辅助蒸汽系统

辅助蒸汽系统

一、辅助蒸汽系统介绍

辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机，及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源，同时向有关设备提供生产加热用汽。

辅助蒸汽系统主要包括：启动炉供汽汽源，高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱，其设计压力为1.27MPa，设计温度为350℃。

本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。

系统图

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二、系统供汽汽源

辅助蒸汽汽源一般有四路汽源，分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况，这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段（即二段抽汽）和四段抽汽。设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失，减少启动工况的经济性。

1．启动蒸汽

本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉，其主要参数为：额定蒸发量20T/H，额定工作压力：1.27 MPa额定蒸汽温度：350 ℃，第二台机组投产后，两台机组辅汽联箱互为备用。供汽管道及辅汽联箱均有疏水点，并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。

2．再热蒸汽冷段

在机组低负荷期间，随着负荷增加，当再热蒸汽冷段压力符合要求时，辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。

供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括：流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。

3．汽轮机四段抽汽

当机组负荷上升到70～85%MCR时，四段抽汽参数符合要求，可将辅助汽源切换至四段抽汽。机组正常运行时，辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽，采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是：在正常运行工况下，其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。在这段供汽支管上，依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀，不设调节阀。因此，在一定范围内，辅助蒸汽联箱的压力随机组负荷和四段抽汽压力变化而滑动，从而减少了节流损失，提高机组运行的热经济性。

三、辅汽系统的作用

1．向除氧器供汽

（1）机组启动时，为除氧器提供加热用汽。

（2）低负荷或停机过程中，四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低压力时，自动切换至辅助蒸汽，以维持除氧器定压运行。

（3）甩负荷时，辅助蒸汽自动投入，以维持除氧器内具有一定压力。

（4）停机情况下，向除氧器供应一定量的辅助蒸汽，使除氧器内储存的凝结水表面形成一层蒸汽，防止凝结水直接与大气相通，造成凝结水溶氧量增加。

（5）机组负荷突升时，为除氧器水箱内的再沸腾管提供加热用汽，保证除氧效果。

2．汽轮机轴封用汽

我厂采用自密封平衡供汽的轴封系统，因此，辅助蒸汽系统仅在机组启停及低负荷工况下向汽轮机提供轴封用汽，一般负荷达到210MW机组就可以实现自密封。

3．锅炉暖风用汽

启动和低负荷运行时，锅炉微油点火系统暖风用汽由辅助蒸汽系统供汽。

4．其它用汽

辅助蒸汽系统还提供空气预热器启动吹灰用汽、磨煤机消防用汽、油区吹扫、燃油伴热及燃油雾化、化学水处理用汽辅助蒸汽、油库加热，以及空调及采暖用汽、全厂生活用汽和机组停运后的露天设备的防护用汽。

四、辅助蒸汽系统运行及注意事项

启动：单台机组启动时，首先投入启动锅炉，向辅助蒸汽系统供汽，并根据用汽需要，调整启动锅炉的负荷，当再热蒸汽冷段压力达到要求时，改由再热蒸汽冷段供汽，逐步减少启动锅炉的供汽量，当四段抽汽压力满足要求时，切换至四段抽汽供汽。

正常运行：机组正常运行时，辅助蒸汽系统由汽轮机四段抽汽供汽，此时，辅助蒸汽系统拱给采暖、厂区生活和燃油伴热等用汽。

甩负荷：单台机组甩负荷时，由启动锅炉供汽；一台机组正常运行，另一台甩负荷时，由正常机组的再热蒸汽冷段和四段抽汽联合供汽。

注意事项

1．辅汽投运及检修隔离后的投运前应进行充分疏水暖管，防止管道水击。

2．辅汽系统的疏水门开启、关闭应充分考虑实际的系统状态，防止蒸汽通过疏水门倒汽。

3．在系统投运正常后应及时关闭各启动疏水门，防止向空排汽量过大。

4．若辅汽疏水箱疏水要切至凝汽器，应检查U形水封已注水完毕。

5．运行调整过程中，密切注意辅汽联箱的压力，防止超压，从而引起安全门动作，若与邻机并联运行时还要注意邻机辅汽压力变化。