最新油气合建站的建设及设计规范探讨

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4.LNG和CNG加气站的安全性
1）LNG低温深冷特性及危险性
热膨胀带来的储罐超压爆裂； 冷脆裂、冷收缩的危害； 冷冻伤使人员不能接近事故点； 喷溅、射流及良好的流散性可能使事故范围扩大； LNG喷射火灾及池火扑救难度大。
2）LNG加气站的特征
储量大，二级站两个60M3储罐贮存7.2万NM3气体； 场地小，与LNG工厂、码头接收站、气化站比较，占地面积小 扩散后很快影响到相邻设施，作战半径小； 城市的周边环境复杂，人口密度大。
短低温管道距离；
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2.油气合建站应注意的问题
⑤ 埋在车行道下的油品储罐，罐池顶部应注意结构强度设计； ⑥ 油品储罐的液位监测尽量采用自动监测仪表； ⑦ CNG或L-CNG加气站的高压放散管的结构强度要考虑到放散
时的反作用力； ⑧ CNG、LNG、L-CNG加气站的安全放散要分低压、高压分别集
6.关于能源局标准和国家标准的讨论
1）条款规定有误
①两标准中关于“地下”“半地下”储罐定义错误。
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6.关于能源局标准和国家标准的讨论
②两标准中“严重缺水地区储罐若不上消防喷淋水， 对站外设施防火间距增加一倍，消防器材增加一倍” 的规定不科学不合理。 ➢ 站外两倍防火间距浪费土地，再者此土地不是加油站 加气站企业能控制的。 ➢ 消防器材是灭小火的，火灾初期用的，大火不可能用， 此时职工应快速撤离，快速疏散周边居民及道路车辆， 而不是用完一倍消防器材再用另一倍。
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2.油气合建站应注意的问题
① 遵守规范，按规范（GB50156）的要求配置储存容器；
② 规范规定的油罐是埋地油罐，一体化撬装加油设备、一体 化撬装CNG设备、一体化撬装LNG设备应注意防火间距，低 温与常温设备，带压和常压设备应分开放置；
③ 一体化液体设备，应有收集液体泄漏设施，防止液体扩散； ④ 油气合建站，LNG加气机应距LNG储罐的管道最近，尽量缩
于行业或国家标准。
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3.国内LNG加气站标准浅议
3）GB50156整体评价
① 国标是法律赋予权利的技术法规，尊重国标，遵 守国标；既是标准有些条款欠妥，但其地位无可替代；
② 国标存在的问题
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安全条款标准低；
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安全理念有问题；Βιβλιοθήκη Baidu
➢
有些条款有错，不科学、不合理、不严谨
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5.对水在LNG事故中的作用认识有误
3）水在LNG事故中的作用 发生火灾时：给着火罐或相邻罐喷淋降温，冷却 储罐，防止储罐热膨胀；喷淋的水帘隔绝火焰直接烘 烤，降低火焰热辐射强度；与熊熊燃烧的大火相比， 水加速气化的作用不大。
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4.LNG和CNG加气站的安全性
3）对LNG及LNG设施认识的误区
➢ 所谓LNG点不着火的实验是因缺少空气（氧化剂），浓 度太大，即不在爆炸危险范围内；
➢ 新疆一企业为了证明LNG槽车着火后不用消防水，给国 标GB/50156编制组及NB/T1001编制组提供的所谓LNG槽 车翻车后泄漏着火两小时，LNG槽车罐毫发无损的报告 是伪证。
油气合建站的建设及设计 规范探讨
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目录
1.油气合建站的优势 2.油气合建站应注意的问题 3.国内LNG加气站标准浅议 4.LNG和CNG加气站的安全性 5.对水在LNG事故中的作用认识有误 6.关于能源局标准和国家标准若干问题的讨论 7.安全理念有问题 8.结论
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我院设计加油加气站样例：
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7.安全理念有问题
①过分看重按容量分级组合。
➢ 国标中关于CNG. LNG. L-CNG. 油品的各种排列组合按容量框定， 不越雷池半步，过于死板。
②车用燃料的各种组合都应允许，包括 LPG。 ③对CNG的拖车增加防爆墙是不科学的
➢ 拖车正对的站外围墙； ➢ 拖车与卸气柱之间。
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5.对水在LNG事故中的作用认识有误
1）水不能灭火；水加速气化；引起快速相变；水引起 冷爆炸。这些认识既有对的一面，又有错的一面，关键是要 区分哪一种状态下用水。
2）水在LNG事故中的作用
泄漏但未发生火灾时：雾状水枪的驱赶作用，将LNG蒸气向 相对安全的方向驱赶；抢险需关闭阀门时提升温度，稀释浓度使 抢险人员容易接近事故点，水可以中和或导走静电；微量泄漏时 加速气化，以利扩散；提升温度，防止冻坏常温设备；
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6.关于能源局标准和国家标准的讨论
③能源局标准中第“6.6.6条3）放散管应设置防止 回火的设施”不合适，放散管不应有任何妨碍气流垂直 向上的设施，广东目前有些加气站设计中按此规定采用 阻火器的作法是不妥的。
④能源局标准第“6.9.4 LNG移动加气装置可不设 防护堤”的规定不妥。液体容器要有防护设施，美国查 特（常州）公司现做的LNG移动加气装置上就设置，美 国企业的作法值得借鉴。
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我院设计加油加气站样例：
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我院设计LNG加气站样例：
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1.油气合建站的优势
① 减少城市危险性场所，利于城市居民安全； ② 节约土地，减少土地供应压力； ③ 节约人力，方便管理； ④ 油气并用，方便车辆； ⑤ 改造现有加油站，解决加气站选址难的问题。
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3.国内LNG加气站标准浅议
1）工程建设标准由国家住建部负责；国家标准由住建 部主管；行业标准由行业制订，但需经住建部备案；地 方标准由地方制订，但需经住建部备案。
2）企业标准是四堵墙内的标准 ▪ 产品标准——设备厂家关于设备的制造标准； ▪ 自律标准——业主单位自我约束的标准，但应严
中放散，集中放散管的口径应是分别放散的安全阀口径之 和；
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2.油气合建站应注意的问题
⑨ 加油加气站的管道连接应采用焊接，慎用管套 连接；
⑩关于CNG高压地下储气井问题： ▪ 固井困难，固井质量问题多； ▪ 井套管的防腐问题； ▪ 井管中的排污管的设计问题。
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8.结 论
➢ 技术标准体现一个国家产业化发展的水平，彰显国家技术 实力。
➢ 技术标准是国际合作的桥梁，通过技术标准化的国际化战 略，提升国际竞争力，表现软实力。
➢ 技术标准要促进产生健康有序地发展。 ➢ 积极关注国家标准，参与国家标准，完善国家标准。
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