专升本期末考试列车运行系统控制试题3

一、单项选择题

1、列车启动时有（）阻力。

A、坡道附加

B、曲线附加

C、启动附加

D、隧道附加

2、轨道电路室内设备不包括（）

A、调谐单元 B 发送器 C 接收器 D 防雷

3、对于200～250km/h 客货共线的客运专线，出站信号机处的应答器组距出站信号机机

械绝缘节的距离应为（）

A、65±0.5m

B、20±0.5m

C、80±0.5m

D、60±0.5m

4、本站方向继电器为发车状态且邻站为接车状态时，初始化区间方向为（）

A、接车方向

B、发车方向

C、正方向

D、反方向

5、由于（）往往通过临时下发的方式下达至列车，因此相对其他固定的静态

限速，管理和使用时容易出现危险的环节

A、迂回运行

B、反向行车

C、临时限速

D、折返运行

6、RBC 的最主要、最核心的功能是（）

A、报告列车位置

B、获取列车速度信息

C、为列车分配运行进路

D、为列车分配行车许可

7、当车载设备具备列控所需的全部基本数据（包括列车数据、行车许可和线路数据等）时，列控车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，并通过人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息，监控列车安全运行。这是 CTCS-3 级列控车载设备的（）模式

A、目视行车模式

B、完全监控模式

C、引导模式

D、调车模式

二、填空题

1、摩擦制动主要有两种，分别是和。

2、半自动闭塞以显示作为发车凭证。

3、根据所需信号含义和速度控制方式的不同，速度防护分为：

和。

4、基于固定闭塞的目标-距离控制，行车许可的终点时前行列车占用的闭塞分区入口，

两车间不再按划分速度等级。

5、移动闭塞下的列车运行控制系统，利用地面设备将、

的信息用的方式给出列车的行车许可。

6、轨道电路按相邻轨道电路的绝缘方式，可分为：和。

7、轨道电路工作状态包括：、和。

…三、判断题

1、机车信号能防止由于司机失去警惕而发生危及列车运行安全的事故。（）

2、CTCS-3 级，面向 300-350km/h 客专。（）

3、列车的运动状态可分为：加速牵引、匀速惰行、减速制动。（）

4、制动一般是在牵引力为零的情况下进行的。（）

5、在进路电码化模式下，当排列进路后，进路上所有轨道区段发送有效码。（）

6、列控中心的功能之一为改变运行方向，符合故障-安全的原则，保证相邻车站不处于敌对运行方向。（）

四、简答题

1、简述列控系统的功能

1.给司机显示允许列车运行的信号、目标距离、目标速度、允许速度等。

2.自动实施速度控制，一旦列车速度超过允许速度，应实施制动控制，使列车减

速甚至停车。

3.防止与同一轨道运行的列车相撞或追尾

4.防止列车超过规定的限制速度运行，包括信号显示规定的限制速度、线路限速、车辆限速、临时限速等。

2、简述临时限速服务器的功能。

1.接收来自 CTC 行调台的临时限速命令，对全线临时限速命令进行安全存储、校验、撤销、拆分、设置和取消，以及对临时限速设置时机的辅助提示等。验证限速命令来源的合法性、限速数据的有效性。

2.向列控中心下达临时限速命令。

3.记录限速命令的操作和状态变化日志，供查询和分析。