钢管桩围堰施工工艺
2.5米宽(钢管桩)围堰施工方案 (2)
大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标钢管桩围堰施工方案编制：刘德胜审核：杨东批准：马建中中交三航局第二宫程有限公司大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标项目经理部2015年7月2日目录一、前言 ...................................................................................................................... - 2 -二、工程概况 .............................................................................................................. - 2 -三、临时围堰总体部署 .............................................................................................. - 3 -四、临时围堰施工步骤 .............................................................................................. - 3 -五、围堰施工专项安全控制措施 .............................................................................. - 5 -六、防洪防汛施工安全措施 .................................................................................... - 14 -一、前言本工程安全目标设定为：重伤以上事故频率为0，施工环境安全评估率100%；船舶海损、机损事故频率为0，施工机械事故频率为0，特殊岗位持证率100%。
钢管桩围堰施工工艺流程
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特大桥桥墩钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰施工方案一、工程概况韩江特大桥东溪地区地下水位浅。
韩江特大桥东溪段，百年一遇水位9.75 m，流量7660 m3，流速1.424m/s,年平均降水量在1300～2100毫米之间，地区差别颇大，降水量的年内分配很不均匀，主要集中在汛期4～9月，占全年降水量的81.7％。
降雨特点是春夏以峰面雨为主，7～9月多台风雨。
常水位3.5m，河宽690m；2007年该区域最高水位8m,最低水位2.3m；2008年该区域最高水位5.5m,最低水位2.5m；汛期为4月至9月。
我工区施工里程范围DK194+433.354～DK197+445.480,线路长度3.012km。
起点为韩江双线特大桥190#墩，终点为274#墩。
线下设计有桥墩台各85个，其中200#至210#墩位于水中。
根据韩江特大桥东溪段的水文地质情况以及现有图纸，结合我单位的施工经验，确定200＃、201＃、202＃、203＃、205＃、206＃墩水中基础施工，进行钢管桩围堰配套施工。
各墩位处地质情况见下表。
韩江东溪地质资料墩号承台底标高河床面标高河床面桩底地质情况200＃-2.965m 2.4m 1、细砂，厚度4.75m，σ=110kpa2、淤泥质砂，厚度5.2m，σ=100kpa3、淤泥质粉质黏土，厚度2.6m，σ=80kpa201＃-4.965m 0.5m 1、细砂，厚度3.04m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度7.5m，σ=80kpa202＃-6.965m -1.2m 1、细砂，厚度0.67m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度11.9m，σ=80kpa203＃-3.465m 1.6m 1、细砂，厚度3.31m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度1.3m，σ=80kpa3、淤泥质砂，厚度2.7m，σ=90kpa205＃-4.315m 2.3m 1、细砂，厚度6.09m，σ0=110kpa2、淤泥质粉质黏土，厚度1.95m，σ0=80kpa3、淤泥质砂，厚度1.05m，σ0=100kpa4、粘土，厚度12.8m，σ0=180kpa206＃-6.315m -0.5m 1、细砂，厚度0.44m，σ=110kpa2、淤泥质粉质粘土，厚度2.9m，σ=80kpa3、粘土，厚度13.9m，σ=180kpa二、钢管桩围堰设计1.钢管桩围堰型式、材料及尺寸拟定（以201＃墩台为例）采用钢管桩桩围堰，其材料采用外径为800mm、壁厚8mm钢管桩，主要尺寸拟定如下：（1）钢管桩围堰内径钢管桩围堰长、宽内径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，按下面公式计算，承台截面为14.5×10.5米，0.8米宽作业面，0.5米宽内支撑。
钢管桩围堰施工方案施工部署
钢管桩围堰施工方案施工部署6.1、 施工准备材料计划表工程量以现场实际发生量为准。
机械及劳动力计划表6.2、平整场地施工前对施工场地进行平整，便于吊车工作，钢管桩位进行平整便于钢管桩位的放样和插打。
6.3、钢管桩6.3.1、第一根钢管桩插打确定围堰整体布置，先进行辅助导向桩的插打施工。
先根据第一根钢管桩的位置对辅助导向桩进行放样，然后用履带长臂打桩机电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊辅助导向桩，按放样位置将两根辅助导向桩打入地下，打入深度7m。
辅助导向桩插打完成后设置导向架，导向架用型钢焊制而成，高度2m。
最后用履带吊吊起电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊第一根钢管桩，插入导向架，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在水面以上1m。
6.3.2、拆除导向架，拔除辅助导向桩。
6.3.3、第二根钢管桩插打放样后重新插打辅助导向桩，设置横向导向横梁，采用与第一根钢管桩同样的起吊方式吊起第二根钢管桩，在导向横梁上焊接临时导向卡，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在水面以上1m，完成第二根钢管桩的插打施工。
6.3.4、第二根钢管桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢管桩的插打施工，直至全部钢管桩插打完毕。
施工过程中要注意角桩的情况。
插打侧面第一根钢管桩插打施工示意图辅助导向桩、临时导向卡、导向横梁及钢管桩的平面相对位置插打侧面其余钢管桩插打施工示意图6.3.4、钢管桩施打前，测量组放样定位，控制围堰长、短边的钢管桩位置，定出围堰的角点及长、短边的间距。
每点处打两根钢管桩，两相邻点的钢管桩用槽钢焊接，做为打钢管桩的导向。
6.3.5、施打时先将钢管桩逐根施打到稳定深度，然后依次打到设计深度，并由上游分两头向下游合龙，注意检查桩身的垂直度。
6.3.6、钢管桩打完后，横向之间先用槽钢连接连接起来，用横向槽钢将两根双排方向的钢管连接，形成一个整体。
6.4、钢筋笼采用提前加工好的钢筋笼装满片石，片石从外场拉至现场，用吊车吊起装满片石的钢筋笼，紧靠着钢管桩里面下方至河底，以此类推，填至钢板桩顶面。
钢管桩围堰施工工艺
钢管桩围堰施工工艺钢管桩围堰施工工艺2.1.1 工艺概述钢管桩围堰可分为锁口和不锁口（平行）两种，根据是否需要防水功能而定。
锁口钢管桩采取联结措施，在任意两根钢管桩之间起横向联结和止水作用；平行钢管桩则每根互相独立，不与联结，无止水作用。
钢管桩围堰适用于软弱地层、深水基础施工围护，承受水平荷载和垂直荷载，主要应用于一般基础工程或桥梁工程基础维护结构施工。
该工艺的特点包括：钢管桩是常用材料，可重复使用；适应各种复杂地质、地层；施工速度快，工艺简单，所需设备少；可与钻孔桩同时施工，且可多点同步施工，节约工期；可根据需要，组装成各种形状的围堰；截面刚度大，使围堰内支撑减少，可适应大体积承台的施工。
2.1.2 作业内容本工艺的主要作业内容包括：钢管桩插打、基坑开挖、承台等构造物施工、拔出钢管桩。
2.1.3 质量标准及检验方法施工应符合相关标准和规程，如《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB-2003、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB-2010、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB-2010、《铁路工程基桩检测技术规程》（TB-2008）等。
2.1.4 工艺流程图工艺流程包括施工准备、测量放样、插打钢管桩、围堰内取土、安装围囹及内支撑、第二次开挖、凿桩头、封底、承台施工和钢板桩拔除等步骤。
2.1.5 工艺步骤及质量控制施工准备包括技术准备和材料准备。
技术准备应确定施工方案，选择合适的钢管桩，编制施工组织设计，并进行技术、安全交底。
材料准备包括钢管桩、工字钢、角钢、电焊条等。
插打钢管桩前应对施工人员进行全面的技术、操作、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
在全面插打钢管桩以前，先试打2根，核对水文、地质情况，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。
质量控制应符合相关标准和规程，如施工前应进行测量放样，插打钢管桩前应进行全面的技术、操作、安全交底等。
2.1.6 施工机械和工艺设备施工所需机械设备包括打桩设备、吊装设备、开挖设备、抽水机、跳板、电焊机、气割设备和小型起重设备等。
钢管桩围堰
目录一、方案编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、工程特点和难点分析 (2)四、方案拟定 (2)五、设计计算 (3)六、围堰施工方案 (6)七、海事、航道安全专项措施 (8)八、围堰施工安全专项措施 (9)九、质量、安全保证体系 (9)一、方案编制说明xxxx南延一号桥1、2＃墩承台均在东西中心河河床下，埋置较深，地质条件一般，施工难度较大，东西中心河为等外级航道，服务于当地群众的生产、生活运输，上级航道管理部门及当地政府不允许封航。
进场伊始，结合现场实际情况，我部考虑了两个施工方案，一是用IV型拉森钢板桩围堰，二是双排钢管桩填土围堰施工；我部经过认真比选从方案的工艺复杂性施工周期经济性及安全性等方面综合考虑，最终决定用双排钢管桩填土围堰的施工方案。
二、工程概况一号桥横跨东西中心河，与中心河正交。
上部采用简支梁装饰拱结构，下部采用桩接承台基础+薄壁墩台，桥台采用两排直径1.0米的钻孔灌注桩，桥墩采用单排直径1.2米钻孔灌注桩，承台均为1.5米高。
围堰的顺利进行对钻孔桩尽早施工具有重要意义。
三、工程特点和难点分析1、工程地质条件根据设计图纸，该处主要的地质为粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉砂，高含水量，高孔隙比，高压缩性，低强度，性质极差，连续分布。
2、施工难点该处主要的施工难点可以概括为一下几点：a、有来往船只，要充分考虑现场通航要求。
b、围堰面积大，面积范围为36*35*2=2520M2。
c、土质条件一般：河床以下2米处为淤泥质粉质粘土，土质一般，厚度约6.5米。
d、施工周期短：施工工期非常紧张，而此处的工程量也相当大，工期短，任务重，必须尽早确定方案，以便我部早日予以组织施工。
四、方案拟定钢管桩围堰是深水基础、基坑支护有效的施工方法，施工比较简单，结构受力明确的一种围堰形式。
根据现场实际情况，水深在3米左右，采用钢管桩围堰，施工中下打方便，淤泥中封水比较容易，成功率大，费用比较低。
因此我部决定用双排钢管桩加筑土围堰，可有效抵抗水流冲刷。
2钢管桩围堰工程专项施工方案
京杭大运河堤防加固工程高新区非核心段工程Ⅲ标段（合同编号：SDJ.CL2018-108-3 ）围堰工程专项施工方案编制单位：江苏盐城水利建设有限公司京杭大运河苏州段堤防加固工程高新区非核心段工程Ⅲ标段编制人：审核人：审批人：日期： 2018年09月05日围堰专项施工方案本工程位于苏州高新区，Ⅲ标段工程位于非核心区西岸，范围由兴贤桥至马运河段。
工程建设内容包括主河堤防加固5.653km，支河整治3条（白荡河、长亭河、马运河），防汛道路1.124km、景观绿化等。
工程计划于2018年9月1日开工， 2019年5月30日日前具备合同工程完工验收条件。
合同工期271天。
围堰工程计划于2018年9月7日开工，工期25天，本次临时围堰使用期到2019年11月30日。
一、钢管桩围堰平面布置R12+920-R13+110段顺河围堰240米钢管桩围堰，顺河道方向布置。
二、围堰设计及结构形式围堰设计本着安全可靠实用、经济合理、满足稳定及抗渗和抗冲刷能力符合安全要求、要求结构简单，方便施工，就地取材的原则进行设计，同时便于工程结束后方便拆除及满足工程工期施工要求。
R12+920-R13+110段钢管桩围堰，围堰顶宽3.0米，桩顶高程5.0米，运河侧桩长12米，直径273mm，壁厚8mm，间距80cm，基坑侧钢管长9米，在基坑侧靠钢管桩高程3.0m位置设置戗台，宽2米，坡比1:2。
具体围堰设计断面图如下图所示：三、钢管桩围堰具体施工工艺围堰施工包括施工准备、打钢管桩、两边排竹排、放土工布、对拉筋、土方填筑、围堰维护及拆除等工序。
1、施工准备①施工前技术交底：施工前组织对施工人员进行技术交底，让每个施工人员熟悉了解施工围堰的重要性，明确各施工班组的任务及工序要求，认真学习有关设计文件，教育施工人员严把质量关，严格按照设计和规范要求进行施工。
②定位放样：在围堰施工前，先由测量组用全站仪按设计图纸对围堰进行精确的测量定位放样，定出围堰的位置和范围，用醒目的标志杆做标记并固定好。
围堰工程钢板桩施工(3篇)
第1篇围堰工程是水利工程和建筑工程中常见的施工方式，其主要作用是围护施工区域，防止水流进入施工场地，保证施工顺利进行。
其中，钢板桩围堰以其独特的优势，在各类工程中得到了广泛应用。
本文将详细介绍围堰工程中钢板桩的施工过程。
一、钢板桩的类型及特点钢板桩是一种带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，具有强度高、防水性能好、施工便捷等特点。
常见的钢板桩有拉尔森式、拉克万纳式等。
二、钢板桩围堰施工流程1. 施工准备（1）将新旧钢板桩运到工地后，详细检查、丈量、分类、编号，并对两侧锁口进行试验，确保其通过性。
（2）制定施工方案，确定围堰形状、尺寸、入土深度、支撑形式等。
（3）准备好施工所需设备，如打桩机、吊车、卷扬机等。
2. 钢板桩插打（1）根据施工方案，按照设计顺序进行钢板桩的插打。
圆形围堰自上游开始，经两侧至下游合拢；矩形围堰从上游一角开始，至下游合拢。
（2）在插打过程中，严格控制钢板桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。
（3）插打前在锁口内涂抹防水混合料，组拼桩时用油灰和棉絮捻塞拼接缝，以防漏水。
（4）在水上打桩时，顶面达到设计高程的平面位置偏差不得大于20cm；在陆地打桩时，不得大于10cm。
3. 围堰支撑（1）根据施工方案，确定围堰支撑形式，如单壁封闭式、构体围堰等。
（2）按照设计要求，设置围堰支撑，如纵横向支撑、斜支撑等。
4. 围堰封闭（1）待水下混凝土封底达到强度要求后，进行围堰封闭。
（2）在围堰内侧进行土方回填，确保围堰稳定性。
三、钢板桩围堰施工注意事项1. 钢板桩的选用要符合设计要求，确保其强度、刚度满足施工需要。
2. 施工过程中，严格控制钢板桩的插打顺序和垂直度，保证围堰的稳定性和防水性能。
3. 围堰支撑要牢固可靠，防止围堰发生倾覆、滑动等事故。
4. 施工过程中，加强监测，及时发现并处理问题，确保施工安全。
5. 施工完成后，对围堰进行验收，确保其满足设计要求。
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钢管桩围堰施工工艺
2.1.1工艺概述
钢管桩围堰根据是否需要防水功能，可分为锁口与不锁口（平行）两种。
锁口钢管桩为在任意两根钢管桩之间采取联结措施，起横向联结又起止水作用；平行钢管桩为每根钢管桩互相独立，不与联结，无止水作用。
钢管桩围堰主要应用于一般基础工程或桥梁工程基础维护结构施工，一般用作软弱地层、深水基础施工围护，承受水平荷载和垂直荷载。
本工艺的特点有：
⑴钢管桩是施工常用材料，可重复使用。
⑵适应于各种复杂地质、地层，如水下地层有障碍物，密集孤石，片石堆积等。
⑶施工速度快。
制作、加工、运输、吊插、下沉等方便灵活，工艺简单、所需设备少。
⑷可与钻孔桩同时施工，且可多点同步施工，节约工期。
⑸可根据需要，组装成各种形状的围堰。
⑹截面刚度大，使围堰内支撑减少，可适应大体积承台的施工。
2.1.2作业内容
本工艺的主要作业内容有：钢管桩插打、基坑开挖、承台等构造物施工、拔出钢管桩。
2.1.3质量标准及检验方法
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010
《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）
2.1.4工艺流程图
图 2.12.4-1 钢管桩围堰施工工艺流程图
2.1.5工艺步骤及质量控制一、
施工准备
1.技术准备
（1）确定施工方案。
（2）通过受力分析、计算，选择壁厚、直径、长度合适的锁口钢管桩。
编制钢管桩围堰及承台开挖单项施工组织设计，绘制钢管桩加工的断面形状图，向施工班组进行技术、安全一级交底。
（3）施工放样：放出承台边线、中线及钢管桩中心线所在位置。
（4）插打钢管桩前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
（5）在全面插打钢管桩以前，先试打 2 根，核对水文、地质情况，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。
2.材料准备
（1）钢管桩系指由无缝钢管经电弧电焊（含螺旋接缝管）所制成之钢管，施工前应查看制造厂出具的质量证明书。
（2）工字钢、角钢、电焊条。
（3）在钢管桩一侧焊接工字钢，形成公扣，在钢管桩的另一侧距阳口 180°角处焊接两角钢，形成母扣。
3.作业条件
（1）施工现场完成三通一平、硬化、排水等工作。
完成临时电力布置，安全设施准备就绪。
（2）涉及到的机械设备使用良好。
（3）围堰用的材料经检验合格，材料满足需要。
（4）对施工人员进行培训，技术和安全现场交底。
使施工人员熟练掌握吊起、定位、插打、移动等相关技术。
在现场管理中保持熟练操作工人的相对稳定。
3.场地及放样
施工前对施工场地进行平整，对吊车位进行硬化平整处理，便于吊车工作；锁口钢管桩位进行整平，以便于钢管桩位的放样和插打。
根据设计图纸放出钢管桩的具体位置，机械、钢管桩等有关材料全部到位。
二、插打钢管桩
插打钢管桩是整个承台基坑围堰施工的关键工序，施工难度较大，施工过程如下：
1.设置导向桩
导向桩采用钢管或型钢制成。
先根据第一根锁口钢管桩的位置对辅助导向桩进行放样，然后用履带吊吊起电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊辅助导向桩，按放样位置将两根辅助导向桩打人地下。
2.第一根锁口钢管桩插打
辅助导向桩插打完成后设置导向架，最后用履带吊吊起电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊第一根锁口钢管桩，插入导向架，启动电动振动桩锤，将其打入地下，完成第一根锁口钢管桩的插打施工。
3.拆除导向架，拔除辅助导向桩
4.第二根锁口钢管桩插打
放样后利用第一根钢管桩设置导向，吊起第二根锁口钢管桩，将第二根锁口钢管桩的公扣插入第一根桩的母扣，两侧在导向横梁上焊接临时导向卡，启动电动振动桩锤，将其打入地下，完成第二根锁口钢管桩的插打施工。
5.其他锁口钢管桩插打
第二根锁口钢管桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢管桩的插打施工，直至全部锁口钢管桩插打完毕。
施工过程中要注意角桩的变化情况。
6.锁口钢管桩的合拢
为使锁口钢管桩的插打正直、顺利合拢，导向卡应随时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉挤方法调整时，应拔起重插，如重插无效时，可用特制的钢管桩进行合拢。
三、围囹和内支撑设置
锁口钢管桩插打完毕形成围堰后即进行围囹和内支撑的施工。
⑴将基坑一级干开挖至计算需要高程，凿除桩头至计算需要高程，以便于围囹和内支撑的设置。
⑵按照设计位置和间距进行围囹支撑牛腿的焊接施工，要求焊缝饱满，高程一致。
⑶支撑牛腿施工完毕后，进行围囹的设置施工。
围囹采用工字钢平置于支撑牛腿上，与锁口钢管桩焊接连接。
焊接过程中要保证围囹与锁口钢管桩的紧密结合，如遇围囹与锁口钢管桩不能贴紧的情况，要采取加垫钢板的方式进行处理，以确保围堰的整体受力效果。
⑷围囹施工完成后，进行纵横向水平内支撑的设置。
水平内支撑采用钢管（或其他型钢），与围囹工字钢顶紧后焊接牢固，实现对顶对拉的效果。
水平内支撑放置于桩头上，以防止水平内支撑的下挠变形和失稳。
⑸围囹和水平内支撑施工完成后，全面检查围囹与锁口钢管桩、围囹和水平内支撑的连接质量。
四、基坑二级开挖
⑴采用机械挖掘的方法进行基坑第二阶段的开挖，选用挖掘机作为开挖机械，运输采
用自卸翻斗车，弃土运至选定的弃土场规范堆放。
⑵开挖方式为由一台挖掘机在开挖平台上主挖，另设置 2 台挖掘机向基坑外倒土。
干开
挖至计算所需高程（如钢管桩围堪与内支撑钢管之间的空隙过于狭小，由人工挖掘）。
⑶开挖平台由自制的路基箱和枕梁构成，材料为工字钢；在内支撑的小方格内放置相应数量的枕梁及路基箱，共连续布满 3 或 4 个小方格，以便挖机行走。
五、封底及承台施工
整个围堰基坑开挖完后由人工找平基底，设置好内支撑的竖向临时支撑，钢管桩用油毛毡覆盖，其他地方用模板支撑，施工平台设置在内支撑钢管上，采用泵送混凝土方式进行垫层混凝土的浇筑，至设计高程（根据需要也可分块浇筑垫层混凝土），完成垫层混凝土的浇筑施工。
然后按施工设计方案进行模板施工、钢筋绑扎、浇筑大体积混凝土、回填等工序，完成承台施工
六、钢管桩拔除
承台施工完成后用振拔锤拔起围堰钢管桩，方法同钢管桩打设类似，逐一拔除，按要求堆放在固定场所。
2.1.6施工机械及工艺装备
⑴打桩设备：打桩设备有桩锤、桩架、桩帽或桩垫。
⑵吊装设备：根据钢管桩和振动锤的起吊重量选择吊车。
⑶开挖设备：挖掘机、自卸车等。
⑷其他：抽水机、跳板、电焊机、气割设备、小型起重设备等。
2.1.7作业组织
以一个围堰计，需要以下人员。
作业队长：1 人
装吊工：4 人
测量工：2 人电
焊工：6 人吊车
司机：1 人
挖掘机司机：1 人
2.1.8生产效率
较短的钢管桩可一次插打到位，平均每根桩施工时间约 1 小时。
2.1.9安全生产及环境保护
⑴应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）和《桥路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。
⑵钢管桩围堰外侧一定范围内，不要堆大体积土或放置重型机具及施工用的钢筋、模板、支架等。
⑶在竖向内支撑未加设前严禁在横向内支撑上放置过重的物件，以防横向内支撑变形不能保证轴向受力。
⑷严禁开挖机具在施工过程中碰撞钢管桩围堰。
⑸严禁基坑内及四周积水影响土体受力。
⑹应对突发事件（洪水、船只碰撞等）有应急措施。
⑺基坑内应设置爬梯供施工人员上下基坑。
⑻基坑四周钢管桩上必须设置围栏及安全网，挖出的土及时用自卸车运走，不得就近堆放危及基坑围堰安全。
⑼施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 的规定执行。
施工现场的电工、电焊工、装吊工等特殊工种必须持证上岗。
⑽围堰四周必须有好的排水措施以确保围堰安全。
⑾围堰四周夜间必须有好的照明。