不停车超限检测系统

规范
机制
联网治超平台
不停车超限检测系统
谢 谢！ THANKS!
苏交科集团股份有限公司 信息所
经济效益
减少道路主管部门治超办公经费投入； 减少货运车主与治超人员直接的经济矛盾； 减少道路桥梁维护治理费用。
社会效益
治理超载超限不仅有助于减少路面病害； 提高路面桥梁使用寿命； 减少交通安全事故； 更重要的是把社会秩序从“集体谬误”中拉回正常的社会秩序，具有巨大的社会效益。
入口治超
不停车超限检测系统
后台信息处理
外场数据均传回检测站内进行存储、 上传等。
不停车超限检测系统
高速称重系统
称重数据采集 数据修正 数据整合与分析 相关报表 图像抓拍与识别
智能车牌识别系统
视频采集 预检工作站 视频监控系统 超限报警
图像处理 超限信息发布 诱导系统 违规报告
数据流向
整体流程
不停车超限检测系统
自动统计
不停车 超限检 测系统
溯源
自动检测
跟踪
不停车超限检测系统
不停车超限检测系统能带来哪些改变？
准确识别超限车辆，减少执法冲突； 减少对人工执法的依赖，提高治超效率； 能够实施非现场监管，保证执法公正； 对道路交通安全、社会公共财产的维护有着重要意义。
不停车超限检测系统中的统计数据可以作为省局路网交通流量调查
桥梁、道路治理超载超限科技解决方案
--不停车超限检测系统简介
苏交科集团股份有限公司
目录
1
2 3 4
治超背景
超限引发的问题 治超现状 治超思路
5
6
不停车超限检测系统
能力介绍
治超背景
扰乱货运市场秩序
部分车辆 超限超载 •超限超载
部分车辆超限超载.
•压低运输成本
增大运力，以非常手段压低运输成本
更多的车 主开始超 限超载
和超限程度的判断依据——自动统计超限率统计的； 超限车辆溯源提供必要的基础数据；
联合执法提供车辆跟踪的依据。
不停车超限检测系统
本方案优点与特点
• 自动校准 保证长期 使用 越用越准 高精度 • 石英传感 器 • 三排铺设 现场使用的误差20%。 匹配精准 • 车重和车 牌准确匹 配 高可靠 • 三排传感 器 • 可防作弊 现场使用误差40%。
货运市场 恶性竞争
压低运输 成本
•形成不良的市场竞争氛围
造成市场失衡，无法保证正常运输行 驶货主的利益
•更多的车主开始超限超载 不良的市 场竞争氛 围
在利益的驱动下，正规货运司机选择 加入超限超载行列，进行货物运输。
治超背景
《湖南日报》 9月15日讯
（记者邓晶琎）报导 2014年1-7月，我省高速公路货运车辆总流量为2139.07万辆，其中超限 超载车为424.31万辆，占总运量的20%。城际干线公路超载数量惊人！
影响公路通行效率
公路基础设施病害的上升、交 通事故频发，势必严重影响高速 公路的通行能力也降低了交通效 率。回复正常的货运秩序，将有 助于提高公路的维护成本，提高 公路的通行效率。
治超思路
技术 手段 方法
思想
思想 纠正社会秩序，纠正货运市场秩序。治超的的 收益者是所有的货车车主，而不是某个或几个车主， 这是政府造福一方的头等大事，勿以小爱弃大爱。 方法 多部门联动公路、公安、工商、质监、安监、 城管等综合执法。 技术手段 自动检测、自动统计、超载超限车辆溯源、超 载超限跟踪
•
注：网络配图
超载超限引发的问题
严重损坏基础设施
• • 超载超限运输严重损坏公路基础设施，使得公路病害直线上升，使用寿命大大缩短。 超载超限货车每盈利 1元，公路损坏达到 100元 ！
沥青路面 ：256次
水泥路面：65536次
=
=
1次
1次
超载超限引发的问题
严重损坏基础设施
典型案例
• 2011.07.20 北京市怀柔区 160吨严重超载 货车，在通过白河桥时，桥梁坍塌。经司 法判定，大桥垮塌原因为车辆超载负荷。
超载超限引发的问题
诱发了大量道路交通安全事故
• 超载超限运输行为诱发了大量道源自文库交通安全事故，近年来，不断增长的交通需求、 恶劣的天气、违章超速、车辆超限运输等问题致使重大恶性交通事故不断发生，造 成人员伤亡和财产损失。
典型案例：
2013.09.15 四川省达州市——超限货车失控 侧翻，挤翻大型客车，货物（石灰）掩埋客车， 造成21人死亡、7人受伤。 2013.12.08 成自沪高速公路——油罐车超限 难以控制，引发16车相撞，造成7人死亡，23 人受伤。 湖南省2014年1-8月，全省发生货车交通事故 831起，造成249人死亡，1039人受伤，其中 70%的货车事故由超限超载引发。
埋设于路面下方的传感器
不停车超限检测系统
车牌抓拍与识别
对所有经过的车辆的车头 照片进行拍摄并保留图片信息 ，对车牌信息进行识别从而获 取车牌信息；
实拍图
不停车超限检测系统
超限信息发布
手持终端
语音发布
可变情报板
可变情报板发布 语音发布 手持终端发布 发布的信息 ：用于提示驾乘人员涉嫌超限车辆信息并引导驾乘人员； ：用于单次紧急提示路政执法人员有涉嫌超限车辆通过； ：用于告知路政执法人员涉嫌超限车辆具体信息 ：称重、车速、超限、车牌、车辆照
团队能力介绍
相关工作
编制《江苏省公路不停车超限检测系统技术规范 编制》 南京、无锡不停车超限检测系统设计、监理项目 江苏省不停车超限检测系统检测、检定 江苏省内连云港、宿迁、常州等多地的不停车超 限检测系统的设计与建设
浙江省： 浙江省绍兴市滨海大桥高速称重系统建设。 山西省： 山西省朔城市不停车超限检测系统技术咨询服务 湖南省联网治超 标准
现场使用的误差7%。
不停车超限检测系统
系统构成
信息发布
车检器
车牌识别 视频监控 路测控制 单元
称重系统
不停车超限检测系统
称重子系统
系统24小时不间断自动检测车辆称重信息，获取和计算车 辆车轴数、轴重、总重等信息，按照七部委令判断有关车辆是 否超限；该系统同时还具有车速检测功能，自动检测车辆通过 称重检测传感器时的车速信息，该参数一方面由于判断车辆是 否超速，提供车辆行驶时的基本信息，同时作为车辆称重系统 进行计算时的一个重要参数；