票务 车站车票的使用与管理
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“循环区”则是用于存放车票主管部门配发 的普通单程票、车站自动检票机回收的单 程票、运营结束后TVM票箱结存的单程票以 及售票员上交的BOM未售单程票。当保管的 车票发生数量变化时,须登记相关台帐并 进行系统数据录入。
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三.车票的保管
预制单程票的保管 预制单程票由车票主管部门制作并配发到 各站以应对特殊情况下售票能力不足时使用 。 与普通单程票不同,预制单程票已被赋值 ,处在“已售状态”,应等同于现金管理, 所以车站应将预制单程票放置在保险柜内保 管,同时注意:
学习目标 (1)掌握城市轨道交通车站车票的安全管理原则 (2)掌握城市轨道交通车站车票的存放、加封、开 封与清点、盘点的规定。 学习任务 (1)会使用信封加封车票。 (2)能按规定存放车票。
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一.车站车票的管理流程
配出
配票
车票配送
车站
上交 回收
自动售票
机 购票
单程票由闸机回收后 可重新投放使用
乘客 使用
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三.车票的保管
普通单程票的保管
普通单程票需存放在安全区域,即通常存 放在车站AFC票务管理室、自动售票机和出 站闸机内。为避免混淆不同性质的单程票, 保管单程票应划分不同的区域,一般可分为 “循环区”和“上交区”。
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“上交区”主要用于存放自动售票机、单程 票清分机等设备产生的废票和人工回收的 单程票。
项目四 车站车票的使用与管理
——郑 倩
.ຫໍສະໝຸດ Baidu
在轨道交通售检票系统中,车票是乘客 的乘车凭证。车票记载了乘客从购票开始, 完成一次完整出行所需要和产生的费用、时 间和乘车区间等信息。
同时,安全管理车票又是站务人员日常 工作的重要内容。本项目主要介绍了车站车 票安全管理的内容。
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任务一 车站车票的安全管理
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车票内部各岗位的车票交接
1.客运值班员与客运值班员之间的车票交接 2.客运值班员与售票员之间的车票交接 (1)开窗前的车票交接 (2)结账时结余车票交接 (3)结账时无效票及与乘客事务处理有关的
车票交接 3.售票员与售票员之间的车票交接
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车站与公司票务主管部门之间的车票交接
1.清分中心票务给车站配发车票 (1)配票程序 (2)配票时各种车票的交接规定 (3)交接车票数量有误时的规定 2.车站将回收的车票上交
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二.车票的安全管理原则
3、客服中心的安全管理 车票应放在乘客接触不到的地方,随时防 盗,且客服中心应随时处于锁闭状态。 4、运送途中的安全管理 车票在运送途中一律放在上锁的售票盒、 票箱或上锁的手推车中,两名站务人员负责 运送途中的安全。
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二.车票的安全管理原则
5、其他安全管理原则 (1)车票在任何地点存放都要有相应的人员
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车票的交接原则
(1)交接双方当面清点车票数量,确认车票 信息无误后办理签收交接手续。
(2)对加封的车票进行交接时,接班人确认 加封正确完好后凭加封数量交接。
(3)交接时,若发现车票数量或信息有误, 接班人应及时报站长或当班值班站长到票 务管理室确认,并在相关台账或交接本上 做好记录,车票按实际数量进行签收。
加封的方法:
(1)票盒加封时,用封条在票盒中间部位“ 一”字行缠绕后加封。
(2)票袋加封时,应将票袋口用绳子缠绕扎 紧后,在用封条缠绕加封。
(3)使用票务专用信封加封时,应采用“工 ”字加封法。
(4)使用封条直接对车票进行加封时,应采 用,应采用“十”字加封法。
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车票的开封、清点和盘点
车票的开封、清点原则
(1)不同价格的预制票不能混放;
(2)不同有效期的. 预制票不能混放。
三.车票的保管
储值票的保管 储值票应存放在保险柜内,由客运值班员 负责安全,下班时应与接班客运值班员按规 定进行交接。
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车票的加封
车票在存放或者上交时应对车票进行加封, 按规定加封好的车票便于保管与存放、清点 及上交。车票加封(包含票据)根据车票的 种类、性质等需要可用定制票盒、钱袋、信 封、封条加封。
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车票的加封
加封的原则:
(1)对车票实施加封时,应两人一起加封( 其中一人须为当班客运值班员),加封后 必须保证一经破封无法复原。
(2)不同性质的车票应分开加封。 (3)车票加封后应在加封好的封条骑缝处加
盖加封人名章,封条上必须注明加封车票 的种类、数量、加封车站、加封人和加封 日期。
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车票的加封
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车票借(调)用时的交接
1.站间调票 当某一车站由于进站客流量的突增造成车 票不够用时,可以向清分中心票务部申请, 由清分中心票务部下达命令,从另一车站进 行车票的调入处理。
(1)车站所有车票的开封、清点须由当班客 运值班员与车站人员双人在车站票务管理 室的监控范围内共同完成。
(2)对开封后非即时配出的车票,开封人员 需及时对清点过的车票按规定双人加封。
(3)开封后,发现车票数量有误或信息有误 ,开封人员需及时报站长或当班值班站长 到票务管理室确认,并在相关台账或交接 本上做好记录。 .
负责。 (2)车票进行清点、交接时,均需在监控摄
像头的有效范围内进行操作。
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三.车票的保管
车票的保管需根据车票的性质、票种在车 站AFC票务管理室内划分区域对车票实行分 类存放,建立专门的台账来对车票的分类存 放、配发、回收等流通情况进行记录,并定 期安排专人对各类车票进行全面盘点,以确 保台账与实际清点情况相符。保管车票时, 注意防折弯、刻画、腐蚀、防水、重压和高 温。
处理 客服中心
储值票可重复使用,问题车票 到客服中心进行处理
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二.车票的安全管理原则
1、安全管理区域 车票应存放在安全区域,即车站AFC票务 管理室、客服中心、临时票亭、自动售票 机、半自动售票机、出闸机等。
2、车站AFC票务管理室的安全管理 (1)车票应划分不同的区域分类存放, 建立台账进行记录,定期专人盘点。 (2)存放车票的票柜、保险柜无人值守 时应处于锁闭状态。
车票的开封、清点和盘点
车票的盘点规定 (1)盘点工作由客运值班员和值班站长双人
进行。 (2)每月最后一天运营结束后对站存各票种
车票(含票据)分票种、票价进行全面盘 点。
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任务二 车站车票的使用
学习目标 (1)掌握城市轨道交通车站车票的交接规定。 (2)掌握城市轨道交通车站车票的发售规定。 学习任务 (1)能按作业标准进行车票的交接。 (2)能按作业程序及车票发售规定发售单程票。
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三.车票的保管
预制单程票的保管 预制单程票由车票主管部门制作并配发到 各站以应对特殊情况下售票能力不足时使用 。 与普通单程票不同,预制单程票已被赋值 ,处在“已售状态”,应等同于现金管理, 所以车站应将预制单程票放置在保险柜内保 管,同时注意:
学习目标 (1)掌握城市轨道交通车站车票的安全管理原则 (2)掌握城市轨道交通车站车票的存放、加封、开 封与清点、盘点的规定。 学习任务 (1)会使用信封加封车票。 (2)能按规定存放车票。
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一.车站车票的管理流程
配出
配票
车票配送
车站
上交 回收
自动售票
机 购票
单程票由闸机回收后 可重新投放使用
乘客 使用
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三.车票的保管
普通单程票的保管
普通单程票需存放在安全区域,即通常存 放在车站AFC票务管理室、自动售票机和出 站闸机内。为避免混淆不同性质的单程票, 保管单程票应划分不同的区域,一般可分为 “循环区”和“上交区”。
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“上交区”主要用于存放自动售票机、单程 票清分机等设备产生的废票和人工回收的 单程票。
项目四 车站车票的使用与管理
——郑 倩
.ຫໍສະໝຸດ Baidu
在轨道交通售检票系统中,车票是乘客 的乘车凭证。车票记载了乘客从购票开始, 完成一次完整出行所需要和产生的费用、时 间和乘车区间等信息。
同时,安全管理车票又是站务人员日常 工作的重要内容。本项目主要介绍了车站车 票安全管理的内容。
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任务一 车站车票的安全管理
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车票内部各岗位的车票交接
1.客运值班员与客运值班员之间的车票交接 2.客运值班员与售票员之间的车票交接 (1)开窗前的车票交接 (2)结账时结余车票交接 (3)结账时无效票及与乘客事务处理有关的
车票交接 3.售票员与售票员之间的车票交接
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车站与公司票务主管部门之间的车票交接
1.清分中心票务给车站配发车票 (1)配票程序 (2)配票时各种车票的交接规定 (3)交接车票数量有误时的规定 2.车站将回收的车票上交
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二.车票的安全管理原则
3、客服中心的安全管理 车票应放在乘客接触不到的地方,随时防 盗,且客服中心应随时处于锁闭状态。 4、运送途中的安全管理 车票在运送途中一律放在上锁的售票盒、 票箱或上锁的手推车中,两名站务人员负责 运送途中的安全。
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二.车票的安全管理原则
5、其他安全管理原则 (1)车票在任何地点存放都要有相应的人员
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车票的交接原则
(1)交接双方当面清点车票数量,确认车票 信息无误后办理签收交接手续。
(2)对加封的车票进行交接时,接班人确认 加封正确完好后凭加封数量交接。
(3)交接时,若发现车票数量或信息有误, 接班人应及时报站长或当班值班站长到票 务管理室确认,并在相关台账或交接本上 做好记录,车票按实际数量进行签收。
加封的方法:
(1)票盒加封时,用封条在票盒中间部位“ 一”字行缠绕后加封。
(2)票袋加封时,应将票袋口用绳子缠绕扎 紧后,在用封条缠绕加封。
(3)使用票务专用信封加封时,应采用“工 ”字加封法。
(4)使用封条直接对车票进行加封时,应采 用,应采用“十”字加封法。
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车票的开封、清点和盘点
车票的开封、清点原则
(1)不同价格的预制票不能混放;
(2)不同有效期的. 预制票不能混放。
三.车票的保管
储值票的保管 储值票应存放在保险柜内,由客运值班员 负责安全,下班时应与接班客运值班员按规 定进行交接。
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车票的加封
车票在存放或者上交时应对车票进行加封, 按规定加封好的车票便于保管与存放、清点 及上交。车票加封(包含票据)根据车票的 种类、性质等需要可用定制票盒、钱袋、信 封、封条加封。
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车票的加封
加封的原则:
(1)对车票实施加封时,应两人一起加封( 其中一人须为当班客运值班员),加封后 必须保证一经破封无法复原。
(2)不同性质的车票应分开加封。 (3)车票加封后应在加封好的封条骑缝处加
盖加封人名章,封条上必须注明加封车票 的种类、数量、加封车站、加封人和加封 日期。
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车票的加封
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车票借(调)用时的交接
1.站间调票 当某一车站由于进站客流量的突增造成车 票不够用时,可以向清分中心票务部申请, 由清分中心票务部下达命令,从另一车站进 行车票的调入处理。
(1)车站所有车票的开封、清点须由当班客 运值班员与车站人员双人在车站票务管理 室的监控范围内共同完成。
(2)对开封后非即时配出的车票,开封人员 需及时对清点过的车票按规定双人加封。
(3)开封后,发现车票数量有误或信息有误 ,开封人员需及时报站长或当班值班站长 到票务管理室确认,并在相关台账或交接 本上做好记录。 .
负责。 (2)车票进行清点、交接时,均需在监控摄
像头的有效范围内进行操作。
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三.车票的保管
车票的保管需根据车票的性质、票种在车 站AFC票务管理室内划分区域对车票实行分 类存放,建立专门的台账来对车票的分类存 放、配发、回收等流通情况进行记录,并定 期安排专人对各类车票进行全面盘点,以确 保台账与实际清点情况相符。保管车票时, 注意防折弯、刻画、腐蚀、防水、重压和高 温。
处理 客服中心
储值票可重复使用,问题车票 到客服中心进行处理
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二.车票的安全管理原则
1、安全管理区域 车票应存放在安全区域,即车站AFC票务 管理室、客服中心、临时票亭、自动售票 机、半自动售票机、出闸机等。
2、车站AFC票务管理室的安全管理 (1)车票应划分不同的区域分类存放, 建立台账进行记录,定期专人盘点。 (2)存放车票的票柜、保险柜无人值守 时应处于锁闭状态。
车票的开封、清点和盘点
车票的盘点规定 (1)盘点工作由客运值班员和值班站长双人
进行。 (2)每月最后一天运营结束后对站存各票种
车票(含票据)分票种、票价进行全面盘 点。
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任务二 车站车票的使用
学习目标 (1)掌握城市轨道交通车站车票的交接规定。 (2)掌握城市轨道交通车站车票的发售规定。 学习任务 (1)能按作业标准进行车票的交接。 (2)能按作业程序及车票发售规定发售单程票。