海上货物运输保险
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财产保险：如国际货物运输保险 责任保险：如产品责任保险 信用保险：如出口信用保险 人身保险：如寿险
课件 制作者：张袆
4
国际货物运输保险种类
国际货物运输保险因运输方式不同分为： 海洋运输货物保险 陆上运输货物保险 航空运输货物保险 邮包运输货物保险
课件 制作者：张袆
5
海运保险承保范围（风险）
海上运输货物保险承保的范围，包括海上风 险和损失以及外来风险和损失。 海上风险（perils of the sea）又称海难。一 般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随 附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和 意外事故； 外来风险（extraneous risks）是指由于海上 风险以外的其他外来原因引起的风险，可分 为一般外来风险和特殊外来风险。
课件 制作者：张袆
12海上风险
单独海损
单独海损（particular average） 是指除共同海损以外的部分损失， 即被保险货物遭遇海上风险受损后， 其损失未达到全损程度，而且该损 失应由受损方单独承担的部分损失。
课件 制作者：张袆
13海上风险
共同海损案例
有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧 裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得 不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。 而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入 海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美 元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失 共为八万美元，那么，如何分摊损失？（该 船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三 家的货物，分别为50万、30万、8万美元， 待收运费为2万美元）
课件 制作者：张袆
34
基本险除外责任
保险公司对以下损失不负赔偿责任：
1.
被保险人的故意行为或过失所造成的损失；
2.发货人的责任所造成的损失；
3.收货人的故意行为或过失所造成的损失；
课件 制作者：张袆
14海上风险
共同海损理算程序
共同海损理算程序：首先应由申请人提出 委托，然后由理算人进行调查研究，确定哪 些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海 损。在此基础上，确定共同海损损失的项目 和金额；计算出各受益方应分摊的价值和分 摊的金额；确定各受益方应收取或支付的金 额并判定结算方法，最后编制出共同海损理 算书。
课件 制作者：张袆
15海上风险
共同海损案例解答
各有关方
船方 货方甲 货方乙 货方丙 运费方 合计
标的物价值
万美元
100 50 30
8 2 190
分摊比例 %
52.63 26.31 15.79
4.21 1.08
100
分摊金额
万美元
4.210 2.104 1.263 0.337 0.086
8
课件 制作者：张袆
规定应由货方偿还船方的损失。
课件 制作者：张袆
24
习题 1
平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的 主要险别之一。下列哪一损失不能包括在平安险的责 任范围之内？
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全 部损失
B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部 分损失
C.共同海损的牺牲、分摊
D.共同海损的救助费用 答案B
课件 制作者：张袆
8海上风险
实际全损
实际全损（actual total loss）是指 该批被保险货物在运输途中完全灭 失，或者受到严重损坏完全失去原 有的形体、效用，或者不能再归被 保险人所拥有。
课件 制作者：张袆
9海上风险
推定全损
推定全损（constructive total loss ） 是指被保险货物在运输途中受损后，实 际全损已经不可避免，或者为避免发生 实际全损所需支付的费用与继续将货物 运抵目的地的费用之和超过保险价值。
课件 制作者：张袆
30
特别附加险
（Special Additional Risk）
主要承担特殊外来风险所造成的损失
1.战争险
2.罢工险
3.
黄曲霉素险 4.交货不到险 5.舱面
险
6.进口关税险
7.拒收险
8.货物出口
到香港（包括九龙）或澳 门存仓火
险责任扩展条款
课件 制作者：张袆
31Biblioteka Baidu
保险案例1
在80年代，有一进口商同国外买方达成 一项交易，合同约定的价格条件为CIF，当 时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的 轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。 由于在投保时，没有加保战争险，不能取得 保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出索赔， 理由是，卖方明知海湾有战事公海上不平安， 而没有投保战争险，致使买方利益受损。
27
一切险 ( all risks, A . R . )
一切险的责任范围除平安险、水渍险的 所有保险责任外，还包括被保险货物在 运输途中由于一般外来原因所造成的全 部或部分损失。一切险实际上是水渍险、 平安险和一般附加险责任的总和。 保险责任范围比较：
一切险 > 水渍险 > 平安险
课件 制作者：张袆
16海上风险
共同海损案例
共同海损总损失额：8万元 财产总额（共同海损分摊价值总额） =100+50+30+8+2=190万元
共同海损分摊价值率 =共同海损总损失额/共同海损分摊价值总额 =8/190
各自的分摊金额 =各自的分摊价值*共同海损分摊价值率
课件 制作者：张袆
17海上风险
施救费用
施救费用（sue and labour expenses） 系指被保险货物在遭遇保险责任范围内
28
一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发 生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因 可使保险公司不承担赔偿责任？
A货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成 的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵， 运输途中孵化而导致的
C.货物损失是由于运输迟延引起的 D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的 答案：ABC
课件 制作者：张袆
11海上风险 构成共同海损的条件
船方在采取措施时，当时必须确有危及船、 货共同安全的危险存在； 船方所采取的措施，必须是为了解除船、货 共同安全的危险，有意识而且是合理的； 所作牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的， 是为了解除危险，而不是由危险直接造成的； 牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就 是说经过采取某种措施后船舶和/或货物全部 或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的 港，从而避免了船、货同归于尽的局面。
课件 制作者：张袆
10海上风险
共同海损
（general average）
共同海损是指在同一海上航行中，船 舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了 共同安全，有意地合理地采取措施所直接 造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。根据 惯例,共同海损的牺牲和费用, 应由船舶、 货物和运费三方按最后获救的价值，按比 例进行分摊。这种分摊称之为共同海损分 摊（general average contribution）。
课件 制作者：张袆
6海上风险
自然灾害（natural calamity） 意外事故（fortuitous accidents）
自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界破坏力量 所引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、 洪水、火山爆发、浪击落海等，这些灾害在保险业 务中都有其特定的含义。
意外事故是指由于偶然的，难以预料的原因造成的事 故，如船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流 冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸 等原因造成的事故。
课件 制作者：张袆
29
一般附加险
（General Additional Risk）
承担一般外来风险所造成的损失，不能独立 投保。
1.偷窃、提货不到险
6.碰损、破碎险
（TPND）
7.串味险
2.淡水雨淋险（FWRD） 8.受潮受热险
3.短量险
9.钩损险
4.混杂、玷污险
10.包装破裂险
5.渗漏险
11.锈损险
我国国家保险机构(国际货物运输）主 要是中国人民保险公司（The People’s Insurance Company of China, 简称 PICC），其制订的保险条款总称为 China Insurance Clauses ,简称C.I.C.
课件 制作者：张袆
21
我国海洋运输货物保险的险别 -- 基本险
的灾害事故时，被保险人或其代理人、 雇佣人员和保险单受让人对保险标的所
采取的各种抢救、防止或减少货损的措 施而支出的合理费用。
课件 制作者：张袆
18海上风险
救助费用
救助费用（salvage charges）是货物 遭遇保险责任范围内的灾害事故时，
由保险人和被保险人以外的第三者采
取了救助措施并获得成功而向其支付 的报酬，保险人对这种费用也负责赔 偿。
课件 制作者：张袆
23
平安险责任范围（下）
（free from particular average , F. P. A.）
5.被保险人采取抢救、防止或减少承保责任内 货损的措施而支付合理费用。
6.运输工具遭受海难后，在中途港或避难港停 靠，由于卸货、装货、存仓以及运送货物所 造成的特别费用。
7.发生共同海损所引起牺牲、分摊和救助费用； 8.根据运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，
课件 制作者：张袆
答案：D
26
水渍险
with particular average, W . P . A .
水渍险的英文原意为“负责单独海 损责任”。它的责任范围除包括 “平安险”保险责任范围外，还包 括被保险货物因恶劣天气、雷电、 海啸、地震、洪水等自然灾害所造 成的部分损失。
课件 制作者：张袆
课件 制作者：张袆
32
保险案例1分析
[案例分析] 由买方自己负责；按照UCP500的解释，
在买方没有提出特别要求的情况下，卖方投 保责任范围最小的险别是合理的。
注：UCP500 （跟单信用证统一惯例）
课件 制作者：张袆
33
保险案例2
某出口公司以CIF条件向南美某国出口 花生酥糖1000箱，投保一切险。由于货轮 陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航 行3个月才到达目的港。花生酥糖因受热 时间过长而全部软化，难以销售。保险公 司对此是否负责赔偿？
1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。 2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与
流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事 故所造成的货物全部或部分损失。 3.上述（2.）情况下，货物在此前后又在海上 遭受自然灾害所造成的部分损失。 4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造 成的全部损失和部分损失。
1
课件 制作者：张袆
2
1. 海运货物承保的范围 2. 我国海运货物保险的险别 3. 伦敦保险协会海运货物保险条款 4. 保险条款的具体规定方法 5. 保险费用的计算
课件 制作者：张袆
3
保险
保险是指投保人根据合同约定，向保险人支 付保险金，保险人对合同约定的可能发生的事 故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金 责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或达 到合同约定年龄、期限承担给予保险责任的商 业保险行为。按保险标的（subject matter insured）的不同，保险种类可分为:
课件 制作者：张袆
25
习题2
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输 货物保险中平安险承保的责任范围？
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物 的全部损失
B.被保险货物在运输送中由于意外事故造成的货物 的全部损失
C.被保险货物在运输途中由于意外事浓造成的货物 的部分损失
D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物 的部分损失
中国人民保险公司1981年1月1日修 订的《海洋运输货物保险条款》（Ocean Marine Cargo Insurance Clauses）规定， 海洋运输货物保险的基本险别分为平安 险、水渍险和一切险三种。
课件 制作者：张袆
22
平安险责任范围（上）
（free from particular average , F. P. A.）
课件 制作者：张袆
7海上风险
海上损失
实际全损（actual total loss ）
损
全部损失
推定全损（constructive total loss）
失 部分损失 共同海损（general average）
单独海损（particular average）
费 施救费用（sue and labor expenses） 用 救助费用（salvage charges）
课件 制作者：张袆
19
外来风险
一般外来风险是指被保险货物在运输途中由 于偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、 受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造 成的风险损失。 特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不 到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成 的风险损失。
课件 制作者：张袆
20
我国国家保险机构
课件 制作者：张袆
4
国际货物运输保险种类
国际货物运输保险因运输方式不同分为： 海洋运输货物保险 陆上运输货物保险 航空运输货物保险 邮包运输货物保险
课件 制作者：张袆
5
海运保险承保范围（风险）
海上运输货物保险承保的范围，包括海上风 险和损失以及外来风险和损失。 海上风险（perils of the sea）又称海难。一 般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随 附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和 意外事故； 外来风险（extraneous risks）是指由于海上 风险以外的其他外来原因引起的风险，可分 为一般外来风险和特殊外来风险。
课件 制作者：张袆
12海上风险
单独海损
单独海损（particular average） 是指除共同海损以外的部分损失， 即被保险货物遭遇海上风险受损后， 其损失未达到全损程度，而且该损 失应由受损方单独承担的部分损失。
课件 制作者：张袆
13海上风险
共同海损案例
有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧 裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得 不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。 而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入 海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美 元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失 共为八万美元，那么，如何分摊损失？（该 船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三 家的货物，分别为50万、30万、8万美元， 待收运费为2万美元）
课件 制作者：张袆
34
基本险除外责任
保险公司对以下损失不负赔偿责任：
1.
被保险人的故意行为或过失所造成的损失；
2.发货人的责任所造成的损失；
3.收货人的故意行为或过失所造成的损失；
课件 制作者：张袆
14海上风险
共同海损理算程序
共同海损理算程序：首先应由申请人提出 委托，然后由理算人进行调查研究，确定哪 些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海 损。在此基础上，确定共同海损损失的项目 和金额；计算出各受益方应分摊的价值和分 摊的金额；确定各受益方应收取或支付的金 额并判定结算方法，最后编制出共同海损理 算书。
课件 制作者：张袆
15海上风险
共同海损案例解答
各有关方
船方 货方甲 货方乙 货方丙 运费方 合计
标的物价值
万美元
100 50 30
8 2 190
分摊比例 %
52.63 26.31 15.79
4.21 1.08
100
分摊金额
万美元
4.210 2.104 1.263 0.337 0.086
8
课件 制作者：张袆
规定应由货方偿还船方的损失。
课件 制作者：张袆
24
习题 1
平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的 主要险别之一。下列哪一损失不能包括在平安险的责 任范围之内？
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全 部损失
B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部 分损失
C.共同海损的牺牲、分摊
D.共同海损的救助费用 答案B
课件 制作者：张袆
8海上风险
实际全损
实际全损（actual total loss）是指 该批被保险货物在运输途中完全灭 失，或者受到严重损坏完全失去原 有的形体、效用，或者不能再归被 保险人所拥有。
课件 制作者：张袆
9海上风险
推定全损
推定全损（constructive total loss ） 是指被保险货物在运输途中受损后，实 际全损已经不可避免，或者为避免发生 实际全损所需支付的费用与继续将货物 运抵目的地的费用之和超过保险价值。
课件 制作者：张袆
30
特别附加险
（Special Additional Risk）
主要承担特殊外来风险所造成的损失
1.战争险
2.罢工险
3.
黄曲霉素险 4.交货不到险 5.舱面
险
6.进口关税险
7.拒收险
8.货物出口
到香港（包括九龙）或澳 门存仓火
险责任扩展条款
课件 制作者：张袆
31Biblioteka Baidu
保险案例1
在80年代，有一进口商同国外买方达成 一项交易，合同约定的价格条件为CIF，当 时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的 轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。 由于在投保时，没有加保战争险，不能取得 保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出索赔， 理由是，卖方明知海湾有战事公海上不平安， 而没有投保战争险，致使买方利益受损。
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一切险 ( all risks, A . R . )
一切险的责任范围除平安险、水渍险的 所有保险责任外，还包括被保险货物在 运输途中由于一般外来原因所造成的全 部或部分损失。一切险实际上是水渍险、 平安险和一般附加险责任的总和。 保险责任范围比较：
一切险 > 水渍险 > 平安险
课件 制作者：张袆
16海上风险
共同海损案例
共同海损总损失额：8万元 财产总额（共同海损分摊价值总额） =100+50+30+8+2=190万元
共同海损分摊价值率 =共同海损总损失额/共同海损分摊价值总额 =8/190
各自的分摊金额 =各自的分摊价值*共同海损分摊价值率
课件 制作者：张袆
17海上风险
施救费用
施救费用（sue and labour expenses） 系指被保险货物在遭遇保险责任范围内
28
一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发 生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因 可使保险公司不承担赔偿责任？
A货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成 的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵， 运输途中孵化而导致的
C.货物损失是由于运输迟延引起的 D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的 答案：ABC
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11海上风险 构成共同海损的条件
船方在采取措施时，当时必须确有危及船、 货共同安全的危险存在； 船方所采取的措施，必须是为了解除船、货 共同安全的危险，有意识而且是合理的； 所作牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的， 是为了解除危险，而不是由危险直接造成的； 牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就 是说经过采取某种措施后船舶和/或货物全部 或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的 港，从而避免了船、货同归于尽的局面。
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10海上风险
共同海损
（general average）
共同海损是指在同一海上航行中，船 舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了 共同安全，有意地合理地采取措施所直接 造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。根据 惯例,共同海损的牺牲和费用, 应由船舶、 货物和运费三方按最后获救的价值，按比 例进行分摊。这种分摊称之为共同海损分 摊（general average contribution）。
课件 制作者：张袆
6海上风险
自然灾害（natural calamity） 意外事故（fortuitous accidents）
自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界破坏力量 所引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、 洪水、火山爆发、浪击落海等，这些灾害在保险业 务中都有其特定的含义。
意外事故是指由于偶然的，难以预料的原因造成的事 故，如船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流 冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸 等原因造成的事故。
课件 制作者：张袆
29
一般附加险
（General Additional Risk）
承担一般外来风险所造成的损失，不能独立 投保。
1.偷窃、提货不到险
6.碰损、破碎险
（TPND）
7.串味险
2.淡水雨淋险（FWRD） 8.受潮受热险
3.短量险
9.钩损险
4.混杂、玷污险
10.包装破裂险
5.渗漏险
11.锈损险
我国国家保险机构(国际货物运输）主 要是中国人民保险公司（The People’s Insurance Company of China, 简称 PICC），其制订的保险条款总称为 China Insurance Clauses ,简称C.I.C.
课件 制作者：张袆
21
我国海洋运输货物保险的险别 -- 基本险
的灾害事故时，被保险人或其代理人、 雇佣人员和保险单受让人对保险标的所
采取的各种抢救、防止或减少货损的措 施而支出的合理费用。
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18海上风险
救助费用
救助费用（salvage charges）是货物 遭遇保险责任范围内的灾害事故时，
由保险人和被保险人以外的第三者采
取了救助措施并获得成功而向其支付 的报酬，保险人对这种费用也负责赔 偿。
课件 制作者：张袆
23
平安险责任范围（下）
（free from particular average , F. P. A.）
5.被保险人采取抢救、防止或减少承保责任内 货损的措施而支付合理费用。
6.运输工具遭受海难后，在中途港或避难港停 靠，由于卸货、装货、存仓以及运送货物所 造成的特别费用。
7.发生共同海损所引起牺牲、分摊和救助费用； 8.根据运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，
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答案：D
26
水渍险
with particular average, W . P . A .
水渍险的英文原意为“负责单独海 损责任”。它的责任范围除包括 “平安险”保险责任范围外，还包 括被保险货物因恶劣天气、雷电、 海啸、地震、洪水等自然灾害所造 成的部分损失。
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保险案例1分析
[案例分析] 由买方自己负责；按照UCP500的解释，
在买方没有提出特别要求的情况下，卖方投 保责任范围最小的险别是合理的。
注：UCP500 （跟单信用证统一惯例）
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33
保险案例2
某出口公司以CIF条件向南美某国出口 花生酥糖1000箱，投保一切险。由于货轮 陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航 行3个月才到达目的港。花生酥糖因受热 时间过长而全部软化，难以销售。保险公 司对此是否负责赔偿？
1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。 2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与
流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事 故所造成的货物全部或部分损失。 3.上述（2.）情况下，货物在此前后又在海上 遭受自然灾害所造成的部分损失。 4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造 成的全部损失和部分损失。
1
课件 制作者：张袆
2
1. 海运货物承保的范围 2. 我国海运货物保险的险别 3. 伦敦保险协会海运货物保险条款 4. 保险条款的具体规定方法 5. 保险费用的计算
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保险
保险是指投保人根据合同约定，向保险人支 付保险金，保险人对合同约定的可能发生的事 故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金 责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或达 到合同约定年龄、期限承担给予保险责任的商 业保险行为。按保险标的（subject matter insured）的不同，保险种类可分为:
课件 制作者：张袆
25
习题2
下列哪一损失不属于中国人民保险公司海洋运输 货物保险中平安险承保的责任范围？
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物 的全部损失
B.被保险货物在运输送中由于意外事故造成的货物 的全部损失
C.被保险货物在运输途中由于意外事浓造成的货物 的部分损失
D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物 的部分损失
中国人民保险公司1981年1月1日修 订的《海洋运输货物保险条款》（Ocean Marine Cargo Insurance Clauses）规定， 海洋运输货物保险的基本险别分为平安 险、水渍险和一切险三种。
课件 制作者：张袆
22
平安险责任范围（上）
（free from particular average , F. P. A.）
课件 制作者：张袆
7海上风险
海上损失
实际全损（actual total loss ）
损
全部损失
推定全损（constructive total loss）
失 部分损失 共同海损（general average）
单独海损（particular average）
费 施救费用（sue and labor expenses） 用 救助费用（salvage charges）
课件 制作者：张袆
19
外来风险
一般外来风险是指被保险货物在运输途中由 于偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、 受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造 成的风险损失。 特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不 到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成 的风险损失。
课件 制作者：张袆
20
我国国家保险机构