38.路基路面弯沉仪(贝克曼梁)操作规程

弯沉仪（贝克曼梁）操作规程

1.本操作规程依据JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》及弯沉仪

《产品使用说明书》编制。

2.本操作规程适用于规范贝克曼梁式

3.6m和5.4m弯沉仪的操作程序。

3. 3.6M弯沉仪前臂为2.4M，后臂为1.2M，长度比为2:1适用于路基土

的弯沉值测试。

4. 5.4M弯沉仪，前臂为2.4M，后臂为1.2M，长度比为2:1，它适用于

半刚性基层沥青路面或水泥砼路面。

5.使用弯沉仪必须同时采用B22-100标准汽车。

6.根据需要选择适宜长度的测杆，用M6螺钉固紧在弯头上，用M12

螺栓联接前后杠杆，将测点立杆固定于后杠杆末端的螺孔中，百分表紧固在百分表架的表夹中，以底座水平泡为准调节调平螺钉。

7.在测试路面布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白

油漆或粉笔划上标记。

8.将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上。

9.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得

碰到轮胎弯沉仪测头置于测点上，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零。用手指轻轻扣打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

10.测定者发令指挥汽车缓缓前进。百分表随路面变形的增加而持续向

前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1，汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m）后再次读数取终读数L2。汽车的速度宜为5km/h左右匀速行驶。初读数与终读数之差乘以弯沉仪的杠杆比即为路面的弯沉值。

11.如此反复上述试验直至测试完毕。

12.测试完毕后，擦净各处灰尘油污后，按顺序拆开并装回箱子。

———摘自《仪器设备操作规程汇编》

（文件编号JHJ-ZY-01〈D〉）