川崎泵,说明书

篇一：川崎k3v泵说明书

液压泵

一、概述：

液压泵将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。按其职能系统，属于液压能源元件，又称为动力元件。

液压传动中使用的液压泵都是靠密闭的工作空间的容积变化进行工作的，所以又称为容积式液压泵。

液压泵可分为齿轮泵，叶片泵，柱塞泵（按结构来分）

本节主要介绍挖掘机上常用的齿轮泵、柱塞泵的基本概念、工作原理、结构特点、运用原理和维修知识。

1、液压泵的基本性能参数

液压泵的主要性能参数是压力p 和流量q

（1）压力

泵的输出压力由负载决定。当负载增加时，泵的压力升高，当负载减小，泵的压力降低，没有负载就没有压力。所以，在液压系统工作的过程中，泵的压力是随着负载的变化而变化的。如果负载无限制的增长。泵的压力也无限制的增高。直至密封或零件强度或管路被破坏。这是容积式液压泵的一个重要特点。因此在液压系统中必须设置安全阀。限制泵的最大压力，起过载保护作用。在位置的布置上，安全阀越靠近泵越好。

液压泵说明书对压力有两种规定：额定压力和最大压力。

额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命。

最大压力——泵在短时间内起载所允许的极限压力，为液压系统的安全阀的调定值不能超过泵的最大压力值，最好的是等于或小于额定压力值。

（2）流量q

流量是指泵在单位时间输出液体的体积。流量有理论流量和实际流量之分理论流量q0，等于排量q 与泵转数的乘积：

-3

q0=q*n*10 （l/min）

泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。泵的排量取决于泵的结构参数。不同类型泵的排量记算方法也不同。排量不可变的称为定量泵，排量可变的称为变量泵。泵的实际流量q小于理论流量q0(因为泵的各密封间隙有泄漏)

q= q0ηv = q.n.ηv /1000(l/min)

式中ηv----泵的容积效率

ηv =（q（实际流

量）/ q0（理论流量））*100%

齿轮泵的容积效率，

ηv≥92%,柱塞泵ηv≥95%

泵的泄漏量（漏损）

与泵的输出压力有关，压力升高泄漏量（q0-q）即δq增加，所以泵的实际流量是随泵的输

出压力变化而变化的，而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。

（3）。转速n

泵的转速有额定转

速和最高转速之分。额定转速是指泵在正常工作情况下的转速，使泵具有一定的自吸能力，

避免产生空穴和气蚀现象，一般不希望泵超过额定转速运转。泵的最高转速受运动件磨损和

寿命的限制，同时也受气蚀条件的限制。如果泵的转速大于最高转速，可能产生气蚀现象，

使泵产生很大的振动与噪声，并加速零件的破坏，使寿命显著降低。

（4）。扭矩与功率：

泵的输入扭矩：

mi=1.59p.q/10ηm (n.m)

式中：p—压力（mpa）

q—排量（ml/min）

ηm—机械效率

泵的输入功率（即

驱动功率）

n0=pq/612

(kw)

n0=pq/450

(hp)

（5）。效率：

容积效率是泵的实

际流量q与理论流量q0的比值。

ηv=q/ q0

机械效率是泵的理

论扭矩m0与实际输入扭矩mi的比值

ηm= m0/ mi

泵的总效率是泵的

输出功率与输入功率的比值，即等于容积效率和机械效率的乘积。η= n0/ni=ηvηm

(6).自吸能力：

泵的自吸能力是指

泵在额定转速下，从低于泵以下的开式油箱中自行吸油的能力。自吸能力的大小常常以吸油

高度表示，或者用真空度来表示。一般泵所允许的吸油高度不超过500毫米。

对于自吸能力较差

的液压泵，一般采取如下措施：

1) 使油箱液面高

于液压泵，即液压泵安装在油箱液面以下工作。

2) 采用压力油箱，即采用封闭式油箱，增加油箱的表面压力，一般予压力为0.5~2.5

55×10(pa)最好在0.5~1×10(pa)

53) 采用补油泵供油,一般补油压力为3~7×10(pa)

对于不同结构类型的液压泵其自吸能力是不同的.齿轮泵较好,柱塞泵自吸能力较差.

二、齿轮泵（挂图16，齿轮泵工作原理）

齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，成本低以及对液压油的污染不太敏感，便于维护和修理等优点，因此广泛地用在各种液压机械上。但由于齿轮泵的压力还较低，只能作定量泵使用。流量脉动和压力脉动较大，噪声高，故使用范围受到一定限制。

齿轮泵按啮合形式分为外啮合和内啮合齿轮泵，应用较广的是外啮合渐开线齿形的齿轮泵，故在此作重点介绍。 1．齿轮泵的工作原理：

外啮合的齿轮泵是由相互啮合的一对齿轮，壳体，以及前后端盖等主要零件组成。齿轮泵的工作原理：

见图2-1

齿轮i为主动齿轮，齿轮ⅱ为被动齿轮，当齿轮ⅰ旋转时，轮齿开始退出啮合之处为吸油腔，轮齿开始进入啮合处不压油腔。吸油腔和压油腔是被齿轮啮合接触以及径向间隙和端面间隙所隔开。吸油腔的容积增加，形成局部真空，油箱中的液压油在大气压的作用下进入吸油腔，实现吸油；压油腔的容积减小，液体便被排出压油腔，这样随着齿轮的连续转动，液压油就不断地吸入和排出完成能量转换。

2．齿轮泵的流量（指平均流量）

2泵的排量q=2πzmb

2-3 q=2πzmbnηv×10 (l/min)

式中：z—齿轮齿数。

m—齿轮模数

b—齿宽

n—齿轮泵转数

ηv--容积效率

3．齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：

为了保证齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。