2018年--整车异响性能开发思路及控制策略-上海

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整车异响
Buzz
结构共振引起的 嗡嗡声
Squeak
相互接触材料摩 擦产生的吱吱声
Rattle
结构相互间敲击 产生的咔嗒声
整车异响开发流程:
概念设计
竞品车评估 (拆解、打分)
目标制定 防再发问题
演讲人:王志亮
整车异响概述
工程设计及验证
DMU检查 仿真分析
样车试验验证
零部件验证 道路验证
四立柱验证
一致性验证
一致性验证
异响DMU检查
演讲人:王志亮
DMU检查
检查方式
主要基于三维CAD数据,从间隙、材料、布置、卡扣卡接、
焊点类型等因素分析判断.
检查内容
主要从车身钣金、内外饰、电子电器、底盘、动力附件等系 统考虑.
检查手段
借助以往试验调校经验、仿真分析结论、数据库的积累对模型 进行评判
检查效果
异响的试验分析
演讲人:王志亮
异响试验分析
1、完成采集路谱,用于台架评价和四立柱评价
道路法
2、完成主观评价,问题确认
3、进行问题排查和方案验证


1、完成道路谱的迭代分析

零部件台架法
2、完成主观评价的分析,如侧门、仪表板、座椅等

3、完成客观评价的测试,如卷收器、组合仪表等


整车四立柱法
Fra Baidu bibliotek
1、完成道路谱的迭代分析 2、完成整车异响的评价
3、完成整车异响问题的排查和方案验证
演讲人:王志亮
异响总结与展望:
整车异响总结
异响性能属于整车品质的一项重要性能,是可以在开发过程中可防、可控的;
异响与其他性能异响,异响开发贯穿整个开发过程:对标分析、DMU检查、仿真分析、试验调校;
随着整车NVH性能控制的越来越好,异响性能就越来越凸显,异响性能重要性就越来越高;
DMU不能解决所有异响问题,但是DMU是异响控制最有效 的手段,可明显降低调校时间,降低开发成本.
异响仿真分析
演讲人:王志亮
异响仿真分析
异 响
直接法
仿




间接法
敲击:内饰与内饰、内饰与钣金、钣金与钣金、 摩擦:内饰与内饰、内饰与钣金、钣金与钣金、
密封条与漆面
模态:内饰附件、车身结构、开闭件 刚度:白车身、开闭件 传递函数:内饰附件、内饰与钣金件
新能源车的普及,动力源噪声降低,异响性能被关注度就越来越高。
演讲人:王志亮
非常感谢
演讲人:王志亮
汽车NVH系列讲座:
整车异响性能解决思路 及控制策略
王志亮 博士 2018年05年08日
演讲人:王志亮
“叽叽喳喳” 的声音
属整车品质 的范畴
具有可遵循 的机理
可分析预测、 可控制
怎么认识异响?
演讲人:王志亮
整车异响概述
异响的概念和分类:是指在外力作用下,两个及两个以上的部件表面产生了摩擦或者撞击而产生的声音, 或者单个板件发出的颤振声。
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