高寒地区路基施工

2.2.路基工程施工方案、方法及技术措施

路基工程重点控制特殊路基路段施工、挖方施工等等。

2.2.1.施工准备

主要进行⑴土工试验；⑵施工测量；⑶编制土石方调配方案，确定取、弃土场；⑷清表处理；⑸实验路段施工等工作。总结出施工参数后大面积展开作业。清表、施工垃圾等存在部分弃方，弃方要弃于指定位置，不得随意乱弃，弃土场周围作好排水设施，以防止污染。弃土堆最后整平，铺筑地表土还田耕种。

全线开挖的表土应分开堆放，最后合理用于弃土场、路基边坡绿化及复土还耕工程中。

2.2.2.路堑挖方

2.2.2.1．挖方边坡形式及坡率

挖方路基路堑边坡形式主要考虑边坡的稳定性、耐久性、美观性、路堑断面的经济性，并兼顾施工和养护的方便程度进行选择。边坡率的确定主要通过对比自然稳定边坡和必要的力学验算分析，综合考虑岩土体类别、边坡高度、降水量、边坡防护工程等因素对边坡稳定的影响。在施工中，其边坡形式及坡率的选择遵循以下原则：

①土质路段：路堑边坡采用台阶式，每6.0m高设置一处边坡平台，平台宽2.0m，并设外倾2%横坡，平台上设排水沟，以利排水；当坡高Hw≤6.0m时，放缓坡率至1:1.25～1.5，以利于边坡植草美化；当坡高6.0

②石质路段：全线石质路段均为强风化或全风化路堑，边坡采用台阶式，每6.0m 高设置一处平台，平台宽2.0m，并设外倾2%横坡，平台上设排水沟，以利排水；当坡高Hw≤6.0m时，放缓坡率至1:1，以利于边坡植草美化；当坡高6.0

③挖方路段边沟外侧设置宽2.0m碎落台，并设置2%外倾横坡。

2.2.2.2．挖方路基地基处理

为保证挖方路段路床范围内路基强度及压实度，地基采取如下处理措施：

①挖至路床顶面时，若路床土层为粉土、粉细沙等细粒土时，对路床范围内地基土超挖后上路床（30cm）换填砂砾，下路床（50cm）换填粗颗粒土。

②若路床土层为碎砾石等粗粒土时，对路床80cm的原土翻挖回填碾压处理，保证压实度大于96%，再铺筑垫层。

2.2.

3.路基填筑

2.2.

3.1．填方边坡形式及坡率

路基边坡形式根据路基填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件，同时考虑所在地区地形情况，路基边坡采用台阶式，路基边坡坡率的选择遵循以下原则：

①路线经过地形平坦及缓坡路段，当路堤边坡高度Ht≤8.0m时，边坡坡率采用1:2.0；当Ht>8.0m时，边坡坡率采用1:2，每8.0m设置宽2.0m平台，并设置2%的外倾横坡；大于20m时按高填路基设计。

②路线经过地形较陡、填方较高的路段，为收缩坡脚，当路堤边坡高度Ht≤8.0m 时，边坡坡率采用1:1.5；当8.0

③设排水沟路段路基坡脚设置宽2.0m护坡道，并设置3%外倾横坡。

2.2.

3.2．填方路基材料要求

①填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，路床填料最大粒径应小于100mm。

②路床范围内必须采用砾石土、砂类土等粗颗粒土填筑。

③当采用细粒土填筑时，土的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应进行晾晒处理。路堤填料最小强度应符合表3-1要求：

④淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

⑤液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

2.2.

3.3．填方路基地基处理

根据沿线地质情况，本合同段路段30～40cm草皮土以下为含碎石的粉土、粉质粘土或碎石土，为保证路基及路床范围内的强度及压实度要求，地基采取如下处理措施：

①为保证填方路基基底压实度要求，填方路段填筑前进行清表处理，同时对清表底面进行填前碾压处理。

②当路基填高小于路面结构层厚度+80cm（路床）时，为保证路床范围内强度及压

实度要求，对路床范围内地基土进行超挖处理，当地基土为细粒土时，超挖后换填30cm 砂砾+50cm碎、砾石土；当地基土为粗粒土时，对路床部分地基土超挖后分层回填碾压处理。

2.2.

3.4．填石路基

当采用隧道弃渣或利用石方填筑路基时，应严格按照有关规范、规定执行，并满足以下技术要求。

填石路基的填料厚度为一般为15～30cm，施工中应加强控制。

填石路堤的压实质量宜采用施工参数与压实质量检测联合控制，其压实质量采用孔隙率与压实沉降差等进行检测。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，填石只用于低于路床顶面80cm以下的部分；在填石路基表面填筑其它材料时，填石料顶面应无明显的空隙空洞。在其它材料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm，过渡层碎石料粒径应不小于150mm，其中小于0.5mm的细粒料含量不应小于30%。填石路基应根据不同强度的石料，分别采用不同的填筑厚度和压实控制标准。

2.2.4.半挖半填路基及陡坡路基处理

⑴半填半挖路基在填挖交界处，地面横坡陡于1:5，路基采用半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基在路槽下超挖80cm后再以粗粒土回填；并在路面路床底面及以下每1m铺设2～4层高强钢塑土工格栅。

路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于15.0m。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1:5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2.0m，并在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡。并在路床底面及以下每100m铺设2～4层高强钢塑土工格栅。

⑵陡坡路基当地面横坡陡于1:5时，清表后将原地面挖成宽2.0m～4.0m的土质台阶，并设置向内倾2～4%横坡，充分压实，必要时采用小型压实机具碾压，保证达到规定的压实度。

当地面横坡陡于1:2.5时，按陡坡路堤进行设计，设计中结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑，路基填筑前将基底挖成宽2.0m～4.0m的土质台阶，并设置向内倾4%横坡，并进行路堤稳定性分析，因地制宜设置浆砌护脚等支挡构造物及加设高强土工格栅，确保路基边坡稳定。

钢塑土工格栅的主要技术指标应符合以下要求：土工格栅的抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤3%。

2.2.5.路基整修