组、轴承、机械连接等部分，并及时采取维修措施，可延长电动机的使用寿命，提高其效率和可靠性。
电机维修与保养的基本原理解析
电机维修与保养的基本原理解析电机是现代工业中使用广泛的重要设备之一，负责转化电能为机械能，驱动各种机械设备的正常运行。
为了保持电机的性能和寿命，对电机进行定期维修和保养至关重要。
本文将对电机维修与保养的基本原理进行解析，以帮助读者更好地理解电机维护的重要性和相关知识。
一、电机维修的基本原理1. 检查电机运行情况在进行电机维修之前，首先需要检查电机的运行情况。
通过观察电机运行时的声音、振动、温度等指标，可以初步判断电机是否存在异常情况。
若发现异常，应及时进行维修。
2. 清洗电机电机维修的第一步是清洗电机的各个部件。
清除电机表面的灰尘和污垢，可以尽可能减少电机散热问题，并保持电机的正常运行。
3. 检查电机内部零件除表面清洁外，还需要检查电机内部的零件，如触点、碳刷等。
触点的磨损严重会导致电机功能减弱、电流不稳定等问题，需及时更换。
而碳刷的磨损会影响电机的性能和寿命，需要定期维护或更换。
4. 检查电机绝缘层电机的绝缘层在使用过程中可能会因湿气、温度等因素发生老化或破损，从而导致电机故障甚至短路。
因此，维修电机时应检查绝缘层的完整性和绝缘耐压情况，必要时进行绝缘处理。
5. 润滑电机轴承电机的轴承在长时间运行后可能会因磨损而导致电机噪音增加、转速减慢等问题。
因此，定期对电机轴承进行润滑和检查是维护电机性能的重要环节。
二、电机保养的基本原理1. 建立电机保养计划为了保持电机的良好状态，应建立电机保养计划。
根据电机的使用情况和规格，制定合理的保养周期和保养内容，并记录电机的保养情况。
2. 控制电机的负荷过重的负荷会加速电机的磨损，影响电机的寿命。
因此，在使用电机时要注意控制电机的负荷，避免长时间处于过载状态。
3. 定期清洁电机定期清洁电机可以有效预防电机零件堆积灰尘和污垢，保持电机正常运转。
在清洁电机时，应注意断电，并避免使用过湿的清洁剂或水直接接触电机。
4. 定期换油如果电机配置了润滑油，定期更换润滑油是保养电机的必要步骤。
电动机单相运行的预防
电动机单相运行的预防摘要：本文主要阐述电动机单相运行的原因以及预防的方法。
原因包括多种比如：电器元器件损毁，电容，电流，电压等等。
预防也要从这几个方面下手才能治标。
关键词：三相线路单相运行预防措施电机烧毁的原因主要包括：电网电压太大，不能发挥良好的绝缘漆效果，最终导致漏电，二相电机单相运行和负载比规定的要大。
但是，不能发挥良好的绝缘漆效果属于电机制作质量不合格的情况，不在电机保护器保护的范围内。
因单相运行而毁坏电机的情况，在所有毁坏原因中占了一半还多，由于电机过载而导致电机烧毁的情况超过了30%。
1 电动机单相运行的原因及预防措施1.1 熔断器熔断1.1.1 故障熔断：主要是因为电机回路单相接地或相间短路导致熔断器熔断。
预防方法：从附近的环境条件出发，选择合适的电动机，并正确安装低压电路及线路，还要按时做好相关的检查，平时要注意认真维护和保养，工作中要解决好可能会出现的隐患。
1.1.2 非故障熔断：主要就是没有使用合适的熔体容量，当容量较小时启动电动机，在启动电流的冲击下，就会使熔断器熔断。
在以上两种故障中，非故障性熔断能避免，不要认为可以抗过电动机的启动电流。
要知道，那就是熔断器智能保护电动机的单相接地和相间短路事故，一定不要将其看成是电动机的过负荷保护。
1.2 正确选择熔体的容量三相异步电动机绕组接线端连接上几只电容器，可以接至“单相电源上运行。
对于常见的单速三相电机，无论它是星形连接还是三角形连接，都不必拆开电动机绕组的内部接头，而只需在引线端并联电容器。
三相电机是三角形接法时，电容按图1中①连接；是星形接法时，电容按图1中②连接。
图中c2为运行电容③为启动电容。
闭合开关k后接通电源，电机开始运行，当电机达至额定转速后，应通过开关k将c1断开，否则电机会发热，甚至烧坏。
电容c2的容量可按下式计算：c2=1950×in/（un·cosφ）（μf）式中1n、un、cos十分别是原三相电机铭牌上的额定电流、额定电压和功率因数值，若铭牌上无功率因数， cosy可取0.85左右。
电机原理与维修章 (12)
I2s
E2s r22 x22s
sE 2 r22 (sx2 )2
(12-12)
上式表明，异步电动机的转子电流随s的减小而减小。电动机启动瞬
间，s=1时为最大，随着转子转速的不断升高，转子电流随之减小。
第12章 三相异步电动机运行原理 2. 负载运行时的基本方程式 异步电动机空载运行时，由于转子电流很小，可近似认为I2=0，
(12-17)
第12章 三相异步电动机运行原理
不难看出，式(12-6)和式(12-17)所表示的转子电流具有相同 的大小和相位，但它们所代表的物理意义是不同的。式(12-16)中 各物理量的频率为f2，转子的感应电动势及漏电抗都与转差率成正 比关系，它对应于转子旋转时的情况；式(12-17)中各物理量的频 率为f1，转子的感应电动势及漏电抗都与转差率无关，它对应于转 子静止时的情况。比较上面两个电流表达式可以看出，用静止的转 子等效实际旋转的转子，只需在等效静止的转
第12章 三相异步电动机运行原理
3. 电动势平衡方程式
负载运行时，定子绕组电流为I1，由于定子电路电动势的频率和 电压平衡关系都不受转子旋转与否的影响，因此定子回路的电动势
平衡方程式为
U1 E1 I1Z1
(12-14)
对于转子而言，异步电动机在运行时转子电路总是闭合的，因此转
子回路电压等于零，故转子电路的电动势平衡方程式
在电磁转矩的作用下会旋转起来。
当异步电动机空载运行时，转子产生的电磁转矩仅克服空载制
动转矩T0。由于T0很小，因此电动机的空载转速将非常接近于同步 转速。在理想空载的情况下，可以认为转子转速n与定子旋转磁场的
转速n1相等，即n≈n1，转差率s≈0，因而转子导体中的电动势E2≈0，
电机维修资料
2.端盖轴承孔间隙过大修理 2.端盖轴承孔间隙过大修理
端盖轴承孔间隙超过0.05mm，将造成电机定子 端盖轴承孔间隙超过0.05mm，将造成电机定子 和转子铁心相接触，出现扫膛现象。处理方法是， 装配时用一条宽度等于轴承宽度的薄铜片，垫在 轴承外圆与端盖内圆之间，来消除间隙。
例如，型号是0302的轴承，表示向心球轴承 例如，型号是0302的轴承，表示向心球轴承 ， 中窄系列，轴承直径为15mm。 中窄系列，轴承直径为15mm。 型号是0308的轴承，表示向心球轴承 型号是0308的轴承，表示向心球轴承 ，中窄系 列，轴承直径为8 5=40mm。 列，轴承直径为8×5=40mm。
3.轴承检修的方法 3.轴承检修的方法
（1）轴承有锈迹
可用00号砂纸擦除锈迹，再用汽油清洗干净。对已破损或钢圈有裂 可用00号砂纸擦除锈迹，再用汽油清洗干净。对已破损或钢圈有裂 纹的轴承，就必须更换相同型号的新轴承。
（2）轴承过紧
拆卸轴承，用砂纸打磨转轴，再正确装配轴承。
（3）轴承过松
轴承过松情况有两种，一种是轴承内圈与转轴配合不紧，俗称跑内 套；一种是轴承外圈与端盖内圆配合不紧，俗称跑外套。 处理方法是在转轴和端盖内圆的表面上用冲子冲一些对称的麻点， 如下图所示，以减小轴承与它们之间的距离，增大摩擦力。
（2）轴承加油过程 对滚动轴承润滑脂的选择，主要考虑轴承的运转条件， 对滚动轴承润滑脂的选择，主要考虑轴承的运转条件， 如使用环境（潮湿或干燥），工作温度和电机转速等。 ），工作温度和电机转速等 如使用环境（潮湿或干燥），工作温度和电机转速等。加 润滑油的容量不宜超过轴承室容积的2/3 润滑油的容量不宜超过轴承室容积的2/3 。 轴承加润滑油时，应从轴承的一面把油挤压进去， 轴承加润滑油时，应从轴承的一面把油挤压进去，然后 用手指轻轻刮去多余的油， 用手指轻轻刮去多余的油，只要把油加到能平平封住钢珠 即可。在轴承盖上加润滑油时，不要加得太满，约有60 60即可。在轴承盖上加润滑油时，不要加得太满，约有6070％即可。 70％即可。
《电机原理与维修》课件第2章
2.1 单相变压器的空载运行 2.2 单相变压器的负载运行 2.3 变压器参数的测定 2.4 标么值 2.5 变压器的运行特性 习题
2.1 单相变压器的空载运行
空载运行是指变压器原边绕组接在额定频率、额定电压的交 流电源上，副边绕组开路时的运行状态，如图2-1所示。空载运 行是变压器负载运行的一种特殊情况，也是变压器运行中最简单 的情况，以空载运行作为学习变压器的入门，有助于逐步认识变 压器运行时的物理本质。
2. 空载损耗P0 变压器空载时，输出功率为零，但要从电源中吸取少量的有
功功率，用来补偿铁芯中的铁损耗pFe以及极小量绕组的铜损耗
pCu
r1I
2 0
。由于空载电流I0很小，且r1也很小，故空载损耗近似
等于铁损耗，即P0≈pFe。
铁损耗pFe是交变磁通 在铁芯中造成的磁滞损耗和涡流损
耗的总和，它的测定将在2.3.1空载试验一节中进行叙述。
2.1.4 空载时的等值电路和相量图 1. 空载时的等值电路 变压器空载运行时，既有电路，又有电和磁的相互联系，如
果能将这一内在联系用纯电路的形式“等效”地表示出来，将使 分析变压器运行大为简化，引入等值电路就是从这一观点出发的。
前面我们把 1s 产生的电动势 E1s 用 I0 在漏电抗x1上形成
空载损耗一般约占变压器额定容量的0.2%~1%，由于电力变
压器在电力系统中的使用数量很大，因此减少空载损耗具有重要
的经济意义。
2.1.3 空载时的电磁关系
1. 电动势与磁通的关系
空载时，在原边绕组接入按正弦规律变化的电压 U1 后，铁
芯中产生的主磁通以及漏磁通均按正弦规律变化，设
m sint
2.1.2 空载电流和空载损耗
电机原理结构及常见故障分析综述
V1'
N
N W2'
V
' 2
W1'
U1
S
W1'
W2' S
V 2'
(b)
(c)
(d )
四极旋转磁场在电流变化一周时， 旋转 磁场在空间旋转 180°。
当三相异步电动机断了一根电源线时，会 有什么后果？
A
1、此时接通电源，会怎样？ 2、如果运行中断一线，
B C
会怎样？
三相异步电动机若在起动前有 一相断电，和单相电机一样将不能 起动。此时只能听到嗡嗡声，使电 动机过热而烧毁，必须赶快排除故
在磁感应为的导体则导体受到的电磁力bil电磁感应因磁通量变化产生感应电动势的现象闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时导体中就会产生电流这种现象叫电磁感应的均匀磁场以速度在闭合回路中在dt时间内穿过它的磁通发生的变化在此回路中的感应电势根据以上定律就可以得到表示电机运行时的各种量间的基本关系电机的分类按能量的转换方式按转速的不同根据供电电压的不同安全电压电机36v低压电机220690v中压电机10006000v高压电机6000v以上电机的分类能量转换方式将机械能变为电能发电机将电能变为机械能电动机将电能变为电能和机械能有关的机器都必须是转动的但有些电机却和机械能无关就不一定需要转动
电机点检要求
目前，我公司对电机点检的主要参数是电压、电流、温度、绝缘 电阻、振动和噪声。点检的具体内容是对电机进行定点、定时、 定质、定量的检测。
定点：依被检电器的特点，正确选择测试点。为了便于结果的
比较，在测试点选定后，应稳定不再变动，避免测试点的随机性。 如电机表面温度的检测。
定时：电气设备巡检表记录，温度、振动的点检时间固定。
电动机原理与维修.
220 R (1.3 ~ 1.5) I I－电动机的启动电流 ( A) R－应串入的电阻值 ()
二；直流电动机的励磁方式1
它励式 并励式
三；并励与它励式电机的特点
1）并励式电机在运行时断开其励磁绕组，造成励磁电流 为零，主磁极上仅剩很少的剩磁。反电动势很小，电枢电流 将急剧增加。 2）启动转矩一般为额定转矩的2～2.5倍。 3）短时过载转矩一般为额定转矩的1.5倍，带补偿绕组可 达额定转矩的2.5～2.8倍。
三；三相异步电动机转子旋转原理
定子铁芯线槽嵌放三相对 绕组，当定子绕组通入三相交 流电源时，三相对称电流在电 动机的气隙内产生一个同步转 速的旋转磁场（n1）。
转子导体嵌放在转子铁芯 槽内，两端短接。 当磁场旋转时转子导体切割 磁力线产生感应电动势，其方 向可用右手定则判断。 转子载流导体在磁场中受 到电磁力（f）的作用，其方 向可用左手定则判断。
六；直流电动机的换向
直流电动机的电枢绕组中的一个元件经过电刷从一个支 路转换到另一个支路时，电流方向的改变过程叫换向。 换向的问题很复杂，换向不良将导致电刷与换向片之间 产生火花，火花过大将损坏电刷与换向片。 产生火花的原因是多方面的； 1）由于换向元件为电感线圈，而其电流是变化的，因此 线圈内产生自感电动势，则电流滞后换向变化，在电刷与换 向片离开换向元件的瞬间产生电火花。 2）机械方面；换向器偏心、换向片绝缘突出、电刷压 力不合适、电刷在刷盒太紧或太松、刷杆不等距、换向极气 隙不均匀、换向器表面不清洁等。 3）化学方面；换向器表面氧励电机 1）启动转矩较大，一般为额 定转矩的4倍左右。 2）短时过载转矩比并励电机 大约为额定转矩的3.5倍。 3）转速变化率由复励程度决 定最高可达25﹪~30﹪。 4）采用弱磁调速，调速范围 可达额定转速的5倍。 应用范围； 要求启动转矩较大，转 速变化不大的负载。
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7.1 交流绕组的基本知识 7.2 交流绕组的电动势 7.3 交流绕组的磁动势 习题
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
7.1 交流绕组的基本知识 7.1.1 交流绕组的类型及要求
1. 交流绕组的分类 交流绕组可按相数、绕组层数、每极下每相槽数和绕法来分类。 按相数来分，可分为单相和多相绕组； 按槽内元件边层数来分， 可分为单层和双层绕组； 按每极下每相所占槽数可分为整数槽和 分数槽绕组； 按绕法、单层绕组端部连接方式不同可分为等元件、 链式、交叉式和同心式绕组等，双层绕组则可分为叠绕组和波绕组。 单层绕组与双层绕组相比，电气性能稍差，但槽利用率高，制 造工时少，因此小容量的电动机中(PN≤10 kW)，一般都采用单层绕 组。 现代动力用交流电机的定子绕组大多为三相绕组。
通常的三相绕组都是60°相带绕组。
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势 图7-3 线圈节距
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
6. 节距y 一个线圈两个有效边之间所跨过的槽数称为线圈的节距，用y 表示，如图7-3所示。若第一个边放在第一槽， 另一个边放在第 10 槽，则节距y=9。 y<τ时，线圈称为短距线圈； y=τ时，线圈称为整距线圈； y>τ时， 线圈称为长距线圈。 这样，只要掌握了相带的划分和线圈的节距，就可以掌握绕组 的排列规律。
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
同理，在距离A相120°电角度处(相隔6个槽)选取7、8、9槽和 16、17、18槽作为第一对极下的B相带和Y相带(即B相的负相带)，25、 26、27槽和34、35、36槽作为第二对极下的B相带和Y相带，即可组 成B相绕组。再在距离A相240°电角度处选定13、14、15槽，31、32、 33槽和4、5、6槽，22、23、24槽分别作为C相带和Z相带(即C相的负 相带)，即可组成C相绕组。由此可以得到一个对称的三相绕组。由 于每极每相所占的槽数为Q，而槽距角为α，这个绕组的每个相带所 占的电角度为Qα， 因此这种绕组称为 60°相带绕组。
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
3. 电角度
因磁场每转过一对磁极时，导体的基波电动势变化一个周期。
在电路理论中，定义一个周期为360°，所以把一对磁极所延长的空
间角度称为360°空间电角度。若电机有p对极，则整个定子内具有
p×360°电角度。几何上一个圆周的空间角度称为 360°机械角度。
这样电角度为
7.1.2 交流绕组的基本概念 为了便于分析三相绕组的排列和连接规律，必须先知道一些有
关交流绕组的基本量，如线圈，极距τ，电角度，线圈节距y1等。 1. 线圈（绕组元件） 线圈是构成绕组的基本单元。绕组就是线圈按一定规律的排列
和连接。线圈分为多匝线圈和单匝线圈，如图7-1所示。
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势 图7-2 三相双层绕组的槽电动势星形图
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势 以A相为例，由于q＝3，因此每个极下A相应有三个槽，整个定
子中A相共有12个槽。通常把每极下一相绕组所占的宽度称为相带， 相带用电角表示。为使合成电动势最大，在第一个N极下选取1、2、 3三个槽作为A相带； 在第一个S极下选取10、11、12三个槽作为X相 带 (A相的负相带)。1、2、3三个槽为相邻槽，相量间的夹角最小， 故合成电动势最大； 10、11、12三个槽分别与1、2、3三个槽相隔 180°电角度，这两个相带中的线圈组(称为极相组)反接以后，合成 电动势代数相加，其值亦为最大。再在第二对极下选取19、20、21 三个槽作为A相带，28、29、30三个槽作为X相带，如表7-1所示。最 后，把这四个线圈组按照一定的规律连接起来，即可得到A相绕组。
(1) 合成电动势和合成磁动势的波形要接近于正弦波、幅值要 大，要求电动势和磁动势中的谐波分量要尽可能的小。
(2) 对三相绕组，各相的电动势和磁动势要对称，电阻、电抗 要平衡。
(3) 绕组的铜耗要小，用铜量要省。 (4) 绝缘要可靠，机械强度、散热条件要好，制造要方便。
Байду номын сангаас
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势 2. 交流绕组的构成原则 电机绕组是由导线绕制成线圈后经过一定规律的排列和连接构
成的。三相交流绕组是三相交流电机最重要的部件之一。当电机运 行时将依靠绕组来进行机电能量转换，绕组作为电势和电流的枢纽， 常称为电枢绕组。绕组的质量如何，直接关系着电机的运行性能、 制造成本和使用寿命。因此交流绕组的形式虽然各不相同，但它们 的构成原则却基本相同，这些原则是：
图7-1 (a) 单匝线圈； (b) 多匝线圈
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
2. 极距τ
沿电枢表面相邻两个磁极轴线之间的距离称为极距，极距有三
种表示方法：
(1) 用定子内圆周长表示，单位为米或厘米： πD
(D为
2p
电枢内径)。
Q
(2) 用铁芯槽数表示： 2 p (Q为槽数)。
(3) 用空间电角度数表示：τ=180° (τ为电角度)。
，p此3α60角 是相邻槽中导体感
应电动势的相位差，称为槽距角。
Q
第7章 交流绕组及其电动势和磁动势
5. 相带 图7-2表示36个槽内导体感应电动势的相量图。由于α＝20°， 因此图中第2号槽内导体的电动势相量(简称2号槽的槽相量)滞后于1 号槽内导体的电动势相量(简称1号槽的槽相量)20°，3号槽的槽相 量又滞后于2号槽20°，以此类推，一直到第18号槽，经过了一对极， 在相量图上恰好转过一圈。从第19号槽开始到第36号槽，这18个槽 位于第二对极下，在电动势相量图中，这18个相量属第二圈。由于 第19号槽的电角度是18×20°＝360°，因此在相量图中，第19号槽 相量与第1号槽相量的位置重合。同理，第20号槽相量与第2号槽相 量重合，以此类推。由于各个槽的槽相量呈星形分布，因此图7-2亦 称为槽电动势星形图。