抗燃油净化再生解决方案(孚惠德版)

超极抗燃油净油机 双级颗粒度过滤，过滤精度高
超极抗燃油净油机采用二级颗粒度滤芯过滤（与再生滤芯合在一 起的一级精过滤器、再生装置后的二级精过滤器），一级精过滤器的过 滤精度达到５μｍ，二级精过滤器的过滤精度达到１μｍ，通过两级精过 滤，孚惠德超极抗燃油净油机可以使抗燃油颗粒污染度指标（ＮＡＳ１６３８） ≤ ４ 级。
孚 惠 德 超极介孔吸附技术
并不断改进研制出一代、二代产品。一代产品工艺相对简单，价格相对 低廉，广泛应用于聚酯纤维等工业领域，二代产品通过改进工艺，使吸 附剂的极性达到超强，微孔骨架抗压能力进一步提高，同时调节吸附剂 孔径与极性分子团的大小相契合，使其具有了从混合物中分离极性物质 的特性，但由于造价偏高，只能应用于一些高端产品的分离提纯。 孚惠德管理团队成功引进二代超极性介孔吸附技术，将这项技术应 用于高端合成基工业油的提纯和再生，所生产的超极净油机通过选择性 强力吸附，使油的化学、电气和物理性能彻底恢复到新油水平。
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
３、改性氧化铝 改性氧化铝的主要要成份是三氧化二铝（含＜１％游离钠离子）。它是 由阿克苏诺贝尔公司和美国铝业公司联合研制的专利产品，专门用于磷 酸脂抗燃油的再生脱酸。改性氧化铝的组份和有效成份相对稳定，不释 放游离纳离子和氧化铝颗粒。改性氧化铝的酸吸收效率是１．１７克分子酸／ 升，高于普通硅藻土２００％。由于改性氧化铝过滤介质中加入了一定量的 人工硅酸盐，所以不能用于已降解的磷酸脂抗燃油处理，仅能够与新磷 酸脂抗燃油同时投入ＥＨ系统运行。
对症下药 消除泡沫效果好
泡沫超标的原因可能有两种： ①是抗燃油劣化变质，其劣化产物对油的污染造成油的抗泡沫性能下降； ②是抗燃油随运行时间增长，油中抗泡沫的成份会被消耗，油中抗泡沫 的成份缺失时，油的抗泡沫性能也会下降。 根据以上两种原因，我们有相应的两种解决方案： １、对于①引起的泡沫问题，使用超极抗燃油净油机对油进行再生处理， 去除油中的劣化产物及水分、油泥等其它污染物就能很好的解决泡沫 超标 问题。 ２、对于②引起的泡沫问题，需要向油中添加消泡剂的办法才能解决。可 以在运行状态下添加，不影响机组的正常运行。孚惠德提供的非硅消 泡剂的消泡效果非常好，而且不影响空气释放值。
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
４、离子交换树脂 离子交换树脂是利用化学离子交换反应吸收磷酸脂抗燃油中的 酸性物质并释放出水份。离子交换树脂滤芯不会释放出金属离子、不 产生酸性凝胶状磷酸盐。离子交换树脂不会泄漏，对ＥＨ系统中抗燃 油无颗粒污染并能快速滤除ＥＨ系统中抗燃油内的金属离子（Ｃａ、Ｍｇ、 Ｎａ、Ｆｅ）。离子交换树脂的酸吸收效率是３．７１克分子酸／升，高于硅 藻土滤芯约５００％，高于活性氧化铝滤和改性氧化铝滤芯约２５０％。但 离子交换树脂滤芯吸收磷酸脂抗燃油中的酸性物质要释放出等克分子 量的水份，使用时要增加ＥＨ系统的脱水能力。离子交换树脂不能吸 收抗燃油中的极性分子和分子团，所以对电阻率的提升不明显，同时 对凝胶状磷酸盐（油泥）不起作用。
超极抗燃油净油机 吸附脱水法：安全可靠、维护简便
超极抗燃油净油机中脱水装置采用超强吸水剂吸附脱水，此种吸水 剂具有很强的亲水疏油特性，吸水性能稳定、脱水效率高，能维持油中 含水量在２００ｐｐｍ左右，运行油的指标是１０００ｐｐｍ。所以吸附脱水法能够 很好的满足运行抗燃油脱水的需要。 相比真空净油机，孚惠德超极抗燃油净油机只需在再生过滤器前加 装一个吸水过滤器即可，简便易行，利于原有ＥＨ系统再生装置的改造。 真空净油机的优点是脱水后油中水分含量较低，缺点是真空净油机的长 期运行安全性不好，在高真空度下有加速磷酸酯分解的倾向，而且价格 昂贵，操作复杂，还需要较大空间。
孚 惠 德 超极介孔吸附技术
１９９３年，瑞士ＡＭＧ实验室在研制一种具有超强分离能力的吸附剂 时，合成了超极介孔吸附剂，这种吸附剂具有比表面积大、吸附容量大、 择形选择性强、微孔骨架抗压能力强、吸附动力强等特点，对极性离子、 极性分子甚至极性分子团都具有极强的吸附能力，是一种革命性的化学 物质，但是由于工艺复杂、烧制稳定性差、成品率低、造价昂贵等缺点， 只停留在实验室阶段，难以工业推广应用。 直到２０００年，华裔科学家李相庆博士重新发现了这种物质巨大的工 业价值，带领他的科研团队，不断改良配方，改进工艺，并在全世界寻 早最适合的基础原料，终于在２００６年将超极介孔吸附剂形成工业化产品，
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
孚惠德超极介孔吸附剂具有超强极性，对抗燃油中的极性离子、极 性分子甚至极性分子团都具有极强的吸附能力，抗燃油中游离金属离子、 酸性极性劣化物、非酸性极性劣化物和极性金属盐等物质统统被吸附到 超极介孔吸附滤芯之中，所以超极介孔吸附技术可以将抗燃油中的油泥 去除，也可以将抗燃油的酸值、电阻率等指标达到甚至优于新油的水准， 从根本上解决了ＥＨ系统的抗燃油安全问题。 孚惠德超极介孔吸附剂在吸附抗燃油劣化物的时候，并不释放金属 离子、也不释放水，同时由于介孔吸附剂是一种人工合成的物质，结构 稳定、抗压能力强，不会脱落颗粒造成抗燃油颗粒度污染。
超极抗燃油净油机 功能多样、方便灵活
超极抗燃油净油机既可以作为脱水、再生、除颗粒一体机使用，把 抗燃油中的电阻率、酸值、水分、颗粒度等指标都达到合格。也可以通 过阀门的开闭变换，把它变成简单功能的净油机，既可以提高净油效率， 也可节省滤芯。例如水分合格，就可以避开脱水过滤器，此时超极抗燃 油净油机就变为再生、除颗粒一体机；如果电阻率、酸值合格，水分超 标，就可以避开再生过滤器，此时就变成脱水、除颗粒一体机；如果电 阻率、酸值、水分均合格，就可以变为普通的除颗粒净油机，如果同时 打开补油阀，可以变成过滤新油的补油装置。 超极抗燃油净油机如果再和孚惠德生产的移动式油箱组合，可以对更 换下来的废弃抗燃油进行离线再生、净化。
抗燃油六大问题困扰电厂
二、颗粒污染：
新的抗燃油运行标准规定，运行抗燃油的颗粒污染度（ＮＡＳ１６３８） 应≤ ６ 级，由于电液调节系统的油压高，执行机构部件间隙小，机械杂 质污染会引起伺服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞，严重时会 造成伺服阀卡死而被迫停机，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的劣化。
抗燃油六大问题困扰电厂
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
综上所诉，硅藻土滤芯因为历史的机遇成为目前国内外ＥＨ系统中占 有率最高的再生除酸滤芯，但是由于它除酸和提升电阻率能力不足，同 时还释放金属离子与抗燃油中酸性劣化物生成凝胶状磷酸金属盐（油 泥），而且还会造成颗粒度污染，取代硅藻土滤芯已是大势所趋。 活性氧化铝和改性氧化铝虽然除酸能力比硅藻土有一定提高，但先天 的物理、化学构造缺陷，使得这两种吸附剂只能昙花一现，没有被国内外 主流厂商所采用。 离子交换树脂滤芯除酸能力强，不释放金属离子，是目前使用较多的 抗燃油再生方式，但是它在除酸的同时要释放出等克分子量的水份，使用 时要增加ＥＨ系统的脱水能力。某国际著名过滤厂商在推广它的离子交换树 脂滤芯的同时，还要搭配兜售它的价格昂贵的真空滤油机，否则抗燃油中 水分超标，必然会加速抗燃油的劣化。离子交换树脂对电阻率的提升不明 显，对凝胶状磷酸盐（油泥）也不起作用，对ＥＨ系统起不到根本的保护作 用。
六大难题 一机解决
孚惠德超极抗燃油净油机 为电厂提供一体化解决方案
国际领先抗燃油再生技术
超极介孔吸附剂
大幅提高电阻率！ 大幅降低酸值！ 彻底去除油泥！
国际领先抗燃油再生技术
超极介孔吸附剂
超极抗燃油净油机中再生装置采用超极介孔吸附剂，具 有超强极性，能够选择性吸附抗燃油中酸性劣化物及其它非 酸性的极性物质、游离金属离子还能够吸附凝胶状磷酸金属 盐（油泥）。 因此超极介孔吸附剂不但能迅速降低油的酸值，还能有 效提高电阻率和脱除油的颜色，使油的电阻率提高到新油的 标准（≥１×１０１０Ω·ｃｍ），油的酸值保持在新油的水平（ ≤ ０．０３ｍｇＫＯＨ），同时还能使油的颜色变浅。
三、酸值升高：
酸值超过０．１ｍｇＫＯＨ／ｇ以上油质就不稳定。酸值越高、升高的 速度也就越快。酸值升高表明抗燃油劣化变质，油中有劣化产物生 成，这些劣化产物会不同程度地影响油的电阻率、颗粒度、泡沫和 空气释放值等性能。高酸度导致抗燃油产生设备腐蚀、沉淀物、起 泡、气液分离等问题。
抗燃油六大问题困扰电厂
抗燃油六大问题困扰电厂
六、泡沫超标：
运行抗燃油泡沫特性泡沫特性（ｍｌ／ｍｌ）应 ２４℃时≤２００／０ ９３．５℃时≤４０／０ ２４℃时≤２００／０ 泡沫超标，会加速油的氧化劣化，在高压下气泡破裂会引起 调速系统振动，气泡进入油泵会，甚至发生泡沫会从油箱顶部的 呼吸口溢出。
四、水分超标：
运行抗燃油水分含量应 ≤０．１％（即１０００ｐｐｍ） ，磷酸酯抗燃油容易 与水分作用发生水解，可生成酸性磷酸二酯，酸性磷酸一酯和酚类物 质等。水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用，使油质 加速劣化变质，致使酸值升高、电阻率降低，导致电化学腐蚀问题。 水分超标还可能引起抗燃油的乳化和起泡沫等问题。
孚 惠 德 简 介
上海孚惠德工业油净化科技有限公司是一家专门致力于工业油科学 管理与维护的服务机构，用设备主动超前维护作为管护理念，从工业油 的理化指标分析入手，以经验丰富的多学科专家团队为基础，提供工业 油净化再生全程解决方案。 服务范围包括： ①工业油的质量评定、劣化程度评定、污染原因分析、使用方案优化、 设备综合故障诊断与维修决策支持、油品远程诊断的技术咨询服务； ②提供工业油的高质量净化再生的技术服务，提供工业油延长使用寿命、 脏油再生的解决方案； ③工业油净化再生设备、油液污染控制技术元器件及在线监测仪器的研 发、生产及销售； ④大型机器设备的净化再生装置的维修与改造。
抗燃油六大问题困扰电厂
一、电阻率下降：
如果运行抗燃油电阻率小于６．０×１０９Ω·ｃｍ，就有可能引起ＥＨ 系统调速部件的电化学腐蚀，尤其是伺服阀极易发生电化学腐蚀。 导致伺服阀的卡涩和内漏，电阻率越低，电化学腐蚀就越严重。电 化学腐蚀对于部件是一种不可修复的损坏。电化学腐蚀的结果是不 得不频繁更换被腐蚀破坏的昂贵部件，如更换伺服阀等。
抗燃油六大问题困扰电厂
五、油泥污染：
油泥是抗燃油中混入的钙、镁和铁等金属离子， 与抗燃油中的酸性物质发生反应所形成的凝胶状 磷酸金属盐，油泥会造成伺服阀粘结，引起伺服 阀故障，并会使抗燃油的泡沫特性劣化。 油泥是一种很顽固的污染，经常溶于油中，用过滤精度再高的除 颗粒过滤器也难以清除。甚至换油时，若油箱和管路清洗不彻底，留 有部分残油，更换新油后油泥还会析出，对伺服阀造成损害。
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
目前电力行业使用的抗燃油再生介质主要有四种：硅藻土、活性氧化铝、改性 氧化铝、离子交换树脂。 １、硅藻土 是火电机组保有量最大的再生滤芯介质，早期在没有其他抗燃油再生技术的 时候，机组制造厂都选用硅藻土滤芯进行除酸处理。对处理低酸度的抗燃油有些 效果。当酸值超过０．２后，处理起来就比较困难，往往需要更换几个硅藻土滤芯才 起作用；当酸值超过０．３以后，硅藻土就无法处理了。同时，硅藻土会释放出钙、 镁和铁等金属离子，金属离子会导致抗燃油电阻率下降。而且这些金属离子与抗 燃油中的酸性物质发生反应形成凝胶状的磷酸金属盐（油泥），该凝胶状物质会 造成伺服阀粘结，引起伺服阀故障，并会使抗燃油的泡沫特性劣化。硅藻土是一 种天然土，颗粒尺寸不均，抗燃油流经硅藻土后势必将颗粒状杂质带入到系统中， 对抗燃油造成颗粒污染，硅藻土过滤器不适合于长期连续投入运行。
超极介孔吸附技术与其他抗燃油再生技术比较：
２、活性氧化铝 活性氧化铝的主要成份是三氧化二铝并含３％ 的游离钠离子。活性氧 化铝的组份和有效成份相对稳定。活性氧化铝酸吸收效率是１．１７ 克分子 酸／升，高于普通硅藻土２００％。活性氧化铝作为过滤介质制造抗燃油再 生滤芯由于游离钠离子溶出会导致磷酸脂抗燃油的电阻率下降及泡沫性 能劣化。活性氧化铝的颗粒十分幼细而且硬度极高，一但泻漏将会导致 ＥＨ系统中的阀和泵等关键部件损坏，使用须十分慎重，现在企业很少采 用活性氧化铝作为抗燃油再生滤芯的过滤介质。