第一章 城市轨道交通安检概述 课件

五、轨道交通安检工作原则及作用
1.原则
安检的原则是在“逢疑必查”的基础上,对大包必 查、对小包抽查,同时根据安保工作要求,在一定时 期内提高对小包的抽查比例。
2.作用
一是通过安检查获了大量的危险品和违禁品,消除了危害轨 道交通公共安全的隐患，降低了引发突发事件的风险；
二是实行了全面的车站安检,起到了维护轨道交通安全的营 作用；
四、安检操作流程与规范
（2）安检程序
1)安检引导岗位人员引导乘客将行李物品放置在X射线安检设备的行李传送带； 2)X射线检测岗位人员对通过X射线安检设备的物品进行检测排疑。如发现可疑或无法确认的物品,应告知安检开包岗 位人员实施人工检查； 3)安检开包岗位人员控制需要开包检查的箱包,请物主主动打开箱包接受检查,也可经物主同意后,由安检员实施开包 检查。如排除可疑,则对物主放行;如发现危险品违禁品,则认真填写“危险、违禁物品登记清单”并按照规定进行统一 处理。 4)安检员应按照规定如实填写“安全检查工作登记薄”,记录当班安检工作情况,工作记录应当存档备查。
城市轨道交通 安检理论与实务
目录
第1节 城市轨道交通概述 第2节 轨道交通安检工作概述 第3节 安检工作的职责和要求
学习内容
城市轨道交通的概念和现状 城市轨道交通的发展
第1节
城市轨道交通概述
一、城市轨道交通概念和现状
1 城市轨道交通出现时间
城市轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现 了。1863年,英国伦敦开通世界上第一条地铁,随 着多年的发展,轨道交通在城市交通系统中发挥了 越来越重要的作用,经济越发达的国家、城市,轨道 交通系统越发达,越能够从根本上改善城市公共交 通状况。
四、安检操作流程与规范
1.安检工作流程 （1）岗前准备
1)安检员上岗前应检查安检器材、设备及相关用品的齐备、完好情况,做好X射线设备等的调试； 2)在安检区内设置引导隔离带和人员疏导通道； 3)相互检查仪容仪表,并填写安全检查工资登记簿； 4)值班组长按要求对当班岗位进行布置； 5)当班民警组织岗前训示。
三、安检员岗位职责
每个安检点明确名组长,负责组组长，各个安检岗位之间的相互配合,同时各安检员每隔1小时按照顺 序轮岗工作,防止在同岗位上产生疲劳感,降低工作主动性和检查效率。 安检员上工作装应当统一规范,遵守岗位工资规定。做到“六个不准，四个必查”。 “六个不准”即不准自离岗,不准玩手机,不准聚集聊天,不准不看屏,不准看书报、戴耳机,不准骂乘客。 “四个必查”即大件箱包必查,大容量液体必查,各种编口袋必查,可疑人员物品必查。
第一,安检力小于进站客流量。 一些车站在高峰时段进客流集中,若对每名乘客携带的物品进行检查,就需要乘客排队等候 安检,增加了乘客的出行时间,追求安全的同时忽略了通行效率,会给社会管理带来很大影 响。因此,采取对一些可疑和大件物品进行抽查的方式,兼顾了公共安全和乘客通行,平衡 了安检和通行效率。
三、轨道交通安检工作特点
1.安检接受公安督导管理
轨道交通安检由公安部门监督指导,由轨道交通企 业委托轨道保安公司组织实施。安检工作的实施 主体虽然是具有安检上岗资格的安检员,但是公安 机关负有监督和业务指导的责任。因此,安检员在 岗工作必须接受民警的监督、服从民警的管理。
2.安检方式是高比例抽检
主动发现可疑情况后对其进行检查。同时,对乘客携带的大 件行李箱包全面检查,对小包进行抽检。因此,轨道交通的安 检方式实质上属于抽检性质,在所有车站的进站检票闸机处 设立固定的安检点是为了最大程度地提高安检数量。由此 可见,轨道交通安检是一种高比例的抽查安检措施。
三是通过安检全面宣传了轨道区域严禁携带的各类危险品、 违禁品,提高了乘客的公共安全意识。
第3节
安检工作的职责和要求
一、安检管理部门职责
负责安检员的招录、培训、考核和管理工作,组织招录的安检员参加培训和考试,对通 过考核的人员颁发安检工作资格证书。轨道保安公司与安检员签订劳动合同,对安检员 队伍进行管理。
三、安检员岗位职责
班客流高峰时段,当班安检员应当全部在岗作业。 引导岗位：站在X射线检测仪前,负责观察进站乘客和携带的物品,识别是否与正常的乘车行为相符,从中发现可疑迹象 进行检查,同时引导乘客配合安检,要求对大件行李箱包进行检查,对随身携带的小包随机抽检。 检测岗位：负责监视x射线检测仪的显示屏,注意发现被检测的箱包中是有危险品和违禁品,发现后立即要求乘客打开 箱包接受进一步检查。 开包岗位：站在x射线检测仪后端,根据检测岗位安检员的提示,要求乘客打开箱包进行人工检查后负责登记、收缴或 成劝阻乘客搜带进站。
(3)危害公共安全的事件频发。
公共安全事件是发生在不特定人群的突发情况,容易造成 群体性伤亡，且对社会稳定造成较大冲击，甚至还会在 一定程度上造成恐慌心理的快速蔓延。轨道交通治安管 理面临着较大压力。,
从世界城市轨道交通发展过程来看,突发安全事件是轨道 交通的最大危害。英国伦邀连环爆炸、题本东京地铁沙 林毒气袭击和白俄罗斯明斯克地铁踩踏事件都曾造成大 量的乘客伤亡。
四、安检操作流程与规范
2.安检操作流程 (1)观察识疑。安检重点对象主要包括:1)精神恐慌、言行可疑、伪装镇静者;2)冒充熟人、假献殷勤,接受 检查过于热情者;3)表现异常、催促检查或态度蛮横不愿接受检查者:4)看装与其身份明显不符或与季节 不适宜者;5)公安部门、安全检查站掌握的嫌疑分子和群众检举的嫌疑分子;6)上级通报的来自恐怖活动 频繁的国家和地区的人员;7)在检查中发现有可疑问题者。
3 城市轨道交通特征
城市轨道交通容量非常大,一辆列车能够承运数千 人,且不受其他道路交通状况的 影响,可实现快速、准确直达。整个轨道交通的列 车运行已经全部实现信息控制,每班 列车的发车时阅都经过精确设计,运行速度和时间 都被有效地控制,并能够根据每天客 流的大小,科学调整列车运行班次。
4 城市轨道交通优势
四、安检操作流程与规范
2.安检操作流程 (3)监视检测。检测岗位的安检员要通过X射线检测仪透视物品,注意发现物品情况,在检测中发现金属利 器、电线钟表、多瓶液态、疑似子弹、较大容器和图像模糊不清无法判断性质的物品,要及时提出要求 做进一步开包检查。在监测检查中要仔细辨别检测仪所显示出的物品特征,不得遗漏检查,确保检查质量 。
二、轨道交通安检工作性质
3.安检员拥有劝阻权力 轨道交通安检员由相关法规赋予职责,有权对乘客携带的物品进行检查,对于不接受检查的 乘客可拒绝其进站上车,对于携带危险品、违禁品的人员进行边对于不听劝阻的人 移送公安部门处理。安检员虽无权对乘客的人身进行检查,但对于不接受随身包裹检查或 者携带危险品强行进站不听劝阻的人员,要及时向车站民警报告。
三、轨道交通安检工作特点
轨道交通运营便捷、准时、容量大的特点决定了其安检工作的特点。安全和便捷往往 存在一定的矛盾,安检消耗时间,而出行注重便捷,两者之间容易产生冲突。由于安检依赖 于人力和设备资源的投入,其检查能力受到资源投入约,在面对轨道交通潮汐式客流变化时 ,呈现出以下两种不同的特点。
三、轨道交通安检工作特点
四、安检操作流程与规范
2.安检操作流程 (2)引导劝阻。引导岗位的安检员发现可疑物品和必检的大包,要引导乘客按照不同情况进行检查。对于 大件箱包要上前主动引导,要求乘客将大件物品放到X射线检测仪上接受检查。对于小件口袋和随身小包 可以要求乘客主动开包接受检查,检查中发现有危险品、违禁品的要劝阻进站或及时收缴。对于不接受 安检的乘客要劝阻进站,遇有拒绝安检强行进站的乘客,要及时报告民警到场处理。
四、安检操作流程与规范
（3）交接班
1)岗前训示
2)交接班应当面检查确认安检器材设备及相关用品 的齐备、完好情况,并交接填写安全检查工作登记
3)交接班内容包括:上级指示、问题及处理结果、 设备情况、需注意事项等。交班人员在接班人员 完或岗接替后方可离开。
（4）结束
1)关闭设备； 2)对设备进行谈贞,清点后安全存放； 3)做好当日安检工作数据统过和物品处理工作。
2 城市轨道交通概念
城市轨道交通是指在城市中使用车辆在固定导轨 上运行并主要用于城市客运的交通系统。
在中国国家标准中将“城市轨道交通”定义为 “通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大 运量公共交通的总称”。可见采用大运量的车辆、 使用轮轨方式进行运输是轨道交通的基本特征。
一、城市轨道交通概念和现状
由此可见,城市轨道交通不仅能够运输大量客流节约域市 居民的出行成本,而且运行班次时间准确,便于人们合理 安排时间、准时出行。 同时,把大量乘客吸引到轨道公共交通,很大程度上缓解 了地面道路交通的拥堵状况 对于发展城市其他交通有着积极的影响。因此,当今世界 各国都在不同程度地发展城市轨道交通。
一、城市轨道交通概念和现状
四、安检操作流程与规范
2.安检操作流程 (1)观察识疑。在引导岗位的安检员要面对进站乘客,主动观察每一名进站乘客和携带的物品,注意发现可 疑情况,并对重点对象进行检查。 可疑情况主要包括六种:1)汽油桶、油漆桶、压缩钢瓶等明显的危险品;2)盛装液体的桶罐瓶等较大的容 器;3)没有密封包扎的各种较大口袋;4)长度、宽度、体积和随身携带特征不相符的物品;5)反季着装、衣 冠不整的乘客携带的物品;6)反复逗留、犹豫不前等与正常乘车行为不符的乘客携带的物品。
安检专业人员是指经过专门培训取得上岗检查资格,具有检查危险品专业知识,掌握
安检设备操作技能的工作人员。
车站安检点是指根据车站客流情况设置的检查设备,主要包括X射线检测仪、液体探测
仪、金属探测仪等安检设备与其他辅助安检设施。安检员通过识别、引导、劝阻、监 测、开包等程序发现危险品、违禁品。
二、轨道交通安检工作性质
国内地铁虽未发生过此类严重事件,但是各类公共安全的 隐患依然较多。例如,乘客携带烟花爆竹、汽油、酒精、 管制刀具等进站乘车的现象时有发生,甚至出现乘客藏置 危险品企图躲避安检的情况:个别人员对社会不满、企图 采取极端行为伺机破坏地铁安全,伤害无辜乘客。
第2节
轨道交通安检工作概述
一、轨道交通安检工作的概念
通客流密集,扒窃犯罪人员善于利用部分车站、车厢 人群相互拥挤的时机,窃取乘客随身携带的手机。钱
行恶讨；个别人用扩音器在车厢里卖唱喧闹，影响 车厢环境:个别小商在车站出入口或换乘站通设摊 堵塞通道，影响正常的通行秩序。
包等物品,此类案件的发生也反映出少数乘客自我防
范意识比较薄弱的特点。
二、城市轨道交通的发展
5 我国城市轨道交通现状
北京地铁一期工程于1969年10 月基本建成,于1971年1月开始 试运营,是我国第一条地铁。
截至2015年年末,中国大陆地区 共26个城市开通城轨交通运营,共 计16条，运营线路总长度达3618 公里。
二、城市轨道交通的发展
1 城市轨道交通治安情况
近年来,随着城市轨道交通运营规模的不断扩大,轨道 区域的治安问题在总量上呈现
二、安检点设置
轨道交通实行全覆盖安检,即在每座车站的进站检票闸机前设立安检点,按照标准配置X 射线检测仪等安检装备和安检员,安检措施覆盖全部车站和运营时间。每个安检点的安 检基本配置有1台通道式X射线检测仪、1支液体探测仪、1支金属探测仪、1部地铁800 兆通信电台和1套安检辅助设施(包括桌椅、安检指示牌、引导带和危险品回收箱)同时, 在换乘枢纽站和一些相邻车站配置便携式防爆探测仪
第二,安检能力大于进站客流量。 部分车站进站客流远小于车站安检能力,安检有足够的能力对每一个乘客携带的物品进行 检查,这种情况下不再需要考虑安检对客流通行效率带来的影响,可进一步加大安检比例。
四、轨道交通安检工作任务
城市轨道交通安检,目的都是为了防止各类危险品、违禁品进入轨道交站、车厢。但是,由 于轨道交通的便捷和大容量的运输特点,即使以现有的方式进行安检也很难做到完全杜绝 危险品、违禁品进入地铁区域。 轨道交通防范恐怖袭击的能力是有限的,安检只是轨道交通安全防范的重要手段之一,并不 是全部措施。安检主要任是阻止乘愙有意或无意携带危险虽、违禁品进站,降低危险品、 违禁品被带进车站、车厢危害公共安全的隐患。
(2)扰乱治安秩序现象较多员经常混于此从
逐年增加、在个别案件上呈现危害性变大的特点。轨 堵塞事不法行为,响了正常的运营秩序。例如,通过在车
道区域的治安回题主要包括以下几个方面：
内向乘客暴露残疾部位、用紧盯不放的方式进行强
(1)扒窃犯罪是轨道区域多发刑事案件。轨道交