浅析桥梁工程桩基施工的技术
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨桥梁工程是建设国家基础设施的重点工程之一，而桥梁工程中的桩基加固技术则是其中非常重要的一项技术。
桥梁桩基加固技术是指通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
本文将探讨桥梁工程施工中的桩基加固技术。
1.桩基加固技术的优点（1）提高桥梁的承载能力桥梁工程中的桩基加固技术可以通过加强和改善桥墩和桥台的基础，使其能够承受更大的荷载，提高桥梁的承载能力。
（2）提高桥梁的使用寿命桥梁工程中的桩基加固技术可以有效地预防桩基的破坏和沉降，从而大大延长桥梁的使用寿命。
（3）降低桥梁的维护成本桥梁工程中的桩基加固技术可以减少桥梁在使用期间的维护和修理成本，为经济效益提供保障。
桩基加固技术的施工流程主要包括以下几个步骤：（1）进行现场勘探在施工桥梁工程之前，必须对工程现场进行详细的勘探，确定桥梁的地质构造和地形特点，以便设计方案和施工方案的确定。
（2）制定设计方案根据现场勘探结果，设计方案应包括桩基加固的具体技术措施、加固桩的类型、配筋和钢筋混凝土强度等。
（3）进行施工前准备工作施工前必须做好施工前准备工作，包括施工方案、施工计划、安全措施和资料准备等工作。
（4）进行桩基加固施工桩基加固施工一般分为以下几个阶段：打孔、打钢筋架、灌注混凝土和调整孔位。
桩基加固施工完成后，应进行验收和检测，包括对桥梁的安全性、可靠性和承载能力进行测试和评估，如果存在问题，需对其进行修复和加固。
桩基加固技术在桥梁工程中得到了广泛的应用。
例如，在桥梁基础工程中，我们通常使用的桩基加固技术有：（1）钢管桩加固技术钢管桩加固技术是将钢管桩锤入地下，钢管桩外侧配备钢筋网等结构加固，再注入混凝土。
钢管桩加固技术具有施工时间短、加固效果好、抗震性能强等优点。
钢筋混凝土灌注桩加固技术是将钢筋混凝土灌注到地下孔洞中，形成新的加固基础。
钢筋混凝土灌注桩加固技术具有加固效果好、施工方便、经济性好等优点。
关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨 齐叶兴
关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨齐叶兴摘要：近些年，随着建筑行业的不断发展，加强市政桥梁桩基础施工技术改革和创新研究的力度，对于我国市政桥梁桩基础施工质量的提升有着积极的作用，根据常见问题，针对市政桥梁桩基础施工技术的要点进行阐述和分析。
关键词：市政桥梁；桩基施工；问题分析；改进措施引言桩基施工可以从整体上提高桥梁的稳定性，有助于提高桥梁的承载力。
只有把桥梁桩基施工的沉降控制在合理的范围内，才能保证后序工程的顺利开展，应当有效的改进桥梁施工的中缺陷和不足，采用合理的管理方式。
1市政桥梁工程桩基施工特点我国在进行市政桥梁工程建设的过程中，建设数量正在不断的增多，如果在进行桩基施工的过程中存在质量问题，不仅会影响工程使用过程中的稳定性和安全性，而且会带来严重的经济损失，还会影响后续的各项施工行为，会导致整体工程建设质量降低，甚至会影响工程的运营。
要想保证市政桥梁桩基施工技术能够顺利地完成，在应用的过程中应该对桩基施工技术的特点进行深入的了解，并且根据实际建设情况，选用相应的施工技术，才能提高建设质量。
在进行市政桥梁工程桩基施工的过程中，涉及的内容比较多，需要保证材料的选择符合建设要求，而且要做好工程的地质勘测工作，设计人员和施工人员需要熟练地掌握施工过程中的一些专业知识点，并且对工程建设过程中制定的施工规范和要求进行严格的遵守，才能保证施工安全，避免在进行建设的过程中存在安全隐患，防止安全事故的发生。
在进行桩基施工的过程中，需要对出装机设备的承载力进行合理的设计，因为在工程使用的过程中，如果发生了地震灾害或者是洪涝灾害情况，工程需要具备相应的承载力，才能减少人员伤亡和经济损失情况。
桩基施工是工程建设过程中的一个重要项目，需要耗费大量的人力物力资源，因此在进行施工的过程中，应该充分考虑到材料的性价比，并且对施工过程中的全部造价进行优化和控制，才能提高质量。
在进行桩基施工的过程中类型比较多，不同类型的桩基需要选用不同的施工技术，在施工之前需要根据桩基类型来制定一个科学合理的设计方案，并且对设计方案进行审核，才能保证施工范围和施工工艺的应用更加准确。
桥梁工程沉入桩基础施工技术
桥梁工程沉入桩基础施工技术一般规定1、桩位应根据已测定基础的纵横中心线量出，并标志、固定。
测定基桩轴线应填写记录。
在陆地或静水区，基桩轴线定位允许偏差：（1）每根基桩的纵横轴线位置：2cm；（2）单排桩的每根基桩轴线位置：1cm。
在流速较大的深水河流中，基桩轴线定位允许偏差，在设计容许范围内，可适当增大。
2、桩基轴线的定位点，应设置在不受沉桩影响处。
在施工过程中对桩基轴线应作系统的、经常的检查。
定位点需要移动时，应先检查其正确性，并作好测量记录。
各桩位置的正确性，应在沉桩过程中随时检查。
3、沉桩前应处理空中和地面上下障碍物，在打桩机移动的路线上，应进行平整，如地面松软，应进行处理。
4、沉入桩的施工方法及其适用土类：（1）锤击沉桩：一般适用于松散、中密砂土、粘性土。
桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、柴油机锤、液压锤等，可根据土质情况选用性能适合的桩锤；（2）振动沉桩：一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土；（3）射水沉桩：在密实砂土、碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行；（4）静力压桩：在标准贯入度N〈20的软粘性土中，可用特制的液压或机力千斤顶或卷扬机设备等沉入各种类型桩；（5）钻孔埋置桩：按照第五章方法钻孔，然后将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入，并在桩周压注水泥砂浆固结而成，适用于粘性土、砂土、碎石土中埋置的大直径圆形空心桩。
5、选择沉桩方法应依据桩重、桩型、设计荷载、地质情况、设备条件及对附近建筑物产生的影响等条件而定。
附近有重要建筑物（如铁路干线、高层建筑、堤防工程等）时，不宜用射水沉桩或振动沉桩。
在城市附近采用锤击或振动沉桩方法时，应采取减小噪音和振动影响的措施。
6、沉桩前应具备下列资料：（1）桩基处的地质及水文地质钻探资料及有关判断沉桩可能性和分析资料（包括邻近地区已有的沉桩资料），在地质复杂地区，每一墩台位置均匀应有钻孔资料；（2）桩基础及基桩设计资料；（3）使用沉桩设备的技术资料；（4）试桩资料；（5）有条件进行静力触探的触探资料；（6）有利于沉桩工作进行的其他资料。
浅析桥梁施工中钻孔灌注桩施工工艺
１ 引言 ． 随 着社 会 经济的 发展 ， 交桥 ， 立 公路桥 梁 等逐 渐成 为城 市交 通中 足 。 不可 缺 少的 一部 分。 为公路 桥梁 非 常重要 的部 分 ， 作 桩基 在 承载 桥 梁 ３２ 施 工用 工程 资料 准备 ． 的主 要重 量 ， 保证桥 梁 功能 发 挥 中扮演 着重要 的 角色 。 着桩 基工 程 随 正 式 施工 前， 程设计 单位交 付了设 计 过程 中所 有的工 程资 料。 工 施工工艺的的发展， 出现了许多桩基类型， 钻孔灌注桩基是其中非常 主要 包括 《 程地 质勘 察报告 》 反循 环 钻孔灌 注桩 基施 工图纸 》、 工 、《 有代表 性 的一 类 。 Ⅸ 基施 工 组织 设计及具 体 施工 方案 》以及各 种交 底材 料 等。 桩 为了施 ２ 钻 孔 灌 注 桩具 体施 工过 程 分析 工 过 程 的顺利 ， 程 施 工部 门租赁 了包 括 回转钻 机 等 ２２ 种 施 工机 工 Ｅ １ ２１ 施 工前 的地 质勘 察 ． 械， 同时 购 进了足量 的 水泥 、 筋等 。 钢 并且 由于在 地 层中具 有 较 厚 的 碎 地 质勘 察对 于桩 基 的 施 工至 关 重要 ， 因为要 根 据具 体 的地 层地 砂、 石土等 因此 购进 了足量 的膨润 土 。 质条 件来设 计具 体的 施 工工艺 。 于钻 孔 灌注 桩基施 工 地 质勘 察 ， 对 主 ３３ 反循 环钻 孔灌 注桩 基 的施 工 。 要是 分析 地 层 中岩石的 类型 ， 过 岩石类 型 来确 定施 工类 型。 般公 通 一 作为钻孔灌注桩基的一种， 反循环钻孔灌注桩基被广泛的应用 路桥 梁 施 工过 程 中， 所勘 察 到的 岩石类 型 大多数 是 粘土 、 石 以及一 到公路桥梁施工中。 碎 之所以根据地质条件选择这种桩基施工工艺， 是 些风 化 的岩石 等。 根据 地 质勘 察的 结果 ， 体 的施 工桩 基类 型主 要包 因为反循环 钻 孔灌 注桩 基施 工特 点较 为 明显 。 谓反循 环 ， 具 所 是指 钻 机 括 四种 灌 注桩 ： 正循 环 钻孔 灌注 桩 、 反循 环钻 孔 灌注 桩 、 钻孔 扩底 灌 工作时， 旋转盘带动钻杆端部的钻头切削破碎孔内岩土， 冲洗液从钻 注桩 和 冲击成 孔灌注 桩 。 杆与孔壁间的环状 间隙中流入孔底 ， 冷却钻头并携带被切削下来的 ２２施 工 前的 准备工作 ． 岩 土钻 渣 ， 由钻 杆 内腔 返 回地面 ， 与此 同时， 冲洗 液 又返 回孔 内形成 严格 的讲 地 质勘 察也 属于施 工前 的 准备工作 ， 但是 ， 由于 地 质勘 循环。 由于钻杆内腔较井孔直径小得多， 所以， 钻杆内泥水上升速度 探 的重要 性 ， 因此 将 其单 独 列 出。 里 所分 析 的施 工前 的准 备工作主 较正循环快得多。 这 既是清水 ， 也可将钻渣带至钻杆顶端， 流向泥浆沉 要 包括 技 术准备 、 机械 设 备的 准备 以及 施 工材 料的 准备。 术准备 是 淀 池 ， 技 泥浆 净 化后再 循 环使用 。 准 备工作 非 常重要 的一 个 环 节， 要是 指 技术 资 料 的准备 过 程 ， 主 它包 在具体 的施 工过 程中， 全按 照设计 的施 工工艺 进行工程 施 工， 完 ｍ， ．ｍ， ２５ 整 括 通过 地 质勘 察 获得 的地 质勘 察报 告、 工程 的具体 施 工方案 、 程 质 钻 孔 直径 为２ 桩 直 接 为１７ 钻 孔深 度 为 ５ ．ｍ。 个施 工过 程 工 量 交底 以 及施 工 点具 体 的测 量等 。 对 于技 术准 备， 械 准备 则比较 中， 初期 的灌 浆 时， 相 机 在 由于 隔水 栓堵 管 ， 因此 导致 了卡孔的 出现 。 根据 固定 ， 确定 了施 工方案 之后 ， 工机 械 随之 确定 ， 致而 言， 施 大 在钻 孔灌 这一问题 ， 及时 的 改变灌 浆 方法 ， 换了隔 水栓 的孔 径 使其 与导 管 内 更 并 保 注 桩 的施 工 过程 中， 用机 械 主要 包括 回转钻 机 、 击钻 机 以及各种 径 想 匹配 ， 且添加 了少量 的外加 剂 ， 证 了灌 浆的顺 利进 行。 使 冲 运 输 车辆 等 大 约２ 项 。 于施 工材 料 的准 备 ， ２ 对 一般 都 比较 固定 ， 主要 ３４工 程质 量检 测 ． ’ 桩 基 施 工完 成 之后 ， 施 工桩 基 进 行 了过 程 质 量检 测 。 过 检 对 经 包括 桩 基结 构 的钢 筋 、 水泥 等 ， 但是 要 主要 的是 ， 在使 用这 些材 料 之 前必须 保证 其质量合格 。 测 ， 深平 均 为５ ．７ ， 差为 ３ ｒｍ， 误 差（０ ｍｍ） 围 内， 孔 ２ ４ｍ 误 ０ ａ 在 ３０ 范 桩 ２ ３ 具体 的桩 基 施． 过程 ． Ｉ 二 体质量 优 秀， 筋笼 主 筋间距 与标 准值 偏 差 为 ＋ ｍｍｍ， 足 误差 范 钢 ６ 满 如 果 从 整 体施 工顺 序而 言 ， 钻孔 灌注 桩 的 施 工过 程 并不是 很 复 围（ ０ ｍ） 其 他有 关 承 载 力、 筋 笼 长 度 等 ｌ项 数 据均 在 标 准 要 士１ｒ ， ａ 钢 ２ 杂 ， 括起 来应 该包 括三个 步 骤 。 概 首先在 划 定的 施 工地 点按 照施 工高 求 的误 差范 围内 ， 工程 质量 优 秀。 为桥 梁 主体 的施 工打 下 了坚实 的基 要求 开 挖 一定 断面 形 状 的 钻孔 ， 次 将制 作 好 的钢 筋 骨架 放 入钻 孔 础 。 其 ４ 结 语 ． 中， 后在 钻孔 中灌 浇混 凝 土 形成桩 基 。 最 钻 孔 灌 注 桩基 施 工非 常 的 繁 琐 ， 论 是前 期 的 地 质勘 查 、 工 无 施 ２ ４ 施 工完成 后 的质量检 测 ． 具 灌 注 桩 基施 工之 后 的质量 检测 对 于保 证灌 注桩 基 的质量具 有 非 前 的 材料 准备 、 体 的桩 基 施 工还 是 最 后 的质 量检 测 对于 桩 基 工程 在 常 重要 的 意 义 和实 际价 值 。 对于 质 量检 测 的项 目主要 包 括 两部 分 的 质 量 都具 有 非 常重 要的 影 响 。因此 ， 桩 基 施 工时 四 个过 程 都 要 同 文章 最 后给 出的实 例， 主要是 根 据具 体 的项 目来确 定 的施 工 内容 。 一部 分 是主 控项 目， 括桩 基位 置 、 包 钻孔深 度 、 桩体 质量检 测等 样 重视 。 虽然 具 有一定 的代表 性 ， 是并 不能 完全 概括 钻孔 灌注 桩 基施 但 与 桩 基 质量 直 接相 关 的检 测 量 ， 另一 部 分 是一 般的 检 测项 目主要 包 方案 ， 所以 ， 在具 体 的施 工 过程 中要根 据 具体 的工程 来设 计工 程方 括 桩 基直径 、 渣 厚度等 影 响桩 基施 工 质量 的量 。 论是 主控 项 目还 工 工艺 。 沉 无 是 一 般检 测项 目， 其检 测 都有 特 定的 工具 ， 同时 其检 测允 许偏 差都 有 案 ， 障桥 梁施 工 的顺利进 行。 保 明确 的规 定 。
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨
桥梁工程施工中的桩基加固技术探讨随着社会经济的不断发展，桥梁工程在我国建设中显得越来越重要。
桥梁作为公路交通的重要组成部分，其安全、稳定、可靠性直接关系到人们出行的安全与便利。
而桥梁的安全稳定性基础是桥梁的桩基工程，因此其施工中桩基加固技术显得尤为重要。
桥梁工程中，桩基加固主要采用有机材料法、机械缩径法、超声波加固法等多种技术。
具体的施工工艺需根据桥梁的结构和强度来选择，下面重点介绍机械缩径法和超声波加固法两种技术。
一、机械缩径法机械缩径法是一种使桩身体积缩小以降低桩身屈曲应力和纵向振动应力的方法。
其现场操作流程如下：1. 在既有的空间中间区域位置，钻一定直径的孔隙深度。
（最大穿越全部的桩深）2. 根据桥梁不同部位进行分段缩径，对于一般桥梁，一般按6m-8m为一组进行分段缩径；对于路基承台、高架边墩等特殊部位，可以按照实际情况进行分组缩径。
3. 将缩径机从孔的一壁推入孔内，给缩径机加油，通过螺杆式振动逐层压入孔内。
机器在进行振荡时，只有某个特定波长的第二次谐波起到了缩径的效果。
4. 缩径机持续沿着孔壁移动，缩径到位后进行固定和定位，使其达到预期缩径量和缩径位置。
5. 最后进行一些辅助动作，如清理孔内杂质、检查缩径后桩身的状态等，以便保证质量。
二、超声波加固法超声波加固法是一种利用超声波激励桩砂土体的物理分子发生引发的物理现象，进而改善桥梁桩基机械性质和物理性质的方法。
其具体操作流程如下：1. 准备设备：超声波发生器、功放器、控制器、传感器、声波发生装置和清理设备等。
2. 安装装置：采用安全且合理的方式将超声波发生器固定在桩顶部位或者桥台墩的侧面，进行固定；在桥台墩的侧面，穿一个口子安装声波发生器，按要求进行固定。
3. 调整超声波的参数：调整超声波的频率，使其达到与桩体本体的共振状态，在共振状态下，产生引发桩体振动的频谱图。
4. 开始施工：在进行施工前，需要对桩基方向，桩身位置，有所必要的搜索和定位。
浅析某桥梁工程桩基的施工技术
挖 桩 的 终 孔 ， 桩 端 达 到 设 计 要 求 的 以 嵌 入 地 层 及 桩 长 综 合 评 价 ； 开 挖 实 际 桩 当 长 与 设 计 桩 长 相 差 过 大 时 ， 向 设 计 人 反 应
施 工单位 必须逐桩 做好 施工记录 ， 连
பைடு நூலகம்
２施工 方案
周 引 出４ 桩 心 控 制 点 “ ” 用 混 凝 土 牢 固 个 ＋ ， 水桩加针 标定 ， 当一 节 桩 孔 挖 好 安 装 护 壁 模板时 ， 必须 用 桩 心 点 来 校 正 模 板位 置 ， 并 设专人严格校 对中心位置和护壁 厚度。 有 害气 体 。 经 常检 查 孔 内 Ｃ ， 有 害 应 Ｏ等 气 体 的 含 量 ， 超 过 ０． ％或 挖 孔 深 度 超 过 若 ３
１ ｍ时 ， ０ 就应 当采 取机 械 通 风 。 采 用 化 学 若 分 析 法 检 测 孔 内 有 害 气 体 有 困难 时 ， 将 可 小 动 物 送 入 孔 底 数分 钟 后 ， 出 检查 ， 无 提 如 工 浇 筑 混 凝 土 时 孔 底 不 应 积 水 ， 孔 内 异 状 ， 人 才 可 下 井 作 业 。 如 渗 水 较 慢 可 抽 干 孔 底 积 水 ， 按 常 规 方 法 即 在 挖 掘 过 程 中 如 遇 岩 石 等 坚 硬 地 层 需 浇 筑 混 凝 土 ； 渗 水 过 快 难 以 抽 干 或 孔 壁 要 进 行 爆 破 时 必 须报 业 主 、 理 、 若 监 当地 公 安 有 地 下 水 涌 出 ， 改 用 水 下 混 凝 土 浇 筑 方 机 关 等 有 关 部 门 批 准 后 方 可 进 行 ， 应 由专 业 法施工 ， 严禁 边 浇 筑 混 凝 土 边 抽 水 ， 间歇 人 员进 行 施 工 ； 采 用 浅 眼 爆 破 法 ， 爆 破 或 要 在 附 近 加 强 支 护 ， 止震 动 塌 孔 ； 防 爆破 所产 生 抽 水 的做 法 。
公路桥梁桩基施工技术要点分析
公路桥梁桩基施工技术要点分析摘要：最近几年来，建筑工程领域正处于转型升级的新阶段。
与此同时，公路桥梁建设速度有所加快。
特别是为使民众的出行需求得到满足，公路桥梁工程项目数量不断增多。
在公路桥梁工程建设中，桩基施工是比较关键的内容。
桩基作为公路桥梁的基础，施工质量会对公路桥梁的整体质量产生影响。
受主客观等因素的影响，仍有部分公路桥梁施工单位缺乏对桩基施工技术的重视。
基于此，文章一方面总结公路桥梁桩基的施工准备工作。
另一方面，着重分析公路桥梁施工技术的要点。
关键词：公路桥梁；桩基；施工技术前言：现阶段，我国基础设施体系日益完善。
公路桥梁是我国交通体系的重要组成，不仅可以为民众出行提供极大便利，同时也在促进社会经济稳定发展中发挥重要作用。
目前，为提高公路桥梁施工质量及效率，多种施工技术被应用于公路桥梁建设中。
桩基施工技术，是最为基础且常见的技术手段。
通常来说，土质会影响桥梁桩基施工质量。
以往施工中的浅基施工技术，并不能够有效提高地基的稳定性及强度，使地基满足工程结构对地基的实际需求。
结合公路桥梁施工要求及实际，总结桩基施工要点是十分有必要的。
一、公路桥梁桩基施工准备在公路桥梁桩基施工前，要做好施工准备工作。
其一，做好施工现场勘察准备。
施工单位应派遣技术、施工和监理等人员，对施工施工现场进行全面勘察。
在勘察现场时，可加强对机械设备的应用，了解施工区域的地形地貌、地质水文等。
根据勘察所获取的数据信息，设计公路桥梁桩基的施工图，确保施工图与施工现场条件相符[1]。
在确定最终施工图后，要将其作为依据对施工现场进行合理规划，通过碾压施工现场方式，提高施工现场平整度。
其二，确定桩基点。
依据所设计的施工图，对施工场地进行测量，确定最佳的桩基点。
在此期间，要将中心位置标记好，编号并标注。
按照设计图要求的数据合理标注，标注时要确保位置精确，明确水电线路的走向、设备放置位置。
其三，确定桩基施工方法。
施工前，确定桩基施工方法为钢护筒方法。
路桥施工中桩基加固技术分析
路桥施工中桩基加固技术分析1. 引言1.1 引言路桥施工中的桩基加固技术是保障工程安全和稳定的重要一环。
桩基加固技术在路桥施工中具有不可替代的作用，能够有效增强桩基的承载能力，提高工程的稳定性和安全性。
本文将对桩基加固技术进行深入分析，探讨其基础知识、常见施工技术、技术优势、施工实例和风险控制等方面。
在进行桩基加固技术分析之前，首先需要了解桩基加固技术的基础知识。
桩基加固技术是指在已有桩基的基础上，通过各种方式对桩基进行加固处理，以提高桩基的承载能力和稳定性。
常见的桩基加固技术包括预应力加固、灌注桩加固、桩帽加固等。
在我们将深入探讨桩基加固技术的常见施工技术，包括施工工艺、材料选用、设备操作等方面。
同时也会就桩基加固技术的技术优势进行分析，探讨其在工程实践中的应用和效果。
通过分析一些经典的桩基加固施工实例，我们可以更好地理解桩基加固技术的实际应用，从而为工程实践提供参考。
我们也需要深入探讨桩基加固施工中可能存在的风险，并提出相应的风险控制措施，保障施工的顺利进行和工程的安全。
通过对桩基加固技术进行全面的分析和探讨，我们可以更好地认识和理解这一重要的施工技术，为今后的工程建设提供有力支持。
结合实际案例和经验总结，我们可以得出一些结论，进一步完善和优化桩基加固技术，为工程施工提供更加可靠的支持和保障。
2. 正文2.1 基础知识基础知识是路桥施工中桩基加固的重要部分，也是整个施工过程中的关键环节之一。
在进行桩基加固前，首先需要对桩基的种类、结构特点以及施工环境等进行充分了解。
桩基主要分为灌注桩、打桩桩和钻孔灌注桩三种类型。
灌注桩是通过在地面上预制好的混凝土桩壁桩和地下挖孔桩。
打桩桩是通过在地下钻孔后按照设计要求浇筑混凝土的夯实桩。
钻孔灌注桩是在地下预扩孔，再在孔内浇注混凝土形成桩体。
不同类型的桩基在加固过程中需要采取不同的施工措施。
在进行桩基加固时，还需要考虑桩基的承载能力、变形特性以及受力分布情况等诸多因素。
桩基施工技术规范【浅探桥梁桩基的施工技术及常见问题的处理方法】
桩基施工技术规范【浅探桥梁桩基的施工技术及常见问题的处理方法】摘要：本文结合裁湾河大桥施工实例，对桥梁桩基施工方面进行探讨,并针对施工中可能出现的问题提出相关的技术措施,可供同行参考。
�关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；处理方法1工程概况�裁湾河为泄洪河流，裁湾河大桥位河口正宽约80m，本桥采用5*20m预应力砼空心板梁桥跨越裁湾河，路线与河道中心夹角为105°，斜桥斜做，桥梁中心为K49+304，桥梁全长106.3m。
上部结构采用先张法20m预应力混凝土空心板，本桥桥墩采用双柱式桥墩，立柱直径为Ф1.2m，钻孔灌注桩桩径为Ф1.5m；桥台为桩柱式台，桩基为Ф1.2m钻孔灌注桩。
�2桩基概况�本桥梁钻孔灌注桩直径为φ1.2m、φ1.5m，其中0#、5#台为陆上桩，计12根Ф1.2m桩基，桩长20m；1#、4#墩为陆上桩，计8根Ф1.5m桩基，桩长32m；2#、3#墩为水中桩，计8根Ф1.5桩基，桩长28m。
砼标号为C��25�，为确保工程进度和质量，本公司决定采用2台回旋钻机，钻机型号采用SG-20/15型，河中桩基和陆上桩基施工同时进行。
�3钻孔桩施工工艺框图�4详细施工方案�4.1钻孔前的准备工作�①桩基钢筋及砼配合比检测；②桩位测量放样；③搭设工作平台；④钢护筒埋设；⑤泥浆制作；⑥桩机架设。
�4.1.1桩基钢筋检测，由监理组、中心试验室现场取样，进行原材料和焊接试验，合格后方可使用，桩基采用商品砼，严格控制砼的配合比和坍落度。
�4.1.2桩位测量放样�对所交付的中心线和水准点进行复测，闭合并增补施工所需的临时中心桩和基准点，根据施工图纸进行桩基定位，直至验收合格，所用仪器为全站仪。
�4.1.3搭设钻机工作平台�4.1.3.1本桥0#、1#、4#、5#匀属于陆上桩基，处于坚实的土层上，先平整场地，并在其上铺设枕木，架设桩机；2#、3#属于水中桩基，采取围堰筑岛施工。
待回填土压实并整平后，在其上铺设枕木，架设桩机。
道路桥梁施工中桩基础干成孔旋挖桩施工技术简析
道路桥梁施工中桩基础干成孔旋挖桩施工技术简析一、干成孔旋挖桩概述干成孔旋挖桩是一种将旋挖机工作于陆地上，通过旋挖机的工作原理，以旋挖机自身的质量和旋挖机钻杆的牵引力施加于地基土体，使松散粉状土体在旋挖机机具的作用下形成并成孔的桩基施工技术。
其施工过程主要分为成孔、提升土、装筋笼、倒灌混凝土、回填土料等步骤。
干成孔旋挖桩施工技术，由于采用旋挖机进行成孔作业，具有成孔速度快、精度高、适用范围广、成本低等特点。
通过旋挖机的旋挖钻头作用，可以使桩洞壁面的土体得到改良，提高了土体的承载力、抗剪强度和抗渗性能。
干成孔旋挖桩不受季节和地理环境的限制，适用于各种地质条件和水文环境，广泛应用于地基处理和桩基基础工程的建设中。
1. 前期准备工作在进行干成孔旋挖桩施工前，需要进行前期的准备工作。
首先需要对桩基础的设计要求进行审查，明确桩的布设位置和数量。
其次要对施工现场进行勘察，确定施工地点的地质条件和周围环境。
然后进行施工材料的准备，包括混凝土、钢筋笼、工具设备等。
最后对旋挖机进行检查和调试，确保施工设备的正常运转。
2. 施工操作流程干成孔旋挖桩的施工操作主要包括成孔、提升土、装筋笼、倒灌混凝土、回填土料等步骤。
（1）成孔成孔是干成孔旋挖桩施工的关键步骤，成孔的深度和直径应根据设计要求进行控制。
在进行成孔作业时，旋挖机的转速和钻杆的牵引力需要进行实时控制，以确保成孔的速度和质量。
（2）提升土成孔后，需要将桩孔内的土壤提升出来，以便进行后续的装筋笼和倒灌混凝土。
（3）装筋笼装筋笼是给桩基础增加承载力和抗震性能的重要工作，通过将钢筋笼沿桩孔的内壁下放到设计要求的位置，确保桩的受力性能。
（4）倒灌混凝土倒灌混凝土是桩基础施工中的重要环节，通过混凝土搅拌机将搅拌好的混凝土倒入桩孔内，填充整个桩孔。
（5）回填土料为了稳定桩基的侧壁和保护桩基础，需要对桩孔进行回填土料，填平桩孔口。
三、干成孔旋挖桩施工技术的应用范围干成孔旋挖桩适用于各种地质条件和水文环境下的桩基础工程的建设中。
浅析岩溶地基桥梁桩基的施工技术
在施工过程 中 ， 经常 会出现 掉钻 的情况 。而究 其原 因 ， 笔者认为主要是卡钻 、 埋 钻等工序 之后强 行提拉 ， 导致钢 丝 绳 的负荷达到极 限而不得 不断裂 。因而为处理 这一施工 问 题， 应 在掉钻之后 及时分析原 因， 若钻锤被覆盖 ， 还应进行 清 孔， 确保 打捞工具 能与其 相接触 ， 在此基础上 ， 利用测锤对 孔 底钻锤 的情况进行 探 测 ， 再 将打 捞工 具 （ 如打捞 钩 ） 放进孔 底并将钻锤钩住之后方能提起。若钻锤倾倒， 还应派专业人 员携带钢丝绳潜入孔底 ， 并将 钻锤 牢 固的拴起 来 ， 再 提起钻 锤 。若钻锤顶部朝 下 ， 应将 钢 丝绳 绑在 钻锤 爪上 再 提起钻 锤。诚然 ， 掉钻是不 可能完全避 免的 ， 作为施 工企业 还有在 日常工作中加强机具设备的维修和保养 ， 并及时更坏损坏 的 零部件 ， 才能最大限度 的避免掉钻 现象 的发生 。 （ ２ ） 卡钻问题 的处理技术 在施 工过程 中 ， 卡钻问题也是经常 出现 的问题之一。若 钻锤 没有 得到及 时的修补 ， 或者 焊补之后 钻头过 大 ， 随着 钻 孔直径 的变小 ， 在高 冲程 的猛击 下 极易 导致 卡钻 问题 的出 现。一旦 出现卡钻 ， 不能强行 提取 钻锤 ， 否则将 有可能导 致 坍孔和埋钻情况 的发生 。而是采取从下往上 的顶撞方式 ， 轻 击卡点处 的石头 ， 如有必要 ， 还应 利用 小钻将卡 钻岩石钻 破 再将钻头提 出。当卡 钻严 重 时， 严 禁 利用 钻机 自身进 行 提 钻， 否则 提钻时就会 翘起 钻机尾部 而导致 安全事故 的发生 。 而是用千斤顶和钢丝绳 给钻 头外力 ， 再轻击 卡点处 的石头 ， 当然还可 以将 ５ ０ ０ ｇ的炸药 放 入 空 中 ， 顺 着 锤滑 槽滑 入锤 底， 在进行 引爆将 卡锤震 松之后方能利用千斤顶和卷扬机 一 道将其提拉 。从上述处理 技术来 看 ， 具有较 强的复 杂性 ， 因 而为尽可能避 免一些 不 必要 的麻 烦 ， 应采 取相应 的防卡措 施 。如加强对钻机性能的检修和保养 ， 控制 冲程等都是不错
桥梁桩基工程的施工技术研究
桥梁桩基工程的施工技术研究1. 引言1.1 研究背景桥梁桩基工程是桥梁工程中的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全和稳定性。
随着现代交通建设的不断发展，桥梁跨径和承载能力要求不断提高，对桥梁桩基工程的施工技术也提出了更高的要求。
而桩基工程的施工技术在桥梁工程中占据着至关重要的位置。
桥梁桩基工程的施工技术研究不仅涉及到土壤力学、岩土工程等方面的知识，还需要结合工程实际进行深入分析和探讨。
目前，国内外对桥梁桩基工程的施工技术研究已经取得了一些成果，但仍存在一些问题和挑战。
进一步深入研究桥梁桩基工程的施工技术，提高施工质量和效率，具有重要的理论和实际意义。
本文旨在对桥梁桩基工程的施工技术进行研究和探讨，以期能够为桥梁工程的施工实践提供参考和指导。
通过对桩基施工技术、桥梁施工技术、施工安全技术、工程质量管理和环境保护措施等方面的探讨与总结，为桥梁桩基工程的施工提供更加科学、合理和可靠的技术支持。
1.2 研究目的本文主要研究桥梁桩基工程的施工技术，旨在通过深入分析桩基施工技术、桥梁施工技术、施工安全技术、工程质量管理以及环境保护措施，探讨如何提高桥梁桩基工程施工的效率和质量，保障工程的安全和环保。
具体研究目的包括：1. 分析不同类型桥梁桩基工程施工中存在的问题和挑战，找出影响施工效率和质量的关键因素；2. 探讨先进的桩基施工技术和桥梁施工技术，以及其在实际工程中的应用效果；3. 研究施工安全技术和环境保护措施，提出针对性的改进措施，确保施工过程中的安全和环保问题得到有效解决；4. 探讨工程质量管理的方法和策略，为提升工程质量提供参考和指导。
通过对以上研究目的的深入分析和总结，可为桥梁桩基工程施工提供更加科学、有效的技术指导，进一步促进工程建设的可持续发展。
2. 正文2.1 桩基施工技术桩基施工技术是桥梁桩基工程中至关重要的一环，直接影响着桥梁结构的稳定性和安全性。
桩基施工技术的主要内容包括桩基设计、桩基材料选择、施工工艺和施工设备的选择等方面。
浅谈公路工程桥梁桩基的施工技术应用
浅谈公路工程桥梁桩基的施工技术应用摘要】在本质上讲，桥梁技术在日常道路中的应用是必不可少的。
而桥梁桩基技术的巧妙作用，还得益于它的质量。
桥梁桩基作为公路工程中的一项重要组成部分，它在公路工程中占有举足轻重的地位。
它关系到各类物资的运送和广大民众所需的各种安全。
例如：生命安全、财产安全等。
由此可见，桥梁桩基技术的提高是一切物资的保障。
基于此，本篇文章对公路工程桥梁桩基的施工技术应用进行研究，以供参考。
【关键词】公路工程；桥梁基桩；施工技术；应用引言随着我国交通事业的发展，公路桥梁施工已成为社会各界关注的热点问题，而桩基施工直接关系公路桥梁结构的稳固性，决定桥梁的承载能力，影响工程施工质量，因此要及时发现施工中的故障，采取有效的处理技术，保证桩基施工质量。
一、桥梁桩基的特点桩基是一种比较常用的深基础。
在一些地区土质不良的情况下，浅基无法满足结构对地基强度、变形以及稳定性方面的需求，在这种情况下需要考虑使用桩基的方法。
桩基通过承受荷载的桩利用桩侧的摩擦阻力和桩端的阻力将上面承受的荷载传送到深土层，桩侧的桩身材料以及桩侧土的弹性抗力可以抵抗桩上部承受横向的荷载。
不同的工程特点，桩基发挥的作用也不相同。
二、桥梁桩基施工中的常见问题（一）钻孔歪斜钻孔歪斜，即钻孔打偏，是一类较常出现的问题，可拖缓施工进度，影响高速公路桥梁工程效益，为安全施工埋下有关隐患。
由施工经验可知，造成该事故的原因有五：一钻孔时，碰到比较大的坚硬孤石、探头石，导致钻孔难度加大，影响钻孔效果；二钻孔位于稍显或较显倾斜的软硬地层交界处，或位于倾斜岩石面处，使得钻头运作不流畅及不均匀受力，导致位置歪斜；三钻头针对扩孔较大处时，会出现总是过于偏向一方的不寻常摆动；四钻机及其他有关设备安装不良，主要原因可能是安装操作不合乎标准，导致钻进中出现不均匀沉降，从而发生钻孔歪斜；五钻具本身就存在一些问题，如弯曲、损坏、质量不合格等，或插接连接粘杆磨损过度或弯曲，导致钻孔歪斜 [1]。
公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析
公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析1. 引言1.1 公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析在公路工程中，道路桥梁的桩基施工是非常重要的环节之一。
桩基施工的质量直接影响到道路桥梁的安全和稳定性，因此需要进行严格的检测和监测。
本文将对公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术进行深入解析，希望能对相关工程人员提供参考和帮助。
在桩基施工前，试验性勘探是必不可少的。
通过对桩基地质条件、地下水位等的勘探，可以为后续施工提供重要信息，同时也可以规避施工过程中可能出现的问题。
桩基施工中的监测技术也是非常关键的一环。
通过实时监测桩基的施工情况，可以及时发现问题并进行处理，确保施工质量。
桩基施工后的验收检测是确认桩基质量的最后一道工序。
通过各种试验方法对桩基进行质量检测，可以保证道路桥梁的使用安全性。
公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术对工程质量有着重要影响。
未来，随着技术的不断进步，桩基施工检测技术也将不断更新和应用推广，为公路工程的发展提供更为可靠的保障。
2. 正文2.1 桩基施工前的试验性勘探桩基施工前的试验性勘探是桩基施工中非常重要的一环。
通过试验性勘探，可以确定桩基施工的具体方案和施工参数，以确保桩基施工的安全和质量。
试验性勘探包括地质勘探、水文地质勘探和地质灾害勘察等方面。
地质勘探主要是为了确定岩层的性质、地下水位的情况以及地下空洞等情况，这些信息对于确定桩基的钻进深度和钻进方式非常重要。
水文地质勘探则是为了了解地下水位和水质情况，以便选择合适的护壁和防水措施。
地质灾害勘察则是为了确定地质灾害风险，以采取相应的应对措施。
在桩基施工前的试验性勘探中，需要采用合适的勘探技术和设备，如地质雷达、声波波动法等，以获取准确的地质信息。
需要对勘探数据进行综合分析和评价，以确定桩基施工的具体方案。
桩基施工前的试验性勘探对于确保桩基施工的安全和质量至关重要，只有通过科学合理的勘探和分析，才能为后续的施工工作奠定良好的基础。
公路桥梁基础工程施工技术
公路桥梁基础工程施工技术随着我国社会经济的快速发展，公路交通建设取得了显著的成果。
公路桥梁作为公路交通的重要组成部分，其质量与安全性直接关系到人民群众的生命财产安全。
基础工程施工是公路桥梁建设的基础环节，施工技术的优劣直接影响到桥梁的稳定性和使用寿命。
本文将从公路桥梁基础工程施工技术的角度进行分析。
一、桩基工程施工技术1. 桩基种类及适用条件：桩基施工方法多种多样，主要包括预制桩、现浇桩、灌注桩等。
预制桩是在工厂内预先制作好的桩，再运输至施工现场进行打桩；现浇桩是在施工现场直接浇筑而成的桩；灌注桩是在施工现场钻孔后，将混凝土灌注至孔内形成的桩。
不同类型的桩基适用于不同的地质条件和工程需求。
2. 桩基施工设备：桩基施工设备主要包括钻机、打桩机、混凝土泵等。
钻机用于钻孔，打桩机用于将桩打入地下，混凝土泵用于灌注混凝土。
3. 桩基施工工艺：桩基施工工艺主要包括桩位放样、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等。
桩位放样是根据设计图纸确定桩的位置，钻孔时要保证孔径、孔深和垂直度符合设计要求，清孔时要清除孔内泥浆和碎屑，钢筋笼制作与安装要保证焊接质量和笼身稳定，混凝土灌注要保证混凝土充满整个孔隙。
二、承台工程施工技术1. 承台分类及构造：承台是桥梁下部结构的重要组成部分，主要有实体承台和空心承台两种形式。
实体承台采用整体浇筑，适用于地基承载力较好的场合；空心承台采用预制或现场挖孔的方式，适用于地基承载力较差的场合。
2. 承台施工设备：承台施工设备主要包括挖土机、吊车、混凝土泵等。
挖土机用于挖土，吊车用于吊装钢筋和模板，混凝土泵用于灌注混凝土。
3. 承台施工工艺：承台施工工艺主要包括基坑开挖、基础处理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
基坑开挖时要保证基坑稳定和安全，基础处理要根据地质条件采取相应的措施，钢筋绑扎要保证钢筋规格、数量和间距符合设计要求，模板安装要保证模板结构稳定和接缝严密，混凝土浇筑要保证混凝土密实、均匀。
浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制
浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制作者：韩亚岩来源：《城市建设理论研究》2013年第12期摘要：桥梁的桩基施工是每个桥梁施工中最重要的一个环节,它对桥梁的安全使用和工程造价有很大的影响。
桥梁基础根据其埋置深度分为浅基础和深基础,本文阐述了钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩两类施工技术。
关键词：桩基础施工技术质量控制中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：前言桥梁工程中桥梁桩基础极为重要，桥梁桩基础由于深埋在地表以下，而且大多数施工区域地下水位偏高，因此桩基础的质量一直都是一个比较难以控制的难题，况且桩基础质量将直接影响桥梁的整体质量在此提出的技术问题与质量控制，应是确保整个工程质量的关键。
一、桥梁桩基础施工中常见技术问题1桩孔定位施工前，根据桩的轴线，引出每个桩位的十字中心线，中心线用小钉钉牢在桩孔附近的木桩上，桩位偏差控制在10mm以内，且标桩埋设牢固有醒目标记。
护筒埋设：护筒一般应用工具式钢护筒，采用回转钻时，内径比钻头直径大100mm，上部开高设1～2个溢浆孔，护筒的位置埋设准确和稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒排浆口与泥浆沟相通，护筒中心线与桩位线偏差不大于50mm,护筒在粘性土中埋深1.0米，护筒上口高出地面100～200mm，为避免泥浆面上下浮动，冲刷孔壁引出引起坍孔，保持孔内浆面高出地下水位1.0m以上。
2钻机就位钻机就位保持平衡，在钻进作业时，不发生倾斜移位，事先在两个方向用经纬仪测定钻杆垂直度，使钻杆垂直度偏差控制在0.2%以内，钻头对孔准确，钻头中心与护筒偏差不大于15mm。
制备合格泥浆：泥浆材料用塑性指数I p≧17的粘土，自来水如井水、河水时，其PH 值为7～9，加适量的膨润土，分散剂和增粘剂搅拌而成，泥浆循环系统设置循环池、储浆池和沉淀池，其布置按三倍的出土量计算现场安排一辆车，随时外运泥浆，泥浆在存放过程中不断地用泵搅拌循环池泥浆，使之保持流动状态，由专职检查人员每天按规定时间对泥浆进行检查，每天检查不少于两次，现场检查两个指标：比重和含沙率，泥浆的技术指标符合：比重：1.1～1.3;含沙率不大于4%；胶体率95%以上；粘度：18～22s;Ph值≥6.5。
公路桥梁桩基工程施工技术要点浅析
公路桥梁桩基工程施工技术要点浅析摘要：公路桥梁桩基工程是建造公路桥梁的重要环节，其施工技术要点对于工程质量和工期的控制具有重要意义。
本文通过对公路桥梁桩基工程施工技术要点进行研究和分析，总结了桩基工程施工的关键技术要点，探讨了施工过程中的难点与解决方法，并提出了一些建议，以供相关工程实践参考。
关键词：公路桥梁；桩基工程；施工技术公路桥梁是现代交通运输的重要组成部分，而桩基工程作为公路桥梁建设的基础工程，对于保证桥梁的稳定和安全具有重要作用。
然而，桩基工程的施工过程中存在着一系列的技术难题，如桩基的设计与施工配合、桩基材料的选择、施工工艺的确定等。
因此，深入研究桩基工程的施工技术要点，对于提高工程质量、保证工期进度具有重要意义。
一、公路桥梁桩基工程施工技术要点公路桥梁是连接两岸的重要交通设施，而桥梁的稳定性和安全性主要依赖于桥梁桩基的施工质量。
因此，对桩基工程的施工技术要点进行研究和分析，总结关键技术要点是十分重要的。
（一）桩基的选型与设计桩基工程施工的第一个关键技术要点是桩基的选型与设计。
在选择桩基类型时，需要考虑桩基的承载力、变形特性以及对地基的稳定性贡献等因素。
常见的桩基类型包括灌注桩、钻孔桩、挤土桩等。
在设计桩基时，需要根据设计要求和地质条件确定桩的直径、长度、间距等参数，以确保桩基能够满足设计要求。
（二）桩基的施工方法与工艺桩基工程施工的第二个关键技术要点是桩基的施工方法与工艺。
不同类型的桩基有不同的施工方法和工艺。
例如，对于灌注桩，常用的施工方法包括集中浇筑法、分段浇筑法等；而对于钻孔桩，常用的施工方法包括旋挖钻孔法、冲击钻孔法等。
在施工过程中，需要严格按照施工规范和施工方案进行操作，确保桩基的施工质量。
（三）质量控制桩基工程施工的第三个关键技术要点是桩基的质量控制。
桩基的质量控制是保证桩基工程顺利进行的重要环节。
在施工过程中，需要进行桩基的质量检测和监控，包括桩的垂直度、直径、长度等参数的检测，以及桩身的质量检验等。
浅谈公路桥梁桩基钻孔施工技术
工前应对泥浆 的循环和净化做适当布置，设置好 制浆池 、储浆 池、 沉淀池 ， 并用循环槽连接 。废弃泥浆根据现场情况在桥 旁设
位 架 固定 。
轮、 转盘 中心、 护筒 中心在一条垂直线上 ， 偏差不得大于 ２ｍ。 ｃ 钻
进过程中， 必须每班次进行对 中核对 ， 防止移位 。钻进 作业必须
１ 埋 设 护简 ． ３
护筒采用钢护筒 ， 水上主墩钢 护筒 用 １ ｒ ２ ｍ厚钢板卷制， ａ 在 顶部 和底 部用 １ｒｍ钢 板加固， ２ ａ 直径 ２５ 的钢 护筒用 １ｒ ． ｍ ４ ｍ厚 ａ
１５ｍ 。 ．
桩环 节多，由于各工程的情 况不相 同，施工人 员的操作水平差 异， 工程 条件优劣 ， 设备完好不 同等主客观条件 不一样 ， 施工 中
影响桩孔坍塌 的因素 很多， 重要的一点 ， 是如何 因地制 宜， 最 就 有效针对不 同的地质情况， 制定相应的施工工艺， 以确保钻进成 孔的顺利进行 ， 避免施工事故的发生。
２ ０ｒ， ０ ４ ｅ 护筒高视土质而定， ａ 最小不小于 ２ 安置 时， ｍ。 护简顶高 出地面 ３ ｃ 以上 ， ０ｍ 高出最高施工水位或地下水位 １ ～ ．ｍ。早 ．２ ５ ０
墩护筒周 围 ５ ｃ ０ ｍ范 围内黏土夯实 ， 深度至护筒底 ， 并用稳定护 筒 内水头的措施 。护简的埋设位置必须保证 其中心与桩位 中心 的偏差不超过 ５ ｒ 并应注意两节护筒 的连接质量 ， ０ ｍ， ａ 护筒埋深 为 ２４ ￣ ｍ，水上 主墩 护筒 应沉入 局部 冲刷 线 以下 不小 于 １ ～ ． ０
公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析
公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析【摘要】公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术对于工程质量和安全至关重要。
本文从桩基施工前的调查与设计、施工过程中的监测技术、施工后的质量验收技术、常见问题及解决方法以及监测技术的发展趋势等方面进行了解析。
通过对桩基施工检测技术在公路工程中的重要性、强调质量管理与安全控制，以及未来发展方向的讨论，突出了桩基施工检测技术在公路工程中的关键作用，并指出了未来在技术发展和质量管理方面需要重点关注的问题。
桩基施工的质量和安全控制不仅关乎工程的长期稳定性和可靠性，也直接关系到路桥使用的安全性和舒适性，因此必须重视桩基施工检测技术的应用和发展，不断提高施工质量和安全水平。
【关键词】桩基施工、公路工程、道路桥梁、检测技术、调查与设计、监测技术、质量验收技术、常见问题、解决方法、发展趋势、重要性、质量管理、安全控制、发展方向1. 引言1.1 公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术解析在公路工程中，道路桥梁的桩基施工是一个至关重要的环节。
桩基施工的质量直接影响到整个桥梁的安全性和稳定性，因此桩基施工检测技术的准确性和可靠性尤为重要。
本文将对公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术进行深入解析，主要包括桩基施工前的调查与设计、桩基施工过程中的监测技术、桩基施工后的质量验收技术、桩基施工中的常见问题及解决方法以及桩基施工监测技术的发展趋势。
通过对桩基施工前的调查与设计进行详细分析和论述，可以为实际施工提供重要的技术支持。
在桩基施工过程中，监测技术可以帮助工程人员及时发现问题和调整施工方案，确保施工质量。
而桩基施工后的质量验收技术则是对整个施工过程的一个总结和验证，为后续工程提供重要的参考依据。
对桩基施工中可能出现的常见问题及解决方法的分析可以帮助工程人员更好地应对施工现场的挑战。
本文还将探讨桩基施工监测技术的发展趋势，展望未来该技术的发展方向。
我们也将强调桩基施工检测技术在公路工程中的重要性，以及对桩基施工中质量管理与安全控制的重视。
探讨桥梁桩基施工中的常见问题及技术要点
探讨桥梁桩基施工中的常见问题及技术要点摘要：在进行建筑基础设施施工中道路桥梁是非常重要的一部分，在一定程度上推动了经济的发展，特别是在经济发展水平迅速上升的阶段性时期，建设规模及节奏也处于优化调整阶段，大型道桥施工项目也逐渐增加，这就对施工质量提出了更高的要求，而桩基施工在道桥工程中占有重要地位，它不仅是道桥施工中的关键点，更是影响施工质量的难题，这是因为一旦道桥施工环节出现问题，后续施工中就会出现安全事故，工程质量也就难以保证。
关键词：探讨；桥梁桩基施工；常见问题；技术要点导言道路桥梁结构中，桩基结构对整个道路桥梁有着重要的支撑与助力的作用，是道路桥梁中重要的组成部分。
我国道路桥梁工程建设规模正处于逐渐扩展中，人们对其施工质量提出更高的要求。
桩基施工是道路桥梁中基础的施工环节，其质量对桩基施工后的其他结构施工质量影响非常大，为了保证整体结构的稳定性，更应该加强桩基施工技术的研究与分析，并对当前存在的问题进行解决，做好没有任何质量隐患的存留，促进道路桥梁良好的施工质量。
1.桥梁桩工程的桩基础桥梁工程中桩基础的整体施工质量在桥梁结构和完工后的使用安全性上有着十分重要的作用。
桩基础是由桩基以及连接桩顶的承台两大部分组成的，在深基础中属于常见的形式。
桩基科按材料划分、制作工艺划分及承载状况划分和成桩时挤土的状况划分，其材料划分就包括木桩、钢筋混凝土桩等材料形式；而制作工艺划分则包括灌注桩等；承载性状划分有摩擦桩和端承型桩等形式；成桩时的挤土状况划分就包括挤土桩、部分挤土桩等。
在现今的桥梁施工中主要以灌注桩为主。
v1 道桥桩基施工中常见问题1.1在道桥桩基钻孔施工中常见的问题通过大量的实践数据分析，可以得知，在实际道桥桩基钻孔施工中，往往存在以下几点问题：第一，缩孔事故。
而造成缩孔事故，则主要是因为钻锥的过度磨损，地层遇有水膨胀软土、粘土泥岩所造成的；第二，坍孔事故。
坍孔事故作为钻孔桩施工中的常见事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析桥梁工程桩基施工的技术
发表时间：2016-08-02T15:46:42.767Z 来源：《基层建设》2016年10期作者：阮秋荣[导读] 本文主要是结合工程实际情况，从施工准备、钻孔施工技术、钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术等方面。
广东华路交通科技有限公司
摘要: 桥梁桩基施工作为桥梁工程中的一个重要的组成部分，其施工质量的好坏对于整个桥梁工程的质量具有决定性的作用。
本文主要是结合工程实际情况，从施工准备、钻孔施工技术、钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术等方面，对桩基施工的技术进行分析。
关键词: 桥梁工程桩基施工技术混凝土钻孔施工
前言
桥梁工程施工中，桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，是桥梁施工的关键，桩基础施工技术水平的高低直接关系着桥梁桩基工程的质量和进度。
在施工中容易出现钻孔偏移、沉渣、钢筋笼上浮、导管进水等质量通病，因此必须采取各项技术措施，做好桩基施工的质量预控，并做好各方面的准备，以应对施工中可能出现的各种问题，保证桩基施工质量。
1 工程概况
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段仙水河3号大桥位于乐昌市梅花镇境内，桥梁桩基为18~25m 的桩基础，该段出露地层为坡积粉质黏土，层厚0.8～3.0m，平均厚度2.2m，下伏基岩为强风化浅变质粉砂岩及中风化浅变质粉砂岩。
2 施工准备
2.1 场地平整
桩基位于农田部分, 清除表层淤泥后, 平整、硬化场地。
桩基位于小溪浅水部分, 采用筑岛引流法。
施工平台必须平整, 联结牢固。
2.2 桩位测量
在平整好的场地上测定桩位, 用方木桩准确标识各桩位的中心及标高, 同时埋设护桩, 护桩埋设方法, 在桩中心向外大于桩径50cm 均匀分布三个并量出距离, 护桩顶要与地面相平,并用砂浆固定牢固, 作出明显标记。
2.3 埋设护筒
护筒采用钢护筒,钢护筒用10mm 厚钢板卷制,在顶部和底部用10mm 钢板加固。
护筒内径大于钻头直径20~40cm, 护筒高视土质而定,最小不小于2m。
安置时, 护筒顶高出地面30cm 以上,护筒周围50cm 范围内粘土夯实, 深度至护筒底。
并用稳定护筒内水头的措施。
护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm。
并应注意两节护筒的连接质量, 护筒埋深为2~4m。
2.4 钻孔泥浆
在开钻前, 应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土, 科学选料配制, 泥浆比重1.1~1.2, 泥浆粘度一般地层16~22pa.s 。
含沙率必须小于2%。
钻孔时泥浆需要不断的循环和净化, 故在施工前应对泥浆的循环和净化作适当布置, 设置好制浆池、储浆池、沉淀池, 并用循环槽连接。
废弃泥浆根据现场情况在桥旁设置一储浆池, 作为废弃泥浆的倾倒场地。
3 钻孔施工技术
钻机就位前, 应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
就位后, 底座和顶端应平稳, 不得产生位移和沉陷, 放置钻机的起吊滑轮线、钻头(钻杆)和钻孔中心三者应在同一铅垂线上, 其偏差不得大于2cm, 竖直向倾斜不大于0.5%。
钻孔前, 按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图, 挂在钻台上。
针对不同地质层选用适当的钻机和泥浆比重,并做钻孔标示牌, 内容包括墩台号、桩位、应钻孔深、钻机型号、负责人等。
初钻时进尺适当控制, 采用慢速钻进, 冲击钻用小冲程, 正反循环钻应采用减压钻进, 孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
并经常检查放置钻机的起吊滑轮线、钻头(钻杆)和钻孔中心三者是否在同一铅垂线上, 使初成孔竖直、圆顺, 防止孔位偏心、孔口坍塌。
正常钻进后, 冲击钻采用4～5m中、大冲程。
但最大冲程不超过6m, 正反循环钻则待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。
钻进过程中及时排渣。
同时经常注意地层的变化, 在地层的变化处均应捞取渣样, 判断地质的类型, 记入记录表中, 并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存, 以便分析备查。
施工中应经常检查钻头转动装置是否被钻碴卡住, 钻进时常低锤勤击, 冲击钻钢丝绳松绳不得过大, 以免造成斜孔、卡钻、坍孔、漏浆等故障, 且钢丝绳松绳不得过小以免造成打空锤, 影响进尺。
钻孔作业必须连续进行, 不得中断。
因特殊情况必须停钻时, 孔口应加保护盖, (用5cm 厚木板或3mm 花纹钢制作)并严禁钻头留在孔内, 以防埋钻。
经常检查泥浆的各项指标, 包括泥浆比重、稠度、含砂率、酸碱度等,并根据地质情况及时调整。
当钻孔深度达到设计要求时, 应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查, 测绳应经常校正刻度, 避免超钻、或钻孔深度不够, 检孔器钢筋外圈直径应大于钢筋笼外圈直径10cm, 且不得大于钻头直径, 确认满足设计要求后, 立即填写终孔检查证, 并经驻地监理工程师认可, 方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4 钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术
4.1 钢筋笼制作和吊装就位
(1)钢筋笼视其长度采用整体预制或分节预制, 钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性, 以便运送、吊装和灌注混凝土时不致松散、变形。
制作时每隔2m 增设加固钢筋一道, 在骨架上端根据实际需要合理设置吊环。
(2)在骨架主筋外侧, 将定位钢筋焊接在骨架主筋上, 数量每1.0~1.5m 不少于4 个, 以控制保护层。
(3)钢筋笼分节起吊要及时、准确就位, 快速接长至设计深度加以固定, 待混凝土灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。
(4)在钢筋笼就位前仍需要检查有无坍孔, 以便及时采取措施。
4.2 导管的设立
用装有垫圈的法兰盘连接管节, 导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。
导管连接牢固, 接头封闭严密, 上下成直线吊装, 位于井孔中央,并在混凝土灌注前进行升降试验, 防止导管卡住。
4.3 二次清孔
导管安装完毕后, 再次检测孔底沉渣, 如沉渣厚度超过设计图纸规定要求, 可通过导管进行二次清孔。
4.4 灌注水下混凝土
(1)灌注混凝土是钻孔施工的关键, 灌注前应探测孔底沉淀厚度, 如大于设计厚度应再次清孔, 直到满足要求为止。
(2)混凝土采用自动计量拌和站集中拌和, 混凝土运输车运送。
混凝土拌和物应检查和易性, 坍落度等指标, 水下灌注混凝土的坍落度采用18~22cm。
(3)灌注首批混凝土时应注意:
①导管下口至孔底的距离一般为20~40cm;
②首批灌注混凝土的数量应能满足导管埋入混凝土的深度不小于1.0m;
③封底混凝土灌入后, 应仔细检查封底情况, 确认封底成功后, 进行正常灌注。
④首批水下混凝土的灌注数量采用公式V≥( πd2/4) h1+(πD2/4)HC 确定。
(4)灌注要连续有序地进行, 尽可能缩短拆除导管的时间,当导管内混凝土不满时, 徐徐地灌注, 防止在导管内造成高压空气囊, 使混凝土灌不下去或压漏导管。
(5)导管提升时, 要保持位置居中, 根据导管埋置深度确定导管提升高度, 提升后导管埋深不得小于2.0m 且不得大于6m。
(6)在灌注将近结束时, 导管内混凝土柱高度相对减少, 导管内混凝土压力降低, 而导管外井孔的泥浆稠度增加, 比重增大。
若出现混凝土顶升困难, 可在孔内加水稀释泥浆, 并掏出部分沉淀物, 使灌注工作顺利进行。
(7)为确保桩顶混凝土质量, 混凝土灌注至桩顶设计标高以上1.0m。
(8)在灌注时, 每根桩应制作不小于2 组(6 块)的混凝土试件。
(9)高出地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒, 在灌注混凝土后立即拔出。
(10) 混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间, 否则应掺入缓凝剂。
5 结语
桥梁桩基施工质量的好坏，是整座桥梁质量的根本问题，通过正确及时的处理，能保证工程质量和进度，并确保桩基成桩后不出现断桩、空洞、孔底沉渣过厚等工程质量问题。
桩基施工的技术控制以及对相关问题的及时处理，是桥梁施工质量的保障。