活塞连杆组的拆装步骤
实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装
实习一机体组与曲柄连杆机构的拆装一、目的要求通过对曲柄连杆机构与机体零件的观察，要求学生初步掌握发动机的基本工作原理，熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成、功用、相互联系及结构特点。
二、设备、仪器和工具1、485或495柴油机一台；2、汽油机一台；3、各种类型的曲柄连杆总成或部件和零件；4、拆装工具一套；5、相关挂图一套；三、拆装观察要点1、进一步熟悉、解剖发动机总体结构，复习四冲程和两冲程发动机工作原理。
2、搞清各零件的名称、功用、结构特点和相互关系。
并分析曲柄连杆机构运动的规律和受力情况与典型磨损的关系。
注意柴油机与汽油机零件的结构特点。
（1）机体、缸套、缸盖、缸垫、曲轴箱等零件的总体布置，不同型号与缸鼓的发动机上同名零件结构的特点与差异。
（2）常用燃烧室的结构特点。
（3）活塞连杆组的组成、功用、型式和结构特点。
（4）活塞与活塞销：气缸的配合、活塞销、连杆小头、活塞销座之间的固定方位。
（5）不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。
（6）单缸与多缸曲轴的结构特点，各部分的作用和平衡的实现，轴向移动及限制方法、曲轴减振器的作用及安装位置。
（7）轴承的结构特点、定位方法和固紧的要求。
（8）曲轴与飞轮的连接方法、飞轮上各记号的意义、曲轴与其轴瓦的配合。
（9）曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。
（10）不同机体结构型式的特点：缸套安装要求3、了解拆装曲柄连杆机构的要求（1）缸盖螺栓的松紧次序。
（2）哪些零件不可互换。
（3）安装活塞销的方法和要求。
（4）轴承螺栓拧紧的要求。
（5）活塞环的安装方法、位置及环槽的配合要求。
四、拆装方法及步骤活塞连杆组拆装操作步骤及工作要点1、活塞连杆组的拆卸（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。
见图1-42.（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。
见图1-43.（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。
简述活塞连杆组的安装
简述活塞连杆组的安装活塞连杆组是发动机中的一个重要部件，它连接着活塞和曲轴，起着传递动力的作用。
活塞连杆组的安装是发动机组装过程中的关键步骤之一，正确的安装可以确保发动机的正常运转和性能稳定。
下面将简要介绍活塞连杆组的安装步骤和注意事项。
1. 准备工作：在进行活塞连杆组的安装前，需要先准备好所需的工具和零件。
这包括活塞、连杆、活塞销、活塞销销套、曲轴等。
同时，要确保工作区域整洁，以避免灰尘和杂质进入发动机内部。
2. 检查零件：在安装之前，需要对活塞连杆组的零件进行检查，确保其无损坏或磨损。
特别要注意活塞销销套的磨损情况，如果发现有明显的磨损，需要及时更换。
3. 安装活塞：首先将活塞放入气缸内，注意活塞顶部的凸起部分与曲轴的连杆端部相对应。
然后，将活塞与连杆连接，确保活塞销能够顺利穿过连杆和活塞销销套，并锁紧销套。
4. 安装连杆：将已连接好的活塞放置在曲轴上，并将连杆与曲轴连接。
确保连杆螺栓紧固，并根据发动机制造商的规定进行扭矩校准。
5. 调整活塞高度：在安装完所有的活塞连杆组后，需要对活塞高度进行调整。
活塞高度是指活塞顶部与发动机缸盖之间的距离。
通过调整活塞销销套的厚度，可以达到所需的活塞高度。
6. 安装活塞环：在活塞连杆组安装完成后，需要安装活塞环。
活塞环主要分为上环和下环，它们的安装位置和方向需要根据发动机制造商的要求进行确定。
安装时要注意活塞环的装配顺序和方向，确保其完全套在活塞槽内。
7. 润滑和密封处理：在活塞连杆组安装完成后，需要进行润滑和密封处理。
润滑是为了减少摩擦和磨损，可以在活塞和连杆的接触面上涂抹润滑油。
密封处理可以使用密封胶或垫片，确保活塞与气缸之间的密封性能。
8. 检查和调试：在活塞连杆组安装完成后，需要对其进行检查和调试。
首先，检查连接处的螺栓是否紧固，确保没有松动现象。
然后，可以手动旋转曲轴几圈，检查活塞和连杆的运动是否顺畅，是否有异常声音或摩擦。
通过以上步骤的安装，活塞连杆组可以正确地连接活塞和曲轴，确保发动机的正常工作。
汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（8）用内径规测量连杆小头孔径（图8.21） 标准连杆小头孔径为20.012～20.021mm，见表8.3。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（9）检查连杆分总成 用连杆校准器和塞尺，检测连杆的弯曲度，如图8.22所示。 最大偏差：0.05mm/100mm。如果偏差大于最大值，则要更换连杆。 （10）检查曲轴 a 如图8.23所示，用百分表和V形架测量径向圆跳动。最大径向圆跳动：0.03mm。如果 测量结果大于最大值，则要更换曲轴。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
b 安装上轴承（3号轴颈）。 ◆ 将带机油槽的上轴承安装到汽缸体上。 ◆ 用游标卡尺测量汽缸体边缘和上轴承边缘间的距离，如图8.34所示。标 准尺寸：0.7mm或更小。 c 安装下轴承。 ◆ 将下轴承安装到轴承盖上。 ◆ 用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离，如图8.35所示。尺 寸（A-B）：0.7mm或更小。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
d 用千分尺测量各曲柄销的直径。标准直径：43.992～44.00mm。 e 如图8.25所示，检查各曲柄销的锥度和变形程度。
最大锥度和变形程度：0.004mm。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
6．安装和检查 （1）基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装，即最后拆的最先装。 （2）装配机油喷嘴 如图8.26所示，用5mm六角套筒扳手和螺栓安装机油喷嘴。拧紧力矩：10N·m。 （3）安装活塞 a 用螺钉旋具将新卡环安装到活塞销孔的一端，如图8.27所示。 ! 注意 确保卡环的端隙与活塞上的活塞销孔切口部位错开。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（4）汽缸的修理 汽缸的修理通常是通过镗削或磨削加工，使汽缸达到原来的技术要求。
7.活塞连杆组的分解与组装
7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造；2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；3)活塞连杆组的拆装。
二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞环分为气环和油环。
活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。
连杆由大头、小头和杆身组成。
活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。
六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。
然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。
2)拆下连杵螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
活塞连杆组拆装流程
活塞连杆组拆装流程一、准备工具和设备在进行活塞连杆组的拆装之前，需要准备以下工具和设备：1.扳手和螺丝刀：用于拆卸和紧固螺栓。
2.活塞连杆拆卸工具：用于从缸体中取出活塞连杆组。
3.缸盖拆卸工具：用于拆卸缸盖。
4.清洗剂：用于清洗零件。
5.检查工具：如卡尺、塞尺等，用于检查零件尺寸和间隙。
6.替换零件：如活塞、连杆、缸盖垫片等，根据需要准备。
二、拆卸缸盖和缸体1.使用缸盖拆卸工具，按照规定的顺序松开缸盖螺栓。
2.小心地取下缸盖，避免损坏密封垫或缸体。
3.拆下缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
三、取出活塞连杆组1.使用活塞连杆拆卸工具，将活塞连杆组从缸体中取出。
2.注意不要损坏活塞环或气缸壁。
四、清洗和检查零件1.使用清洗剂清洗活塞、连杆、缸体等零件。
2.检查零件表面是否有裂纹、磨损等损伤。
3.使用检查工具测量活塞、连杆的尺寸，确认是否符合要求。
五、更换损坏零件1.根据检查结果，更换损坏的活塞、连杆、缸盖垫片等零件。
2.确保新零件与原有零件相匹配，符合技术要求。
六、组装活塞连杆组1.将活塞环安装在活塞上，确保活塞环的开口位置和间隙符合要求。
2.将活塞连杆组组装到缸体中，确保活塞与连杆的连接正确且紧固。
七、安装缸盖和缸体1.在缸盖密封垫上涂抹适量的密封胶。
2.将缸盖按照规定的顺序和扭矩拧紧到缸体上。
3.安装缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
八、检查和调整间隙1.检查活塞与气缸壁的间隙，确保符合要求。
2.调整气门间隙，确保发动机正常运转。
3.检查曲轴箱机油油位，确保机油充足。
完成以上步骤后，活塞连杆组的拆装流程就结束了。
在整个过程中，需要注意安全操作，避免损坏零件或设备。
同时，要严格按照规定的顺序和扭矩进行操作，确保发动机的正常运转和性能。
活塞连杆组的拆装——教案
注：M8x1的连杆螺栓为预应力螺栓，在按规定力矩拧紧连杆螺
母时，连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长，螺栓和螺母之间有
较大而稳定的摩擦力，所以螺母不需要防松装置。但在修理过
程中一旦拆过连杆螺母，就必须更换。
五、注意事项
(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标
侧隙为0.02-0.05mm达到0.15：将活塞环垂直压进汽缸，使其离汽
缸顶面15mm新环：第1道气环为0.03-0.45mm第2道气
环为0.25-0.40mm油环为0.15—0.50mm磨损极限值为1.0mm
(2)彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。
朝向活塞顶。
(2)将活塞连杆组浸入60C热水中，并在热状态下拆下活塞销和
活塞。
3•活塞连杆组的装合
(1)活塞连杆组的检验：①活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成
椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的检验，应在椭
圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0.40;
②活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时
以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。，
(5)安装活塞环。第1道环是矩形环，第2道环是锥形环，
第3道是油环(组合环)，要用活塞环装卸钳依次装好。注意：
“90P'朝向活塞顶。
4•将活塞连杆组件装入汽缸
(1)将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成，
在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，
并检验各环开口是否处于规定方位。
(2)用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸
顶部放人缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木棰柄将
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标1. 知识与技能：了解活塞连杆组的基本结构与功能。
掌握活塞连杆组的拆装方法及注意事项。
2. 过程与方法：通过观察、分析活塞连杆组的工作原理。
学会使用相关工具进行活塞连杆组的拆装。
3. 情感态度与价值观：培养学生的动手能力，提高对汽车维修的兴趣。
培养学生认真负责、团队合作的精神。
二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构与功能介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用。
2. 活塞连杆组的工作原理分析活塞连杆组在发动机工作中的作用。
3. 活塞连杆组的拆装方法讲解活塞连杆组的拆装步骤及注意事项。
演示活塞连杆组的拆装过程。
4. 活塞连杆组的检查与维修介绍活塞连杆组检查与维修的方法。
5. 活塞连杆组的故障诊断与排除分析活塞连杆组故障的原因及解决方法。
三、教学方法1. 采用讲授法讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理及拆装方法。
2. 采用演示法展示活塞连杆组的拆装过程。
3. 采用实践法让学生动手拆装活塞连杆组，提高操作技能。
四、教学准备1. 准备活塞连杆组的实物或模型，用于讲解与展示。
2. 准备相关工具，如扳手、螺丝刀等。
3. 准备安全防护用品，如防护眼镜、手套等。
五、教学评价1. 评价学生的理论知识，通过提问、解答问题等方式进行。
2. 评价学生的操作技能，通过观察学生的实际操作情况进行。
3. 评价学生的团队协作能力，通过观察学生在实践过程中的合作情况进行。
六、教学过程1. 导入新课：通过回顾上一节课的内容，引导学生了解活塞连杆组的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解活塞连杆组的基本结构与功能：介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用，让学生掌握理论知识。
3. 分析活塞连杆组的工作原理：通过示例，讲解活塞连杆组在发动机工作中的作用，使学生理解其工作原理。
4. 演示活塞连杆组的拆装过程：展示活塞连杆组的拆装步骤，让学生直观地了解拆装方法。
5. 实践操作：让学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，培养学生的动手能力。
汽车发动机检修-活塞连杆组拆装
1.概念：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。 2.使用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸 附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损 3.材料：薄钢板冲压
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环 油环 活塞 活塞销 连杆
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 （3）活塞裙部 位置： 从油环槽下端面起至活塞最下端的部 分，包括销座孔。 作用： 对活塞在气缸内的往复运动起导向作 用，并承受侧压力 防治破坏油膜。 裙 部
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 三、活塞销 作用： 连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 材料与工艺: 优质低碳钢， 表面淬火、精磨。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 1.气环 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞 顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
发动机活塞连杆组拆装
2 曲柄连杆机构的主要部件
2.2 活塞连杆组 气环的密封原理: 将2～3道气环的切口相互错 开形成“迷宫式”封气装置。
拆装、检测活塞连杆组操作工艺单
(7)用清洁布清洁卡箍内表面，润滑卡箍内表面，并用手涂抹均匀。
6.在活塞头部安装并旋紧卡箍，将活塞顶部标记朝向缸体正前方，轻轻将连杆放入汽缸中。
7.用塑料锤轻轻敲击活塞环卡箍边沿，使卡箍的下沿与缸体上平面完全贴合。
8.再次旋紧卡箍，确保三道活塞环被完全收紧。
二、检查缸肩
1.使用17mm套筒、棘轮扳手转动曲轴固定螺栓，使1缸活塞连杆组处于活塞行程下止点位置。
2.检查缸肩，必要时用铰刀铰削；
三、整体拆下活塞连杆组
1.检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记，若无标记，应在连杆轴承盖上做好标记。
2.使用14mm套筒、扭力扳手、棘轮扳手交替多次松开并拆下连杆轴承盖固定螺栓（但不取出螺栓）。
（7）用同样方法测量第二道压缩环、上下刮油环端隙，第二道压缩环标准端隙：0.3-0.5mm；最大端隙：0.7mm，上下刮油环的标准端隙：0.1-0.4mm，最大端隙：0.7mm。
8.填表，分析结果，如果端隙大于最大值，则更换活塞环。换上新的活塞环后，如果端隙仍大于最大值，则更换气缸体。
9.用清洁布清洁两道压缩环、上下刮油环，并用压缩空气吹净；
1.再次确认活塞顶部的记号是否朝前。
检查连杆轴颈和连杆轴承是否有点蚀和划痕。
九、测量油膜间隙
1.在连杆轴颈、连杆下轴承涂抹少量润滑油。
2.按轴承宽度，切割塑料测量条长度，将塑料条沿轴向放在连杆轴颈和连杆下轴承之间。
3.安装连杆轴承盖（参见）。
4.拆下连杆轴承盖（参见）。
5.测量展平后的塑料测量条的宽度（最宽处），标准油膜间隙为0.030至0.062mm，
9.清洁、整理量具。
十六、测量活塞环端隙
（1）用清洁布清洁汽缸壁。
汽车发电机拆装实训操作流程
汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。
2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。
3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。
4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。
5．拆卸点火线圈组件。
6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。
7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。
8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。
二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。
2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。
4.拆卸曲轴正时链条。
5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。
6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。
7.拆卸集滤器。
8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。
9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。
10.拆卸气缸垫。
三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。
2.观察检查确认装配标记。
3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。
4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。
5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。
（注意：记录下活塞标记）。
6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。
）。
7.做标记。
8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。
9.用手按照油环的环绕方向取下油环。
四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。
2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。
五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。
活塞连杆组拆装教学课件
轴承盖漏油
总结词
轴承盖漏油是活塞连杆组拆装过程中的另一个常见问题，可能导致润滑系统污染或发动机性能下降。
详细描述
轴承盖漏油通常是由于轴承盖的密封垫片损坏或安装不当引起的。在拆装过程中，应确保轴承盖的密 封垫片完好无损，并正确安装。如果发现轴承盖漏油，应立即停止拆装，更换密封垫片或整个轴承盖 。同时，应检查润滑系统的清洁度，以确保发动机的正常运行。
使用正确的工具
选择适合活塞连杆组拆装的工具 ，确保工具完好无损，没有磨损
或损坏。
在使用工具前，应进行适当的检 查和维护，确保其正常工作。
遵循正确的使用方法，避免因使 用不当导致工具损坏或意外事故
。
注意自身及他人安全
在进行活塞连杆组拆装时，应注意自身及他人的安全，避免因操作失误或疏忽导致意外事故 。
05
CATALOGUE
安全注意事项
遵守操作规程
确保在拆装活塞连杆组时，遵循正确的操作顺序和步骤，避免因操作不当导致意外 事故。
在进行活塞连杆组拆装前，应仔细阅读相关操作规程和手册，确保对操作过程有充 分了解。
遵循安等，以减少操作过程中 可能造成的伤害。
检查轴承盖是否安装牢固，确 保没有松动或移位。
安装连杆
将连杆放置在曲轴箱上，确保其与轴 承盖配合良好。
检查连杆是否安装牢固，确保没有松 动或移位。
使用螺丝刀和扳手等工具，将连杆固 定在曲轴箱上。
安装活塞
将活塞放置在连杆上，确保其与 连杆配合良好。
使用螺丝刀和扳手等工具，将活 塞固定在连杆上。
检查活塞是否安装牢固，确保没 有松动或移位。
活塞连杆组的作用
将气体压力转化为旋 转运动，驱动车辆前 进。
密封气缸内的气体， 防止其泄漏。
活塞曲柄连杆装配工艺流程详细步骤
活塞曲柄连杆装配工艺流程详细步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 清洁零部件。
对活塞、连杆、曲轴等零部件进行彻底清洁，去除油污、杂质和锈蚀。
活塞连杆组拆装与检修
听诊
• 将听诊器或长柄起子触在发动机缸体中部， 如确诊，应更换活塞和气缸套，按规范要 求选配好活塞和气缸的配合间隙，才‘能 彻底排除敲缸故障。
Thanks
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重，也会导致活塞 敲缸响的故障现象，还会导致“上窜机油下窜气”， 会导致“烧机油”，严重可能导致气缸压力不足，从 而汽车无法启动！
在离裙底部16 mm 处测量活塞的直径。
本田飞度：标准（新）： 72.980–72.990 mm 维修极限： 72.970 mm
5、活塞的选配的原则
（2）弯曲变形：
若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致， 或下两测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆弯曲， 可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙，即为连杆在100㎜ 长度上的弯曲度。
（3）扭曲变形：
若只有一个下测点与平板接触，另一下测点和上测点 与平板不接触，且下测点与平板间隙为上测点与平板 间隙的两倍，这时下测点与平板的间隙，即为连杆在 100㎜长度上的扭曲度。
图 活塞直径的测量
活塞至气缸的配缸间隙：
发动机：本田飞度 标准（新）：0.010–0.035 mm 维修极限： 0.05 mm
一般乘用车间隙大约在0.01--0.08mm之间
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重， 也会导致活塞敲缸响的故障现象，还会 导致“上窜机油下窜气”，会导致“烧 机油”，严重可能导致气缸压力不足， 从而汽车无法启动！
连杆变形的校正 在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和
数值，利用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再 校正弯曲。
六、其它零部件检修（飞度）
1. 测量活塞销的直径。 活塞销直径 标准 （新） ：17.996–18.000 mm(0.7085–0.7087 in.)
活塞连杆组拆装说课课件
六、分组练习
• 将学生分成6个组（选派动手能力强、责任 心强的人为组长），让学生在观察的基础 上实际操作，老师在傍边观察加以指导， 并让学生反复练习，熟练活塞连杆组的拆 装工艺，以达到在做中学的效果。
七、总结
• 将学生在操作过程中犯的错误跟同学们在 一起交流，让学生们引起注意，并通过多 媒体教学课件复习活塞连杆组的拆装工艺 巩固所学。
教学过程及分析
1曲 柄连杆机构的维修。
2、维修活塞连杆组时该注意什么？ 如何进行活塞连杆组的拆装？
2.讲授新课
一、通过多媒体教学课 件演示活塞连杆组的 组成及工作原理，学 生通过复习回忆加深 对活塞连杆组的理解， 熟系活塞连杆组各零 件之间的结构关系。 点击进入.mpeg
二、介绍活塞连杆组的组成
气环 油环 活塞销
活塞 连杆
连杆螺栓
连杆轴瓦
连杆盖
三、讲解活塞连杆组拆卸过程
• 1、附件拆卸 • 2、拆卸某缸连杆盖螺丝及取下活塞放置一 起 • 3、用相同的方法取下其他各缸活塞连杆组 • 4、用专用工具拆卸活塞环 • 5、用油压法压出活塞销
四、活塞连杆组的安装
在这里要注意装入发动机里面 的零件都需要清洗干净
教材分析（二）
• 教学目标
知识与能力目标：初步了解发动机的拆装原则，掌 握活塞连杆组的拆装工艺，并培养学生积极探索、 主动学习的学习习惯。 过程与方法目标：通过PPT演示、教师的实物演 示、学生的观察、学生的模拟达到掌握活塞连杆组 拆装工艺。 情感态度与价值观目标：培养学生学习汽车知识的 兴趣，树立对汽车维修的热情和信心。
教材分析（三）
• 重、难点分析及确认依据
综合教材及学生的实际情况确立 本章节的重点是掌握活塞连杆组的拆装 工艺。 由于活塞连杆组是发动机上最精 密、最核心的机构，要求很严格、细致， 因此确立本章节的难点是活塞连杆组拆 装工艺过程中细小环节多，容易遗漏。
拆装活塞连杆组的步骤
拆装活塞连杆组的步骤拆装活塞连杆组的步骤：一、准备工作在进行活塞连杆组的拆装之前，首先需要进行一些准备工作。
包括准备好所需的工具和设备，如扳手、钳子、橡皮锤等。
同时，还需要保证工作区域清洁整齐，以便于操作和防止零件丢失。
二、拆卸活塞连杆组1. 首先，将发动机的活塞连杆组所在的部位暴露出来，通常需要拆下发动机的缸盖和曲轴箱等部件。
2. 使用扳手或钳子，拆卸活塞连杆与曲轴的连接螺栓。
注意，拧下螺栓时需要按照规定的顺序进行，以避免造成不必要的损坏。
3. 拆卸连杆大头和活塞之间的销轴，并将活塞和连杆分开。
三、检查活塞连杆组在拆卸活塞连杆组之后，需要对其进行检查，以确保其状态良好，没有损坏或磨损。
具体步骤如下：1. 检查活塞的外观，观察是否有明显的裂纹或变形。
2. 检查活塞环的磨损程度，如有需要，应及时更换。
3. 检查连杆大头和小头的磨损情况，确保其配合间隙在规定范围内。
4. 检查活塞销轴的磨损情况，如有需要，应及时更换。
四、安装活塞连杆组在检查完活塞连杆组之后，需要进行安装。
具体步骤如下：1. 将活塞和连杆组合在一起，确保销轴正确安装在连杆小头和活塞之间。
2. 使用橡皮锤轻轻敲击连杆大头，将其与曲轴连接。
注意，敲击力度要适中，避免损坏零件。
3. 拧紧连杆与曲轴的连接螺栓。
同样需要按照规定的顺序和扭矩进行操作，以确保连接牢固。
五、整理工作区在完成活塞连杆组的安装之后，需要整理工作区，清理残留的工具和零件，确保工作区干净整洁。
六、测试和调整在完成拆装活塞连杆组的工作之后，还需要进行测试和调整，以确保其正常工作。
可以通过手动旋转曲轴，观察连杆的运动是否平稳，是否存在异常噪音等。
总结：拆装活塞连杆组是对发动机进行维修和保养的重要步骤之一。
通过正确的操作和检查，可以确保活塞连杆组的正常工作，提高发动机的性能和寿命。
在进行拆装工作时，需要注意安全和细心，避免造成不必要的损坏。
同时，及时进行检查和维护，可以发现潜在问题并及时处理，以保证发动机的可靠性和稳定性。
简述活塞连杆组的安装
简述活塞连杆组的安装活塞连杆组的安装是发动机组装过程中非常重要的一步。
正确的安装活塞连杆组可以保证发动机的正常运转，并且延长发动机的使用寿命。
下面将详细介绍活塞连杆组的安装步骤。
需要准备好活塞连杆组的各个部件。
活塞连杆组由活塞、连杆和销轴组成。
活塞是发动机的关键部件之一，负责将燃烧室内的高温高压气体转化为机械能。
连杆则是将活塞与曲轴连接起来的部件，负责将活塞运动的直线运动转化为曲轴的旋转运动。
销轴则是将连杆与活塞连接起来的部件。
接下来，需要将活塞与连杆进行组装。
首先，将连杆用油润滑，然后将销轴插入连杆的小头孔中，确保销轴与连杆紧密结合。
然后，将活塞插入连杆的大头孔中，确保活塞与连杆紧密结合，并且活塞的活塞环与气缸壁间有适当的间隙。
最后，用销轴夹住活塞和连杆，确保活塞连杆组的稳固性。
然后，需要将活塞连杆组安装到发动机的气缸上。
首先，将气缸套装在发动机的气缸上，确保气缸与活塞连杆组的配合精度。
然后，将活塞连杆组轻轻地放入气缸中，确保活塞与气缸壁之间有适当的间隙。
同时，要注意活塞连杆组的方向，确保活塞的正面朝向气缸盖。
最后，将活塞连杆组与曲轴连接起来，确保曲轴与连杆的配合精度。
接下来，需要调整活塞连杆组的间隙。
首先，调整活塞环的间隙，确保活塞环与气缸壁之间有适当的间隙。
然后，调整连杆轴瓦的间隙，确保连杆轴瓦与曲轴的配合精度。
最后，调整连杆螺栓的扭矩，确保连杆与曲轴的连接牢固。
需要检查活塞连杆组的安装质量。
首先，检查活塞与气缸壁之间的间隙是否适当，以及活塞连杆组的稳固性。
然后，检查活塞环的间隙是否适当，以及连杆轴瓦与曲轴的配合精度。
活塞连杆组的安装是发动机组装过程中非常重要的一步。
正确的安装活塞连杆组可以保证发动机的正常运转，并且延长发动机的使用寿命。
在安装过程中，需要注意活塞与连杆的配合精度，调整活塞连杆组的间隙，以及检查安装质量。
只有做到这些，才能确保活塞连杆组的安装质量。
活塞连杆组的拆卸
实施步骤
(1)将发动机安装在发动机拆装翻转架上， 摇转发动机拆装翻转架手柄，将拆装用发 动机转到水平位置。
实施步骤
（2）松开机油泵连接螺栓，拆除机油泵。
实施步骤
（3）摇转曲轴至1、4缸活塞处于下止点 位置，用扭力扳手将1缸连杆螺栓分两次拧 松，橡胶锤轻轻敲击连杆轴承盖侧边，使 连杆轴承盖松动，取下连杆轴承盖。
Ｂ １ ２ ３ Ａ ４ Ｃ １ Ｂ ２ ３ e Ｃ
导杆
Ａ
滑块
应用： 活塞式内燃机，空气压缩机，冲床等。
曲柄滑块机构的应用：自动送料机构
2．导杆机构
a）图所示为曲柄滑块
机构。 若取曲柄为机架，则 为演变为导杆机构，如图b） 所示。 a.若L1<L2，则为转动导杆机构。 b.若L1>L2，则为摆动导杆机构。
项目三
常用机械和机构
引子
任何机器都是人为实物的组合体。组成机器的 各部分(实物)之间，有确定的相对运动，并 能做有效的机械功和进行能量转换。汽车就 是一台由多种机构组成的能做有效机械功和 进行能量转换的机器。在本模块中，我们结 合一些汽车上的常用机构来认识机器、机构、 构件、零件、运动副、平面连杆机构等一些 基本机械概念和组成汽车的机构的工作原理， 以及拆装步骤。
任务二
任务导入
活塞连杆组是发动机中 的一个重要机构，其工作条 件非常复杂，一旦发生故障， 发动机将无法正常工作。通 过对活塞连杆组的拆装和对 活塞连杆组的工作过程的观 察。进一步了解曲柄滑块机 构的相关知识。
任务要求
(1)观察活塞连杆组的基本组成。 (2)观察活塞连杆组各构件之间的相互装配 关系。 (3)观察活塞连杆组工作过程演示，了解转 矩传递方式。 (4)通过活塞连杆组进一步了解曲柄滑块机 构的种类和特点。
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1、旋转曲轴，使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度，用铲刀清洁气缸体上平面
2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置，检查连杆是否有明显弯曲现象，检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。
3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸（口述有无缸肩和积炭）。
4、翻转台架，使油底壳位置向上。
5、检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做
记号）。
6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。
8、套上连杆螺栓保护套
9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。
10、取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺序摆放。
11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶
面积炭。
、用抹布清洁：12活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
、用压缩空气吹净上述清洗零件。
13
14、目视检测：划痕和损活塞有无损伤；连杆轴颈和连杆轴承无麻点、气缸体无垂直划痕；伤；活塞销状况
、测量活塞环侧隙：15点边滚动边测量(3清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙, ), 位置0.040~0.080mm 第一道气环：0.030~0.070mm
第二道气环：则更换活塞。
,结论：如果测量间隙超过标
准．
16、测量活塞环端隙：
用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度（50.00mm ）,将第一道（或第二道）气环放入相应气缸，用活塞将活塞环推入气缸（可以用钢直尺借用活塞销平面处测量，此时的距离为47mm），取出活塞，用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。
清洁塞尺，测量端隙。
第一道气环：0.250~0.450mm(使用极限:1.05mm)
第二道气环：0.350~0.600mm(使用极限:1.20mm)
油环:0.150~0.500mm(使用极限:1.10mm)
结论：如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环，端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。
17、检查连杆螺栓：
把螺帽装到连杆螺栓上，检查能用手容易地将螺帽拧到底，如果螺帽转动困难，用游标卡尺测量螺栓外径（在距离螺栓底面15mm处测量）
标准外径:
0.860 - 9.000 mm
最大外径: 8.60 mm
小于最小值，一起更换连杆螺栓和螺母。
径结论：如果外侧的
直．
18、测量活塞裙部直径：
将活塞倒置，清洁千分尺并校零（注意手法），用布清洁活塞裙部，在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5 mm 处测量活塞头部直径。
标准活塞直径有3 级尺寸，分别标记“1”、“2”和“3”，这个标记打在活
塞顶上。
标记mm (in.)
1 ： 78.615 - 78.625 mm
2 ： 78.625 - 78.635 mm
3 ： 78.635 - 78.645 mm
标准间隙:
0.075 - 0.095 mm (0.0030 - 0.0037 in.)
最大间隙: 0.115 mm (0.0045 in.)
结论：如果间隙超过最大值，更换所有4 个活塞并重新镗削所有4 个气缸。
如果必要，更换气缸体。
19、组装活塞环（油环开口直接装配到位，气环开口在安装活塞前错口），将连杆轴承（2片）安装到相应位置，套上连杆螺栓保护套。
20、用压缩空气再次吹气缸筒，清洁连杆轴颈（用布擦）和连杆上的连杆轴承（用布擦），润滑气缸筒、活塞裙部、活塞环、活塞销和连杆轴承（连杆上的轴承）。
21、放入活塞安装工具，调整安装工具，按照装配记号放入活塞，用橡胶锤轻轻推入（推入深度与缸体平面平齐），取下活塞安装工具，再次用橡胶锤将活塞推
入到位。
22、取下连杆螺栓保护套，清洁（用布擦）并润滑连杆轴承盖，装入连杆盖。
23、注意连杆螺母的安装方向，润滑螺母的旋转平面，用手上连杆螺母，分两次拧紧到29Nm（第一次15 Nm，第二次29Nm），再用记号笔或角度计转动45°。
24、转动曲轴，使活塞旋转到上止点位置，确认安装良好。
25、清洁整理现场，检查工单，报告操作完毕。
过程提示：在整个操作过程中牵涉到测量的过程，每测一个项目以后，及时把测量数据填写到工单的相应栏里，并作出结论。