隧道衬砌混凝土质量检测检测报告

隧道衬砌混凝土质量检测检测报告

1、前言................................................................. - 1 -

2、工程概况............................................................. - 1 -

3、检测依据............................................................. - 1 -

4、检测设备............................................................. - 2 -

5、检测的目的及测线布置................................................. - 3 -

6、检测原理............................................................. - 3 -

7、现场检测过程......................................................... - 4 -

8、结果分析............................................................. - 5 - 8.1 隧道衬砌混凝土及背后密实情况...................................... - 5 - 8.2 数据解释.......................................................... - 6 - 8.3隧道衬砌裂纹描述.................................................. - 7 - 8.4隧道衬砌裂缝深度检测.............................................. - 7 -

8.5隧道衬砌混凝土强度检测............................................ - 8 -

9、地质雷达检测结果..................................................... - 9 - 9.1隧道衬砌厚道及钢筋描述............................................ - 9 - 9.2隧道衬砌裂纹描述................................................. - 13 - 9.3隧道衬砌裂缝深度检测结果......................................... - 21 -

9.4隧道衬砌混凝土强度检测结果....................................... - 24 -

10、南城隧道工作照及病害照............................................. - 24 -

11、检测结果汇总....................................................... - 26 -

12、附件：衬砌厚度示意图............................................... - 31 -

1、前言

受重庆市城投路桥管理有限公司的委托，中交国通公路工程技术有限公司工程检测中心于2012年5月3日～2012年5月5日采用地质雷达法、超声回弹综合法等方法对重庆南城隧道左洞二次衬砌进行了检测。目的为检测隧道二次衬砌混凝土厚度是否满足设计要求、衬砌背后是否存在空洞及不密实现象；二次衬砌混凝土强度是否满足设计要求。通过目测、摄影及测量等手段调查隧道衬砌裂纹的长度、宽度以及深度。

2、工程概况

南城隧道北起菜园坝长江大桥南端苏家坝立交主线桥台台尾，穿越骑龙山庄、电子24所、26所及44所，出口端与刚架地道相连。为单向双洞4车道，左线隧道全长1150米，隧道起止里程为AZK1+900～AZK3+050，右线隧道全长1163米，隧道起止里程为

AYK1+900～AYK3+063。

隧道横断面为：0.75m(检修道)×2+0.25m（余宽）×2+0.75m（行车道）+0.5m（路缘石）×2=10.5m,建筑限界净高5m。

隧道形式：采用曲墙等截面衬砌形式。隧道衬砌混凝土设计强度等级为C25。

3、检测依据

本次检测依据为：

（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；

（3）《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）；

（4）《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042—94）；

（5）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）；

（6）《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS 02-2005）；

（7）《超声法检测混凝土缺陷技术规程》（CECS 21:2000）；

（8）由重庆市城投路桥管理有限公司提供的隧道设计图纸。

4、检测设备

1、采用由美国GSSI公司生产的TerraSIRch SIR～3000地质雷达。

2、采用由美国GSSI公司生产的400Mhz地质雷达天线。

雷达检测参数设置如下：

①采样数：设置为512，采样数设置较高。

②时窗：本次检测中，时窗长度为50ns。

③扫描速率：根据探测要求，扫描速率选用50道/m。

④带通滤波：带通滤波选用100MHz~1000MHz。

⑤触发方式：连续触发，连续采集数据。

图4-1 本次检测所使用的雷达

根据检测内容，隧道衬砌质量检测使用的仪器设备见表4.1。

表4.1 检测投入的主要仪器、设备表

序号仪器设备名称设备管理号规格及性能

1 地质雷达SIR3000/GPR 400MHz天线

2 读数显微镜精度：0.1mm

3 直尺60cm

4 钢卷尺5m

5 皮尺30m

6 声波仪Tico

7 回弹仪Zac-30

8 相机

9 非金属超声波检测分析

仪

NM-4B

10 钻芯机