轨道部件常见病害4

11 12 13 14 15
四.软件 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 空秤台面零点变化 上称前的零点值 下称后的零点值 丢车情况 程序死机情况 报表程序使用情况 系统是否有病毒 观察 观察记录 观察记录 询问操作员有无丢车 询问操作员有无丢车 询问操作员有无丢车 操作机查杀 检查情况
二：实训巡道所遇到轨道问题
3 4 5 6
钢轨飞边状况磨损程度 称重台面与引轨标高、 称重台面与引轨标高、轨距 水平、 水平、轨縫间隙 轨底橡胶垫
传感器压头、底座是否磨损、 传感器压头、底座是否磨损、 目测观察 生锈、 生锈、工作是否正常
6 7 8 9 10 11
各焊口是否有裂纹、开 过车观察,要求要满焊 焊情况 横向、纵向拉杆螺母是 可用扳手敲击观察 否松动 通道、接线盒是否采取 观察 防鼠措施 称重梁是否窜动、变形 过车观察 压力传感器是否松动倾 观察 斜 车号识别器天线是否完 观察,是否受潮(由于受潮天 好 线会吸波)会丢车号重号
三.电器部分 检查名称 检查 序号 1 电器及各部位连接线， 观察 接头是否老化、磨损、 松动 墙壁电压情况 万用表测量220V(+20v~-20v) 经过UPS和稳压电源出来 万用表测量220V(+5v~-5v) 的电压情况 防雷地线电阻 设备接地电阻 称台绝缘情况 电路板铜箔无损坏，外 观无损伤、无氧化 摇表测量小于4欧 摇表测量小于4欧 万用表测量 观察 检查情况
2 3 4 5 6 7
8 10
在水中 传感器激励电压和信 号电压情况 开关、线性电源是否 正常 通道运行是否正常 主机运行情况 显示器运行情况 打印机运行情况电缆 绝缘情况及是否泡
检查 万用表测量激励电压 10V(+1~-1) 信号电压0.5~2mv 万用表测量 观察有无异常 观察有无异常声音 观察有无异常声音和味道 可打印试验
巡道工是指铁路上以巡查线桥、处理故障、做好小补修，保持线路状态完好，外观整洁，
保证行车安全工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路巡护任务。 一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。 巡守人员应具备的条件 熟悉有关规章制度及线路业务有单独处理故障的能力所有值班人员均应经工务段培训考 试合格，持证上岗。 巡守人员应执行工作制度 交接班制度发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，并记人交接班记录簿内； 信号用品、巡道牌、工具、材料及其它备品等。汇报制度发现影响行车安全的故障和其它重 要情况时，应及时报告工长或领工员。经常向工长汇报行车安全及人身安全情况，线路设备 病害变化情况，零星的线路经常保养工作情况。 巡道时重点检查项目 钢轨、道岔及主要联结零件有无缺损，已有标记的伤损有无变化；有无侵人限界、胀轨 跑道及其它线路故障；未设路基、桥隧巡守人员的路基沉险、塌方落石、水害、雪害、沙害、 冻害及桥头护锥、河岸冲刷等情况；道口标志、铺面及护桩是否缺损。
铁路轨道工务汇报
轨道3102班 汇报人：李海峰 编辑： 龙涵 王育卜 张侃 刘飞 刘元 段立斌 审核：靳攀
一：轨道衡检查项目
一.土建 序号 1 检查名称 检查名称 轨道衡基础状况有无下 松动、 沉、松动、裂缝 检查标准 目测,过衡称台和基础有无松 目测, 不要大于4MM, 4MM,焊接口要满 动,不要大于4MM,焊接口要满 焊 目测
1.木枕纵向裂缝 1.木枕纵向裂缝
木轨枕腐蚀
木轨枕失效原因很多，其中 主要是腐蚀。
2.钢轨出现的问题 2.钢轨出现的问题
（轨缝间距过大）
绝缘接头的最小轨缝为6 mm，最大 轨缝为构造轨缝。25 m 钢轨铺设在 历史 最高、最低轨温差大于100 ℃ 的地区时，预留轨缝应进行个别设计。
钢轨出现的问题
2 3 4 5
称重台面、 称重台面、整体道床水 平度 称体基础框架有无下沉、 称体基础框架有无下沉、 目测 松动 基坑排水是否正常
观察有无排水设施
二.机械部分
序号 1 2 检查名称 检查名称 钢轨、鱼尾板螺丝、 钢轨、鱼尾板螺丝、弹条扣 件是否牢固 检查称重轨轨距 检查情况 称台弹条扣件五点压实,除锈加润 滑油 1435(+3mm-1mm),如不是曲线衡, 1435(+3mm-1mm),如不是曲线衡,内 如不是曲线衡 轨外轨高度差在2MM左右, 2MM左右 轨外轨高度差在2MM左右,用轨距水 平尺测量 目测观察 水平尺测量 居中，不窜动 居中，不窜动直接观察损坏、老化 即更换
钢轨掉肉：
钢轨出现的问题
钢轨出现裂纹
3.轨枕出现的问题
（普通混泥土轨枕破坏）
4.道床污染严重 4.道床污染严重
5，其他问题
三：实训疑问
这两图中F,S,H各表示啥意思， 这两图中F,S,H各表示啥意思， 求解释？
谢谢大家！
Fra Baidu bibliotek