新都及成都北部商城规划
成都各大工业园简介
成都各大工业园简介成都青羊工业总部基地：原名成都青羊发展工业园，位于成都重点打造的20个工业集中发展区之一的青羊工业集中发展区核心区域。
占地面积933亩。
该工业园项目主要为企业提供独栋企业总部办公区域。
成都青羊工业总部基地A、B区已于2005年正式建成并投入使用。
C、D区现正在进行收尾工作。
世界五百强企业新加坡凯德置地与成都置信联合成立的置信凯德实业等近60家企业已先后入驻。
锦江区工业园：位居城南新贵之地，CBD商务中心，邻水而居，三环路网和规划待建的地铁让商流畅通无阻。
完善的交通网络，商流畅通无阻。
多种户型让投资选择多样，日趋成熟的会展经济和深具规模的高科技产业相呼应。
金牛高新技术产业园区：成立于2000年6月，规划面积7.74平方公里，分为一期和二期。
其中，一期规划面积2.1平方公里，位于成都市西门出入通道羊西线与金牛大道之间，是离中心城区最近的高新技术园区；二期规划面积5.64平方公里，位于成都市北门出入通道川陕公路和北新干道之间，处在成德绵高新技术产业带的起始位置。
园区是省、市确定的重点工业集中发展区之一，是经科技部批准的国家火炬计划成都电子信息产业基地，同时也是我市五城区省级开发区中唯一一家高新技术产业园区。
2009年，园区被省政府列入全省培育成长型特色产业园区中的“超100亿产业园区”(“1525工程”培育名单。
金牛区委、区政府高度重视园区建设，提出了“举全区之力建设园区”的工作思路，近年来投入园区拆迁、安置及基础设施建设经费近14亿元，园区产业承载力持续优化，形成了良好的产业发展环境。
目前，园区规模以上工业企业达50家，已形成电子信息、生物制药、机械加工等支柱产业，新兴的轨道交通产业正在加速聚集。
园区企业软实力突出，有三泰电子、金亚科技、中汇制药、国嘉制药等8家上市企业；水井坊、康弘药业集团、宏天电传、国泰实业等4家企业进入成都工业50强；康弘药业集团进入省级大企业大集团培育名单；康弘药业集团、神坤装备、金炜集团、宏天电传、徽记食品等5家企业进入市级大企业大集团培育名单；有1个“国家级企业技术中心”，9个“省级企业技术中心”，7个“市级企业技术中心”和1个“博士后工作站”；拥有国家级驰名商标3件、省级著名商标12件。
新都及成都北部商城规划
成都市新都区 基本情况介绍
成都市新都区人民政府
成都市规划设计研究院
阿特金斯顾问有限公司
成都市北部商城城市设计
一、区位及总体定位 情况介绍
成都市规划设计研究院
阿特金斯顾问有限公司
成都市新都区区情介绍
新都区
都市中心区
都市区
成都市北部商城城市设计
成都市新都区位于 四川省省会成都市 北部，属成都市都 市区内。
现状铁路：新都区区域
现状有宝成、成达、成 渝、成汶4条铁路和亚 洲最大的铁路编组站， 保证了新都区大量的客
运及货运量的安全出行；
地铁一号线
成绵城际铁路
建设中的客运铁路：新
都区区域正在建设有成 －绵－乐城际铁路，规 划在新都设有客运站；
地铁三号线
四环路
成都中心城区
达成铁路 规划轨道交通：为了适
应城市发展，融入成都
成都-遂宁-南 充-广安发展轴
新都区位于四川省城 镇发展体系的核心位置， 位于广元-绵阳-成都乐山、成都-遂宁-南充 -广安、成都-内江形成 的“K”字形发展轴线 交汇处，具有极强的区 位优势。
成都-资阳－内 江-重庆发展轴
成都市规划设计研究院
阿特金斯顾问有限公司
区位——成都平原城市群发展规划
新都区地处成都平原城市群形成的 南北向“黄金走廊”； 新都区位于“绵－德－成－眉－ 乐”城市带核心位置，是该城市带上 的重要组成部分。
路宽110米，路面宽70米，
至青白江 双向八车道，三环路以内
为全高架城市道路；
四环路
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
成都市规划设计研究院
阿特金斯顾问有限公司
新都纵向快速干线交通介绍
成都北部新城商城产业规划ppt
02
人才短缺
商城产业属于新兴产业，人才短缺是当前面临的一大难题。为解决这
一问题，北部新城商城产业需加强人才培养和引进，搭建良好的创新
创业平台，吸引更多优秀人才。
03
技术风险
商城产业发展涉及众多高新技术，技术风险较大。为降低技术风险，
北部新城商城产业需加大技术研发投入，提高自主创新能力，并加强
与高校、科研机构的合作。
产业结构层次较低
现有产业以传统服务业为主，缺乏高新技术产业和服务业创 新，缺乏产业高端环节和高端产业形态。
现有产业链情况
产业链不完善
成都北部新城商城现有产业链以商贸物流和房地产为主，缺乏高新技术产业 和服务业创新，缺乏高端环节和高端产业形态，缺乏产业升级和转型的动力 。
缺乏专业化分工协作体系
现有产业缺乏专业化分工协作体系，各产业之间缺乏联系和协作，难以形成 产业集聚效应和协同效应。
经营风险
商城产业经营管理不善可能带来经 营风险。
05
商城产业发展的竞争优势
与其他地区的竞争优势
区位优势
01
成都北部新城位于成渝经济区核心地带，具有得天独厚的区位
优势。
交通优势
02
成都北部新城拥有完善的交通网络，包括高速公路、高速铁路
、航空和港口等，交通便利程度较高。
人才优势
03
成都北部新城拥有大量高素质的人才资源，为商城产业发展提
产业布局优化
对现有产业布局进行优化，合理安排产业集聚 与分散发展，实现产业资源共享与优化配置。
3
创新驱动发展
以创新为动力，促进商城产业升级和转型，提 升产业核心竞争力和可持续发展能力。
分区规划
商业服务区
重点发展购物、餐饮、休闲等商业 服务，打造特色商业街区，为城市 居民及游客提供优质消费体验。
成都北部新城(控规及详细城市设计)PPT课件
成都市北部商城 城市设计
由于商贸城发展的不同阶段导入产业业态的不确定性，而且各产业对用地规模要求不同，因此 可在划定的部分商业用地进行混合，用混合用地的弹性性来解决此问题，其混合比例为100%。
例如,在示意片区发展过程中，可能存在引进一些商贸业态的可能，可考虑该片区用地性质就明 确为商贸用地，并可混合部分商业设施用地。(类似成都国际商贸城)
2、与城市设计相契合,作为控规的深化、延伸和有效补充，为城市规划 管理提供依据。
适用范围：
本导则适用于北部商贸城25平方公里范围。重点控制8.15平方公里控制
13
规划范围.
控制导则—分区层面控制引导 1、用地性质及混合性
用地性质的划分:
成都市北部商城 城市设计
根据北部商城的特点，并结合城市标准用地分类。 将分区层面的主要用地性质确定为9大类。具体划分如 下：
成都市北部商城 城市设计
1
2
20
3
在典型新城各类用地构成基础上充分考虑商贸城市典型特征对用地比例进行适应性调整 1 •公共设施用地（包括商贸用地、商业设施用地以及公共管理与服务用地等）指标远高于一般新城：反映了市场所带来
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成都市北部商城 城市设计
Chapter One 第一章
Regulatory Plan 控制规划
区位与范围 综合现状
3
定位与结构 用地布局 土地利用规划 道路工程规划 控规详细图则（示意）
控制规划—北部商城起步区控规大纲
区位与范围
起步区位于北部 商城西南，西至商贸 大道北延线，东至万 石路北延线，南至外 环路500m生态带规划 30m道路，北至兴城 大道，规划总面积约 984.69公顷。
成都北改规划
四、规划用地布局优化
优化策略
➢ 改造提升产业用地，结合 地铁站点规划发展城市综 合体，产城一体发展；
➢ 落实总体结构，强化四轴 一核八心；
➢ 落实骨干路网，突破阻隔 ，外联内通；
➢ 落实历史文化保护利用以 及文化集聚区；
➢ 完善城市配套。 规划建设用地规模为168.64平方公里； 规划人口约为246万人。
四轴九片
➢ 四轴
• 人民北路城市中轴线 • 川陕路文化经济轴 • 成华大道商业商务轴 • 沙西线娱乐商务轴 ➢ 九片 • 形成功能复合、配套完
善的9大城市片区。
三、总体结构
形成“四轴九片、一核八心”的“北改” 片区总体结构
一核八心 ➢ 一核：
• 北部副中心，国际化和
区域中心功能的承载区 。
➢ 八心 • 八大城市片区中心。
北部副中心形态示意
新成华大道中心形态示意
人北商务中心形态示意
二、强化交通体系、市政基础设施和公共服务设施
坚持交通优先，规划通过新 建立交（匝道）20余处，新建下 穿、上跨路段30余处，打通一批 断头路、优化一批交通节点，形 成“16横12纵”的贯穿性骨干道 路网络，“4横6纵”的轨道网络、 70余处轨道站点及完善的慢行系 统，构建大区域快速疏散、片区 间便捷联系，片区内系统完善的 综合交通体系。
公共设施 用地
7.7
其 中 仓储、工
业和市场 20.8
用地
其他用地 26.9
城市待建区
79.6
其 建设用地 12.6 中 生态用地 67.0
比例 （% ）
40.1 34.9 9.1
34.4
31.6 37.6 15.8 84.2
用地现状图
二、主要内容
成都北改详细解读及趋势预测
规模 建设模 式 约79.32平方公里，规划人口约80万人 建新区（北部商城、翠微湖片区）、更新区（宝光 桂 湖、大丰旧城、三河旧城、龙桥等区域）、改旧区 （斑竹园、南丰工业园）。 成德大道走廊、蜀龙路走廊、“198”生态带、毗河 生 态带、大丰片区、北部商城片区、新都“198”片区 新都老城、新城、北部商城和“198”四大片区为依 托建立成彭“品牌提升”发展走廊、北新“现代商 贸” 发展走廊等“四廊”及地铁1号、3号、5号线 站点的 “三轨”。 川陕路（新都到三河场段）将拓宽至双向8车道，并 将 限制货车通行；货运大道——绕城高速互通式立 交桥的建成；新都将推进建设蜀龙路五期，建设蓉 北商贸大道连接金牛区，地铁3号线2期、1号线、5 号线规划迁入新都。 建千亿产业园区；形成高端展贸性市场示范区、知 识商贸经济实践区、商会总部经济集聚区、产城一 体优质生态区；全球家居CBD将加快建成国内规模 最大、辐射力最强的家居集散平台、采贩平台和商 务平台。
关键词：北改项目 投资
北改涉及人群：近2万家个体商户，400多家企业，从业人员10多万人，居民逾百万。
2012年“北改” 启动项目投资情况： 项目类型 交通项目 旧城改造项目 城中村项目 棚户区项目 公建配套项目 新建项目 数量（个） 43 14 4 1 50 6 投资（亿元） 138.34 472.07 138.4 40 104.34 134.2
关键词： “北改”2012年时间表
完成“北改”区域规划 完成详规、城市设计、交通、 生态、产业等专题规划 川陕路改造启动 “北改”动员大会 1月 2月 启动建设项目34个 交大路改造完成 6月 10月 12月
3月
“北改”工程启动大会 “北改”规划方案征集 昭觉寺绿水青龙项目、区域
成都五个中心城区商业网点规划已出炉
成都: 五个中心城区商业网点规划已出炉天府广场和骡马市片区将新增步行街、双林路将成为成都市规模最大旳小朋友主题消费街区、锦江区内旳服装批发和海鲜市场将逐渐外迁、火车北站附近将新设一种综合展示中心, 为旅游者、投资人、经商者服务, 免费提供信息服务……17日, 记者从市商务局获悉, 本市五个中心城区旳商业网点规划已所有出炉, 未来十年成都商业旳“消费”地图由此逐渐清晰。
金牛区依托金沙永陵打造特色商业街商业网点总体布局: “一城一带两轴四区”根据规划, 金牛区商业网点发展总体格局为“一城一带两轴四区”。
“一城”是指成都国际商贸城；“一带”是指羊西线-一品天下文化美食旅游带；“两轴”是人民北路北延线商业主轴和沙西线商业次轴；“四区”是结合规划旳“沙湾片区商贸商务中心”、“华侨城片区商业中心”、“火车北站片区商业中心”和“大天(大丰-天回)片区商业中心”, 形成4个具有市级影响力旳泛商业区, 分别为“沙湾商贸商务区”、“华侨城休闲娱乐区”、“火车北站-荷花池都市交通综合体”、“人民北路北延线商贸商务区”。
火车北站将新设综合展示中心《规划》提出, 根据金牛区现实状况特点、规划定位以及发展思绪, 确定“四线十一点”为金牛区重点打造区域, “四线”是羊西线、沙西线、人民北路和金府-川陕路；“十一点”是“一品天下”商业街、非物质文化遗产公园、沙湾片区商贸商务中心、华侨城片区商业中心、火车北站片区商业中心、驷马桥商住区改造、成都国际商贸城、大天(大丰-天回)片区商业中心、金府商圈、凤凰山商住区改造、银杏园老天回一条街。
作为成都旳“窗口”地区, 在火车北站片区将打造辐射面积14平方公里, 服务居民34万人及流感人口, 规划营业面积15万平方米旳商业中心。
该区域内将鼓励设置大中型酒店宾馆、各类餐饮网点(茶馆、水吧)、中小型超市(以经营食品、特产为主)、专业专卖店、影院、休闲娱乐设施、自动售货机, 适度设置大型超市、百货店, 限制设置家俱建材店、批发市场和农贸市场。
郫都北部新城发展规划方案
历史文化
郫都区历史悠久，文化底蕴深厚。区域内有望丛祠等历史文化遗址，是古蜀文化的发源地之一。此外，郫都区还是中国农家乐旅游发源地，乡村旅游文化独具特色。
特色
北部新城在发展中注重传承和弘扬历史文化，同时融入现代元素，形成了独特的城市风貌和文化氛围。区域内建筑风格多样，既有传统的川西民居，也有现代的建筑群落，展现了古今文化的交融与碰撞。
经济目标
提升公共服务水平，加强教育、医疗、文化等社会事业建设，提高居民生活质量和幸福感。
社会目标
加强环境保护和治理，推动绿色低碳发展，提高城市生态环境质量。
环境目标
加强区域合作
加强与周边地区的合作与交流，实现资源共享和优势互补，推动区域协同发展。
促进产城融合
推动产业与城市融合发展，优化城市空间布局，提升城市综合竞争力。
完善教育设施布局，包括幼儿园、小学、中学等，提高教育资源配置效率和教育水平。
教育设施规划
加强文化体育设施建设，包括图书馆、博物馆、体育馆等，丰富市民精神文化生活。
文化体育设施规划
合理规划医疗卫生设施，包括医院、社区卫生服务中心等，提高城市医疗卫生服务水平和应急能力。
医疗卫生设施规划
完善社会福利设施布局，包括养老院、儿童福利院等，保障弱势群体的基本生活需求。
注重生态文明建设，提升城市绿化水平，打造宜居宜业的生态环境。
01
现代化新城
以现代化城市建设为标准，打造具有高品质生活和工作的环境，成为郫都区乃至成都市的新标杆。
02
创新驱动发展
重点发展高新技术产业、现代服务业等新兴产业，构建以创新为主导的产业体系。
实现地区生产总值年均增长XX%以上，到XXXX年地区生产总值达到XX亿元人民币。
新都区城乡商业网点规划(2007—2020)规划文本
目录第一章总则 (1)第二章指导思想及规划原则 (2)第三章发展战略及定位 (3)第四章发展目标 (3)第五章规划布局 (4)第六章主要零售业态规划 (17)第七章近期重点建设规划（2007—2010） (18)第八章规划实施 (18)第九章附则 (19)附表1：成都商业分级一览表 (20)附表2：社区商业中心一览表 (21)附表3：菜市场规划分布一览表 (22)附表4：大中型商业零售网点的基本控制指标 (23)附表5：主要零售业态规划表 (24)成都市新都区城乡商业网点规划（2007—2020）文本第一章总则1.1条规划作用为了建立与新都区城市建设和经济发展相适应的现代商业网点体系，保障新都区商贸业快速、健康、持续发展，同时，按照统筹城乡要求，对新都城镇商业和农村商业进行更好的引导和控制，建立布局合理的商业服务体系，促进社会主义新农村建设和实现城乡一体化建设，建立起适应统筹城乡综合配套改革试验区的新形势和构建和谐社会要求，更好地发挥新都商业对未来北部新城、新都区区域内和周边地区的辐射、带动作用，按照《商务部、建设部关于做好地级城市商业网点规划的通知》（商建发[2004]18号）的要求，特编制《成都市新都区城乡商业网点规划（2007—2020）》。
（以下简称“本规划”）1.2 规划依据1.2.1 《中华人民共和国城乡规划法》；（2007）；1.2.2 商务部《城市商业网点规划编制规范》（商建发[2004]180号）；1.2.3 《关于城市商业网点规划工作的指导意见》（国经贸贸易[2001]789号）；1.2.4 《四川省城乡体系规划（2003—2020）》；1.2.5 《成都市城市总体规划（2003—2020）》；1.2.6 《成都市商业网点发展规划（2005—2020）》（报批稿）；1.2.7 《成都市新都区国民经济和社会发展第十一个五年规划》；1.2.8 《成都市新都区区域总体规划（2007-2020）》；1.2.9 《成都市新都区分区规划（2007—2020）》；1.2.10 《成都市新都区商贸流通业”十一五”规划》；1.2.11 《成都市新都区土地利用规划（2003—2020）》；1.2.12 《成都市新都区旅游规划（2006—2020）》；1.2.13 新都区各相关片区控制性详细规划。
成都“北改”工程简介
规划快讯美欲建造地下公园阳光充足可种花草树木综合国外媒体2月28日的消息，来自纽约市的两名建筑师丹·巴拉施和詹姆斯·拉姆塞向该网站递交了一份计划书，他们将公园的地址选在下东区威廉斯堡大桥附近一个废弃的电车终点站，预计公园面积约为6万平方英尺（约为5574平方米）。
为了建造这个公园，巴拉施和拉姆塞二人计划采用自行设计的日光收集系统，这种被称为日光分散器的设备会将地面的阳光分散开来照亮地下，还可以同时过滤掉会对皮肤造成伤害的紫外线。
设计师计划在地下公园里铺设大面积的绿地，因此可以在里面种植花草树木，日光收集系统为园内植物进行光合作用提供了足够的日光。
未来在这个地下公园，当地的小贩可以售卖新鲜的农产品和美食，艺术社团可以举行展览、音乐会和其他类型的表演，纽约居民和游客则可以体验在地下逛公园的奇妙感受。
韩国开建“隐形塔”近日，GDS建筑事务所发表声明称，他们将使用最前沿的视觉科技，在韩国仁川的青罗市建造一座特立独行的高塔。
青罗城市塔的奇妙之处在于，从远处看，它只是一座造型前卫的高塔；而一旦你进入塔楼的内部，由于高塔表层覆盖的无数镜头会捕捉到反方向的场景，并折射到自身表层，所以你会觉得整座塔都消失了，感觉自己就像凌空站在半空中一样。
青罗城市塔高450米，造型就像一支插入天际的冰锥，它将毫无疑问地成为当地一个热门的地标建筑。
底层的原始地基面积将超过14万平方米，包括了文化公园、表演中心、室内水上公园、儿童活动中心、零售商店、博物馆、体育场、健身中心等，而这所有的东西都将与青罗市风景秀丽的运河相连接。
在这座塔的设计中，设计者提出了教育同体验相结合的理念：游客在电梯的上升过程中，到达不同的高度时，周围的墙体转变成相应高度的世界上不同的建筑景观，游客似乎置身于真实的景观中。
这并不是要代替真实的体验，而是激发人们去参观这些著名的景观，去体验其他地区的文化。
成都“北改”工程简介一、改造区域集中改造“四轴四片”金牛区、成华区是重点北改工程的规划区域为：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛、成华北边界，总面积约195平方公里（含绕城高速内新都区部分区域），其中要集中对总面积约104平方公里“四轴四片”中金牛、成华区的重点区域实施改造。
新都借力北改中雁竞飞
新都借力北改中雁竞飞成都商报作者：肖刚2011年12月24日，新都在区第十三次党代会上，明确了抢抓“北改”机遇的工作要求，把“北改”工程作为新都交通基础设施优先发展、现代服务业优质发展、现代城镇优化发展的重大契机，作为新都在“中雁竞飞”的格局中领先发展的强势动力。
按照成都北部城区总体规划，新都“北改”范围西至北部商贸城西侧边界；东至成华大道；南至新都区界；北至香城大道及三河场镇用地范围，涉及大丰街道、三河街道、斑竹园镇和木兰镇，面积73平方公里。
为合力保障北改工程的顺利推进，新都区建立健全了组织机构，成立了由区委杨羽书记任组长的北改工作领导小组，建立工作推进机制、目标考核机制、政策保障机制、项目引进机制、工作联动机制和信息通报机制等六项工作机制，并明确了目标任务、责任单位和责任人，加强工作督查。
目标已经确定，蓝图正在绘就。
新都区邀请国内外知名设计机构，开展新都区“北改”工程的总体规划及项目区实施规划的编制工作。
目前，新都区“北改”工程总体规划已通过区规委会审议，5个项目区规划方案已编制完成。
18重点项目陆续开工渐次扮靓北部新城新都区北改办有关负责人告诉记者，按照市委对“北改”的总体要求和战略考量，新都把改善民生作为“北改”的落脚点，把项目建设作为落实“北改”的关键，以“两轴两带三片区”为重点区域，按照“通、改、建”分类梳理确定总投资646亿元的重点项目58个，2012年计划完成投资67亿元。
现已开工项目34个，1～6月完成投资35亿元。
关键字通新都与中心城区的空间距离并不远，但由于历史原因，两者之间似乎有一道鸿沟，成为制约新都发展的瓶颈。
而“北改”工程，就是要将这个瓶颈彻底打破。
在这一思路下，新都区正在加紧公路、轨道、水、通讯网络等基础设施建设，夯实“北改”硬件基础，其中计划实施20条道路建设，总长度达50公里。
按照基础设施建设早出实物的要求，梳理确定了总投资104亿元的重大基础设施项目13个，现已开工项目11个，1～6月完成投资10亿元。
成都北部新城商城控规及详细城市设计
2023成都北部新城商城控规及详细城市设计•项目背景•规划总则与空间布局•建筑设计与建筑风格•交通组织与停车系统•开放空间与绿地系统•公共服务设施与市政工程•城市安全与综合防灾•实施策略与建议目录01项目背景1成都北部新城概述23成都北部新城位于成都市北部，涵盖金牛、成华、新都三个行政区，是成都市向北发展的核心区域。
该区域地理位置优越，紧邻成都市中心，同时又与成都铁路枢纽和公路枢纽保持便捷的联系。
成都北部新城的产业发展迅速，特别是电子商务、智能制造、新材料等新兴产业得到了大力发展。
项目目标和意义01本项目的目标是在满足城市规划要求的前提下，打造一个集商业、文化、居住、休闲等多种功能于一体的城市综合体。
02通过合理的规划和控制，提升成都北部新城的整体形象和品质，同时为周边居民提供更完善的生活配套设施，提高居民的生活质量。
03本项目还将为成都北部新城的未来发展提供可借鉴的经验和实践模式，推动该地区的可持续发展。
本项目的研究范围是成都北部新城商城的核心区域，总面积约为1平方公里。
研究采用问卷调查、现场踏勘、专家咨询和综合分析等多种方法，对商城周边的交通、景观、公共设施等方面进行全面的调查和分析。
研究还着重考虑商城建设和运营中可能出现的问题和挑战，提出相应的解决方案和措施。
研究范围和方法02规划总则与空间布局总体规划原则结合城市发展战略，满足北部新城商城的定位和发展需求。
适应城市发展需求高效交通组织人文生态优先创新规划理念优化交通网络布局，提高城市交通出行效率。
注重保护历史文化遗产和自然生态环境，提升城市品质。
引入先进城市设计理念，注重城市空间形态和特色风貌的塑造。
空间布局规划以北部新城商城为核心，形成“一心、两轴、多组团”的空间布局结构。
总体空间结构以商业、商务、文化、娱乐等城市功能为主导，打造高品质的商业商务核心区。
商业商务核心区注重生态环境保护和可持续发展，建设生态宜居区。
生态宜居区以现代服务业和先进制造业为主导，打造产业功能区。
成都市北部新城、北部商城发展规划研究中
三、北部新城发展条件及对策分析
（二）北部新城发展愿景、发展原则、发展对策分析 5、北部新城发展对策建议
对策四：加大区域基础设施和公共服务设施的规划 建设力度
➢构建网络化基础设施的支撑体系
➢构建北部新城完善的运输通道和基础设施走廊
➢加大交通运输体系、区域供水、天然气设施、电力设 施、信息设施等基础设施的建设力度
四、北部商城发展模式及对策分析
（一）中国商贸业发展阶段分析
露天小商品市场
1984年第一代室内 小商品市场
20世纪80年代中后期 第二代小商品市场
20世纪90年代初第三 代小商品市场
全国性的小商品流 通中心
综合性的专业市场集群
21世纪初国际性 的商贸城
以洽谈订单、电子商务、物流配 送等现代交易方式为主的国际化 的小商品展示、交易、信息中心
四、北部商城发展模式及对策分析
（二）发展模式借鉴（义乌经验）
三、北部新城发展条件及对策分析
（二）北部新城发展愿景、发展原则、发展对策分析
5、北部新城发展对策建议
对策二：培育有特色的支柱产业，以产业发 展全面推动北部新城城市化进程
➢
以北部商城为核心,推动现代商贸业发展
➢
以两园区、一中心为核心，壮大现代流通业产业
➢
工贸联动 、以商兴工，在原有优势产业基础上构
筑支撑发展的现代制造业发展
三、北部新城发展条件及对策分析
（二）北部新城发展愿景、发展原则、发展对策分析 3、北部新城发展愿景
成都市北部经济增长极，是成都物流、商 流、资金流、信息流最为活跃、最有活力、 综合竞争力最强的现代化城市新区
三、北部新城发展条件及对策分析
（二）北部新城发展愿景、发展原则、发展对策分析 4、北部新城发展原则
《新都区规划管理技术规定》(试行)
新都区规划管理技术规定（试行）新都区规划管理局目 录第一章 总 则 (1)第二章 建设用地规划管理 (2)2.1 建设用地性质及兼容 (2)2.2 建筑容量规划控制指标 (4)2.3 建设用地规划控制 (8)第三章 建筑规划管理 (16)3.1 建筑间距 (16)3.2 建筑退界 (21)第四章 建筑高度及其他管理要求 (25)第五章 城市景观照明规划管理 (29)第六章 建筑项目规划核实 (31)第七章 附 则 (35)附录一 名词解释 (36)附录二 计算规则 (41)附录三 建筑间距图示 (46)附录四 综合技术经济指标 (47)附录五 新都区建设工程规划报建总平面图编制规定 (49)附录六 城市规划建设用地分类标准 (53)第一章 总 则第1.0.1条 为加强城乡规划管理，确保城乡规划有效实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《成都市城乡规划条例》、《成都市规划管理技术规定（2008）》等法律、法规、规章及有关技术规范，结合我区实际，制定本规定。
第1.0.2条 本规定适用于新都区行政区范围内（纳入成都市中心城区范围的除外）的城乡规划、设计和管理活动。
第1.0.3条 为丰富城市景观，提升城市价值，提高规划可操作性在城市核心区、旧城改造区、重要产业发展区及规划确定的重要地段等特殊区域，以修建性详细规划方案的合理性为规划管理的标准和依据。
为引导城市有序发展，在近期建设重点区域，鼓励在本规定的指导下编制修建性详细规划，进一步优化规划控制指标，地块规划应当遵照审批后的修建性详细规划。
第1.0.4条 历史文化保护区范围内的各项建设工程的规划管理，应当按照已批准的控制性详细规划执行；尚无批准控制性详细规划的，应当按照已批准的保护专项规划和本规定执行。
第1.0.5条 加强对建筑风格、体量、形式的指导和管理，加强对历史文化和生态环境的保护，提高居住的舒适性，建设最佳人居环境。
第二章 建设用地规划管理2.1 建设用地性质及兼容第2.1.1条 在城市建设用地规划管理中，对用地性质的确定应依据已批准的控制性详细规划。
2024年基础设施建设情况主要工作总结范文
2024年基础设施建设情况主要工作总结范文(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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从产业规划到空间规划的探索——以《成都市北部新城现代商贸综合功能区总体规划》为例
： －牛活 住 ：
： 公 － 告服 务 ： ： 正 媛乐 ： － 化 ： 休 ＿ 游 魍
（） ６ 城市服务功 能。居住 、 商业 等配套 功能 应结 合产业 组团周边布局 ， 同时利用 优 良的交 通和 生态 资源 ， 布局 文 化
娱 乐 、 议 博 览 等 公 共 设 施 ， 毗 河 以 北 形 成 城 市 北 部 副 中 会 在
一 ６ ０ ， ％
图 ３ 专业 市场与 综合 市场发 展 变化情况 图 ４ 商品 市场集 中程度 变化
２ ２ 发 展 条件 与基 础 ．
成都市提 出建设西部商 贸中心 和中调战 略 ， 建成 中西部 贸易总部最为密集 、 易服 务最 为完善 、 场要 素最 为完备 交 市
图 １ 功 能 区 区位 分 析
结合商 贸业 发展 趋势 、 成都市发 展基础 以及 北部新城 发 展条件 ， 确定功能 区产业发展 的宏 观思路 ：
（ ） 应 产 业 发 展 趋 势 ， 瞻 性 的 发 展 新 型 业 态 和 高 端 １顺 前 功能；
（） ２ 贸易公 司和综 合商社。一部分选 择在功能 ｌ 交通 ＾ 】 便利 、 靠近中心城 、 周边配套 和整体 环境较成 熟 区域 ， 一部 另 分 中小型 贸易公 司可选择 在临近实体市场 区域 内 （） ３ 现代零售业 。现代 零售业 也有两种 选择 ， 一种 足选
建 一 个 集 贸易 、 务 办 公 、 示 、 化 、 游 等 多 功 能 于 一 体 、 商 展 文 旅 配 套 完 善 的北 部 新 城 。
４ 目标 定位
北部新城现代 商贸综 合功 能 区 目标定 位应 综合 现代 商 贸产业与北部新城 特点 ， 定 战略 目标 为建设 商 贸高地 ， 确 宜
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成都市新都区 基本情况介绍
成都市新都区人民政府
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一、区位及总体定位 情况介绍
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成都市新都区区情介绍
新都区
都市中心区
都市区
成都市北部商城城市设计
成都市新都区位于 四川省省会成都市 北部，属成都市都 市区内。
成彭高速
至绵阳
成绵高速
成都四环高速
四环路 三环路
成都中心城区
二环路 一环路
成都市北部商城城市设计
高速公路：新都区区域
现状有成绵、成彭、成 都四环高速３条高速公 路；其中成都四环高速、 成彭高速对成都市内车 辆实行免费通行。为新 都—中心城区之间大量 交通的快速到达奠定了 扎实基础。
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新都纵向快速干线交通介绍
成都市北部商城城市设计
至彭州
成彭路
四环路 三环路
接德阳
成德大道
至绵阳
川陕大道
在建纵向快速干线：新都
区2008年拟新建2条纵向 快速干线与成都中心城区 联系，最终形成新都区与 中心城区联系的９条快速 通道，实现与中心城区的 无缝对接。
物流大道 蜀龙大道
路宽110米，路面宽70米，
至青白江 双向八车道，三环路以内
为全高架城市道路；
四环路
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
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新都纵向快速干线交通介绍
成都市北部商城城市设计
至彭州
成彭路
现状纵向快速干线：新都
接德阳
区区域现状有５条快速干
线与成都中心城区对接，
成德大道
成都市北部新城主 要为成都市提供居 住、商贸、物流、 新型工业、旅游等 公共服务。
成都北部商城和成 都城北物流中心均 位于新都区境内。
新都区距成都中心 城二环仅10公里， 距成都双流国际机 场24公里区位优势 明显。
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成都市北部商城城市设计
成都市北部商城城市设计
至彭州
成彭路
接德阳
成德大道
至绵阳
川陕大道
现状纵向快速干线：新都
区区域现状有５条快速干 线与成都中心城区对接，
成青快速路：该路南接成
都二环路北接青白江区， 属免费快速货运干线，道 路宽60米双向六车道，
至青白江
蜀龙大道
四环路
成青快速路
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
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接德阳
区区域现状有５条快速干
线与成都中心城区对接，
成德大道
至绵阳
分别是：
蜀龙大道：该路南接成都
二环路北接新都区，属免
川陕大道
费快速城市干线，道路宽
蜀龙大道
至青白江
80米，路面宽60米，双向 六车道；
四环路
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
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新都纵向快速干线交通介绍
二、成都市新都区 道路交通情况介绍
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成汶铁路
宝成铁路
现状铁路：新都区区域
现状有宝成、成达、成 渝、成汶4条铁路和亚 洲最大的铁路编组站， 保证了新都区大量的客
运及货运量的安全出行；
地铁一号线
成绵城际铁路
建设中的客运铁路：新
都区区域正在建设有成 －绵－乐城际铁路，规 划在新都设有客运站；
地铁三号线
四环路
成都中心城区
达成铁路 规划轨道交通：为了适
应城市发展，融入成都
核心区，规划有成都地
三环路
铁一号线、地铁三号线 成渝铁路 2条地铁线贯穿境内。
二环路 一环路
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新都高速公路交通介绍 至彭州
根据新一轮成都市 总体规划，成都市城 市发展将以南北轴线 为重点，新都将与青 白江共同构成93平方 公里、100万人的成都 市 “北部新城”。
成都市总体规划将 新都区定位为成都市 北部副中心。
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区位——四川省城镇发展体系规划
广元-绵阳-成 都-乐山发展轴
成都市北部商城城市设计
至青白江
物流大道：该路南接成都 北接青白江区，属免费快
快速货运专用干线，道路
幅员面积496平方公 里、总人口65万。
为古蜀国三大名都 之一，距今已有 2800多年历史，素 有“天府明珠”、 “香城宝地”之美 誉。
连续13年保持“四 川省综合经济实力 十强县（区）”称 号。
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区位——成都市总体规划（2007--2020）
成都市北部商城城市设计
成都-遂宁-南 充-广安发展轴
新都区位于四川省城 镇发展体系的核心位置， 位于广元-绵阳-成都乐山、成都-遂宁-南充 -广安、成都-内江形成 的“K”字形发展轴线 交汇处，具有极强的区 位优势。
成都-资阳－内 江-重庆发展轴
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区位——成都平原城市群发展规划
新都区地处成都平原城市群形成的 南北向“黄金走廊”； 新都区位于“绵－德－成－眉－ 乐”城市带核心位置，是该城市带上 的重要组成部分。
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绵阳 德阳
成都 眉山 乐山
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区位——成都城市空间发展战略规划
新都区位于成都市 重要的新城---北 部新城的核心。
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新都纵向快速干线交通介绍 至彭州
成彭路
接德阳
成都市北部商城城市设计
现状纵向快速干线：新都
区区域现状有５条快速干
线与成都中心城区对接，
至绵阳
分别是：
成彭路：该路南接成都二
环路北接彭州市，属免费
快速城市道路，道路宽60
米双向六车道，四环路以
至青白江 内为全高架城市道路；
四环路
至绵阳
分别是：
川陕大道：该路南接成都
一环路北接德阳市，属免
川陕大道
费快速城市干线，道路宽
至青白江
100米路面宽70米，双向 十车道；
四环路
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
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新都纵向快速干线交通介绍
成都市北部商城城市设计
至彭州
成彭路
现状纵向快速干线：新都
三环路
成都中心城区
二环路 一环路
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新都纵向快速干线交通介绍
至彭州
成彭路
接德阳
成德大道
成都市北部商城城市设计
现状纵向快速干线：新都
区区域现状有５条快速干
线与成都中心城区对接，
至绵阳
分别是：
成德大道：该路南接成都
一环路北接德阳市，属免
费快速景观城市干线，道