零件图-主动齿轮轴
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
零件图的尺寸标注
零件图的尺寸标注零件图中的尺寸是零件图的主要内容之一，是零件加工制造的主要依据。
标注尺寸必须满足正确、齐全、清晰的要求。
在零件图中标注尺寸，除了这三方面要求外，还需满足较为合理的要求。
所谓尺寸标注合理，是指所注的尺寸既要满足设计要求，又要满足加工、测量和检验等制造工艺要求。
为了能做到尺寸标注合理，必须对零件进行结构分析、形体分析和工艺分析，据此确定尺寸基准，选择合理的标注形式，结合零件的具体情况标注尺寸。
一、设计基准与工艺基础零件的尺寸基准是指导零件装配到机器上或在加工、装夹、测量和检验时，用以确定其位置的一些面、线或点。
因此，根据基准的作用，一般将基准分为设计基准和工艺基准。
〔一〕设计基准根据机器的结构和设计要求，用以确定零件的机器中位置的一些面、线、点，称为设计基准。
如图1a所示，依据轴线及右轴肩确定齿轮轴在机器中的位置〔标注尺寸A〕，因此该轴线和右轴肩端平面分别为齿轮轴的径向和轴向的设计基准。
〔二〕工艺基准根据零件加工制造、测量和检测等工艺要求所选定的一些面、线、点，称为工艺基准。
如图1b所示的齿轮轴，加工、测量时是以轴线和左右端面分别作为径向和轴向的基准，因此该零件的轴线和左右端面为工艺基准。
〔三〕基准的选择任何一个零件都有长、宽、高三个方向〔或轴向、径向两方向〕的尺寸，每个尺寸都有基准，因此每个方向至少要有一个基准。
同一方向上有多个基准时，其中必定有一个基准是主要的，称为主要基准；其余的其基准则为辅助基准。
主要基准与辅助基准之间应有尺寸联系。
主要基准应为设计基准，同时也为工艺基准；辅助基准可为设计基准或工艺基准。
从设计基准出发标注尺寸，能反映设计要求，保证零件在机器中的工作性能；从工艺基准出发标注尺寸，能把尺寸标注与零件加工制造联系起来，保证工艺要求，方便加工和测量。
因此，标注尺寸时应尽可能将设计基准与工艺基准统一起来，如上例齿轮轴的轴线既是径向设计基准，也是径向工艺基准，即工艺基准与设计基准是重合的，称之为“基准生命原则”。
齿轮轴零件图(齿轮)CAD步骤
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机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图48页PPT
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机械制图——绘制减速器主动齿轮轴 零件图
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
机械图识读与绘制测绘实训-典型装配体篇(精)
机 械 制 图 测 绘 实 训
2．画装配示意图 为了能够说明齿轮减速器的工作原理，并使减速器拆开后能装 配复原，并且作为绘制装配工作图的依据，所以要画装配示意图。 装配示意图是以简单的线条和国标规定的简图符号，以示意方法表 示每个零件位臵、装配关系和部件工作情况的记录性图样。画装配 示意图应注意以下几点： （1）对零件的表达通常不受前后层次的限制，尽可能将所有 零件集中在一个视图上表达。如仅仅用一个视图难以表达清楚时， 也可补充其他视图。 （2）图形画好后，应将零件编号或写出零件名称，凡是标准 件应定准标志。 （3）制图测绘较复杂的部件时，必须画装配示意图。此次制 图测绘，如经指导老师统一批准，也可不画装配示意图，而以装配 草图取代。单级齿轮减速器装配示意图，如图3-31所示。
机 械 制 图 测 绘 实 训
三．绘制齿轮油泵零件草图（见CAD格式文件） 四．齿轮油泵装配图画法（见CAD格式文件） 五．齿轮油泵零件工作图画法（见CAD格式文件）
机 械 制 图 测 绘 实 训 第二节 减速器制图测绘
图3-30 圆柱齿轮减速器
机 械 制 图 测 绘 实 训
减速器是介于原动机和工作机之间的一种机械传动装臵，用以改 变转速和转矩的机械传动装臵(主要是用来降低运动转速)。常用的减速 器已经标准化和规格化，用户可根据各自的工作条件进行选择。 减速器的类型很多，一般按传动件可分为圆柱齿轮减速器（轮齿有 直齿、斜齿或人字齿等）、圆锥齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿、螺旋 齿等）、蜗杆蜗轮减速器（蜗杆上臵式或下臵式）和行星齿轮减速器等； 按传动的级数不同，可分为单级、双级和多级减速器；按轴在空间的相 对位臵不同，可分为卧式和立式减速器,其中一级圆柱齿轮减速器是最 简单的一种，用途较为广泛。减速器是一种专用部件，已经标准化、通 用化，如图3-30所示为一级圆柱齿轮减速器。
变速器零件图
圈
固定和周向固定
42
五档同步器齿 对五档同步器进行轴向
毂档板
固定和周向固定
43
五档同步器结 合套
与花键毂配合并与五档 同步器结合，实现五档
和倒档间的换挡
44
五档同步器花 键毂
花键毂与结合套配合， 实现五档和倒档间的换
挡
零件图
备注
缺 缺
26
倒档轴及倒档 与输出轴齿轮啮合，实
轴齿轮
现倒档
27
拨叉拨块轴齿 轮
实现变速换挡
28
一档从动齿
与一档主动齿轮相配 合，将扭矩传到输出轴
29
一档滚针轴承
承受一档从动齿轮受到 的径向载荷
30
一档同步圈
与结合套和花键毂相配 合
31
一、ห้องสมุดไป่ตู้档花键 毂和结合套
与花键毂配合并与一、 二档同步圈结合，实现
一、二档间的换挡
连接操纵装置，进行汽 车变速的操控
11
中间轴后轴压 板
固定中间轴后轴
12
输出轴锁紧螺 栓
锁紧输出轴前轴承
13
输出轴前轴承 卡簧
锁紧输出轴前轴承
14
输出轴前轴承 锁紧螺母
锁紧输出轴前轴承
15
自锁弹簧锁紧 螺栓
锁紧自锁弹簧
16 自锁弹簧
用来自锁
17
钢球
与自锁弹簧相配合，起 自锁的作用
18
输入轴前轴承 将输入轴前轴承压紧在
序号 零件名称
零件功能
1
里程表从动齿 接受车速传感器信号
轮
2 倒车灯开关 控制倒车灯的开关
3 车速传感器 将车速信号传给里程表
4
磁钢
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机 2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2 电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
齿轮轴CAD图
齿轮轴CAD图三、齿轮轴见图2-3711、零件图样分析，0.0210，0.021 l) φ60K6mm、φ141.78mm、φ60K6mm三处轴径外圆对公共轴，0.002,0.063，0.002心线A—B圆跳动公差为0.025mm。
0，0.060 2)18N9mm键槽对φ65r6mm轴心线的对称度公差为0.02mm。
,0.043，0.0413)齿轮轴材料40Cr。
4)热处理:调质处理28~32HRC。
2、齿轮轴机械加工工艺过程卡 (表2-28)3、工艺分析1)工序安排热处理调质处理后，再进行精车、磨削加工，以保证加工质量稳定。
2)精车、粗磨、精磨工序均以两中心孔定位装夹工件，其定位基准统一，可以更好保证零件的加工质量。
，0.0210 3)以工件两中心孔为定位基准，在偏摆仪上检查，φ60mm、φ141.78mm、，0.002,0.063，0.021φ60mm三处轴径外圆对公共轴心线A—B的圆跳动0.025mm。
，0.0024)工序14对组合夹具应要求备有键槽对称度检查基准，可供加工对刀及加工后检查使用。
表2-28 齿轮轴机械加工工艺过程卡工序号工序名称工序内容工艺装备 1 下料棒料尺寸φ120mm×300mm 锯床2 锻锻造尺寸分别为φ85mm×55mm、φ150mm×135mm、φ87mm×135mm3 热处理正火处理4 C620 粗车夹一端车，另一端及端面(见平面即可)，车外圆，直径与长度均留加工余量5mm5 C620 粗车倒头装夹，车另一端端面及余下外径各部，直径与长度均留加工余量5mm，保证总长尺寸为315mm26 热处理调质处理28~32HRC7 C620 精车夹一端，车端面，保证总长尺寸312.5mm，钻中心孔B6.3 8C620 精车倒头装夹，车端面，保证总长尺寸310mm，钻中心孔B6.3 9 C620 精车以两中心孔定位装夹工件，精车右端各部尺寸，其直径方向留磨量0.6mm，倒角2.3×45?10 精车倒头，以两中心孔定位装夹工件，精车余下各部尺寸，其直径方向留磨量0.6mm，倒角2.3×45?11 M1432 磨以两中心孔定位装夹工件。
机械制图及CAD基础(1.3.2)--各类典型零件的结构特点和视图表达
轴套类零件1、结构设计特点轴类零件主要用于支承齿轮、蜗轮、链轮、皮带轮等传动件，用来传递运动和动力；套筒类零件则更为简单，主要起到定距和隔离作用。
基本构成：数段共轴回转体，轴类零件的特征之一是细长即具有较大的长径比。
材料：一般为钢棒或锻件。
加工：车削为主，同时还加工键槽、螺纹、销孔、退刀槽、倒角、中心孔等常见结构：轴肩 螺纹退刀槽 砂轮越程槽 键槽 圆角 倒角 轴端螺孔 中心孔轴肩：由于轴上各段的直径不同，因而形成台阶，其台阶面称为轴肩，如图所示。
通常轴上零件是以轴肩来定位的。
在加工时，便于测量工具靠着轴肩来测量轴段尺寸；在装配时，当零件紧靠轴肩时，零件的轴向位置就己确定下来：而当轴运转时可以避免轴上零件的轴向窜动。
螺纹退刀槽：为了使轴上零件得以紧固，常在轴上设计出螺纹结构。
在车削螺纹时需要事先留有螺纹退刀槽，以便于车制或装配砂轮越程槽：为了使轴上某些有较高配合要求的表面达到所需要的粗糙度和精度，即保证全长的加工质量，常需进行磨削加工，因此须预先留有砂轮越程槽键槽：轴是通过键与传动件的连接来传递运动和动力的，因此轴上常开有键槽，显然，键槽尺寸应符合国家标准圆角：轴肩面的根部应设计成圆角结构，目的是减少应力集中，增大轴肩根部的强度，如图所示，实际上圆角是加工工艺的必然结果倒角：为了装配方便和操作安全，轴上各段的端部需加工出倒角轴端螺孔：为了防止位于轴上端部传动件的窜动，常需在轴端加工出内螺纹，以便上紧紧固件中心孔：轴的两端面常需加工出中心孔，以便在车床、磨床、铣床上加工时，以中心孔定位加工轴上各段外圆或键槽等结构2、常用视图轴套类零件的视图常采用一个基本视图即主视图，外加若干其它视图如断面图、局部放大图以及剖视图、局部视图来表达。
盘盖类零件1、盘盖类零件的结构设计特点轮盘类零件在机器与设备上使用较多，例如齿轮、蜗轮、皮带轮、链轮以及手轮、端盖、透盖和法兰盘等都属于轮盘类零件。
基本构成；主体为回转体，轮盘类零件的特征之一是扁平即具有较小的长径比。