最新轮式装载机变速箱故障预防和日常保养一
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种用于装载和运输松散材料的工程机械设备，广泛应用于建造、矿山、港口等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度至关重要。
本文将详细介绍装载机保养制度的内容和要求。
二、保养周期1. 日常保养：每天工作结束后进行一次日常保养，包括清洁、润滑和检查。
2. 定期保养：根据装载机的使用情况，制定定期保养计划，普通为每250小时或者每月进行一次定期保养。
3. 季度保养：每一个季度进行一次全面保养，对装载机进行全面检查、维护和更换易损件。
三、日常保养内容1. 清洁：使用高压水枪清洗装载机外部和内部的积尘、泥浆，保持机器干净整洁。
2. 润滑：按照装载机的润滑表，对各润滑点进行加油或者加润滑油，确保各部位的润滑良好。
3. 检查：检查液压系统、电气系统、传动系统等各部份的工作情况，及时发现并解决问题。
四、定期保养内容1. 更换机油和机滤：根据装载机使用手册中的要求，定期更换机油和机滤，保证润滑系统的正常运行。
2. 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器，防止燃油中的杂质对发动机造成伤害。
3. 更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，保证发动机正常吸入干净的空气。
4. 检查和调整轮胎气压：定期检查轮胎气压，确保轮胎的正常使用寿命和工作效率。
5. 检查和更换液压油：定期检查液压油的油质和油位，根据需要进行更换，保证液压系统的正常工作。
五、季度保养内容1. 全面检查：对装载机的各部份进行全面检查，包括发动机、液压系统、传动系统、制动系统等，发现问题及时解决。
2. 维护和更换易损件：对装载机的易损件，如刹车片、刹车盘、液压管路等进行维护和更换，确保装载机的正常运行。
3. 清洗散热器：定期清洗散热器，防止灰尘和杂质阻塞散热器，影响散热效果。
六、保养记录与报告1. 保养记录：对每次保养进行详细记录，包括保养时间、保养内容、维护人员等信息，建立保养档案。
2. 报告：定期汇总保养记录，编制保养报告，包括装载机的保养情况、存在的问题和解决方案等，上报相关部门。
装载机定期维护保养内容
装载机定期维护保养内容1、每50工作小时的维护①紧固前后传动轴连接螺栓。
②检查变速箱油位。
③检查制动加力器油位。
④检查轮胎气压及损坏情况。
⑤向前后车架铰接点、传动轴、付车架销，以及其它轴承压注润滑脂。
⑥检查空气滤芯，必要时更换。
2、每100工作小时的维护①清扫发动机缸头及变矩器、油冷却器上的灰尘物料。
②检查蓄电池液位，在接头处涂薄层黄油。
3、每250工作小时的维护①检查轮辋固定螺栓。
②检查前后桥油位。
③检查工作装置、前后车架、付车架，各受力焊缝及固定螺栓有无裂纹和松动。
④更换发动机机油（可根据发动机机油的使用质量情况而定）。
⑤检查发动机发电机风扇皮带的松紧度和损坏情况。
⑥检查调整脚制动器的制动情况。
⑦向风扇皮带轮、涨紧轮、水泵加注润滑脂。
⑧紧固发动机气缸盖螺栓，检查、调整气门间隙。
4、每500工作小时的维护①紧固前后桥与车架连接螺栓。
②必须更换发动机机油和机油滤芯。
③清洗更换变速箱油及滤油器。
④检查并调整发动机气门间隙。
⑤清洗柴油箱及吸油滤芯。
⑥拆装保养马达、发电机。
5、每1000工作小时的维护①更换变速箱油及滤油器。
②更换发动机柴油滤清器。
③检查发动机进排气管的紧固。
④更换液压油箱的回油滤网。
6、每2000工作小时的维护①更换前后桥齿轮油。
②更换液压油及吸油滤网并清洗油箱。
③检查脚制动及停车制动工作情况。
④清洗更换制动加力器刹车油，并检查密封性和制动灵敏性。
⑤检查转向系统的灵活性。
⑥检查动臂、转斗油缸的自然沉降量和分配阀工作油缸的密封性。
装载机维修保养图表装载机维修保养说明1）检查发动机油面开车前机器置于平地上检查油面。
（1）取出油尺并用干净的布擦净。
（2）将油尺从孔中完全插入，然后再取出检查油尺。
（3）如果油面过低，则加油并再次检查。
※如果油面受污或是变稀，那么不管换油间隔如何，都要换油。
※检查油尺应在停机15分钟以后进行。
◆如机油油面位置不对，请勿启动发动机。
2）发动机油和过滤器的更换（1）预热发动机（2）拆下螺栓让油排出〃扳手尺寸：1/2～3/8"※用一个容积24升（6.3U.S.gal）的盆接油。
浅谈装载机维护保养
装载机维护保养标准根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况。
各级维护内容如下：一、日维护由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。
其作业内容有：1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；2.检查燃油箱油面；3.检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；4.检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；5.检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；6.保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；7.检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
二、周维护由专业维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：1.按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；2.清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；3.检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；4.检查并添加喷油泵体内机油；5.检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上10～15mm处，不足应加蒸馏水。
6.检查并调整各踏板自由行程；7.检查油门、制动、变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。
三、月维护由专业维修人员每月进行一次，除完成日、周维护作业内容外，还要完成：1.清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；2.检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.27～0.39MPa(2.8～3.0kgf／cm2)，松软地面上作业时取下限。
3.检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。
轮式装载机变速箱的故障预防和日常性保养变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
在装载机工作过程中，必须严格遵守维修保养规程，及时地检查和日常保养，会降低变速箱的损伤和故障的形成。
轮式液压挖掘变速箱故障与排出方法
轮式液压挖掘变速箱故障与排出方法由于轮式液压挖掘机在工作中承受着巨大的负荷和压力，其变速箱是一个容易出现故障的部件。
若变速箱出现故障，及时解决问题十分重要。
本文将为您介绍轮式液压挖掘机变速箱故障的排除方法，以便帮助您解决挖掘机使用过程中遇到的问题。
首先，当轮式液压挖掘机变速箱出现故障时，我们应该及时观察和识别故障。
常见的问题包括传动带噪音、异响及振动、无法变速、变速困难等。
一旦发现这些故障，我们需要立即停止操作，切勿强行使用，以免加重损坏。
在排除故障之前，我们首先要检查液压油的质量和油位。
液压油的质量差或油位过低也会导致变速箱故障。
确保液压油无杂质并处于适当的油位，如果需要更换，请使用合适的液压油。
如果液压油没有问题，我们需要仔细检查变速箱的传动带。
传动带是连接发动机和变速箱的重要部件，它们的松弛、磨损或损坏都会导致挖掘机的变速问题。
调整或更换传动带可以修复此类问题。
若传动带没有问题，我们还需要检查换挡杆和离合器的工作状况。
在变速过程中，换挡杆的顺畅移动和离合器的正常连接至关重要。
如果换挡杆移动不畅或离合器失效，我们需要进行适当的维护或修理。
另外，变速箱故障还可能与变速器齿轮和轴承损坏有关。
这种情况下，我们需要拆解变速箱进行更详细的检查和更换损坏的部件。
此类操作需要具备一定的机械维修知识，建议您请专业技术人员参与。
最后，在排除变速箱故障后，我们需要对修理后的挖掘机进行试运行和测试。
确保变速箱工作正常且没有异响或振动。
同时，定期保养和维护挖掘机的变速箱也非常重要，以延长其使用寿命和保持正常工作效率。
总之，轮式液压挖掘机变速箱故障的排除方法包括：观察识别故障、检查液压油质量和油位、检查传动带、检查换挡杆和离合器、检查变速器齿轮和轴承、试运行和测试以及定期维护保养。
希望本文对您在处理轮式液压挖掘机变速箱故障时有所帮助，确保您能够顺利解决问题并保持挖掘机的长久稳定运行。
拖拉机变速箱常见故障与维修保养
N o n g y e j i x i e在改革开放的新时代中，我国经济和科技迎来了发展的新契机。
农业机械对于农作物的产量以及农村的繁荣起到了至关重要的作用，而农用拖拉机便是农业机械的主导装备，在日常的生产生活中推动着我国农业的发展。
拖拉机变速箱是保障拖拉机平稳运行的核心结构，由于长时间的运转变速箱会出现诸多故障，本文通过对机变速箱常见故障进行分析从而给出了一些维修保养的有效策略，希望能够对未来农业的发展有所帮助。
一、拖拉机变速箱的使用技术要点本文首先介绍拖拉机变速箱的使用技术要点。
在变速箱的使用过程中，工作人员务必要规范自身的操作以避免变速箱内部若零部件受到较大的冲击载荷，因此使用者在日常的生产生活中应当及时关注拖拉机在不同工况下的换挡之前应当保证离合器正处于分离状态。
这样做的目的是为了防止拖拉机变速箱内的大小齿轮发生冲突和碰撞，从而也就避免了变速箱内部零部件的磨损与破坏，工作人员应当及时检查离合器是否分离和接，当遇到不平路段的情况下操作者切不可高速通过，及时降低行驶速度缓慢通过不平路段，以保证拖拉机变速箱能够有一个缓冲阶段，在操作过程中不能在离合器处于半结合的情况下来长时间控制拖拉机的速度。
另一方面，使用者应当及时关注变速箱内部各零部件之间的传动，观测是否存在异常的响声等其他现象。
一旦发现有特殊情况使用者应当立即停车进行故障诊断与维修，千万不能驾驶带有故障问题的拖拉机长时间高负荷工作，这是为了避免零件磨损程度的加深。
值得注意的是，变速箱的温度处于较高情况时，即接近80摄氏度时，在这样的温度条件下说明变速箱内的油量不足或者是内部零部件工作异常，这时应当立即停机检查故障并进行维修。
二、拖拉机变速箱常见的故障及其排除方法1、变速箱自动跳档拖拉机变速箱在日常的工作过程中会出现变速箱自动跳档的故障。
拖拉机在生产生活中长时间保持高负荷的运转过程中，变速器的操纵杆会在挂挡处自动跳档到空挡位置，使得拖拉机失去了动力源而无法继续正常工作。
装载机变速器故障及排除
能工作或损坏。因此比较准确地判断所发生的故障
（７）变速操纵阀蓄能器活塞被卡或进蓄能器油路
并迅速排除是非常重要 的。最常见的故障有五大类 被 堵 。
型 ：（１）变速压力低 ；（２）变速油管过 高；（３）装载机不行
（８）切 断 阀杆卡 死在切 断 位置 。
走 ；（４）驱动力不足 ；（５）变速箱油位增高 。
摘 要 ：本文对双涡轮变矩器与简单行 星式变速箱组成 的 ＺＬ５０型轮式装载机 的变速器 （变矩器 ＋变速箱 ）常 见的
故障找 出故 障原 因和部位 、并 给出相应 的排 除方法 。
关键 词 ：装载机 ；变速器 ；故障 ；排除
中 图分 类 号 ：Ｕ４６３．２１２
文献 标 识 码 ：Ｂ
Ｆａｕｌｔｓ ａｎｄ Ｔｒ０ｕｂｌｅｓｈ０ｔｉｎｇ ｏｆ Ｗ ｈｅｅｌ Ｌｏａｄｅｒ’Ｓ Ｔｒａｎｓｍ ｉｓｓｉｏｎ
第 ３３卷第 ４期 ２０１１年 ８月
甘 肃 冶 金
ＧＡＮＳＵ ＭＥＴＡＬＬＵＲＧＹ
文章编 号 ：１６７２－４４６１（２０１ １）０４－０１２２４３２
装 载 机 变速 器 故 障及 排 除
Ｖｏ１．３３ Ｎｏ．４ Ａｕｇ．，２０１１
李 志
（白银有色集 团公 司 选矿公司 ，甘肃 白银 ７３０９００）
３ 变速 器油温过 高
轮式装载机变矩器是用液力传动油来 工作 的， 油温过高会使油变稀 ，润滑性能降低，会加速零部件 的磨损 。油温过高还会加快密封件的老化、变质、损 坏 ，引起渗漏、降低作业能力 、容易使离合器摩擦打 滑 ，使油温进一步升高 ，甚至会 引发传动油变质 ，离 合 器烧 损 等故 障 。
档 ，其中有一个直接传动的档叫直接档 ，在排档上为
装载机保养制度
装载机保养制度引言概述：装载机在工程机械中扮演着重要的角色，对于保障工程施工的顺利进行起着至关重要的作用。
为了延长装载机的使用寿命、提高工作效率，制定一套科学的装载机保养制度是必不可少的。
本文将从五个方面详细阐述装载机保养制度的重要性和具体内容。
一、定期保养1.1 检查润滑油：定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常运行。
如果发现油位过低或者油质变质，及时更换润滑油。
1.2 清洁空气滤清器：定期清洁和更换空气滤清器，防止灰尘和杂质进入发动机，保证正常燃烧和工作效率。
1.3 检查电池：定期检查电池的电量和电解液，保证电池正常工作。
如有需要，及时清洗电池接线端，并涂抹防腐剂。
二、日常保养2.1 清洁外表：日常保养中，应定期清洁装载机外表，防止灰尘和杂质积聚，影响散热和外观。
2.2 检查轮胎：日常检查轮胎的胎压和磨损情况，确保轮胎正常使用，避免因轮胎问题引起的故障。
2.3 检查液压系统：日常保养中，应检查液压系统的油位和质量，确保液压系统正常工作，避免因液压系统故障而导致的事故。
三、季度保养3.1 更换机油和机滤：季度保养时，应更换机油和机滤，确保发动机的润滑和过滤系统正常工作。
3.2 检查制动系统：季度保养中，应检查制动系统的制动片磨损情况和制动液的油位，确保制动系统的正常工作。
3.3 检查冷却系统：季度保养时，应检查冷却系统的水位和冷却液的质量，确保发动机的正常散热。
四、半年保养4.1 检查传动系统：半年保养时，应检查传动系统的传动带和链条的磨损情况，及时更换以保证传动系统的正常工作。
4.2 检查转向系统：半年保养中，应检查转向系统的液位和转向器的工作情况，确保转向系统的正常操作。
4.3 检查电气系统：半年保养时，应检查电气系统的路线和接线端的连接情况，确保电气系统的正常工作。
五、年度保养5.1 检查底盘系统：年度保养中，应检查底盘系统的底盘和履带的磨损情况，及时更换以保证底盘系统的正常工作。
装载机的日常维护及保养
装载机的日常维护及保养装载机的日常维护及保养装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。
下面是店铺整理的装载机的日常维护及保养介绍，大家一起来看看吧。
为使装载机保持正常运转，延长其使用寿命，必须对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造装载机正常运转所必须良好的工作条件，预防装载机早期磨损而产生的各种故障，充分发挥装载机工作性能。
因此在装载机的使用前及过程中必须认真做好各项保养工作。
首先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养，新车走合阶段大约需60小时，在走合期一定要做到以下几点：1.认真阅读装载机说明书，关注说明书中每一项注意事项。
2.走合期间前进挡、后退挡，每种挡位应均匀安排走合。
在走合期内装载重量不得超过额定载重的70%。
3.注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。
4.必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。
5.走合期间以装载松散物料为宜，进行不得过猛过急。
6.检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。
7.全面检查装载机各关键部件(发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等)螺栓、螺母紧固情况。
8.走合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换新油;并换发动机机油和驱动桥油。
其次要按以下阶段对装载机进行定期保养：每天(每10小时)绕机目视有无异常、三漏现象;检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液;检查灯光及仪表;检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况;检查关键部位螺栓的'紧固情况。
每半月(每100小时)除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗柴油箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器;检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林;一定要更换前、后驱动桥齿轮油。
每个月(每250小时)除了要重复以上半月检验项目外，还要检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩;检查前后桥油位;检查工作装置、前后车架各受力焊缝是否有裂纹;检查调整脚制动及紧急停车制动。
装载机日常保养内容
装载机日常保养内容装载机是一种常用的工程机械设备，日常保养对于保证其正常运行和延长使用寿命非常重要。
本文将从几个方面介绍装载机的日常保养内容。
一、润滑油更换润滑油是装载机正常运行的重要保障，定期更换润滑油可以有效减少零部件的磨损，延长机械设备的使用寿命。
通常情况下，润滑油的更换周期为500小时或者1000小时，根据实际使用情况可以适当调整。
更换润滑油时，需要先将旧油排出，再加入新的润滑油。
同时，还要检查润滑油的质量和油位，确保其达到标准要求。
二、滤清器更换滤清器是装载机保持正常工作的重要组成部分，定期更换滤清器可以有效过滤空气和润滑油中的杂质，保持机械设备的正常运行。
根据使用情况，一般建议每隔500小时或者1000小时更换空气滤清器和燃油滤清器，每隔2000小时更换润滑油滤清器。
更换滤清器时，需要先将旧滤清器取下，再安装新的滤清器，注意安装的方向和密封性。
三、电池维护电池是装载机启动和供电的重要组成部分，定期维护电池可以确保其正常工作。
首先要检查电池的电量和电压，确保其符合要求。
如果电池电量较低，可以通过充电的方式进行补充。
另外，还要检查电池的连接线是否松动或腐蚀，如果有问题需要及时处理。
同时，要定期清洗电池的极柱和端子，保持其干净和良好的接触性能。
四、轮胎保养轮胎是装载机行驶和承载重物的关键部件，定期保养轮胎可以延长其使用寿命。
首先要检查轮胎的胎压，确保其符合要求，如果胎压过高或过低都会影响装载机的行驶和操控性能。
其次要检查轮胎的花纹深度和磨损情况，如果花纹过浅或者存在严重磨损，需要及时更换轮胎。
此外，还要注意轮胎的清洁和防护，避免轮胎受到外部损伤或者老化。
五、液压系统维护液压系统是装载机工作的重要组成部分，定期维护液压系统可以确保其正常运行。
首先要检查液压油的质量和油位，确保其达到标准要求。
如果液压油质量不佳，应及时更换。
其次要检查液压系统的管路和接头是否有松动或者泄漏现象，如果有问题需要及时处理。
装载机保养规程
装载机保养规程装载机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于矿山、建筑工地等场所。
为确保装载机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养和维护工作。
本文将介绍装载机的保养规程，以帮助用户正确进行保养工作。
一、日常保养1. 清洁工作每天使用装载机之前和使用后，应对机器进行彻底的清洁，清除机器表面的泥沙和灰尘。
尤其是发动机、散热器和空气滤清器等部位，应注意清洁，避免灰尘阻塞和堵塞。
2. 润滑工作对机器上的各个润滑点，如轮轴、传动系统、销轴等进行润滑。
使用合适的润滑油或润滑脂进行润滑，确保轴承和传动系统的正常工作。
3. 检查及更换液位检查并调整机器油箱、液压油箱、冷却水箱等液位，确保液位在规定范围内。
如发现液位过低，应及时添加润滑油或冷却液。
4. 检查胎压定期检查装载机的轮胎胎压，确保胎压在标准范围内。
如发现胎压偏高或偏低，应及时进行调整。
过高或过低的胎压会影响装载机的行驶和工作效率，甚至导致安全问题。
二、定期保养1. 更换机油和机滤根据装载机的使用情况和使用时间，定期更换机油和机滤。
通常情况下，建议每250小时或3个月更换一次机油和机滤。
更换机油时，要注意排放老化的机油，并按照规定的机油品牌和型号进行添加。
2. 检查并更换液压油和液压滤清器定期检查液压系统的液压油和液压滤清器的状况，如发现污染或堵塞，应及时更换。
液压油的更换周期根据使用情况和使用时间而定，一般为500小时或6个月。
3. 检查散热器和风扇定期检查散热器和风扇是否存在堵塞和损坏，确保散热系统的正常工作。
如发现散热器和风扇有问题，应及时维修或更换。
4. 检查电瓶和电线定期检查装载机的电瓶和电线是否存在漏电、腐蚀等问题，如发现异常应及时处理。
确保电力系统的正常工作，避免因为电力问题而导致的故障。
5. 检查制动系统定期检查装载机的制动系统，包括刹车油、制动蹄片、制动片等部分，确保制动系统的灵敏度和效果。
6. 检查车身和涂层定期检查装载机的车身和涂层，如发现划痕、腐蚀等问题，应及时修复和保养。
装载机日常维护保养检查项目
0
检查各销轴等连接螺栓是否松动。
2
1
检查是否有漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2
2
检查铲斗刀刃及斗齿的磨损情况，当刀刃磨损10cm,斗齿磨损超过全长的1/4时需修
复或更换。
2
3
拆缷安装蓄电池时应分清正极、负极，并且要牢牢地拧紧螺母，拆缷时应首先脱开负 极（接地端）。
2
4
避免金属物体（如：工具等）与畜电池端子意外接触，造成短路。
2
5
蓄电池电解液内含有硫酸，而且能产生氢气，要避免烟头和明火靠近蓄电池。如果硫 酸液濺入皮肤、眼睛内应立即用大量清水冲洗，严重时应立即到医院治疗。
2
6
刚刚停止作业时，发动机的冷却液，所有零件中的油，排气管和消声器都处在高温下， 如果拆缷盖子或排油或更换滤油器等都会造成烫伤或其它伤害，应等待温度降下来后 再进行保养和检查。
2
7
交接班时应对装载机进行冲洗，打扫干净操作室卫生
装载机日常维护保养检查项目
每天作业前和作业后必须绕机检查。以确保作业的安全。检查内容如下：
序 号
保养内容
1
检查发动机油位
2
检查冷却液液位
3
检查刹车油油位
4
检查液压油油位
5
检查燃油油位，排除发动机上的燃油粗滤器中的水和杂质
6
绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。检查发动机风扇和驱动皮带
7
检查各工作灯，指示灯等是否破损，电、气、油的线路、管路是否老化或破损。
1
2
检查变速箱油位1ຫໍສະໝຸດ 3检查刹车片磨损情况。
1
4
检查所有传动轴的联接螺栓
1
5
保持蓄电池的接线柱清洁，避免酸雾对接线柱的腐蚀
2024年煤场装载机保养制度（4篇）
2024年煤场装载机保养制度一、日常维护（出车前）1.仔细检查燃油、冷却液及气体系统是否存在渗漏情况，同时观察各机件运行是否存在异常；2.对柴油机的机油、冷却液和液压油液位进行核查，并根据需要补充至标准水平；3.对轮胎气压及磨损状况进行检查，确保任何问题都能得到及时识别和处理；4.验证仪表准确性及灯光功能是否正常；5.检查外部螺栓紧固情况，对发现松动的螺栓及时进行紧固；6.妥善处理前一组工作人员遗留的各类问题；7.在车辆运行过程中，持续关注发动机及底盘的异常征兆与声响，密切监控水温（正常范围60-95℃）、机油压力（超过0.5MPa）、变矩器压力（1.08-1.47MPa）、温度（低于110℃）以及制动气压（0.65MPa），并注意发电机是否正常工作，确保对潜在问题能够及时响应，预防重大故障的发生。
二、定期维护（每____小时/每周）1.检查并紧固前后传动轴的螺栓；2.核查变速箱油位；3.调整并检查脚制动和手制动系统，同时确认制动加力器的油量；4.检验油门操纵和变速操纵系统的运作状态；5.向风扇轴、车架铰链点、传动轴及副车架等黄油嘴处加注黄油；6.评估发动机进气管的完好性，并定期清理空气滤芯。
三、深度维护（每____小时/每两周）1.更换变速箱油（磨合期后每____小时更换），并清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（磨合期后每____小时更换）；3.检查电瓶液位，并在电瓶接线头涂抹凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓的紧固状态；5.全面检查各紧固螺栓的紧固程度。
四、全面检查（每____小时/每月）1.检查前后桥的油位；2.清洗空气滤清器，如有必要则更换滤芯；3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器；4.检测轮胎气压，确保其在0.27-0.31Mpa范围内；5.检查工作装置及前后车架焊缝是否存在裂纹；6.调整发电机及风扇皮带的松紧度。
五、季度维护（每____小时/每季度）1.更换前后桥齿轮油（磨合期后每____小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱及散热器表面的污垢；4.更换发动机机油，同时更换机油及柴油油滤清器；5.更换变速箱油及油滤清器；6.检查发动机气门间隙。
装载机保养制度
装载机保养制度引言概述：装载机是一种重要的工程机械设备，广泛应用于建造工地、矿山和港口等场所。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度至关重要。
本文将详细介绍装载机保养制度的内容和重要性。
一、定期保养1.1 润滑油更换装载机的各个润滑点需要定期更换润滑油，确保各个零部件的润滑。
更换润滑油的频率应根据装载机的使用情况和工作环境来确定。
1.2 水温和机油温度检查定期检查装载机的水温和机油温度，确保其在正常范围内运行。
过高的温度可能导致机器故障或者损坏。
1.3 电池检查定期检查装载机的电池状态，确保电池电量充足。
电池的正常工作对于装载机的启动和运行至关重要。
二、清洁保养2.1 外部清洁定期对装载机的外部进行清洁，包括车身、车轮和零部件。
清除积尘和杂物，防止其对装载机的正常运行产生影响。
2.2 散热器清洁定期清洁装载机的散热器，确保其散热效果良好。
散热器的阻塞会导致装载机过热，影响其工作效率和寿命。
2.3 滤清器更换定期更换装载机的空气滤清器和燃油滤清器，确保其正常工作。
滤清器的阻塞会影响装载机的进气和燃油供应，导致性能下降。
三、检查保养3.1 轮胎检查定期检查装载机的轮胎磨损情况，确保轮胎胎面深度符合标准。
磨损严重的轮胎会影响装载机的操控和安全性。
3.2 刹车系统检查定期检查装载机的刹车系统，包括制动器和制动液。
确保刹车系统的正常工作，提高装载机的安全性能。
3.3 电气系统检查定期检查装载机的电气系统，包括灯光、电路和开关等。
确保电气系统的正常工作，避免因电路故障导致的意外事故。
四、维护保养4.1 零部件更换根据装载机的使用寿命和零部件的磨损情况，及时更换需要更换的零部件。
避免因零部件损坏导致的装载机故障。
4.2 液压系统维护定期对装载机的液压系统进行维护，包括更换液压油和清洗液压管路。
液压系统的正常工作对于装载机的提升和倾斜功能至关重要。
4.3 底盘维护定期对装载机的底盘进行维护，包括清洗底盘和润滑底盘零部件。
关于50装载机变速箱常见故障分析
关于50装载机液力机械变速箱常见故障及其排除姓名秦智旭摘要：本文主要就50装载机变速箱油温过高在系统油压、传动油、散热器，三方面进行故障分析。
变速箱油温关系到装载机的使用寿命，工作效率等各方面的情况。
液力变扭器是普通自动变速器最具特点的部件，它有泵轮、涡轮和导论等部件组成。
它提高发动机寿命和传动系寿命，因采用液力传动能缓和冲击，有利于延长相关零件寿命。
可避免因外界负荷突增而造成的过载和发动机熄火现象。
关键词：液力传动变矩器系统油压涡轮1装载机变速箱油温过高故障排除装载机工作时变速箱液力传动油温度为70℃～95℃（冬季）和90℃～110℃（夏季），当油温表显示超过120℃，表示目前装载机油温过高，将导致整个液力传动系统的内泄漏量增大，会使系统工作压力下降，从而影响整机的传动性能与相关零部件的损坏。
本文以50装载机为例从系统油压、传动油、散热器三个方面介绍油温过高的原因及排除方法。
1.1液力传动系统进油压力不足变速泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底，另一路进入变速箱（见图1.1），变矩器进口油压为0.3～0.45MPa，润滑油压力为0.1～0.2MPa，离合器的油压为1.1～1.4MPa。
如果系统进油压力不足，进入变矩器的传动油压力就过小（图示低于0.3～0.45MPa），使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，导致变速箱油温很快升高，主要表现在一下几个方面：图1.1装载机液力传动系统原理图1、系统压力调整不当。
调压阀是液力传动系统的中枢，它控制着进入系统工作油的压力。
如果调压阀阀芯磨损发生泄压或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调节作用，都会造成变矩器输油不足、压力降低。
当调压阀泄漏较轻时可通过调高系统压力来弥补产生的泄漏；如果阀芯磨损严重，应更换调压阀或阀芯以提高系统压力。
系统压力过低导致油温升高，但当系统压力调整过高时溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加致使系统温度升高。
装载机保养制度
装载机保养制度标题：装载机保养制度引言概述：装载机是工程机械中常用的一种设备，保养工作对于延长装载机的使用寿命、提高工作效率至关重要。
建立一套科学合理的装载机保养制度，对于保障装载机的正常运行和减少故障发生具有重要意义。
一、定期检查1.1 燃油系统检查：定期检查燃油滤清器、燃油泵、喷油嘴等部件是否正常，确保燃油供应畅通，避免因燃油问题导致装载机无法正常工作。
1.2 润滑系统检查：定期检查润滑油的油质和油量，保证各润滑部位充分润滑，减少磨损和摩擦，延长装载机的使用寿命。
1.3 散热系统检查：定期清洗散热器和风扇，确保装载机的散热效果良好，避免因过热导致机器损坏。
二、日常保养2.1 清洁保养：定期清洁装载机的外表面和内部零部件，避免灰尘和杂物积聚导致机器故障。
2.2 螺栓紧固：定期检查各连接部位的螺栓是否松动，及时紧固，避免因螺栓松动导致的故障。
2.3 润滑保养：根据装载机使用频率和工作环境，定期给各润滑部位添加润滑油，确保运转顺畅。
三、零部件更换3.1 滤芯更换：定期更换燃油滤清器、空气滤清器等滤芯，保持装载机的各系统干净，避免因滤芯堵塞导致机器性能下降。
3.2 轮胎更换：定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，确保装载机的稳定性和安全性。
3.3 钢丝绳更换：定期检查装载机的钢丝绳是否有损坏或磨损，及时更换以保证装载机的正常使用。
四、保养记录4.1 记录维护时间：建立装载机保养记录，记录每次保养的时间和内容，方便及时了解装载机的保养情况。
4.2 故障记录：记录装载机出现的故障情况和处理方式，为日后的维修提供参考。
4.3 部件更换记录：记录装载机各部件更换的时间和原因，为后续的保养工作提供指导。
五、定期维护5.1 定期维护计划：制定装载机的定期维护计划，包括润滑、更换零部件、检查等内容，确保装载机保养工作有序进行。
5.2 维护人员培训：对装载机的维护人员进行培训，提高其保养技术水平，保证保养工作的质量和效率。
装载机日常维护保养
装载机日常维护保养
日常维护保养装载机需要进行以下检查：首先，检查发动机机油、水箱、变速器、柴油箱以及工作油箱的油量。
其次，检查轮胎的气压和外形以及操纵机构和讯号设备是否完好。
发动机启动后，需要检查是否有异常响声和各仪表是否正常工作。
同时，还需要查看各部是否有漏油、漏水或漏气现象。
变速器、变矩器、前后桥等部件是否过热也需要检查。
最后，检查各部紧固件是否松动或丢失。
在冬季作业完毕后，需要注意发动机放水。
定期维护保养装载机需要遵循以下条例：每天需要检查有无油、水、气的渗漏以及机件是否过热。
同时，还需要检查柴油机机油冷却液和液压油液位，轮胎气压和损坏情况，仪表和灯光以及各铰接点是否压注黄油。
每50小时需要检查紧固前
后传动轴螺栓，变速箱油位，调整脚制动和手制动，制动加力器油量，油门操纵变速操纵系统等。
每100小时需要更换变速箱油和发动机机油，检查电瓶液液位和接线头涂凡士林，以及检查轮辋、制动盘螺栓和桥螺栓的紧固情况。
每200小时需要检查前后桥油位，清洗空气滤清器和机油柴油变速箱油滤清器，
测量轮胎气压，检查工作装置前后车架焊缝是否开裂以及发电机风扇皮带松紧度。
每600小时需要更换前后桥齿轮油，清洗柴油箱的吸油滤网以及清除水箱散热器表面的污染物。
修理装载机变速箱的方法和技巧
修理装载机变速箱的⽅法和技巧 装载机的变速装置，是装载机的⼀个重要组成部分，它连接着发动机和装载机的⾏⾛装置,如果在⼯作过程中出现了故障那么该怎么进⾏维修呢?以下是店铺为你整理的修理装载机变速箱的⽅法，希望能帮到你。
修理装载机变速箱的⽅法 1.变速箱内液压油增多，⼯作液压油箱内液压油减少 故障原因：⼯作泵或转向泵油封⽼化，⼯作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间障过⼤ 排除⽅法：更换⼯作泵或转向泵油封，修理校验油泵或更换油泵 2.变速箱内液压油减少，⼯作液压油油箱内液压油增多 故障原因：⼯作油箱进油滤⽹堵塞或油泵吸油管堵塞 排除⽅法：清洗或更换进油滤⽹，更换油泵吸油管 3.变速箱空挡或挂挡后，变速压⼒均低整机⾏⾛⽆⼒ 故障原因：变速箱内传动油量不够，变速箱油底壳滤⽹堵塞，⾏⾛泵损坏、容积效率低，减压阀或进⼝压⼒阀调整压⼒不当，⾏⾛泵吸油管⽼化或拆弯严重 排除⽅法：加⾜变速箱内液压油加⾄怠速时油标中位，更换或清洗滤⽹，更换⾏⾛泵，重新调整压⼒达到所规定范围内，更换油管。
装载机的维修⽅法 1.装载机某⼀档位⾏⾛⽆⼒或不⾏⾛，其余档位正常。
判断要点：不⾏⾛或⾏⾛缓慢时，主传动轴旋转快速有⼒，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成⽐例。
空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压⼒明显下降。
故障原因： 1)轴承盖或尼龙环严重磨损。
2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。
排除⽅法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。
故障分析：某⼀档位⾏⾛⽆⼒或不⾏⾛，可排除变矩器、⾏⾛泵、减压阀等各档公⽤油路和部件的问题，故障发⽣的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。
轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位⼤量泄漏，从⽽造成油压降低。
挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因⽽油压显⽰正常。
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轮式装载机变速箱故障预防和日常保养一
1
变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的2
速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现3
装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给4
行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动5
和停车安全。
6
但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障7
率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地8
检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障9
后果的危害性。
10
一、预防性保养的目的
11
1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保12
养和修理安排。
13
2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就14
进行修理，以节约大量维修成本。
15
3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良16
好的工作性能。
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4、降低维修难度和工作量。
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二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
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1、挂挡时，不能顺利进入挡位。
原因有：20
(1)压力阀压力过低；
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(2)液压泵工作不良，密封不好；
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(3)液压管路堵塞；
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(4)离合器密封圈损坏、泄露；
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(5)挂挡阀杆不到位。
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2、变速箱变速时，挡位脱不开。
原因有：26
(1)活塞环胀死；
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(2)离合器摩擦片烧毁；
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(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
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(4)回油管路堵塞。
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31。