物流运筹学与统筹规划教材
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物流运筹学与统筹规划教材(PPT 30页)

存在增广链μ:1→2→4→3→6→7
(13,5)
(5,3) 2
(6,3) (6,2)
5 (9,5)
1
(4,1)
(5,2)
(9,3)
4
(4,2)
7
(4,1)
(10,1)
3 (5,0)
6
(二)物流系统规划
第一章 物流系统及其规划概 述
1.2 物流系统规划与设计基本理论 (1.2.1 --- 1.2.3 )
复习提纲及重点内容
(一)物流运筹学
第一章 物流与运筹学概论
1.2 物流的概念界定、基本元素及其地 位
1.3 物流运筹学
第二章 线性规划
2.1一般线性规划问题及其数学模型
第三章 整数规划
3.1 整数规划问题的提出 3.2 整数规划概述 3.5 匈牙利法与指派问题
例7:某物流公司现有四项运输任务A、B、C、D, 现有甲、乙、丙、丁四辆车,他们完成任务所需时
8
4
2
7
2
2
13
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0 27 15 2 0
5
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0 19 0
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初始基础可行解—西北角法
1
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3
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8 2
8 4 13 2 6
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(4,2)
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(4,1)
(10,1)
3 (5,0)
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(二)物流系统规划
第一章 物流系统及其规划概 述
1.2 物流系统规划与设计基本理论 (1.2.1 --- 1.2.3 )
复习提纲及重点内容
(一)物流运筹学
第一章 物流与运筹学概论
1.2 物流的概念界定、基本元素及其地 位
1.3 物流运筹学
第二章 线性规划
2.1一般线性规划问题及其数学模型
第三章 整数规划
3.1 整数规划问题的提出 3.2 整数规划概述 3.5 匈牙利法与指派问题
例7:某物流公司现有四项运输任务A、B、C、D, 现有甲、乙、丙、丁四辆车,他们完成任务所需时
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初始基础可行解—西北角法
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物流系统规划教材(PPT 50页)

在淡季时应争取互补性的商品业务以增加仓储设施利 用率
6
(3)循环变动
特点: 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势,部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求: 如果需求高低峰差距不大且周期较短,可以周期变动内的最
大值规划。
7
(4)偶然变动
特点: 为一种不规则的变动趋势,无明显规律,可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时,要在同一个物流 中心系统内处理,将使效率降低,营运规模的订定将非常 困难,因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化,或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应;至于多余的产能或储运空间,则可以考虑出租 他人使用,或者开发具时间互补性的产品,以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组, 针对不同的群组分别进行EIQ分析;再将结果乘上倍数, 以求得全体资料。
11
(2)资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素,来研究物流配送中心的需求特性,为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后,应对资料作 进一步的分解、整理,以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
12
以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出(订)货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出(订) 货量
单品出(订) 货次数
出(订)货品项(I)
订单
出(订)货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
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(3)循环变动
特点: 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势,部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求: 如果需求高低峰差距不大且周期较短,可以周期变动内的最
大值规划。
7
(4)偶然变动
特点: 为一种不规则的变动趋势,无明显规律,可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时,要在同一个物流 中心系统内处理,将使效率降低,营运规模的订定将非常 困难,因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化,或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应;至于多余的产能或储运空间,则可以考虑出租 他人使用,或者开发具时间互补性的产品,以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组, 针对不同的群组分别进行EIQ分析;再将结果乘上倍数, 以求得全体资料。
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(2)资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素,来研究物流配送中心的需求特性,为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后,应对资料作 进一步的分解、整理,以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
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以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出(订)货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出(订) 货量
单品出(订) 货次数
出(订)货品项(I)
订单
出(订)货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
物流系统规划与设计教材(PPT52页)

对一些而言需要客观的评估,对于另外一些而言更多的是主观 评估,因为它们涉及到历史实践或者仅仅是个人喜好。 Objective assessment can be made for some and others are more subjective, because they relate to historical practices or merely personal preference. However the key drivers for third-party distribution can be broadly split into three categories. These categories are cost, organizational factors and physical factors.
●集中企业内部的核心竞争力的原因 The need to focus reasons on core competencies within the business
●缺乏仓储设施 Lack of warehousing facilities
●缺乏内部专门知识的汽车业务 Lack of internal expertise in vehicle operations
●战略联盟,是指每一方有需求,而且另一方可以满足,并 且两方为了互惠互利享有共同的价值观,目标和企业战略的
计划持续的关系。 Strategic alliance, where a planned ongoing relationship, where each party has needs that the other can fulfill, and both firms share values,
7、第三方物流的关键驱动因素
●集中企业内部的核心竞争力的原因 The need to focus reasons on core competencies within the business
●缺乏仓储设施 Lack of warehousing facilities
●缺乏内部专门知识的汽车业务 Lack of internal expertise in vehicle operations
●战略联盟,是指每一方有需求,而且另一方可以满足,并 且两方为了互惠互利享有共同的价值观,目标和企业战略的
计划持续的关系。 Strategic alliance, where a planned ongoing relationship, where each party has needs that the other can fulfill, and both firms share values,
7、第三方物流的关键驱动因素
物流战略规划教材(PPT 44页)

21
4.物流体系环境
(1)交通运输环境 (2)商业环境
①商品市场是指商品市场分布。 ②商品流向 (3)仓储业环境 (4)物流政策与人才环境
12/25/2019
22
第三节 物流战略方案的设计
著名管理学家杜拉克认为企业管理与企业战略有三个核心 问题,这三个问题是:
(1)你的业务(产品或服务)是什么——产品或服务定位;
5.物流战略方针
物流战略方针是企业为贯彻战略思想和实现战略目标、战 略重点,所确定的物流营运基本原则和指导规范和行动方 略,它解决的是“进攻还是防御”的问题。
12/25/2019
9
6.物流战略优势
物流战略优势,显而易见是指某个物流系统能够在战略上 形成的有利形势和地位,是其相对于其他物流系统的优势 所在。
12/25/2019
27
三种基本战略之间的区别
战略优势
顾客察觉的独特性 低成本
整个行
战 业范围 略 目 标 特定
细分 市场
标新立异战略 总成本领先战略 目标集聚战略
12/25/2019
28
三种基本战略的比较
战略类型 总成本领 先战略
标新立异 战略
目标集聚 战略
通常需要的基本技能和资源
基本组织要求
(1)企业物流目的——做什么?;
(2)发展标准——物流达到什么水准;
(3)时间进程——什么时候完成。
物流战略目标是物流战略的核心问题,是战略方案制定的依据。
根据物流管理的定义,物流战略基本的目标可以概括为:
(1)降低营运成本
(2)提高投资效益
(3)改进服务水平
12/25/2019
8
4.战略重点
有了战略思想,并有了明确的战略目标,下一步就是要确 定关键性、全局性的“进攻策略”与“重点战役”,如某 基于运输业务的物流企业的重点是搞公路长途货运还是城 市仓储配送?
4.物流体系环境
(1)交通运输环境 (2)商业环境
①商品市场是指商品市场分布。 ②商品流向 (3)仓储业环境 (4)物流政策与人才环境
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第三节 物流战略方案的设计
著名管理学家杜拉克认为企业管理与企业战略有三个核心 问题,这三个问题是:
(1)你的业务(产品或服务)是什么——产品或服务定位;
5.物流战略方针
物流战略方针是企业为贯彻战略思想和实现战略目标、战 略重点,所确定的物流营运基本原则和指导规范和行动方 略,它解决的是“进攻还是防御”的问题。
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6.物流战略优势
物流战略优势,显而易见是指某个物流系统能够在战略上 形成的有利形势和地位,是其相对于其他物流系统的优势 所在。
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三种基本战略之间的区别
战略优势
顾客察觉的独特性 低成本
整个行
战 业范围 略 目 标 特定
细分 市场
标新立异战略 总成本领先战略 目标集聚战略
12/25/2019
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三种基本战略的比较
战略类型 总成本领 先战略
标新立异 战略
目标集聚 战略
通常需要的基本技能和资源
基本组织要求
(1)企业物流目的——做什么?;
(2)发展标准——物流达到什么水准;
(3)时间进程——什么时候完成。
物流战略目标是物流战略的核心问题,是战略方案制定的依据。
根据物流管理的定义,物流战略基本的目标可以概括为:
(1)降低营运成本
(2)提高投资效益
(3)改进服务水平
12/25/2019
8
4.战略重点
有了战略思想,并有了明确的战略目标,下一步就是要确 定关键性、全局性的“进攻策略”与“重点战役”,如某 基于运输业务的物流企业的重点是搞公路长途货运还是城 市仓储配送?
精品课件物流系统规划与设计

物流系统是一个“人机系统” 物流系统是一个大跨度系统 物流系统是一个可分系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂的系统 物流系统是一个多目标函数系统
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
1.2 物流系统的结构与分类
物流节点和线路结合在一起,构成了物流的网络结构,节点与线路 的相互关系和配置形成物流系统的比例关系,这种比例关系就是物 流系统的结构。 物流节点是指物流网络中连接物流线路的结节之处。按照节点的功 能来分类,大致可分为以下几种类型:转运型节点、储存型节点、 集散型节点、配送型节点、综合型节点。 物流线路是运输工具的载体和通过的途径,物流活动中货物的空间 转移,是通过运输工具在线路上的移动实现的,没有线路物流就成 为空中楼阁。因此,线路是运输功能实现的客观条件。 线路在物流系统中具有十分重要的意义。首先,线路决定着物流系 统的结构。其次,线路决定着物流的范围和能力。同时,线路的长 度、密度及其质量还决定着运输的能力和效率,从而也决定着物流 的能力和效率。
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
1.1 系统与物流系统的概念
系统管理兴盛于20世纪60年代,有关整体和个体组构及其运营的观 念体系: (1)组织是人们建立起来的、相互联系着的、并共同运营的要素 (子系统)所构成的系统; (2)任何子系统的变化均会影响其它系统的变化; (3)系统具有半开放特性——既有自己的特性,又有与外界沟通 的特性。 系统管理从系统观点来考察和管理企业,有助于提高企业的效率与 效益。 企业的系统管理就是把信息、能源、材料和人员等没有联系的资源, 结合成为一个达到一定目标的整体系统。 系统动态学是系统管理学说的进一步发展,并且把系统管理的范围 扩大到整个社会和整个世界。
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
1.2 物流系统的结构与分类
物流节点和线路结合在一起,构成了物流的网络结构,节点与线路 的相互关系和配置形成物流系统的比例关系,这种比例关系就是物 流系统的结构。 物流节点是指物流网络中连接物流线路的结节之处。按照节点的功 能来分类,大致可分为以下几种类型:转运型节点、储存型节点、 集散型节点、配送型节点、综合型节点。 物流线路是运输工具的载体和通过的途径,物流活动中货物的空间 转移,是通过运输工具在线路上的移动实现的,没有线路物流就成 为空中楼阁。因此,线路是运输功能实现的客观条件。 线路在物流系统中具有十分重要的意义。首先,线路决定着物流系 统的结构。其次,线路决定着物流的范围和能力。同时,线路的长 度、密度及其质量还决定着运输的能力和效率,从而也决定着物流 的能力和效率。
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
1.1 系统与物流系统的概念
系统管理兴盛于20世纪60年代,有关整体和个体组构及其运营的观 念体系: (1)组织是人们建立起来的、相互联系着的、并共同运营的要素 (子系统)所构成的系统; (2)任何子系统的变化均会影响其它系统的变化; (3)系统具有半开放特性——既有自己的特性,又有与外界沟通 的特性。 系统管理从系统观点来考察和管理企业,有助于提高企业的效率与 效益。 企业的系统管理就是把信息、能源、材料和人员等没有联系的资源, 结合成为一个达到一定目标的整体系统。 系统动态学是系统管理学说的进一步发展,并且把系统管理的范围 扩大到整个社会和整个世界。
21世纪物流管理系列规划教材 物流系统规划与设计
物流系统规划与设计课件(PPT 56页)

20
§1.1 系统与系统工程
(3)软系统方法论
英国兰卡斯特大学切克兰德(P.Checkland)提出了软系统方法论,其核心不 是“最优化”,而是进行“比较”,强调找出可行满意的结果,是一个“学习” 的过程。
21
§1.2 物流与物流系统
22
§1.2 物流与物流系统
一.物流
1. 概述
物流科学是当代最有影响的新学科之一。 物流学是研究物流料、人员流、信息流和能量流的计划、调节和控制
10
§1.1 系统与系统工程
3. 系统工程的发展
20世纪30年代末,英国为了防止德国飞机的突然袭击,研究雷达系 统时,创造了运筹学。随后研究飞机降落的排队问题、后勤保障的 组织问题,创造了排队论、线性规划等运筹学分支。
20世纪40年代,美国贝尔电话公司研究微波通讯网络时,初步运用 了系统工程方法,并第一次提出系统工程的概念。
封闭系统与开放系统
封闭系统是指与外界环境不发生任何形式交换的系统。
开放系统是指系统内部与外部环境有能量、物质和信息交换的系统。
静态系统和动态系统
静态系统是其固有状态参数不随时间变化的系统。 动态系统是系统状态变量随时间而改变的系统。
对象系统和行为系统
对象系统是按照具体研究对象进行区分而产生的系统。 行为系统是以完成目的行为作为组成要素的系统。
的科学。 物流学是以物的动态流转过程为主要研究对象,揭示物流活动(运输、
储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等)的内在联系,使物 流系统在经济活动中从潜隐状态显现出来,成为独立的研究领域和学 科范围。 物流科学是管理工程与技术工程相结合的综合学科。 物流科学的产生和应用将给国民经济和生产企业带来难以预料的经济 效益。
§1.1 系统与系统工程
(3)软系统方法论
英国兰卡斯特大学切克兰德(P.Checkland)提出了软系统方法论,其核心不 是“最优化”,而是进行“比较”,强调找出可行满意的结果,是一个“学习” 的过程。
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§1.2 物流与物流系统
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§1.2 物流与物流系统
一.物流
1. 概述
物流科学是当代最有影响的新学科之一。 物流学是研究物流料、人员流、信息流和能量流的计划、调节和控制
10
§1.1 系统与系统工程
3. 系统工程的发展
20世纪30年代末,英国为了防止德国飞机的突然袭击,研究雷达系 统时,创造了运筹学。随后研究飞机降落的排队问题、后勤保障的 组织问题,创造了排队论、线性规划等运筹学分支。
20世纪40年代,美国贝尔电话公司研究微波通讯网络时,初步运用 了系统工程方法,并第一次提出系统工程的概念。
封闭系统与开放系统
封闭系统是指与外界环境不发生任何形式交换的系统。
开放系统是指系统内部与外部环境有能量、物质和信息交换的系统。
静态系统和动态系统
静态系统是其固有状态参数不随时间变化的系统。 动态系统是系统状态变量随时间而改变的系统。
对象系统和行为系统
对象系统是按照具体研究对象进行区分而产生的系统。 行为系统是以完成目的行为作为组成要素的系统。
的科学。 物流学是以物的动态流转过程为主要研究对象,揭示物流活动(运输、
储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等)的内在联系,使物 流系统在经济活动中从潜隐状态显现出来,成为独立的研究领域和学 科范围。 物流科学是管理工程与技术工程相结合的综合学科。 物流科学的产生和应用将给国民经济和生产企业带来难以预料的经济 效益。
物流系统规划教材(PPT 45页)

(一)物流系统的概念和构成
物流系统:在一定的时间和空间里,由所需位 移与服务的物、提供服务的设备(含包装设备、 装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服 务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构 成的具有特定功能的有机整体。
物流系统构成:运输、储存、装卸、搬运、流 通加工、包装、配送、信息处理等子系统。
第三节 物流系统的结构
物流系统的要素在时间和空间上的集合构
成了物流系统。
物流系统的目标,通过相互联系的要素的协 同运作而完成,通常把这个相互联系的要素的 整体形态叫结构。
物流系统的结构从不同角度看主要有:
Hale Waihona Puke 流动结构、功能结构、供应链的物流结构、
治理结构、网络结构、产业结构等。
第三节 物流系统的结构
二.物流要素集成化原则
通过一定的制度安排,对物流系统功能、资 源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规 划、管理和评价,通过要素之间的协调和配合, 使所有要素能够像一个整体在运作,从而实现 物流系统要素之间的联系,达到物流系统整体 最优化目标的过程。
第六节 现代物流系统规划 与管理的基本原则
三.物流组织网络化原则
第一节 系统与物流系统
二.物流系统 (三)物流系统的环境因素
2.外部环境(Macro-Environments) (1)市场地理环境的差异 (2)政府政策及法规 (3)社会因素 (4)竞争策略 (5)技术设备系统 (6)经济条件及产业结构 (7)科技因素 (8)管理教育
第二节 物流系统的要素
一.物流系统的一般构成要素
运输、 储存保管、 包装、 装卸、 搬运、 流通加工、 配送、 信息处理。
第二节 物流系统的要素
三.物流系统的支撑要素 1.体制、制度 2.法律、法规 3.规范、标准
物流系统:在一定的时间和空间里,由所需位 移与服务的物、提供服务的设备(含包装设备、 装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服 务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构 成的具有特定功能的有机整体。
物流系统构成:运输、储存、装卸、搬运、流 通加工、包装、配送、信息处理等子系统。
第三节 物流系统的结构
物流系统的要素在时间和空间上的集合构
成了物流系统。
物流系统的目标,通过相互联系的要素的协 同运作而完成,通常把这个相互联系的要素的 整体形态叫结构。
物流系统的结构从不同角度看主要有:
Hale Waihona Puke 流动结构、功能结构、供应链的物流结构、
治理结构、网络结构、产业结构等。
第三节 物流系统的结构
二.物流要素集成化原则
通过一定的制度安排,对物流系统功能、资 源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规 划、管理和评价,通过要素之间的协调和配合, 使所有要素能够像一个整体在运作,从而实现 物流系统要素之间的联系,达到物流系统整体 最优化目标的过程。
第六节 现代物流系统规划 与管理的基本原则
三.物流组织网络化原则
第一节 系统与物流系统
二.物流系统 (三)物流系统的环境因素
2.外部环境(Macro-Environments) (1)市场地理环境的差异 (2)政府政策及法规 (3)社会因素 (4)竞争策略 (5)技术设备系统 (6)经济条件及产业结构 (7)科技因素 (8)管理教育
第二节 物流系统的要素
一.物流系统的一般构成要素
运输、 储存保管、 包装、 装卸、 搬运、 流通加工、 配送、 信息处理。
第二节 物流系统的要素
三.物流系统的支撑要素 1.体制、制度 2.法律、法规 3.规范、标准
物流系统规划培训教材

物流系统是一个“人机系统” 物流系统是一个可分系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂系统
路漫漫其悠远
(一)物流系统是一个“人-机系 统”
路漫漫其悠远
(二)物流系统是一个可分系统
作为物流系统,无论其规模多么庞大,都是由 若干个相互联系的许多子系统组成。
根据物流系统的运行环节,可以划分为:包装 系统、装卸系统、运输系统、储存系统、流通加工 系统、回收再利用系统、物流信息管理系统等。
路漫漫其悠远
一、物流系统概述
横看成岭侧成峰,远近高低各不同 盲人摸象 研究事物有很多角度,如哲学的、美学的、
数学的、经济的 有没有一种能够全面了解、描述、分析、掌
握事物的工具学呢? 有,那就是——系统学。 类别——自然科学总论
路漫漫其悠远
一、物流系统概述
(一)物流系统概念 (二)物流系统的总体框架 (三)物流系统模式
路漫漫其悠远
(一)物流系统概念
物流系统是指在一定的空间和时间里,物流活动所 需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要 素相互联系、相互制约的有机整体。
路漫漫其悠远
提货 上托盘
图解物流系统
商品进入 企业仓库
运输
上托盘 包装
企业物流
原材料 生产
辅料
J
a 标准件 30°C 40°C 60°C 95°C PERSIL
安全装车
Safe Loading
启运
Departure
网上发送货讯
On-line Info Delivery
客户网上查询
On-line Search
GPRS查询
GPRS Search
仓储业务系统框架
卸货及搬运
Unloading and Portage
路漫漫其悠远
(一)物流系统是一个“人-机系 统”
路漫漫其悠远
(二)物流系统是一个可分系统
作为物流系统,无论其规模多么庞大,都是由 若干个相互联系的许多子系统组成。
根据物流系统的运行环节,可以划分为:包装 系统、装卸系统、运输系统、储存系统、流通加工 系统、回收再利用系统、物流信息管理系统等。
路漫漫其悠远
一、物流系统概述
横看成岭侧成峰,远近高低各不同 盲人摸象 研究事物有很多角度,如哲学的、美学的、
数学的、经济的 有没有一种能够全面了解、描述、分析、掌
握事物的工具学呢? 有,那就是——系统学。 类别——自然科学总论
路漫漫其悠远
一、物流系统概述
(一)物流系统概念 (二)物流系统的总体框架 (三)物流系统模式
路漫漫其悠远
(一)物流系统概念
物流系统是指在一定的空间和时间里,物流活动所 需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要 素相互联系、相互制约的有机整体。
路漫漫其悠远
提货 上托盘
图解物流系统
商品进入 企业仓库
运输
上托盘 包装
企业物流
原材料 生产
辅料
J
a 标准件 30°C 40°C 60°C 95°C PERSIL
安全装车
Safe Loading
启运
Departure
网上发送货讯
On-line Info Delivery
客户网上查询
On-line Search
GPRS查询
GPRS Search
仓储业务系统框架
卸货及搬运
Unloading and Portage
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12
13
存在增广链μ:1→2→4→3→6→7
(13,5)
(5,3) 2
(6,3) (6,2)
5 (9,5)
1
(4,1)
(5,2)
(9,3)
4
(4,2)
7
(4,1)
(10,1)
3 (5,0)
6
(二)物流系统规划
第一章 物流系统及其规划概 述
1.2 物流系统规划与设计基本理论 (1.2.1 --- 1.2.3 )
例7的计算为
行列都有 零元素
甲 乙丙 丁
现用例7的(bij)矩阵,按上述步骤进行运算。 按步骤(1),先给b22加圈,然后给b31加圈, 划掉b11,b41;按步骤(2),给b43加圈,划掉 b44,最后给b14加圈,得到
AB CD
0 13 7 0 6 069 0 532 0 100
这表明:指定甲完成任务D,乙完成任务B,丙完成任务 A,丁完成任务C。所需总时间最少 min z = 28
第三章 物流节点规划设计
3.4 区域布置方法
– 图形构建法的算法——节点插入法
练习:某物流中心作业区的定量从至
图如图所示,用节点插入法完成下面
例题的布置
物流量
到地区域
1
2
3
4
5
起1
5
4
5
0
始2 4
7
3
4
区 域
3
9
8
7
0
4 2 6 10
2
52 4 0 2
步骤: 1.选取具有最大权数的关联作业区对; 2.选取与已进入布置的作业区具有最大权数的作业区,成三角布置;
科学,你是国力的灵魂;同时又是社 会发展 的标志 。上午1时25分 24秒上 午1时25分01: 25:2420.11.15
每天都是美好的一天,新的一天开启 。20.11.1520.11.1501: 2501:25:2401: 25:24Nov-20
相信命运,让自己成长,慢慢的长大 。2020年11月15日星 期日1时 25分24秒Sunday, November 15, 2020
精益求精,追求卓越,因为相信而伟 大。2020年11月15日 星期日 上午1时 25分24秒01:25:2420.11.15
让自己更加强大,更加专业,这才能 让自己 更好。2020年11月上 午1时25分20.11.1501: 25Nove mber 15, 2020
这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年11月15日星 期日1时 25分24秒01:25:2415 November 2020
爱情,亲情,友情,让人无法割舍。20.11.152020年 11月15日星期 日1时25分24秒20.11.15
谢谢大家!
坐标位置 20 70 60 60 20 20 50 20
年运输量 2000 1200 1000 2500
求解:
x0 =
20×2000+60×1200+20×1000+50×2500 —————————————————————— = 38.4
2000+1200+1000+2500
70×2000+60×1200+20×1000+20×2500 y0 = —————————————————————— = 42.1
1
2
3
4
6
7
5
3
1
14
-5
-5
-7
8
4
2
7
2
8
13
6
-9
5
9
10
6
3
-11
-3
6
13
x31进基, min{x21,x33}=min{8,6}=6, x33离基
调整运量后的新运输作业表
1
2
3
4
6
7
5
3
1
14
14
8
4
2
7
2
27
2
13
12
5
9
10
6
3
6
19
13
22
13
12
13
第五章 运输路径规划
5.1 图的基本概念
3、从所有的临时标号里面找出最小的确定为 固定标号
4、从新得到的固定标号出发,修改其相邻点 的临时标号。若原来已有临时标号,则比较 原值与修改值的大小,取最小值
5、重复3-4,直到所有顶点被标记。
最后,根据最小路权,逆推得到最短路径。
思考题:
下图是某地区交通运输示意图,弧旁数
字表示相应两地间的公路里程(公里)。
问,从1出发,经过哪条路线到达8,
才能使总行程最短。
7
2
5
3 3
4
2
6
5
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
9
1
3
6
8
6
13
1
4
7
5
5
解答:
因此,可知最短路为13,逆推回去可知经过的 路径为8←7←6←3←1或8←7←6←2←1
7
32
3 3
4
01
55
2
3
6
13
10
5
2
6
6 79
1
4
7
5 6
181
5
8 16
13
存在增广链μ:1→2→4→7
s.t. x11 x12 x13 x14
14
x 21 x 22 x 23 x 24
27
x 31 x 32 x 33 x 34
19
x11
x 21
x 31
22
x12
x 22
x 32
13
x13
x 23
x 33
12
x14
x 24
x 34 13
x11 x12 x13 x14 x 21 x 22 x 23 x 24 x 31 x 32 x 33 x 34
非基变量xij的检验数zij-cij—闭回路法(1)
1
2
3
4
6
7
5
1
14
+5
3 14
8
4
2
7
2
27
8
13
6
5 3
9
10
6
19
6
13
22
13
12
13
σ12=c12-c22+c21-c11=7-4+8-6=5
闭回路法(2)
1
2
3
4
6
7
5
3
1
14
+5
+5
14
8
4
2
7
2
27
8
13
6
5 3
9
10
6
19
6
13
1
2
3
4
6
11 7
22 5 3 3 3 4 4
1
11 8
6x611 xx11141
77x12 xx11222
55x13
3
x1x3 137
3x14
14
14
x14 x14
14
2 3
2
2 5
8x821
5
xx22191
3
3
5x31 x31
22 22x31
44x22
9
xx22212 0
9x32 x32
13 13 x32
22
13
12
13
σ13=c13-c23+c21-c11=5-2+8-6=5
闭回路法(3)
1
2
3
6
7
5
1
14
+5
+5
8
4
2
2
8
13
6
5 3
9
10
6
22
13
12
σ14=c13-c33+ c32 - c23 + c21 -c11
=3-6+10-2+8-6=7
4 3
+7 14
7 27
6 19
13
13
选择进基变量,确定离基变量(运量调整)
3.再选择,插入三角区,直至布置完所有的作业区
第四章 物流节点选址
4.1 物流节点选址概述
– 4.1.3 规划选择的步骤 – 4.1.4 物流节点选址布局方法
4.2 单物流节点选址(重心法)
例2 拟建物流中心,有四个原材 料供应地,试用重心法求该物流 中心的位置