综合接地接触网支柱技术交底书(第三版)

新建铁路郑西客运专线工程

箱梁预制站后接口分项工程技术交底

（第三版）

编制：

审核：

审批：

单位：中铁二十三局郑西线五项目部

时间：2007年9月2日

工程概况

客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高速铁路建设中得到了广泛应用。

时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查，为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。

新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速度350Km /h。环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年；地震烈度：设防烈度八度。

我项目承建客运专线标段位于陕西省境内渭南渭河特大桥DK3 72+600～DK391+500范围内整孔箱梁预制及桥面系附属工程，总计544孔箱梁（其中32米箱梁512孔、24米箱梁32孔）。梁场设计生产能力为45榀/月；整个生产工期为2006年9月至2008年5月，生产高峰期2007年7月至2008年4月。

一、目的

理解设计意图；明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范。

二、设计特点编制依据

1、由于客运专线列车运行速度较高，要求线下结构提供的刚度较大，因此客运专线桥梁设计特点是：在保证桥梁结构强度和抗裂性能满足安全的前提下，重点在桥梁的动力性能分析、线性控制和耐久性设计三方面进行设计研究。箱梁预制施工工艺重点注重耐久性方面的质量控制保证。

为保证结构耐久性，应根据预埋件所处位置进行相应的防腐处理。（1）支座预埋钢板、套筒、防落梁预埋钢板及螺栓、接触网支柱预埋钢板采用多元合金共渗+封闭层处理；

（2）接触网支柱预埋螺栓及其它部位的预埋螺母采用多元合金共渗+达可乐+封闭层处理；

（3）防落梁挡板采用渗锌处理。

应注意套筒硬度与螺栓性能等级相一致。

2、编制依据和有效图纸

铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》；铁建设［2005］160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；铁建设［2005］160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；TB10415-2003《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。

通桥（2005）2322－Ⅱ、Ⅴ；

专桥郑西（2006）2322－Ⅱ、Ⅴ；

专桥郑西（2006）2322－Ⅱ－18、19g (01-12)、20g22Ag1、22Bg1 专桥郑西（2006）2322－Ⅱ(Ⅴ)-28g/29g；

桥梁综合接地通用参考图－F02；

郑西客专施综合接地参考图－F02修；

郑西客专线施工图审批意见单。

三、适用范围

客运专线24米、32米双线预制简支箱梁的预制。

四、质量目标

工程一次交验合格率100%；静载试验合格率100%，外形外观尺寸质量评分平均90分，单榀最低得分≥85分。满足箱梁主体结构100年的质量责任期的要求。

五、操作要求及施工工艺

1、操作要点

1．1所有预埋件应位置准确，预埋钢板应保持平整，预埋钢筋应绑扎牢固，预埋钢筋包括防撞墙、接触网支柱基础、电缆槽竖墙、综合接地等。

1．2根据通信、信号、电力等专业要求，本设计在梁端预埋接地钢筋，并在桥面板及梁底预埋连接螺母。接地钢筋应与总体单位要求一致，施工前应得到总体单位的确定。

1．3接触网基础型号、位置，电缆爬架，电缆上桥等均严格按照每周下发

的生产计划表上的梁型位置埋设。

2、施工工艺

2．1、综合接地

2．1．1、综合接地端子必须严格按《专桥郑西（2006）2322－Ⅱ－22Ag》,专桥郑西综地参－F02修等图和客专审批意见布置，最远端闭合电阻≤Ω。

2．1．2、接地钢筋的焊接必须设专业焊工专人负责焊接，焊接要求见焊接示意图，焊接长度单面200mm,双面焊100mm,焊接厚度不小于2mm；表面应光滑平整，螺套外露部分应与梁体垂直。

2．1．3、用于综合接地的纵向和横向钢筋间连接采用φ16钢筋L 形焊接。端子的外露量及预留高度严格按图设置，焊接完后用防水胶带包裹严实，以防混凝土浇注时堵塞螺孔。

2．1．4、梁端横向筋用桥面梁体N1筋代替，N6φ16纵向筋位置调整到防撞墙内，便于N9、N10筋的焊接。桥面接地钢筋连接应在预绑桥面胎具上完成，入模后只进行顶板与底板接地的连接；以控制大量焊碴掉入模板内影响梁体外观质量。

2．1．5、梁体底部接地端子在绑扎钢筋骨架时N2放置位置准确，即：距梁端700mm,距梁体中心线1000mm位置。端部预留足够的长度，底腹筋入模后，在端子预埋位置垂直插入600mm长的端子筋，压实接地端子与底模板的接触并与N2筋端部焊接。并与梁体底板筋上层筋绑扎固定，使螺帽口紧贴底模并用配套胶盖封严，如图1－2；使混凝土不进入螺帽内。

2．1．6、箱梁脱模移入存梁区存梁台座后，组织专人对梁体接地

端子进行清理特别是梁体底部的四个端子的清理。要求内螺纹完好无

杂物，外无包裹物。

2．1．7、接触网构造柱的接地系统由预埋件2与桥面纵向接地

钢筋N6焊接，不得漏焊。桥面以上接地端子改为只焊接西端，取消

原东端接地端子螺帽焊接。其余钢筋焊接不变，并要求全部闭合回路。原防撞墙内电缆槽侧内距顶板钢筋270mm的端子改为电缆槽内底部

中心位置高出混凝土面20mm。如图：1－1

接地端子

桥面钢筋

桥面钢筋

梁体中心线

接地端子

腹板入模后焊接连接位置